物流企業(yè)訂單處理流程分析報(bào)告

1、物流企業(yè)訂單處理流程分析報(bào)告第三方物流是在物流渠道中由中間商提供的服務(wù)，中間商以合同的形式在 一定期限內(nèi)，提供客戶所需的全部或部分物流服務(wù)。第三方物流提供者是一個(gè) 為外部客戶管理、控制和提供物流服務(wù)作業(yè)的公司 通過對(duì)第三方物流企業(yè)的訂 單流程、訂單處理的優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)第三方物流做個(gè)了解。錯(cuò)誤!.關(guān)于EMS與圓通的對(duì)比一：客戶訂單流程圖EMS 戶的需求，并及時(shí)處理。訂單系統(tǒng)客戶訂單確認(rèn)訂單修改訂單圓通:訂單數(shù)據(jù) 傳輸=! 再次核實(shí)訂單執(zhí)行有誤信息相同點(diǎn):客戶下訂單從EMS與圓通快遞的訂單流程圖中就能發(fā)現(xiàn)很明顯的對(duì)比，EMS勺業(yè)務(wù)訂單系繞較為完確認(rèn)、程序精而不亂，環(huán)環(huán)相 扣丁單避免出現(xiàn)偏差，且服運(yùn)務(wù)到到

2、調(diào)度而圓通快遞訂單處理過程精簡(jiǎn)，失誤率低。雙方建立了客戶信息反饋平臺(tái)，能及時(shí)了解客錄入數(shù)據(jù)庫訂單生成訂單跟蹤 稱重、分揀、包裝、選擇發(fā)貨方式雙方的的訂單處理流程均如下表：客戶下訂單 - 接收訂單訂單生成派送訂單訂單信息跟蹤 二者皆有相同之處。不同點(diǎn)：1. 對(duì)訂單信息的跟蹤了解程度EMS通過EMS勺GPS郵件跟蹤與查詢服務(wù)，可以實(shí)時(shí)了解交寄郵件的全程信息。圓通：施用自主研發(fā)勺“圓通物流全程信息監(jiān)控辦理系統(tǒng)”, 確保每票快件勺時(shí)效和安全。2. 倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)EMS倉(cāng)庫處理中心均為郵件所在地區(qū)的郵政所圓通：為大型勺郵件集散中心，進(jìn)行中轉(zhuǎn)3. 訂單的送貨時(shí)限EMS禾U用郵政特有的郵政編碼資源，按照從郵政編碼

3、到郵 政編碼的方式計(jì)算承諾時(shí)限。承諾時(shí)限是客戶交寄郵件的最 大運(yùn)遞時(shí)限，實(shí)際運(yùn)遞時(shí)間有可能比承諾時(shí)限短。一般為 35 天。圓通：運(yùn)用其強(qiáng)大的運(yùn)輸車隊(duì)以及雄厚的郵件配送網(wǎng)絡(luò)，派送郵件。一般為 1-3 天。4. 反饋服務(wù)EMS對(duì)簽約客戶可以提供郵件實(shí)時(shí)信息的主動(dòng)反饋，將郵件到達(dá)信息及時(shí)反饋給郵件發(fā)送人。圓通：不做信息反饋的。5. 運(yùn)輸方式EMS根據(jù)郵件的貨物特性進(jìn)行運(yùn)輸工具的選擇。包括航 空、專用速遞車。圓通：使用專業(yè)的快遞車輛進(jìn)行郵件的運(yùn)輸、掃描。6 成本核算不同EMS它的費(fèi)用一般是20-50之間，費(fèi)用相對(duì)較貴。圓通：有專業(yè)的成本核算系統(tǒng)，它的運(yùn)輸費(fèi)用比 EMS便宜些，一般是 10-30 元之間

4、不同點(diǎn)帶來的影響：EMS屬于一個(gè)專門的物流企業(yè)，物流企業(yè)追求的是搞服務(wù)水平低成本的目標(biāo)。圓通只是為了快遞而快遞，它沒有一個(gè)專業(yè)化的服務(wù)，這樣既帶來了送貨的不便也使得其成本大大增加了，三： 對(duì)比分析1. 市場(chǎng)定位：EMS:郵政特快專遞服務(wù)。它是由萬國(guó)郵聯(lián)管理下的國(guó)際郵件 快遞服務(wù)，是中國(guó)郵政提供的一種快遞服務(wù)，主要是采取空運(yùn) 方式，加快遞送速度，一般來說，根據(jù)地區(qū)遠(yuǎn)近，一般14 天到達(dá)。 該業(yè)務(wù)在海關(guān)、航空等部門均享有優(yōu)先處理權(quán)、它以高 速度、高質(zhì)量為用戶傳遞國(guó)際、國(guó)內(nèi)緊急信函、文件資料、金 融票據(jù)、商品貨樣等各類文件資料和物品。 目前，我國(guó)郵政的 EMS業(yè)務(wù)已與世界上200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立了

