市政道路施工組織設(shè)計(jì)5

1、昆山市科技教育園區(qū)水景大道A標(biāo)開工報(bào)告建設(shè)單位：昆山市科技教育園區(qū)建設(shè)有限責(zé)任公司施工單位：蘇州市第二市政工程公司監(jiān)理單位：昆山加林工程項(xiàng)目管理有限公司2006年5月15日精選word1、 工程概況2、 項(xiàng)目管理組織及人員配置3、 臨時(shí)工程設(shè)計(jì)4、 設(shè)備人員動(dòng)員周期及設(shè)備人員、材料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場的方法5、 施工進(jìn)度計(jì)劃6、 施工方案（附主要分項(xiàng)工程施工工藝流程圖）7、 質(zhì)量保證措施8、 工期保證措施9、 雨季和地下管線等的施工技術(shù)安排十、安全與文明施工保證體系十一、環(huán)境保護(hù)及創(chuàng)建文明工地的施工措施十二、技術(shù)重點(diǎn)難點(diǎn)分析與應(yīng)對措施附圖表：工程質(zhì)量監(jiān)控程序圖臨時(shí)設(shè)施布置圖工程概況昆山市科技教育園區(qū)水景

2、大道工程A標(biāo)西起樁號為K0853東至樁號K1+923.141，長1070.141米。路幅寬度為60米，具體組成為：4M人行道+3.0M非機(jī)動(dòng)車車道+2.5M機(jī)非分隔帶+8M機(jī)動(dòng)車道+25M中央分隔帶+8M機(jī)動(dòng)車道+2.5M機(jī)非分隔帶+3.0M非機(jī)動(dòng)車車道+4M人行道。路面結(jié)構(gòu)面層：機(jī)動(dòng)車道為4CM細(xì)粒式瀝青混凝土+8CM粗粒式瀝青混凝土+36CM二灰結(jié)石+20CM的10%灰土；非機(jī)動(dòng)車道為4CM細(xì)粒式瀝青混凝土+2CM砂礫式瀝青混凝土+18CM二灰結(jié)石+20CM的10%灰土。本工程排水采用雨、污分流。雨水管沿道路對稱布置，位于距道路中心線21.75米。雨水管管徑D300、D400采用UPVC管

3、，管徑D600、D800、D1000采用鋼筋混凝土承插管，接口均采用橡膠圈接口。污水管沿道路對稱布置距道路中心線24.5米。污水管管徑D300、D400采用UPVC管。本工程施工段內(nèi)有兩座箱涵，分別位于K1+866.39(9南)和K1+866.399(北)，為三孔連續(xù)箱涵(15.8*18M)(15.8*20.5),涵洞外壁厚50CM,內(nèi)壁板厚40CM,頂板厚60CM,底板厚55CM,孔高3.53M。本工程中央分隔帶K0+853-K1+881.448為新開景觀河道，河道兩側(cè)采用漿砌塊石擋墻護(hù)坡?；A(chǔ)采用漿砌塊石基礎(chǔ)。K1+840-K1+873采用鋼筋砼基礎(chǔ)。精選 word二、項(xiàng)目管理組織及人員配

4、備（一）施工準(zhǔn)備1、組織有關(guān)技術(shù)和管理人員認(rèn)真領(lǐng)會(huì)施工規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙，結(jié)合現(xiàn)場施工和部分有關(guān)技術(shù)規(guī)范，制定出具體的施工方案。2、根據(jù)合同工期要求，配置完善的施工機(jī)械和試驗(yàn)檢測手段3、通過有關(guān)部門選擇機(jī)械停置保養(yǎng)的臨時(shí)場地，確定施工總體平面布置，擬定了本工程主要施工設(shè)備儀器表。人員配置表崗位職稱或工種數(shù)量（人）主要職責(zé)土木路橋技術(shù)人員12現(xiàn)場技術(shù)質(zhì)量管理機(jī)械技術(shù)人貝10機(jī)械設(shè)備管理測量、試驗(yàn)技術(shù)人員8質(zhì)量檢測控制施工員10現(xiàn)場施工管理行政管理人員、后勤5生產(chǎn)經(jīng)營施工后勤管理（二）施工總體布置：施工現(xiàn)場的總體布置圖附后（三）項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)管理組織機(jī)構(gòu)采用在項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下的管理組織形式，由項(xiàng)目

5、經(jīng)理、項(xiàng)目總工下設(shè)一個(gè)道路施工隊(duì)、一個(gè)箱涵施工隊(duì)、兩個(gè)排水施工隊(duì)、一個(gè)駁岸施工隊(duì)及施工安全小組。擬為本工程建立的組織機(jī)構(gòu)框架如下圖所示，主要工程技術(shù)人員見人員表：擬為承包本合同工程設(shè)立組織機(jī)構(gòu)圖精選word說明：1、為更好地履行本合同項(xiàng)目的實(shí)施，我公司將設(shè)立昆山市科技教育園區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理部，負(fù)責(zé)統(tǒng)一對外和與業(yè)主聯(lián)系，對工程進(jìn)度控制并使下設(shè)的各職能部門和各施工隊(duì)伍有機(jī)協(xié)作，在技術(shù)上、工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全等方面實(shí)行統(tǒng)一管理。2、根據(jù)工程的施工進(jìn)度和施工順序，下設(shè)道路施工隊(duì)負(fù)責(zé)全線道路施工；下設(shè)涵洞施工隊(duì)施工3箱涵；下設(shè)排水施工隊(duì)負(fù)責(zé)雨、污水管道的施工；下設(shè)駁岸施工隊(duì)負(fù)責(zé)河道兩側(cè)駁岸的施工。3、項(xiàng)目經(jīng)理

6、部將通過項(xiàng)目部的職能部門和施工隊(duì)伍的青年能手組織一支青年突擊隊(duì)，對工程中重點(diǎn)、難點(diǎn)、關(guān)鍵部位進(jìn)行突擊施工，以保證工程質(zhì)量和進(jìn)度。三、臨時(shí)工程設(shè)施1、生產(chǎn)、生活臨時(shí)設(shè)施根據(jù)本工程施工現(xiàn)場的地形條件以及本工程實(shí)施具體方案，已建立項(xiàng)目經(jīng)理部1000M2和業(yè)主監(jiān)理辦公、生活區(qū)，具中30M2會(huì)議室一間、20M2辦公室及生活間3間、廚房12M2一間、木質(zhì)辦公桌椅10套。進(jìn)場后，根據(jù)設(shè)計(jì)要求對沿線路精選 word表進(jìn)行處理，保證駐地至各施工隊(duì)的交通便利。2、修建臨時(shí)道路為了維持施工期間的交通，保證機(jī)具、材料、人員和給養(yǎng)的運(yùn)輸，在開工前修建了臨時(shí)道路。利用原有通路，將人行小路、便道拓寬整平。必要時(shí)按一定標(biāo)準(zhǔn)增

7、設(shè)至工地的支線。路基完工時(shí)，做好原有道路的恢復(fù)與新路連接等工作。3、通水源、電源為保證工程用水用電，和生活用水用點(diǎn)的需要，詳細(xì)調(diào)查水電源情況，在充分利用就近水源和電源的前提下鋪設(shè)臨時(shí)線路管道，同時(shí)在施工現(xiàn)場配設(shè)一臺(tái)135KW和二臺(tái)75KW的發(fā)電機(jī)備用。4、清理場地清理場地以保證施工便利、行車安全和路基穩(wěn)定為原則，并使清除工作量最小。5、取土場、棄土場根據(jù)本工程土方需要和施工現(xiàn)場特點(diǎn)，工程采用外進(jìn)土方，我公司計(jì)劃與甲方協(xié)調(diào)后就近設(shè)立堆土場，堆土場大小應(yīng)滿足施工過程中需要的最大土方數(shù)量的堆放；同時(shí)選擇就近土場為棄土場。設(shè)備人員動(dòng)員周期及設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場時(shí)間和方法1、人員、設(shè)備、材料的進(jìn)場本

