煤礦安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控辨識(shí)報(bào)告(doc77頁)[實(shí)用全面資料]

1、煤礦年度安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)辨識(shí)評(píng)估報(bào)告一、* 公司簡(jiǎn)介* 集團(tuán) * 煤業(yè)有限公司地處山西省忻州市保德縣東南37 公里處的土門村， 行政隸屬保德縣孫家溝鄉(xiāng)管轄， 為單獨(dú) 保留礦井。2009 年，根據(jù)山西省煤礦企業(yè)兼并重組整合工作領(lǐng)導(dǎo) 組（晉煤重組辦發(fā)【 2009 】26 號(hào)）批復(fù)，同意 * 有限責(zé)任 公司兼并重組保德縣 * 煤業(yè)有限公司，整合后的核定生產(chǎn)能 力 90 萬噸/年，礦井預(yù)核準(zhǔn)名稱為 “* 煤業(yè)有限公司” ，* 煤業(yè)有限公司成為 * 集團(tuán)控股管理的股份制企業(yè)。礦井井田面積 1.6157 平方公里， 2013 年 11 月 9 日省 煤炭廳批準(zhǔn)生產(chǎn)能力為 150 萬噸 /年，現(xiàn)開采煤層為 13

2、#煤。 公司現(xiàn)布三個(gè)井筒即主斜井、副斜井和回風(fēng)立井，其中主斜 井、副斜井進(jìn)風(fēng)，回風(fēng)立井回風(fēng)。礦井證照齊全、 “六長(zhǎng)” 及特種作業(yè)人員均持證上崗。采礦許可證：證號(hào)： ， 有效期至 2028 年 11 月 14 日。安全生產(chǎn)許可證：證號(hào)： （晉） MK 安許證字【 2015 】 GC017Y4B4, 有效期至 2018 年 11 月 16 日。營業(yè)執(zhí)照：證號(hào)： ，營業(yè)期限 為長(zhǎng)期。二、背景來源根據(jù)國務(wù)院安委會(huì)辦公室關(guān)于印發(fā)標(biāo)本兼治遏制重特 大事故工作指南的通知（安委辦20163號(hào)）、山西 省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)山西省遏制煤礦重特大事故工 作方案的通知（晉政辦發(fā)201680號(hào)）文件精神，* 公司高

3、度重視，精心組織，按照國務(wù)院和省廳文件要求，結(jié) 合礦井自然安全條件和生產(chǎn)系統(tǒng)現(xiàn)狀，全面、系統(tǒng)對(duì)公司所 屬區(qū)域礦井重大危險(xiǎn)源、隱蔽致災(zāi)因素、生產(chǎn)作業(yè)中的關(guān)鍵 環(huán)節(jié)等方面進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)普查、辨識(shí)、評(píng)估、分級(jí)，建立了 安全風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)庫，積極開展安全風(fēng)險(xiǎn)管控工作，遏制重特大 事故發(fā)生。三、*公司風(fēng)險(xiǎn)管控特征*公司目前主采13 #煤，其中13#煤層為II自燃煤層， 有煤塵爆炸危險(xiǎn)性。礦井絕對(duì)瓦斯涌出量為1.34m 3/min ,相對(duì)瓦斯涌出量為 0.44m 3/t。礦井水文地質(zhì)類型為中等，礦井正常涌水量50m 3/h,最大涌水量65m 3/h?，F(xiàn)在采掘作業(yè)均在水文地質(zhì)條件簡(jiǎn)單區(qū) 內(nèi)，不涉及帶壓開采。我公司及

4、周邊煤礦采空區(qū)、廢棄老窯 積水情況已查明，并填繪在充水性圖上，可有效指導(dǎo)礦井安 全生產(chǎn)，現(xiàn)采掘工作面不存在導(dǎo)水和含水構(gòu)造。目前，制約*公司安全生產(chǎn)的主要因素是煤層自燃發(fā)火 問題。四、安全風(fēng)險(xiǎn)管控范圍（一）管控范圍：礦井重大危險(xiǎn)源、隱蔽致災(zāi)因素、各專業(yè)井上、下可能存在安全風(fēng)險(xiǎn)的作業(yè)場(chǎng)所和關(guān)鍵環(huán)節(jié)部 位。1. 重大危險(xiǎn)源 7 項(xiàng)：根據(jù)關(guān)于山西新景礦煤業(yè)有限責(zé) 任公司礦井重大危險(xiǎn)源評(píng)估結(jié)果備案的通知（晉煤執(zhí)發(fā) 2016 636 號(hào)），新景公司存在的重大危險(xiǎn)源分別為：煤 與瓦斯突出、煤層自燃、煤塵、水文地質(zhì)、采掘面頂板、機(jī) 械危險(xiǎn)性（副立井提升）、其它（爆炸材料庫）。2. 隱蔽致災(zāi)因素 4 項(xiàng)：1 ）

5、本井田存在已采舊采空區(qū)，采空區(qū)位置、范圍、積 水量清楚。2）本井田屬于瓦斯礦井，目前瓦斯含量不高，但隨著 生產(chǎn)向井田西部煤層深埋區(qū)延伸，瓦斯有增大趨勢(shì)。3）開采煤層所形成的導(dǎo)水裂隙帶可溝通上部含水層以 及采空區(qū)積水，上部含水層富水性總體來講較弱，不排除局 部存在富水性強(qiáng)的地段。4）井田主要含水層有奧陶系碳酸鹽巖巖溶裂隙水含水 層，石炭系太原組石灰?guī)r、砂巖巖溶裂隙含水層，二疊系山 西組砂巖裂隙水含水層，二疊系上、下石盒子組砂巖裂隙水 含水層，新生界松散巖類孔隙水含水層。除奧灰富水性強(qiáng)以 外，其他含水層富水性較弱 ,奧灰水位較高， 存在帶壓開采情 況。3. 生產(chǎn)作業(yè)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)存在安全風(fēng)險(xiǎn)的場(chǎng)所

6、34 個(gè)：（ 1）井下作業(yè)場(chǎng)所（ 19 個(gè)）井下開采 1 個(gè)煤層： 13 #煤層； 1 個(gè)采區(qū)： 13 #煤采區(qū)。 共有 1 個(gè)綜采工作面、現(xiàn)無掘開工作面。其中：1個(gè)綜采工作面為13111綜采工作面。13#煤中央配電室、輔助配電室主斜井機(jī)尾13#煤倉主斜井材料巷（2）地面場(chǎng)所（13個(gè)）風(fēng)選車間2個(gè)：風(fēng)選車間皮帶廊、風(fēng)選車間原煤倉 主、副斜井1個(gè)主通風(fēng)機(jī)設(shè)備1個(gè)地面木工房1個(gè)地面?zhèn)}庫1個(gè)地面污水處理站1個(gè)人員密集區(qū)2個(gè)：食堂、澡堂道路交通安全1個(gè)：地面煤場(chǎng)地面變、供電點(diǎn) 2個(gè)：35KV降壓站、10KV配電室 地面調(diào)度室1個(gè)五、安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法（一） LEC安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估采用 D=LE

7、C公式計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)分值，其中：D =作業(yè)地點(diǎn)、關(guān)鍵環(huán)節(jié)等存在的安全風(fēng)險(xiǎn)L=事故發(fā)生的可能性E=接觸于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度C=發(fā)生事故產(chǎn)生的后果1、事故發(fā)生的可能性（L）分?jǐn)?shù)值事故發(fā)生的可能性10完全可能6相當(dāng)可能3可能，但不經(jīng)常1可能性小，完全意外0.5很不可能，可以設(shè)想0.2極不可能0.1實(shí)際不可能2、人員接觸危險(xiǎn)環(huán)境的頻率（E）分?jǐn)?shù)值人員接觸危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度10連續(xù)接觸6每天工作時(shí)間內(nèi)接觸3每周一次或偶然接觸2每月一次接觸1每年幾次接觸0.5非常罕見接觸3、發(fā)生事故產(chǎn)生的后果（C）分?jǐn)?shù)值發(fā)生事故產(chǎn)生的后果10010人以上死亡4039人死亡151-2人死亡7危重工傷3傷殘1輕傷4、風(fēng)險(xiǎn)分析評(píng)級(jí)風(fēng)

