新安煤礦礦區(qū)路施工設(shè)計(jì)方案

1、工程概況、概述新安煤礦位于崇信縣新窯鎮(zhèn)， 路面面層采用4cm瀝青混合結(jié)構(gòu)，基層采用30cm水泥穩(wěn)定層，墊層為15cm天然砂礫主要工程量表項(xiàng)目名稱(chēng)單位新安煤礦礦區(qū)道路15 cm天然砂礫墊層m2600030 cm水泥穩(wěn)定層m245004 cm瀝青混合路面面層m4500本工程是新安煤礦工程的配套工程，主要承擔(dān)運(yùn)煤車(chē)輛通行、臨時(shí)停放和來(lái)往人員交通運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)。該路段按照二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)， 設(shè)計(jì)時(shí)速為60 km/h，路面寬度為9.0m，全長(zhǎng)為500m二、地形地貌井田位于六盤(pán)山區(qū)東側(cè)和隴東黃土高原之間的過(guò)渡地帶。區(qū)內(nèi)丘陵起伏，地勢(shì)咼低不平，西北咼，東南低。海拔標(biāo)咼在+1240+1680m 之間， 一般高差在

2、100200m之間。地貌特點(diǎn)為低山丘陵區(qū)和帶狀沖 積河谷。本區(qū)屬?zèng)芎铀档暮诤又Я鳎?區(qū)內(nèi)常年性河流為黑河， 發(fā)源于華亭 縣境內(nèi)的關(guān)山東麓，自西向東橫穿本井田，全長(zhǎng)約45 km流量一般為0.243.10m3/s,平均為1.6273m3/s.其它沖溝水量較小。第三節(jié)施工組織（一）工期安排總的思路1、 施工總工期控制在 2007年8月至2007年9月1日。2、以業(yè)主提供的招標(biāo)文件為基礎(chǔ)，結(jié)合我方擬投入本工程的 人力、物力和機(jī)械設(shè)備，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，統(tǒng)籌兼顧， 合理安排工期。3、在確保工程質(zhì)量、安全的前提下，優(yōu)化資源配置，挖掘機(jī) 機(jī)械設(shè)備的潛力，充分發(fā)揮企業(yè)的綜合優(yōu)勢(shì)，確保按期或 提前完成施工任務(wù)

3、。4、本合同段按照主次分明，突出重點(diǎn)，加強(qiáng)控制，爭(zhēng)取主動(dòng) 的原則，確保工期的實(shí)現(xiàn)。（二）施工組織機(jī)構(gòu)及任務(wù)劃分根據(jù)本合同段的工程特點(diǎn)， 我們將組建“合同段工程項(xiàng)目經(jīng)理部” 實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，并且按照合同要求組織生產(chǎn)，按計(jì)劃工期優(yōu)質(zhì) 完成本合同段工程。（三）為了確保該工程施工任務(wù)的順利完成，必須認(rèn)真做好各項(xiàng)施 工準(zhǔn)備工作及臨時(shí)工程的建議。項(xiàng)目經(jīng)理部平面布置圖實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目經(jīng)理會(huì)議室監(jiān)理工程師計(jì)算機(jī)室質(zhì)里辦綜合辦資料室核算部工程部設(shè)備材料部值班室安全辦施工駐地平面布置圖實(shí)驗(yàn)室施工隊(duì)辦公室綜合辦公室材料庫(kù)房食堂宿舍材料堆放場(chǎng)材料堆放場(chǎng)宿舍宿舍機(jī)械停放場(chǎng)宿舍值班室（四）、質(zhì)量目標(biāo)我方完全接受招標(biāo)文件中對(duì)

4、投標(biāo)人施工質(zhì)量的所有要求， 程竣工驗(yàn)收時(shí)確保達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。第四節(jié)主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法一、施工準(zhǔn)備1、施工組織并承諾工，實(shí)行根據(jù)本合同段的工程特點(diǎn)， 我們將組建“工程項(xiàng)目經(jīng)理部 項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制。管理人員 9人，其它人員 18 人。擬投入 2個(gè)施工隊(duì) 即路基、路面施工隊(duì)；防護(hù)及排水施工隊(duì)。2、臨時(shí)工程準(zhǔn)備1 ）生產(chǎn)與生活臨建設(shè)施： 根據(jù)本項(xiàng)目工程量， 本標(biāo)段擬建項(xiàng)目經(jīng)理 部駐地，并修建各施工隊(duì)駐地及相關(guān)料場(chǎng)、預(yù)制廠等臨時(shí)設(shè)施。臨時(shí) 占地，征用后先整平，再硬化（鋪筑20cm厚的混合砂礫并灑水碾壓）, 然后進(jìn)行駐地建設(shè)及設(shè)備安裝、備料等工作；全部臨建分為兩大類(lèi)： 一類(lèi)包括住房、辦公、試驗(yàn)室

5、、會(huì)議室等。此類(lèi)房屋要御寒防暑。另 一類(lèi)包括食堂、庫(kù)房和操作間等，其標(biāo)準(zhǔn)可適當(dāng)降低，以減少開(kāi)支。 同時(shí)做好監(jiān)理工程師的辦公、生活及試驗(yàn)室建設(shè)，全部臨建工程采用 統(tǒng)一規(guī)劃，結(jié)構(gòu)牢固，整齊，美觀，內(nèi)外墻采用白灰粉飾，庭院平整 并進(jìn)行綠化、美化、并做好供水、供電、供暖、通訊、維修、環(huán)保等 工作，為了加快臨建進(jìn)度，也可以考慮在當(dāng)?shù)刈庥棉k公場(chǎng)地。2）工程用電：工程用電擬與當(dāng)?shù)毓╇姴块T(mén)協(xié)商在工地內(nèi)安裝變壓器，高壓接地 方電網(wǎng)。低壓線路原則上在全線布線，以方便施工。預(yù)制場(chǎng)及拌和站 等大量用電區(qū)，設(shè)專(zhuān)線供電。同時(shí)預(yù)備多臺(tái)不同功率的發(fā)電機(jī)。即方 便小型構(gòu)造物的施工，又防止因停電而停工。3 ）工程用水：沿線水資源

