福州市某市政道路工程施工組織設

1、第一章、編制說明一、編制依據(jù)1、xx 工程施工招標文件及招標文件補遺書。2、xxxx 道路工程施工圖設計說明及圖紙。3、本單位進一步現(xiàn)場踏勘所掌握的現(xiàn)場情況和綜合施工環(huán)境狀況的相關資料。4、現(xiàn)行的施工規(guī)范、驗收標準、安全規(guī)則等。5、本單位的技術實力、設備實力、管理水平、施工能力，歷年施工所積累的施工經(jīng)驗。 以及當?shù)氐牡夭牡膶嶋H情況。二、編制原則1、嚴格執(zhí)行基本建設程序，認真貫徹黨和國家關于基本建設方面的有關方針、政策和規(guī) 定；2、嚴格遵守合同規(guī)定的工程竣工及交付使用期限，有效地集中施工力量，根據(jù)工程特點 部署施工組織機構和優(yōu)選先進可行的施工方案。按照控制工期的重點工程和技術難點工程， 分輕重緩

2、急，合理安排各專業(yè)施工順序和工序的銜接，注意雨季、臺風等惡劣氣候對施工產(chǎn) 生的影響，統(tǒng)籌兼顧，均衡生產(chǎn)，確保工期況現(xiàn)，按期交付使用，發(fā)揮投資效益。3、從組織機構、施工方案、機械設備配備、 工程材料供應等方面確保工程質量施工安全。4、臨時工程本著節(jié)約用地、注意環(huán)保、滿足施工的原則安排。5、充分考慮并做好水土保持、環(huán)境保護和防臺風工作。三、規(guī)范、標準1、公路路基施工技術規(guī)范 (JTGF10-2006)2、城鎮(zhèn)道路工程施工及驗收規(guī)范 (CJJ1-2008)3、城鎮(zhèn)道路照明工程施工及驗收規(guī)程 (CJJ89-2001)4、工程測量規(guī)范 (GB50026-2007)5、公路瀝青路面施工技術規(guī)范 (JTGF

3、40-2004)6、公路路面基層施工技術規(guī)范 (JTJ034-2002)7、公路橋涵施工技術規(guī)范 (JTJ041-2000)8、道路交通標志和標線 (GB5768-2009)9、 公路交通安全設施施工技術規(guī)范(JTGF71-2006)10、 城市道路和建筑物無障礙設計規(guī)范(JGJ50-2001J114-2001)11、 公路工程基樁動測技術規(guī)程(JTG/TF81-01-2004)12、 市政橋梁工程施工與質量驗收規(guī)范(CJJ2-2008)13、 給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范(GB50268-2008)第二章、工程概況、工程概況Xxxxxx 路為城市 II 級支路，工程位于 XXXX 片區(qū)，起

4、于規(guī)劃 XX 路，自西向東跨過 XXXX， 接已建XX路：全長1222米，規(guī)劃寬度24米，其中橋梁一座，橋梁寬約 22米、長約32米，涵洞一座，涵洞凈跨 5 米，雨水管最大直徑為 1000mm.招標范圍和內(nèi)容：施工圖范圍內(nèi)的市政道路，橋梁、涵洞、擋墻、排水、園林種植、園林養(yǎng)護、安裝等工程施工。二、工程的技術標準1、道路等級：城市 II 級支路2、計算行車速度：V=30公里/小時3、 路面結構荷載標準：BZZ-100型標準車4、橋梁路基設計荷載：城 -B 級5、橫斷面設計Xx位于XX片區(qū)，起于XX路，自西向東跨XX，接已建XX路，全長1222米，路面寬24 米，橫斷尺寸， 3.5 米（人行道）

5、+1.5 米（行道樹） +3.5 米（非機動車道） +3.5 米（車道） +3.5 米（車道） +3.5 米（非機動車道） +1.5 米（行道樹） +3.5 米（人行道）三、主要工程數(shù)量（一）路基及防護1、挖一、二、類土方 7003.7M3，挖淤泥14963.0M3，填路堤邊坡粘土包邊 3757.9M3，填 中砂95124.08M3，填天然砂礫18748.7M3,擋墻后背填方9104.0M3,綠化帶填方375.0M3,淤泥 外運 14693.0M3。2、護坡?lián)鯄?）3C30砼壓頂58.8 M2）3）M7.5水泥砂漿漿砌片石1529.7 M 34）C3 0鋼筋砼欄桿扶手 533.0M3、景觀擋墻

6、1）C30砼壓頂77.31M32）M10水泥砂漿漿砌3116.17 M 33）擋墻基礎換填砂礫34501.45 M 34）10cm厚砂墊層894.8 M 25）30cm厚河底鋪砂M7.5水泥砂漿漿砌片石 265.42 M 3（7）土方外運 9212.4 M（二）路面1、5%水泥穩(wěn)定砂礫：厚 28cm的有15959.25M2;厚20cm厚填隙碎石17167.59。22、4cm厚的 AC-13C細粒式瀝青砼 E=1400Mpa 15959.25M。3、4cm厚的 AC-16C中粒式瀝青砼 E=1200Mpa 15959.25M2。4、5cm厚的 AC-20C粗粒式瀝青砼 E=1000Mpa 159

7、59.25M2。5、1cm厚乳化瀝青稀漿封層。6、 人行道塊料鋪設 6cm厚透水磚7602.85M2 ,盲道材料50X 50 X 60cm透水磚1127.9 M。（三）電力排管電力排管鋪設9612M,電力管,挖溝槽土方1586.1M3,挖基坑土方1885.76M：（四）橋梁工程1、 K0+268.6橋跨工程規(guī)劃河道河橋：1.5m機械沖孔灌注樁229.2m, C25水下商品砼1.2M機械沖孔878.4M。2、橋墩、橋臺承臺 C30商品砼348.78 M 3。3、 0#、2#橋臺、臺身、臺帽、防震擋塊 C30商品砼415.62 M3。4、80cm高預應力鋼筋砼空心板 C50商品砼254.04 M3

