工程測(cè)量方案(DOC)

1、三亞市解放路（新風(fēng)街 - 和平街）地下人防 工程兼顧道路拓寬改造工程施工測(cè)量方案三亞市解放路（新風(fēng)街 - 和平街）地下人防工程兼顧道路拓寬改造工程測(cè)量施工方案中國(guó)二十冶集團(tuán)有限公司三亞市解放路地下人防兼道路改造工程項(xiàng)目經(jīng)理部2014年 07 月 02 日三亞市解放路（新風(fēng)街 - 和平街）地下人防工程兼顧道路拓寬改造工程施工測(cè)量方案目錄目 錄0一、編制依據(jù) 1.二、工程概況 1.三、測(cè)量施工部署 2.3.1 控制測(cè)量 2.控制網(wǎng)測(cè)量 3.3.1.2 導(dǎo)線測(cè)量 4.3.1.3 平面控制網(wǎng)兩種方案的論證 7.3.1.4 高程測(cè)量 7.3.2 工程測(cè)量 9.3.2.1 灌注樁施工測(cè)量 9.3.2.2

2、道路施工測(cè)量 1.03.2.3 排水管道施工測(cè)量 1.23.2.4 地下人防結(jié)構(gòu)施工測(cè)量 1.2四、變形觀測(cè) 1.7.五、竣工測(cè)量 1.9.六、施工測(cè)量的質(zhì)量保證措施 1.9七、控制點(diǎn)成果表 17三亞市解放路(新風(fēng)街 - 和平街)地下人防 工程兼顧道路拓寬改造工程施工測(cè)量方案、編制依據(jù)三亞人防兼顧道路 拓 寬工程施工設(shè)計(jì)工程測(cè)量規(guī)范 ( GB50026-2007 ) 公路勘測(cè)規(guī)范 ( JTG C10-2007 ) 建筑施工手冊(cè)(第四版)人民防空地下 室設(shè)計(jì)規(guī)范 ( GB50038-2005 ) 城鎮(zhèn)道路工程 施工 與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(CJJ 1-2008 ) 建筑變形測(cè)量規(guī)范( JGJ 8-200

3、7 )現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況二、工程概況本工程為三亞市解放路(新風(fēng)街 - 和平街)地下人防工程兼顧道路拓寬改造 工程項(xiàng)目，位于三亞市解放路，地處鬧市區(qū)，工程起點(diǎn)北至新風(fēng)街，終點(diǎn)南出和 平街。 本工程施工任務(wù)主要包括人防及道路拓寬；人防工程擬采用蓋挖逆作 法'進(jìn)行施工，先做頂板，頂板結(jié)構(gòu)施工完畢回填后，即恢復(fù)路面通車，之后再 采用蓋挖逆作法'施工頂板以下的工程；拓寬道路全長(zhǎng) 1150m，寬 40m。本次 道路全幅路為： 6.5m人行道+3.5m非機(jī)動(dòng)車道 +2m綠化帶+8m機(jī)動(dòng)車道 +8m機(jī)動(dòng) 車道+2m綠化帶+3.5m非機(jī)動(dòng)車道 +6.5m人行道。施 工段包括土方 開(kāi)挖工程、 灌注樁 工

4、程、CSM深攪樁支護(hù)工 程、人 防結(jié)構(gòu)及 路基 工程( 路基回 填及 路面恢復(fù))的施工。三亞解 放路 兩側(cè) 為已建商戶及 民房，擬建拓寬道 路設(shè) 計(jì)各控制點(diǎn)坐 標(biāo)和平 面線形以規(guī)劃道路 坐標(biāo) 為依據(jù)，與現(xiàn)狀 已修道路順接，結(jié)合道路 設(shè)計(jì)規(guī)范而確定。坐標(biāo)采用海南平面坐標(biāo)系，南起和平街，坐標(biāo) X=19201.360;Y=108609.958北至 新風(fēng)街，坐標(biāo)X=18376.254;Y=108773.157 。三亞市解放路（新風(fēng)街 - 和平街）地下人防 工程兼顧道路拓寬改造工程施工測(cè)量方案三、測(cè)量施工部署測(cè)量人員組織情況 ：測(cè)量負(fù)責(zé)人：毛俊測(cè)量員：黃超、張虎、馬永興設(shè)備情況：序號(hào)設(shè)備名稱數(shù)量備注1瑞

5、士 Leica TS06 全站儀 1 臺(tái)瑞士 Leica TS02 全站儀 1 臺(tái)2臺(tái)儀器校驗(yàn)合格 2014 年2配套棱鏡及腳架2套3對(duì)講機(jī)2對(duì)4萊卡水準(zhǔn)儀（ NA2）2臺(tái)儀器校驗(yàn)合格 2014 年5水準(zhǔn)塔尺2套校驗(yàn)合格 2014 年730m皮尺、 50m鋼卷尺2卷校驗(yàn)合格8南方激光投線儀 2 臺(tái)2臺(tái)9GPS接收機(jī)（ GX1230）一套三臺(tái)校準(zhǔn)合格3.1 控制測(cè)量根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況， 經(jīng)測(cè)量部門及相關(guān)負(fù)責(zé)人的研討， 考慮現(xiàn)場(chǎng)人員、機(jī)械、 材料的阻擋，造成無(wú)法通視，直接影響導(dǎo)線及水準(zhǔn)測(cè)量的順利開(kāi)展，擬采用 GPS 做首級(jí)控制點(diǎn)，配合全站儀進(jìn)行加密控制。三亞市解放路（新風(fēng)街 - 和平街）地下人防 工