6、豐富，可滿足施工需要。生活用水可與當(dāng)?shù)厮懿块T(mén) 聯(lián)系，接通自來(lái)水管道。3、技術(shù)準(zhǔn)備組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)文件并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)， 明確設(shè)計(jì)意圖， 收集掌握各種原始資料。技術(shù)準(zhǔn)備要做好如下工作：（1）認(rèn)真閱讀審核設(shè)計(jì)文件，學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、寫(xiě)出報(bào)告。（2）進(jìn)行臨時(shí)工程設(shè)計(jì)并交付施工。（3）根據(jù)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的進(jìn)一步踏勘和調(diào)查，組織圖紙會(huì)審，編制實(shí)施性 施工組織設(shè)計(jì)。（4）編寫(xiě)各種施工工藝及保證措施，結(jié)合工程特點(diǎn)寫(xiě)出技術(shù)管理辦 法。（5）對(duì)施工技術(shù)人員做技術(shù)交底。（6）根據(jù)施工需要增設(shè)控制點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)樁，并設(shè)控制網(wǎng)保護(hù)。4、資料調(diào)查（ 1） 各項(xiàng)計(jì)劃的布置、安排是否符合國(guó)家有關(guān)方針政策和規(guī)定；（ 2） 設(shè)計(jì)文件

7、所依據(jù)的水文、氣象、土壤等資料是否準(zhǔn)確、可靠、 齊全；（ 3） 對(duì)環(huán)境影響的處理措施；（ 4） 路基平、縱、橫斷面、構(gòu)造物總體布置和橋涵結(jié)構(gòu)物相互之 間是否有錯(cuò)誤和矛盾；（ 5） 核對(duì)路線主要控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、基線等是否準(zhǔn)確無(wú)誤。（ 6） 路線或構(gòu)造物與農(nóng)田、水利、公路、管線及其它建筑物的互 相干擾情況及其解決辦法是否恰當(dāng)，干擾可否避免；（ 7） 對(duì)地質(zhì)不良地段采取的處理措施；（ 8） 主要材料、機(jī)械臺(tái)班等計(jì)算（含運(yùn)距）是否準(zhǔn)確，勞動(dòng)力數(shù) 量及價(jià)格；9） 施工方法、料場(chǎng)分布、運(yùn)輸工具、道路條件等是否符合實(shí)際情況；5、補(bǔ)充調(diào)查資料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)充調(diào)查， 為編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)收集資料， 內(nèi)容主 要有

8、：（ 1） 工程地點(diǎn)的水文、地形、氣候條件和地質(zhì)情況；（ 2） 自采加工料場(chǎng)、當(dāng)?shù)夭牧稀⒖晒├玫姆课萸闆r；（ 3） 當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力資源、工業(yè)加工能力、運(yùn)輸條件和運(yùn)輸工具情況；（ 4） 施工場(chǎng)地的水源、電源，以及生活物資供應(yīng)情況；二、試驗(yàn)路段1、 說(shuō)明 試驗(yàn)路段位置選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的路段， 其具體位置待進(jìn)場(chǎng)后通過(guò)對(duì)設(shè)計(jì)文件的全面熟悉， 進(jìn)一步結(jié)合現(xiàn) 場(chǎng)實(shí)地勘測(cè)，并綜合考慮方便機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、壓實(shí)均勻、試驗(yàn)結(jié) 果可靠等多方面因素，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后具體選定實(shí)施。2、 試驗(yàn)?zāi)康暮鸵笤囼?yàn)?zāi)康?）檢驗(yàn)施工組織設(shè)計(jì)的合理性和可操作性；2）檢驗(yàn)投入機(jī)具設(shè)備的可靠程度和安全性能；3）檢驗(yàn)管理

9、機(jī)構(gòu)和勞力組合的完整性并適時(shí)調(diào)整優(yōu)化，使其達(dá)到最佳合理化程度；4）驗(yàn)證試驗(yàn)室理論配合比的準(zhǔn)確性， 并確立不同情況下的施工配 合比5) 重點(diǎn)掌握路基施工工藝中各工序在不同環(huán)境條件下的最佳操 作時(shí)間及工序間最佳銜接時(shí)間；6) 收集現(xiàn)場(chǎng)第一手資料， 總結(jié)經(jīng)驗(yàn)以便優(yōu)化施工方案， 確保大規(guī) 模正式施工的順利進(jìn)行；7) 總結(jié)主要分項(xiàng)工程施工工藝流程的可靠參數(shù)， 保證各項(xiàng)技術(shù)指 標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。試驗(yàn)路段的要求通過(guò)試驗(yàn)路段結(jié)構(gòu)層的施工， 確定正確的壓實(shí)方法和為達(dá)到規(guī) 定的壓實(shí)度所需要的不同壓實(shí)設(shè)備類(lèi)型及其組合， 同時(shí)確定混合料 的松鋪系數(shù)K各類(lèi)壓實(shí)設(shè)備在最佳組合下的各自壓實(shí)遍數(shù)以及能 被有效壓實(shí)的壓實(shí)厚度、含

10、水量等參數(shù)，以指導(dǎo)全線施工。三、主要工程的施工方案及方法主要工程項(xiàng)目有路基土石方、路面等工程。本工程施工路線長(zhǎng)500 米。合同段施工長(zhǎng)度為 500 米，計(jì)劃安排一個(gè)土方施工隊(duì)，一個(gè)結(jié) 構(gòu)隊(duì)并配備滿足其路基施工任務(wù)的機(jī)械設(shè)備。施工中首先對(duì)填筑地段進(jìn)行清表、壓實(shí)、加固處理，然后采用 挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車(chē)裝運(yùn)，推土機(jī)粗平、平地機(jī)精平，大 型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，灌砂法進(jìn)行壓實(shí)結(jié)果檢測(cè)，并注意路基填料天 然含水量大小，及時(shí)采取相應(yīng)措施，確保路基土石方的壓實(shí)度。(一) 路基填筑施工方法1) 填筑路堤采用分層填筑法施工， 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)斷面分層填筑、 壓實(shí)，每層松鋪厚度不大于30cm且不小于10cm,且每側(cè)均

11、超出每層路堤設(shè)計(jì)寬度3050cm進(jìn)行上土。同時(shí)，施工中嚴(yán)格控制土的含水量在 最佳含水量± 2之內(nèi)。用推土機(jī)推土，平地機(jī)找平后進(jìn)行碾壓，碾壓 時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行，并碾壓到路基邊緣，以保證每層設(shè)計(jì) 路堤邊緣以外2030cm范圍內(nèi)壓實(shí)同樣達(dá)到規(guī)范要求。 不同性質(zhì)的土 應(yīng)分別填筑，不得混填，每種填料層累計(jì)總厚不宜小于 0.5m。填方作 業(yè)段交接處如不在同一時(shí)間施工時(shí)，則先填地段按 1:1 坡度分層留臺(tái) 階，若兩地段同時(shí)填筑，則應(yīng)分層交疊銜，其搭接長(zhǎng)度不得小于2m。2 ）、開(kāi)工前進(jìn)行土質(zhì)補(bǔ)充調(diào)查試驗(yàn)，以取得更為詳細(xì)的數(shù)據(jù)， 進(jìn)一步判定填料的名稱(chēng)、分類(lèi)及工程性質(zhì)等。進(jìn)而為基底處理、路 基