8、。5、預應力鋼絞線s15.2 , 7.55T.（五）涵洞挖溝槽土方1995.17 M,回填砂1366.91M3，漿砌塊石36.8，鋼筋56.08 ,C30商品砼358.91 M。（六）排水管道1、 污水管道共鋪設 1339m其中HDPE聚乙烯雙壁波紋管109.0m ,400HDPE聚乙烯雙 壁波紋管274m,500HDPE聚乙烯雙壁波紋污水管 894m, DN200玻璃夾砂管45m,300玻璃 夾砂管17m,檢查井53座。2、 雨水管道共鋪設1950m,其中300hdpe聚乙烯雙壁波紋管 555.0M ,500HDPE聚乙 烯雙壁波紋管 867.0m ,600HDPE聚乙雙壁波紋管 3960.

9、0m,800HDPE聚乙烯雙壁波紋管 115.0m ,1000HDPE聚乙雙壁波紋管17m1600有筋砼管550.4m ,檢查井193座。四、施工條件（一）工程的自然特征及社會特征本次勘察場地位于XXXXXX內(nèi)，線路沿線主要為河浦、菜地。表層主要為人工堆填層，下部為第四系沖淤積層。由填筑土、粘土、淤泥，砂砂、淤泥夾砂，卵石及風化基巖級組成， 根據(jù)沿線調(diào)查，該線路地勢相對平坦，屬沖海積平原地貌，路址處在人工堆填層、路基淤泥 換填深，并需修便道較長，路基填方大，但又不能快速填方，防止路基失穩(wěn)（二）路基施工要求道路路基壓實度采用重型擊實標準，壓實度標準如下：項目分類路床表面以下深度（cm）填料最小C

10、BR值壓實度（% （重型壓 實標準）填上路床0306 95方下路床30804 95路上路堤801503 94基下路堤150以下2 92零填及路塹路床0306 9530804 95（1）對于耕值土路段必須清除樹根、雜草并清除雜填土及垃圾，稱壓實再填筑路基。路 基清表后，填前壓實要求壓實度大于 85%含水量大的路段，應開溝排水晾干，必要時可翻 挖晾干，對生活垃圾也需清除，并回填中砂。池塘及舊河道路段施工時將路基寬度內(nèi)的淤泥 清淤1米換填中粗砂后填筑路基。（2） 本工程有較長路段灌于舊河道上，擬設漿砌片石護坡防護，部分路段道路左側邊線 與河岸間距較小，設計中擬填砂至河岸，不設護坡，根據(jù)該片區(qū)規(guī)劃，在

11、道路右側設有規(guī)劃 河道，河道駁岸與道中路之間設有 10米寬度的綠化帶，本次河道駁岸建設與道路同步實施， 這樣道路右側可取消護坡，減少工程費用。（3）路基回填砂應符合道路路基土質要求， 不得采用耕植土或含有腐殖質的淤泥土填筑， 用不同填料填筑路基時，應分層填筑，每一水平層均采用同類填料，應先愛畜天然含水量接 近最佳含水量的填料，進行填筑、碾壓，并達到規(guī)定的壓實度。（4）路基填筑前應砍樹，清除草皮，地表水應開溝排水，地下水應攔堆引排。5）為了確保路面各結構層厚度均勻和施工中排水需要， 路床表面和填土每一分層面必須做成與路面一致的路拱橫坡度。（6）本工程路面結構設計，求路床頂面土基設計回彈模量最小以

12、30Mpa控制，回彈彎沉值必須達到 311（ 1/100 毫米）。如達不到應通知設計單位，采取措施提高路基或路面強度。（三）地層結構根據(jù)現(xiàn)場鉆探揭示及已有地質資料， 結合土工試驗結果， 本場地主要由以下幾個土層組 成：（ 1）雜填土：局部表現(xiàn)為素填土。雜色，濕，松散狀態(tài)。主要由粘性土回填，含磚頭、 石塊、砂土等建筑垃圾，硬質物含量大于20%,堆填年代較新（新近堆填） ，屬稍濕土基。本層僅在鉆孔L10-L15和Q1有揭示，揭示厚度0.32.6米。（ 2）粉質粘土：灰黃色，可塑，濕 - 飽和狀態(tài)。含粉土、鐵錳結核，稍有光澤，無搖振 反應，干強度中等，韌性中等，有一定粘性，為 CI （中液限粘質土）

13、 ，屬稍濕土基。本層僅 在鉆孔 L1-L3、L10-L15 有揭示，揭示厚度 0.51.5 米。（ 3）淤泥：深灰色，流塑狀，飽和，含腐植質，有臭味，搖振反應慢，捻面較光滑，有光澤，干強度及韌性中等，屬過濕土基，為CHO（有機質高液限粘質土）。本層在場地內(nèi)除鉆孔Q6外，其它鉆孔均有揭示，揭示厚度 0.33.1米。（ 4 ） （含泥）中砂：淺灰色，上部稍密，中下部中密，飽和，主要由中粒石英砂組成， 含部分云母片。顆粒級配較好，粘粒含量一般小于10%，屬于潮濕土基。本層在各鉆孔均有揭示，揭示厚度 12.018.4 米。經(jīng)現(xiàn)場標準貫入測試 （未經(jīng)桿長修正）如下： 標準貫入擊數(shù)為 7-20 擊，平均值