8、工程所需的機(jī)械設(shè)備、人員由總公司統(tǒng)一的配備和調(diào)劑，小部分普工雇用和個(gè)別機(jī)械租用，這些機(jī)械設(shè)備和施工主要人員現(xiàn)已全部到位，進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作：接受監(jiān)理工程師的崗前培訓(xùn)；與當(dāng)?shù)卣〉寐?lián)系，爭取他們的支持；測量中線、水平、邊樁、設(shè)置保護(hù)樁；編制實(shí)施性施工組織計(jì)劃；層層進(jìn)行施工技術(shù)交底；會(huì)同工程師（監(jiān)理工程師）確定檢查試驗(yàn)方案；建立各種臨時(shí)設(shè)施，做好“四通一平”；建立工地實(shí)驗(yàn)室，做好已到工地的材質(zhì)檢驗(yàn)。主要施工機(jī)械設(shè)備由公司設(shè)備材料部組織進(jìn)場、調(diào)度，現(xiàn)已全部進(jìn)場，首先進(jìn)場機(jī)械設(shè)備有：挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)等大型設(shè)備，并保證所有機(jī)械均能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)保證機(jī)械設(shè)備油料的及時(shí)供應(yīng)。工程施工所需主要材料均由公

9、司設(shè)備材料部統(tǒng)一安排組織進(jìn)貨，小型材料由項(xiàng)目部機(jī)料安全組負(fù)責(zé)采購，以便及時(shí)供應(yīng)施工所需，所有材料均由汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場。擬配備本合同工程的主要施工機(jī)械和主要測量、試驗(yàn)、質(zhì)檢儀器設(shè)備見下表擬配備本合同工程的施工機(jī)械設(shè)備表、擬配備本合同工程的主要試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表。2、開工申請按照合同條款的要求，我方將在開工前向監(jiān)理工程師遞交一份詳細(xì)的包含有可實(shí)施性的施工組織計(jì)劃的開工報(bào)告和辦理其他必要手續(xù)。在征得監(jiān)理工程師認(rèn)可后，實(shí)施開工作業(yè)。3、全面開工按照監(jiān)理工程師批復(fù)的開工報(bào)告和總體施工組織設(shè)計(jì)，組織技術(shù)力量對技術(shù)性合同文件進(jìn)行熟悉，為全面開工做好技術(shù)準(zhǔn)備。而后分批分項(xiàng)地對全線的路基、地質(zhì)、排水、涵

10、洞、租地等進(jìn)行詳細(xì)普查，細(xì)致地與設(shè)計(jì)圖紙比對，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、反映問題、解決問題；徹底領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖和基本思路，以免產(chǎn)生不必要的返工浪費(fèi)。組織有經(jīng)驗(yàn)有實(shí)力的施工力量按經(jīng)批復(fù)的總體施工組織設(shè)計(jì)的進(jìn)度要求對全線的分項(xiàng)工程進(jìn)行施工。施工過程中應(yīng)始終堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想，加強(qiáng)管理，注重計(jì)劃，認(rèn)真總結(jié)；堅(jiān)持按“609002:2000質(zhì)量管理體系”的要求做好施工中全過程質(zhì)量控制（有關(guān)質(zhì)量控制措施詳見“質(zhì)量保證措施”部分）和合同管理。做好工程的每個(gè)分項(xiàng)工作，確保工程質(zhì)量令業(yè)主和人民滿意。4、竣工驗(yàn)收初驗(yàn)前，項(xiàng)目經(jīng)理部及時(shí)組織有關(guān)人員按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對完工工程內(nèi)外質(zhì)量和施工原始記錄等進(jìn)行全面檢查，凡不符合設(shè)

11、計(jì)要求和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)限期修竣。經(jīng)復(fù)查合格后，項(xiàng)目經(jīng)理部向監(jiān)理工程師或業(yè)主正式提交修改后的施工執(zhí)行報(bào)告和竣工報(bào)告，并請監(jiān)理工程師或業(yè)主組織竣工驗(yàn)收。五、施工進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)合同要求2006年6月7日開工，至2006年11月5日竣工，總工期為150日歷天。根據(jù)現(xiàn)場情況和工程特點(diǎn)，施工進(jìn)度安排如下：主要擬配備8臺(tái)挖掘機(jī)、5臺(tái)推土機(jī)、1臺(tái)平地機(jī)、5臺(tái)壓路機(jī)、3臺(tái)裝載機(jī)、1臺(tái)水車和30輛自卸汽車。（ 1） 施工準(zhǔn)備階段及清淤清表，計(jì)劃從2006年6月7日開工，到2006年6月15日完工。（ 2） 涵洞工程：箱涵2座。計(jì)劃從2006年7月21日開工，到2006年9月30日完工。（ 3） 路基施工，計(jì)劃從200

12、6年7月11日開工，到2006年9月30日完工。（ 4） 10%石灰土施工，計(jì)劃從2006年9月1日開工，到2006年10月10日完工。（ 5） 二灰結(jié)石施工，計(jì)劃從2006年10月6日開工，到2006年10月15日完工（ 6） 排水管道施工，計(jì)劃從2006年7月15日開工，到2006年10月10日完工（ 7） 平側(cè)石施工，計(jì)劃從2006年10月10日開工，到2006年10月25日完工（ 8） 瀝青混凝土面層施工，計(jì)劃從2006年10月26日開工，到2006年10月31日完工（9）竣工準(zhǔn)備及清場，計(jì)劃從2006年11月1日開始，到2006年11月5日全線竣工。六、主要工程項(xiàng)目的施工方案采用以機(jī)

13、械為主，以人工為輔的機(jī)械化施工方法，突出全段內(nèi)重點(diǎn)難點(diǎn)項(xiàng)目，由此牽動(dòng)分段分項(xiàng)進(jìn)行流水式階段式施工，確保全部合同項(xiàng)目按照即定目標(biāo)全面優(yōu)質(zhì)高效地順利完成。1、清表、清淤及路基土方施工方案根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑膶?dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、坐標(biāo)圖表，利用全站儀、水準(zhǔn)儀，復(fù)檢道路中線、排水、防護(hù)標(biāo)志，設(shè)置相應(yīng)的控制樁標(biāo)，確定路幅范圍內(nèi)道路清表、淤泥清除的實(shí)際數(shù)量。主要機(jī)械配備有8臺(tái)挖掘機(jī)，5臺(tái)140推土機(jī)，1臺(tái)平地機(jī)，自卸汽車30輛，配予人工進(jìn)行施工；清除完畢對填方路段進(jìn)行填前碾壓，主要配備振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)，三輪壓路機(jī)3臺(tái)；對于溝塘、暗塘地段首先進(jìn)行徹底清淤工作，清淤前需用草袋圍堰地段進(jìn)行圍堰隔水，待水泵將水全部排出路基

14、范圍以外后，配以挖掘機(jī)、自卸汽車進(jìn)行清淤，并接將淤泥運(yùn)至棄土場棄掉，并且隨時(shí)準(zhǔn)備好填料進(jìn)行填筑碾壓，同時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)要求，將河、塘陡坎段按1：1.5坡比挖成階梯狀每層階梯高為20CM，寬不小于30CM,清淤回填后的河塘剩余面積小于原河塘面積1/4的將其全部回填，并超過路幅寬度5米；河塘回填前在河床回填范圍外先設(shè)集水坑并及時(shí)抽水；溝塘底鋪設(shè)30CM礫石砂后，用4%灰土填至路床底。填浜處理：（1較大的浜，浜底設(shè)集水井并不斷抽干積水，浜底鋪砂石礫，按集水井由遠(yuǎn)及近鋪設(shè)，平均厚度控制在30CM左右并壓平、擠密和穩(wěn)定。在設(shè)計(jì)路梢底標(biāo)高-0.6M處按1:1.5放坡后路基寬度加寬5M后按1：1.5的坡下挖處理并