12、填筑壓實(shí)等提供施工依據(jù)，確定最佳施工方案。3）、路基填筑前應(yīng)對(duì)不同路段的路基填料進(jìn)行嚴(yán)格的土工試驗(yàn)，其試驗(yàn)項(xiàng)目包括： （1）填料的顆粒大小及級(jí)配分析； （2）天然 含水量；（3）密度、相對(duì)密度試驗(yàn)； （ 4）標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)； （5）承載 比（CBR測(cè)定；（6）有機(jī)質(zhì)含量及易溶鹽含量試驗(yàn)。4）、試驗(yàn)路段：為了確定路堤填筑的各項(xiàng)施工參數(shù)，在路堤施 工前首先進(jìn)行試驗(yàn)路段試填。 試驗(yàn)路段施工中要詳細(xì)記錄各次試驗(yàn) 的有關(guān)數(shù)據(jù)，并將最后選出的分層松鋪厚度、最佳含水量、碾壓設(shè) 備噸位、碾壓遍數(shù)等技術(shù)參數(shù)和施工工藝、機(jī)械配置方案報(bào)請(qǐng)監(jiān)理 工程師批準(zhǔn)，作為路基土方填筑施工的依據(jù)。5）、路基填筑嚴(yán)格案“三階段、四分

13、區(qū)、八流程”水平分層填 筑法組織施工。三階段是：準(zhǔn)備階段、施工階段、檢查驗(yàn)收階段； 四分區(qū)是：填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗(yàn)驗(yàn)收區(qū)；八流程是：施 工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路拱成型、邊坡修整。6）、路基土方壓實(shí)度達(dá)到路槽以下 0 80cm內(nèi)不小于96%, 80 150cm內(nèi)不小于94%, 150cm以下不小于93%,零填及挖方路段 路基0 80cm范圍內(nèi)不小于96%填前碾壓也達(dá)到上述標(biāo)準(zhǔn)。 （二）路基填筑施工要點(diǎn)1 ）施工前做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作,包括工料機(jī)準(zhǔn)備、水電供應(yīng)、 測(cè)量放線等,同時(shí)做好土質(zhì)調(diào)查和標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)工作,并在監(jiān)理工程 師的同意的情況下,對(duì)填筑路段做

14、現(xiàn)場(chǎng)填土壓實(shí)工藝試驗(yàn),確保路基 填筑壓實(shí)達(dá)到最佳效果,以形成有序化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。2） 路基填筑地段施工的先后,以考慮為后續(xù)工序施工創(chuàng)造便利條 件為原則。路基填筑前,進(jìn)行場(chǎng)地清理及基底處理。3） 采用挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)配合裝運(yùn)路堤填料,運(yùn)距在150m 以?xún)?nèi)的使用推土機(jī)推運(yùn)，超過(guò) 150m時(shí)采用自卸汽車(chē)運(yùn)輸。4）自卸汽車(chē)將填料卸到指定位置后,使用推土機(jī)或平地機(jī)攤鋪,人工配合整平,平整后采用大型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。人工配合邊 坡夯實(shí)機(jī)整修邊破。路堤填土松鋪厚度、含水量、碾壓遍數(shù)及壓實(shí) 度控制根據(jù)施工技術(shù)規(guī)范及試驗(yàn)路段確定的數(shù)據(jù)進(jìn)行, 寬度每側(cè)寬 于填層設(shè)計(jì)寬度30cm,以滿足路基邊緣壓路機(jī)作業(yè)的

15、需要，超寬部分在整修路基邊坡時(shí)將多余邊坡土填筑成路基護(hù)坡道。5）本項(xiàng)目所在地區(qū)的氣候干旱,我方計(jì)劃在路基土方施工中采取 白天運(yùn)料、攤鋪、整平,夜間灑水,早晨進(jìn)行碾壓的施工工藝,以 減少水分蒸發(fā)量,在路基填料具有最佳含水量時(shí)對(duì)其進(jìn)行碾壓,確 保路基施工質(zhì)量。6）用于填筑路基的砂礫土中，選用級(jí)配良好、含一定量細(xì)粒料的填料，對(duì)于利用石方要檢驗(yàn)石料壓強(qiáng)（不小于15mpa，粒徑不超過(guò)層厚的 2/3 ，不能將超粒徑及大塊孤石混入填料，對(duì)砂礫、角礫及 石方路堤在邊坡 1 米范圍內(nèi)采用土與砂礫土、粘性土包邊，砂礫土 中土含量不小于 70。7）、運(yùn)送路基填筑用砂礫料時(shí)，在運(yùn)料車(chē)上掛篩，以篩掉超粒徑填料。8）、填

16、方分段作業(yè)施工時(shí)， 兩段交接處若不在同一時(shí)間填筑， 則先填筑地段按照要求分層預(yù)留臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于1m。如在同一時(shí)間填筑，則分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不小于2m。9 ）、地面橫坡不陡于 1：5時(shí)，對(duì)于原地表清理與挖除腐殖土之后的土質(zhì)基底，翻松約30cm厚，然后整平壓實(shí)；地面橫坡陡于1： 5或新、老路接頭處和舊路堤加寬的填方路段，填筑前對(duì)原地面或舊路堤邊坡 清除浮土、草皮及植物根莖后，從填方坡腳起開(kāi)挖 2 米寬內(nèi)傾 2的 土質(zhì)臺(tái)階，按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)土工格室，并加以夯實(shí)，達(dá)到路基壓實(shí)標(biāo) 準(zhǔn)。10）路基填料符合規(guī)范及招標(biāo)文件要求，決不填筑腐殖土、凍土、淤 泥、細(xì)砂、超粒徑塊料及孤石等，填料中不含草

17、皮、樹(shù)根等有機(jī)物質(zhì)。11 ）路基填料分層填筑，分層碾壓，每層填筑松鋪厚度對(duì)粘性土、砂 礫及角礫不超過(guò)30cm,對(duì)填石分層松鋪厚度不宜大于50cm,每層攤鋪均勻，表面做到平整密實(shí)，路拱適度，排水良好，在路基寬度范圍內(nèi) 一次性填夠，不傾倒、不幫坡。12）、路基每層施工完成后報(bào)該層寬度、壓實(shí)厚度、 逐樁高程和壓實(shí)度 等資料，監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行上層的填土施工。（ 三 ） 水泥穩(wěn)定墊層 水泥穩(wěn)定墊層采用穩(wěn)定土廠拌設(shè)備集中拌和， 15 噸自卸汽車(chē)運(yùn) 輸，攤鋪機(jī)攤鋪，人工輔助整形，輕、重型壓路機(jī)配套碾壓成型， 輕型壓路機(jī)跑光，邊角以振動(dòng)平板夯夯實(shí)或手護(hù)式振動(dòng)壓路機(jī)壓 實(shí)。第五節(jié) 工程投入的人員和

