南京市政道路施工方案與技術(shù)措施

1、第一章 工程概況本工程為聽鶯路西延（蘭花路- 百合路）新建工程。位于南京市浦口區(qū)橋林新區(qū)。工程內(nèi)容包括: 土方工程、道路工程、雨污工程等項(xiàng)目。計(jì)劃工期120日歷天，質(zhì)量合格。一、路基土方的施工1、 道路土方的挖方施工中， 采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè) 方式。2、 根據(jù)護(hù)樁設(shè)置圖， 恢復(fù)道路中心線。 并測(cè)量出路基左 、 中、 右三點(diǎn)標(biāo)高， 然后根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算出各樁號(hào)左右兩側(cè)的的挖方高度、放坡的寬度。確定開挖 線。然后用白石灰沿各樁號(hào)的開挖點(diǎn)撒成兩條白色邊線，以指導(dǎo)挖掘機(jī)或裝載機(jī) 進(jìn)行挖方作業(yè)。挖方時(shí)，應(yīng)采取邊挖邊刷坡的方法。以免挖方到位后再來(lái)清理邊 坡，如果邊坡較高不僅不安全，而且

2、不利于機(jī)器作業(yè)。3、 挖掘包括所有土方挖掘， 這些挖掘在劃定的界線內(nèi)進(jìn)行， 如圖紙所示或 按工程師指示，（結(jié)構(gòu)挖掘除外）所有挖掘出的土的清除、運(yùn)輸、適當(dāng)利用和處理， 都要依圖紙上注明的開挖線、水平線、坡度、尺寸及截面并按工程師的要求去實(shí) 施。4、 路塹施工雖然不象路堤填筑那樣有填料的選擇和分層壓實(shí)問題。 但是， 路塹是由天然地層構(gòu)成的，天然地層受到各種自然的和人為因素的影響，比路堤 邊坡更容易發(fā)生變形和破壞。路塹邊坡的穩(wěn)定與施工方法有著密切的關(guān)系，例如， 施工開挖邊坡過(guò)陡，棄土堆離邊坡太近，施工中排水不良，支擋工程未及時(shí)做好， 都會(huì)引起邊坡失穩(wěn)，發(fā)生塌滑。路塹的開挖方式應(yīng)根據(jù)路塹的深度和縱向長(zhǎng)

3、度，以及地形、土質(zhì)、土方調(diào) 配情況和開挖機(jī)械設(shè)備的因素確定，已加快施工進(jìn)度和提高工作效率。5、 從路塹的一端或兩端按橫斷面全寬逐漸向前開挖，路塹深度不大時(shí)可 以一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，路塹深度較大時(shí)可分成幾個(gè)臺(tái)階開挖，各層要有獨(dú)立的出 土道和臨時(shí)排水設(shè)施。分層橫挖使得工作面縱向拉開，多層多向出土，可以容納 較多的施工機(jī)械，加快了施工速度。在挖掘時(shí)應(yīng)利用挖掘機(jī)械把邊坡做好，也就是在挖掘的過(guò)程中，邊挖邊做 坡。否則，一旦挖掘深度過(guò)大機(jī)械將無(wú)法做坡，給施工造成困難。因此，在挖掘 的過(guò)程中，測(cè)量人員應(yīng)該及時(shí)按照?qǐng)D紙要求把邊坡開挖線放好，并應(yīng)根據(jù)挖掘的 深度隨時(shí)指揮調(diào)整開挖線，力爭(zhēng)利用機(jī)械一次做好邊坡減少人工

4、的刷坡境。6、路堤填筑：在路堤填筑前首先對(duì)原有地面進(jìn)行清理，對(duì)于存在的不平 之處應(yīng)首先予以整平，然后進(jìn)行碾壓（填前碾壓）達(dá)到規(guī)范要求的壓實(shí)度。對(duì)于 需要填筑的地段坡度較大時(shí)應(yīng)首先從低處填起分層填筑，并應(yīng)在原有坡面上修筑 臺(tái)階以利新舊土的結(jié)合，臺(tái)階寬度應(yīng)在1米左右，厚度應(yīng)根據(jù)分層填筑的厚度加 以二、管道工程工程施工順序：測(cè)量定位放樣溝梢開挖 施工排水溝梢支撐f基及檢查井基礎(chǔ)一管道鋪設(shè) k 檢查井砌筑沖僉查驗(yàn)收溝梢回填。、測(cè)量放樣：為了保證管道中線位置準(zhǔn)確，應(yīng)在不受施工干擾，引測(cè) 方便易于保存樁位的地方定出中心樁，并做好保護(hù)工作。同時(shí)將臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)加密至100-150癥右一個(gè)，且必須閉合，并不定期進(jìn)

