路面大中修監(jiān)理實施細則

1、.S307線瀘永路和X089瀘富公路進港段公路大中修工程監(jiān)理實施細那么 XX省公路工程監(jiān)理事務(wù)所 S307線瀘永路和X089瀘富公路進港段公路大中修工程監(jiān)理部二O一六年十月目錄一、總那么.03/08二、本工程工程概況.08/09三、監(jiān)理組織機構(gòu)及監(jiān)理職責.09/10四、工程材料的試驗和檢驗.10/11五、路基工程.12/16六、路面工程.16/27七、橋梁工程.27/27八、防、排水工程.27/28九、圖片.28/28十、計量、支付.29/30十一、環(huán)境保護.30/32十二 平安保護.32/34監(jiān)理實施細那么一、總那么1、為保證XXS307線瀘永路和X089瀘富公路進港段公路大中修工程的施工質(zhì)

2、量，有效的控制工程造價和保證工期目標，參照最新版JTG-G10-2021公路工程施工監(jiān)理規(guī)X，特制定“XXS307線瀘永路和X089瀘富公路進港段公路大中修工程監(jiān)理實施細那么，使施工監(jiān)理工作標準化、規(guī)X化、程序化。2、質(zhì)量保證體系：本工程按“政府監(jiān)視，社會監(jiān)理，企業(yè)自檢的質(zhì)量保證體系，受XX市交通局質(zhì)監(jiān)站監(jiān)視，由XX省公路工程監(jiān)理事務(wù)所對該工程的質(zhì)量、平安、造價、進度和合同等實施全方位的監(jiān)理與管理工作，承包人XX交投集團路橋建立XX應(yīng)建立能滿足現(xiàn)場試驗要求的工地試驗室或委托具有公路行業(yè)試驗檢測資質(zhì)的機構(gòu)作為自檢試驗室，但工程部應(yīng)配備試驗專業(yè)人員對試驗臺賬進展管理。監(jiān)理部采用試驗專業(yè)監(jiān)理工程師見

3、證方式對所有原材料取樣以及現(xiàn)場試驗檢測和試驗操作流程進展旁站。雙方共同完成試驗工作，確保各種試驗數(shù)據(jù)的真實性和準確性，在加快工程進度的同時確保試驗數(shù)據(jù)切實反映工程質(zhì)量。試驗室出具的試驗數(shù)據(jù)報告未經(jīng)監(jiān)理見證簽認或試驗操作違背規(guī)X程序的，不予認可。3、本細那么中的施工“監(jiān)理是指監(jiān)理部群體或個人，以下簡稱“監(jiān)理。監(jiān)理受建立單位XX市交通投資集團XX公司的委托，對該工程進展監(jiān)視和管理。4、本細那么中，“業(yè)主是指建立單位，“監(jiān)理工程師是指監(jiān)理部的群體或個人的通稱，“承包人是指合同中的承建單位。5、業(yè)主與監(jiān)理之間是委托與被委托的關(guān)系，監(jiān)理與承包人之間是監(jiān)理與被監(jiān)理關(guān)系，承包人在施工過程中，必須承受“監(jiān)理的

4、監(jiān)視與管理，承包人實施任何與施工有關(guān)的活動，都必須經(jīng)監(jiān)理批準同意前方能施工。6、監(jiān)理在進度方案管理方面的職責。1 審批承包人在開工之前提交的施工組織方案，進度方案，設(shè)備方案，以及在施工階段提交各分項工程詳細的實施方案。2 檢查和監(jiān)視承包人方案的實施。當施工過程中施工進度滯后，要求承包人及時調(diào)整施工組織方案。3 每月向業(yè)主提交進度情況。當施工進度會導致合同工期嚴重延誤時，有責任向業(yè)主提出中止施工單位施工合同的詳細報告，供業(yè)主采取措施或作出決定。7、監(jiān)理在質(zhì)量控制方面的職責：1 檢查承包人施工放樣情況，審批施工放樣結(jié)果。2 審批各分項工程開工報告。3 對承包人的自檢、測試工作進展監(jiān)視，有權(quán)利用承包

5、人的測試設(shè)備，隨時檢查工程質(zhì)量，保證取得工程的必要數(shù)據(jù)。4 按施工程序?qū)γ康拦ば?、每個部位進展質(zhì)量檢查和現(xiàn)場監(jiān)視，簽認分項工程的中間交工證書。5 檢查施工方法，批準特殊技術(shù)處理措施及施工工藝。6 簽發(fā)工程工程交工證書，參加由業(yè)主主持的竣工驗收活動，并參與和確認簽發(fā)工程缺陷責任終止證書工作。7 凡屬以下情況之一者，監(jiān)理有權(quán)通知承包人糾正或返工，并有權(quán)制止施工。A、不按方案施工，又未按規(guī)定程序?qū)徟?；B、使用的材料、構(gòu)件沒有檢測報告，又不符合質(zhì)量要求；C、工程質(zhì)量低劣，尺寸不符合設(shè)計要求；D、采用未經(jīng)鑒定的又無法保證質(zhì)量的新工藝；E、應(yīng)經(jīng)監(jiān)理檢查而未檢查和簽認的隱蔽工程。8、監(jiān)理在計量支付方面的職責