8、險(xiǎn)分級(jí)D值危險(xiǎn)程度紅色/ 一級(jí)橙色/二級(jí)>320320>D >160極其危險(xiǎn)， 必須咼度關(guān)注、重點(diǎn)防控高度危險(xiǎn)， 應(yīng)采取嚴(yán)密防控措施黃色/三級(jí)160>D >70中度危險(xiǎn)， 應(yīng)米取有效防控措施藍(lán)色/四級(jí)v 70般危險(xiǎn)， 嚴(yán)格按章正規(guī)操作5、級(jí)別變化管理（1）當(dāng)工作面遇構(gòu)造時(shí)，安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)提升一級(jí)，并 相應(yīng)提升風(fēng)險(xiǎn)管控措施。如 13#煤遇斷層構(gòu)造時(shí)，將安全風(fēng) 險(xiǎn)等級(jí)由橙色/二級(jí)提升為紅色/ 一級(jí)。（2 ）當(dāng)調(diào)改通風(fēng)系統(tǒng)，安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)提升一級(jí)，并相 應(yīng)提升風(fēng)險(xiǎn)管控措施。 如13111工作面拆除階段，將安全風(fēng) 險(xiǎn)等級(jí)由黃色/三級(jí)提升為橙色/二級(jí)。（3）當(dāng)采掘工作面頂板遇構(gòu)

9、造破碎帶，安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) 提升一級(jí)，并相應(yīng)提升風(fēng)險(xiǎn)管控措施。 如13111工作面頂板 破碎時(shí)，將安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)由黃色 /三級(jí)提升為橙色/二級(jí)。（4）當(dāng)上述三種情況恢復(fù)到正常情況時(shí)，安全風(fēng)險(xiǎn)等 級(jí)恢復(fù)到原級(jí)別。消防專業(yè)一、“木工房”安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分級(jí)說明1、風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別：藍(lán)色/四級(jí)風(fēng)險(xiǎn)地點(diǎn)：木工房風(fēng)險(xiǎn)類別：地面消防 安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)取分說明：地面木工房主要是進(jìn)行木頭的 加工為消防管控的重點(diǎn)，按照風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的LEC取值法說明 如下：L=0.2 （極不可能） 說明：根據(jù)公司以往的工作歷程和現(xiàn)在實(shí)際工作情況， 此處發(fā)生事故為“零”，所以在事故發(fā)生的可能性（ L ）取 值中選擇“極不可能”取值 0.2 分。E=3 （每

10、周一次或偶然接觸） 說明：我公司現(xiàn)階段木工房承擔(dān)的主要業(yè)務(wù)為：為回采 隊(duì)加工柱帽、板木和皮帶墊木等零雜工程，因?yàn)榇笮偷哪竟?業(yè)務(wù)（木梁加工、風(fēng)門制作等）采取的是直接從外部購置成 品，有業(yè)務(wù)也是有計(jì)劃的、集中性的每周進(jìn)行一次。所以在 人員接觸危險(xiǎn)環(huán)境的頻率（E）中選擇“每周一次或偶然接 觸”取值 3 分。C=1 （輕傷） 說明：木工房假如有事故發(fā)生，危險(xiǎn)區(qū)域最多人數(shù)為 3 人，其中：機(jī)械操作工 1 人、輔助工最多 2 人，共計(jì) 3 人。 在發(fā)生事故產(chǎn)生的后果（C）中選擇“ 1人輕傷”取值1分。D=0.2 X3 X1=0.6 分 0.6 分 v 70 分因此，木工房安全風(fēng)險(xiǎn)管控級(jí)別為藍(lán)色 / 四級(jí)

11、。具體管控 措施：組織措施：（1）安通部（通風(fēng)）部門，要安排此人的輪休情況。（2）調(diào)度要根據(jù)實(shí)際工作需要，有計(jì)劃集中性的安排 木工加工工作。（3）相關(guān)隊(duì)組要及時(shí)安排人員協(xié)調(diào)合作好木工加工。 安全技術(shù)措施：（1）生產(chǎn)技術(shù)部（機(jī)運(yùn)）要定期安排人員對(duì)木工房的 機(jī)器和線路情況進(jìn)行維護(hù)，確保設(shè)施的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。（2）安通部（安監(jiān)）要定期對(duì)木工房的內(nèi)部和外部環(huán) 境進(jìn)行安全檢查，及時(shí)消除各種隱患；同時(shí)對(duì)人員的違章行 為進(jìn)行及時(shí)的制止和教育，尤其是強(qiáng)化無人作業(yè)時(shí)段的安全 監(jiān)管。（3）人力資源部門要定期對(duì)木工房的設(shè)備操作工進(jìn)行 操作專業(yè)培訓(xùn)，安監(jiān)部門要定期對(duì)操作工和相關(guān)人員進(jìn)行安 全意識(shí)和行為素養(yǎng)培訓(xùn)。二、“地面?zhèn)}

12、庫”安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分級(jí)說明風(fēng)險(xiǎn)地點(diǎn)：地面?zhèn)}庫風(fēng)險(xiǎn)類別：地面消防安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)取分說明：地面?zhèn)}庫主要是進(jìn)行物料設(shè)備 的存儲(chǔ)為消防管控的重點(diǎn)，按照風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的LEC取值法說 明如下：L=0.2 （極不可能）說明：根據(jù)公司以往的工作歷程和現(xiàn)在實(shí)際工作情況， 值中選擇“極不可能”取值 0.2 分。此處發(fā)生事故為“零”，所以在事故發(fā)生的可能性（L ）取E=6 （每天工作時(shí)間內(nèi)接觸） 說明：我公司現(xiàn)階段倉庫承擔(dān)的主要業(yè)務(wù)為：隊(duì)組材料 和機(jī)電設(shè)備等的儲(chǔ)備，包括外進(jìn)設(shè)備、材料的卸車和外運(yùn)材 料，由于隊(duì)組的作業(yè)為“三八制”，倉庫的工作狀態(tài)必須服 務(wù)于隊(duì)組。所以在人員接觸危險(xiǎn)環(huán)境的頻率（E）中選擇“每天工作時(shí)間內(nèi)接觸”

13、取值 6 分。C=3 （傷殘） 說明：地面?zhèn)}庫假如有事故發(fā)生，危險(xiǎn)區(qū)域最多人數(shù)為6 人，其中：行車操作工 1 人、行車指揮工 1 人，車輛司機(jī) 1 人，裝卸材料、設(shè)備人員 3 人，共計(jì) 6 人，但此處空間較 大、退路暢通又處于地面，人員的撤退和搶救會(huì)比較順利和 及時(shí)。在發(fā)生事故產(chǎn)生的后果（C）中選擇“輕傷”取值3分。D=0.2 X6 X3=0.6 分 3.6 分 v 70 分因此，地面?zhèn)}庫安全風(fēng)險(xiǎn)管控級(jí)別為藍(lán)色 / 四級(jí)。具體管 控措施：組織措施：（ 1）經(jīng)營管理部門要安排地面?zhèn)}庫人員的輪休情況， 確保有旺盛的精力安全工作。（ 2）經(jīng)營管理部門要協(xié)調(diào)好各種物料、設(shè)備的進(jìn)、出 庫，避免多家、多種

14、設(shè)備、物料的平行作業(yè)。（ 3）倉庫相關(guān)作業(yè)人員必須聽從庫房管理員的統(tǒng)一指揮，杜絕各行其是、自由散漫的無組織、無紀(jì)律的行為安全技術(shù)措施：（1）進(jìn)入倉庫重地，必須嚴(yán)格遵守“嚴(yán)禁煙火”的規(guī)定。（2）倉庫內(nèi)的相關(guān)作業(yè)人員必須嚴(yán)格按照有關(guān)操作規(guī) 程和規(guī)定進(jìn)行專業(yè)操作，無證人員嚴(yán)禁操作和從事與自身專 業(yè)無關(guān)的設(shè)備，避免意外事故的發(fā)生生產(chǎn)技術(shù)部（機(jī)運(yùn)）要 定期安排人員對(duì)木工房的機(jī)器和線路情況進(jìn)行維護(hù)，確保設(shè) 施的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。（3）生產(chǎn)技術(shù)部（機(jī)運(yùn)）要牽頭組織好對(duì)相關(guān)設(shè)備的 定期檢查和維修，確保各種設(shè)施的良好運(yùn)轉(zhuǎn)。（4）人力資源部門要定期對(duì)木工房的設(shè)備操作工進(jìn)行 操作專業(yè)培訓(xùn)，安監(jiān)部門要定期對(duì)操作工和相關(guān)人員進(jìn)

