供應(yīng)鏈復(fù)習(xí)整理28052

1、1.什么是供應(yīng)鏈?供應(yīng)鏈?zhǔn)怯芍苯踊蜷g接履行顧客需求的各環(huán)節(jié)(stages)組成，包括制造商、供應(yīng)商、運輸商、倉儲商、分銷商、零售商、顧客。供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€所有職能部門：產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計、市場營銷、生產(chǎn)運作、分銷、財務(wù)、客服等；動態(tài)環(huán)節(jié)：信息流、產(chǎn)品流、資金流典型的供應(yīng)鏈環(huán)節(jié): 顧客、零售商、分銷商、制造商、供應(yīng)商2、供應(yīng)鏈的目標(biāo)(理解):供應(yīng)鏈整體價值最大化供應(yīng)鏈價值(value) ：最終產(chǎn)品對顧客的價值與供應(yīng)鏈滿足顧客需求所付出的努力的差額。供應(yīng)鏈盈利(profitability)：最終產(chǎn)品賣給顧客所獲得的銷售收入(revenue)與該產(chǎn)品的供應(yīng)鏈成本(costs)的差額。 價值和盈利呈正相關(guān)。供

2、應(yīng)鏈利潤是供應(yīng)鏈中所有環(huán)節(jié)的總利潤供應(yīng)鏈?zhǔn)欠癯晒饬繕?biāo)準(zhǔn)：供應(yīng)鏈總利潤最大，而不是某單個環(huán)節(jié)利潤最大化。供應(yīng)鏈管理包括對供應(yīng)鏈物流、信息流、資金流的管理，以實現(xiàn)供應(yīng)鏈總盈利最大化。3、供應(yīng)鏈的決策階段（理解）供應(yīng)鏈戰(zhàn)略決策：設(shè)施選址和能力 產(chǎn)品在何地制造或存儲 運輸方式 信息系統(tǒng)供應(yīng)鏈設(shè)計決策是長期 必須考慮市場的不確定性. 時間范圍：幾年供應(yīng)鏈規(guī)劃決策：供貨地點 生產(chǎn)轉(zhuǎn)包 補(bǔ)充和庫存政策 促銷的時間和規(guī)模 需要考慮需求、匯率、競爭等不確定因素 時間范圍：一個季度至一年供應(yīng)鏈運作決策：訂單分配 規(guī)定訂單的生產(chǎn)時間 生成倉庫提貨清單 發(fā)運方式和交貨時間 不確定性低 時間范圍：周或日4、供應(yīng)鏈的流

3、程觀點：一、循環(huán)觀點：供應(yīng)鏈運作流程可以分為一系列循環(huán)，每個循環(huán)存在于供應(yīng)鏈相鄰兩個環(huán)節(jié)。循環(huán)發(fā)生于供應(yīng)鏈兩個相鄰環(huán)節(jié)之間的界面􀂋 顧客訂單循環(huán)(顧客-零售商)􀂋 補(bǔ)貨循環(huán)(零售商-分銷商)􀂋 制造循環(huán)(分銷商-制造商)􀂋 采購循環(huán)(制造商-供應(yīng)商)供應(yīng)鏈的循環(huán)觀點清楚地界定了供應(yīng)鏈所包括的所有流程及每個流程的承擔(dān)職責(zé)。二、推/拉觀點：根據(jù)是響應(yīng)顧客訂貨還是預(yù)計顧客訂貨，供應(yīng)鏈流程分為拉動流程和推動流程，拉動流程是由顧客訂單驅(qū)動，而推動流程是由預(yù)計的顧客訂單驅(qū)動的。拉動流程：對顧客訂單的反應(yīng)，需求已知、確定。 推動流程：對