6、程兼顧道路拓寬改造工程施工測(cè)量方案控制網(wǎng)測(cè)量一、GPS控制網(wǎng)布設(shè)原則1. 效率優(yōu)先原則在進(jìn)行 GPS網(wǎng)的設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)采用效率指標(biāo)來(lái)衡量設(shè)計(jì)方案的效，以及在 采用布網(wǎng)方案作業(yè)中所需要的時(shí)間、消耗等問(wèn)題。2. 高精度原則GPS 控制網(wǎng)的高精度性是工程測(cè)量的基石，也是其最明顯的優(yōu)勢(shì)之一。 在布設(shè)時(shí)，要做到高精度性原則：先確定 GPS網(wǎng)的網(wǎng)型，在根據(jù)此網(wǎng)型得到 GPS 網(wǎng)的設(shè)計(jì)矩陣，從而得到GPS網(wǎng)的協(xié)因數(shù)陣，由此做到 GPS控制網(wǎng)的高精度性原則3. 可靠性原則可靠性原則是 GPS控制網(wǎng)布設(shè)的重要原則之一。 在進(jìn)行實(shí)際 GPS網(wǎng)的設(shè)計(jì) 時(shí)，一般采用一種反映 GPS網(wǎng)可靠性的數(shù)量指標(biāo)，結(jié)合各項(xiàng)精度指標(biāo)，以

7、達(dá)到改 善網(wǎng)的質(zhì)量的目的。如圖： GPS接收機(jī)接收衛(wèi)星示意圖二、提高 GPS網(wǎng)可靠性的方法 首先；增加觀測(cè)期數(shù)。這樣測(cè)得的獨(dú)立基線數(shù)就會(huì)增加，可以提高控制網(wǎng) 的可靠性精度。其次；保證一定的重復(fù)設(shè)站次數(shù)。重復(fù)設(shè)站次數(shù)可以確保 GPS網(wǎng)的可靠性， 原因有二： （1）通過(guò)在同一測(cè)站上的多次觀測(cè)，可有效地發(fā)現(xiàn)設(shè)站對(duì)中、整平、 量測(cè)天線高等人為錯(cuò)誤；（ 2）當(dāng)同一臺(tái)接收機(jī)在同一測(cè)站上連續(xù)進(jìn)行多個(gè)時(shí)段 的觀察時(shí)，各個(gè)時(shí)段必須重新安置儀器， 以更好地消除各種人為操作誤差和錯(cuò)誤。三亞市解放路（新風(fēng)街 - 和平街）地下人防 工程兼顧道路拓寬改造工程施工測(cè)量方案再次；保證每個(gè)測(cè)站獨(dú)立基線相連在 3條以上。 3條以

8、上的獨(dú)立基數(shù)相連，可使測(cè)站具有較高的可靠性。在布設(shè) GPS網(wǎng)時(shí)，各個(gè)點(diǎn)的可靠性與該點(diǎn)上所連接的基線數(shù)直接相關(guān)，點(diǎn)上所連接的基線數(shù)越多，點(diǎn)的可靠性則越高最后；在布網(wǎng)時(shí)要使網(wǎng)中所有異步環(huán)的邊數(shù)不大于 6條。在布設(shè) GPS網(wǎng)時(shí)，隨著組成異步環(huán)的基線向量數(shù)的增加，其檢驗(yàn)質(zhì)量的能力將逐漸下降。三、GPS 控制網(wǎng)的布設(shè)標(biāo)準(zhǔn)GPS控制網(wǎng)的布設(shè)應(yīng)滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 工程測(cè)量規(guī)范（GB50026-2007）第衛(wèi)星定位測(cè)量控制網(wǎng)的主要技術(shù)要求 ”表一：衛(wèi)星定位測(cè)量控制網(wǎng)的主要技術(shù)要求等級(jí)平均邊長(zhǎng)（km）固定誤差 A（mm）比例誤差系數(shù) B（ mm/km）約束點(diǎn)間的邊長(zhǎng)相對(duì)中誤差約束平差后最弱 邊相對(duì)中誤差二等91021

9、/250000 1/120000三等4.51051/150000 1/70000四等210 101/100000 1/40000一級(jí)110 20 1/40000 1/20000二級(jí)0.510 40 1/10000 1/100003.1.2 導(dǎo)線測(cè)量A. 采用等級(jí)： 二級(jí)B. 導(dǎo)線成果統(tǒng)計(jì)表C. 技術(shù)要求a. 平面控制網(wǎng)的設(shè)計(jì)的一般要求1. 整體控制局部：這是一切測(cè)量工作的通則，若不遵循這一原則，而試圖 以局部控制整體，會(huì)導(dǎo)致測(cè)量誤差超限、建筑物位置不準(zhǔn)，會(huì)影響整體的 規(guī)劃效果。三亞市解放路（新風(fēng)街 - 和平街）地下人防 工程兼顧道路拓寬改造工程施工測(cè)量方案2. 高精度控制低精度：不同等級(jí)的測(cè)量