5、行復(fù)核，做到萬(wàn)無(wú)一失。、溝梢開挖本工程采用日立、/J花等1.0M3液壓掘機(jī)進(jìn)行挖土。為防止超控或擾動(dòng) 梢底土層，機(jī)械挖土控制在距I曹底標(biāo)高上方20C幅用人工挖除余土修整梢底, 如發(fā)生超挖嚴(yán)禁用土回填，應(yīng)用砂礫石將其補(bǔ)平壓實(shí)。、溝梢排水本工程采用明溝排水，沿梢底二側(cè)開挖排水溝，寬25CM每隔20-30MS 一集水井，用水泵定時(shí)抽水。、管道基礎(chǔ)在鋪設(shè)基礎(chǔ)前，應(yīng)復(fù)核槽底標(biāo)高，檢查溝槽寬度，清除雜物積水。大片墊層應(yīng)排列緊密，不得有蹺動(dòng)現(xiàn)象，碎石找平時(shí)應(yīng)嵌縫飽滿，攤鋪 平整?；A(chǔ)模板支設(shè)應(yīng)牢固直順，模板高程與模內(nèi)寬度應(yīng)符合規(guī)定要求。砼澆筑時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制配合比，搗振密實(shí)，砼工作一得中斷，澆筑完畢后 應(yīng)由及時(shí)

6、養(yǎng)護(hù)， 待在至砼強(qiáng)度的75%以下方可安管。本工程雨水管施工的關(guān)鍵是密切配合道路工程的施工， 因此施工工期的安排也將根據(jù)道路工程的工期而定。1、污水管道的主要形式及工作量(1)本工程污水管道設(shè)計(jì)采用鋼筋混凝土 II級(jí)管。( 2) 污 水管設(shè)計(jì)情況：管道接口：柔性接口 B型承插口管接口。管道基礎(chǔ)：15cm碎石墊層，180度混凝土基礎(chǔ)2、雨水管道的主要形式及工作量（1）本工程雨水管道依設(shè)計(jì)采用有：鋼筋混凝土 II級(jí)管HDPE雙壁纏繞管（ 2） 雨 水管設(shè)計(jì)情況：管道接口 ：鋼筋混凝土 n級(jí)管接口采用柔性接口 B型承插接口， HDPEX壁纏繞管采用電熱熔套接口。管道基礎(chǔ)：鋼筋混凝土 II級(jí)管采用15c

7、m碎石墊層180度混凝土基礎(chǔ)，HDP雙壁纏繞管采用C20混凝土包封。3、施工方案施工前，準(zhǔn)確確定管線的位置、標(biāo)高，采用人工配合機(jī)械進(jìn)行管溝開挖。按照溝槽開挖，地基處理，管基施工，管道安裝及包封，管溝回填等施工順序進(jìn)行管道施工。在垂直方向上采用先深后淺的施工原則。（ 1）測(cè)量放線基槽開挖前由專業(yè)測(cè)量工程師進(jìn)行測(cè)量定位、 施工放線， 測(cè)量放線前對(duì)甲方提供的控制樁點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核， 然后引測(cè)水準(zhǔn)點(diǎn)并報(bào)甲方及監(jiān)理審核。施工放線注意控制管道在線中位，每隔 20 米釘設(shè)標(biāo)記樁并加以保護(hù)，機(jī)械開挖前根據(jù)管道中線用石灰粉施放好開挖邊線。（ 2）管溝開挖：根據(jù)現(xiàn)況管線的分布和實(shí)際地質(zhì)情況，采用人 工和機(jī)械開挖兩種方法

8、， 對(duì)管線埋深較淺和管徑較小的工段采用人工進(jìn)行管溝開挖； 用機(jī)械和人工開挖分別采用 1:0.25 和 1:0.33 的放坡系數(shù)，開挖溝底比設(shè)計(jì)基底每側(cè)加寬0.5m,以保證基礎(chǔ)施工和管道安裝有必要的操作空間，開挖棄土置于挖溝槽邊線1m 以外，以減少坑壁荷載，避免對(duì)坑壁的擾動(dòng)，保證基坑穩(wěn)定；溝槽開挖期間還將加強(qiáng)對(duì)其標(biāo)高的測(cè)量，以防止超挖。采用機(jī)械開挖時(shí)，將用挖掘機(jī)沿開挖管線進(jìn)行反鏟開挖，開挖至設(shè)計(jì)管底標(biāo)高以上 0.2m 時(shí)，即停止機(jī)械作業(yè)，改用人工開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。開挖過(guò)程中，由于各類管道溝槽的深度不同， 將根據(jù)溝槽內(nèi)的積水情況， 決定是否設(shè)置排水溝和排水集井，對(duì)于較深的溝槽，若有明顯的積水現(xiàn)象，將

9、在溝槽邊側(cè)設(shè)置寬為20cm， 深為 15cm 的排水邊溝， 并且每隔 30 米左右在槽底邊外設(shè)一口徑為60cm,深為50cm左右的排水集井，自然削壁，排水溝向集水井方向的水流坡度陡于1%溝梢兩側(cè)的排水溝，每隔15cm左右用碎石設(shè)置盲溝連通。 同時(shí)在集水井處用抽水機(jī)進(jìn)行施工排水。 當(dāng)人工開挖溝梢深度超過(guò)2nl且地質(zhì)情況較差時(shí)，需對(duì)開挖坑壁進(jìn)行支撐。（ 3）地基處理：管溝開挖完畢，按規(guī)定對(duì)基底洼處進(jìn)行整平，清除溝底雜物， 如遇不良地質(zhì)情況或承載力不符合要求應(yīng)與設(shè)計(jì)及監(jiān)理單位協(xié)商，根據(jù)實(shí)際情況采用重錘夯實(shí)、換填片石、填筑碎石、排水、 降水等方法予以處理。 經(jīng)檢查符合設(shè)計(jì)及規(guī)定要求后即抓緊進(jìn)行基礎(chǔ)施工