4、顧客購物預(yù)期反應(yīng)，需求未知，需預(yù)測要點：依據(jù)是對訂單反應(yīng)還是訂購預(yù)測分類，有利于制定相關(guān)戰(zhàn)略。推/拉界限就是推動流程和拉動流程的分界5、競爭戰(zhàn)略與供應(yīng)鏈戰(zhàn)略(理解)：競爭戰(zhàn)略 : 公司競爭戰(zhàn)略界定公司產(chǎn)品和服務(wù)滿足顧客需要的類型定位！供應(yīng)鏈戰(zhàn)略：包括供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)的說明，以及傳統(tǒng)的供應(yīng)戰(zhàn)略、生產(chǎn)運作戰(zhàn)略、物流戰(zhàn)略；研究信息、庫存、運輸和生產(chǎn)設(shè)施決策。 供應(yīng)鏈戰(zhàn)略強(qiáng)調(diào)公司內(nèi)部職能戰(zhàn)略之間的密切聯(lián)系。6、戰(zhàn)略匹配含義指競爭戰(zhàn)略與供應(yīng)鏈戰(zhàn)略擁有共同的目標(biāo)；即競爭戰(zhàn)略用來滿足顧客的優(yōu)先目標(biāo)、供應(yīng)鏈戰(zhàn)略旨在建立供應(yīng)鏈能力之間的相互協(xié)調(diào)一致。􀂋競爭戰(zhàn)略必須與所有職能戰(zhàn)略相互匹配 效率-響應(yīng)性

5、􀂋不同職能必須恰當(dāng)組織其流程與資源,以便成功實施這些戰(zhàn)略7、如何贏得戰(zhàn)略匹配？ 一、理解顧客和供應(yīng)鏈不確定性􀂋 顧客需求屬性：所需產(chǎn)品數(shù)量、愿意忍受的響應(yīng)時間、所需產(chǎn)品種類、要求服務(wù)水平、產(chǎn)品價格、預(yù)期產(chǎn)品創(chuàng)新周期􀂋 需求不確定性：是顧客對一種產(chǎn)品需求的不確定性；􀂋 隱含需求不確定性：需求不確定性的一部分，即由供應(yīng)鏈計劃滿足客戶期望的那部分特性所產(chǎn)生的需求不確定性。是供應(yīng)鏈不確定性的直接后果。􀂋 隱含需求不確定性既受到產(chǎn)品需求不確定性的影響，也要受到供應(yīng)鏈所要滿足不同顧客需求的能力影響。隱含不確定性連續(xù)帶

6、：隱含不確定性從左到右逐漸上升。二、理解供應(yīng)鏈能力衡量指標(biāo)：響應(yīng)性和效率響應(yīng)性 : 對大幅度變動需求量的響應(yīng)； 滿足提前交貨；經(jīng)營品種繁多的產(chǎn)品； 生產(chǎn)有高度創(chuàng)新性的產(chǎn)品；滿足高服務(wù)水平； 處理供應(yīng)不確定性。具備上述能力越多，供應(yīng)鏈響應(yīng)性就越強(qiáng)。響應(yīng)能力強(qiáng)的代價:生產(chǎn)能力,庫存,物流能力(閑置)效率：供應(yīng)鏈效率是指制造和向顧客交付產(chǎn)品成本的倒數(shù)。三、贏得戰(zhàn)略匹配供應(yīng)鏈戰(zhàn)略就是通過協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)以使供應(yīng)鏈獲得指定水平的響應(yīng)性！8、供應(yīng)鏈績效的驅(qū)動要素􀂋 設(shè)施􀂋 庫存􀂋 運輸􀂋 信息􀂋 采購⣷