10、必須配備不同等級(jí)的儀器和工具， 逐級(jí)控制才能確保施測(cè)精度。3. 在地形圖上進(jìn)行控制網(wǎng)點(diǎn)位的選擇，在其基礎(chǔ)上進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘并確定點(diǎn)位。4. 加密網(wǎng)可采用單一附合導(dǎo)線形式。5. 構(gòu)造物平面控制網(wǎng)可與路線平面控制網(wǎng)同時(shí)布設(shè)，亦可在線路平面可控 制網(wǎng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行。當(dāng)分步布設(shè)時(shí)，布設(shè)路線平面控制網(wǎng)的同時(shí)，應(yīng)考慮 沿線的橋梁、軟基等對(duì)測(cè)量的需要。6. 平面控制點(diǎn)相鄰點(diǎn)間平均邊長(zhǎng)應(yīng)參照 公路勘測(cè)規(guī)范（ JTG C102007） 執(zhí)行。一、二級(jí)平面控制網(wǎng)中相鄰點(diǎn)之間的距離在平原、微丘區(qū)不得小于 200m，重丘、山嶺區(qū)不得小于 100m,最大距離不應(yīng)大于平均邊長(zhǎng)的 2倍。b. 路線平面控制點(diǎn)宜沿線路前進(jìn)方向布設(shè)，

11、路線平面控制點(diǎn)到線路中心的距 離應(yīng)大于 50m，并宜小于 300m,每一點(diǎn)應(yīng)至少有一相鄰點(diǎn)通視。c. 點(diǎn)位的位置應(yīng)便于加密、擴(kuò)展，易于保存、尋找，同時(shí)便于測(cè)角、測(cè)距及 地形圖測(cè)量和中放樣。d. 構(gòu)造物控制網(wǎng)宜布設(shè)成四邊形，應(yīng)以構(gòu)造物一端路線控制網(wǎng)中的一個(gè)點(diǎn)為 起點(diǎn)，以該點(diǎn)到另一線路控制點(diǎn)的方向?yàn)槠鹗挤较?，并利用?gòu)造物另一端路線 控制網(wǎng)中的一個(gè)點(diǎn)為檢核點(diǎn)。e. 平面控制網(wǎng)的布設(shè)應(yīng)符合因地制宜、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、確保質(zhì)量的原則。f. 路線平面控制網(wǎng)全線貫通、統(tǒng)一平差g. 技術(shù)設(shè)計(jì)前 ,依據(jù)收集點(diǎn)之記調(diào)查資料進(jìn)行詳盡周到的內(nèi)業(yè)分析和外業(yè)踏勘 在周密調(diào)查研究的基礎(chǔ)上進(jìn)行控制網(wǎng)圖上設(shè)計(jì)。h. 查尋已有

12、控制點(diǎn)的點(diǎn)位及其完好情況 .凡能利用的點(diǎn)位 ,都應(yīng)充分利用以避 免點(diǎn)位的沉降影響。i. 將圖上選定的點(diǎn)位到實(shí)地落實(shí) .選定的控制點(diǎn)位置應(yīng)基本滿足下列要求 :1. 相鄰點(diǎn)之間通視良好 ,視線超越 （或旁離）障礙物的高度 （或距離）, 一般不 小于1.3m,以能保證成像清晰 ,便于觀測(cè)為原則 , 一, 二級(jí)導(dǎo)線不宜小于0.5m. ，當(dāng)采用電磁波測(cè)距時(shí) , 測(cè)距邊兩端點(diǎn)的高差不宜過(guò)大 . 測(cè)線宜高出地三亞市解放路（新風(fēng)街 - 和平街）地下人防 工程兼顧道路拓寬改造工程施工測(cè)量方案面和離開(kāi)障礙物 1.3m以上;測(cè)線應(yīng)避免通過(guò)發(fā)熱體 （如散熱塔 , 煙囪等）和較 寬水面的上空 ; 測(cè)站應(yīng)避開(kāi)受電磁場(chǎng)干擾

13、的地方一般要求離開(kāi)高壓線 5m以外; 選測(cè)距邊時(shí)應(yīng)避免視線背景部分有反光物體。2. 在布設(shè)各級(jí)控制點(diǎn)時(shí) , 點(diǎn)位要盡可能的均勻分布在測(cè)區(qū)范圍內(nèi) （大約 200 300米 ）, 使用 150 ×150× 600的預(yù)制砼樁，樁頂帶有十字帽鋼釘（制 作中預(yù)埋），埋入地面下 0.5m左右，用砼碎石砂漿澆灌，以確保穩(wěn)定。3. 所選各點(diǎn)位除滿足上述要求外 , 還要滿足下一步加密控制的要求 ; 測(cè)區(qū)外 圍邊緣點(diǎn)位還兼顧日后擴(kuò)展應(yīng)用的便利。 新舊點(diǎn)重合時(shí)采用舊點(diǎn)名 . 不更改 原有名稱.導(dǎo)線點(diǎn)按測(cè)區(qū)依次以羅馬字 , 代表等級(jí) ,其后的自然數(shù)代表點(diǎn)號(hào).用紅油漆寫(xiě)在位置醒目的地方 ,字跡公正,