14、 N=12.6 擊， 樣本數(shù)n=41，詳見表2-1 o（ 5）淤泥：深灰色， 流塑狀， 含腐植質， 有臭味， 搖振反應慢， 捻面較光滑， 有光澤， 干強度及韌性中等，為 CHO（有機質液限粘質土）。本層僅在鉆孔L1、L3、L3-1、L4、L11、 L13、L15和橋位區(qū)均有揭示，揭示厚度 0.913.4米。（6） （含泥）中砂：淺灰色，稍密 -中密，飽和，主要由中粒石英砂組成，含部分云母片。顆粒級配較好，粘粒含量一般小于10%屬于潮濕土基。本層在鉆孔 L11、L13、L15有揭示，未揭穿，揭示厚度為 3.1 米。7）（含泥）礫卵石：淺灰黃、淺灰色，飽和，中密，卵石含量一般約占40-55%，最大

15、可達60% 一般粒徑3-5cm，最大達7cm以上，工程性質良好，本層在橋位區(qū)各鉆孔處均有 揭示，揭示厚度0.64.6米。（8）淤泥質粘土夾砂：深灰色，軟塑狀，含腐植質，有臭味，搖振反應慢，捻面較光滑，有光澤，干強度及韌性中等，為CHO（有機質液限粘質土），局部夾有中砂。本層在橋位區(qū)各鉆孔處均有揭示，揭示厚度 4.419.2 米。（9）（含泥）中砂：淺灰色，上部稍密 - 中密，中下部密實，博鰲和，主要由中粒石英砂組成，含部分云母片。顆粒級配較好，粘粒含量一般小于10%，屬于潮濕土基。本層在橋位區(qū)鉆孔Q2 Q4 Q5和Q6有揭示，揭示厚度6.717.0米。經(jīng)現(xiàn)場標準貫入測試（未經(jīng)桿長修正）如下：

16、標準貫入擊數(shù)為 10-44 擊，平均值 N=31.7 擊，樣本數(shù)n=7,詳見表2-1 o（10）卵石：淺灰黃、淺灰色，飽和，中密 -密實，卵石含量一般約占 40-55%，最大可達60% 一般粒徑4-8cm，最大達10cm以上，成分以火山巖類巖石為主，呈次愣 -次圓狀，充 填物主要為粘性土，工程性質良好，本層在橋位區(qū)鉆孔Q5缺失，其它鉆孔均有揭示，揭示厚度 1.0 5.6 米（11）強風化花崗巖：灰黃、灰色，硬、濕。巖芯主要呈砂土狀，巖性為花崗巖類巖石，巖石堅硬程度屬極軟巖，巖體完整性等級屬極破碎，巖體基本質量等級分類屬 V 類，風化強 烈。本層在橋位區(qū)鉆孔 Q2、Q4 Q6有揭示，其余鉆孔缺失

17、，揭示厚度1.59.0米。（四）工程特點及難點（1） 、本工程為新建線路，線路經(jīng)過池塘、洼地、河道，池塘挖一、二類土71503.7m2， 清淤換填14963.0m2，高填方118096.1m3。高填方過程中，嚴格控制填方速度，填方速度過快， 會引起失穩(wěn)。（2）、工程沿線兩側無居民區(qū)和現(xiàn)有道路，開工前必須架設電力導線和供水管道，才能 滿足施工要求。（ 3 ） 、本道路時在池塘、洼地、河道修筑，必須先修筑施工便道，才能保證路基換填。（五）、施工便道工程1、施工便道要修筑1230米長，便道走向從K0+00K0+270在線路進前方向左側修筑便 道，到K0+230向右側過渡，通過K0+270橋位，在K0

18、+270橋位修座便橋。便道在進前方向右 側修筑便道接上華映路。2、 便道橫斷面寬6米，結構層25cm片石層鋪砌壓實，其上鋪上填隙碎石層10cm厚, 壓實通車。3、便道保持通車，必須經(jīng)常維修。4、施工便道結構層5、便道工程數(shù)量(1) 片石層 m仁6X 0.25 X 1230=1845m3(2) 碎石層 m2=6X 0.1 X 123=738m3( 3)便橋一座第三章 施工要求及驗評標準 、質量方針、目標及質量要求1 、質量方針：顧客至上為宗旨，創(chuàng)優(yōu)工程為目標，持續(xù)改進為準則。2、質量目標：對于本工程，我公司的質量目標是符合國家標準，達到合格等級。3、質量措施：派精良施工人員和設備投入到本工程，在

19、材料及施工過程等方面都嚴格 按照 ISO9000：2000 標準及公司質量體系文件的規(guī)定實施，工程的外觀要美觀，實測數(shù)據(jù)滿 足規(guī)范要求，竣工資料完整齊全，保證按一次性交驗達到合格水平。二、工期保證 對于本工程，按計劃投入設備、人員、材料等施工要素。保證按計劃完工，工期 210 日 歷天，在保證工程質量的前提下確保合同工期提前20 天完工。三、安全目標 在整個施工過程中，嚴格執(zhí)行“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，杜 絕重大安全事故，輕負傷頻率控制在 2%o以內(nèi)。四、文明施工 在整個施工過程中，做到“責任明確、掛牌施工、宣傳有力、標志齊全，現(xiàn)場有序、工 完場清，紀律嚴明、警示明顯，道