7、15; 定價(pricing)11、驅(qū)動因素的框架結(jié)構(gòu)：9、設(shè)施（facilities)1.定義:供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中用于產(chǎn)品儲存、組裝或裝配的實際場所。2.作用：1、設(shè)施在供應(yīng)鏈中的作用:即供應(yīng)鏈活動的所在地（加工或存儲）2、設(shè)施在競爭戰(zhàn)略中的作用:設(shè)施是影響供應(yīng)鏈的響應(yīng)能力和效率水平的關(guān)鍵要素。規(guī)模經(jīng)濟(jì)效率優(yōu)先 數(shù)量多的小規(guī)模設(shè)施響應(yīng)性優(yōu)先3、設(shè)施決策的組成要素:1,選址布局：集中-規(guī)模；分散-響應(yīng) 2, 產(chǎn)能：靈活性和盈利性3, 生產(chǎn)方式：以產(chǎn)品為中心以職能為中心4, 總體權(quán)衡：響應(yīng)性與效率4、衡量指標(biāo)􀂋 產(chǎn)能􀂋 利用率􀂋 理論生產(chǎn)流程時間/

8、周期􀂋 實際平均流程時間/周期􀂋 流程時間效率，理論生產(chǎn)流程時間與實際平均路程時間的比率；􀂋 產(chǎn)品品種，每個生產(chǎn)設(shè)施生產(chǎn)的產(chǎn)品/產(chǎn)品系列的數(shù)量；􀂋 加工/調(diào)整/停工/空閑時間;􀂋 平均生產(chǎn)批量，每批產(chǎn)品的平均產(chǎn)量；􀂋 生產(chǎn)服務(wù)水平，準(zhǔn)時足額完成生產(chǎn)訂單的比例。10、庫存(inventory)1.定義：庫存包括供應(yīng)鏈上所有的原材料、在制品和成品。2.作用1、庫存在供應(yīng)鏈中作用原因:存在供求不匹配： 作用 隨時滿足顧客需求、增加需求； 規(guī)模經(jīng)濟(jì)降低成本。Little法則:庫存I與供應(yīng)鏈上的物

9、流周轉(zhuǎn)時間T和產(chǎn)銷率D有關(guān)系。2、庫存在競爭戰(zhàn)略中的作用 高水平響應(yīng)廠商：在靠近消費者的地方設(shè)置大量庫存。低成本廠商：集中倉儲3、庫存決策組成要素周轉(zhuǎn)庫存； 安全庫存 ；季節(jié)庫存 ；總體權(quán)衡：效率與響應(yīng)性大量庫存: 快速響應(yīng)但成本高 少量庫存: 低成本但響應(yīng)性水平低4.庫存衡量指標(biāo)平均庫存； 超過指定天數(shù)庫存的產(chǎn)品； 平均補(bǔ)貨批量； 平均安全庫存；季節(jié)性庫存； 滿足率（產(chǎn)品可獲性）； 脫銷時間比例11、運輸(transportation)1.定義：供應(yīng)鏈上實現(xiàn)了點到點的移動，方式和路徑。2.作用： 1、運輸在供應(yīng)鏈中的作用: 運輸影響供應(yīng)鏈的響應(yīng)性和效率 運輸方式影響供應(yīng)鏈中庫存和設(shè)施的位置。

10、2、運輸在競爭戰(zhàn)略中的作用:考慮目標(biāo)顧客的需要。3、運輸決策的組成要素:運輸方式； 運輸網(wǎng)絡(luò)； 內(nèi)部化還是依靠第三方 ； 總體權(quán)衡：響應(yīng)性與效率快速運輸方式- 高響應(yīng)性、高成本； 慢速運輸方式-低成本、低響應(yīng)性4、運輸衡量指標(biāo)平均內(nèi)向運輸成本；平均入庫裝運規(guī)模； 每次裝運的平均內(nèi)向運輸成本； 平均外向運輸成本；平均外向裝運規(guī)模；每次裝運的平均外向運輸成本；運輸方式比例；12、信息(information)1.定義：是指關(guān)于整條供應(yīng)鏈上設(shè)備、庫存、運輸、成本、價格、客戶的數(shù)據(jù)和分析資料，直接影響其他幾個驅(qū)動因素。2.作用：1、信息在供應(yīng)鏈中的作用信息連接供應(yīng)鏈的不同階段，使各階段相互協(xié)調(diào)。 信息