15、按以上要求回填；在開挖好的臺(tái)階上鋪設(shè)土工布并碾壓好后回填填料。較小的浜，邊坡素土按1：1.5挖成臺(tái)階，浜底鋪砂石砂，平均厚度控制在30CM左右并壓平、擠密和穩(wěn)定。在設(shè)計(jì)路槽底標(biāo)高-0.6M處按1：1.5放坡后路基寬度減去該處填高的2倍后按1：1.5的坡上挖處理并按以上要求回填；在開挖好的臺(tái)階上鋪設(shè)土工布并碾壓好后回填填料。（3浜、河位于路基一側(cè)，邊坡素土按1:1.5挖成臺(tái)階，浜底鋪砂石砂，平均厚度控制在30CM左右并壓平、擠密和穩(wěn)定。在設(shè)計(jì)路槽底標(biāo)高-0.6M處按1：1.5放坡后路基寬度減去另一側(cè)填高的2倍后按1：1.5的坡上挖處理并按以上要求回填，在開挖好的臺(tái)階上鋪設(shè)土工布并碾壓好后回填填料

16、。清表結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)開挖邊溝降水，為路基施工提供良好的作業(yè)條件。按設(shè)計(jì)道路中心線放出邊線位置，確定開挖斷面，用人工修整，邊溝保持暢通與附近水系連通。便道修筑在北側(cè)非機(jī)動(dòng)車道外，原地面摻灰處理30cm后，用10cm泥結(jié)碎石罩面。挖方段路基開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，若土路基達(dá)不到設(shè)計(jì)回彈模量或土質(zhì)含水量過大的采用4%灰土換填，換填保證20cm厚4%灰土分層回填，直至符合設(shè)計(jì)土路基標(biāo)高。填筑路基施工工藝流程圖2、石灰土施工方案本標(biāo)段石灰土含灰量為4%、8%、10%,石灰土計(jì)劃在取土場拌和，當(dāng)石灰進(jìn)場后，用水車進(jìn)行消解，消解透徹。根據(jù)石灰穩(wěn)定土干密度及石灰劑量計(jì)算石灰穩(wěn)定土所需的石灰用量，用挖掘機(jī)拌和，充分?jǐn)?/p>

17、拌，直到拌和均勻。石灰土配制控制：假定經(jīng)檢測單位試驗(yàn)得出10%最大干密度為1.68g/m3,最佳含水量為16%。推算出松方95區(qū)壓實(shí)密度為1.68*95%=1.596g/m3,則1m310%5灰土中松方干石灰1.596*0.10/1.10=0.145g松方干土1.596*1/1.10=1.451g由石灰含水量20%,自然松方濕密度1.48g/m3,含水量19%（假定），推出濕石灰0.145*1.2=0.174g,松方濕土1.451*1.19/1.48=1.167m3則100t石灰配自然松方濕土精選word670689.66m3當(dāng)土的含水量較大時(shí)則采用二次摻灰拌和法，即先在取土坑旁摻2-3%生石

18、灰拌和后，悶放2-3天待生石灰完全消解后運(yùn)至施工作業(yè)段攤鋪、整平后補(bǔ)足其余灰劑量，再進(jìn)行第二次拌和。精選 word1）下承層的準(zhǔn)備 進(jìn)行石灰土基層施工前，必須對其下承層進(jìn)行檢查驗(yàn)收，主要檢查其高程、寬度、橫坡、平整度以及壓實(shí)度等。 測量放樣。直線段每20m設(shè)一樁，平曲線段每10m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外0.3m設(shè)指示樁，在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出石灰土邊緣的設(shè)計(jì)高度線。（2）備料 備土根據(jù)試驗(yàn)選取外進(jìn)土源，對路拌法應(yīng)按要求的質(zhì)量和數(shù)量，從土場運(yùn)送到堆土場堆好。對路外拌法則直接在土場選定范圍，清除表面草皮、樹根等雜質(zhì)。 備灰石灰應(yīng)在施工前備齊。備灰一般采用在路外選擇臨近水源，地勢較高的寬敞場地堆

19、放。生石灰在施工前必須用水解法粉碎。（3）攤鋪攤鋪前先通過試驗(yàn)確定集料的松鋪厚度。人工攤鋪時(shí)其松鋪系數(shù)可參考下表的值。機(jī)械攤鋪的松鋪系數(shù)可比人工松鋪系20%。材料名稱松鋪系數(shù)備注石灰土1.53-1.58現(xiàn)場人工攤鋪土和石灰，機(jī)械拌合，人工整平。石灰土1.65-1.70路外集中拌和，運(yùn)到現(xiàn)場人工攤鋪攤鋪工程中，應(yīng)清除集料中的土塊、超尺寸顆粒及其他雜物，檢驗(yàn)松鋪材料層的厚度。按計(jì)算用的每車石灰數(shù)量，按重量或體積準(zhǔn)確裝車，運(yùn)灰車輛在拌合場地上按劃好的面積方格卸灰。人工用刮板或其他工具在方格內(nèi)攤平，做到厚薄均勻，表面無空白位置。(4)拌和與灑水拌和采用穩(wěn)定土拌合機(jī)拌合。拌合機(jī)從鋪好的混合料上的一側(cè)邊緣

20、，沿邊緣線開始拌合，按螺旋形的路線，依次拌至中心。每次拌合的縱向接茬應(yīng)重疊不少于20厘米，要隨時(shí)檢查邊部和拌和深度是否達(dá)到要求，嚴(yán)禁在底部留有素土夾層，也應(yīng)防止過多破壞下承層的表面，以免影響混合料的劑量以及底部的壓實(shí)。每一作業(yè)段的接頭處應(yīng)重疊拌合510米，在橋涵構(gòu)造物精選word拌合加以細(xì)致處理。機(jī)械不易拌合到的地方，要用人工精選 word在拌合中，應(yīng)及時(shí)檢查含灰量，根據(jù)含灰量的情況決定補(bǔ)土或補(bǔ)灰。拌和過程中，應(yīng)及時(shí)檢查含水量。一般采用灑水車補(bǔ)充灑水，使混合料的含水量等于或略大于最佳含水量。灑水車灑水應(yīng)超過拌和段2米以上。灑水要保證均勻，待水分滲入后在進(jìn)行濕拌，拌和完成的標(biāo)志是：混合料色澤一致

21、，沒有灰條、灰團(tuán)和花面，且水分合適均勻，然后進(jìn)行悶料和終拌。(5)整型和碾壓整型分人工整型和機(jī)械整型，采用推土機(jī)整型或平地機(jī)整型為主，局部采用人工整型配合。整型后，當(dāng)混合料處于最佳含水量的±1時(shí)，進(jìn)行碾壓。碾壓應(yīng)采用12T以上的三輪壓路機(jī)、重型輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)。碾壓時(shí)，直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓。平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。后輪應(yīng)重疊1/2的輪寬；一般先采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，再用三輪壓路機(jī)碾壓，最后用膠輪壓路機(jī)光面。一般需碾壓68遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用1檔(1.51.7km/h)為宜，以后用2檔(2.02.5km/h)。碾壓過程中，混合料表面應(yīng)始終保持濕