20、路暢通、行人安全、環(huán)境清潔” 。以樹良好的社會形象。五、施工依據(jù)及驗評標準1、公路工程質量檢驗評定標準 JTGF80/1-20042、公路路基施工技術規(guī)范 JTGF10-20063、公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范 JTGD62-20044、公路路面基層施工技術規(guī)范 JTJ034-2005、公路橋涵施工技術規(guī)范 JTJ041-20006、公路工程基樁動測技術規(guī)程 JTG/TF81-01-20047. 城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范 CJJ1-2008第四章 施工總體部署一、總體安排 為保質保量地按預定工期竣工，我們將科學管理，強化質量意識，采用有效的措施，進 行施工總體安排。1、施工分

21、為五個階段：第一階段為技術交底、測量定位、搭建臨時設施、安置混凝土攪 拌站、主材選定和購置、修建便道便橋；第二階段為路基、涵洞、擋土垟護坡、橋梁下部結 構（樁基）的施工；第三階段為橋梁墩臺的澆筑施工；第四階段為預應力梁采用C50 混凝土 預制施工，同時進行路面結構層施工；第五階段為架梁橋面系列施工和其他道路附屬工程的 施工。2、本標段路基填方工程控制本標段施工進度，因此，高路基填方施工進度為重點，橋涵 施工緊跟隨后施工，護坡?lián)跬翀敼こ淌┕ぁ?、根據(jù)設計圖紙施工進度，配置以下機械設備，如下表:項目名稱配置施工機械名稱施工機械數(shù)量規(guī)格型號備注橋梁工程沖孔鉆機2臺沖擊CJ-6鋼筋彎曲機1臺GW40木

22、工壓刨1臺MB106木工電鋸1臺MJ106鋼筋切割機1臺GJ5-40電焊機6臺BX3-500砼輸送泵2臺HBT50C挖機2臺WY202發(fā)電機2臺120KW平面模板400 M222 M砼振動棒200臺5.0水泵20臺100詳細的施工進度見施工進度計劃網(wǎng)絡圖二、施工總平面布置施工用地包括：材料堆放場地、鋼筋加工場地、機具停放場地、辦公場地，位置設在道路紅線以外附近，占地3千平米。施工過程中臨時便道方便施工車輛通行。三、組織機構以項目工期、質量、安全、效益四項指標為目標，建立精干、高效的組織管理層，以責、權、利為手段，強化組織機構管理職能，全面認真分解責任目標，保證全方位、全人員、全 過程履行合同。

23、組織機構框圖：組織機構框圖項目經(jīng)理項目總工項目副經(jīng)理綜合辦公室現(xiàn)場試驗室財務勞資部技術質量部物資供應部工程技術部四、質量及安全保證體系由于質量體系是達到預定質量目標的根本，質量體系將貫徹“責、權、利”相統(tǒng)一原則， 保證質量管理無空白，同時質量體系體現(xiàn)IS09000: 2000標準要求，力爭做到以預控、預防為主。公司質量體系是將以項目經(jīng)理和項目總工程師為核心，以關鍵工序為重點，全體職工都 參與的原則來建立。1、質量目標：本工程合同要求質量等級為合格工程，我公司將按創(chuàng)優(yōu)質工程來管理施工。質量保證體 系框圖：質量保證體系框圖2、工程質量責任制 為加強工程質量控制，建立健全統(tǒng)一系列工程質量管理制度，確

24、保實現(xiàn)本工程的質量目 標。其中主要的工程管理制度有：（1）按照公路工程質量管理辦法推行項目經(jīng)理質量終身責任制，明確各分項工程直 接責任人。建立以項目經(jīng)理為組長，總工為副組長的質量管理領導小組，實施全面質量管理。（2）建立完善的施工質量保證體系，推行全面質量管理，明確崗位責任制及考核辦法。（ 3）認真執(zhí)行圖紙會審制度， 組織工程管理人員認真進行圖紙會審工作， 吃透設計意圖， 及時發(fā)現(xiàn)圖紙中的錯、漏，及時上報監(jiān)理轉設計院，避免由于圖紙錯誤而產(chǎn)生的返工，保證 施工進度。（4）積極實行三級技術交底制，第一級是總工對現(xiàn)場主管工程師及施工員、質檢員、試 驗員的技術交底；第二級是主管工程師對班組施工員或組長

25、的技術交底；第三級是班組長向 工人的技術交底。力求做到層層落實，明確施工內(nèi)容、要點、質量要求、工藝要求等。5）結合業(yè)主制訂的施工組織及管理違規(guī)處理辦法 ，落實施工質量自檢工作，施工質量獎罰制度工程質量的優(yōu)劣與獎金掛鉤。（6）堅持每周例會制度，項目經(jīng)理及時了解施工進度、質量情況及存在問題，及時發(fā)現(xiàn) 問題，通過討論作出相應調(diào)整，使工程得以順利開展。（7）建立施工任務書制度，在收到分項工程開工令后，由總工起草，項目經(jīng)理簽發(fā)分項 工程施工任務書，書面明確施工質量要求、控制要點、完成時間。3、實現(xiàn)工程質量目標的技術措施（1）組織嚴密完善的技能管理機構，按照我公司保證質量體系正常運轉的要求，依據(jù)分 工負責

26、，相互協(xié)調(diào)的管理原則，層層落實職能、責任、風險和利益，保證在整個工程施工生 產(chǎn)的過程中，質量保證體系的正常運作和發(fā)揮保障作用。（2）施工前，組織技術人員認真會審設計文件和圖紙，切實了解和掌握工程的要求和施 工的技術標準，理解業(yè)主的需要和要求，如有不清除或是不明確之處，及時向業(yè)主或設計單 位提出書面報告。（3）根據(jù)工程的要求和特點，組織專業(yè)技術人員編寫具體實施的施工組織設計，確定并 落實配備租用的實施設備，施工過程控制手段、檢驗設備、輔助裝置、資源（包括人力）以 達到規(guī)定質量，并根據(jù)工程施工的需要和技術要求，針對特殊和重要工序，分部分項地制定 詳盡的施工方案，以保證該分部分項工程的質量達到要求。