14、大小適中,豎寫(xiě)字頭向上 ,平寫(xiě)字頭朝北。如圖：控制點(diǎn)制作示意圖FR1FR6FR5如圖：支導(dǎo)線布設(shè)示意圖FR1、 FR2為已知起算控制點(diǎn)， FR5、 FR6為終點(diǎn)控制點(diǎn)，首級(jí)控制點(diǎn)由業(yè)主提供，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確有效三亞市解放路（新風(fēng)街 - 和平街）地下人防 工程兼顧道路拓寬改造工程施工測(cè)量方案表二：導(dǎo)線測(cè)量的主要技術(shù)要求等 級(jí)導(dǎo)線 長(zhǎng)度 （km）平均邊 長(zhǎng)（ km）測(cè)角中誤 差（"）測(cè)角中誤 差（ mm）測(cè)距相對(duì) 中誤差測(cè)回?cái)?shù)方位角閉 合差（ " ）導(dǎo)線全長(zhǎng) 相對(duì)閉合 差1" 級(jí) 儀器2" 級(jí) 儀器6" 級(jí) 儀器等1461.8201/150000610-3

15、.6 n1/55000四 等91.52.5181/8000046-5n1/35000級(jí)40.55151/30000-2410n1/15000級(jí)2.40.258151/14000-1316n1/10000級(jí)1.20.112151/7000-1224n1/5000注： 1.表中 n 為測(cè)站數(shù)。2. 當(dāng)測(cè)區(qū)測(cè)圖的最大比例尺為 1：1000時(shí)，一級(jí)導(dǎo)線長(zhǎng)度、 平均邊長(zhǎng)可適當(dāng) 放長(zhǎng)，但最大長(zhǎng)度不應(yīng)大于表中規(guī)定相應(yīng)長(zhǎng)度的 2 倍。3.1.3 平面控制網(wǎng)兩種方案的論證GPS作首級(jí)控制網(wǎng)適用地形地物復(fù)雜，測(cè)區(qū)通視一般的施工環(huán)境， GPS觀測(cè) 需要時(shí)間少，精度高，耗人力少，因此適用作首級(jí)控制網(wǎng)；導(dǎo)線網(wǎng)布設(shè)靈活，

16、推 進(jìn)迅速， 受地形限制小， 邊長(zhǎng)精度分布均勻， 即使加密點(diǎn)被施工所破壞也能及時(shí) 恢復(fù)，因此導(dǎo)線控制網(wǎng)適用做二級(jí)控制網(wǎng)。 兩種布網(wǎng)方案各有其特點(diǎn)， 因根據(jù)現(xiàn) 場(chǎng)實(shí)際情況合理選擇布網(wǎng)方式。3.1.4 高程測(cè)量以規(guī)劃部門或業(yè)主提供的水準(zhǔn)基點(diǎn)為原始控制點(diǎn)， 在各個(gè)平面控制樁上往返 測(cè)量高程，形成一個(gè)閉合環(huán)。高程測(cè)量的精度，以 S2 級(jí)自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀按三等 水準(zhǔn)的要求測(cè)設(shè)。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況， 將正負(fù)零的標(biāo)樁固定在妥善位置， 并定 期校核，以防標(biāo)樁被碰動(dòng)或沉降。如圖：符合水準(zhǔn)路線測(cè)量計(jì)算表三亞市解放路（新風(fēng)街 - 和平街）地下人防 工程兼顧道路拓寬改造工程施工測(cè)量方案附合水準(zhǔn)路線h理H終一H始 （式

17、中H終與 H始分別表示最終點(diǎn)與起始已知點(diǎn)的高 程）。按高差閉合差的定義可知：fh h測(cè) h理 h測(cè)一（H終一 H始）高差閉合差的允許值和校核要求與閉合水準(zhǔn)路線相同。 現(xiàn)以圖 1 的觀測(cè)平面 圖為例來(lái)說(shuō)明附合水準(zhǔn)路線高差閉合差調(diào)整與高程計(jì)算在圖 1 中，從已知高程的水準(zhǔn)點(diǎn) FR1開(kāi)始施測(cè)，經(jīng)過(guò) A1、A2.A15 等待定 點(diǎn)最后附合到已知高程的水準(zhǔn)點(diǎn) FR5。試計(jì) A1、A2點(diǎn)高程（ 觀測(cè)成果如圖注 ） 。圖 1 附合水準(zhǔn)路線示意圖A. 技術(shù)依據(jù) <<工程測(cè)量規(guī)范 >> GB50026-2007中的三等水準(zhǔn)水準(zhǔn)測(cè)量的主要技術(shù)要求等級(jí)每千米 高差全 中誤差 （mm）路線 長(zhǎng)

18、度 （km）水準(zhǔn)儀型號(hào)水準(zhǔn)尺觀測(cè)次數(shù)往返較差、附和或環(huán)線閉合差與已知 點(diǎn)聯(lián)測(cè)附和或環(huán)線平地（mm）山地（ mm）三等650DS1雙面往返各一次往一次±12L±4nDS3往返各一次注：1. 節(jié)點(diǎn)之間或節(jié)點(diǎn)與高級(jí)點(diǎn)之間，其線路的長(zhǎng)度，不應(yīng)大于表中規(guī)定的 0.7 倍。2.L 為往返測(cè)段、附和或環(huán)線的水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度（ km）；n 為測(cè)站數(shù)。3. 數(shù)字水準(zhǔn)儀測(cè)量的技術(shù)要求和同等級(jí)的光學(xué)水準(zhǔn)儀相同。B. 采用等級(jí)： 三等C. 高程控制測(cè)量采用水準(zhǔn)測(cè)量和三角高程測(cè)量方法聯(lián)合進(jìn)行。D. 路線高程控制網(wǎng)全線貫通、統(tǒng)一平差。三亞市解放路（新風(fēng)街 - 和平街）地下人防 工程兼顧道路拓寬改造工程施工