18、主要物資情況、主要施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃一、設(shè)備人員動(dòng)員的周期 如果我方能夠中標(biāo)，將在收到進(jìn)場(chǎng)通知書(shū)后立即組織人員和機(jī)械 設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，計(jì)劃動(dòng)員周期為 15 天，第一批進(jìn)場(chǎng)的人員、 設(shè)備計(jì)劃用時(shí) 10 天，確保在發(fā)布開(kāi)工令時(shí)，做好一切開(kāi)工準(zhǔn)備工作，為按期保質(zhì)完 成工程任務(wù)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。開(kāi)工前準(zhǔn)備工作包括臨時(shí)設(shè)施的修建、機(jī)械設(shè)備的搬運(yùn)和安裝 等。臨時(shí)設(shè)施主要是落實(shí)項(xiàng)目部駐地及相關(guān)設(shè)施施工建設(shè)，解決好水 電及便道等設(shè)施。開(kāi)工前的準(zhǔn)備階段項(xiàng)目技術(shù)人員要做好以下工作：1、認(rèn)真閱讀審核設(shè)計(jì)文件、施工規(guī)范、寫(xiě)出審核報(bào)告。2、進(jìn)行臨時(shí)工程設(shè)計(jì)并交付施工。3、根據(jù)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的進(jìn)一步踏勘和調(diào)查，組織圖紙會(huì)審，編制實(shí) 施性施

19、工組織設(shè)計(jì)。4、編寫(xiě)各種施工工藝標(biāo)準(zhǔn)及保證措施，結(jié)合工程特點(diǎn)寫(xiě)出技 術(shù)管理辦法。5、根據(jù)施工需要增設(shè)控制點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)樁，并設(shè)控制網(wǎng)保護(hù)。二、設(shè)備、人員材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法人員計(jì)劃利用公路客運(yùn)通過(guò)汽車(chē)進(jìn)駐工地，機(jī)械設(shè)備由公路用汽車(chē)運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)。施工用材料根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供料場(chǎng)自采或外購(gòu)，鋼材、水泥等大宗外購(gòu)材料由西安購(gòu)進(jìn)，用汽車(chē)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，保證工程的順利實(shí)施。三、人員、料具、設(shè)備配備及勞動(dòng)生產(chǎn)率(1) 人員序號(hào)名稱(chēng)職 責(zé)人數(shù)備注1測(cè)量工負(fù)責(zé)測(cè)量、放線2人1人司鏡，1人打樁放線2拌和負(fù)責(zé)操作穩(wěn)定土拌和機(jī)5人每臺(tái)拌和樓操作手各2人，3裝載機(jī)司機(jī)負(fù)責(zé)給拌和機(jī)上料7人4汽車(chē)司機(jī)負(fù)責(zé)運(yùn)輸石灰穩(wěn)定土拌和料2

20、0人5攤鋪機(jī)司機(jī)負(fù)責(zé)操作攤鋪機(jī)4人每臺(tái)攤鋪機(jī)2人6壓路機(jī)司機(jī)負(fù)責(zé)碾壓石灰穩(wěn)定土基層4人骨口，I-序號(hào)名稱(chēng)耳目責(zé)人數(shù)備注7灑水車(chē)司機(jī)負(fù)責(zé)給基層灑水養(yǎng)生/ J、4人8加油車(chē)口機(jī)負(fù)責(zé)給攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等加油1人9輔助人員負(fù)責(zé)指揮、檢測(cè)、補(bǔ)窩、找平12人指揮2人檢測(cè)2人補(bǔ)窩、10管理人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工及材料管理6人J 11 J Id 丿 J，1d 丿 J，111 八J *現(xiàn)場(chǎng)施工管理4人 材料管11服務(wù)人員負(fù)責(zé)后勤服務(wù)工作4人/ U / -JL1111!*/' 7 II I FI(2)材料序號(hào)材料名稱(chēng)材料來(lái)源材質(zhì)要求1土材料場(chǎng)塑性指數(shù)為1520的粘性土以及含有一定數(shù)量 粘性土（ 15%左右）的中粒

21、土（如碎石土、砂礫土、 煤矸石和各種粒狀礦渣等）和粗粒土（如級(jí)配碎 石、級(jí)配砂礫、未篩分碎石等）。塑性指數(shù)偏大的 粘性土粉碎后土塊的取大尺寸 15mm中、粗粒 土顆粒取大粒徑 37.5mm在石灰穩(wěn)疋土中碎石、 砂礫或其他粒狀材料的含量應(yīng)在 80%以上，級(jí)配 良好，且其相應(yīng)的壓碎值：二級(jí)公路30%二級(jí) 以下公路35%石灰穩(wěn)定土中有機(jī)質(zhì)含量10% 硫酸鹽含量0.8%2石灰就近石灰廠米購(gòu)川級(jí)及川級(jí)以上的消石灰或生石灰（高速公路和一級(jí) 公路采用磨細(xì)生石灰粉）；有效鈣加氧化鎂含量：鈣 質(zhì)生石灰70%鈣質(zhì)消石灰55%鎂質(zhì)生石灰 65%鎂質(zhì)消石灰50%未消化殘?jiān)浚衡}質(zhì)生石 灰17%鎂質(zhì)生石灰20%含水量

22、：鈣質(zhì)消石灰w 4%鎂質(zhì)消石灰4%3水人或牲畜的飲用水干凈、清潔，不含有害雜質(zhì)四、水泥砂礫墊層施工方法及工藝措施1）施工方案水泥砂礫墊層采用穩(wěn)定土廠拌設(shè)備集中拌和，15噸自卸汽車(chē)運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪，人工輔助整形，輕、重型振動(dòng)壓路機(jī)配套碾壓成型， 輕型壓路機(jī)跑光，邊角以振動(dòng)平板夯夯實(shí)或手護(hù)式振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。2）人員、料具、設(shè)備配備及工期定額（1）人員責(zé)序號(hào)名稱(chēng)人數(shù)備注1Q測(cè)量工負(fù)責(zé)測(cè)量、放線負(fù)責(zé)操作水泥穩(wěn)疋土拌和機(jī)2人5人1人司鏡，1人打樁放線乙拌和負(fù)責(zé)操作水泥穩(wěn)拌和丿機(jī)5 人3裝載機(jī)司負(fù)責(zé)給拌和機(jī)上料7人4汽車(chē)司機(jī)負(fù)責(zé)運(yùn)輸水泥穩(wěn)定土拌和料20 人5攤鋪機(jī)司負(fù)責(zé)操作攤鋪機(jī)4人每臺(tái)攤鋪機(jī)2人6壓路機(jī)

