路基土方填筑試驗(yàn)路段施工總結(jié)

1、施表A020首件工程認(rèn)可審核批準(zhǔn)表（H類）施工單位：合同號(hào):監(jiān)理單位：編號(hào):首件工程名稱路基工程地點(diǎn)、樁號(hào)施工單位自評(píng)結(jié)果：我分部xx段路基土方填筑試驗(yàn)段已完成，自檢合格，現(xiàn)予上報(bào)，請(qǐng)予審查和批準(zhǔn)。施工單位項(xiàng)目經(jīng)理：年 月 日駐地監(jiān)理組復(fù)評(píng)意見：駐地監(jiān)理組長(zhǎng)：年 月 日駐地辦終評(píng)意見：駐地工程師：年 月 日?qǐng)?bào)備總監(jiān)辦年 月曰備注：本表一式四份，駐地辦終評(píng)后，上報(bào)總監(jiān)辦備案一份，駐地辦、監(jiān)理組、施工單位各存一份。路基土方填筑試驗(yàn)路段施工總結(jié)根據(jù)監(jiān)理工程師已批復(fù)的路基土方填筑試驗(yàn)路段施工方案，我項(xiàng)目部 迅速組織有關(guān)技術(shù)人員在指定的路段進(jìn)行了路基填筑試驗(yàn)，現(xiàn)將試鋪結(jié)果 匯報(bào)如下：一、試驗(yàn)路段概況本試

2、驗(yàn)路段起訖里程為 K24+380K24+520 右半幅，全長(zhǎng) 140 米，路面 設(shè)計(jì)寬度為 13 米，路線縱坡為 +0.28% ，邊坡坡率填高大于 8 米部分采 用1 : 1.75,填高小于8m部分的邊坡坡率采用1 ： 1.5。二、人員、機(jī)械設(shè)備的配備1、人員安排施工負(fù)責(zé)人：施工技術(shù)員：測(cè)量技術(shù)員：質(zhì) 檢 員：試 驗(yàn) 員：機(jī)械司機(jī)： 15名2、機(jī)械設(shè)備安排PC220挖掘機(jī)1臺(tái)50T 振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)18-21T 靜碾壓路機(jī)1臺(tái)PY1 80自行式平地機(jī)1臺(tái)灑水汽車1輛8T 以上自卸車4輛200 推土機(jī)1臺(tái)ZL50 裝載機(jī)1臺(tái)三、施工工藝:1路基填筑施工工藝流程圖土方路基填筑施工流程圖2、詳細(xì)施工方

3、法（1）施工放樣 在已驗(yàn)收的原地面放出中線、邊線，并測(cè)量選定斷面的高程，做好 詳細(xì)記錄。（2）運(yùn)土及攤鋪 根據(jù)本段的施工特點(diǎn)，我部采用水平分層填筑法施工，采用挖掘機(jī)挖 裝、自卸汽車運(yùn)輸土方。布土?xí)r根據(jù)路基寬度、松鋪厚度及鋪筑長(zhǎng)度、每 車運(yùn)土量計(jì)算卸車數(shù)量。自卸車從取土場(chǎng)運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，從一端開始，成 梅花形等距離布土。土塊的粒徑小于 15cm，土的強(qiáng)度（CBR）符合規(guī)范要 求。每層按 30cm 的松鋪厚度掛線，專人負(fù)責(zé)攤鋪，先由推土機(jī)大致推平 后，再由平地機(jī)進(jìn)行精平。試驗(yàn)人員、技術(shù)人員跟班，檢測(cè)土質(zhì)含水量， 檢查各樁號(hào)底層、頂面標(biāo)高，控制填土厚度，確保路拱的形成。填土土質(zhì) 含水量不超過(guò)最佳含水量

4、的± 2%，否則灑水或曬干后，再由推土機(jī)推平、 平地機(jī)精平。路基寬度、松鋪厚度、平整度及含水量均符合設(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī) 范要求后，進(jìn)行碾壓。（ 3）碾壓在試鋪的 120 米內(nèi)采用兩種方案進(jìn)行碾壓，以作比較，得出最佳碾壓 工序。其中 K24+380K24+450 段采用 A 方案， K24+450K24+520 段采 用 B 方案。1）、施工方案 A首先采用 50T 振動(dòng)壓路機(jī)以 1/31/2輪距穩(wěn)壓一遍，其次用 50T 振動(dòng) 壓路機(jī)振壓二遍，先慢后快，由弱振至強(qiáng)振，然后在用 50T 振動(dòng)壓路機(jī)振 壓二遍，最后在用靜壓封面一遍。碾壓速度開始時(shí)用慢速，最大速度不宜超過(guò)4km/h。碾壓時(shí)直線段由

5、兩邊向中間，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；橫向接頭對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊 0.40.5m, 對(duì)三輪壓路機(jī)一般重疊后輪寬的 1/2 ，前后相鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū)段之前的 平整預(yù)壓區(qū)段與其后的檢驗(yàn)區(qū)段）宜縱向重疊1.01.5m。壓路機(jī)碾壓不到的地方,使用夯實(shí)機(jī)具進(jìn)行夯實(shí),達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角,確保碾壓均勻。2）、施工方案 B首先采用 50T 振動(dòng)壓路機(jī)以 1/31/2輪距穩(wěn)壓一遍,其次 50T 振動(dòng)壓 路機(jī)以 1/31/2 輪距振壓三遍,先慢后快,由弱振至強(qiáng)振。然后在用 50T 振動(dòng)壓路機(jī)以 1/31/2輪距振壓三遍三遍,最后在用靜壓封面一遍。碾壓速度開始時(shí)用慢速，最大速度不宜超過(guò)4km/h。碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間,