19、測(cè)量方案E. 高程控制成果統(tǒng)計(jì)表3.2 工程測(cè)量灌注樁施工測(cè)量一、施工準(zhǔn)備1、與建設(shè)單位和監(jiān)理單位一起對(duì)現(xiàn)有的測(cè)量控制點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行校核，作為施 工測(cè)量放線的依據(jù)。2、了解設(shè)計(jì)意圖，基礎(chǔ)工程整體布局，工程特點(diǎn)、施工布置、進(jìn)入情況、 周圍環(huán)境、現(xiàn)場(chǎng)地形、定位條件，并做好業(yè)內(nèi)計(jì)算工作。3、進(jìn)行測(cè)量?jī)x器的檢定和配備，并準(zhǔn)備測(cè)量資料和表格。4、收集施工坐標(biāo)和測(cè)量坐標(biāo)系統(tǒng)的換算數(shù)據(jù)。二、測(cè)量定位精度要求1、平面控制網(wǎng)的控制線， 包括建筑物的主軸線， 其測(cè)距精度不低于 2/10000， 測(cè)角精度不大于 20。2、樁位的放樣允許偏差：樁位偏差不超過(guò) 20mm.三、軸線控制1、根據(jù)業(yè)主提供的控制點(diǎn)，用全站儀，對(duì)每

20、單個(gè)工程建立永久性控制點(diǎn)， 并用素混凝土作固定圍護(hù)。2、根據(jù)永久性控制點(diǎn)，建立工程局部測(cè)量控制網(wǎng)。由兩條垂直相交的控制 軸線組成， 控制軸線應(yīng)能在建筑物兩側(cè)通視， 每隔一條軸線兩端各設(shè)主軸線控制 點(diǎn)。建筑物兩側(cè)的主軸線控制點(diǎn)中控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)盡可能設(shè)在距最近樁位外 30m 左右，并能相互通視， 不受樁機(jī)及其它條件的影響， 控制點(diǎn)用素混凝土圍護(hù)， 并經(jīng)常復(fù)核。3、根據(jù)工程控制軸線，放出具體樁位，用噴漆做好具體位置，指揮施工機(jī)械進(jìn)行探坑開(kāi)挖，開(kāi)挖深度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地下管線埋深及遷移位置， 走向作動(dòng)態(tài)調(diào)整， 在確定地下管線不影響工程樁施工的前提下， 用軟土進(jìn)行探坑回填， 回填高度 現(xiàn)狀瀝青路面以下 20

21、cm，并用白灰做好標(biāo)記，以便于發(fā)現(xiàn)和保存。三亞市解放路（新風(fēng)街 - 和平街）地下人防 工程兼顧道路拓寬改造工程施工測(cè)量方案4、待工程樁機(jī)械一切準(zhǔn)備就位后，對(duì)樁位重新進(jìn)行放樣復(fù)核，并用50cm長(zhǎng)鋼筋釘好樁位， 自檢合格后， 由監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收確認(rèn)無(wú)誤后， 方可進(jìn)行正式開(kāi)鉆施工。5、考慮到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，利用軸線控制樁位受現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械、材料、人員 的各種影響，通視嚴(yán)重受阻，因此我部門采取 GPS 和全站儀互相配合，作為樁 位定位的依據(jù)， GPS受信號(hào)影響無(wú)法定位的樁位由全站儀進(jìn)行定位， 全站儀定位 最實(shí)用最有效的方法首選后方交會(huì)法，控制精度 2cm。四、標(biāo)高控制在每個(gè)灌柱樁施工分區(qū)附近設(shè)置 2 個(gè)

22、以上控制樁的水準(zhǔn)點(diǎn)， 其位置不應(yīng)受樁 機(jī)施工的影響（一般為離操作距離 40 米以外），以控制軸線及標(biāo)高，測(cè)定完畢 后請(qǐng)相關(guān)部門驗(yàn)收后，辦理好相關(guān)手續(xù)，并妥為保管測(cè)量資料，定期復(fù)核。3.2.2 道路施工測(cè)量A. 施工放線測(cè)量a. 路線中線敷設(shè)位置的要求如下： 路線中樁間距不應(yīng)大于下表中的規(guī)定：直線（ M）曲線（M）平原、微丘不設(shè)超高的曲線R> 6030< R < 60R < 30502520105b. 斷鏈樁宜設(shè)于直線段，不宜設(shè)在橋梁、平曲線、立交等構(gòu)造物范圍之內(nèi)。 斷鏈樁上應(yīng)標(biāo)明換算里程及增減長(zhǎng)度。c. 路線中線敷設(shè)可采用極坐標(biāo)法、偏角法、支距法等方法進(jìn)行。d. 中樁位

23、置精度應(yīng)符合 城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 （CJJ 1-2008） 中的規(guī)定。施工放樣點(diǎn)的點(diǎn)位允許誤差 M（ cm）橫向偏位要求11.523其他點(diǎn)位放樣允許0.711.32510誤差例人行地道中線筑砌片石、塊石擋土 墻路面、基層中線路床中線一般樁位三亞市解放路（新風(fēng)街 - 和平街）地下人防 工程兼顧道路拓寬改造工程施工測(cè)量方案e. 中樁高程測(cè)量可采用附和路線測(cè)量或者三角高程測(cè)量中樁高程測(cè)量精度要求公路等級(jí)高差閉合差視線長(zhǎng)水準(zhǔn)儀等級(jí)二級(jí)公路± 12Lmm50m<L<80mDS3級(jí)以上B. 橫斷面測(cè)量a. 橫斷面測(cè)量應(yīng)采全站儀 10*10m方格網(wǎng)法測(cè)量b. 橫斷面測(cè)量的寬

