開(kāi)發(fā)手機(jī)短信服務(wù)系統(tǒng),減少集裝箱滯留時(shí)間

1、開(kāi)發(fā)手機(jī)短信服務(wù)系統(tǒng)，減少集裝箱滯留時(shí)間天津東方海陸集裝箱碼頭有限公司操作部 加入WTO后，我國(guó)將全面融入國(guó)際社會(huì)中，全球經(jīng)濟(jì)一體化速度也進(jìn)一步加快，集裝箱運(yùn)輸事業(yè)的迅猛發(fā)展，為集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)帶來(lái)了更廣闊的發(fā)展前景。中國(guó)作為世界最大的集裝箱貨物生產(chǎn)地，日趨成為各大港口集團(tuán)和航運(yùn)公司競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)略要地。近年來(lái)國(guó)內(nèi)各大港口吞吐能力都在迅速增長(zhǎng)，碼頭堆場(chǎng)的堆存能力和場(chǎng)地周轉(zhuǎn)的周轉(zhuǎn)利用，面臨巨大的考驗(yàn)。如何加快集裝箱的疏港，減少其在碼頭的滯留，更好地為船公司和客戶服務(wù)，已成為從業(yè)者極為關(guān)注的課題。搭建“集裝箱業(yè)務(wù)手機(jī)短信服務(wù)系統(tǒng)”（下稱“集裝箱短信服務(wù)系統(tǒng)”），廣泛、及時(shí)、便捷的為客戶提供集裝箱業(yè)務(wù)信息，

2、使讓人們只需一部手機(jī)，就可隨時(shí)隨地的及時(shí)了解和辦理集裝箱業(yè)務(wù)，加快集裝箱疏港和盡最大限度的減少集裝箱在碼頭的滯留。一、“集裝箱短信服務(wù)系統(tǒng)”開(kāi)發(fā)需求的提出。目前，天津港集團(tuán)所屬的集裝箱碼頭公司，在引進(jìn)先進(jìn)裝卸設(shè)備的同時(shí)，自行開(kāi)發(fā)“集裝箱操作應(yīng)用系統(tǒng)”或引進(jìn)了“CSOMS”，“EV-CTMS”等先進(jìn)的“集裝箱碼頭管理系統(tǒng)”。這些操作管理系統(tǒng)的應(yīng)用為“優(yōu)化操作流程、提高操作效率、規(guī)范操作管理”都起到的積極的作用，使天津港的集裝箱碼頭生產(chǎn)操作管理水平又跨入了一個(gè)新的時(shí)代。這些“操作管理系統(tǒng)”蘊(yùn)藏了大量的生產(chǎn)操作數(shù)據(jù)，各碼頭公司連接這些“操作管理系統(tǒng)”，開(kāi)發(fā)了相應(yīng)的諸如“生產(chǎn)計(jì)劃系統(tǒng)，統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)，客

3、戶服務(wù)系統(tǒng)，公司網(wǎng)站業(yè)務(wù)專欄”等等。天津港集團(tuán)也在實(shí)施“集裝箱國(guó)際物流中心”，“集裝箱航運(yùn)服務(wù)中心”等服務(wù)設(shè)施和系統(tǒng)建設(shè)。但這些系統(tǒng)基本上是公司內(nèi)部使用，需要有固定的電腦設(shè)備，對(duì)公司外部客戶在信息需求及查詢利用等方面還不夠開(kāi)放和方便。例如：某合資集裝箱公司在公司網(wǎng)站上開(kāi)發(fā)了“客戶網(wǎng)上辦單預(yù)約提箱服務(wù)系統(tǒng)”，系統(tǒng)投產(chǎn)后，客戶反映和利用率不是很理想。經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)研和客戶需求反映，發(fā)現(xiàn)集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)的相關(guān)從業(yè)者，基本上是在流動(dòng)狀態(tài)辦公，每天頻繁往返于“公司、工廠、碼頭、堆場(chǎng)、一關(guān)三檢”等單位，其上網(wǎng)查詢和辦理業(yè)務(wù)十分不方便，即便是使用“筆記本電腦”，它的上網(wǎng)費(fèi)用和簡(jiǎn)便性客戶同樣無(wú)法接受。隨著通訊技術(shù)的