15、行安 全意識(shí)和行為素養(yǎng)培訓(xùn)。三、“調(diào)度室”安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分級(jí)說明風(fēng)險(xiǎn)地點(diǎn)：調(diào)度室風(fēng)險(xiǎn)類別：地面消防 安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)取分說明：調(diào)度室主要是通過通訊設(shè)備、 監(jiān)測(cè)監(jiān)控設(shè)施進(jìn)行公司調(diào)度指揮管控的重點(diǎn)場(chǎng)所，按照風(fēng)險(xiǎn) 評(píng)估的LEC取值法說明如下：L=1 （可能性小，完全意外） 說明：根據(jù)公司以往的工作歷程和現(xiàn)在實(shí)際工作情況，此處發(fā)生事故為“ 1 ”，所以在事故發(fā)生的可能性（L）取值中選擇“可能性小，完全意外”取值 1 分。E=3 （連續(xù)接觸）說明： 我公司調(diào)度室承擔(dān)的主要業(yè)務(wù)為： 通過調(diào)度室 24 小時(shí)通訊設(shè)備、監(jiān)測(cè)監(jiān)控設(shè)施進(jìn)行公司井上下調(diào)度協(xié)調(diào)指揮 工作。 所以在人員接觸危險(xiǎn)環(huán)境的頻率 （24 小時(shí)接觸）

16、中選 擇“連續(xù)接觸”取值 10 分。C=1 （輕傷） 說明：調(diào)度室假如有事故發(fā)生，危險(xiǎn)區(qū)域最多人數(shù)為 2 人，其中：調(diào)度員 1 人、登記人員最多 2 人，共計(jì) 3 人。在 發(fā)生事故產(chǎn)生的后果（C）中選擇“ 1人輕傷”取值1分。D=1 X10 X1=10 分 10 分 v 70 分因此，調(diào)度安全風(fēng)險(xiǎn)管控級(jí)別為藍(lán)色 / 四級(jí)。 具體管控措 施：組織措施：（ 1 ）調(diào)度室，要安排調(diào)度員的輪休情況。（ 2 ）調(diào)度要根據(jù)實(shí)際工作需要，禁止非工作人員進(jìn)入 調(diào)度室。（ 3 ）分管信息化領(lǐng)導(dǎo)要及時(shí)安排維護(hù)人員定期對(duì)調(diào)度 室用電設(shè)施進(jìn)行巡檢維護(hù)。安全技術(shù)措施：（ 1 ）生產(chǎn)技術(shù)部（信息）要定期安排人員對(duì)調(diào)度室的

17、用電設(shè)施和線路情況進(jìn)行維護(hù)，確保設(shè)施的正常運(yùn)轉(zhuǎn)（2）安通部（安監(jiān)）要定期對(duì)調(diào)度室的內(nèi)部和外部環(huán) 境進(jìn)行安全檢查，及時(shí)消除各種隱患；同時(shí)對(duì)人員的違章行 為進(jìn)行及時(shí)的制止和教育，尤其是強(qiáng)化無人作業(yè)時(shí)段的安全 監(jiān)管。（3）人力資源部門要定期對(duì)調(diào)度室的設(shè)備操作工進(jìn)行 操作專業(yè)培訓(xùn)，安監(jiān)部門要定期對(duì)操作工和相關(guān)人員進(jìn)行安 全意識(shí)和行為素養(yǎng)培訓(xùn)。生產(chǎn)系統(tǒng)一、“采煤工作面頂板”安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分級(jí)說明（一）風(fēng)險(xiǎn)地點(diǎn)： 13111 綜放工作面（二）風(fēng)險(xiǎn)類別：采煤工作面頂板（三）安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)取分說明1. 事故發(fā)生的可能性（ L）（ 1）按照 LEC 安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法測(cè)算： L=3 （可能，但 不經(jīng)常）。（ 2）說明：

18、 13111 綜放工作面回采期間的頂板管理重 點(diǎn)為工作面和兩巷（超前、端頭及切頂）支護(hù)管理，經(jīng)礦技 術(shù)管理部門嚴(yán)格測(cè)算， 本工作面采用 ZF8000/20/33 型普通 支架的額定工作阻力為 8000kN ，最大控頂距為 6.04m ，支 架中心距為1.5 m。實(shí)際支護(hù)能力 P=8000/ （6.04 X1.5 ）= 883 kN/ m2 , P=883 > Pt （工作面合理的支護(hù)強(qiáng)度） =588.6 ，故支架支護(hù)能力達(dá)到要求。 根據(jù)計(jì)算結(jié)果， n 實(shí)（實(shí) 際支護(hù)密度）> n （頂板動(dòng)靜載荷），滿足支護(hù)要求，若控制 措施執(zhí)行不到位就有可能發(fā)生頂板事故，在事故發(fā)生的可能 性（L）中

19、選擇“可能，但不經(jīng)?！比≈?分。2. 接觸于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度（ E）（ 1）按照 LEC 安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法測(cè)算： E=6 （每天工作 時(shí)間接觸）。（2）說明：13111綜放工作面采用“三八”制作業(yè)形 式，每班 8 小時(shí)，二個(gè)生產(chǎn)班，一個(gè)檢修班，早班檢修、中 班、夜班生產(chǎn)。生產(chǎn)班降、升、推移支架頻繁，過機(jī)頭回撤、 支設(shè)端頭及擋矸支護(hù)頻繁，八點(diǎn)班回撤、支設(shè)切頂及超前支 護(hù)頻繁。故在人員接觸危險(xiǎn)環(huán)境的頻率（E）中選擇“每天 工作時(shí)間接觸”取值 6 分。3. 發(fā)生事故產(chǎn)生的后果（ C）（ 1 ）按照 LEC 安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法測(cè)算： C=7 （危重工傷）（ 2）說明：根據(jù)工作面坑透資料，工作面無陷落柱、

20、無沖刷構(gòu)造及其它大型構(gòu)造，故發(fā)生大面積冒頂及坍塌的幾 率幾乎為零；工作面內(nèi)為液壓支架支撐頂板，頂板冒落傷人 的幾率幾乎為零，僅存在割煤滾幫傷人的可能性；兩巷支護(hù) 頻繁的回撤柱傷人的可能性大，但支護(hù)密度足以抵制發(fā)生大 面積冒頂?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)，僅存在操作環(huán)節(jié)。 13111 工作面發(fā)生頂板 事故后，危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)人數(shù)V 5人，其中：一是若工作面內(nèi)發(fā) 生滾幫傷人事故， 危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)存在機(jī)組司機(jī) 1 人、跟機(jī)工 2 人、 拉架工 2 人，共計(jì) 5 人；二是若端頭發(fā)生操作環(huán)節(jié)的傷人事 故，危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)存在端頭工 2人，故發(fā)生事故產(chǎn)生的后果 （C） 中選擇“危重工傷”取值 7 分。4. 作業(yè)地點(diǎn)、關(guān)鍵環(huán)節(jié)等存在的安全風(fēng)險(xiǎn)（D）

21、按照LEC安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法： D=LEC=3 X6 X7=126 分 160分126分70分。故13111綜放工作面“回采工作面 頂板”安全風(fēng)險(xiǎn)管控級(jí)別為黃色 / 三級(jí)。（四）管控措施1. 組織措施：（1）生產(chǎn)技術(shù)部負(fù)責(zé)頂板管理相關(guān)措施的制定落實(shí)和 日常管理，并及時(shí)進(jìn)行地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)，是頂板管理工作的業(yè) 務(wù)保安部門。（ 2 ）安全監(jiān)察處負(fù)責(zé)對(duì)頂板管控措施的執(zhí)行情況進(jìn)行 監(jiān)管。（3）生產(chǎn)隊(duì)組負(fù)責(zé)各項(xiàng)頂板管理措施現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)。2. 安全技術(shù)措施：（1）及時(shí)下達(dá)來壓預(yù)報(bào)，工作面提前搞好來壓預(yù)防工 作。（2）支架初撐力及泵站壓力必須達(dá)到規(guī)定要求，工作 面支架的額定初撐力為 8000kN ，單體液壓支柱的初撐力