6、。1、現(xiàn)場及計量專業(yè)監(jiān)理工程師核實已完成工程數(shù)量。并附上計量專業(yè)監(jiān)理工程師審核簽發(fā)的合格單，才能計量。2、向業(yè)主提交經(jīng)總監(jiān)理工程師簽字的每月支付報表。監(jiān)理部每月支付審批時間為每月25日至該月底止。9、監(jiān)理在合同管理方面的職責。1、組織并主持開工前的第一次工地會議和施工階段的例行工地會議，有權(quán)參加承包單位的任何與實施合同有關(guān)的工作會議。2、有權(quán)按規(guī)X要求和合同規(guī)定，受理審查工程變更。按變更程序和相關(guān)條款辦理及下達工程變更令。3、對承包人提出的合同工期延長或費用索賠，有責任就其申訴的理由，進展審查、評估，報業(yè)主批準后執(zhí)行。4、監(jiān)視承包單位的人員、機器設(shè)備和原材料等進場與所列是否相符，對不稱職不符合

7、要求的人員、機器設(shè)備和原材料，有權(quán)要求更換。10、監(jiān)理人員必須常駐工地，深入施工現(xiàn)場，及時發(fā)現(xiàn)解決和處理施工過程中的工程質(zhì)量問題。凡經(jīng)監(jiān)理簽發(fā)和批準的施工工程，并不免除承包人的責任。如發(fā)生工程質(zhì)量事故，承包人應(yīng)進展無條件的返工重做，監(jiān)理承當?shù)墓ぷ髫熑斡蓸I(yè)主按有關(guān)規(guī)定予以追究。11、凡在監(jiān)理X圍內(nèi)的工程，承包人應(yīng)按本細那么的要求及時報請監(jiān)理檢查，監(jiān)理接到承包人書面報告24小時未到達檢查場地，業(yè)主可追究其監(jiān)理責任。12、爭端1、監(jiān)理在收到爭議通知后，按合同規(guī)定期限完成對爭議事件的全面調(diào)查與取證，同時對爭議作出決定，并將決定書面通知業(yè)主和承包人。2、如果業(yè)主和承包人在合同規(guī)定解決爭端期限內(nèi)未要求仲裁

8、，監(jiān)理決定為最終決定。13、監(jiān)理原那么1、“嚴格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)效勞、公正科學、廉潔自律是監(jiān)理工程師的監(jiān)理原那么。監(jiān)幫結(jié)合，嚴格按監(jiān)理程序辦事，上道工序未經(jīng)檢驗或檢驗不合格，下道工序不準進展。2、加強監(jiān)理廉政建立，監(jiān)理嚴禁承受承包人的任何饋贈。一旦發(fā)生，將嚴肅處理，由此而發(fā)生了重大工程質(zhì)量事故的，應(yīng)追究其監(jiān)理人員的法律責任。14、環(huán)保、平安見后15、對承包人的要求承包人必須服從監(jiān)理指令。對監(jiān)理指令采取不負責任的態(tài)度、不回復以及不按監(jiān)理指令內(nèi)容進展整改，造成質(zhì)量事故或返工引起的經(jīng)濟損失，由承包人負全部責任，并追究其相關(guān)的責任。并將采取“一停二返三罰款的原那么進展嚴肅處理。16、編制依據(jù)1公路工程施工監(jiān)

9、理規(guī)X(JTG G10-2021)2S307線瀘永路和X089瀘富公路進港段工程招標文件3公路路面基層施工技術(shù)規(guī)X(TJ 034-2000)4公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)X(TG F40-2004)5公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程(TJ052-2000)6公路工程集料試驗規(guī)程(TG E42-2005)7S307線瀘永路和X089瀘富公路進港段工程全部設(shè)計文件。二、本工程工程概況1、S307線瀘永路路面大中修工程S307線瀘永路路面大中修工程分為2個合同段。第一合同段起止樁號為K0+000K29+000，扣除已經(jīng)完成修補的局部，全長21.97公里。主要施工工藝為修補后罩面和基層補強后罩面，主要工程量

10、約為：瀝青混凝土33700噸、水泥穩(wěn)定碎石底基層及基層32800噸、混凝土6700方；第二合同段起止樁號為K29+900K43+210，扣除已經(jīng)完成修補的局部，全長12.841公里。主要施工工藝為修補后罩面和基層補強后罩面，主要工程量約為：瀝青混凝土28000噸、水泥穩(wěn)定碎石底基層及基層35500噸、混凝土2300方。2、X089線瀘富公路進港段公路大中修工程X089線瀘富公路進港段公路大中修工程起止樁號為K3+000K10+561.6，全長7.5616公里。主要施工工藝為修補后罩面，主要工程量約為：瀝青混凝土18600噸、混凝土2400方。XXS307線瀘永路K10+050K10+160段路