27、若工程施工情況因客觀原因發(fā)生 變化時，及時對已制定的施工方案和有關程序進行修訂和變更，并嚴格按照質量全系控制程 序的要求，報送有關部門論證審批后方可實施，以確保方案和程序的科學性及可行性，并做 好變更后的標識和記錄工作。（4）做好開工前和部門、工序正式施工前的技術交底工作，按照三級技術交底的要求， 使各級施工人員清除和掌握對將進行施工的工程部位、工序的施工要求、施工工藝、技術規(guī) 范、特殊的重點部位的特點，真正做到中心有數(shù)，確保施工操作過程的準確性和規(guī)范性。4、配合監(jiān)理工程師做好質量控制與檢驗實行質量監(jiān)督制度， 提供準確的技術數(shù)據(jù)和自檢資料， 嚴格執(zhí)行隱蔽工程檢查簽證制度， 每道工序完成后，經(jīng)自

28、檢合格后報請監(jiān)理工程師及業(yè)主代表，監(jiān)理工程師和業(yè)主代表檢查簽 證合格后方可進行下道工序施工。業(yè)主、監(jiān)理質量控制程序詳見下圖:進行下道工序計量合格5、加強質量檢測質量檢測是質量控制的關鍵，加強質量檢查主要有兩個途徑，一是配齊設備，二是掌握正確的檢測方法。檢測將以橋梁、道路施工等為重點。（1）加強隱蔽工程的質量控制本工程的隱蔽工程，必須經(jīng)過項目部，作業(yè)隊三級驗簽后，通知業(yè)主監(jiān)理驗收后方能進行下一道工序。（2）加強竣工驗收階段的質量控制a）制定收尾工程施工計劃，組織有關人員按照施工驗收規(guī)范對已完成工程進行預檢，做好竣工文件資料的整理，按業(yè)主要求做細做好。b）所有工程項目竣工資料，經(jīng)自檢合格后按驗收程

29、序向業(yè)主申請工程移交。c）制定質量回訪計劃，及時掌握用戶對該工程的意見和質量要求，回訪用戶反映的問題,按質量回訪及服務程序執(zhí)行，確保用戶滿意?？⒐を炇粘绦驁D詳見下圖：工期總結安全總結質量總結工程項目施工總結成本總結技術總結6、安全保證體系我公司在項目部成立質量安全專職機構， 形成垂直領導質量安全保證體系， 確保安全生產(chǎn)目標和質量達優(yōu)目標的順利實現(xiàn)。具體實施以項目經(jīng)理為核心，以質量安全專職管理部門配合實施。安全保證體系框圖：安全保證體系框圖H 確保工程施工中無傷亡事故7、主要施工機具計劃對于本工程，我公司將投入數(shù)量充足、性能良好的機械設備，并結合本工程的實際特點 配置各種機械設備，使機械設備達到

30、最佳組合，提高施工的機械化水平，保證工程質量和按 期完成。根據(jù)本工程工期緊、任務重的實際情況，我公司計劃配備本工程的主要機具數(shù)量如下表 主要施工機械表：本工程施工機械一覽表數(shù)量（臺）新舊程度機械名稱規(guī)格型號額定功率（KV）或容量廠牌及出其中（m）或噸位（t）廠時間小計擁有新購租賃（%挖掘機320BL丄八31.3 m日本2395推土機T140120KW山東1295推土機TY220161.8KW黃河1290平地機PY160120KW天津2292壓路機3Y18/218-21t徐州2295振動壓路機Y214B16-18t洛陽1295裝載機ZL502.5 m3廈門2298混凝土攪拌機JW50025 m3

31、/s鄭州2295砂漿攪拌機7.4144KW大同2295灑水汽車6000L長春1295自卸汽車T81517t山東5593機動翻斗車JS-18.8KW西安5580鋼筋切斷機QJ407KW太原2290鋼筋彎曲機GW40-13KW太原2290電焊機BX-30023.4KVa上海4492插入式振搗器HZ-501.1KW河北252594沖孔鉆機CJ-655KW3390木工電鋸MJ1065.5KW河南4490貯灰罐1.3 m32295貯油罐UB3柳州9998柴油發(fā)電機120KW天津2296大型機械進場采用平板拖車運進場，如：鉆孔機、挖掘機、平地機、壓路機等。小型機械可采用汽車運輸至施工現(xiàn)場，如：發(fā)電機、打夯

32、機等。8、勞動力計劃所有施工人員在按計劃分期分批進場前，必須做好戰(zhàn)前動員和技術安全交底工作。本工程勞動計劃表工種按工程施工階段投入勞動力情況2010年2011年10月11月12月1月2月3月4月鋼筋工5555552木工1010101010105管道工10101010101010測工4444444砌筑工40404040404040修理工2222222電工2222222普工303040404040409、主要材料供應計劃(1)預先走訪當?shù)厣a(chǎn)廠家，對材料進行抽檢，符合設計要求后，確定供貨方，并簽字 供料協(xié)議。(2) 水泥選用廠家通過質量評定的 52.5號和42.5號普通硅酸鹽水泥，使用萬年青水 泥