22、潤。如表面水分蒸發(fā)快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。開重新拌和。碾壓時(shí)，如出現(xiàn)“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻碾壓完畢，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行外觀和壓實(shí)度檢查。保證壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求以上。（6）接縫和“調(diào)頭”處的處理在攤鋪工程中，一般分段進(jìn)行作業(yè)。因此兩個(gè)工作段之間就會(huì)有搭接。搭接部分應(yīng)采用對接形式，前一段拌合后，留58米不進(jìn)行碾壓。后一段施工時(shí)，將前一段留下來未壓的部分一起再進(jìn)行拌合、碾壓，拌和機(jī)械等不宜在已壓成的石灰土層上調(diào)頭，使其表層不致遭受破壞。（7）養(yǎng)生石灰土碾壓經(jīng)檢驗(yàn)合格后，應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的濕度以保證石灰土強(qiáng)度的增長。養(yǎng)生期一般不少于七天，并應(yīng)禁止重型車通行。精選word石灰土基

23、層集中拌合法施工工藝圖精選word3、二灰碎石施工方案1）材料準(zhǔn)備：a.石料要求壓碎值不大于30%,針片狀含量小于15%,含泥量小于1%。b.粉煤灰產(chǎn)于三熱電，SiO2、AL2O3、F為O3的總含量大于70%,其燒失量不超過20%。比表面積大于2500cm2/g。c.石灰產(chǎn)于宜興煉灰廠，符合田級灰標(biāo)準(zhǔn)。d.水為飲用水。2）機(jī)械準(zhǔn)備：在機(jī)械進(jìn)場前，對所有機(jī)械進(jìn)行全面的檢修與調(diào)試，使其處于性能良好狀態(tài)，同時(shí)，對大型機(jī)械設(shè)備的零部件作相應(yīng)的儲(chǔ)備。精選 word3）準(zhǔn)備下承層：（1）二灰碎石拌和及施工工藝流程如圖所示：（2）施工測量放樣：對原路面的中樁及邊樁進(jìn)行恢復(fù)，直線段每20米設(shè)一樁，平曲線段每1

24、0米設(shè)一樁，并在路肩邊緣補(bǔ)設(shè)批示樁。進(jìn)行水平測量，在中樁和邊樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)以二灰碎石設(shè)計(jì)標(biāo)高和計(jì)算的松鋪厚度。拌和機(jī)的安裝、調(diào)試，準(zhǔn)備石料、石灰、粉煤等材料。級配碎石的配制及拌和：根據(jù)試驗(yàn)室提供的不同規(guī)格碎石的用量數(shù)據(jù)按工地配合比配制級配碎石，并進(jìn)行充分拌和。4）二灰碎石混合料的拌和：二灰碎石混合料采用料場集中拌和的方法，每天日產(chǎn)量為15002000噸。拌和機(jī)的安裝：在選定的場地內(nèi)根據(jù)廠方提供的圖紙對拌和機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場安裝，布置好拌和機(jī)的合理位置。試拌：根據(jù)中心試驗(yàn)室提供的二灰碎石配合比，對安裝完成的拌和機(jī)進(jìn)行試拌，驗(yàn)證成品料的級配，并調(diào)整各個(gè)出料口的流量，反復(fù)調(diào)試，直到所出成品料完全符合試驗(yàn)室

25、提供的級配要求。含水量控制：根據(jù)各料用量比例及原有的含水量計(jì)算混合料的含水量，是否與混合料最佳含水量有差別，如果在±1范圍內(nèi)，可生產(chǎn)；如含水量小，則加入適量水調(diào)整；如含水量大，則檢查粉煤灰，石灰、米砂含水量是否過大，選用含水量小的材料拌和。集中拌和：調(diào)試完成后，正式投入生產(chǎn)，拌和機(jī)每天的產(chǎn)量至少為1500噸，拌和生產(chǎn)過程中隨時(shí)查驗(yàn)各出料口和運(yùn)行情況，并及時(shí)調(diào)整。5）運(yùn)輸：前后場工作準(zhǔn)備好后，用合適的運(yùn)輸工齡將二灰碎石混合料運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場。6）攤鋪：在正式攤鋪前進(jìn)行一次試鋪，確定一系列的參數(shù)。正式攤鋪時(shí)：第一層二灰碎石采用平地機(jī)配合推土機(jī)施工，壓實(shí)厚度不大于20cm。a將后場運(yùn)輸?shù)幕旌狭?/p>

26、按每車計(jì)算的攤鋪面積推放，采用推土機(jī)將堆放的混合料按一定的松鋪系數(shù)初步攤平。b.用平地機(jī)后面跟3-4人，用鍬和耙及時(shí)消除粗集料窩和粗集料帶，并補(bǔ)充細(xì)混合料的均勻。第二層二灰碎石采用攤鋪機(jī)走鋼絲攤鋪，以確?；鶎悠秸取簩?shí)厚度不大于20cm。a. 攤鋪機(jī)具有自動(dòng)或自動(dòng)方式調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平的裝置。b. 具有足夠容量的受料斗，在運(yùn)料車換車時(shí)能連續(xù)攤鋪，并有足夠的功率推動(dòng)運(yùn)料車。c. 攤鋪機(jī)攤鋪厚度發(fā)盡量少作調(diào)整，采用自動(dòng)找平，測量人員嚴(yán)格對高程的控制。d. 攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)均勻、連續(xù)、緩慢地?cái)備仭?）平地機(jī)整型初步整平后，用平地機(jī)進(jìn)行仔細(xì)整型，在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮車，在平曲線段，

27、平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平，必要時(shí)再返回刮一遍。用輪式壓路機(jī)快速碾壓12遍，以暴露潛在的不平整。配合人工及時(shí)消除離析現(xiàn)象，對低洼處補(bǔ)料，高處減料找平。重復(fù)、步驟，直到達(dá)到規(guī)定的跨拱，檢查松鋪厚度。8）碾壓整型后，當(dāng)混合料處于最佳含水量士1%時(shí)，進(jìn)行碾壓，如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水，但灑水不要過量，嚴(yán)禁水分很大時(shí)碾壓。采用12T以上的三輪壓路機(jī)、重型輪式壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)配合在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓，再用1215T壓路機(jī)穩(wěn)壓二遍，穩(wěn)壓時(shí)主動(dòng)輪在前從動(dòng)輪在后，速度在1.5km/h,之后改用大功率壓路機(jī)靜壓34遍，然后啟動(dòng)振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓1 2遍，振動(dòng)壓路機(jī)的激振力不應(yīng)超過40T,最后再靜壓12 遍至

28、表面光滑，直至無明顯輪跡為止，質(zhì)檢人員用灌砂法檢查密實(shí)度。碾壓順序：直線段由兩側(cè)向中心進(jìn)行碾壓，平曲線由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，碾壓時(shí)輪跡應(yīng)重疊1314輪寬。在路面的兩側(cè)邊緣，應(yīng)多碾壓23遍。碾壓過程中，應(yīng)根據(jù)水分蒸發(fā)情況，及時(shí)均勻?yàn)⑺康乃员３直砻鏉駶?，防止碾壓“起皮”。對碾壓過程中出現(xiàn)的“彈簧、松散、起皮”等現(xiàn)象，應(yīng)重新翻開拌和碾壓，使之達(dá)到質(zhì)量要求。在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求，終平應(yīng)緩慢、仔細(xì)地進(jìn)行，將局部超出部分進(jìn)行刮除后并掃出路外側(cè)，碾壓局部低洼處不能再補(bǔ)層，留待瀝青路面進(jìn)處理。禁止壓路機(jī)在已成型或正在碾壓的路段急剎車或調(diào)頭。9）接縫和調(diào)頭處