11、基病害治理本段位于瀘縣云錦鎮(zhèn)起止樁號為K10+050K10+160，治理方案為換填墊層+抗滑樁+拱形骨架護坡+擋土墻+涵管頂管+截排水溝+坡面種草綜合治理三、監(jiān)理組織機構(gòu)及監(jiān)理職責1、本工程工程監(jiān)理部人員由以下人員組成：總監(jiān)理工程師: 權(quán)路面專業(yè)監(jiān)理工程師：肖中華路面兼測量專業(yè)監(jiān)理工程師：胡忠其試驗專業(yè)監(jiān)理工程師：X漢軍計量合同專業(yè)監(jiān)理工程師：趙元蓮現(xiàn)場兼平安監(jiān)理：李源源現(xiàn)場監(jiān)理：楊安會實行總監(jiān)負責制，按總監(jiān)、專業(yè)、現(xiàn)場三級管理模式執(zhí)行監(jiān)視管理該工程建立工程。2、監(jiān)理職責1審批施工組織方案。2深入現(xiàn)場，對承包人施工進展全過程、全方位監(jiān)理，隨時掌握工程進度、施工動態(tài)、工程質(zhì)量，時刻注意過程監(jiān)理，

12、將質(zhì)量和平安隱患消滅在萌芽狀態(tài)。3審核圖紙、核實工程數(shù)量，按工程實際工程量審核簽發(fā)承包人支付證書。4對現(xiàn)場材料進展抽檢，按JTGF80/1-2004檢評標準要求對工程質(zhì)量進展檢驗，并對工程進展質(zhì)量評定。5催促承包人及時、準確地呈報工程形象進度圖表。在保證質(zhì)量前提下，促進度。四、工程材料的試驗和檢驗1、“XX立通公路工程試驗檢測中心為本工程承包人委托工地試驗檢測機構(gòu)。如果承包人特殊類原材料分析檢測時該試驗單位確有困難，承包人的材料再次外委其它試驗機構(gòu)進展試驗時仍必須報監(jiān)理部確認。2、所有進場材料都必須經(jīng)過監(jiān)理見證取樣，試驗合格并經(jīng)批準才能進場；對外購材料，必須有質(zhì)量證明書和必要的抽檢試驗合格報告

13、才能使用；對自采材料，必須由監(jiān)理抽檢送試驗室檢驗合格才能使用，其費用由承包人承當。3、施工質(zhì)量檢驗，除按部頒規(guī)X、標準和設(shè)計文件規(guī)定執(zhí)行外，以下工程檢驗頻率具體規(guī)定如下：1土工：1次/5000m3界限含水量、標準擊實試驗、CBR試驗。2壓實度：4點/200m。3)鋼筋原材料：同一廠家、同爐號、同規(guī)格1次/20T作拉力、冷彎試驗。4鋼筋焊接：搭接焊或閃光對焊，同一焊工，同一鋼筋級別，同一焊接參數(shù)，以300個接頭檢測1組。5水泥：同一廠家，袋裝1次/200T，散裝1次/500T。6臺背填土壓實度：1點/50m2。7碎石：同一料場1次/400m3。8砂：同一料場1次/200m3。9砼：一般構(gòu)造，每單

14、元每工作班取2組。10砂漿：1組/50m3或每工作班。11路面瀝青材料：每批次1組/100T。針入度、延度、軟化點，同一廠家第一次需做含蠟量12路面碎石：1次篩分/天。13路面瀝青混合料抽提：2組/工作班。14：路面瀝青馬歇爾試驗：1組/工作班。15路面瀝青混合料篩分：1組/工作班；各熱料倉1次。16路面水泥穩(wěn)定粒料：每200m每車道2處。17壓實度，瀝青面層：1處/2000m2.18基層、底基層強度，每2000m2或每工作班制備1組6-13個無側(cè)限試件；每工作臺班灰劑量2次。19碎石等集料含水：每天使用前測2個樣品。20碎石等集料篩分：每2000m3測2個樣品。21等集料壓碎值：每2000m

15、3測2個樣品。22碎石等集料毛體積密度：每2000m3測2個樣品。23石料母材強度：每料場取1次，石質(zhì)變化，增加檢測次數(shù)。五、路基工程由于本工程存在著局部路基恢復和大量路面修補工程量，所以路基、路面工程也不可輕視。1、放樣工作：在測量專業(yè)監(jiān)理工程師指導下，承包人對路線導線、中樁、水準點進展復測，測量結(jié)果按統(tǒng)一格式報監(jiān)理部審批。2、料場選定：在試驗專業(yè)監(jiān)理工程師在場情況下，對選定料場取樣送試驗室做相關(guān)實驗，其結(jié)果送監(jiān)理簽字認可。3、抗滑樁施工路段在充分理解設(shè)計文件的情況下做好原地面臨時排水設(shè)施，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合。對原有地面的滑塌土體進展考察，不適宜填料、雜物等應(yīng)進展去除，并對基底重新壓實才

16、能進展逐層填筑。4、抗滑樁的施工應(yīng)注意以下幾點：1施工前，按照施工圖、規(guī)X和監(jiān)理工程師的要求，做好充分的準備工作。首先編制詳細的施工組織方案，做好場地平整及排水，用經(jīng)緯儀或全站儀進展準確放樣，備好各項工序的機具器材和井下排水、通風、照明設(shè)施；布置出碴道路，設(shè)置好棄碴的防護設(shè)施，安裝土石提升搖頭扒桿，架設(shè)動力照明線路及防雨棚；預(yù)先施工測斜孔觀測滑坡變化，做好井下作業(yè)和人員撤出的平安防護技術(shù)措施等。2按工程要求進展配料，選用材料的型號、規(guī)格符合設(shè)計要求，有產(chǎn)品合格證和質(zhì)檢單；鋼筋專門建庫堆放，防止污染和銹蝕。3施工時，為了保證孔位位置準確，每天都要在挖孔前校核一次挖孔樁位置是否歪斜，移位。鎖口頂通