6、縱向進(jìn)退式進(jìn)行；橫向接頭對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊 0.40.5m, 對(duì)三輪壓路機(jī)一般重疊后輪寬的 1/2 ,前后相鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū)段之前的 平整預(yù)壓區(qū)段與其后的檢驗(yàn)區(qū)段）宜縱向重疊1.01.5m。壓路機(jī)碾壓不到的地方,使用夯實(shí)機(jī)具進(jìn)行夯實(shí),達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角,確保碾壓均勻。在以上 2 種碾壓程序中,壓路機(jī)每壓完一遍,用灌砂法進(jìn)行壓實(shí)度、 含水量跟蹤檢測(cè),并詳細(xì)記錄壓實(shí)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)時(shí)的最佳機(jī)具組合,碾壓遍 數(shù)。4）自檢及監(jiān)理跟蹤檢驗(yàn)宏觀要求：表面平順光潔，無(wú)明顯的輪跡，無(wú)松軟起皮，起皺現(xiàn)象， 表面給人以平順堅(jiān)實(shí)的感覺。實(shí)測(cè)、實(shí)量檢驗(yàn)：實(shí)驗(yàn)員按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)度和含水量的測(cè)試，用灌砂 法進(jìn)行試驗(yàn)；由質(zhì)檢員負(fù)

7、責(zé)對(duì)平整度、路基橫坡、路基寬度、路基厚度進(jìn) 行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收同意后進(jìn)行上一層的鋪筑。 四、試驗(yàn)路段所取得的技術(shù)數(shù)據(jù)1、試驗(yàn)路段試鋪總結(jié)：1）、人員組織：技術(shù)員 3 名，質(zhì)檢員 2 名，試驗(yàn)員 2 名，機(jī)械人員 10 名，勞力 6 名。2）、主要機(jī)械配備：PC220挖掘機(jī)1臺(tái)，50T振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)，18-2仃 靜碾壓路機(jī)1臺(tái)，PY180自行式平地機(jī)1臺(tái)，8T以上自卸車4臺(tái)，200推 土機(jī)1臺(tái)，ZL50裝載機(jī)1臺(tái)，灑水車1輛。3）主要施工程序：a、施工放樣。b、備土，人工整邊。c、推土機(jī)推平。d、平地機(jī)精平，測(cè)含水量。e、 通過(guò)試驗(yàn)路段的鋪筑，我們決定在以后的施工中采用碾壓方案A: 首

8、先采用 50T 振動(dòng)壓路機(jī)以 1/31/2 輪距穩(wěn)壓一遍，其次用 50T 振動(dòng)壓路機(jī)振壓二遍，先慢后快，由弱振至強(qiáng)振，然后在用 50T 振動(dòng)壓路機(jī)振壓二 遍，最后在用靜壓封面一遍。檢驗(yàn)壓實(shí)度均達(dá)到了93%以上（詳細(xì)資料附后）。f 、路基土方填筑（精平后）松鋪系數(shù)為 1.51 （詳細(xì)資料附后），松鋪 厚度不大于30cm,且不小于8cm2、試驗(yàn)路段現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)記錄表（附后） 。 五、試驗(yàn)路段結(jié)論試驗(yàn)路段的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到了設(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)范質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)， 機(jī)械設(shè) 備性能、配備數(shù)量、采用的施工工藝和勞動(dòng)組織均符合技術(shù)規(guī)范要求，能 夠指導(dǎo)大面積施工。路基土方填筑試驗(yàn)路段試鋪總結(jié)現(xiàn) 場(chǎng) 組 織1人員組織：技術(shù)員4

9、名，質(zhì)檢員3名，試驗(yàn)員2名，機(jī)械人 員12名，勞力6名。2、主要機(jī)械配備：PC220挖掘機(jī)1臺(tái)，50T振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)， 18-21T靜碾壓路機(jī)2臺(tái)，PY180自行式平地機(jī)1臺(tái)，8T以上自卸 車6臺(tái)，200推土機(jī)1臺(tái)，ZL50裝載機(jī)2臺(tái)。主 要 施 工 程 序1、施工放樣。2、備土，人工整邊。3、推土機(jī)推平。4、平地機(jī) 精平，測(cè)含水量。5、碾壓：先用振動(dòng)壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，再用振動(dòng)壓 路機(jī)振壓三遍，最后用 3Y-1821T壓路機(jī)靜壓三遍。經(jīng)檢驗(yàn)壓實(shí)度 均達(dá)到了 93%以上（詳細(xì)資料附后）。通過(guò)試驗(yàn)得出路基土方填筑（精平后）松鋪系數(shù)為1.15（詳細(xì)資 料附后）。監(jiān) 理 工 程 師 意 見監(jiān)理工程師：日期：路基土方填筑試驗(yàn)路段施工總結(jié)XX建設(shè)集團(tuán)有限公司XX