11、影響供應(yīng)鏈的日常計劃和運營2、信息在競爭戰(zhàn)略中的作用(許多信息)可以同時提高響應(yīng)能力和效率水平3、信息決策的組成要素推動型與拉動型 ； 供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)與信息共享； 預(yù)測和綜合計劃 ； 可利用的技術(shù)； 總體衡量：響應(yīng)性與效率準(zhǔn)確信息可幫助公司改善其響應(yīng)性和效率。 信息也可以改善庫存、運輸、定價、采購等因素的績效。4、信息衡量指標(biāo) 預(yù)測時段； 更新頻率； 預(yù)測誤差； 季節(jié)性因素； 計劃波動； 需求變動與訂單變動的比例13、采購(Sourcing) 1.定義：是選擇由誰來從事特定的諸如生產(chǎn)、儲存、運輸、信息管理等供應(yīng)鏈活動。2.作用：1、采購在供應(yīng)鏈中的作用管理者必須確定哪些任務(wù)外包，哪些是自己完成；

12、要確定一套選擇供應(yīng)商、評價其績效的標(biāo)準(zhǔn)；2、采購在競爭戰(zhàn)略中的作用:影響供應(yīng)鏈可效率和響應(yīng)性水平3、采購決策的組成要素公司內(nèi)生產(chǎn)或外包；供應(yīng)商的選擇； 供貨 ；總體權(quán)衡：增加供應(yīng)鏈的利潤4、采購衡量指標(biāo)應(yīng)付天數(shù)；平均購買價格；購買價格范圍； 平均購買數(shù)量；準(zhǔn)時交貨比例；供應(yīng)質(zhì)量；供應(yīng)提前期14、定價(Pricing)1.定義：決定在供應(yīng)鏈上公司如何為商品和服務(wù)收費。2.作用：1、定價在供應(yīng)鏈中的作用定價是公司決定為其產(chǎn)品或服務(wù)向顧客收取多少費用的過程。 在供應(yīng)鏈中，定價影響需求程度和顧客類型。2、定價在競爭戰(zhàn)略中的作用:是影響公司競爭戰(zhàn)略的重要因素。競爭戰(zhàn)略是穩(wěn)定低價格，定價要低； 定價隨顧客

13、對響應(yīng)時間的需求而變化，建立不同定價的供應(yīng)鏈。3、定價決策的組成要素定價及規(guī)模經(jīng)濟(jì)； 每日低價與高-低定價； 固定定價與菜單定價； 總體權(quán)衡：增加企業(yè)利潤4、定價衡量指標(biāo)利潤率；銷售未付天數(shù)； 每次訂貨固定成本增量；單位可變成本增量； 平均銷售價格；平均訂貨量； 銷售價格區(qū)間 ； 單位時間銷售額區(qū)間14、分銷的定義是指在供應(yīng)鏈中將產(chǎn)品從供應(yīng)商環(huán)節(jié)到顧客環(huán)節(jié)移動或庫存所采用的措施或步驟。分銷網(wǎng)絡(luò)績效評價指標(biāo)：被滿足的顧客需求服務(wù) 滿足顧客需求的成本影響分銷網(wǎng)絡(luò)設(shè)計的因素顧客服務(wù)因素 響應(yīng)時間；產(chǎn)品多樣性； 產(chǎn)品可獲性；顧客體驗；訂單可視性； 可退貨性成本因素 庫存成本； 運輸成本； 設(shè)施和搬運成