17、過測量準確設(shè)置四個控制點，以鐵釘做標記，通過控制點校核樁孔中心位置。4每開挖一段及時進展地層巖性編錄并仔細核對滑面帶情況，綜合分析研究。如滑帶或土石分界限的實際位置與設(shè)計有較大出入，將發(fā)現(xiàn)的異常情況及時向監(jiān)理、建立單位和設(shè)計人員報告，及時變更設(shè)計。實挖樁底高程會同設(shè)計、勘察等單位現(xiàn)場確定。5施工前認真分析挖孔樁處地質(zhì)鉆探資料，遇到厚的砂性土層、流砂層、淤泥層要首先定出加固措施，然后再進展具體操作。對施工中常遇到的問題應(yīng)采取相應(yīng)的解決方法。 6棄渣用卷揚機吊起。吊斗活門有雙套防開保險裝置。吊出后立即運走，不得堆放在滑坡體上，防止誘發(fā)次生災(zāi)害。7樁身砼灌注工程中，取樣做混凝土坍落度現(xiàn)場檢測和取混凝

18、土試塊送檢。每班、每百立方米或者每攪百盤取樣不少于1組。8抗滑樁屬于隱蔽工程，施工過程中，做好各種施工和檢驗記錄。對于發(fā)生地故障及其處理情況，記錄備案。5、頂管施工應(yīng)注意以下幾點：(1)頂管前，根據(jù)地下頂管法施工技術(shù)要求，按實際情況，制定出符合規(guī)X、標準、規(guī)程的專項平安技術(shù)方案和措施；(2)頂管后座安裝時，如發(fā)現(xiàn)后背墻面不平或頂進時枕木壓縮不均勻，必須調(diào)整加固前方可頂進；(3)頂管工作坑采用機械挖上部土方時，現(xiàn)場應(yīng)有專人指揮裝車，堆土應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，注意不得損壞任何構(gòu)筑物和預(yù)埋立撐；工作坑如果采用混凝土灌注樁連續(xù)壁，應(yīng)嚴格執(zhí)行有關(guān)項平安技術(shù)規(guī)程；工作坑四周或坑底必須要有排水設(shè)備及措施；工作坑內(nèi)

19、應(yīng)設(shè)符合規(guī)定的和固定結(jié)實的平安梯，下管作業(yè)的全過程中，工作坑內(nèi)嚴禁有人；(4)吊裝頂鐵或鋼管時，嚴禁在把桿回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)停留；往工作坑內(nèi)下管時，應(yīng)穿保險鋼絲繩，并緩慢地將管子送入導軌就位，以便防止滑脫墜落或沖擊導軌，同時坑下人員應(yīng)站在平安角落；(5)插管及止水盤根處理必須按操作規(guī)程要求，尤其應(yīng)待工具管就位(應(yīng)嚴格復測管子的中線和前、后端管底標高，確認合格后)并接長管子，安裝水力機械、千斤頂、油泵車、高壓水泵、壓漿系統(tǒng)等設(shè)備全部運轉(zhuǎn)正常前方可XX插扳管頂進；(6)垂直運輸設(shè)備的操作人員，在作業(yè)前要對卷揚機等沒備各局部進展平安檢查確認無異常前方可作業(yè)，作業(yè)精力集中，服從指揮，嚴格執(zhí)行卷揚機和起重作業(yè)有

20、關(guān)的平安操作規(guī)定；(7)安裝后的導軌應(yīng)結(jié)實，不得在使用中產(chǎn)生位移，并應(yīng)經(jīng)常檢查校核；兩導軌應(yīng)順直、平行、等高，其縱坡應(yīng)與管道設(shè)計坡度一致；(8)在拼接收段前或因故障停頓時，應(yīng)加強聯(lián)系，及時通知工具管頭部操作人員停頓沖泥出土，防止由于沖吸過多造成塌方，并存長距離頂進過程中，應(yīng)加強通風；(9)當吸泥蓮蓬頭堵塞、水力機械失效等原因，需要翻開胸板上的清石孔進展處理時，必須采取防止冒頂塌方的平安措施；(10)頂進過程中油泵操作工，應(yīng)嚴格注意觀察油泵車壓力是否均勻漸增，假設(shè)發(fā)現(xiàn)壓力驟然上升，應(yīng)立即停頓頂進，待查明原因前方能繼續(xù)頂進；(11)管子的頂進或停頓，應(yīng)以工具管頭部發(fā)出信號為準。遇到頂進系統(tǒng)發(fā)生故障

21、或在拼管子前20min,即應(yīng)發(fā)出信號給工具管頭部的操作人員，引起注意；(12)頂進過程中，一切操作人員不得在頂鐵二側(cè)操作，以防發(fā)生崩鐵傷人事故；(13)如頂進不是連續(xù)三班作業(yè)，在中班下班時，應(yīng)保持工具管頭部有足夠多的土塞；假設(shè)遇土質(zhì)差，因地下水滲流可能造成塌方時，那么應(yīng)將工具管頭部灌滿以增大水壓力；(14)管道內(nèi)的照明電信系統(tǒng)一般應(yīng)采用低壓電，每班頂管前電工要仔細地檢查多種線路是否正常，確保平安施工；(15)工具管中的糾偏千斤頂應(yīng)絕緣良好，操作電動高壓油泵應(yīng)戴絕緣手套；(16)頂進中應(yīng)有防毒、防燃、防暴、防水淹的措施，頂進長度超50m時，應(yīng)有預(yù)防缺氧、窒息的措施；(17)氧氣瓶與乙炔瓶(罐)不