10、，以免地基暴露過(guò)久。（ 4）管基施工及管道安裝、包封開挖完成并報(bào)監(jiān)理驗(yàn)槽合格后， 重新放線定位， 釘設(shè)高程控制樁，及時(shí)支模澆筑砼墊層， 待墊層強(qiáng)度滿足要求后， 用墨斗彈放管道中線進(jìn)行安管作業(yè)。本工程設(shè)計(jì)上采用鋼筋混凝土 H級(jí)管。 安管前檢驗(yàn)管道成品， 質(zhì)量要求內(nèi)外表而無(wú)露筋、 空鼓、 蜂窩、 裂紋及碰傷等缺陷。下管時(shí)從下游開始， 承口位于上游方向， 采用吊車吊裝并設(shè)專人指揮。測(cè)量人員跟班作業(yè)，負(fù)責(zé)控制管道中線及高程；校正、穩(wěn)固管道采用預(yù)制砼墊塊（其標(biāo)號(hào)與基礎(chǔ)砼標(biāo)號(hào)一致） ，禁止使用木屑或碎磚塊代替。（ 5）管道接口：雨水管道采用柔性接口B 型承插口管接口，然后用起重機(jī)吊起管， 將插位對(duì)正于裝好

11、的另一管的承口位， 用卷?yè)P(yáng)機(jī)將管徐徐拉入， 牽引應(yīng)緩慢進(jìn)行， 用力均勻， 并由專人察看滾入情況，承口接觸均勻緊密，如發(fā)現(xiàn)不均勻，并由專人察看滾入情況，承口接觸均勻緊密，如發(fā)現(xiàn)不均勻，暫停牽拉，由人工用工具輔助敲擊。接口完成后，管道包封立模， 要求模板安裝穩(wěn)定牢固，接縫平順密實(shí)并滿涂脫模劑。 砼采用機(jī)械攪拌， 嚴(yán)格按配合比下料， 注意控制塌落度；澆灌砼前用純水泥漿涂刷管身以保證粘結(jié)度， 澆灌時(shí)從管道兩側(cè)錯(cuò)開進(jìn)行，振搗均勻確保管底密實(shí)飽滿。接口和包管完成后用 CT-20砼養(yǎng)護(hù)劑及時(shí)加以養(yǎng)護(hù)。（ 6）檢查井砌筑、管溝回填。檢查井砌筑嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)圖集及設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行。 井身采用 M7.5水泥砂漿滿漿砌

12、筑，要求灰縫均勻、砂漿飽滿無(wú)通透，磚塊砌筑前浸水潤(rùn)濕；流槽與井身一起砌筑，同時(shí)安裝爬梯，控制好爬梯間距。所有檢查井按有地下水考慮，內(nèi)外勾抹20mmff 1:2水泥砂漿至井面，防止地下水滲透。 井蓋及蓋座安裝注意保持水平， 路口處井蓋與路面齊平，綠化帶內(nèi)井口比地面高15cmi在路口和快車道上的檢查井采用超重型檢查井蓋、座，在綠化帶上的檢查井采用重型檢查井蓋、座（鑄鐵）。污水管道施工完畢并達(dá)到一定強(qiáng)度后，及時(shí)分段進(jìn)行閉水試驗(yàn)，合格后立即清底回填，防止暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或遇水浸泡。排水管回填從 管道兩側(cè)平衡進(jìn)行，回填土使用外運(yùn)的均質(zhì)砂性粘土并分層夯實(shí) （每 層20cm）,管身周圍50cm范圍內(nèi)采用打夯機(jī)夯

13、實(shí)，然后用 14T壓路 機(jī)碾壓至滿足密實(shí)度要求為止（胸腔部分填土不小于 95%管頂以上 5cm范圍內(nèi)不小于85%管頂50cm以上范圍內(nèi)不小于95%?；靥顣r(shí) 每壓實(shí)層進(jìn)行密度取樣，經(jīng)檢驗(yàn)合格再進(jìn)行上層回填。為確?；靥顣r(shí) 的填土質(zhì)量，通過(guò)預(yù)埋的盲溝抽水，以保證填土不被水浸。管溝開挖， 回填土等施工方法與排水管道相同。三、石灰穩(wěn)定土的工藝流程.準(zhǔn)備工作*施工放樣h-運(yùn)送混合料整fc-型.碾壓接縫處理.養(yǎng)生質(zhì)與 量驗(yàn) 檢收 查4.下道工序1、準(zhǔn)作1 .向駐施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理單位報(bào)送“基屋開工報(bào)告單”，經(jīng)同意后方可進(jìn)行基 工。2 . 土基、墊層、基底層及其中埋設(shè)的各種溝、管等隱敝構(gòu)造物，必須經(jīng)過(guò) 自檢合格、報(bào)