4、迅速發(fā)展，手機(jī)已不再是時(shí)尚，在城市幾乎是人手一機(jī)。手機(jī)功能的開(kāi)發(fā)和WAP等技術(shù)的應(yīng)用，使短信普及到了整個(gè)社會(huì)之中。廣大客戶的迫切需求能夠向收發(fā)短信一樣，便捷、及時(shí)地獲取“集裝箱相關(guān)業(yè)務(wù)信息、辦理集裝箱相關(guān)業(yè)務(wù)”等。 二、支持“集裝箱短信服務(wù)系統(tǒng)”的關(guān)鍵技術(shù)WAP。WAP（Wireless Application Protocol是無(wú)線應(yīng)用協(xié)議的簡(jiǎn)稱）是在數(shù)字移動(dòng)電話、因特網(wǎng)或其他個(gè)人數(shù)字助理機(jī)（PDA）、計(jì)算機(jī)應(yīng)用之間進(jìn)行通訊的開(kāi)放全球標(biāo)準(zhǔn)。WAP標(biāo)準(zhǔn)由于結(jié)合了移動(dòng)通信和互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)的功能來(lái)彌補(bǔ)無(wú)線通信終端設(shè)備的本身缺陷。它的核心是把Internet網(wǎng)上的HTML語(yǔ)言轉(zhuǎn)換成用

5、WML（無(wú)線標(biāo)記語(yǔ)言）語(yǔ)言寫(xiě)出的信息，WML語(yǔ)言寫(xiě)出的信息專供在無(wú)線通信終端顯示屏上顯示的，也可以向使用者提供人機(jī)交互界面，接受使用者輸入查詢信息，然后向使用者返回所想要的信息。它不受信息源和用戶訪問(wèn)位置的限制，無(wú)論你在何時(shí)、何地，只要你需要信息，你就可以打開(kāi)你的手機(jī)，享受無(wú)處不在的信息網(wǎng)絡(luò)服務(wù)或者網(wǎng)上資源。三、“集裝箱短信服務(wù)系統(tǒng)”設(shè)計(jì)概況1、系統(tǒng)簡(jiǎn)介?！凹b箱短信服務(wù)系統(tǒng)”，采用先進(jìn)的無(wú)線通信技術(shù)、GPRS 網(wǎng)絡(luò)和GSM 網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)建立WAP 網(wǎng)站，收集“企業(yè)內(nèi)部集裝箱碼頭管理系統(tǒng)”產(chǎn)生的數(shù)據(jù)信息，利用無(wú)線上網(wǎng)方式和短信方式，將碼頭“計(jì)劃、操作、管理、統(tǒng)計(jì)、分析”等各種生產(chǎn)動(dòng)態(tài)、各種查詢統(tǒng)

6、計(jì)和預(yù)定信息及報(bào)警信息等信息，快速、準(zhǔn)確地顯示給用戶的手機(jī)上。公司的操作者、管理者及決策層，可以隨時(shí)隨地的通過(guò)手機(jī)無(wú)線上網(wǎng)或接發(fā)短信等形式，隨時(shí)隨地，簡(jiǎn)便及時(shí)、全面的了解集裝箱碼頭的所有生產(chǎn)和業(yè)務(wù)情況，并通過(guò)對(duì)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的分析獲取有意義的信息，深入挖掘潛在的資源優(yōu)勢(shì)，多層次更廣泛地利用系統(tǒng)數(shù)據(jù)。公司的所有客戶，通過(guò)“集裝箱業(yè)務(wù)手機(jī)短信服務(wù)系統(tǒng)”中預(yù)定專項(xiàng)業(yè)務(wù)服務(wù)項(xiàng)目，及時(shí)了解和掌控船舶動(dòng)態(tài)、作業(yè)進(jìn)度、集裝箱狀況和動(dòng)態(tài)，集港、提箱等預(yù)約申報(bào)等?？蛻糁恍枳?cè)登記后，即可登陸系統(tǒng)，輸入用戶名和密碼通過(guò)驗(yàn)證后，手機(jī)將列出各種服務(wù)動(dòng)態(tài)，提供客戶使用，真正為客戶建設(shè)一條“集裝箱無(wú)線信息高速公路走廊，率先推廣