22、得進入坑內(nèi)。六、路面工程一、施工前準備工作的檢查：1、對人員、機械、材料的檢驗1、核查承包人配備的主要技術(shù)人員和機具的數(shù)量、型號、性能與投標文件是否相符。2、檢查承包人的試驗室及試驗檢測設(shè)備。3、對原材料進展抽檢，不合格材料不允許進場。進場的原材料必須進展明顯標識，主要包括原材料名稱、產(chǎn)地、進場日期、數(shù)量、檢驗合格是否等。4對水穩(wěn)基層和油面層使用原材料，應(yīng)檢查承包人拌和場粗、細集料的存放場地是否已硬化處理、隔倉并設(shè)有良好的排水設(shè)施。細集料要求有防雨措施。2、各種配合比組成設(shè)計的審查和驗證承包人必須進展混合料的組成設(shè)計，并形成最正確配合比設(shè)計的文件，報監(jiān)理審查批準。1水泥穩(wěn)定材料組成設(shè)計包括：集

23、料配合比，水泥劑量和混合料的最正確含水量。2油面熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計的審核包括：復核礦質(zhì)混合料的配合組成設(shè)計和確定瀝青混合料的最正確瀝青用量。3 、常見路面病害的維修監(jiān)理：1 路面病害的維修要采用機械作業(yè)，所使用的混合料應(yīng)集中拌和，拌和站設(shè)置合理，拌和機械高效穩(wěn)定，并采取有效的運輸措施。本工程應(yīng)采用電子分料配重系統(tǒng)進展水穩(wěn)層的配比拌和施工，以保證混合料的強度穩(wěn)定。2 對病害的維修事先應(yīng)有周密的施工組織設(shè)計，通過試驗檢測工作確定病害X圍和嚴重程度，為修補工作提供準確的數(shù)據(jù)來確定下部修補方案。做好原材料準備，保證選用材料符合相關(guān)的技術(shù)標準要求。在施工過程中，保證工序之間的銜接，對斷縫、錯臺、沉

24、陷等需將原路面挖除后進展機械修補作業(yè)的病害，宜當日開挖當日修補，并設(shè)置警示標志以保證行車平安。3修補面積應(yīng)大于病害的實際面積，修補X圍的輪廓線應(yīng)與路面中心線平行或垂直并在病害面積X圍以外1015cm。修補板塊的最小斷面尺寸縱向不得低于2米，應(yīng)采取措施使修補局部與原路面連接嚴密，同時對修補板塊的側(cè)面結(jié)合部基層有松散的應(yīng)向內(nèi)清理深度不小于10cm，減少修補后的薄弱區(qū)，保證質(zhì)量。4沉陷、開裂、坑凼的維修因路基不均勻沉降和滲水唧泥而引起局部路面沉陷、開裂、坑凼，在開挖后依據(jù)具體情況進展處理。且因為S307線瀘永路一標、二標以及X089瀘富路進港路段原有路面構(gòu)造層不同，應(yīng)分別針對不同路段采用不同的方法進

25、展處治：1、S307瀘永路路面大中修工程第一合同段根據(jù)路面破損度不同，分為以下兩種處置方案：I、原路面K0+000-K4+000、K5+300-K9+960、K19+500-K25+320、K27+270-K29+000挖除病害瀝青面層;原路面基層病害構(gòu)造厚度不大于5cm的，AC-20修補至原標高；大于5cm的，挖除原基層，32cm水穩(wěn)+7cmAC-20修補至原路面標高；原路面裂縫貼防裂卷材；病害處治完后，加鋪5cmAC-13C罩面；II、原路面K10+260-K12+420、K14+700-K18+000病害構(gòu)造全厚度挖除，水穩(wěn)修補至原路面標高；K9+960-K10+260段挖除病害，水穩(wěn)修

26、補至原路面標高；裂縫貼防裂卷材；處治完畢后加鋪20cm水穩(wěn)+5cmAC-20C下面層+4cmAC-13C上面層。 2、S307瀘永路路面大中修工程第二合同段因路面構(gòu)造層不同，分為以下三種處置方案：I、零星修補后加鋪5cm AC-13C罩面；K29+930K33+050、K35+150K37+828；II、挖除原路面構(gòu)造層后，恢復20cm水穩(wěn)底基層+20cm水穩(wěn)基層+5cm AC-20C+4cm AC-13C至原路面標高；K29+000K29+930、K33+050K35+150III、挖除原路面構(gòu)造層后，恢復20cm水穩(wěn)底基層+20cm水穩(wěn)基層+5cm AC-20C+4cm AC-13C至原路