14、請(qǐng)駐場(chǎng)監(jiān)理單位檢驗(yàn)、簽字認(rèn)可后，方可鋪筑其上面的基層。3 .各種材料進(jìn)場(chǎng)前，應(yīng)及早檢查其規(guī)格和品質(zhì)，不符合技術(shù)要求的不得進(jìn) 場(chǎng)。材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)檢查其數(shù)或，并按施工平面圖堆放，而且還應(yīng)按規(guī)定項(xiàng)目對(duì) 其抽樣檢查，其抽樣檢查結(jié)果，報(bào)駐場(chǎng)監(jiān)理單位。4 正式施工前， 鋪筑試驗(yàn)段。2、 施工放樣1 .恢復(fù)中心線，每ioms標(biāo)樁，樁£劃出基層設(shè)計(jì)高和基層松鋪的厚度。松鋪厚度=壓實(shí)厚度x松鋪系數(shù)2 中心線兩側(cè)按設(shè)計(jì)標(biāo)樁， 測(cè) 出基層設(shè)計(jì)高 ， 在標(biāo)樁標(biāo)上劃 出基層設(shè)計(jì)高 和松鋪高度，這樣做是為了使基層的高度、厚度和平整度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。3、 計(jì)算材料數(shù)量根據(jù)結(jié)構(gòu)層的厚度、寬度（按設(shè)計(jì)圖紙）及預(yù)定的干密

15、度，計(jì)算各段的干集 料數(shù)量。4、 拌和石灰穩(wěn)定土可以在中心站用多種機(jī)械進(jìn)行集中拌和，集中拌和時(shí)，必須做 到：1 土塊要粉碎，最大尺寸不應(yīng)大于15mm粒料的尺寸要符合要求；2 配料要準(zhǔn)確；3 含水量要略大于最佳值（約1%）， 使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水 量能接近最佳值；4 拌和要均勻 。5、 運(yùn)輸和攤鋪集料1 在攤鋪段兩側(cè)先培土， 以控制結(jié)構(gòu)層的寬度和厚度。2 用 自 卸翻斗車運(yùn)輸集料。 裝車時(shí)， 應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相同 。3 卸料距離應(yīng)嚴(yán)格控制， 通常由專人指揮卸料， 避免鋪料過(guò)多或不夠。4 卸料和攤鋪時(shí)， 通常由遠(yuǎn)而近全斷面攤鋪盡量不留縱縫。5 應(yīng)事先通過(guò)試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)。

16、 人工攤鋪石灰土， 松鋪系數(shù)約為 1.651.70； 人工攤鋪石灰砂礫土， 松鋪系數(shù)約為 1.521.56。6 檢驗(yàn)松鋪材料層 的厚度 ， 視其是否符合預(yù)計(jì)要求。 必要時(shí)， 應(yīng)進(jìn)行減料 或補(bǔ)料工作。6、 整型與碾壓1 在攤鋪過(guò)程中， 隨攤鋪隨整型， 及時(shí)消除粗集料窩和精集料帶， 可補(bǔ)充 細(xì)混合料并拌和均勻。2 在初步整型的基礎(chǔ)上， 用機(jī)械快速碾壓一遍， 以暴露潛在的不平整， 然 后進(jìn)行補(bǔ)平。3 在最佳含水量的范圍內(nèi) ， 用 12t 以上的三輪壓路機(jī)、 振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾 壓，由兩側(cè)向中間，直到過(guò)到規(guī)定的壓實(shí)度。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓 的基層上調(diào)頭或急剎車。7、 接縫的處理橫縫： 壓實(shí)后末

17、端做成斜坡（可為1： 2）， 在第二天開始攤鋪新混合料之前， 應(yīng)將留下的末端斜坡挖除，挖成一橫向（與道面中心線垂直）垂直向下的斷面， 便可繼續(xù)向前攤鋪。挖出的混合料加水至最佳含水量拌勻后，仍可使用。縱縫：盡量避免縱縫，在不能避免縱縫情況下（如較大站坪的石灰穩(wěn)定土施 工），縱縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接，并盡可能減少縱縫的數(shù)量。8、 養(yǎng)生在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的濕度，不應(yīng)過(guò)濕或忽干忽濕。養(yǎng)生期不少于7d,可采用灑水（分散水流）或采用不透水薄膜。每次灑水后，宜用兩輪壓路機(jī)將表層 壓實(shí)。四、水泥穩(wěn)定層施工方案本工程設(shè)計(jì)的路面基層為4%泥穩(wěn)定碎石基層，厚度為32cm材料要求水泥穩(wěn)定層所用的材料必須滿足規(guī)范或

18、規(guī)程的要求。穩(wěn)定層采用的碎石應(yīng)潔 凈， 堅(jiān)硬， 有菱角， 級(jí)配連續(xù)。 拌制穩(wěn)定層的水泥含量為4%， 不宜采用早強(qiáng) 性水泥，在本工程中擬采用普通硅酸鹽水泥。水泥劑量通過(guò)配合比試驗(yàn)確定。 水泥穩(wěn)定碎石層各材料需結(jié)合實(shí)際進(jìn)場(chǎng)材料確定配合比。施工過(guò)程中要嚴(yán)格控制 含水量，拌和時(shí)含水量要比試驗(yàn)時(shí)的含水量略高，具體資料要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的試驗(yàn)確 定，主要是抵消灰土在運(yùn)輸過(guò)程中的水量損失和攤鋪過(guò)程中的蒸發(fā)損失。拌和、運(yùn)輸我們采取集中拌和料用于施工，拌和時(shí)要嚴(yán)格控制配合比，熟料要求均勻一 致，無(wú)夾生現(xiàn)象，運(yùn)輸采用自卸車運(yùn)輸，運(yùn)輸?shù)缆芬笃秸?，時(shí)間短，避免 離析、干料現(xiàn)象發(fā)生。攤鋪和碾壓水泥穩(wěn)定層在攤鋪前要對(duì)基層的質(zhì)量

