散裝罐和轎運車運輸分析PPT課件

1、由電廠運送粉煤灰至水泥廠由水泥廠運送水泥至攪拌站空車回水泥廠或到電廠運送粉煤灰1水泥廠攪拌站電廠第1頁/共11頁1 1、車貨總重二）、使用特征6*2散裝罐產品較少。6*2p標準型：散裝罐標準型市場尚未形成；p重載型：為6*4產品；車貨總重在70-90T；p超重載型：為9系產品，車貨總重在90-120T。6*4附表：重載型車貨總重分布_ 6/9系附表：超重載型車貨總重分布- 9系2散裝罐運輸, 標準型, 9.5%, 9%散裝罐運輸, 重載型, 47.6%, 48%散裝罐運輸, 超重載, 42.9%, 43%總體結構第2頁/共11頁2、 運距水泥廠攪拌站p受行業(yè)需求特點，散裝罐運輸運距較短，一般在

2、200公里以內，全部為中短途運輸。3第3頁/共11頁3、行駛路面p散裝罐運輸行駛路面以國道、省道為主。4第4頁/共11頁4、車速附表：滿載情況下一般行駛車速分布附表：均值工況類型滿載空載一般車速理想車速最大車速一般車速理想車速最大車速標準型72.572.5808585100重載型64.56772.576.578.583.5超重載型62.267.868.982.887.298.9p散裝罐運輸受道路條件所限，車速相對較低，滿載車速主要集中在65-75之間。5第5頁/共11頁5、小結散裝罐運輸工況類型標準型重載型超重載型一般運距短途（200km）短途（200km）短途（200km）貨物類型粉煤灰、水

3、泥粉煤灰、水泥粉煤灰、水泥車貨總重55T90T120T路面狀況道路等級國道及低等級公路為主路面狀況路面稍差有凹凸典型的運距路線電廠水泥廠攪拌站電廠6第6頁/共11頁一）、營運模式整車廠合作的物流公司至整車廠裝貨裝貨起運各地經銷商l目的地卸貨l回程空車物流公司派出車隊大型中轉倉庫7組織客戶、個人大客戶壟斷轎運車資源，個人散戶需掛靠公司車隊，獲得貨源第7頁/共11頁2、 運距出發(fā)地：汽車制造廠目的地：經銷地點/中轉庫p轎運車行業(yè)特點決定了轎運車運距分布較寬，長途、中短途全部覆蓋。1、 車貨總重 轎運車單車轎車數量在10-15個左右，重量在20T以內；車貨總重在40-50T，車輛需求以4*2為主，部分6*2需求。二）、使用特征8第8頁/共11頁4、車速工況類型滿載空載一般車速理想車速最大車速一般車速理想車速最大車速標準型63.366.786.763.366.786.7附表：滿載情況下一般行駛車速分布附表：均值p為行駛安全及車上轎車不磕碰考慮，轎運車行駛車速較低，一般在70km/h左右。3、 行駛路面p轎運車運輸，全部為標準型運輸，行駛道路為高速。9第9頁/共11頁5、小結轎運車運輸工況類型標準型一般運距不固定，需求導向貨物類型乘用車車貨總重55T路面狀況道路等級高速公路為主路面狀況路面平整坡度較小