24、度應(yīng)滿足路基及排水設(shè)計(jì)、附屬物設(shè)置的需要c. 橫斷面測(cè)量應(yīng)逐樁測(cè)量，其方向應(yīng)與路線中線切線垂直。d. 檢測(cè)互差應(yīng)符合公路勘測(cè)規(guī)范（ JTG C10-2007）中的規(guī)定公路等級(jí)距離（ m）高差（ m）二級(jí)公路±( L/50+0.1 )±(H/50+L/100+0.1 )e. 施測(cè)寬度滿足路基及防護(hù)設(shè)計(jì)需要。f. 橫斷面測(cè)量原始記錄書(shū)寫(xiě)規(guī)范， 電子記錄當(dāng)天檢查。 全線所有的放樣， 對(duì) 樁距都進(jìn)行了嚴(yán)格的控制，使其滿足規(guī)范的要求，對(duì)每條斷面的測(cè)量，不僅 在橫斷方向每一地形變化處采集了數(shù)據(jù)，而且在地形無(wú)變化的兩點(diǎn)間，當(dāng)間 距超過(guò) 10 米時(shí)，也加測(cè)了一個(gè)點(diǎn)的數(shù)據(jù)，使得每條斷面具有較

25、密的點(diǎn)數(shù)。C. 路基土方回填測(cè)量道路路面恢復(fù)土方回填需一名測(cè)量人員跟測(cè)， 并指揮施工機(jī)械進(jìn)行整平， 高 挖低填，直至高程控制符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。D. 路面瀝青層測(cè)量考慮到路面瀝青施工成本， 瀝青下面層必須按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求施工， 經(jīng)自11三亞市解放路（新風(fēng)街 - 和平街）地下人防 工程兼顧道路拓寬改造工程施工測(cè)量方案檢和監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核合格后才能進(jìn)行瀝青層施工， 瀝青層中線、 邊線定位控 制精度 2cm，高程控制精度 1cm。3.2.3 排水管道施工測(cè)量在開(kāi)槽前使用全占儀對(duì)各類井位和管道中線進(jìn)行放線， 根據(jù)管線平面、 高程 和土質(zhì)情況確定開(kāi)槽上口、下口、寬度和深度，按規(guī)定坡度放出槽寬，在開(kāi)槽

26、前 對(duì)中線和上口邊線撒白灰線。用水準(zhǔn)儀控制槽底高程，施工采用機(jī)械開(kāi)槽 . 施工 中邊開(kāi)槽，邊控制管線中線及高程，隨時(shí)清槽到設(shè)計(jì)位置，嚴(yán)禁超挖，在溝槽挖 完后，重新用全站儀施放出檢查井位，點(diǎn)位誤差± 1cm，并用經(jīng)緯儀進(jìn)行中樁加 密，間距 10m，以確保管道基礎(chǔ)直順。高程采用邊樁控制。深槽作業(yè)應(yīng)在槽底布 設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，并做閉合，每 10m設(shè)一對(duì)高程控制樁， 并對(duì)高程進(jìn)行復(fù)核無(wú)誤后， 將正確結(jié)果向施工班組進(jìn)行交底， 重要部位的施工控制點(diǎn)、 和控制線及高程等要 由測(cè)量人員進(jìn)行測(cè)量以書(shū)面形式進(jìn)行交底，雙方簽字。3.2.4 地下人防結(jié)構(gòu)施工測(cè)量一、內(nèi)控點(diǎn)的豎向投測(cè)及軸線放樣以已加密的控制點(diǎn) A

27、14、A15、A7 作為二級(jí)控制點(diǎn)，放樣出人防主體的主軸 線和邊線， 并經(jīng)自檢和監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后移交給人防主體測(cè)量技術(shù)員， 并辦 理正式移交手續(xù)，簽字存檔。12三亞市解放路（新風(fēng)街 - 和平街）地下人防 工程兼顧道路拓寬改造工程施工測(cè)量方案圖一、人防頂板軸線控制平面圖工程建筑物頂板 ±0.00 ）以下的軸線采用激光垂準(zhǔn)儀內(nèi)控接力傳遞法進(jìn) 行。在± 0.000 地板上預(yù)埋 200×200×10mm鋼板，砼澆搗以后把定位點(diǎn)引測(cè)到 鋼板上，并做好閉合校正工作。結(jié)構(gòu)施工時(shí)，在垂直投影點(diǎn)的位置預(yù)留約200×200mm的測(cè)量孔。根據(jù)施工流水段的劃分進(jìn)行