19、進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，符合分項(xiàng)工程質(zhì)量要求后， 方能進(jìn)行水泥穩(wěn)定層的攤鋪。攤鋪采用機(jī)械攤鋪，整幅攤鋪成型，避免縱向接縫的產(chǎn)生。攤鋪時(shí)，嚴(yán)禁 用四齒耙，嚴(yán)禁拋撒，攤鋪成型后，設(shè)一個(gè)三人小組跟在壓路機(jī)后面，及時(shí) 消除粗集料帶或蜂窩，并及時(shí)補(bǔ)充細(xì)混合料，攤鋪平整。攤鋪時(shí)拋高度要根據(jù)試驗(yàn)路段試驗(yàn)進(jìn)行確定，嚴(yán)禁貼層施工，攤鋪時(shí)應(yīng)掌握“寧高 勿低， 寧鏟勿 補(bǔ)” 的原 則， 嚴(yán)禁用 齒耙拉平或 拋撒。 攤鋪后的 混合料 必須在2 小時(shí)內(nèi)碾壓完畢， 采用壓路機(jī)壓實(shí)， 邊緣及井周用小型震動(dòng)碾或人工 夯實(shí)。碾壓時(shí)要先靜后振，先邊后中，輪跡應(yīng)重疊三分之一輪寬以上。碾壓遍 數(shù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)路段確定，嚴(yán)禁在剛壓實(shí)或正在碾壓的路段上

20、進(jìn)行壓路機(jī)或送 料車的轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭、急剎車等，保證基層質(zhì)量?；旌狭系哪雺簳r(shí)間應(yīng)掌握在接 近最佳含水量時(shí)進(jìn)行，天氣炎熱、蒸發(fā)快時(shí)，攤鋪時(shí)間應(yīng)避開中午時(shí)間?；鶎?未鋪封層時(shí)，禁止開放交通并保護(hù)表層不受污染和破壞。施工車輛應(yīng)緩慢行駛， 行駛速度不大于 30km/h。養(yǎng)生水泥穩(wěn)定層碾壓成型后，應(yīng)注意早期養(yǎng)護(hù)，以利強(qiáng)度得到正常發(fā)展，特別是 在施工后1 周內(nèi)， 灰土表面要保持濕潤(rùn)， 擬采用覆蓋麻袋濕冶養(yǎng)護(hù)方式， 每 天至少灑水2 次， 不得使灰土表面發(fā)白。 養(yǎng)生期間嚴(yán)禁一切車輛通行。質(zhì)量控制措施平整度可以通過(guò)兩側(cè)立模來(lái)保證，并在路中間位置每5mT一高程樁,設(shè) 立方格網(wǎng)，以利及時(shí)檢測(cè)和發(fā)現(xiàn)偏差情況。每層初壓后

21、用3m鋁合金直尺檢查平整度，及時(shí)進(jìn)行鏟修、整平、低凹 處應(yīng)翻松后修整， 翻修深度不得小于10 cm。接縫處理車行道采用半幅施工，要采用階梯斜接接縫。上下層的接縫要錯(cuò)開。橫向接 縫亦采用垂直接縫形式，嚴(yán)禁斜接，垂直接縫的制作要嚴(yán)格按照規(guī)范執(zhí)行。在灰土基層施工養(yǎng)護(hù)期間出現(xiàn)的收縮、開裂及施工接縫，要采用400g/m2 土工布進(jìn)行處理，防止裂縫反射到瀝青面層上。施工流程：清掃基層一灑布粘 層油一鋪設(shè)土工布并固定一灑布粘層油一瀝青路面施工。五、瀝青攤鋪施工方案施工工藝流程下封A認(rèn)真按驗(yàn)收規(guī)范對(duì)基層嚴(yán)格驗(yàn)收，如有不合要求地段要求進(jìn)行處理，認(rèn) 真對(duì)基層進(jìn)行清掃，并用森林滅火器吹干凈。R在攤鋪前對(duì)全體施工技術(shù)

22、人員進(jìn)行技術(shù)交底，明確職責(zé)，責(zé)任到人，使 每個(gè)施工人員都對(duì)自己的工作口中有數(shù)。G采用汽車式灑布機(jī)進(jìn)行下封層施工瀝青混合料的拌和集料力咖溫度控制在175-190C之間,后經(jīng)熱料提升斗運(yùn)至振動(dòng)篩，經(jīng)33.5mm.19mmi 3.2mm5mmi種不同規(guī)格篩網(wǎng)篩分后儲(chǔ)存到五個(gè)熱礦倉(cāng)中去。瀝青采用 導(dǎo)熱油加熱至160-170， 五種熱料及礦粉和瀝青用料經(jīng)生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)確定， 最后吹入礦粉進(jìn)行拌和，直到瀝青混合料均勻一致，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青， 結(jié)合料無(wú)花料，無(wú)結(jié)團(tuán)或塊或嚴(yán)重粗料細(xì)料離析現(xiàn)象為止。瀝青砼的拌和時(shí)間由 試拌確定， 出廠的瀝青混合料溫度嚴(yán)格控制在155-170之間。熱拌瀝青混合料運(yùn)輸A、