22、不 小于 140kN（15MPa） （柱徑 ?110mm ） 。端頭采用戧（棚） 柱或木垛等加強(qiáng)支護(hù)措施。初采期頂板垮落難度大時(shí)，需制 定專項(xiàng)強(qiáng)制放頂措施。（3）工作面支架要接頂嚴(yán)密，工作面支架前探梁到煤 幫的距離不大于 0.34m 。大于 0.34m 小于 1.1m 時(shí)，必須 及時(shí)打開護(hù)幫板維護(hù)頂板。大于 1.1m 時(shí)必須在煤幫支設(shè)臨 時(shí)帶帽點(diǎn)柱，然后視頂板狀況，采取提前靠架或在支架前探 梁上挑板木、挑木梁維護(hù)頂板。（4）凡需人員進(jìn)入煤幫作業(yè)時(shí)，必須停機(jī)、停溜，并 閉鎖開關(guān)，將伸縮梁伸出，護(hù)幫板打開，敲幫問頂后，再打 貼幫臨時(shí)帽柱，柱距 0.5m ，并且要有專人監(jiān)視頂板，發(fā)現(xiàn) 異常及時(shí)撤人，

23、而且作業(yè)點(diǎn)前后 15m 范圍內(nèi)不得有支架松 動(dòng)。（5）每班支柱、回柱之前，必須先進(jìn)行“敲幫問頂” 檢查， 并認(rèn)真清理好退路， 確認(rèn)安全可靠后， 方可進(jìn)行作業(yè)。（6）支柱時(shí)，必須支于硬底上，嚴(yán)禁支在浮煤上。支、 回柱要嚴(yán)格執(zhí)行“先支后回”的原則。（7）每班班長(zhǎng)要認(rèn)真檢查兩巷支柱情況，如有不合格支 柱，立即組織派人更換。（8）回頭（尾）超前支護(hù)單體柱只能將影響采煤機(jī)在 頭、尾斜切進(jìn)刀的超前支護(hù)進(jìn)行回撤 ,其它不能提前回撤。 回 撤時(shí)，停止采煤機(jī) ,停止工作溜并閉鎖，停止轉(zhuǎn)載機(jī)并閉鎖 把采煤機(jī)范圍內(nèi)的支架縮到最小控頂距，并將護(hù)幫板打開， 手把打回“ 0 ”位，方可開始回撤。（9）不論何種原因碰倒的支

24、柱都要及時(shí)完善，否則嚴(yán) 禁繼續(xù)作業(yè)。（10 ）其它未提及的嚴(yán)格執(zhí)行煤礦安全規(guī)程第四十八到五十八條及回采操作規(guī)程中第238264條及山西省煤炭工業(yè)廳印發(fā)山西省煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)及考 核評(píng)級(jí)辦法 （晉煤安發(fā)【 2012 】751 號(hào)）中關(guān)于頂板管理 的相關(guān)規(guī)定。二、“煤幫作業(yè)”安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分級(jí)說明（一）風(fēng)險(xiǎn)地點(diǎn)： 13111 綜放工作面（二）風(fēng)險(xiǎn)類別：煤幫作業(yè)（三）安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)取分說明1. 事故發(fā)生的可能性（ L）（1）按照 LEC 安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法測(cè)算： L=1 （可能性小， 完全意外）。（ 2 ）說明：片幫傷人是工作面煤幫作業(yè)的潛在隱患，導(dǎo)致煤壁片幫主要原因有四：頂板壓力大、采高超高、煤質(zhì)

25、酥軟、不及時(shí)移架護(hù)幫。根據(jù)工作面坑透資料， 13111 工作 面無陷落柱、無沖刷構(gòu)造及其它大型構(gòu)造，煤層賦存比較穩(wěn) 定，導(dǎo)致頂板壓力打的直接原因主要是周期來壓和初采大頂 來壓，如今工作面已經(jīng)度過初采期，周期來壓比較規(guī)律（一 般為 2230 米），屬于可控范圍。公司現(xiàn)有的采煤隊(duì)伍管理 嚴(yán)謹(jǐn)，標(biāo)準(zhǔn)化高，采高控制的比較好，煤質(zhì)硬度偏硬。若操 作工違章作業(yè)，那就屬于意外，故在事故發(fā)生的可能性（L）中選擇“可能性小，完全意外”取值 1 分。2. 接觸于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度（ E）（ 1）按照 LEC 安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法測(cè)算： E=6 （每天工作 時(shí)間內(nèi)接觸）（2）說明：13111綜放工作面采用“三八”制作業(yè)形

26、 式，每班 8 小時(shí)，二個(gè)生產(chǎn)班，一個(gè)檢修班，早班檢修、中 班、夜班生產(chǎn)，三個(gè)班只有檢修班存在煤幫作業(yè)（檢修采煤 機(jī)、工作溜） ，生產(chǎn)班只有在遇到突發(fā)性事故時(shí)才可能存在 煤幫作業(yè)。故在人員接觸危險(xiǎn)環(huán)境的頻率（E）中選擇“每 天工作時(shí)間接觸”取值 6 分。3. 發(fā)生事故產(chǎn)生的后果（ C）（ 1 ）按照 LEC 安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法測(cè)算： C=1 （輕傷）（ 2）說明：煤幫作業(yè)操作不當(dāng)，易發(fā)生片幫傷人事故， 危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)人數(shù)V 2人，故發(fā)生事故產(chǎn)生的后果（C）中選 擇“傷殘”取值 3 分。4. 作業(yè)地點(diǎn)、關(guān)鍵環(huán)節(jié)等存在的安全風(fēng)險(xiǎn)（D）按照LEC安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法：D=LEC=1 X6 X3=18 分18分V

27、70分。故13111綜放工作面“煤幫作業(yè)”安全風(fēng)險(xiǎn)管控級(jí)別為藍(lán)色 / 四級(jí)。（四）管控措施1. 組織措施：（1）生產(chǎn)技術(shù)部負(fù)責(zé)煤幫作業(yè)相關(guān)措施的制定落實(shí)和 日常管理。（ 2 ）安全監(jiān)察處負(fù)責(zé)對(duì)煤幫作業(yè)相關(guān)措施的執(zhí)行情況 進(jìn)行監(jiān)管。（3）生產(chǎn)隊(duì)組負(fù)責(zé)煤幫作業(yè)措施現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)。2. 安全技術(shù)措施：（1）人員進(jìn)入煤壁、溜子道作業(yè)前，必須先停止工作 溜運(yùn)行，且要停電鎖開關(guān)，掛停電牌，并嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂 制度，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)，且人員要站在有支架掩護(hù)或有可靠臨 時(shí)支護(hù)的地點(diǎn)作業(yè)，作業(yè)地點(diǎn)距機(jī)組小于 5m 時(shí)，必須停電 鎖機(jī)組開關(guān)，掛停電牌，并摘掉滾筒離合器手把，打開隔離 開關(guān)，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。（2）特殊情況下，如

28、：檢修采煤機(jī)、工作溜，更換刀 齒等部件、維護(hù)頂板、打眼等，需進(jìn)入電纜槽以里作業(yè)時(shí)， 必須由有經(jīng)驗(yàn)的老工人監(jiān)護(hù)頂幫情況，切斷電源打開采煤機(jī) 離合器，閉鎖工作溜、采煤機(jī)。同時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制 度，先處理掉煤幫傘檐、探頭、活煤、活矸等，及時(shí)支打臨 時(shí)柱，防止?jié)L幫煤及頂板掉矸傷人，否則不允許作業(yè)。（3）人員在煤幫作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁操作附近的支架、采煤 機(jī)及頂溜等；必須設(shè)專人拉急停閉鎖。（4）人員行走要走人行道，嚴(yán)禁跨越皮帶、工作溜等。 人員跨越皮帶、工作溜地點(diǎn)要設(shè)置過橋。（5）工作面滾、片幫嚴(yán)重時(shí)要在煤幫打貼幫單體柱、 柱距 0.8m 、柱要打到實(shí)頂實(shí)底并穿鞋戴帽，單體柱與煤壁 間用廢舊皮帶背緊。人員要