23、司貝貴碾壓水泥穩(wěn)定土基層4人7灑水車(chē)司負(fù)責(zé)給基層灑水養(yǎng)生4人89加油車(chē)司 輔助人員貝責(zé)給攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等加 負(fù)責(zé)指揮、檢測(cè)、補(bǔ)窩、找1人12人10管理人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工及材料管理6人（2）材料序號(hào)材料名稱(chēng)材料來(lái)源材質(zhì)要求1土材料場(chǎng)單個(gè)顆粒最大粒徑：?jiǎn)J速公路和一級(jí)公路31.5mm 一 級(jí)和二級(jí)以下公路37.5mm 土的均勻系數(shù)10,細(xì)粒 土液限40%塑性指數(shù)12，碎石或礫石等粗集料壓碎 值：高速公路和一級(jí)公路30%二級(jí)和二級(jí)以下公路 35%級(jí)配良好，有機(jī)質(zhì)含量2%硫酸鹽含量0.25%2水泥就近水泥廠米購(gòu)較低標(biāo)號(hào)（如325號(hào)或425號(hào)水泥），初凝時(shí)間3h,終 凝時(shí)間6h,不快硬、不早強(qiáng)、新鮮不結(jié)塊的

24、普通硅酸 鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥或火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥3水人或牲畜的飲干凈、清潔，不含有害雜質(zhì)2）施工方法 設(shè)備準(zhǔn)備水泥穩(wěn)定土基層廠拌法施工所需要的機(jī)械主要分備料、拌和、現(xiàn) 場(chǎng)鋪筑設(shè)備三部分。根據(jù)本合同段的工程量和工期要求，合理匹配所 需的施工機(jī)械設(shè)備，并保證機(jī)械的完好率。 下承層準(zhǔn)備a. 水泥穩(wěn)定土的下承層（底基層或老路面）表面平整、堅(jiān)實(shí)， 具有規(guī)定的路拱，沒(méi)有松散的材料和軟弱地點(diǎn)，平整度符合相關(guān)技術(shù) 規(guī)范要求。b. 對(duì)底基層進(jìn)行壓實(shí)度檢查（柔性底基層還進(jìn)行彎沉值測(cè)定） 一般情況下，每50延米為一斷面，每個(gè)斷面至少測(cè)兩個(gè)點(diǎn) （內(nèi)外雙輪 間隙各一個(gè)點(diǎn)）。凡不符合設(shè)計(jì)要求的路段， 根據(jù)具體情況，分

25、別采取 補(bǔ)充碾壓、換填好的材料、挖開(kāi)晾曬等措施，使之達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。c. 對(duì)于老路面，先檢查其材料是否符合底基層材料的技術(shù)要求， 如不符合，翻松老路面并采取必要的處理措施。d. 底基層或老路面上的低洼和坑洞，仔細(xì)進(jìn)行填補(bǔ)并壓實(shí)；搓 板或轍槽，將其予以刮除；松散處，將其耙松灑水并重新碾壓，達(dá)到 平整密實(shí)。e. 新完成的底基層，按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收。凡驗(yàn)收不合格，采取 措施使其達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。驗(yàn)收合格后，才鋪筑水泥穩(wěn)定土基層。f .在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離（如510m）交錯(cuò)開(kāi)挖泄水溝（或做盲溝）g.在集料攤鋪前，下承層表面灑水濕潤(rùn)， 并按基層施工技術(shù)規(guī)范 要求，逐個(gè)斷面檢查下承層標(biāo)高。

26、施工放樣a. 恢復(fù)中線：直線段每1520m設(shè)一樁，平曲線段每1015m設(shè)一 樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。b. 進(jìn)行水平測(cè)量：在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定土層 邊緣的設(shè)計(jì)高。施工過(guò)程中，標(biāo)樁如有丟失或移動(dòng)，及時(shí)補(bǔ)樁抄平。c. 掛鋼絲繩：根據(jù)水平測(cè)量，在兩側(cè)鋼筋樁上掛3mm鋼絲繩, 鋼絲繩的高度按設(shè)計(jì)高確定，并用緊線器拉緊，攤鋪機(jī)根據(jù)兩側(cè)鋼絲 繩的高度來(lái)控制水泥穩(wěn)定土層頂面標(biāo)高和橫坡度。 材料準(zhǔn)備 施工前，按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的混合料組成材料，準(zhǔn)備基層的各種材料，不隨意更改材料和料源。各種不同材料（水泥、土、外摻劑等） 及不同規(guī)格集料（碎石或礫石、石屑、砂）隔離，分別堆放。在潮濕 多雨或雨

27、季施工時(shí)，采取措施，保護(hù)集料，特別是細(xì)集料（如石屑和 砂等）一定覆蓋妥當(dāng)，防止雨淋，水泥還采取防潮措施。土塊經(jīng)破碎 機(jī)粉碎，最大尺寸不大于 15mm。 拌和采用廠拌設(shè)備集中拌和。 拌和站配置 WDB300急定土廠拌設(shè)備，均 帶有電子計(jì)量裝置。材料配合比控制準(zhǔn)確，得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后， 正式拌制混合料。拌和時(shí)，嚴(yán)格控制混合料的含水量和灰劑量：施工 用水泥劑量比室內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量適當(dāng)增加0.5%；拌和含水量略高于最佳含水量12%以補(bǔ)償施工中的水份損失。a. 拌和機(jī)與攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力相匹配（對(duì)于高速公路和一級(jí)公路， 為了保持?jǐn)備仚C(jī)連續(xù)攤鋪，拌和機(jī)的產(chǎn)量大于 600t/h ，采用兩臺(tái)拌和 機(jī)，即每臺(tái)拌

28、和機(jī)拌和能力大于 300t/h ）。b. 在正式拌制混合料之前，先調(diào)試所用的設(shè)備，使混合料的顆粒 組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。原集料顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，重新 調(diào)試設(shè)備。c. 配料準(zhǔn)確，拌和均勻，集料粒徑組成以及級(jí)配范圍符合混合料 組成的設(shè)計(jì)要求。 運(yùn)輸采用 15 噸以上自卸汽車(chē)運(yùn)輸。 將拌好的混合料從拌和機(jī)直接卸入 自卸汽車(chē)，盡快送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。車(chē)上的混合料用覆蓋物覆蓋嚴(yán)實(shí)，以 防水分過(guò)多蒸發(fā)和污染沿線環(huán)境。運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間限制在30min 內(nèi)。運(yùn)輸能力與拌和能力相適應(yīng)，并有所富余，以保證施工的連續(xù)性。 攤鋪 每作業(yè)面采用一臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，單幅全寬一次攤鋪（當(dāng)攤鋪 機(jī)允許攤鋪寬度較大時(shí)， 采用單臺(tái)