28、，每個(gè)流水段至少布設(shè)3 個(gè)測(cè)量孔點(diǎn)，作為該流水段的測(cè)量控制點(diǎn)（如下圖所示）。圖二 、測(cè)量控制點(diǎn)圖示操作步驟： 將激光垂準(zhǔn)儀架設(shè)在首層內(nèi)控點(diǎn)上， 調(diào)整到準(zhǔn)直狀態(tài)， 發(fā)射激光13三亞市解放路（新風(fēng)街 - 和平街）地下人防 工程兼顧道路拓寬改造工程施工測(cè)量方案束，并在待施樓層用激光接收靶接收， 調(diào)整光斑到最佳狀態(tài)， 慢慢旋轉(zhuǎn)鉛直儀 （00o，90o，180o，270o，360o），便在接收靶上得到一個(gè)激光圓，該圓心即為該內(nèi)控點(diǎn)的接收點(diǎn)（精度要求：激光點(diǎn)的直徑小于 1mm，激光圓的直徑小于 3mm）按以上步驟依次投測(cè)其他內(nèi)控點(diǎn)， 對(duì)接收點(diǎn)組成的控制網(wǎng)進(jìn)行角度、 距離閉合測(cè) 量，經(jīng)平差計(jì)算，滿足精度要求

29、后，即作為該樓層的平面控制網(wǎng)依據(jù)樓層平面控制網(wǎng)， 采用平行線法， 運(yùn)用經(jīng)緯儀依次放樣各細(xì)部軸線和模板控制線，誤差小于 2mm。圖三、激光垂準(zhǔn)儀圖示根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況頂板以下 （± 0.00 ）軸線內(nèi)控引測(cè)最有效的方法擬采用全 站儀投點(diǎn)法，將路面上的首級(jí)控制點(diǎn)經(jīng)各口部直接向中板實(shí)測(cè)在負(fù)一層和負(fù)二層 板上，并做好標(biāo)記謹(jǐn)慎保存， 為了防止沉降位移每星期進(jìn)行一次復(fù)測(cè)， 做好對(duì)比 記錄，具體實(shí)測(cè)方法見(jiàn)下圖：14三亞市解放路（新風(fēng)街 - 和平街）地下人防 工程兼顧道路拓寬改造工程施工測(cè)量方案用全站儀將控制點(diǎn)從各口部引測(cè)至負(fù)一層和負(fù)二層后，在負(fù)一層做好點(diǎn)之 記，并做好保護(hù)措施， 將全站儀搬至負(fù)一層施

30、測(cè)閉合導(dǎo)線， 將路面和負(fù)一層控制 點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，平差后計(jì)算出成果，形成正是文件經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人審閱批準(zhǔn)后， 報(bào)監(jiān)理工程師審批合格后方可正式實(shí)施。二、高程控制測(cè)量豎向施工時(shí)，在垂直投影點(diǎn)的位置預(yù)留的約 200×200mm的測(cè)量孔。水平基 準(zhǔn)點(diǎn)要定期與復(fù)核基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行核對(duì)。結(jié)構(gòu)施工時(shí)，按設(shè)計(jì)要求布置沉降觀測(cè)點(diǎn)， 并在人形通道口內(nèi)隨施工進(jìn)程每隔一定高度做一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，記錄水準(zhǔn)點(diǎn)的標(biāo)高， 采用 50m鋼卷尺從水準(zhǔn)點(diǎn)向下引測(cè)每層標(biāo)高，要求每層測(cè)量偏差不大于± 3mm。 標(biāo)高及曲線測(cè)量如下圖所示。15頂板負(fù)一層三亞市解放路(新風(fēng)街 - 和平街)地下人防 工程兼顧道路拓寬改造工程施工測(cè)量方案圖

31、 3 長(zhǎng)鋼尺法高程傳遞 當(dāng)基坑開(kāi)挖較深時(shí)，基底設(shè)計(jì)高程與基坑邊已知水準(zhǔn)點(diǎn)高程相差較大時(shí)并超 出水準(zhǔn)尺的工作長(zhǎng)度， 這時(shí)可采取水準(zhǔn)儀配合懸掛鋼尺的方法向下專遞高程， 當(dāng) 待測(cè)設(shè)點(diǎn)于已知水準(zhǔn)點(diǎn)的高差較大時(shí)， 則可采用懸掛鋼尺方法進(jìn)行測(cè)設(shè)。 如圖三 所示，鋼尺懸掛在支架上，零端向下并掛一重物， A 為已知高程 Ha的水準(zhǔn)點(diǎn)， B 為待測(cè)點(diǎn)高程為 Hb的點(diǎn)位。在地面和待測(cè)設(shè)點(diǎn)位的附近安置水準(zhǔn)儀，分別在標(biāo) 尺和鋼卷尺上讀數(shù) A1、B1和 A2.由于 Hb=Ha+A-(B1-A2)-B2，則可以計(jì)算出 B 點(diǎn) 處標(biāo)尺的讀數(shù) B2=Ha+A-(B1-A2)-Hb圖中 HA為人防工程基準(zhǔn)點(diǎn)高程點(diǎn)，現(xiàn)往基坑底引

32、測(cè)標(biāo)高。16三亞市解放路（新風(fēng)街 - 和平街）地下人防 工程兼顧道路拓寬改造工程施工測(cè)量方案四、變形觀測(cè)4.1 觀測(cè)目的建筑物的變形觀測(cè)現(xiàn)在越來(lái)越引起重視， 所以除按規(guī)范要求選擇觀測(cè)點(diǎn)外， 還要多征求設(shè)計(jì)者的意見(jiàn)或讓結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人員定出位置。 施工單位要把觀測(cè)的結(jié)果 及時(shí)通報(bào)設(shè)計(jì)者和監(jiān)理工程師。 如對(duì)超長(zhǎng)建筑物除有沉降觀測(cè)點(diǎn)外還應(yīng)與設(shè)計(jì)者 協(xié)商布置好水平位移觀測(cè)點(diǎn)， 按要求做好水平位移觀測(cè)。 為了對(duì)道路及圍護(hù)樁的 變形情況有更全面準(zhǔn)確的把握，使監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)基本能反映道路和圍護(hù)樁的真實(shí)情 況，反映變形量與相關(guān)變形因子間的物理關(guān)系或統(tǒng)計(jì)關(guān)系， 找出道路和圍護(hù)樁的 變形規(guī)律， 合理的解釋道路和圍護(hù)樁的各種變