29、貼近支架立柱行走，并隨時(shí)觀察 煤壁情況。清浮煤及其他作業(yè)人員需在人行道作業(yè)時(shí)，必須 有專人監(jiān)護(hù)。三、“退錨作業(yè)”安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分級(jí)說明（一）風(fēng)險(xiǎn)地點(diǎn)： 13111 綜放工作面（二）風(fēng)險(xiǎn)類別：退錨作業(yè)（三）安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)取分說明1. 事故發(fā)生的可能性（ L）（1）按照 LEC 安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法測(cè)算： L=1 （可能性小， 完全意外）。（ 2 ）說明：工作面兩巷在送巷期間的永久支護(hù)經(jīng)嚴(yán)格 測(cè)算完全符合要求，現(xiàn)有的切頂密柱打設(shè)方式及承載力完全 符合要求，只要是嚴(yán)格執(zhí)行退錨作業(yè)操作要領(lǐng)，完全能避免 事故的發(fā)生。若操作工違章作業(yè)，那就屬于意外，故在事故 發(fā)生的可能性（L）中選擇“可能性小，完全意外”取值1分。

30、2. 接觸于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度（ E）（ 1 ）按照 LEC 安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法測(cè)算： E=6 （每天工作 時(shí)間內(nèi)接觸）（2）說明：13111綜放工作面采用“三八”制作業(yè)形 式，每班 8 小時(shí)，二個(gè)生產(chǎn)班，一個(gè)檢修班，早班檢修、中 班、夜班生產(chǎn)，三個(gè)班均存在退錨作業(yè)。故在人員接觸危險(xiǎn) 環(huán)境的頻率（E）中選擇“每天工作時(shí)間接觸”取值6分。3. 發(fā)生事故產(chǎn)生的后果（ C）（1 ）按照 LEC 安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法測(cè)算： C=1 （輕傷）（2）說明：退錨作業(yè)操作不當(dāng)，易發(fā)生設(shè)備傷人事故， 危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)人數(shù)V 2人，故發(fā)生事故產(chǎn)生的后果（C）中選 擇“輕傷”取值 1 分。4. 作業(yè)地點(diǎn)、關(guān)鍵環(huán)節(jié)等存在的安全風(fēng)險(xiǎn)（

31、D ）按照LEC安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法：D=LEC=1 X6 X仁6分6分V 70 分。故 13111 綜放工作面“回采工作面頂板”安全風(fēng) 險(xiǎn)管控級(jí)別為藍(lán)色 / 四級(jí)。（四）管控措施1. 組織措施：（ 1 ）生產(chǎn)技術(shù)部負(fù)責(zé)退錨作業(yè)相關(guān)措施的制定落實(shí)和 日常管理。（ 2 ）安全監(jiān)察處負(fù)責(zé)對(duì)退錨作業(yè)相關(guān)措施的執(zhí)行情況 進(jìn)行監(jiān)管。（ 3 ）生產(chǎn)隊(duì)組負(fù)責(zé)退錨作業(yè)措施現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)。 2.安全技術(shù)措施：（ 1 ）正常情況下，回撤兩巷退錨時(shí)、先將單體液壓柱 打起，給足支撐力，方可進(jìn)行退錨作業(yè)，并且嚴(yán)格執(zhí)行支柱 時(shí)由外向里、退錨時(shí)由里向外的原則。退錨必須在進(jìn)、回風(fēng) 順槽密柱以外放頂步距內(nèi)進(jìn)行，嚴(yán)禁超前支架切頂線 1m 退

32、 錨，頂錨桿卸壓要在回柱放頂前進(jìn)行，嚴(yán)禁任何人進(jìn)入密柱 以里空頂作業(yè)。并且在進(jìn)風(fēng)順槽靠端頭支架側(cè) 1m 內(nèi)提前退 掉頂錨桿，退錨進(jìn)度隨工作面作業(yè)循環(huán)進(jìn)度。（ 2 ）退錨前，必須先支設(shè)臨時(shí)柱維護(hù)好施工段周圍的 頂板，防止退錨后發(fā)生冒頂，且退錨前，要先將槽鋼和托板 用鐵絲等栓牢，防止錨具松脫后掉下傷人。（3）退錨必須在進(jìn)、回風(fēng)順槽密柱以外放頂步距內(nèi)進(jìn) 行，嚴(yán)禁超前退錨，頂錨桿卸壓應(yīng)回柱放頂前進(jìn)行，嚴(yán)禁任 何人進(jìn)入密柱以里空頂作業(yè)。施工時(shí)須三人配套作業(yè)，二人 操作，一人觀察。一人手托千斤將其套在錨索上，槍頭距鎖 具約 5mm ，然后另一人開動(dòng)電動(dòng)泵，當(dāng)千斤咬住錨索后， 用鐵絲將千斤拴在錨桿上，然后人

33、員撤離到安全地點(diǎn)，觀察 壓力表及千斤，當(dāng)千斤頂開鎖具后，一人上前站在安全地點(diǎn) 將鎖具的橡膠圈挑開，將鎖芯退下，然后人員撤離，再操作 液壓泵手把將千斤收回，當(dāng)鎖具完全脫離后，將千斤、托板 和槽鋼取下，并回收。（ 4）退錨時(shí)，人員要站在大于 5m 可靠支護(hù)下采用遠(yuǎn) 距離操作， 隨時(shí)觀察退錨地點(diǎn)及其附近頂板情況， 發(fā)現(xiàn)異常， 立即遠(yuǎn)撤。（5）如遇錨桿被壓彎，錨索槽鋼彎曲等不能退錨時(shí)， 在剪斷錨桿或錨索周圍的頂網(wǎng)和槽鋼的情況下，可以不退 錨。（6）退錨和回撤密柱按照支一排密柱-退一排錨具- 支一排新密柱回前一排密柱的循環(huán)方式。（ 7 ）退錨時(shí)必須將轉(zhuǎn)載機(jī)、工作溜、后配溜閉鎖停電 并掛停電牌。（ 8 ）

34、退錨時(shí)必須由落山側(cè)向外逐排退出，退錨不得超 過切頂密柱線 1m 。（9）工作面保證 3 臺(tái)液壓退錨機(jī)，進(jìn)、回風(fēng)順槽各一 臺(tái)，備用一臺(tái)。四、“超前支護(hù)”安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分級(jí)說明（一）風(fēng)險(xiǎn)地點(diǎn)： 13111 綜放工作面（二）風(fēng)險(xiǎn)類別：超前支護(hù)（三）安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)取分說明1. 事故發(fā)生的可能性（ L）（ 1）按照 LEC 安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法測(cè)算： L=3 （可能，但 不經(jīng)常）。（ 2）說明： 13111 工作面超前支護(hù)的方式為：進(jìn)順靠 兩側(cè)煤幫采用單趟順巷棚超前 20m 加強(qiáng)支護(hù)，超前支護(hù)距 巷幫 0.3m ，柱體使用 DW-31.5（35）-200/100 型內(nèi)柱式單 體柱，梁使用2.4m n型梁，柱距為1

35、.0m，回順超前支護(hù)的 方式為靠轉(zhuǎn)載機(jī)側(cè)采用單趟順巷棚超前 10m 加強(qiáng)支護(hù)，柱 體距轉(zhuǎn)載機(jī) 0.5m ，一梁五柱，均勻支設(shè)；回順靠?jī)蓚?cè)煤幫 采用單趟順巷棚超前 20m 加強(qiáng)支護(hù)，超前支護(hù)距巷幫 0.3m ， 柱體使用 DW-31.5（35）-200/100 型內(nèi)柱式單體柱，梁使用 2.4m n型梁，柱距為1.0m。根據(jù)計(jì)算結(jié)果，n實(shí)（實(shí)際支護(hù) 密度） n （頂板動(dòng)靜載荷），滿足支護(hù)要求，若控制措施執(zhí) 行不到位就有可能發(fā)生頂板事故，在事故發(fā)生的可能性（ L） 中選擇“可能，但不經(jīng)?！比≈?3 分。2. 接觸于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度（ E）（ 1 ）按照 LEC 安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法測(cè)算： E=6 （每天