14、本； 信息成本分銷直接影響供應(yīng)鏈的成本和顧客體驗，是影響供應(yīng)鏈整體利益最大化的重要因素，采用合適分銷網(wǎng)絡(luò)是實現(xiàn)競爭戰(zhàn)略目標(biāo)的關(guān)鍵。15、分銷網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計方案1.制造商存貨加直送定義：產(chǎn)品直接從制造商發(fā)送給最終顧客，而繞過零售商。 制造商存貨加直送和在途并貨：定義：將來自不同地點的訂單組合起來，使顧客只需接收一次支付分銷商存貨加由包裹承運人交付：定義：庫存不是由制造商存放在工廠，而是由分銷商/零售商存放在中間倉庫里，并使用包裹承運人將產(chǎn)品從中間倉庫運送給最終顧客。 分銷商存貨加到戶交付：定義：分銷商/零售商將產(chǎn)品送到顧客家門而不是使用包裹承運人。制造商或分銷商存貨加顧客自提 ：定義：存貨儲存在制造

15、商或分銷商的倉庫，而顧客通過在線或電話下訂單，然后到指定的提貨點領(lǐng)取他們的商品。 零售商存貨加顧客自提：定義：他是供應(yīng)鏈最傳統(tǒng)的形式，這種模式下，庫存存放在零售店當(dāng)?shù)亍?6、供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)設(shè)計決策， 設(shè)施作用 設(shè)施布局 產(chǎn)能分配 市場和供應(yīng)分配17、影響網(wǎng)絡(luò)設(shè)計決策的因素􀂋戰(zhàn)略因素 􀂋技術(shù)因素 􀂋宏觀經(jīng)濟(jì)因素 􀂋政治因素 􀂋基礎(chǔ)設(shè)施因素 􀂋競爭因素 􀂋物流和設(shè)施成本18、網(wǎng)絡(luò)設(shè)計決策的框架，4個階段很重要􀂋階段I 明確供應(yīng)鏈戰(zhàn)略目標(biāo)：明確供應(yīng)鏈的設(shè)計，包括

16、供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，以及每個供應(yīng)鏈的功能是自己執(zhí)行還是外包。􀂋階段II 明確區(qū)域設(shè)施配置目標(biāo)：確定設(shè)施將要選址的區(qū)域、它們潛在的作用、以及每個設(shè)施大概產(chǎn)能。􀂋階段III 選擇一組理想的潛在的地點目標(biāo)：是在每個地區(qū)選擇一組理想的潛在的地點。􀂋階段IV 選址目標(biāo)：為每個設(shè)施選擇一個準(zhǔn)確的位置以及分配的產(chǎn)能。19、（重點）決策樹（計算題）20、預(yù)測方法定性預(yù)測：主觀，依靠預(yù)測者的經(jīng)驗、個人能力；時間序列預(yù)測：通過需求的歷史數(shù)據(jù)來預(yù)測；靜態(tài)預(yù)測適應(yīng)性預(yù)測：移動平均法、指數(shù)平滑、Holts 模型、Winters 模型等因果關(guān)系法：通過建立需求和影響因素之間關(guān)

17、系進(jìn)行預(yù)測；仿真法：通過計算機(jī)模擬消費者選擇來預(yù)測需求；組合預(yù)測法20、時間序列預(yù)測法：靜態(tài)預(yù)測的步驟？適應(yīng)性預(yù)測法適應(yīng)性需求預(yù)測步驟1，初始化：根據(jù)給定數(shù)據(jù)計算出水平、趨勢和季節(jié)系數(shù)的初始預(yù)測值。和靜態(tài)方法一致。2，預(yù)測：根據(jù)至t時刻為止的所有已知數(shù)據(jù)，利用公式Ft+l =,(Lt + lTt)St+l計算t+1時刻的預(yù)測值(l=1)。3， 估計誤差：當(dāng)t+1時刻實際需求Dt+1到來時，計算t+1時刻的,預(yù)測誤差：Et+1=Ft+1-Dt+1。4，修正預(yù)測值：用已知的Et+1再去修正Ft+1，并作為下一期的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)一、移動平均法適用場合：系統(tǒng)沒有可觀測的需求趨勢或季節(jié)變動。系統(tǒng)需求=需求水平