29、攤鋪機(jī)一次攤鋪成型） 。注意攤鋪速 度和拌和、運(yùn)輸能力相協(xié)調(diào)，盡量避免停機(jī)待料。攤鋪過(guò)程中設(shè)專(zhuān)人 在攤鋪機(jī)后清除、處理粗細(xì)集料離析點(diǎn)位，特別注意鏟除局部集料 “窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)。 如攤鋪機(jī)攤鋪的基層為多層結(jié)構(gòu)， 攤鋪 層的下承層是穩(wěn)定細(xì)粒土?xí)r，先將下承層頂面拉毛，再攤鋪混合料。攤鋪機(jī)工作時(shí)， 為了得到一個(gè)平整的攤鋪層， 使基層頂面達(dá)到較 好的平整度，采取下列措施：a. 保持熨平板的高度不變。b 保持螺旋分料器有 80%的時(shí)間在工作狀態(tài)。c. 減少停機(jī) / 開(kāi)動(dòng)的次數(shù)，避免運(yùn)料卡車(chē)碰撞攤鋪機(jī)。d. 一次鋪筑厚度不超過(guò) 25cm分層攤鋪時(shí)，上層厚度取 10cme. 工程計(jì)劃要減少橫向接縫。

30、f . 做好橫向接縫，立即用直尺檢驗(yàn)。g. 經(jīng)常檢驗(yàn)控高鋼絲和調(diào)整傳感器。h. 經(jīng)常用直尺檢驗(yàn)表面。i . 保持?jǐn)備仚C(jī)在良好工作狀態(tài)。 碾壓a. 水泥穩(wěn)定土攤鋪后，根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同， 按試驗(yàn)段確定的碾壓程序、碾壓長(zhǎng)度和遍數(shù)進(jìn)行碾壓。當(dāng)混合料調(diào)整后的含水量比最佳含水量略高1%-2%寸，立即進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，遵循先輕后重，先慢后快的原則，先用輕型兩輪壓路 機(jī)跟在攤鋪機(jī)后進(jìn)行碾壓，后用重型振動(dòng)壓路機(jī)、 18t 以上三輪壓路 機(jī)或輪胎壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)繼續(xù)碾壓密實(shí)。直線和不設(shè)超高的平曲 線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向 外側(cè)路肩碾壓。碾壓時(shí)，后輪重疊 1/

31、2 輪寬，且超過(guò)兩段的接縫處。 后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓 68 遍，路面兩側(cè)多碾壓 23 遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍采用 1.51.7km/h ， 以后 采用 2.02.5km/h 。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止， 碾壓完后， 穩(wěn)定土 層表面無(wú)明顯輪跡。b. 壓路機(jī)不在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車(chē)，保 證穩(wěn)定土層表面不受破壞。c. 碾壓過(guò)程中，混合料含水量控制在最佳含水量的± 0.5%內(nèi)，水 泥穩(wěn)定粒料的表面始終保持濕潤(rùn)，如水分蒸發(fā)過(guò)快，及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。d. 碾壓過(guò)程中，如發(fā)生“彈簧” 、松散起皮等現(xiàn)象，及時(shí)翻開(kāi)穩(wěn) 定土層，換以新的混合料或重新拌和，使其達(dá)到

32、質(zhì)量要求。e. 碾壓盡快完成，一直進(jìn)行到符合規(guī)范要求的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。f .混合料從拌和到碾壓終了控制在 2 個(gè)小時(shí)之內(nèi)， 不超過(guò)水泥終凝時(shí)間。 接縫處理a. 橫向接縫處理符合下列要求：a） 用攤鋪機(jī)攤鋪混合料過(guò)程中，不能中斷，如因故中斷2h，將設(shè)置橫向接縫，攤鋪機(jī)駛離混合料末端；b） 人工將末端含水量合適的混合料攤放整齊，緊靠混合料放兩根方木， 方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同， 整平緊靠方木的混合料；c） 方木的另一側(cè)用砂礫（或碎石）回填約3m 長(zhǎng)，并高出方木幾 厘米；d）將混合料碾壓密實(shí)；e）在重新開(kāi)始攤鋪混合料之前，將砂礫（或碎石）和方木除去， 并將下承層頂面清掃干凈；f ） 攤鋪機(jī)返回到

33、已壓實(shí)層的末端，重新開(kāi)始攤鋪混合料；g）如攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時(shí)間已超過(guò)2h，則將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓 密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下 的斷面，然后再攤鋪新的混合料。b 避免縱向接縫?；鶎臃謨煞鶖備仯ǜ咚俟泛鸵患?jí)公路），采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后相隔約 510m 同步向前攤鋪混合料，并一起進(jìn) 行碾壓。碾壓時(shí)，注意橫坡的一致性。在不能避免縱向接縫的情況下， 縱縫垂直相接， 不斜接， 并符合下 列規(guī)定：a）前一幅攤鋪時(shí)，在靠中央的一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與穩(wěn)定土層的壓實(shí)厚度相同；b） 養(yǎng)生期結(jié)束后

34、，在攤鋪另一幅之前，拆除支撐木（或板）。 養(yǎng)生及交通管制a.每一段水泥穩(wěn)定土基層碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，立即 開(kāi)始養(yǎng)生。b. 采用濕砂進(jìn)行保濕養(yǎng)生，砂層厚為710cm。砂鋪勻后，立即灑水，并在整個(gè)養(yǎng)生期間保持砂處于濕潤(rùn)狀態(tài)，以不使水泥穩(wěn)定土層 表面干燥，也不過(guò)分潮濕為度。養(yǎng)生期結(jié)束后，將砂層清除干凈。d. 采用灑水車(chē)經(jīng)常灑水養(yǎng)生。每天灑水的次數(shù)視氣候而定。整個(gè)養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定土層表面潮濕，并注意表層情況，必要時(shí)，用 兩輪壓路機(jī)壓實(shí)。f 養(yǎng)生期間，除灑水車(chē)外，禁止其他車(chē)輛通行。g.水泥穩(wěn)定土基層頂面未鋪封層或面層時(shí)，除施工車(chē)輛可慢速（不超過(guò)30km/h）通行外，禁止一切機(jī)動(dòng)車(chē)輛通行。在