33、化現(xiàn)象， 比較準(zhǔn)確地評(píng)價(jià)道路和橋 圍護(hù)樁的安全態(tài)勢(shì)， 從而準(zhǔn)確評(píng)價(jià)基坑周邊建筑物的安全態(tài)勢(shì)， 并提供較為準(zhǔn)確 的分析預(yù)報(bào)。4.2 監(jiān)測(cè)內(nèi)容新建道路和改建道路鋪設(shè)瀝青后及運(yùn)營(yíng)期間的沉降監(jiān)測(cè) 。 圍護(hù)樁及運(yùn)營(yíng)期間的位移和沉降監(jiān)測(cè)。觀測(cè)點(diǎn)是固定在待測(cè)建筑物上的測(cè)量標(biāo)志， 埋設(shè)位置應(yīng)保證施工期間和建筑 物竣工后一段時(shí)期內(nèi)能順利進(jìn)行觀測(cè)，并能正確反映建筑物的沉降情況。觀測(cè)點(diǎn)布設(shè)在基坑周邊建筑物腳線離地 30cm位置處，并用鋼釘釘入墻體， 鋼釘外漏 5cm，監(jiān)測(cè)點(diǎn)最好選擇在既便于觀測(cè)又不易受碰撞破壞的位置埋設(shè)。根 據(jù)設(shè)計(jì)圖紙， 擬布設(shè)兩套沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)， 一套用于監(jiān)測(cè)基坑周邊建筑物的沉降， 另 一套用于監(jiān)測(cè)基

34、坑圍護(hù)墻體的位移沉降，編號(hào)分別為 J1J18，基坑周邊建筑物 設(shè)置 38 個(gè)沉降觀測(cè)點(diǎn)，編號(hào)分別為 JFB1-JFB38。圍護(hù)墻觀測(cè)點(diǎn)采用鋼鋸條在 H 型鋼頂做好十字交叉點(diǎn)，并用油漆畫(huà)好標(biāo)記， 以便準(zhǔn)確立尺觀測(cè)， 周邊墻體沉降觀測(cè)點(diǎn)采用沖擊鉆鉆孔置入法埋設(shè)， 基準(zhǔn)點(diǎn)及 觀測(cè)點(diǎn)埋置好后，應(yīng)注意保護(hù)，嚴(yán)防碰動(dòng)和破壞。17三亞市解放路(新風(fēng)街 - 和平街)地下人防 工程兼顧道路拓寬改造工程施工測(cè)量方案如圖 4-1 ：出土口口部四周沉降點(diǎn)布置斷面圖4.3 監(jiān)測(cè)控制網(wǎng)為滿足位移沉降監(jiān)測(cè)工作的需要，依靠已有的沿線平面和高程控制點(diǎn)作為 變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)的基準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)水平位移監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)網(wǎng)和垂直位移監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)網(wǎng)。水平位移監(jiān)

35、測(cè)基準(zhǔn)網(wǎng)使用三角形網(wǎng)的形式布設(shè)，由于變形監(jiān)測(cè)是以單純測(cè) 定監(jiān)測(cè)體變形量為目的且變形監(jiān)測(cè)區(qū)域面積較小， 故采用一次布網(wǎng)形式的獨(dú)立坐 標(biāo)系統(tǒng)。垂直位移監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)網(wǎng)采用三等水準(zhǔn)測(cè)量，沿道路中心線兩側(cè)道路上左右間 隔(或根據(jù)地質(zhì)、地形條件)布置加密工作基點(diǎn)，平均點(diǎn)點(diǎn)間距 200 米左右。工 作基點(diǎn)不定時(shí)校核，確保穩(wěn)固可靠。4.4 監(jiān)測(cè)要求根據(jù)建筑變形測(cè)量規(guī)范( JGJ 8-2007 )水平位移監(jiān)測(cè)要求觀測(cè)點(diǎn)坐標(biāo)中 誤差± 1 ，垂直位移監(jiān)測(cè)要求觀測(cè)點(diǎn)測(cè)站高程中誤差± 0.15 。4.5 監(jiān)測(cè)元件要求a 、水平和垂直位移觀測(cè)樁的布設(shè)沉降觀測(cè)點(diǎn)的裝置樣式和布設(shè)位置根據(jù)設(shè)計(jì)院提供的設(shè)計(jì)圖紙由施工單位進(jìn) 行埋設(shè)。b 、測(cè)量觀測(cè)方法根據(jù)工作基點(diǎn)直接觀測(cè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，并形成符合或閉合三等水準(zhǔn)線路，按照國(guó)家 三等水準(zhǔn)施測(cè)， 采用單路線往返觀測(cè)， 一條路線的往返測(cè)必須使用同一類型儀器 和轉(zhuǎn)點(diǎn)尺墊，沿同一路線進(jìn)行。觀測(cè)成果的重測(cè)和取舍按國(guó)家三、四等水準(zhǔn)測(cè) 量規(guī)