5、業(yè)務(wù)關(guān)系；國(guó) 內(nèi)已有近2000個(gè)大、中、小城市辦理 EMS業(yè)務(wù)。圓通：公司致力于開拓和發(fā)展國(guó)際、國(guó)內(nèi)快遞、物流市場(chǎng)。 我們的服務(wù)涵蓋報(bào)關(guān)、報(bào)檢、海運(yùn)、空運(yùn)進(jìn)出口貨物的運(yùn) 輸服務(wù)；中轉(zhuǎn)、國(guó)際國(guó)內(nèi)的多式聯(lián)運(yùn)；分撥、倉(cāng)儲(chǔ)及特種 運(yùn)輸?shù)纫幌盗械膶I(yè)物流服務(wù)；并可以為您量身制定、策 劃物流方案。相信我們一站式的服務(wù)，2. 網(wǎng)點(diǎn)覆蓋以及服務(wù)范圍EMS目前中國(guó)速遞行業(yè)的最大運(yùn)營(yíng)商和領(lǐng)導(dǎo)者。公司擁有 員工20,000多人，EMS業(yè)務(wù)通達(dá)全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū) 以及國(guó)內(nèi)近 2,000 個(gè)城市。圓通：已發(fā)展成為擁有派送網(wǎng)點(diǎn) 1081 個(gè)，各類運(yùn)輸、派送車輛3000余輛，員工22700余名的大型網(wǎng)絡(luò)。形成了“網(wǎng)

6、絡(luò)數(shù)字化、服務(wù)誠(chéng)信化、管理人性化、合作國(guó)際化”的格局。3. 各自優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：EMS網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)大，全國(guó)2000多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，讓所有對(duì)手望塵莫 及，而且這2000多個(gè)點(diǎn)都是他們自己的人，別說到縣里， 就是到村里，他們也可以做到。貨物貨損率低。圓通：價(jià)格便宜，跟單系統(tǒng)信息更新快。貨物貨損率低。缺點(diǎn)：EMS介格貴，速度慢，工作人員態(tài)度差，反應(yīng)速度較慢，跟 蹤查詢有困難。EMS下級(jí)偏遠(yuǎn)地區(qū)投遞人員工作效率和態(tài)度 很不好。圓通：網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃不科學(xué)合理、內(nèi)部管理依然很不完善等造 成訂單投遞速度和效率太低錯(cuò)誤!.第三方物流訂單處理的缺點(diǎn)一、規(guī)模小，實(shí)力弱，服務(wù)功能不全。除了新興的外資和民營(yíng)企業(yè)外，大多數(shù)第三方物流企業(yè)條塊

7、分割嚴(yán)重， 企業(yè)缺乏整合，集約化經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)不明顯，規(guī)模效益難以實(shí) 現(xiàn)，只能提供單項(xiàng)或分段的物流服務(wù)。物流功能主要停留 在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和城市配送上，相關(guān)的包裝、加工、配貨等 增值服務(wù)不多，不能形成完整的物流供應(yīng)鏈。二、物流渠道不暢。一方面，經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)不合理，有 點(diǎn)無網(wǎng)，第三方物流企業(yè)之間、企業(yè)與客戶之間缺乏合 作。另一方面，信息技術(shù)落后，因特網(wǎng)、條形碼、EDI等信息技術(shù)未能廣泛應(yīng)用，物流企業(yè)和客戶不能充分共享信 息資源，沒有結(jié)成相互依賴的伙伴關(guān)系。三、人才匱乏，設(shè)施落后，管理水平低。人才缺乏，素質(zhì)不高。同時(shí)，物流設(shè)備落后、老化，機(jī)械化程度不高，無法滿足客戶特定要求。四、制度不健全。物流市場(chǎng) 秩序還不規(guī)范，行業(yè)道德低下，人們的公