35、采取覆蓋措施的水 泥穩(wěn)定土基層上，不能封閉交通時(shí)，限制重車(chē)通行，其他車(chē)輛的車(chē)速 不超過(guò) 30Km/h。3）工藝措施 質(zhì)量措施a. 嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求和監(jiān)理程序準(zhǔn)備原材料，對(duì)所用的碎石或 礫石，預(yù)先篩分成34個(gè)不同的粒徑，然后按混合料組成的配合比配 合，使顆粒組成符合級(jí)配范圍； 水泥穩(wěn)定中粒土和粗粒土用作基層時(shí)， 水泥劑量不超過(guò) 6%。水泥穩(wěn)定土用作高級(jí)道路的路面基層時(shí)，采用不 含塑性細(xì)土的級(jí)配集料。b. 開(kāi)工前，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗(yàn)段實(shí)施方案鋪筑規(guī)定長(zhǎng)度的試驗(yàn)段，對(duì)計(jì)劃用于本工程的材料、配合比、松鋪系 數(shù)、最佳含水量、拌和機(jī)、攤鋪機(jī)、壓實(shí)設(shè)備和施工工藝進(jìn)行試驗(yàn)， 取得滿足規(guī)范要

36、求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，以指導(dǎo)后期基層 施工。c .氣溫低于5C或雨天，停止施工。水泥穩(wěn)定土基層在第一次重 冰凍（-3-5 C）到來(lái)之前一個(gè)月完成。雨季施工，注意水泥和混合 料免遭雨淋。d. 施工前將下承層上的浮土、雜物全部清除。e. 施工中配料準(zhǔn)確、拌和均勻，混合料的級(jí)配和含水量都達(dá)到規(guī) 范要求。f .嚴(yán)格按規(guī)范要求施工， 做到水泥穩(wěn)定土級(jí)配、 灰劑量、 壓實(shí)度、 強(qiáng)度均達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。g. 嚴(yán)格控制攤鋪厚度，充分碾壓，不采用薄層貼補(bǔ)的辦法進(jìn)行找 平。h.如水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石（或礫石）基層分為兩層，在采用攤鋪機(jī) 鋪筑時(shí)，下層分段攤鋪和碾壓密實(shí)后，在不采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓 時(shí)，立即攤鋪上

37、層，否則在下層頂面撒少量水泥或水泥漿。i . 攤鋪機(jī)設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)，平整度檢測(cè)員隨時(shí)處理，提高基層平整 度，為提高面層施工質(zhì)量創(chuàng)造技術(shù)條件。j . 養(yǎng)生期 7d 完畢后，安排進(jìn)行下一層的施工。k.養(yǎng)生和交通管制，嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行。 在需要過(guò)冬的水泥穩(wěn) 定土基層段，為保證封層的完整，封閉交通，禁止任何車(chē)輛通行。l 嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)中明確的施工順序、施工方法、施工工 藝和質(zhì)量保證措施組織施工，確保施工質(zhì)量。 安全措施a.混合料的拌制，嚴(yán)格按環(huán)保、安全操作規(guī)程辦理，并設(shè)在人 員較少、場(chǎng)地空曠的地段。b.拌和站注意防塵、防火，配備足夠的滅火器，并隨時(shí)檢查。c. 設(shè)備的安裝與拆卸有防護(hù)措施，避免高空墮落

38、、機(jī)具設(shè)備傷 害事故；電氣設(shè)備和線路絕緣良好； 發(fā)電機(jī)組基座牢固， 有接地保護(hù)， 并配有消防設(shè)備；設(shè)備安裝完畢，待檢查符合安全生產(chǎn)要求后，才進(jìn)行作業(yè)。d. 配備專(zhuān)職醫(yī)務(wù)人員和常用的救急藥品，對(duì)施工中出現(xiàn)的燙傷、 灼傷能立即處理。e. 壓路機(jī)作業(yè)時(shí)，一定在其前后左右無(wú)障礙物和人員時(shí)才啟動(dòng)；靠近路堤邊緣時(shí)，根據(jù)路堤高度留出必要的安全距離，下坡時(shí)不脫擋 滑行；兩臺(tái)以上壓路機(jī)同時(shí)作業(yè)時(shí)，前后間距不小于3m。f 防火、 防爆、 防洪、防雷電等符合安全規(guī)范和文明施工的要求。g.需夜間施工時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有足夠的照明，消除黑暗死角。h.機(jī)械司機(jī)、司爐、電工等工種，按GB5036-85特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管

39、理規(guī)定 ，經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，發(fā)給操作證后， 才準(zhǔn)予其單獨(dú)作業(yè)，杜絕無(wú)證操作。i 施工現(xiàn)場(chǎng)全體人員嚴(yán)格執(zhí)行公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)定 及建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程j 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)電力線路做到符合建設(shè)部頒發(fā)的 施工臨時(shí)用電 安全技術(shù)規(guī)范(JGJ46-88 )的要求，不任意拉線接電。k.起重機(jī)械符合GB6067-85起重機(jī)械安全規(guī)程的規(guī)定，安全 限位裝置做到齊全有效。超限吊裝設(shè)備，制定切實(shí)可行的吊裝方法和 安全技術(shù)措施，保證吊裝安全。l 高溫作業(yè)時(shí)，及時(shí)做好防暑措施。m 有毒施工時(shí)，做好保護(hù)措施。第六節(jié)確保工程質(zhì)量技術(shù)措施一、 質(zhì)量保證措施質(zhì)量是企業(yè)永恒的主題，我方將

40、按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)細(xì)則要求認(rèn)真 施工。以質(zhì)量第一、精中求精的精神嚴(yán)格進(jìn)行管理，層層進(jìn)行把關(guān)， 確保生產(chǎn)出全面符合設(shè)計(jì)要求的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品， 交出一段精品工程。 為此 我們將采取以下四項(xiàng)保證措施：一) 制定明確的質(zhì)量奮斗目標(biāo)，提高全員質(zhì)量意識(shí)，實(shí)行全面質(zhì)量管理6 、 質(zhì)量目標(biāo)：工程全段達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)， 各項(xiàng)試驗(yàn)檢驗(yàn)合格率 100，單位工 程檢查驗(yàn)收合格率 100，確保達(dá)到優(yōu)良工程。7 、 質(zhì)量意識(shí)： 為實(shí)現(xiàn)上述質(zhì)量目標(biāo)，首先要確保各級(jí)人員在對(duì)工程質(zhì)量的理解上、認(rèn)識(shí)上重新定位，樹(shù)立全員全新的質(zhì)量意識(shí)。（二） 建立嚴(yán)密的質(zhì)量保證體系， 從組織上確保質(zhì)量計(jì)劃目標(biāo)的 實(shí)現(xiàn)1、建立嚴(yán)密的質(zhì)保體系為了確保工程質(zhì)量，