27、面標高；K29+000K29+930、K33+050K35+1503、X089瀘富路進港路段原構(gòu)造層為“白加黑，故對此路段采用以下方式修復：1） 裂縫處理：1、輕度裂縫縫寬小于3mm直接灌漿后貼防裂卷材；2、重度裂縫縫寬大于3mm，銑刨1m寬11cm厚原瀝青面層，填充板塊填縫料，然后貼防裂卷材，再恢復11cmSBS-AC-20C至原標高；2） 坑槽、脫落等病害，直接用銑刨機把病害位置銑刨方正，回補11cmSBS-AC-20C至原標高。3） 沉陷、翻漿等病害，采用層層揭開，層層判定的方式，先挖除病害位置的瀝青路面；假設(shè)下層破壞、唧漿等就再挖除原砼面板；假設(shè)下部基層軟弱，繼續(xù)下挖至路基；假設(shè)路基軟

28、弱，挖除軟弱路基；然后層層回補，使用水穩(wěn)恢復至原基層標高，再鋪筑11cmSBS-AC-20C至原標高。二、試鋪試驗路段1、試驗路段的長度為100-200m，宜在直線上鋪筑。待監(jiān)理審查簽認承包人的試鋪申請前方可進展試鋪。2、下承層的檢查：鋪筑前應(yīng)對下承層的外表進展檢查和清理，水穩(wěn)基層還應(yīng)保證作業(yè)面外表的濕潤。3、通過試鋪確定以下內(nèi)容，為正式施工提供依據(jù)A、確定合理的施工機械、機械數(shù)量及組合方式；B、確定每一作業(yè)段的適宜長度C、確定標準施工方法和施工工藝。D、驗證配合設(shè)計結(jié)果，提出生產(chǎn)配合比和瀝青用量油面。4試鋪總結(jié)及分項開工申請的審查：試鋪完畢后，經(jīng)檢驗各項技術(shù)指標符合要求，承包人立即提交試驗路

29、段總結(jié)報告，報監(jiān)理部經(jīng)總監(jiān)理工程師批準認可后，方作為正式開工依據(jù)。三、施工現(xiàn)場檢查的主要要求：1、水穩(wěn)基層、底基層：120cm、40cm厚度基層、底基層分兩次鋪筑，一次成型。第一層可用平地機鋪筑，第二層必須用攤鋪機進展施工。鋪筑寬度必須能保證壓實的有效寬度，即超鋪15cm。2集料分級：底基層及基層：0-4.75、4.759.5、9.516 1619 1926.5五級控制。3攤鋪前，應(yīng)對沿線的導線點、水準點進展復核，檢查施工段鋼絲繩的高程及邊線寬度。攤鋪采用鋼絲引導的高程控制方式。導向控制支架布設(shè)間隔直線為10m，平曲線上為5m，鋼絲控力應(yīng)不小于800N。4攤鋪機宜連續(xù)攤鋪，不得隨意變換速度或中

30、途停頓。攤鋪過程中始終保持螺旋布料器應(yīng)有三分之二埋入混合料。5檢查攤鋪機后粗、細集料分布均勻，主要是厚度符合要求。如出現(xiàn)粗細集料離析現(xiàn)象或局部粗細集料“窩料，應(yīng)要求專人適當處理。6運輸車要用蓬布覆蓋，料車進場后，要有專人指揮停放、卸料。7兩層水穩(wěn)碾壓成型必須在水泥初凝前及試驗確定的延遲時間下完成，并到達要求壓實度和平整度，同時沒有明顯的輪跡。8對混合料的碾壓進展全過程旁站監(jiān)理，碾壓段落必須層次清楚，設(shè)置明顯的分界標志。遵循生產(chǎn)試驗段確定的程序與工藝。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。9后場質(zhì)量控制，主要檢查以下內(nèi)容：A、開料拌和前，拌和場的備料應(yīng)能滿足3-5天的攤鋪用料。B、

31、每天開場攪拌前，應(yīng)檢查場內(nèi)各種集料的含水量，計算當天的配比，外加水及天然含水量的總和要比最正確含水量略高1%。實際的水泥劑量可以大于混合料組成設(shè)計時確定的水泥劑量約0.5%。水穩(wěn)層只能靠級配提高強度，不能靠增加水泥用量提高強度。C、每天開場拌和之后，催促承包人出料時要取樣檢查是否符合設(shè)計的配合比；以后每1-2小時檢查一次拌和情況，現(xiàn)場監(jiān)理抽檢其配合比、含水量是否變化。D、檢查拌和機配備有帶活門漏斗的料倉，裝車時車輛應(yīng)前后移動，分三次裝料，防止混合料離析。E、按試驗要求專人作好灰劑量及級配、無側(cè)限試驗工作。10水穩(wěn)基層的養(yǎng)生A、每一段碾壓完成以后應(yīng)立即開場覆蓋養(yǎng)生。B、養(yǎng)生方法：1)應(yīng)采用草袋或

32、麻布濕潤，然后人工覆蓋在碾壓完成的基層外表。2小時后再用噴霧式噴頭的灑水車灑水。在7天內(nèi)應(yīng)始終保持基層處于潤濕狀態(tài)，在未做封層前保持濕潤。假設(shè)采用薄膜覆蓋養(yǎng)生應(yīng)注意邊緣的復壓和搭接，防止大風吹開薄膜導致水分散失。2)水穩(wěn)層鋪筑完畢，可立即撒布透層油，利用油層密閉進展養(yǎng)生。養(yǎng)生期間嚴禁車輛碾壓。3、瀝青混凝土面層1基層檢驗合格后、對下層清掃及檢驗合格后，鋪筑第一層油。2油層采用單幅路基全幅鋪筑。3集料控制：上面層：分為0-3mm、3-6mm、6-10mm、10-15mm四級控制；下面層：分為0-4.75mm、4.75-9.75mm、9.75-16mm、16-26.5mm四級控制。加工碎石的卵石必