33、，煉石水泥這兩家水泥質量較穩(wěn)定。(3) 鋼絞線符合 ASTM( A416-90A)標準的270級鋼絞線，公稱直徑為 15.24mm，標準 抗拉強度為1860MPa彈性模量為1.95*10 5MPa金屬波紋管制孔配套 OVM錨具，錨固。預應 力錨下控制張拉應力為1395MPa管道摩擦系數(shù)U=0.25，管道偏差系數(shù)K=0.0015，單端錨具 變形及鋼筋回縮6mm鋼筋松弛系數(shù)0.03.(4) 普通鋼筋采用符合國家標注(GB1499系列的I、II級鋼筋，其中12的采用II級鋼筋。為保證材料的按時進場，我們與各有關供貨方將提前做好聯(lián)系工作，及時簽訂供 貨合同，為材料的及時供應奠定堅實的基礎。材料的質量尤

34、其至關重要，必須嚴格把關。材 料供應抓好質量審定、計量出入庫、信息反饋等環(huán)節(jié)，做到預算供料、計劃用料。10、主要檢測、試驗儀器計劃詳見主要測量、質檢、試驗儀器計劃表（租用）本工程主要測量、質檢、試驗儀器設備序號儀器設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1全站儀SET2101臺22經(jīng)緯儀ET-02臺1DJ2臺13水準儀DS3臺2S1、S2臺14重型擊實儀88型臺25液塑限聯(lián)合測定儀LD-100臺16鋼尺50m個430m個47皮尺30m個48塔尺5m個59壓力機NTL-100D臺110電熱鼓風干燥箱SC101臺211砼振動臺臺112砼試模15*15*15cm組2013砂漿試模7.07*7.07*7.07cm組2

35、014塌落度筒個515電子天平CP200臺116架盤天平JPT-5臺217水泥性能試驗設備118砼回彈儀HT225個19方孔篩套120水泥（石灰）含量測定儀臺121核密儀臺111、施工用電計劃根據(jù)所投入機械設備和高峰期用電量計算， 工程用量高架橋附近需配置 300 千伏安變壓器。但考慮到可能的停電和電力不足等問題，自備2臺（120KW柴油發(fā)電機組。第五章施工進度計劃2010 年9月10月11月12月1月10203010203010203010203010203施 工 準 備 臨 時 便 道9.1-9.15路 基 施 工2010.9.152011.1.31橋 梁 樁 基 施 工2010.9.15

36、2010.12.15橋 梁 墩 柱 施 工2010.12.12011.1.箱 梁 預 制2010.12.12011.1.箱 梁 安 裝 橋 面 系 施 工201涵 洞 防 護 擋 垟 施 工2010.10.202010.12.31水泥穩(wěn)定層路緣石2010.12.15-2011.1.路 面 人 行 道 施 工路 燈 施 工竣 工 驗 收第六章、施工前的準備工作一、技術準備1）設計文件及國家有關施工規(guī)范、規(guī)程、標準是施工的依據(jù)，施工前由本工程的項目總工組織有關技術人員，認真進行設計圖紙會審，深刻理解設計意圖，明確技術要求和質量 標準，同時組織施工技術人員學習有關施工技術規(guī)范和質量評定標準，使每個參

37、加施工的技 術人員、施工組織者及操作人員明確施工方法及技術要求。2）每個分項工程開工前，由技術人員進行技術交底，施工中要嚴格按標準檢查驗收。3）建設單位和設計院進行技術交底及交樁后，技術部門認真組織開工前的測量，并對 設計單位所交之樁及水準點進行復核校對，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。對所有樁位設置保護樁，防 止丟樁。4）測量放線（1）概述測量師工程開展的先導，測量工作的好壞直接影響著工程的質量。因此我司在施工的全 過程由始至終都將搞好測量工作放在第一位，成立專責的測量小組并建立健全的復測制度。我司在測量工作中將主要抓好平面軸線定位、中線高程控制及局部放樣三個方面工作。（2）施工工序（3）施工準備a）開工

38、前根據(jù)圖紙和監(jiān)理工程師提供的測量基準資料和測量標志，恢復定線測量，并將測量結果交監(jiān)理工程師核查，作為施工放樣的依據(jù)。在每段（項）測量完成未經(jīng)監(jiān)理工程師核查前，該段（項）工程不能開工。測量工作由具有測量專業(yè)知識和經(jīng)驗豐富的技術人員 負責，采用精度高的、性能先進的測量儀器。b）根據(jù)已有的控制點結合各施工線路走向及工程施工需要，加密導線點及布水準控制 點。各點位之間均應通視，并進行閉合復測。c）做好標樁的保護工作。對于所有永久性標樁，包括中線樁、轉角樁、水準基點、三 角網(wǎng)點、橋梁結構物控制點以及放樣和檢驗工程所必須的標樁，樹立易識別的標志并認真加 以保護。5）施工方法（1）根據(jù)道路工程特點建立合理的

39、施工測量控制網(wǎng)點，將控制點設置在施工范圍外不 易干擾及破壞的地段。（2）控制點的設置：a）導線點：閉合復測，加密。b）水準點閉合復測，設臨時水準點。（3）根據(jù)控制網(wǎng)點精確放出路中線，路基施工范圍外每 50 米設臨時水準點，然后每 5 米設置斷面樁測出原地面高程，并在斷面樁上標示出里程，填挖高度。路床平整完畢后，每 隔 5 米設置高程控制點，控制好基層面、有砼路面的標高。（4）根據(jù)道路中線段放出綠化帶和側平石邊線，設置邊樁，特別是平交路口圓弧測設 中更應保證準確度和精度。（5）人行道側石都是在現(xiàn)澆 C20 水泥混凝土低座之后就直接安裝側石，因此，現(xiàn)澆側 石后座C20砼時，每隔5米設置高程控制點，