29、理橫向接縫應(yīng)進(jìn)行對接，前一攤鋪后，留58米不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，將前段留下來的未壓部分一起進(jìn)行碾壓，或使用與其壓實(shí)厚度相等的方木進(jìn)行支撐。如兩段施工間隔時(shí)間較長，可留23米不壓，待下次施工時(shí)予以清除。嚴(yán)禁在已成型的二灰碎石上進(jìn)行“調(diào)頭”，必須時(shí)，應(yīng)采取鋪草袋或砂子等應(yīng)急措施。10）養(yǎng)生和封閉交通4施工結(jié)束后，交通封閉，進(jìn)行灑水養(yǎng)生。一般養(yǎng)生時(shí)間般養(yǎng)生時(shí)間7天，由于此工種工期緊，建議養(yǎng)生3天，進(jìn)行下封后即可開放交通。測量、實(shí)驗(yàn)、質(zhì)檢、安全人員隨時(shí)督導(dǎo)施工，以確保工程的質(zhì)量及廣大施工、行人、車輛的安全。二灰碎石拌和及施工工藝流程圖精選word4、瀝青混凝土攤鋪施工準(zhǔn)備工作在鋪筑瀝青混凝土混合料

30、前，應(yīng)檢查和整修基層。必須將基層表面清掃干凈，如表面有泥土污染，應(yīng)用水清洗晾干，在噴灑透層或粘層瀝青，一般需隔一天方可鋪筑瀝青面層。必須準(zhǔn)備和檢修施工機(jī)具。施工機(jī)具包括拌合機(jī)、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、運(yùn)輸車輛等。必須配套，并檢查其是否保持完好狀態(tài)。材料的準(zhǔn)備。施工前各種礦料，瀝青均應(yīng)備足，質(zhì)量、規(guī)格等均應(yīng)符合等。精選 word備齊質(zhì)量控制用的儀具。如路拱板、溫度計(jì)、水準(zhǔn)儀以及各種記錄表格等。根據(jù)工程規(guī)模，組織好施工隊(duì)伍。施工前應(yīng)將技術(shù)交底、施工計(jì)劃、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全操作等事項(xiàng)，向全體施工人員作詳細(xì)交底。攤鋪瀝青混凝土混合料一般要求a、瀝青混凝土混合料采用機(jī)械攤鋪，局部地區(qū)或因條件限制的部分采用人工攤鋪。

31、b、盡量采用全路幅攤鋪，以避免縱向裂縫。如采用半幅鋪筑時(shí)，要注意接縫緊密，路中心線需拉直，并設(shè)置中心線模板，以控制厚度。c、雙層式瀝青混凝土的上、下層應(yīng)盡可能在同一天內(nèi)鋪筑，以免下層被污染。對時(shí)間間隔較長，下層受到污染的路段，鋪筑上層前，應(yīng)對下層清掃，澆灑粘層瀝青。e控制攤鋪溫度，可根據(jù)施工氣溫、混合料種類和施工條件作適當(dāng)調(diào)整。f、瀝青混合料攤鋪厚度的確定?；旌狭系乃射佅禂?shù)隨施工方法和混合料的種類而異，可由試驗(yàn)路段確定。一般機(jī)械攤鋪時(shí)松鋪系數(shù)為1.1*1.30;人工攤鋪時(shí)白松鋪系數(shù)為1.281.5a細(xì)粒式取上限，粗粒式取下限。瀝青攤鋪施工要點(diǎn)a、根據(jù)氣溫、運(yùn)輸能力、路面寬度及攤鋪機(jī)的攤鋪寬度，

32、碾壓機(jī)械等確定每班攤鋪機(jī)的工程量及進(jìn)料速度。b、攤鋪機(jī)應(yīng)盡可能連續(xù)攤鋪，以保證面層平整，接縫良好，盡量減少橫向接縫。c、應(yīng)盡可能用全寬型攤鋪機(jī)或多臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)合作業(yè)，以取消縱向施工縫。如只使用一臺(tái)單車道攤鋪機(jī)，應(yīng)標(biāo)好工作段長度，盡量當(dāng)班鋪滿全幅。d、攤鋪時(shí)應(yīng)先檢查攤鋪機(jī)的刮平板寬度和高度（根據(jù)松鋪系數(shù)）是否適當(dāng)。刮平板和振搗器的底部應(yīng)涂防粘油。e攤鋪前應(yīng)將攤鋪機(jī)置于正確位置。根據(jù)攤鋪寬度，松鋪系數(shù)調(diào)好燙平板寬度；墊好墊塊；調(diào)試機(jī)器，使自動(dòng)找平儀的傳感器，機(jī)上標(biāo)尺與坡度相一致，并用橫向拉線校核。f、在攤鋪過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查攤鋪的厚度和平整度。g、攤鋪工程中，路面工應(yīng)密切注意攤鋪動(dòng)向，對于離析、擁包

33、、波浪、邊角缺料等，應(yīng)馬上進(jìn)行找補(bǔ)，清除。同時(shí)包括攤鋪前的清理。h、攤鋪機(jī)應(yīng)避免在剛鋪完但尚未冷卻的路面上行駛，更不宜在上面轉(zhuǎn)彎。每天工作完畢后，應(yīng)將其停在路面以外。i、熱鋪瀝青混凝土面層應(yīng)在干燥暖和的天氣施工。春季施工季節(jié)開始時(shí)，氣溫應(yīng)不低于5，基層不應(yīng)是凍結(jié)的。秋季施工季節(jié)結(jié)束時(shí)，氣溫不應(yīng)低于10，基層不應(yīng)是潮濕的。（ 3） 、碾壓碾壓的基本原則a、鋪筑前應(yīng)該做好加水、加油、試機(jī)等準(zhǔn)備工作。b、應(yīng)采用油水混合液涂刷（或噴灑）鋼碾的碾輪，以免瀝青混合料粘輪。但應(yīng)防止過多流淌以影響路面質(zhì)量。c、碾壓的方向是由路面低處壓往高處。第一遍碾壓時(shí)，應(yīng)預(yù)留30cm左右邊緣不壓，待第二遍將其壓實(shí)。以防止推

34、移和產(chǎn)生縱向裂縫。d、鋪砌層碾壓時(shí)要自路邊壓向路中，三輪式壓路機(jī)每次重疊后輪寬1/2,雙輪式壓路機(jī)每次重疊30cm左右。不得在新鋪瀝青混合料上轉(zhuǎn)向，左右移動(dòng)位置或突然剎車。當(dāng)?shù)管嚮爻虝r(shí)，應(yīng)采用慢停慢起步，以免形成過深的推移和凹槽狀。壓路機(jī)不宜在同一橫斷面上變換方向。碾壓程序在正式壓實(shí)前，應(yīng)先進(jìn)行接縫壓實(shí)處理，然后按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)步驟完成壓實(shí)工作。施工時(shí)應(yīng)控制其碾壓溫度、碾壓段落，掌握壓路機(jī)接頭處的碾壓搭接長度。a、初壓使用68T靜力雙輪壓路機(jī)，必須緊跟攤鋪機(jī)后進(jìn)行，初壓12遍，初壓的碾壓速度為1.5r-2.0km/h。初壓后檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以修正。b、復(fù)壓使用1012T的三輪壓

35、路機(jī)壓實(shí)，復(fù)壓緊跟處壓后進(jìn)行。碾壓速度為56km/h，壓45遍。c、終壓使用68T的輪胎壓路機(jī)或雙輪壓路機(jī)壓實(shí)，以消除碾壓中產(chǎn)生的輪跡和確保表面平整度。碾壓速度為34km/h，壓實(shí)遍數(shù)為24遍。（ 4） 、接縫縱縫施工對不在同一天攤鋪的相鄰車道或遇特殊情況導(dǎo)致接縫時(shí)，在攤鋪新料前，應(yīng)對原車道邊緣仔細(xì)的加以修理。將塌落或未充分壓實(shí)的部分切去、鑿齊，縫邊要垂直，并涂刷一薄層粘層瀝青，方可鋪筑型瀝青?？v向接縫應(yīng)在攤鋪后立即進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)的滾筒應(yīng)大部分壓在先已鋪筑好的車道上，僅有10-15cm的寬度壓到新攤鋪的瀝青混合料上，然后逐漸移動(dòng)跨過縱向接縫。橫縫施工接縫處宜采用擋板（預(yù)壓時(shí)面層同厚的木