36、工作 時(shí)間接觸）。（2）說明：13111綜放工作面采用“三八”制作業(yè)形 式，每班 8 小時(shí)，二個(gè)生產(chǎn)班，一個(gè)檢修班，早班檢修、中 班、夜班生產(chǎn)。生產(chǎn)班過機(jī)頭回撤頻繁，八點(diǎn)班回撤、支設(shè) 超前支護(hù)頻繁。故在人員接觸危險(xiǎn)環(huán)境的頻率（E）中選擇 “每天工作時(shí)間接觸”取值 6 分。3. 發(fā)生事故產(chǎn)生的后果（ C）（ 1 ）按照 LEC 安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法測(cè)算： C=3 （傷殘）（2）說明：根據(jù)工作面坑透資料，工作面無陷落柱、 無沖刷構(gòu)造及其它大型構(gòu)造，故發(fā)生大面積冒頂及坍塌的幾 率幾乎為零；兩巷頻繁的回撤柱傷人的可能性大，但支護(hù)密 度足以抵制發(fā)生大面積冒頂?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)，僅存在操作環(huán)節(jié)。危險(xiǎn) 區(qū)域內(nèi)人數(shù)v 2人，危

37、險(xiǎn)區(qū)內(nèi)存在端頭工 2人，故發(fā)生事故 產(chǎn)生的后果（C）中選擇“傷殘”取值3分。4. 作業(yè)地點(diǎn)、關(guān)鍵環(huán)節(jié)等存在的安全風(fēng)險(xiǎn)（D）按照LEC安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法：D=LEC=3 X6 X3=54 分154分v 70分。故13111綜放工作面“回采工作面頂板” 安全風(fēng)險(xiǎn)管控級(jí)別為藍(lán)色 / 四級(jí)。（四）管控措施1. 組織措施：（ 1 ）生產(chǎn)技術(shù)部負(fù)責(zé)超前支護(hù)相關(guān)措施的制定落實(shí)和 日常管理，并及時(shí)進(jìn)行地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)。（ 2 ）安全監(jiān)察處負(fù)責(zé)對(duì)超前支護(hù)管控措施的執(zhí)行情況 進(jìn)行監(jiān)管。（ 3）生產(chǎn)隊(duì)組負(fù)責(zé)各項(xiàng)超前支護(hù)管理措施現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)。2. 安全技術(shù)措施：（ 1 ）及時(shí)下達(dá)來壓預(yù)報(bào)，工作面提前搞好來壓預(yù)防工作。（ 2 ）支

38、柱時(shí)，必須支于硬底上，嚴(yán)禁支在浮煤上。支、 回柱要嚴(yán)格執(zhí)行“先支后回”的原則。每班班長(zhǎng)要認(rèn)真檢查 兩巷支柱情況，如有不合格支柱，立即組織派人更換。（3）回頭（尾）超前支護(hù)單體柱只能將影響采煤機(jī)在 頭、尾斜切進(jìn)刀的超前支護(hù)進(jìn)行回撤 ,其它不能提前回撤。 回 撤時(shí)，停止采煤機(jī) ,停止工作溜并閉鎖，停止轉(zhuǎn)載機(jī)并閉鎖, 把采煤機(jī)范圍內(nèi)的支架縮到最小控頂距，并將護(hù)幫板打開， 手把打回“ 0 ”位，方可開始回撤。（4）調(diào)架使用單體柱時(shí)，必須保護(hù)好單體柱，三用閥 方向不能正對(duì)人身，柱頭與所頂物牢固連接，升柱時(shí)，實(shí)行 遠(yuǎn)距離操作。（5）兩順槽超前支護(hù)用的單體柱，三用閥要平行巷道 中心線， 落山密柱卸載孔一律朝

39、外。 所有支柱必須拴防倒繩， 以防倒柱傷人。（6）嚴(yán)禁支壞柱，及時(shí)更換失效柱，柱要支到實(shí)底上。 如遇底板松軟時(shí)，必須穿硬質(zhì)木鞋。（ 7）所有回掉的單體柱進(jìn)風(fēng)側(cè)放在距工作面50m 以外，回風(fēng)側(cè)放在距機(jī)尾 50m 以外的巷幫，柱頭朝上豎直放穩(wěn)， 嚴(yán)防倒柱傷人。（8）操作液槍時(shí)，一定認(rèn)真檢查聯(lián)接是否完好，嚴(yán)防 被高壓管打傷。使用注液槍時(shí)，槍口不準(zhǔn)對(duì)人，以免失手傷 人。注液槍使用后，要掛在支柱上，不許隨意亂放，更不準(zhǔn) 用注液槍敲打硬物。（9 ）使用中的支柱，柱芯不得全部升出，最少留有150mm 的 余 量 ， 防 止 支 柱 折 斷 ； 最 小 行 程 不 得 小 于 150mm ，防止壓成死柱。（1

40、0 ）其它未提及的嚴(yán)格執(zhí)行煤礦安全規(guī)程第四十 八到五十八條及回采操作規(guī)程中第238264條及山西省煤炭工業(yè)廳印發(fā)山西省煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)及考 核評(píng)級(jí)辦法 （晉煤安發(fā)【 2012 】751 號(hào)）中關(guān)于頂板管理 的相關(guān)規(guī)定。五、“采煤機(jī)操作”安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分級(jí)說明（一）風(fēng)險(xiǎn)地點(diǎn)： 13111 綜放工作面（二）風(fēng)險(xiǎn)類別：采煤機(jī)操作（三）安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)取分說明1. 事故發(fā)生的可能性（ L）（1）按照 LEC 安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法測(cè)算： L=1 （可能性小， 完全意外）。說明： 13111 工作面采用雙滾筒電牽引采煤機(jī)雙向割 煤，往返一次進(jìn)兩刀，采煤機(jī)在端頭斜切進(jìn)刀、雙向割煤， 前滾筒割上刀，后滾筒割下刀；割

41、煤高度控制在 2.8-3.0m 之間。采煤機(jī)沿底板割煤，運(yùn)行速度不超過 2.5m/min ，割 至端頭或煤質(zhì)松軟破碎處其速度不超過 1m/min 。若控制措 施執(zhí)行不到位就有可能發(fā)生機(jī)械傷人或片幫傷人事故，在事 故發(fā)生的可能性（L）中選擇“可能性小，完全意外”取值1分。2. 接觸于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度（ E）（ 1 ）按照 LEC 安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法測(cè)算： E=6 （每天工作 時(shí)間接觸）。（2）說明：13111綜放工作面采用“三八”制作業(yè)形 式，每班 8 小時(shí)，二個(gè)生產(chǎn)班，一個(gè)檢修班，早班檢修、中 班、夜班生產(chǎn)。生產(chǎn)班操作采煤機(jī)割煤頻繁，八點(diǎn)班檢修采 煤機(jī)頻繁。故在人員接觸危險(xiǎn)環(huán)境的頻率（E）中選擇

42、“每 天工作時(shí)間接觸”取值 6 分。3. 發(fā)生事故產(chǎn)生的后果（ C）（1 ）按照 LEC 安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法測(cè)算：C=3 （傷殘）（ 2）說明：若操作不當(dāng)，易發(fā)生機(jī)械和片幫傷人事故 危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)人數(shù)V 2人：八點(diǎn)班檢修工1人，生產(chǎn)班正副司 機(jī)各1人。故發(fā)生事故的后果（C）中選擇“傷殘”取值 3 分。4. 作業(yè)地點(diǎn)、關(guān)鍵環(huán)節(jié)等存在的安全風(fēng)險(xiǎn)（ D ）按照LEC安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法：D=LEC=1 X6 X3=18 分18 分V 70分。故13111綜放工作面“采煤機(jī)操作”安全風(fēng)險(xiǎn) 管控級(jí)別為藍(lán)色 / 四級(jí)。（四）管控措施1. 組織措施：（ 1 ）生產(chǎn)技術(shù)部負(fù)責(zé)采煤機(jī)操作規(guī)程的貫徹學(xué)習(xí)（ 2）安全監(jiān)察處負(fù)責(zé)對(duì)

43、采煤機(jī)操作規(guī)程的執(zhí)行情況進(jìn) 行監(jiān)管。（ 3）生產(chǎn)隊(duì)組負(fù)責(zé)各項(xiàng)采煤機(jī)操作管理措施現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)。2. 安全技術(shù)措施：（ 1 ）如遇移架跟不上，工作溜負(fù)荷大或頂煤沒有放完 時(shí)，采煤機(jī)要減速或停止割煤，嚴(yán)禁空頂或超速割煤。（ 2 ）采煤機(jī)啟動(dòng)前先發(fā)預(yù)警信號(hào)，采煤機(jī)司機(jī)告知周 圍人員，并等周圍人員撤至距采煤機(jī)滾筒 5m 以外的安全地 點(diǎn)確認(rèn)無問題后 ,方可啟動(dòng)。 采煤機(jī)運(yùn)行過程中， 正副司機(jī)要 配合好，看前滾筒司機(jī)要把頂板割平、不得留有傘檐；要注 意支架頂梁，嚴(yán)禁采煤機(jī)割梁。（ 3）采煤機(jī)上滾筒每割過一架支架后，必須及時(shí)伸出 伸縮梁，維護(hù)頂板。如遇片幫、頂板破碎，提前伸出伸縮梁 維護(hù)。（ 4 ）采煤機(jī)割至上