23、汽車從拌和樓向運(yùn)料車上放料時(shí)， 每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車的位置， 以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。B、 混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量較拌和或攤鋪速度有所富余， 施工過(guò)程中應(yīng)在攤鋪 機(jī)前方30cmt停車，不能撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)的推進(jìn) 前進(jìn)。C、 瀝青混合料的運(yùn)輸必須快捷、 安全， 使瀝青混合料到達(dá)攤鋪現(xiàn)場(chǎng) 的溫度 在145-165之間， 并對(duì)瀝青混合料的拌和質(zhì)量進(jìn)行檢查， 當(dāng)來(lái)料溫度不符合 要求或料倉(cāng)結(jié)團(tuán)，遭雨淋濕不得鋪筑在道路上。瀝青混合料的攤鋪D、 本項(xiàng) 目工程采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行二幅攤鋪， 上下兩層錯(cuò)縫 0.5m， 攤鋪速 度控制在 2-4m/min。 瀝青下面層攤鋪采用 拉鋼絲繩控

24、制標(biāo)高及平整度， 上面層 攤鋪采用平衡梁裝置，以保證攤鋪厚度及平整度。攤鋪速度按設(shè)置速度均衡行駛， 并不得隨意變換速度及停機(jī)，松鋪系數(shù)根據(jù)試驗(yàn)段確定。正常攤鋪溫度應(yīng)在140-16CT之間。另在上面層攤鋪時(shí)縱橫向接縫口訂立4cm厚木條，保證接縫口 順直。 攤鋪過(guò)程中對(duì)于道路上的窨井， 在底層料進(jìn)行攤鋪前用 鋼板進(jìn)行覆蓋，避免在攤鋪過(guò)程中遇到窨井而抬升攤鋪機(jī)，保證平整度。在攤鋪細(xì)料前，把窨井抬至實(shí)際攤鋪高程。窨井的抬法應(yīng)根據(jù)底層料攤鋪情況及細(xì)料攤鋪厚度結(jié)合攤 鋪機(jī)攤鋪時(shí)的路情況來(lái)調(diào)升，以保證窨井與路面的平整度，不致出現(xiàn)跳車情況。 對(duì)于細(xì)料攤鋪過(guò)后積聚在窨井上的粉料應(yīng)用小鏟子鏟除，清掃干凈。 .對(duì)于

25、路頭的攤鋪盡量避免人工作業(yè)，而采用LT6EJ、型攤鋪機(jī)攤鋪，以 保證平整度及混合料的均勻程度。 .攤鋪時(shí)對(duì)于平石邊應(yīng)略離于平石3mm至少保平，對(duì)于搭接在平石上的 混合料用鏟子鏟除，推耙推齊，保持一條直線。 攤鋪過(guò)程中注意事項(xiàng)：a) 汽車司機(jī)應(yīng)與攤鋪機(jī)手密切配合， 避免車輛撞擊攤鋪機(jī)， 使之偏位， 或 把料卸出機(jī)外,最好是卸料車的后輪距攤鋪機(jī)30cm£右，當(dāng)攤鋪機(jī)行進(jìn)接觸時(shí), 汽車起升倒料。b) 連續(xù)供料。 當(dāng)待料時(shí)不應(yīng)將機(jī)內(nèi) 混合料攤完， 保證料斗中有足夠的存料， 防止送料板外露。因故障，斗內(nèi)料已結(jié)塊，重鋪時(shí)應(yīng)鏟除。c) 操作手應(yīng)正確控制攤鋪邊線和準(zhǔn)確調(diào)整熨平板。d) 檢測(cè)員要經(jīng)常檢

26、查松鋪厚度， 每5米查一斷面， 每斷面不少于3 點(diǎn)， 并 作好記錄， 及時(shí)反饋信息給操作手； 每50米檢查橫坡一次， 經(jīng)常檢查平整度。e) 攤鋪中路面工應(yīng)密切注意攤鋪動(dòng) 向 ， 對(duì)橫斷面不符合要求、 構(gòu)造物接頭 部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面明顯不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪 后有明顯的拖痕等，均應(yīng)人工局部找補(bǔ)或更換混合料。且必須在技術(shù)人中指導(dǎo)下 進(jìn)行，人工修補(bǔ)時(shí)，工人不應(yīng)站著熱的瀝青層面上操作。f) 每天結(jié)束收工時(shí)， 禁止在已攤鋪好在路面上用柴油清洗機(jī)械。g) 在施工中應(yīng)加強(qiáng)前后臺(tái)在聯(lián)系 ， 避免信息傳遞不及時(shí)造成生產(chǎn)損失。h) 為保證道路中央綠化帶側(cè)石在攤鋪時(shí)不被瀝青砼的施工所影 響

27、， 將在側(cè) 石邊緣留采用小型壓路機(jī)碾壓。i）攤鋪機(jī)在開始收料前應(yīng)在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油，并在攤鋪 機(jī)下鋪墊塑料布防止污染路面。瀝青混合料的碾壓 . 壓實(shí)后的瀝青混合料符合壓實(shí)度及平整度的要求 . 選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟， 以達(dá)到最佳結(jié)果。 瀝青混合料 壓實(shí)采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)及輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)組合的方式。壓路機(jī)的數(shù) 量根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)決定。 . 瀝青混合料的壓實(shí)按初壓、 復(fù)壓、 終壓（包括成型 ） 三個(gè)階段進(jìn)行。 壓 路機(jī)以慢而均勻的速度碾壓。 . 瀝青混合料的初壓符合下列要求a.初壓采用壓路機(jī)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行,并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂, 壓實(shí)溫度根據(jù)瀝青稠度、