40、同時對側平石邊線的控制線進行復核。（ 6）人行道邊線每隔 10 米設邊樁并標示好結構層高程及里程。 在彎曲地段則每 5 米測 放一點邊樁。人行道塊石的鋪設時應放出大樣。施工測量時，檢查核對的要求，各種標志保留時間及保護的要求等均應按工程測量規(guī) 范有關規(guī)定辦理。（7）保證測量準確度及精度的措施 根據(jù)本工程的特點，測量內(nèi)容主要為水平角測量、距離測量及高程測量，擬采用以下措 施：a）需嚴格按照規(guī)范的有關規(guī)定及遵守中華人民共和國國家標準工程測量規(guī)范GB50026-2007中的有關規(guī)定，作業(yè)前各種測量儀器應做好規(guī)范要求的檢驗項目。b）方向測量：水平角觀測采用方向觀測法，儀器為 J2 級經(jīng)緯儀，以兩個半測

41、回角得角 平均值為水平角測量值。兩半測回之間，應變動度盤位置，其觀測角值偏差不大于 20 秒。c）距離測量：儀器采用全站儀，測量時單向照射二次讀書取平均值為距離測量值（導線測量時須反方向測量距離作為校核），二次讀數(shù)誤差不大于 10mm小范圍距離測量采用普 通鋼尺測距，主要技術要求須滿足工程測量規(guī)范GB50026-2007中標2410的規(guī)定。d）高程測量：一般采用 DS3級水準儀，測量時往返各一次，取閉合差土 2.0 L，L為往 返測量水準線路長度（km）。主要技術要求須滿足工程測量規(guī)范 GB50026-2007中表421 的規(guī)定，內(nèi)業(yè)計算垂直角度的取值應精確到 0.1 ，高程取值應精確到1mm

42、e）內(nèi)業(yè)計算：導線點平面控制網(wǎng)測量后，水平角及距離應進行平差，并以平差后坐標 反算的角度和邊長作為成果。 內(nèi)業(yè)計算中數(shù)字取值精度應滿足 工程測量規(guī)范 GB50026-2007 中的表 3.3.31 的規(guī)定。二、施工臨時設施安排及臨時便道道路紅線內(nèi)不宜搭設臨時建筑， 為便于施工， 我項目部擬在道路紅線以外搭建臨建作駐 地辦公室，在此停放施工機具，建立兩處臨建場地，各需占地 2500 平方米。土方外棄、路基 路塹土石方調(diào)配等項目施工均需鋪設臨時便道，便道寬 6 米以上，在軟土段需換用片石鋪砌 20cm厚，上面鋪20cm以上砂礫，碾壓成型。在使用過程中，保持維修。三、施工用水和施工用電施工用水采用向

43、就近水源接水管供水辦法。 路面養(yǎng)護用水采用水車拉運的方式解決。 另外為方便用水，在臨建場地設置水箱若干個。施工及生活用電與當?shù)鼐用窈蛦挝粎f(xié)商掛表解決，另為了保證重要工序的正常施工，另需配2臺120KW移動式發(fā)電機以備急需。四、施工總平面布置圖施工現(xiàn)場總平面圖食堂辦好會議室宿舍、/ 門 衛(wèi)料 庠機電房生活室眷谷室預制場S道路施工段說明：1、臨時搭蓋用地、生活用水、用電，選用路旁空地租用，采取各活動房搭蓋住宿；2、臨時搭蓋場地，應選擇較咼地勢，做好排水設施，施工便道進出及內(nèi)部循環(huán)；、3、生產(chǎn)工料房應搭建在交通便利，管理方便的空地或山邊；4、各工區(qū)平面布置說明：（1）項目部；（2）施工工區(qū)所在地；（

44、3）施工輔助企業(yè)；（4）存儲系統(tǒng)；（5）辦公、生活設施；5、用電架設電桿不得低于3.5m，弓1出配電箱必須安裝漏電保護器，油庫應遠離居民區(qū)；6 、各工區(qū)設置23個堆料場，拌和場300m2綜合倉庫200m27 、竣工拆遷臨時搭蓋，應辦好退還手續(xù)，搞好衛(wèi)生，恢復原來地貌。第七章、橋梁工程施工XX路為城市II級支路，規(guī)劃寬度位于 XXXX片區(qū)，起于XX路，自西向東跨過XX,接已 建XX路，全長1222米，規(guī)劃寬度24米，其中橋梁一座，橋梁寬 22米，長32米。橋型布置 為（2X16）米后張法預應力砼簡支空心板結構，橋梁總寬22米，道路其橫向布置為3.5m （人行道）+I4m（行車道）+3.5m （人

45、行道）=21m反時針斜交角度9。，橋梁上部結構采用 雙孔16米預應力砼預制實心板橋，梁高 80cm,橋臺樁徑1.2m，該橋設計內(nèi)澇水位5.6米， 河底標咼1.6米，下部結構米用柱式墩、實體橋臺、樁基礎，橋墩樁徑1.5m結墩處設置D-80 伸縮縫，本橋位于直線。第一節(jié)、 16 米預應力混凝土箱梁施工本橋總長 32米，箱梁 2跨全橋預制箱梁 28片，其中邊梁 8片，中梁 20片每片箱梁周 轉期 12工天，共計 336工天，預制梁臺座 28臺，每臺座承擔 15工天，符合預制梁總工期 1.5 個月，預制預制場要平整 2754M2一、預制場施工和要求1、預制場選在K0+300處，長80米，寬34米，路基