18、基本思想：移動平均法根據(jù)時間序列資料逐項推移，依次計算包含一定項數(shù)的時序平均數(shù)，以反映長期需求水平的預(yù)測方法。 遞推公式用最近N個時期需求的平均值作為t期的需求水平，計算公式如下： Lt = (Dt + Dt-1 + + Dt-N+2+ + Dt-N+1) / N預(yù)測公式： Ft+1 = Lt and Ft+n = Lt當(dāng)?shù)玫絫+1期的觀測值Dt+1時Lt+1 = (Dt+1 + Dt + + Dt-N+2) / NFt+2 = Lt+1 ， Ft+n = Lt+1移動平均法的缺陷􀂋 移動平均法是用最近N個時期需求的平均值作為t期的需求水平，而且對t-N期以前的數(shù)據(jù)完全不考慮

19、；􀂋 移動平均法中所有N期的數(shù)據(jù)權(quán)重都是相同的，不合理。二、簡單指數(shù)平滑法:基本思想？適用場合： 系統(tǒng)沒有可觀測的需求趨勢或季節(jié)變動。系統(tǒng)需求=需求水平􀂋預(yù)測公式:Ft+2=Lt+1, Ft+n=Lt+1三、矯正需求趨勢的指數(shù)平滑法(Holt模型)基本思想？適用場合：呈現(xiàn)需求趨勢但沒有季節(jié)變動。系統(tǒng)需求=需求水平+需求趨勢 Dt= at + b線性回歸，估計參數(shù)a,b，則L0=a ,T0 =b預(yù)測公式 Ft+1 = Lt + Tt , Ft+n = Lt + nTt四、矯正需求趨勢和季節(jié)性的指數(shù)平滑法(Winter模型)基本思想？適用場合：呈現(xiàn)需求趨勢和季節(jié)

20、變動的系統(tǒng)。系統(tǒng)需求=（需求水平+需求趨勢）*季節(jié)性系數(shù)預(yù)測公式 Ft+1=(Lt+Tt)St+1 Ft+n=(Lt+nTt)St+n􀂋 當(dāng)獲得t+1期真實需求Dt+1時，對t+1期的水平、趨勢和季節(jié)系數(shù)進(jìn)行校正：Lt+1=a(Dt+1/St+1)+(1-a)(Lt+Tt)Tt+1= (Lt+1-Lt)+(1-)TtSt+p+1=(Dt+1/Lt+1)+(1-)St+1其中0<,<1分別稱為水平、趨勢、季節(jié)系數(shù)的平滑系數(shù)。預(yù)測誤差的度量：21、綜合計劃在供應(yīng)鏈中的作用綜合計劃：是一個過程：公司通過綜合計劃決定在一定時期內(nèi)理想的產(chǎn)能、生產(chǎn)、轉(zhuǎn)包、庫存水平、缺貨、定價

21、等問題。目標(biāo)：滿足需求并實現(xiàn)利潤最大化。 綜合計劃期：3 到18 月。確定綜合計劃期的運作參數(shù)：生產(chǎn)速率 勞動力 加班量 機(jī)器產(chǎn)能水平 轉(zhuǎn)包 延期交貨需求 現(xiàn)有庫存23、綜合計劃所需信息：1.計劃期內(nèi)所有周期的需求預(yù)測2. 生產(chǎn)成本勞動力成本：正常時間勞動力成本($/hr)和加班時間的勞動力成本($/hr)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)成本($/hr或者$/單位)產(chǎn)能變更成本，指雇用或解雇工人的成本($/人)和增加或減少機(jī)器產(chǎn)能的成本($/機(jī)器)3. 庫存持有成本($/單位產(chǎn)品/周期)4.缺貨或延期交貨的成本($/單位產(chǎn)品/周期)5. 約束：指資金、人力、時間等限制25、綜合計劃策略：總體權(quán)衡產(chǎn)能(正常、加班、轉(zhuǎn)包