7、無(wú)線信息化技術(shù)，建立無(wú)線數(shù)字信息平臺(tái)，提高集裝箱信息的搜集、處理和服務(wù)能力，縮短集裝箱信息獲取、交換和流通時(shí)間”。2、系統(tǒng)組成和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。“集裝箱短信服務(wù)系統(tǒng)”主要分為九大部分：“船舶動(dòng)態(tài)、堆場(chǎng)動(dòng)態(tài)、閘口動(dòng)態(tài)、機(jī)械管理、集裝箱動(dòng)態(tài)、提箱預(yù)約業(yè)務(wù)查詢，提箱預(yù)約業(yè)務(wù)辦理，超期箱信息報(bào)警，申報(bào)預(yù)定發(fā)送和實(shí)時(shí)發(fā)送，統(tǒng)計(jì)查詢”。 （1）、“船舶動(dòng)態(tài)”部分是了解船舶的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)。主要功能包括：“泊位資料、潮汐資料、當(dāng)前潮高；船期編排、當(dāng)天船舶動(dòng)態(tài)、船舶集港時(shí)間；在泊船名航次、船舶裝卸作業(yè)進(jìn)度情況，整船計(jì)劃效率指標(biāo)和當(dāng)前效率、岸橋作業(yè)效率；泊位利用率和使用率”等。 （2）、“堆場(chǎng)動(dòng)態(tài)”部分是查看堆場(chǎng)的利用情況

8、和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)動(dòng)態(tài)。主要功能包括：“場(chǎng)地容量；全場(chǎng)場(chǎng)地利用率，危險(xiǎn)場(chǎng)地利用率、冷凍箱利用率、拆箱利用率、空箱利用率；當(dāng)前各場(chǎng)地的作業(yè)項(xiàng)目；場(chǎng)內(nèi)外來(lái)集卡數(shù)量和平均等待時(shí)間、超承諾時(shí)間數(shù)量和比率；場(chǎng)橋作業(yè)效率”等。 （3）、“閘口動(dòng)態(tài)”部分是了解閘口資源使用和集卡進(jìn)出閘作業(yè)現(xiàn)狀。主要功能包括：“閘口數(shù)量、通道數(shù)量，閘口進(jìn)出閘各時(shí)段流量、箱量，在閘口等待時(shí)間”等。（4）、“機(jī)械管理”部分 是了解機(jī)械資源情況和使用情況。主要功能包括：“機(jī)械出勤情況，機(jī)械運(yùn)行臺(tái)時(shí)，機(jī)械操作箱量，機(jī)械作業(yè)效率，機(jī)械能耗”等。（5）、“集裝箱動(dòng)態(tài)”部分主要是查詢和報(bào)告集裝箱從到港和離港期間的實(shí)時(shí)狀態(tài)。主要功能包括：“進(jìn)口集裝箱

9、有到港、卸船、卸場(chǎng)、搬移、拆箱、轉(zhuǎn)運(yùn)、裝火車(chē)、已提箱預(yù)約、提箱出閘；出口集裝箱有收到預(yù)配、場(chǎng)站收據(jù)到港、箱子入閘、卸場(chǎng)、搬移、預(yù)配、裝船、離港”等。（6）、“提箱預(yù)約業(yè)務(wù)查詢”部分是為了了解最佳提箱時(shí)段和受理數(shù)量等情況。主要功能包括：“各時(shí)段允許辦理提箱預(yù)約的場(chǎng)地、各場(chǎng)地允許受理提箱數(shù)量和已受理數(shù)量”等。（7）、“提箱預(yù)約業(yè)務(wù)辦理”部分主要針對(duì)“簽有付費(fèi)協(xié)議和開(kāi)設(shè)帳戶”的顧客，直接完成預(yù)約班單交費(fèi)和申報(bào)計(jì)劃等手續(xù)”。（8）、“預(yù)定發(fā)送和實(shí)時(shí)發(fā)送”部分是根據(jù)用戶需要來(lái)定制的警示信息，當(dāng)預(yù)定成功后，如果發(fā)生客戶要求報(bào)警的項(xiàng)目，系統(tǒng)會(huì)把預(yù)定信息自動(dòng)發(fā)送到用戶的手機(jī)上，用戶能在第一時(shí)間得到報(bào)警信息?？?/p>