36、板）以做到端部整齊，繼續(xù)攤鋪時(shí)可省去切除不整齊部分的工序。在鋪筑新料前，接縫處應(yīng)涂刷粘層瀝青。為保證橫向接縫的壓實(shí)，可沿接縫進(jìn)行橫向碾壓。在路面邊沿外側(cè)可鋪墊適當(dāng)厚度的木板，供壓路機(jī)駛出路面之用。接縫處的新鋪瀝青混合料經(jīng)初壓后，若發(fā)現(xiàn)過高，應(yīng)清除后再碾壓，若發(fā)現(xiàn)過低，應(yīng)添補(bǔ)材料，整平后再碾壓。雙層式路面上下層各自接茬，不應(yīng)處在同一的垂直面上一段宜錯(cuò)開約30cm或臺(tái)階式銜接。瀝青硅面層施工工藝流程圖5、雨、污水管道工程施工方案根據(jù)設(shè)計(jì)文件，本標(biāo)段管道工程量較大，為南北各兩道雨、污水管道，因此本公司擬采用2個(gè)隊(duì)伍分段同時(shí)進(jìn)行施工，以縮短工期。(1)降水措施：采用明排水抽水，以保證開挖處于疏干狀態(tài)。

37、集水坑內(nèi)泵明排抽水在征得有關(guān)部門同意后，擬排入原有的城市排水系統(tǒng)中或就盡排入河中。(2)基梢開挖：測量人員定線，根據(jù)圖紙要求定出雨水管道采用挖掘機(jī)挖掘基坑，并按1：1.5以防塌方，在挖機(jī)挖至接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，預(yù)10精選 word20cm采用人工清理。（3）溝槽開挖后，經(jīng)過監(jiān)理對標(biāo)高等方面驗(yàn)收后，進(jìn)入下道工序施工，溝槽當(dāng)天開挖，應(yīng)盡量安排當(dāng)天澆基礎(chǔ)砼，管道砼基礎(chǔ)按135度施工?；A(chǔ)砼的立模和砼的澆筑，模板采用鋼模，鋼模兩側(cè)采用木樁支撐。鋼模與鋼模之間用模板鎖扣扣緊，防止模板松動(dòng)。立模完成后開始砼的澆注，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求配合比、水灰比和坍落度，在經(jīng)過試驗(yàn)驗(yàn)證合格后開始澆筑，澆筑要迅速快捷，人工用平板

38、振動(dòng)棒振搗密實(shí)，隨時(shí)進(jìn)行軸線偏位的復(fù)測，澆筑完成后，養(yǎng)生，報(bào)請現(xiàn)場監(jiān)理檢驗(yàn)。（4）管節(jié)安裝，涵管為預(yù)制廠家生產(chǎn)，運(yùn)送至工地要對涵管的質(zhì)量進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證，確保質(zhì)量過關(guān)，然后用挖掘機(jī)直接吊裝并保證相鄰管節(jié)底面錯(cuò)口不大于規(guī)范要求。排管順序應(yīng)由低到高方向排，管子就位后用兩臺(tái)手板葫蘆拉及人工校正，承插口應(yīng)朝上游方向，并在承插口內(nèi)壁涂潤滑油，便于插管時(shí)橡膠密封圈能順利滑入，方便安裝。管子標(biāo)高、中心控制完后，用管枕固定好。還要用水準(zhǔn)儀及時(shí)進(jìn)行復(fù)核，不符合質(zhì)量要求，則用時(shí)進(jìn)行調(diào)整。（5）檢查井施工在埋深較淺處直接人工開挖，埋深較大處則采用鋼板樁圍護(hù)后機(jī)械開挖。(1根據(jù)設(shè)計(jì)圖上井中心坐標(biāo)，定出井中心樁位和縱橫軸線

39、控制樁，在井四周處打設(shè)放樣樁。保證成樁平面定位和垂直度控制，在基坑放樣后進(jìn)行導(dǎo)溝開挖，每條邊溝先開挖50cm深，導(dǎo)溝內(nèi)側(cè)作為鋼板樁插入的基準(zhǔn)，放出樁位控制點(diǎn)并編號，用經(jīng)緯儀配合測量垂直度。鋼板樁打設(shè)，在管埋深較淺處直接采用挖掘機(jī)下壓，在埋深較大處則采用震動(dòng)錘，保證鋼板樁垂直、密貼、止?jié)B漏。基坑開挖根據(jù)施工環(huán)境優(yōu)先選用日立挖掘機(jī)開挖，其它井位可采用人工開挖為防止超挖或擾動(dòng)基底面，在挖至坑底標(biāo)高以上20cm時(shí)，必須采用人工修整坑底，挖土與支撐相互配合，挖土到設(shè)計(jì)標(biāo)高后必須及時(shí)支撐，鋼圍囹、鋼支撐均使用工字鋼?；优潘优潘话悴捎眉畠?nèi)放一臺(tái)污水泵不間斷抽水，使得地下水始終低于基坑底部，以保證

40、在干燥的條件下進(jìn)行基坑內(nèi)作業(yè)?；娱_挖結(jié)束后必須對地土進(jìn)行整平，夯實(shí)后方可進(jìn)行基礎(chǔ)砼澆磚砌施工應(yīng)灰漿飽滿，粉刷粘結(jié)牢固，壓力檢修井硅施工盡量不設(shè)施工縫，設(shè)施工縫處則采取止水措施，以防止?jié)B漏。雨、污水管施工工藝流程測量放樣基坑開挖梢底處理精選word/基礎(chǔ)墊層設(shè)置沉降縫6、箱涵施工方案本段鋼筋硅3#箱涵位于樁號K1+866.399處，為三孔箱涵,分南北兩座，尺寸為南側(cè)(15.8*20.5M),北側(cè)(15.8*18M)。1.施工流程工序：測量放樣定位-基坑開挖基坑排水一人工清理基底一地基精選word加固精選 word一箱涵底板鋼筋混凝土一墻身及頂板鋼筋混凝土一拆模及養(yǎng)護(hù)一回填夯實(shí)一清理及竣工。測量

41、定位及高程確定：（ 1） 首先根據(jù)設(shè)計(jì)提供的樁位，在整個(gè)施工范圍放出軸線和轉(zhuǎn)角樁，提請監(jiān)理工程師復(fù)測認(rèn)可。（ 2） 依據(jù)上述樁位進(jìn)行加密保護(hù)控制，即在整個(gè)施工范圍內(nèi)作好控制樁的保護(hù)引線樁，經(jīng)校核無誤后全部作為控制樁。（ 3） 根據(jù)施工圖放出的軸線和根據(jù)座標(biāo)放出的位置，再根據(jù)溝槽平面放樣中心控制樁和溝槽寬度放出溝槽開挖的邊線。放樣及復(fù)核的原始記錄應(yīng)妥善保存。（ 4） 高程確定的依據(jù)是建設(shè)單位提供的兩個(gè)以上永久高程點(diǎn)進(jìn)行兩次閉合測量，導(dǎo)線測量及高程測定的相對誤差在允許范圍內(nèi)再提交監(jiān)理工程師復(fù)核，由此確定整個(gè)施工范圍內(nèi)的加設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。2、基坑開挖基坑排（降）水后，先用挖掘機(jī)開挖施工，按箱涵外壁寬和