33、須清潔，且直徑必須大于8cm以上。采用聯(lián)合破碎的方法進展加工。4熱拌瀝青混合料的拌制瀝青混合料必須在瀝青拌和廠場、站采用拌和樓拌制，拌和場的設(shè)置除應(yīng)符合國家有關(guān)環(huán)境保護、消防平安等規(guī)定外，還應(yīng)具備以下條件： a、拌和廠應(yīng)設(shè)置在空曠、枯燥、運輸條件良好的地方。 b、瀝青應(yīng)分品種分標號密閉儲存。各種礦料應(yīng)分別堆放在硬化好的場地上，不得混雜。c、礦粉等填充料不得受潮。細集料必須設(shè)置防雨設(shè)備。 d、拌合廠應(yīng)有良好的排水設(shè)施和可靠的電力供給。e、拌和廠應(yīng)配備試驗室，并配置足夠的儀器設(shè)備。 熱拌瀝青混合料采用間歇式拌和機拌和。要求拌和機應(yīng)有防止礦粉飛揚散失的密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測拌和溫度的裝置。 具

34、有自記設(shè)備的間歇式拌和機，在拌和過程中應(yīng)逐盤打印瀝青及與各種礦料的用量及拌和溫度。 瀝青材料應(yīng)采用導熱油加熱，瀝青與礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混合料出廠溫度符合規(guī)XJTJ032-96的要求。當混合料出廠溫度過高超過正常溫度高限的30時，已影響瀝青與集料的粘結(jié)力時，混合料不得使用，已鋪筑瀝青路面應(yīng)予鏟除。 瀝青混合料拌和時間應(yīng)以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試驗確定，間歇式拌和機每鍋拌和時間宜為30-50s其中干拌時間不得少于5s。 拌和廠拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料、無結(jié)團成塊或嚴重的粗細別離現(xiàn)象，不符合要求時不得使用，并應(yīng)及時調(diào)整。 拌好的熱拌瀝青

35、混合料不立即鋪筑時，可放入成品儲料倉存放。允許儲料時間應(yīng)以符合攤鋪溫度要求為準。 出廠的瀝青混合料應(yīng)逐車用地磅稱重，并按現(xiàn)行試驗方法測量運料中瀝青混合料的溫度，簽發(fā)一式三份的運料單，一份存拌和廠，一份交攤鋪現(xiàn)場，一份交司機。 現(xiàn)場監(jiān)理必須及時對瀝青拌和料的出廠溫度、到達工地溫度、開場碾壓溫度及碾壓終了溫度測度并做好記錄。 5熱拌瀝青混合料的運輸 熱拌瀝青混合料應(yīng)采用較大噸位的自卸汽車運輸，車廂應(yīng)清掃干凈。 從拌和機向運料車上放料時，應(yīng)采取移動式裝料，以減少粗細集料的離析現(xiàn)象。 運料車應(yīng)用篷布覆蓋。 瀝青混合料運輸車的動量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所充裕，施工過程中攤鋪機前方應(yīng)有運料車在等候卸料。

36、 連續(xù)攤鋪過程中運料車應(yīng)在攤鋪機前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機推動前進。 瀝青混合料運至攤鋪地點后應(yīng)憑運料單接取，并檢查拌和質(zhì)量。凡不符合規(guī)X溫度要求或已經(jīng)結(jié)成團塊，已遭雨淋濕的混合料不得鋪筑在道路上。 6熱料瀝青混合料的攤鋪 鋪筑瀝青混合料前，應(yīng)檢查下層的質(zhì)量。當下層質(zhì)量不符合要求，或未按規(guī)定灑布透層、粘層、鋪筑下封層時，不得鋪筑面層。 攤鋪機在開場受料前應(yīng)在斗內(nèi)涂刷少量防止粘料的柴油。 瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不連續(xù)地攤鋪。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪機螺旋送料器應(yīng)不停頓地轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保

37、證在攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離析。 當施工氣溫低于10時，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。必須攤鋪時應(yīng)采取各種保證措施。 人工找補或更換混合料應(yīng)在現(xiàn)場技術(shù)人員指導下進展。缺陷較嚴重時，應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機或改良攤鋪工藝。當屬機械原因引起嚴重缺陷時，應(yīng)立即停頓攤鋪。人工修補時， 工人不宜站在熱混料層面上操作。 攤鋪不得中途停頓。攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)緊接碾壓，如因不能及時碾壓或遇雨時，應(yīng)停頓攤鋪，并對卸下的瀝青混合料覆蓋保溫。 (7)、熱拌瀝青混合料的壓實度及成型 瀝青混合料壓實采用鋼筒靜態(tài)壓路機與輪胎壓路機或振動壓路機組合方式。 瀝青混合料的壓實應(yīng)按初壓、復壓、終壓包括成型三個階段進展。壓路機應(yīng)以慢而