28、壓路機(jī)類型、氣溫鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓 確定。b.壓路機(jī)從夕惻向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2輪寬，最后碾壓 路中心部分，壓完全幅為一遍。當(dāng)邊緣有擋板、路緣石、路肩等支檔時(shí)，應(yīng)緊靠 支檔碾壓。當(dāng)邊緣無(wú)支檔時(shí)，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī) 的夕M則輪伸出邊緣10cmA上碾壓。c. 碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。 碾壓路線及碾壓方向不能突然改變而導(dǎo)致混 合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，并符合下列要求：復(fù)壓采用輪胎式壓路機(jī)。 碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定， 不少于4-6遍， 以達(dá)到要 求的壓實(shí)度，并無(wú)顯著輪跡。終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓選用

29、雙輪鋼筒式壓路機(jī)碾壓,不宜少于兩遍， 并無(wú)輪跡。路面壓實(shí)成型的終了溫度符合J032-94表7.2.4的要求。采用鋼筒式壓路機(jī)時(shí)， 相鄰碾壓帶應(yīng)重疊后輪1/2寬度。壓路機(jī)碾壓注意事項(xiàng)：a.壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。壓 路機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷 面上。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過(guò)程中，壓路機(jī)不隨意停頓。b.壓路機(jī)碾壓過(guò)程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時(shí)，可向碾壓輪灑少或水或加洗 衣粉水，嚴(yán)禁灑柴油。c. 壓路機(jī)不在未碾壓成型并冷卻的路段轉(zhuǎn)向、 調(diào)頭或停車等候。 振動(dòng)壓路機(jī) 在已成型的路面行駛時(shí)關(guān)閉振動(dòng)。d.對(duì)壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的橋梁、擋

30、墻等構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某 些路邊緣等局部地區(qū)，采用振動(dòng)夯板壓實(shí)。e.在當(dāng)天碾壓成型的瀝青混合料層面上，不停放任何機(jī)械備或車輛，嚴(yán)禁散 落礦料、油料等雜物。SB彳他縱向接縫部位的施工符合下列要求：a.攤鋪時(shí)研梯隊(duì)作業(yè)的縱縫采用熱接縫。施工時(shí)將已鋪混合料部分留下 1020cm暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。b.半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，設(shè)檔板或采用切刀切齊。鋪另半幅前必須將 縫邊緣清掃干凈，并涂灑少或粘層瀝青。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上510cm攤 鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時(shí)先在已壓實(shí)路面上行走， 碾壓新鋪層10- 15cm然后壓實(shí)

31、新鋪部分，再伸過(guò)已壓實(shí)路面10- 15cm充分 將接縫壓實(shí)緊密。 上下層的縱縫錯(cuò)開 0.5m， 表層的縱縫應(yīng)順直， 且留在車道的 畫線位置上。c.相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均錯(cuò)位5m以上。上下層的橫向接縫可采用 斜接縫，上面層應(yīng)采用垂直的平接縫。鋪筑接縫時(shí)，可在已壓實(shí)部分上面鋪設(shè)些 熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。但在開始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用 的混合料鏟除。d.平接縫做緊密粘結(jié)，充分壓實(shí)，連接平順。施工可采用下列方法：在施 工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接近端部前約1 mt將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)，用人工將 端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用3 m直尺檢查平整度，趁尚未冷透時(shí)垂直刨 除端部平整度或

32、層厚不符合要求的部分，使下次施工時(shí)成直角連接。e.從接縫處繼續(xù)攤鋪混合料前應(yīng)用3 m立尺檢查端部平整度，當(dāng)不符合要求 時(shí)，予以清除。攤鋪時(shí)應(yīng)控制好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3 m 直尺檢查平整度，當(dāng)有不符合要求者，應(yīng)趁混合料尚未冷卻時(shí)立即處理。f. 橫向接縫的碾壓應(yīng)先用雙輪鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。 碾壓帶的外側(cè)放 置供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的 寬度為15cmB后每壓一遍向混合料移動(dòng)15-20cm直至全部在新鋪層上為止， 再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時(shí)又有縱縫時(shí)，可先用鋼筒式壓路機(jī)縱縫碾壓一遍， 其碾壓寬度為 15 20cm， 然

33、后再沿橫縫作橫向碾壓， 最后進(jìn) 行正常的縱向碾壓。g.做完的攤鋪層外露邊緣應(yīng)準(zhǔn)確到要求的線位。修邊切下的材料及任何其它 的廢棄瀝青混合料從路上清除。試驗(yàn)路段a.在瀝青混凝土攤鋪層開工之前，在嚴(yán)密的監(jiān)督下，在工程師選定的現(xiàn)場(chǎng)上 按照本規(guī)范要求，用每一種瀝青混合料攤鋪出長(zhǎng)度不少于200米的一段試驗(yàn)路。 為此，將提供，并使用在正常生產(chǎn)工作中采用的全部的設(shè)備。b.這種試驗(yàn)的目的是證明混合料的穩(wěn)定性，及消滅機(jī)械設(shè)備中的明顯缺陷， 而使工程師滿意，并按照工程師根據(jù)試驗(yàn)路段結(jié)果可育綢出的要求，免費(fèi)對(duì)設(shè)備 或操作進(jìn)行合理的改進(jìn)。c.每做一次試驗(yàn)，均應(yīng)從攤鋪了 12小時(shí)以后的壓實(shí)材料中鉆取試件，并進(jìn) 行式驗(yàn)。d