42、底寬為基準(zhǔn)，兩側(cè)工作面各留50CM,然后用人工開挖至設(shè)計(jì)深度。溝槽底邊兩側(cè)各開出一個(gè)集水坑，溝槽里滿鋪10CM碎石，（用碎石層作為過水層，利用集水坑抽水）。起初幾節(jié)箱涵挖出的土方及時(shí)外運(yùn)，當(dāng)箱涵需要復(fù)土?xí)r，應(yīng)除掉雜質(zhì)、草根，然后邊挖邊運(yùn)到箱涵完成處回填，當(dāng)機(jī)械挖土到設(shè)計(jì)標(biāo)高差30-50CM時(shí)改用人工挖土，以免擾動(dòng)基底土體。在開挖時(shí)特別要注意到周圍的管線，并加以保護(hù)。3、墊層施工當(dāng)墊層混凝土采用泵送商品混凝土，采用泵車布料管布料，墊層寬度不小于設(shè)計(jì)寬度，墊層標(biāo)高應(yīng)控制在015MM之間?；炷烈闷桨逭駝?dòng)器振平、振實(shí)。4、鋼筋工程進(jìn)場鋼筋須有出廠質(zhì)保單及試驗(yàn)報(bào)告單，使用前應(yīng)除要作外觀檢查還須作彎曲

43、和拉伸試驗(yàn)。在保存鋼筋時(shí)不能與油漬接觸，保持表面潔凈。鋼筋半成品的加工必須按經(jīng)審核的料單下料，先試制合格后成批加工廠，鋼筋的加工及焊接按規(guī)范實(shí)施。箱涵鋼筋分三次綁扎成型：即在墊層施工完畢后且具有足夠強(qiáng)度后，綁扎底板及墻板施工縫以下鋼筋；底板混凝土澆筑后第二次綁扎，墻板鋼筋頂板模板安裝后第三次綁扎板鋼筋。兩層鋼筋網(wǎng)中用馬蹄筋支撐固定，為保證混凝土保護(hù)層厚度，鋼筋保護(hù)層用砂漿墊塊控制，用于側(cè)墻的砂漿墊塊應(yīng)埋入鐵絲，以利綁扎。側(cè)墻鋼筋綁扎時(shí)要用活動(dòng)腳手架，若側(cè)墻施工縫處鋼筋粘接漿體，應(yīng)及時(shí)清理干凈。頂、底板鋼筋的上、下采馬凳型鋼筋來控制，側(cè)墻內(nèi)外層用拉結(jié)型鋼筋來控制。5、模板施工箱涵模板全部采用定型

44、鋼模，箱涵內(nèi)翼腋角也用定型倒角鋼模來控制。箱涵側(cè)墻模采用中12元鋼制成的串心螺栓來控制內(nèi)外模的間距，且中間帶有一塊止水片，兩端有鐵片與鋼筋接觸，不能移動(dòng)，端頭做成螺紋式，用特制鋼套頭固定，在混凝土澆筑完成后拆模時(shí)將鋼套取出，清理干凈后重復(fù)利用，然后割掉串心螺栓外露部分，再用1：1砂漿分兩次抹平。箱涵頂撐采用89mm鋼管，每孔成3行排列，支撐下端應(yīng)安置在槽鋼上，使應(yīng)力分散，防止混凝土受損，上端應(yīng)用支墊木托住鋼模，支墊木和鋼管接觸應(yīng)焊接10cm*10cm*1.5cm的小鋼板，免使墊木受剪力破壞，沿渠道縱向每隔5米采用剪刀撐固定，使內(nèi)部鋼管支架形成整體。外模的斜撐在底部的鋼板樁根上，若撐在土體上撐腳

45、應(yīng)打入木樁。模板支架腳手禁止與平臺(tái)腳手、鋼筋腳手、腳手相聯(lián)接，防止因其他振動(dòng)造成模板松動(dòng)。6、混凝土施工箱涵硅分兩次澆筑，第一次澆箱涵底板面以上30cm處，留出凸型水平施工縫；第二次澆筑施工縫以上墻身及頂板，墻身應(yīng)以每層厚度50cm左右成階梯狀推進(jìn)，澆筑墻身時(shí)應(yīng)兩壁墻同時(shí)推進(jìn)，澆箱涵頂板和底板時(shí)應(yīng)同時(shí)推進(jìn)。后澆筑的砼應(yīng)在先澆筑的砼初凝前進(jìn)行銜接。7、水平施工縫設(shè)置及施工上下兩層的施工縫采用凸縫處理，水平應(yīng)成直線，在澆筑上層砼時(shí)應(yīng)將模板內(nèi)部鑿除的浮渣清理干凈，并擦干積水，施工縫處先用1：1砂漿鋪設(shè)，以利于上下層砼的結(jié)合。澆筑砼時(shí)，應(yīng)確保橡膠止水帶平直，且在中心位置，先用泡沫板條在外口嵌平固定，然

46、后再澆到外口時(shí)抽去泡沫條，以保證止水帶位置正確。箱涵施工工藝框圖施工準(zhǔn)備測量放樣開挖基礎(chǔ)綁扎側(cè)墻鋼筋基礎(chǔ)澆筑安裝內(nèi)側(cè)模安裝滿堂支架安裝底模綁扎鋼筋整體澆筑精選word9、駁岸施工（ 1） 、測量放樣：根據(jù)測量放樣劃出開挖范圍，釘好樁位，在施工場地附近布置控制樁，以便經(jīng)常核對砌體位置。（ 2） 、土方施工A、清淤：工程經(jīng)過河道時(shí)，立即著手把水抽干進(jìn)行河道消淤工作。為了提高施工效率，淤泥采用履帶式挖掘機(jī)兩臺(tái)同時(shí)開挖，翻出路基施工范圍外。考慮河道較寬，當(dāng)兩臺(tái)挖掘機(jī)一次翻挖無法達(dá)到施工目的，我們將采取開挖裝車運(yùn)至施工場地外。B、土方開挖本工程施工范圍內(nèi)大型挖土機(jī)械進(jìn)出較方便，從提高工效、節(jié)省經(jīng)費(fèi)考慮，

47、本工程土方擬采用履帶式挖掘機(jī)開挖，推土機(jī)協(xié)助施工?；准榜g伴齒坎部位采用人工輔助開挖修正。C、土方回填本工程回填指駁岸墻后填土，根據(jù)施工規(guī)范及為了保證墻后填土密實(shí)，采用人工回填?；靥顣r(shí)應(yīng)分層用蛙夯夯實(shí)。每層厚度控制在20cm，密實(shí)度達(dá)95%以上，干容重控制在1.55T/m3以上。（ 3） 、砼基礎(chǔ)A、立模板、線架精選 word挖基完成后，漿砌塊石砌筑之前，要進(jìn)行基礎(chǔ)澆筑，做出樣板、線架，有關(guān)的各部尺寸、變化點(diǎn)的高程要標(biāo)定在線架與樣板上，施工中可經(jīng)常檢查、核對，能較好地控制施工質(zhì)量。B、基礎(chǔ)澆硅在砼施工期間，及時(shí)向工程師提供詳細(xì)的原始施工記錄（復(fù)制件），其內(nèi)容包括每一件構(gòu)什、塊體的砼數(shù)量、所用的