38、均勻的速度碾壓。壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動壓路機在已成型的路面上行駛時應(yīng)關(guān)閉振動。 8施工縫的處理 處理好接縫的關(guān)鍵是攤鋪作業(yè)前，應(yīng)將橫接縫切割整齊，清掃干凈，并涂抹乳化瀝青。用攤鋪機的加熱系統(tǒng)將熨平板加熱30-45min；攤鋪機的工作仰角、標尺高度應(yīng)以前一天的數(shù)值作為基準起步攤鋪；壓路機應(yīng)在橫向碾壓以后再改為縱向碾壓。上下面層的橫向接縫必須錯位1m以上。七、橋梁工程1、圖紙復核。承包人應(yīng)對圖紙進展復核，假設(shè)發(fā)現(xiàn)有誤需進展調(diào)整，應(yīng)通過設(shè)計代表、監(jiān)理認可。2、對于S307線瀘永路路面改造工程第一合同段及第二合同段上的橋，原那么上不再增加橋的荷載，將原有橋面瀝青

39、銑刨，再恢復到原有路面標高。3、對于X089瀘富路進港路段上的大龍山石拱橋，將橋面靠左、右兩側(cè)的砼面板及現(xiàn)有條石護欄去除人工去除后，澆筑防撞護欄，并補齊去除的砼面板，最后采用瀝青恢復到原有路面標高。八、防、排水工程1、開工報告。承包人向監(jiān)理部提交防護工程開工報告時應(yīng)同時提供以下資料：A、施工放樣，在監(jiān)理在場情況下進展施工放樣，并予以簽認。B、材料試驗檢驗合格單。C、配合比試驗單。承包人的開工報告經(jīng)監(jiān)理部批準后，方可進展防護工程施工。2、基坑檢驗：承載力、幾何尺寸、平面位置、基底高程，檢驗合格后才能下基。對基底承載力不夠者，必須對基底加以處理。3.對原路面邊溝、涵洞、場鎮(zhèn)、敘永縣城地段路測暗溝等

40、堵塞影響排水的，考慮人工清理、疏通以恢復排水功能。4、石砌體砌筑要求同橋梁工程砌體要求。5、防護工程完工時按JTGF80/1-2004標準進展檢評。九、圖片所有隱蔽工程換填等都必須有照片、說明，做為計量支付時，底片不能丟，竣工存檔。如隱蔽工程未有照片不準計量。十、計量、支付1、本工程為分期計量支付工程款，承包人必須嚴格進展質(zhì)量自檢，并承受監(jiān)理抽檢。所有單項工程都須監(jiān)理簽字認可并評定合格后，才能計量。2、計量支付表格式按監(jiān)理統(tǒng)一格式用電腦打印，每份表上的法人代表及監(jiān)理簽字都必須是手寫。3、計量支付的一般程序。A、每項工程都必須有由監(jiān)理簽認質(zhì)檢合格單，才可計量。B、對每項工程計量，必須由監(jiān)理、核實

41、簽字后，才能進展簽認工程計量表。C、承包人根據(jù)監(jiān)理簽認的“工程計量表，報業(yè)主簽字。D、業(yè)主財務(wù)處根據(jù)簽署完“工程計量表，向施工單位撥款。4、計量支付份數(shù)。一式五份，兩份。十一、環(huán)境保護公路建立從業(yè)單位應(yīng)遵照國家及行業(yè)現(xiàn)行技術(shù)標準和各項操作技術(shù)標準，按照合同文件的要求，進展現(xiàn)場施工作業(yè)，精心組織，作到文明施工，使施工作業(yè)對環(huán)境及交通的影響降至最低限度。具體要求如下：1、公路建立工程實行掛牌作業(yè)。工程工程開工前，在工程的起訖點必須設(shè)置平安警告標志牌，標志應(yīng)鮮明，并設(shè)置于醒目位置。2、在合同段起訖點要設(shè)置工程簡介牌，書寫內(nèi)容為合同段起訖點樁號、承包人、業(yè)主單位的全稱，承包人、工程經(jīng)理、監(jiān)理部總監(jiān)XX

42、，投訴。3、施工期間必須遵守文明施工有關(guān)規(guī)定，采取有效措施，使施工現(xiàn)場有條不紊。公路施工不得影響鄰近建筑物、構(gòu)造物的平安和正常使用。為保護公路施工工程免遭損壞，保證現(xiàn)場附近和過往群眾的平安與方便，必要時應(yīng)提供照明、警衛(wèi)、護欄、警告標志等平安防護設(shè)施。4、公路工程取土必須在指定料場取用。取土坑要挖成規(guī)那么形狀，防止造成新的水土流失。5、工程開工前，施工單位應(yīng)根據(jù)合同要求，首先完成臨時便道、便橋涵及其他交通平安設(shè)施等工程。6、各種交通標志應(yīng)符合國標GB5768-2021的規(guī)定。7、施工單位應(yīng)加強對便道、便橋涵的日常養(yǎng)護。做到路面平整、順適；經(jīng)常灑水養(yǎng)護，控制揚塵,保證無大的坑槽，順適通暢；便橋涵應(yīng)經(jīng)常檢查、維修、保證泄洪暢通。8、施工單位應(yīng)采取一切合理措施保護施工現(xiàn)場內(nèi)外的環(huán)境，防止由