22、)；庫存；延期交貨基本策略追逐策略產(chǎn)能作為杠桿；勞動力或產(chǎn)能的時間柔性策略利用率作為杠桿； 平穩(wěn)策略庫存作為杠桿；混合策略追逐策略􀂋含義：通過調(diào)整機(jī)器產(chǎn)能或雇傭、解雇員工，產(chǎn)量就能夠與需求保持同步。􀂋在實踐中，短時間內(nèi)改變產(chǎn)能和勞動者數(shù)量非常困難，所以成本較高，而且還會影響員工士氣。􀂋特點：庫存水平降低、產(chǎn)能和員工數(shù)量變動水平高。􀂋適用場合：庫存成本較高，而改變產(chǎn)能成本較低的情況。時間柔性策略：􀂋含義：員工數(shù)量保持不變，通過調(diào)整員工工作時間來保持生產(chǎn)與需求一致。􀂋特點：低庫存、低利用率&

23、#1048715;適用場合：這種策略降低庫存水平，機(jī)器產(chǎn)能過剩的情況。平穩(wěn)策略：􀂋含義：機(jī)器和勞動力的產(chǎn)出保持不變，產(chǎn)品短缺或過剩導(dǎo)致庫存水平隨時間變化，生產(chǎn)與需求不一致，而是根據(jù)需求預(yù)測建立庫存，或者將旺季需求延期到淡季交貨。􀂋缺點：可能會有大量庫存。􀂋優(yōu)點：職工士氣高；􀂋特點：高庫存、延期交貨􀂋適用場合：適用于庫存和延期交貨成本相對較低的情況。利用線性規(guī)劃制定綜合計劃（chap8P1232,看PPT了解即可，不涉及計算）。26、什么是庫存？處于儲存狀態(tài)的物資或商品。􀂋 庫存原因？供需

24、不協(xié)調(diào)供需在時間上不同步。􀂋 庫存分類：周轉(zhuǎn)庫存、安全庫存、季節(jié)庫存27、庫存在供應(yīng)鏈中的作用：周轉(zhuǎn)庫存在供應(yīng)鏈中的作用：􀂋 批量：供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)在特定時間內(nèi)生產(chǎn)或訂購產(chǎn)品的數(shù)量􀂋 周轉(zhuǎn)庫存：指由于供應(yīng)鏈中企業(yè)生產(chǎn)或采購的批量大于需求量而產(chǎn)生的平均庫存。Q = 訂貨批量 D = 單位時間需求􀂋 周轉(zhuǎn)庫存量= Q/2 􀂋 平均流程時間= 平均庫存量/ 平均流轉(zhuǎn)速率 􀂋 周轉(zhuǎn)庫存的平均流程時間= Q/(2D)要求周轉(zhuǎn)庫存量較少因:降低平均流程時間、減少占用流動資金、減少庫存成本􀂋

25、; 供應(yīng)鏈中周轉(zhuǎn)庫存可獲取規(guī)模經(jīng)濟(jì) 􀂋 受批量影響的供應(yīng)鏈成本單位產(chǎn)品的原材料成本C； 每批貨物的固定訂貨成本S；單位產(chǎn)品單位時間的庫存成本H = hC (h:價值$1的產(chǎn)品1年庫存費用)周轉(zhuǎn)庫存就是由于供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)為了取得規(guī)模經(jīng)濟(jì)而進(jìn)行批量采購，從而使總成本（原材料成本+訂貨成本+庫存成本）最小。 獲取規(guī)模經(jīng)濟(jì)的3種典型情況：固定價格（成本）：價格不隨數(shù)量變化；數(shù)量折扣：隨著訂貨數(shù)量增加有價格折扣；短期折扣：商業(yè)促銷。28、利用數(shù)量折扣獲取規(guī)模經(jīng)濟(jì)（計算題） 全部單位數(shù)量折扣： 邊際單位數(shù)量折扣：29、安全庫存定義：在給定時間內(nèi)，為滿足顧客需求而持有的、超過預(yù)測數(shù)量的庫存