44、、下口時(shí)，要發(fā)出信號(hào)，并在風(fēng)機(jī) 兩巷距煤幫 10M 處設(shè)好警戒，以防止煤塊飛出擊傷行人。（ 5 ）采煤機(jī)更換部件、處理故障或在采煤機(jī)前后5m范圍機(jī)道內(nèi)作業(yè)時(shí)，要閉鎖工作面運(yùn)輸機(jī)，斷開采煤機(jī)的隔離開關(guān)，摘開滾筒離合器，切斷采煤機(jī)和工作面運(yùn)輸機(jī)的組 合開關(guān)電源，并掛停電牌。同時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度， 先處理掉煤幫傘檐、 探頭、活煤、活矸等， 及時(shí)支打臨時(shí)柱， 防止?jié)L幫煤及頂板掉矸傷人，否則不允許作業(yè)。六、“絞車運(yùn)輸”安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分級(jí)說明(一) 風(fēng)險(xiǎn)地點(diǎn)： 13111 綜放工作面(二) 風(fēng)險(xiǎn)類別：絞車運(yùn)輸(三) 安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)取分說明1. 事故發(fā)生的可能性( L)(1) 按照LEC安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法測(cè)算

45、：L=6 (相當(dāng)可能) 說明： 13111 工作面絞車運(yùn)輸環(huán)節(jié)僅存在牽引設(shè)備列 車，使用 JM-1418.5KW 回柱車進(jìn)行牽引，經(jīng)測(cè)算回柱車最 大牽引力完全滿足 18 節(jié)設(shè)備列車的最大載荷，但由于 13111 工作面走向坡度為 410 度，且為下山牽引，由于 操作不當(dāng)，發(fā)生事故的概率比較大，故在事故發(fā)生的可能性( L )中選擇“相當(dāng)可能”取值6 分。2. 接觸于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度(E)(1) 按照LEC安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法測(cè)算：E=3 (每周一次)(2) 說明：13111綜放工作面采用“三八”制作業(yè)形 式，每班 8 小時(shí)，二個(gè)生產(chǎn)班，一個(gè)檢修班，早班檢修、中 班和夜班生產(chǎn)。根據(jù)正常的推進(jìn)度，八點(diǎn)班

46、每周負(fù)責(zé)移一次 設(shè)備列車，生產(chǎn)班不涉及。故在人員接觸危險(xiǎn)環(huán)境的頻率(E)中選擇“每周一次”取值3分。3. 發(fā)生事故產(chǎn)生的后果( C)( 1 )按照 LEC 安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法測(cè)算： C=7 (危重工傷)（2）說明：若操作不當(dāng)，易發(fā)生跑車傷人事故。危險(xiǎn) 區(qū)域內(nèi)人數(shù)V 7人。故發(fā)生事故的后果（C）中選擇“危重 工傷”取值 7 分。4. 作業(yè)地點(diǎn)、關(guān)鍵環(huán)節(jié)等存在的安全風(fēng)險(xiǎn)（D ）按照LEC安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法：D=LEC=6 X3 X7=126 分 故160分126分70分，13111綜放工作面“絞車運(yùn)輸” 安全風(fēng)險(xiǎn)管控級(jí)別為黃色 / 三級(jí)。（四）管控措施1. 組織措施：（ 1 ）生產(chǎn)技術(shù)部負(fù)責(zé)絞車運(yùn)輸各項(xiàng)措

47、施的貫徹落實(shí)和 日常管理。（ 2）安全監(jiān)察處負(fù)責(zé)對(duì)絞車運(yùn)輸各項(xiàng)措施的執(zhí)行情況 進(jìn)行監(jiān)管。（ 3）生產(chǎn)隊(duì)組負(fù)責(zé)絞車運(yùn)輸管理措施現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)。2.安全技術(shù)措施：（ 1 ）移設(shè)備列車使用絞車牽引。拉移前認(rèn)真檢查絞車 的各部件是否完好列車的聯(lián)接裝置是否完好。保證人行道安 全出口寬度 0.8m 。（ 2 ）絞車固定 : “四壓兩戧式” ，即四根壓車柱（絞車 前部?jī)筛?、尾部?jī)筛?，打在絞車兩側(cè)垂直頂板;兩根戧柱打在絞車前面的兩側(cè)， 前傾75 ° -80 °，柱頂要有不小于10cm 的柱窩，戧柱必須下 20cm 的柱窩，壓柱柱體下部需支穩(wěn)于 絞車底座上。壓柱和戧柱必須打緊背牢，采用直徑不小于

48、少 20cm 的優(yōu)質(zhì)圓木，嚴(yán)禁用單體柱代替。（ 3）設(shè)備列車的遷移必須設(shè)專人在牽引區(qū)外負(fù)責(zé)指揮， 并停止順槽皮帶輸送機(jī)和轉(zhuǎn)載溜的運(yùn)行，鎖開關(guān)掛停電牌設(shè)專人看管（4）運(yùn)輸區(qū)段，必須先跟道，再運(yùn)輸；回柱車司機(jī)每 次開車前，必須先檢查頂板完好情況、絞車的固定情況、車 輛的完好情況、絞車?yán)K、繩皮、繩卡、保險(xiǎn)繩、專用插銷是 否齊全可靠，絞車對(duì)輪專用螺絲是否合格完好、上滿，語言 信號(hào)暢通，剎車和跑車防護(hù)裝置是否可靠，牽引區(qū)內(nèi)指派專 人設(shè)好警戒。（ 5 ）移動(dòng)前必須切斷上一級(jí)高壓電源，將電纜、管路 捋順， 拔出接地線。 移設(shè)備列車時(shí)， 必須停乳化液泵和水泵， 以防崩管傷人。（6）遷移過程中嚴(yán)格執(zhí)行牽引區(qū)撤人

49、設(shè)警戒制度，牽 引區(qū)的兩端，必須要安排專人設(shè)置警戒，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不 行車、行車不行人”的規(guī)定。警戒人員警戒時(shí)，必須認(rèn)真負(fù) 責(zé)，本人必須隱身躲避，確保自身的安全可靠。（7）遷移過程中，司機(jī)必須集中精力，密切注意鋼絲 繩和車輛的運(yùn)行狀況， 發(fā)現(xiàn)異?；蛲＼囆盘?hào)時(shí)， 要及時(shí)停車； 車輛回繩時(shí)，人員要在遠(yuǎn)方跟看繩頭，以防鋼絲繩憋在道枕 下拉壞軌道，并且要防止繩頭彈起傷人。（8）遷移過程中遇到斜坡時(shí)，要在設(shè)備車所需遷移位 置的前后打好戧木，速度要均勻緩慢。嚴(yán)禁一次性強(qiáng)拉。設(shè) 備列車一旦出現(xiàn)落道，被卡等情況時(shí)，必須立即停下來進(jìn)行 處理。（9）牽引設(shè)備列車時(shí)，嚴(yán)禁帶電作業(yè)，且緩慢進(jìn)行， 設(shè)備列車移過后必須在

50、將列車打好車掩，用錨鏈將列車輪和 軌道固定，列車聯(lián)接必須用正規(guī)連接裝置。（ 10 ）向下坡方向移列車時(shí)，提前在預(yù)定位置打好迎坡 老漢柱，列車移到位后，及時(shí)支打防跑車?yán)蠞h柱，并用錨鏈 將每輛車的車輪和鐵道栓牢，并用卡軌器將設(shè)備列車后部底 軌固定，使其牢固。七、“機(jī)電安裝起吊”安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分級(jí)說明（一）風(fēng)險(xiǎn)地點(diǎn)： 13111 綜放工作面（二）風(fēng)險(xiǎn)類別：機(jī)電安裝起吊（三）安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)取分說明1. 事故發(fā)生的可能性（ L）（1）按照 LEC 安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法測(cè)算： L=1 （可能性小， 完全意外）。說明： 13111 工作面目前處于生產(chǎn)狀態(tài)，只有在更換大 型設(shè)備或重物時(shí)，方才出現(xiàn)起吊作業(yè)，起吊所用的導(dǎo)鏈