41、我方建立了嚴(yán)密的質(zhì)量保證體系， 并嚴(yán)格遵照該體系進(jìn)行施工，質(zhì)量體系框圖見(jiàn)本施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明。2、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置根據(jù)本工程的特點(diǎn)及要求， 將成立質(zhì)量檢查組和試驗(yàn)室。 建立嚴(yán) 格的質(zhì)量保證制度、管理程序，確保計(jì)劃目標(biāo)的落實(shí)。為了確保工程質(zhì)量， 我公司將在開(kāi)工之前， 根據(jù)工程建設(shè)的需要， 建立起系統(tǒng)完善的質(zhì)量管理制度、質(zhì)量管理程序，并在施工中嚴(yán)格 執(zhí)行。1、施工過(guò)程中的質(zhì)量管理制度（ 1）、建立開(kāi)工前的技術(shù)交底制度：一項(xiàng)工程開(kāi)工前，由主管工 程師向全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，講清該項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)要求、 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、定位方法、幾何尺寸、功能作用及與其它工程的關(guān)系、 施工方法和注意事項(xiàng)等，使全體人員

42、在徹底明確施工過(guò)程的情況下投入施工。（ 2）、建立“五不施工” 、“三不交接”制度： “五不施工”即“未 進(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工；測(cè)量樁和 資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工；材料無(wú)合格證或者試驗(yàn)不合格者不施 工；上道工序未經(jīng)檢查者簽字不施工。 “三不交接”即：無(wú)自檢記 錄不交接；未經(jīng)專(zhuān)業(yè)人員驗(yàn)收合格不交接，施工記錄不全不交接。（ 3）、對(duì)工序?qū)嵭袊?yán)格的“三檢”制度：自檢、互檢、交接檢。上道工序不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序，確保各道工序的工程質(zhì)量。（4）、建立嚴(yán)格的隱蔽工程檢查簽證制度（5）、建立測(cè)量計(jì)算資料換手復(fù)核制度：測(cè)量資料須經(jīng)換手復(fù) 核，最后交項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人審核后報(bào)監(jiān)理工程師批

43、準(zhǔn)，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量 基線、水準(zhǔn)點(diǎn)及有關(guān)標(biāo)志均須進(jìn)行定期復(fù)測(cè)檢驗(yàn)。（6）建立施工過(guò)程質(zhì)量檢測(cè)制度：施工過(guò)程的質(zhì)量檢測(cè)是對(duì)施 工過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量控制的具體實(shí)施，通過(guò)對(duì)施工過(guò)程的質(zhì)量檢測(cè)， 達(dá)到將質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)解決的目的，以便為驗(yàn)收時(shí)的質(zhì) 量檢驗(yàn)打下良好基礎(chǔ)，對(duì)每項(xiàng)工程填寫(xiě)“質(zhì)量責(zé)任卡” ，在每月計(jì) 量支付時(shí)上報(bào)監(jiān)理工程師及業(yè)主。施工過(guò)程的質(zhì)量檢測(cè)按“跟蹤檢測(cè)” 、“復(fù)測(cè)”、“抽檢”三個(gè)程 序進(jìn)行。（7）、建立嚴(yán)格的原材料、成品和半成品現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收制度、管理 制度和采購(gòu)制度：對(duì)采購(gòu)進(jìn)場(chǎng)的原材料及成品、半成品要由質(zhì)檢 負(fù)責(zé)人組織進(jìn)行驗(yàn)收。參加驗(yàn)收的人員由質(zhì)量、技術(shù)、物資部門(mén) 及項(xiàng)目部的有關(guān)人員組成。檢查合格

44、，同意進(jìn)場(chǎng)的原材料、成品、 半成品要分類(lèi)、分批堆放，并設(shè)立標(biāo)志和帳卡，堅(jiān)持按用途歸類(lèi) 保管、發(fā)放，不得混雜。對(duì)易受潮的物品要做好防雨、防潮工作。（ 8）、建立儀器設(shè)備的標(biāo)定制度：測(cè)量?jī)x器、試驗(yàn)設(shè)備、各種 儀器、儀表、計(jì)量器具按照中華人民共和國(guó)計(jì)量法規(guī)定進(jìn)行 定期或不定期的標(biāo)定。儀器設(shè)備由工地試驗(yàn)室指定專(zhuān)人管理。（9）、建立原始資料的積累和保存制度：本工程施工中要準(zhǔn)備 一套完整的質(zhì)量保證文件和記錄。（ 10）、建立質(zhì)量保證獎(jiǎng)懲制度，獎(jiǎng)勵(lì)先進(jìn)，督促落后。2、質(zhì)量管理程序針對(duì)本工程施工作業(yè)具體內(nèi)容， 我方制定了施工過(guò)程中的程序 控制，在施工中嚴(yán)格按控制程序施工，各控制程序包括：A、施工過(guò)程的控制程序

45、B、測(cè)量工作控制程序C、取樣試驗(yàn)工作控制程序D、原材料試驗(yàn)控制程序（三） 對(duì)生產(chǎn)全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控， 在施工各個(gè)環(huán)節(jié)上嚴(yán)把質(zhì)量 關(guān)施工過(guò)程中對(duì)確保本標(biāo)段工程質(zhì)量起著決定性影響的有以下幾個(gè) 方面：1、 高素質(zhì)的人員配置 我方一旦中標(biāo)，將派最優(yōu)秀的項(xiàng)目管理人員，所有管理人員均為 精選具有豐富經(jīng)驗(yàn)的人員。技術(shù)專(zhuān)業(yè)人員由我公司內(nèi)具有豐富現(xiàn)場(chǎng)實(shí) 踐經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)骨干擔(dān)任。2、 先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備選擇調(diào)遣先進(jìn)精良的機(jī)械設(shè)備， 尤其在路基土方工程的碾壓設(shè)備 和路面的砼設(shè)備上，留有一定富裕量，詳見(jiàn)投標(biāo)書(shū)附表3、檢驗(yàn)合格的原材料 對(duì)于所有進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的原材料，要嚴(yán)格按照原材料試驗(yàn)規(guī)程和現(xiàn)場(chǎng) 檢測(cè)試驗(yàn)程序控制，嚴(yán)格按照原材料采購(gòu)制度進(jìn)貨。4、合理的工藝參數(shù)針對(duì)該標(biāo)段具體特點(diǎn)， 在正式施工前， 所有的工藝參數(shù)均經(jīng)過(guò)試 驗(yàn)檢測(cè)，選取最佳參數(shù)作示范樣板，然后推廣展開(kāi)，尤其是路基土 方填筑碾壓，不確定工藝、不確定參數(shù)不準(zhǔn)擅自施工。5、正確的施工工藝a、各工序施工要嚴(yán)格按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行；b、各道工序嚴(yán)格按最佳工藝參數(shù)施工c、對(duì)難度較大、技術(shù)性強(qiáng)的操作，如樁基、箱梁及空心板的預(yù)制 和張拉，要組織開(kāi)工前示范和專(zhuān)門(mén)講解，以便使所有施工人員 掌握要領(lǐng)；d、加強(qiáng)工人的考核和培訓(xùn)工作，關(guān)鍵工序?qū)嵭谐肿C上崗；e、嚴(yán)格