34、.采樣、試件尺寸和試件鑒定均符合GB50092-96十一章的規(guī)定。e.試驗(yàn)路段如經(jīng)認(rèn)可即納入整個(gè)工程，做竣工項(xiàng)目支付。如工程師不予驗(yàn)收, 則把所有不合格路段清除，分析原因后重新攤鋪，并承擔(dān)由此造成的一切費(fèi)用。氣候條件a.瀝青混合料的攤鋪應(yīng)避免在雨季進(jìn)行，當(dāng)路面滯水或潮濕時(shí)，暫停施工。b.施工氣溫低于10c時(shí)，停止攤鋪。c.未經(jīng)壓實(shí)即貯藏遭雨淋的瀝青混合料全部清除，更換新料。六、側(cè)平石安裝施工方案一）施工工藝流程測(cè)量?jī)zJ檢查側(cè)豐石I w怦石底畫昆凝壬|4格;安砌側(cè)二）主要方法1 .測(cè)放道路中線和高程，按設(shè)計(jì)邊線引出側(cè)、平石邊樁，直線部分樁距為 1015m曲線部分為510m路口轉(zhuǎn)彎弧位為15m在邊

35、樁測(cè)放側(cè)平石的高 程。2 .側(cè)石安裝檢查側(cè)石的質(zhì)量，合格的方可采用。側(cè)石鋪筑前先掛線，在穩(wěn)定層上澆筑 側(cè)石底座混凝土，混凝土找平后安砌側(cè)石，安砌時(shí)臥底砂漿虛厚2cm內(nèi)側(cè)上角 掛線，讓線5cm縫寬1cm經(jīng)校核邊線及高程無(wú)誤后，勾縫并澆側(cè)石后背混凝 土，并用振棒振搗至密實(shí)。安砌時(shí)臥底砂漿虛厚2cm內(nèi)側(cè)上角掛線，讓線5cm 縫寬1cm經(jīng)校核邊線及高程無(wú)誤后，向前施工。3 .平石安裝按設(shè)計(jì)標(biāo)高澆筑平石底座混凝土，平石按路面橫坡斜向側(cè)石，進(jìn)水口兩 側(cè)的平石稍為傾向進(jìn)水口以利排水。為確保轉(zhuǎn)彎位側(cè)石線形流暢，轉(zhuǎn)彎位的側(cè)石采用現(xiàn)澆混凝土，分隔帶側(cè) 石與原有側(cè)石的接順長(zhǎng)度為3米?，F(xiàn)澆側(cè)石每5米設(shè)一道寬0.5m的

36、伸宿縫。4 .鋪砌后淋水養(yǎng)護(hù)三天。5 .要求項(xiàng)目偏差(mim檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)范圍點(diǎn)數(shù)苜順度10100m1拉20向、線量取最大值相映身差320m1用尺量寬±320m1用尺量側(cè)右頂回身程±1020m1用水準(zhǔn)儀具測(cè)量七、道路拆除1 .施工準(zhǔn)備首先進(jìn)行機(jī)械準(zhǔn)備，為了保證銃刨拉毛后路面的平整度，必須采 用精銃刨，即銃刨機(jī)的銃刨鼓要選用精銃刨鼓。本次路面精銃刨施工 采用維特根W190觥刨機(jī)與英格索蘭100銃刨機(jī)。標(biāo)準(zhǔn)銃刨鼓的銃刨刀頭間距為15mm適合于整個(gè)面層的銃刨，而 精銃刨鼓的銃刨刀頭間距為8mm銃刨深度050mm適合于表面層的 處治，處理后的路面將產(chǎn)生細(xì)致的紋理，滿足行車平順舒適的要求。除了更換銃刨鼓等設(shè)備，還應(yīng)參其它參與施工的所有施工機(jī)械、 車輛進(jìn)行檢修，確保施工過(guò)程順利，無(wú)故障。2 .測(cè)量首先進(jìn)行現(xiàn)有路面高程測(cè)量，分別測(cè)出路邊平石與路中平石邊緣 的標(biāo)高。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)得數(shù)據(jù)進(jìn)行內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備，進(jìn)行縱橫調(diào)坡設(shè)計(jì)計(jì)算。按2米一個(gè)斷面計(jì)算出各斷面具體銃刨深度，制成表格作為施工時(shí)執(zhí) 行的依據(jù)。3 .調(diào)坡設(shè)計(jì)路面調(diào)坡設(shè)計(jì)綜合考慮縱坡與橫坡兩方面的因素。將路面現(xiàn)狀各斷面相應(yīng)點(diǎn)實(shí)測(cè)標(biāo)高減去調(diào)坡設(shè)計(jì)計(jì)算出的各點(diǎn) 標(biāo)高，則為該斷面相應(yīng)點(diǎn)路面銃刨深度。將此數(shù)據(jù)整理列表，作為精 銃刨施工的依據(jù)。4 .施工放樣根據(jù)路面寬度，結(jié)