46、換填砂，分層回填分層壓實，路基橫坡排水1.5%，為了提高承載力，將20cm厚填隙碎石層施工好，標高控制在6.90米左右，預制場平面圖附后。2、 臺座長1800cm面寬與梁底同寬124cm臺座高1.5cm，其10cm高先用水泥磚砌筑， 其寬控制在120cm,兩側2cm厚用M10砂漿抹平，總寬124cm余下5cm厚，四邊用40X 40X 6角鋼焊成凈寬124cm長，1600cm框架安裝磚臺上，其 中間用C15砼澆筑振實抹平，磨光養(yǎng)護 7天。3、在臺座砌磚時每隔50cm預埋4分塑料管，將來用于方木立柱拉桿用。4、臺座中心間距 3.24 米，兩端凈距 2.0 米。5、 臺座編號，前進方向左側1#、 2

47、#為邊梁，右側 8#、 9#為邊梁，單跨 14片，邊梁 4 片，中梁為 10片。6、 本橋反時針斜交9,橋梁跨中橋面為連續(xù)，全橋長 32米，兩端安D-80伸縮縫。因 此，靠近橋臺端梁板要預埋 n型鋼筋，橋臺頂部也預埋 n型鋼筋，為D-80伸縮縫連結用。、模板制安（一）制作安裝工藝流程1. 模板制作要求（1）具有必須的強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項荷載， 保證結構物各部形狀、尺寸準確；（2）模板板面平整，接縫嚴密不漏漿；（3）拆裝容易，施工時操作方便，保證安全。2. 預應力空心板梁施工工藝流程（附后） 。（二）制作安裝要點1. 在模板設計時，采用竹膠板，板宜采用標準化、

48、系列化和通用化的組合模板，成品經(jīng) 檢驗合格后方準使用。2. 模板施工現(xiàn)場制作（1）木模與混凝土接觸的表面應平整、光滑，多次重復使用的木模應在內(nèi)側涂脫劑；（2）木模的接縫可做成平縫、搭接縫或企口縫。當采用平縫時，應采取措施防止漏漿；（3）木模轉角處應加嵌條或做成斜角；（4）為防止木模板發(fā)生撓曲，用于制作模板的木材。其濕度不得大于25%，且木板加工寬度以不超過10c m為宜，但用于大梁的底模時可不受限制，在安裝模板時。應考慮澆筑混凝 土的工作特點，在必要的地方可以設置活板或“天窗”以便于混凝土的澆筑、振搗及模板內(nèi) 雜物的清掃。（三）充氣膠囊安裝 1充氣膠囊在使用前應經(jīng)過檢查，不得漏氣，安裝時應有專

49、人檢查鋼絲頭，鋼絲頭應彎 向內(nèi)側，膠囊涂刷隔離劑。每次使用后，應妥善存放，防止污染、破損及老化。2從開始澆筑混凝土到膠囊放氣時止，其充氣壓力應保持穩(wěn)定。 3澆筑混凝土時，為防止膠囊上浮和偏位，應采取有效措施加以固定，并應對稱平衡地 進行澆筑。4膠囊的放氣時間應經(jīng)試驗確定，以混凝土強度達到能保持構件不變形為宜。 5充氣膠囊芯摸在工廠制作時，應規(guī)定充氣變形值，保證制作誤差不大于設計規(guī)定的誤四）預應力混凝土梁施工1、梁制作場地要求：1）預制場地應平整堅實，面層澆筑 C15砼5cm厚，碎石墊層20cm厚，平整壓實，本橋 預制場設在橋一端路基，面積：寬 34 米，長 81 米（預制場）。2） 預制梁臺座

50、，箱型梁底模兩邊用4號等邊角鋼焊成框架中間 C15砼澆筑，抹面，壓實，寬度與箱梁底面同寬，長度比箱梁兩端各加長50cm在吊點處預留口，梁與梁中心線距250cm。3）箱型梁底模質量要求：表面平整，光潔，不得產(chǎn)生影響預制梁的質量的下沉、裂縫、 起沙或起鼓等現(xiàn)象。（五）模板安裝注意事項1）多次周轉用模板與混凝土接觸面，在使用前即一般澆筑混凝土之前，要涂刷隔離劑 或用其他措施處理外露面混凝土模板的脫模劑應采用同一品種，不得使用易粘在混凝土變色 的油料。2）模板與鋼筋安裝應配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板應待鋼筋安裝完畢后安設側模。3） 安裝側模板時，應防止模板移位和凸起?？稍趥饶Ｄ０逋庠O立5X 10方木柱

51、支撐固 定，梁的側模立柱可設拉桿固定。澆筑在混凝土過程中對拉桿經(jīng)常檢查，對拉桿拉緊，對模 板出現(xiàn)變形，采取相應的措施。4）模板安裝完后。應保持位置正確。澆筑時，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能 時及時矯正。5）固定在模板上的預埋件和預留孔洞須安裝牢固、位置準確。6）模板安裝完畢，應對其平面位置、頂部標高、預埋筋、吊鉤節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定 性進行檢查合格后，會簽后方能澆筑混凝土。（六）模板拆除應符合下列規(guī)定： 1非承重側模：應在混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除，一般應在混凝土抗壓強度達到 2.5Pa 時方可拆除。2拆模后，加強養(yǎng)生和保護，不許重物撞擊。三、梁鋼筋的制作與安裝（一）一般規(guī)定1. 鋼筋混凝土梁中所用的鋼筋，其鋼材種類、鋼號和直徑等均應符合設計文件規(guī)定。其 力學機械性能指標應滿足有關技術標準要求。2. 運到工地的每批鋼筋， 應附有出廠試驗證明書， 并按規(guī)定抽樣檢查， 對試件進行拉力、 冷彎和焊接性能試驗。試驗結果明顯不合格的，應對鋼筋進行抽樣化學分析。3. 鋼號或直徑互換時，應經(jīng)