48、原材料的品種、質(zhì)量、砼標(biāo)號，砼配合比;各構(gòu)件、塊體的實(shí)際澆筑順序，起訖時(shí)間，施工期發(fā)生質(zhì)量事故，養(yǎng)護(hù)及表面保護(hù)時(shí)間、方式、模板和鋼筋的情況;澆筑地點(diǎn)響氣溫、各種原材料的溫度、砼澆筑溫度、各部位拆模的日期:砼試件的試驗(yàn)及其分忻。水泥品質(zhì)必須符合現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)分部頒標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。選用的水泥標(biāo)號應(yīng)與砼設(shè)計(jì)標(biāo)號相適應(yīng)。水泥供應(yīng)固定廠家。（ 4） 、漿砌塊石砌筑A、材料材料質(zhì)量必須符合要求，使用前先作常規(guī)物檢，合格的才能使用。塊石應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)便、消潔、平整。黃砂細(xì)度模數(shù)在2.33.0范圍內(nèi)。B、拌制砂漿、清洗塊石按施工用砂和水泥，以及砂漿設(shè)計(jì)標(biāo)號，選出砂漿的配合用砂漿拌和機(jī)進(jìn)行拌合，拌合時(shí)按分次投料水泥

49、裹砂法工藝施工，即將拌合用量70%的水加入拌合機(jī)，同時(shí)加放全部的砂，拌合1520秒后，加入水泥，拌合3040秒后再加入剩余的水，拌合5070秒后出罐使用。拌好的砂漿要有較好的和易性和流動(dòng)性，直觀檢查時(shí)，用手抓一把砂漿，以指縫不流漿，松手后砂漿團(tuán)不松散為宜。拌合砂漿的同時(shí)，要選擇、加工塊石，塊石宜倒在基礎(chǔ)或草墊上，對于有泥污和水銹的塊石要清洗干凈，對于凹凸的塊石要粗略鑿琢。C、運(yùn)砂漿、塊石a、砂漿要隨運(yùn)隨用，不宜拌制過多，以免凝結(jié)影響砂漿的質(zhì)量。b、砂漿運(yùn)輸時(shí)采用斗車、翻斗車進(jìn)行，困難地段使用砂漿膠桶挑運(yùn)至砌筑地點(diǎn)，倒入灰槽內(nèi)。嚴(yán)禁隨處亂倒。c、塊石和砂漿的運(yùn)輸是同時(shí)進(jìn)行的，洗刷干凈的塊石，用斗

50、車、單雙輪車或人工抬運(yùn)至砌筑地點(diǎn)，卸下時(shí)輕起輕落，放于跳板或沒有污泥的地方，嚴(yán)禁隨意亂砸，以免傷人或砸壞已砌好初凝的砌體，尤其由高處向低處運(yùn)石時(shí)，更要注意安全和質(zhì)量。D、砌筑a、基礎(chǔ)砌筑施工時(shí)，以擠漿法砌筑使砌石間砂漿飽滿，不留有空洞，嚴(yán)禁小塊石集中使用，在大塊石之間，為了節(jié)省砂漿可以用小塊石填塞，但要保證塊石周圍有砂漿包裹，嚴(yán)禁“硬碰硬”，砂漿要仔細(xì)搗固密實(shí)。b、砌石將分層進(jìn)行，砌體過長時(shí)分段砌筑，并按設(shè)計(jì)預(yù)留伸縮縫。兩相鄰工作段的砌筑高度差小于1.2米，且要掛線施工，所立的樣板和線架要穩(wěn)固。c、砌筑時(shí)先砌外圈定位行列，然后砌筑里層，里外要犬牙交錯(cuò)連成一體。砌體隱蔽面的砌縫隨砌抹平；外露面，

51、鑲面將另行勾縫，砌筑時(shí)靠外露面預(yù)留2cm的縫梢。d、外圈定位行列和轉(zhuǎn)角石，選擇表面較為平整、尺寸較大的片石，并長短相間與里層石塊交接。上下豎縫錯(cuò)開，無通縫，砌縫寬度不大于3.5cm,且石縫均勻一致。e、石塊交錯(cuò)排布，坐實(shí)擠緊，尖銳突出部分要敲除。較大的石塊放在底層，每層都選取形狀尺寸較為近似、吻合的石塊。E、勾縫砌體隱蔽面隨砌隨將縫抹平，而外露面則進(jìn)行認(rèn)真勾縫，在砌筑靠外露面預(yù)深均2cm的空隙備作勾縫之用。勾縫采用的砂漿不低于砌體砂漿，一般是比砌體砂漿高一個(gè)等級。F、養(yǎng)護(hù)施工期間，對已完成的砌體要經(jīng)常灑水，整個(gè)砌體完成以后，根據(jù)天氣情況，定期灑水養(yǎng)護(hù)，以保證砌體不失水，提高砂漿的強(qiáng)度。（ 5）

52、 、砼壓頂砼壓頂施工工序同砼基礎(chǔ)施工工序沿線設(shè)施嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙要求與施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定施工，嚴(yán)把各道工序質(zhì)量關(guān)。七、質(zhì)量保證措施1 .概況昆山城北工業(yè)園緯三路工程D標(biāo)西起樁號為K0000東至樁號K2+200,長2200米。路幅寬度為60米，具體組成為：12M綠化帶+4M人行道+3.5M非機(jī)動(dòng)車車道+3M機(jī)非分隔帶+15M機(jī)動(dòng)車道+3M機(jī)非分隔帶+3.5M非機(jī)動(dòng)車車道+4M人行道+12M綠化帶。根據(jù)建設(shè)單位的招標(biāo)文件和具體施工要求及施工操作規(guī)范，配合我公司的內(nèi)部管理體制及ISO9002質(zhì)量體系，通過建立本工程的質(zhì)量保證體系和建立相應(yīng)的質(zhì)檢制度，使每個(gè)項(xiàng)目、每道工序，每個(gè)環(huán)節(jié)都有具體的質(zhì)量負(fù)責(zé)人和具

53、體的質(zhì)量管理目標(biāo)，以保證本工程的施工質(zhì)量。2 .質(zhì)量目標(biāo)和方針：省優(yōu)工程我公司嚴(yán)格貫徹公司ISO9002質(zhì)量體系中的質(zhì)量方針：質(zhì)量第一、科學(xué)管理、預(yù)防控制、優(yōu)良服務(wù)；以及質(zhì)量政策：通過公司全體員工的積極參與，實(shí)行施工全過程的質(zhì)量控制，建滿意工程，創(chuàng)施工全佳效益，同時(shí)以達(dá)到本工程的質(zhì)量目標(biāo)：確保工程質(zhì)量為合格，力爭蘇州市優(yōu)質(zhì)工程。為確保本標(biāo)段工程質(zhì)量達(dá)到我們制定的方針和目標(biāo)，我項(xiàng)目經(jīng)理部將嚴(yán)格按照我公司ISO9002質(zhì)量保證體系的有關(guān)程序執(zhí)行，在出現(xiàn)質(zhì)量不合格品時(shí)，執(zhí)行不合格品控制程序和糾正和預(yù)防措施控制程序。3 .建立質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)機(jī)構(gòu)我公司項(xiàng)目經(jīng)理部將由項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，以項(xiàng)目技術(shù)總工為核心，嚴(yán)格按照公司頒發(fā)的ISO9002質(zhì)量體系文件的要求開展工作，在推行的質(zhì)量管理體系中實(shí)行質(zhì)量管理技術(shù)化、規(guī)范化、統(tǒng)一化，實(shí)行質(zhì)量管理五級化管理制度，把工程質(zhì)量落實(shí)到每一個(gè)人，做好出現(xiàn)質(zhì)量事故能直接與人員掛鉤，嚴(yán)格執(zhí)行獎(jiǎng)懲制度，以調(diào)動(dòng)每個(gè)員工的積極性，層層把握質(zhì)量關(guān)，把工程質(zhì)量事故減少到零。真正實(shí)現(xiàn)公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)。建立質(zhì)量保證