51、及錨 鏈屬于本質(zhì)安全型設(shè)備，若操作不當(dāng)，發(fā)生事故的概率可能 會(huì)出現(xiàn)，故在事故發(fā)生的可能性（L）中選擇“可能性小，完全意外”取值 1 分。2. 接觸于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度（ E）（1）按照LEC安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法測(cè)算：E=2 （每月一次）（2）說明：13111綜放工作面采用“三八”制作業(yè)形 式，每班 8 小時(shí)，二個(gè)生產(chǎn)班，一個(gè)檢修班，早班檢修、中 班和夜班生產(chǎn)。只要在設(shè)備出現(xiàn)問題，需要更換時(shí)方才出現(xiàn) 起吊作業(yè)，不確定。故在人員接觸危險(xiǎn)環(huán)境的頻率（E）中 選擇“每月一次”取值 2 分。3. 發(fā)生事故產(chǎn)生的后果（ C）（ 1 ）按照 LEC 安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法測(cè)算： C=7 （危重工傷）（ 2）說明：若操作不

52、當(dāng)，易發(fā)生設(shè)備傷人事故。危險(xiǎn) 區(qū)域內(nèi)人數(shù)V 3人。故發(fā)生事故的后果（C）中選擇“危重工傷”取值 7 分4. 作業(yè)地點(diǎn)、關(guān)鍵環(huán)節(jié)等存在的安全風(fēng)險(xiǎn)（D ）按照LEC安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法： D=LEC=1 X2 X7=14分 故，14分V 70分。13111綜放工作面“機(jī)電安全起吊” 安全風(fēng)險(xiǎn)管控級(jí)別為藍(lán)色 / 四級(jí)。（四）管控措施1. 組織措施：（1 ）生產(chǎn)技術(shù)部負(fù)責(zé)機(jī)電安裝起吊各項(xiàng)措施的貫徹落 實(shí)和日常管理。（ 2 ）安全監(jiān)察處負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)電安裝起吊各項(xiàng)措施的執(zhí)行 情況進(jìn)行監(jiān)管。（3）生產(chǎn)隊(duì)組負(fù)責(zé)機(jī)電安裝起吊管理措施現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)。2.安全技術(shù)措施：（1 ）在進(jìn)行起吊、更換大型設(shè)備或重物時(shí)，必須有班 長(zhǎng)或跟班隊(duì)

53、干現(xiàn)場(chǎng)指揮，必須安排專人現(xiàn)場(chǎng)指揮。（ 2 ）在進(jìn)行起吊、更換大型設(shè)備或重物前，一定要選 擇頂板完好、有支護(hù)的地點(diǎn)，認(rèn)真檢查起吊地點(diǎn)及其附近巷 道的頂?shù)装迩闆r及周圍巷道的狀況，發(fā)現(xiàn)問題或隱患必須及 時(shí)處理。采煤機(jī)更換部件時(shí)，煤幫必須支設(shè)臨時(shí)柱護(hù)頂。更 換工作溜電機(jī)、減速器等位置固定的大型部件時(shí)，要對(duì)工作 地點(diǎn)頂板進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)。（3）更換大型部件時(shí)，要采用導(dǎo)鏈起吊，所用錨鏈必 須上聯(lián)接環(huán)加螺帽戴滿扣。所用導(dǎo)鏈的起吊能力必須大于起 吊部件的重量，錨鏈、聯(lián)接環(huán)要有可靠強(qiáng)度，起吊點(diǎn)必須安 全可靠，有足夠的承載力。（ 4 ）被起吊的大型設(shè)備或重物的重心，必須和起吊點(diǎn) 在同一條垂線上。否則，重心下落側(cè)不得有

54、人。大型設(shè)備或 重物被吊起后，任何人員不得將身體的任何部位放在懸吊物 下方，并且要留好退路，以防止懸吊物墜落后擠傷人員。（5）更換采煤機(jī)滾筒或大型部件需過采煤機(jī)時(shí)，先將 采煤機(jī)停至頂板較好處，再做壁龕，范圍從采煤機(jī)前滾筒前 2.5m 至后滾筒后 2.5m ，寬度為 2m ，高度與采高一致。做 好壁龕后用規(guī)格為 0.2 X2.5m的一面平板梁和單體柱在壁龕 內(nèi)支設(shè)n型梁，n型梁的一端由支架挑住，另一端由單體柱支 住，棚間距為 0.8m 。采幫滾幫較大時(shí)，須支設(shè)貼幫柱。單 體柱必須支設(shè)在實(shí)地上，底軟穿鞋，柱使用液壓?jiǎn)误w支柱。（6）利用錨索起吊物料時(shí)，必須選擇在頂板完整、周 圍無損壞及失效頂錨桿的地

55、點(diǎn)。工作地點(diǎn)要先進(jìn)行臨時(shí)支 護(hù)，再打?qū)Ｓ闷鸬蹂^索，且經(jīng)過拉力試驗(yàn)以后方可使用。導(dǎo) 鏈、物料必須采用專用聯(lián)接環(huán)聯(lián)接，并要在專用聯(lián)接環(huán)下戴 雙螺帽。起吊前，要先緩慢撐緊導(dǎo)鏈，再遠(yuǎn)方觀察頂板和錨 索，確認(rèn)無問題后方可正式起吊。（ 7）起吊前，要詳細(xì)檢查起吊設(shè)備，確保完好，捆綁 牢靠。用導(dǎo)鏈將有關(guān)部件起吊后，必須在部件下方用方木等 穩(wěn)固材料支墊牢固。起吊過程中，操作人員要選擇在安全地 點(diǎn)并看好退路，嚴(yán)禁將身體任何部位伸到起吊物體下方及物 體可能傾倒的方位，無關(guān)人員要撤到 5m 以外。（ 8）多臺(tái)導(dǎo)鏈同時(shí)起吊一重物時(shí)，一定要相互配合好， 專人指揮，相互照應(yīng)，同時(shí)升降。嚴(yán)禁將導(dǎo)鏈固定在液壓膠 管或立柱上。

56、八、“生產(chǎn)溜操作”安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分級(jí)說明（一）風(fēng)險(xiǎn)地點(diǎn)： 13111 綜放工作面（二）風(fēng)險(xiǎn)類別：生產(chǎn)溜操作（三）安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)取分說明1. 事故發(fā)生的可能性（ L）（1）按照 LEC 安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法測(cè)算： L=1 （可能性小， 完全意外）。說 明 ： 13111 工 作 面 設(shè) SGZ880/800 工 作 溜 和 SGZ800/800H 后配溜，生產(chǎn)溜與機(jī)組均安設(shè)閉鎖裝置，工 作面設(shè)有語音閉鎖急停裝置，所以生產(chǎn)溜誤操作傷人的可能 性幾乎為零。在更換生產(chǎn)溜設(shè)備或處理事故，由于操作不當(dāng) 造成事故的可能性大，故在事故發(fā)生的可能性（L）中選擇“可能性小，完全意外”取值 1 分。2. 接觸于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度（ E）（ 1）按照 LEC 安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法測(cè)算： E=6 （每天工作 時(shí)間內(nèi)接觸）。（2）說明：13111綜放工作面采用“三八”制作業(yè)形 式，每班 8 小時(shí)，二個(gè)生產(chǎn)班，一個(gè)檢修班，早班檢修、中 班和夜班生產(chǎn)。八點(diǎn)班維護(hù)生產(chǎn)溜，生產(chǎn)班生產(chǎn)溜運(yùn)行。故 在人員接觸危險(xiǎn)環(huán)境的頻率（E）中選擇“每天工作時(shí)間內(nèi) 接觸”取值 6 分。3. 發(fā)生事故產(chǎn)生的后果（ C）（1 ）按照 LEC 安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估法測(cè)算： C=1 （輕傷）（ 2）說明：若操作不當(dāng)，易發(fā)生設(shè)備傷人事故。危險(xiǎn) 區(qū)域內(nèi)人數(shù)V 2人。故發(fā)生事故的后果（C）中選擇“輕傷” 取值 1 分。4. 作業(yè)地點(diǎn)、關(guān)鍵環(huán)節(jié)等存在的安全風(fēng)