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文檔簡介

第七節(jié)起動裝置及減壓機(jī)構(gòu)一、柴油機(jī)起動的概念及起動萬式 柴油機(jī)的起動是指柴油機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)入工作狀態(tài)的全過程。柴油機(jī)常用的起動方式有人力起動、電動機(jī)起動、汽油機(jī)起動等。人力起動一般用于小型柴油機(jī)和大型柴油機(jī)起動機(jī)的起動。電動機(jī)和汽油機(jī)起動被廣泛用于大中型高速柴油機(jī)上。二、電動機(jī)起動裝置 電動機(jī)起動方式具有結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便等優(yōu)點(diǎn)。起動裝置主要由直流電動機(jī)、操縱機(jī)構(gòu)和離合機(jī)構(gòu)三部分組成。三、汽油機(jī)起動裝置 汽油機(jī)起動裝置由單缸二行程汽油機(jī)、離合器和自動分離器三部分組成。在起動過程中，起動汽油機(jī)將燃油燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能對外輸出轉(zhuǎn)矩;由離合器將轉(zhuǎn)矩傳遞給起動齒輪，起動齒輪旋轉(zhuǎn)，并由自動分離器操縱與飛輪齒圈喝合，將起動機(jī)的動力傳遞給柴油機(jī)，帶動柴油機(jī)起動。四、減壓機(jī)構(gòu)的功用和構(gòu)造 減壓機(jī)構(gòu)的功用是使氣門(一般是進(jìn)氣門)暫時(shí)打開，減小氣缸內(nèi)氣體的壓縮阻力，提高搖轉(zhuǎn)速度，便于起動;在調(diào)整氣門間隙和供油提前角需要轉(zhuǎn)動曲軸時(shí)，比較省力。

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