10、戶也可預(yù)定“實(shí)時(shí)信息”。主要項(xiàng)目有“船舶動(dòng)態(tài)變更、集裝箱動(dòng)態(tài)、岸橋停機(jī)、堆場(chǎng)存量告警、外來(lái)集卡平均停留時(shí)間超標(biāo)，冷箱進(jìn)出場(chǎng)作業(yè)準(zhǔn)備，司機(jī)作業(yè)效率和進(jìn)度，客戶費(fèi)用簽費(fèi)”等等。 （9）、統(tǒng)計(jì)查詢部分主要是統(tǒng)計(jì)管理層和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員關(guān)心的信息，然后提供給大家查詢的窗口，這將大大地方便了大家隨時(shí)隨地獲取和掌握碼頭的作業(yè)情況，給領(lǐng)導(dǎo)者提供了很好的決策支持，給現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員提示當(dāng)前作業(yè)進(jìn)度。主要統(tǒng)計(jì)查詢包括“堆場(chǎng)統(tǒng)計(jì)、閘口流量統(tǒng)計(jì)、吞吐量統(tǒng)計(jì)、機(jī)械作業(yè)量統(tǒng)計(jì)、作業(yè)效率統(tǒng)計(jì)”等功能?！凹b箱短信服務(wù)系統(tǒng)”系統(tǒng)主要分公司內(nèi)部用戶和公司外部客戶兩大群體，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖一所視：圖一：“集裝箱業(yè)務(wù)短信服務(wù)系統(tǒng)”系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

11、系統(tǒng)界面舉例： 四、集裝箱短信服務(wù)系統(tǒng)特性1、系統(tǒng)采用3 層體系結(jié)構(gòu)，中間層完成業(yè)務(wù)邏輯的分析和處理； 采用開(kāi)放式的設(shè)計(jì)概念，系統(tǒng)易于移植和嫁接，并與企業(yè)集裝箱碼頭管理系統(tǒng)無(wú)縫連接。2、系統(tǒng)采用先進(jìn)的GSM 技術(shù)。GSM 全球移動(dòng)通訊系統(tǒng)是目前國(guó)內(nèi)覆蓋最廣、系統(tǒng)可靠性最高、話機(jī)保有量最大的數(shù)字移動(dòng)通訊系統(tǒng)，以統(tǒng)一的方式向各地用戶提供具有所有電信業(yè)務(wù)的國(guó)內(nèi)和國(guó)際漫游。 3、系統(tǒng)采用先進(jìn)的WAP 技術(shù)；中心系統(tǒng)采用先進(jìn)的WAP 網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)平臺(tái)，采用疊加式模塊升級(jí)方式，逐步實(shí)現(xiàn)平滑擴(kuò)容；降低系統(tǒng)維護(hù)升級(jí)的復(fù)雜程度，提高系統(tǒng)更新、維護(hù)和升級(jí)的效率；以客戶機(jī)/服務(wù)器和手機(jī)瀏覽/服務(wù)器體系結(jié)構(gòu)為框架，結(jié)合模

12、塊化和結(jié)構(gòu)化的設(shè)計(jì)思想，考慮到當(dāng)前使用的易用性和實(shí)用性。4、系統(tǒng)采用無(wú)線網(wǎng)絡(luò)GPRS 技術(shù)；GPRS 的開(kāi)通為WAP 業(yè)務(wù)的發(fā)展提供了更加廣闊的空間，GPRS 網(wǎng)絡(luò)好象是高速公路，WAP 好比是行駛在路上的汽車(chē)；在高速公路上汽車(chē)可以跑得更快，在GPRS 網(wǎng)絡(luò)上，WAP 也將運(yùn)行得更成功。 5、系統(tǒng)“時(shí)效好，監(jiān)控強(qiáng)，可維護(hù)”?？梢噪S時(shí)隨地瀏覽各種作業(yè)動(dòng)態(tài)；可預(yù)定報(bào)警，可以實(shí)時(shí)地得到異常報(bào)警，并發(fā)送到指定的手機(jī)上； 終端支持各種WAP 手機(jī)，可以瀏覽漢字、數(shù)字、英文字母和圖像；具有系統(tǒng)維護(hù)功能，包括軟硬件系統(tǒng)的維護(hù)、標(biāo)準(zhǔn)接口維護(hù)和技術(shù)更新。五、結(jié)束語(yǔ) “集裝箱短信服務(wù)系統(tǒng)”的開(kāi)發(fā)和實(shí)現(xiàn)，不僅將進(jìn)一步豐富對(duì)客戶的服務(wù)方式，而且能使客戶隨時(shí)隨地了解集裝箱作業(yè)動(dòng)態(tài)、業(yè)務(wù)信息，更能夠?yàn)榭蛻籼峁o(wú)所不在的信息服務(wù)，它改變了傳統(tǒng)的在“客戶船公司海關(guān)三檢碼頭”等不同地點(diǎn)和單位往返奔波的辦單方式，使集裝箱的疏運(yùn)