26、量。安全庫存的作用: 􀂋平均庫存:平均庫存=周轉(zhuǎn)庫存+安全庫存. 基本權(quán)衡:增加安全庫存量能夠提高產(chǎn)品可獲性和顧客服務(wù)水平增加安全庫存量意味增加平均庫存，從而增加庫存成本.30、確定合理的安全庫存水平􀂋需求不確定性度量􀂋產(chǎn)品可獲性度量􀂋補(bǔ)貨策略􀂋給定補(bǔ)貨策略估計周期服務(wù)水平和滿足率􀂋給定周期服務(wù)水平或滿足率時估計安全庫存水平􀂋期望產(chǎn)品可獲性和不確定性對安全庫存的影響31、確定合理的需求不確定性水平􀂋合理的安全庫存水平由以下兩個因素決定：供/需不確定性

27、期望的產(chǎn)品可獲性水平􀂋給定期望產(chǎn)品可獲性水平，不確定性水平越高，則安全庫存越大；􀂋給定不確定性水平，期望產(chǎn)品可獲性水平越高，則安全庫存越大；33、產(chǎn)品可獲性度量方法􀂋 產(chǎn)品可獲性：是指用庫存產(chǎn)品準(zhǔn)時滿足顧客需求的能力。􀂋 缺貨( Stockout )：訂單到了卻沒有現(xiàn)貨給顧客的情況。􀂋 產(chǎn)品滿足率( Product fill rate, fr ): 是指在產(chǎn)品市場總需求中，以庫存產(chǎn)品來滿足那部分需求所占的比率。􀂋 訂單滿足率( Order fill rate ) : 是指由庫存滿足訂單需

28、求的比例。􀂋 周期服務(wù)水平( Cycle service level, CSL): 是指在所有的補(bǔ)貨周期中，能用庫存直接滿足顧客所有需求補(bǔ)貨周期所占的比例。具體到某一次補(bǔ)貨，CSL表示一次補(bǔ)貨周期內(nèi)不缺貨的概率。34、補(bǔ)貨策略􀂋 補(bǔ)貨策略: 什么時候訂貨以及每次訂貨數(shù)量是多少的決策。􀂋 連續(xù)盤點補(bǔ)貨策略: 對庫存進(jìn)行不間斷盤點，一旦庫存下降到再訂貨點（reorder point, ROP）時，就訂購批量為Q的貨物。特點：每次訂貨批量相同Q, 但每次訂貨時間間隔不同。􀂋 周期盤點補(bǔ)貨策略: 定期對庫存進(jìn)行盤點，并在庫存下降時

29、，將庫存水平補(bǔ)充到指定的初始量。特點：每次訂貨時間間隔相同，但每次訂貨批量不同。36、運輸在供應(yīng)鏈中作用􀂋運輸：供應(yīng)鏈上實現(xiàn)了產(chǎn)品在不同環(huán)節(jié)之間的移動方式和路徑。運輸成本是供應(yīng)鏈成本的重要組成部分；任何成功供應(yīng)鏈都與合理運輸密不可分38、運輸方式1.卡車 整車運輸 零擔(dān)運輸：運輸批量小于卡車最大運載量的一半2.鐵路3. 航空4.包裹承運人5. 水路6. 管道整車運輸：􀂋特點：固定費用和可變費用均低􀂋主要問題： 卡車?yán)寐?一致性服務(wù)水平 回程貨零擔(dān)運輸：􀂋特點：固定費用高、可變費用低􀂋主要問題： 集運中心選擇 卡車運量分配 配送路線 顧客服務(wù)等鐵路運輸：􀂋特點：運量大、費用低􀂋適用場合：重量大、價值低、時間敏感性小的物品。􀂋主要問題：機(jī)車及車組人員的有效利用 路徑延誤和到站延誤 列車準(zhǔn)點率航空運輸：И