二級(jí)減速器課程設(shè)計(jì)報(bào)告

1、.機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)名 稱： 二級(jí)斜齒輪減速器 學(xué) 院： 汽車與交通學(xué)院 專業(yè)班級(jí)： 汽修1202班 學(xué)生姓名： 雷 雷學(xué) 號(hào)：指導(dǎo)老師：成 績(jī)：2014年06月27日. v.目錄機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書11緒論21.1 選題的目的和意義22確定傳動(dòng)方案33機(jī)械傳動(dòng)裝置的總體設(shè)計(jì)33.1 選擇電動(dòng)機(jī)33.1.1 選擇電動(dòng)機(jī)類型33.1.2 電動(dòng)機(jī)容量的選擇33.1.3 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的選擇43.2 傳動(dòng)比的分配53.3計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)53.3.1各軸的轉(zhuǎn)速：53.3.2各軸的輸入功率：63.3.3各軸的輸入轉(zhuǎn)矩：63.3.4整理列表64齒輪的設(shè)計(jì)74.1齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)（1、2輪的設(shè)計(jì)）7

2、4.1.1 齒輪的類型74.1.2尺面接觸強(qiáng)度較合84.1.3按輪齒彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)計(jì)算84.1.4 驗(yàn)算齒面接觸強(qiáng)度114.1.5驗(yàn)算齒面彎曲強(qiáng)度114.2 齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)（3、4齒輪的設(shè)計(jì)）114.2.1 齒輪的類型114.2.2按尺面接觸強(qiáng)度較合124.2.3按輪齒彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)計(jì)算134.2.4 驗(yàn)算齒面接觸強(qiáng)度154.2.5驗(yàn)算齒面彎曲強(qiáng)度165軸的設(shè)計(jì)（高速軸）165.1求作用在齒輪上的力165.2選取材料175.2.1軸最小直徑的確定175.2.2根據(jù)軸向定位的要求，確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度175.3鍵的選擇175.4按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度176軸的設(shè)計(jì)（中速軸）186.1求作用在齒輪

3、上的力186.2選取材料186.2.1軸最小直徑的確定186.2.2根據(jù)軸向定位的要求，確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度196.3鍵的選擇196.4按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度197軸的設(shè)計(jì)（低速軸）207.1求作用在齒輪上的力207.2選取材料217.2.1軸最小直徑的確定217.2.2根據(jù)軸向定位的要求，確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度217.3鍵的選擇217.4按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度228減速器的選擇及簡(jiǎn)要說(shuō)明228.1.檢查孔與檢查孔蓋228.2.通氣器228.3.油塞228.4.油標(biāo)228.5吊環(huán)螺釘?shù)倪x擇228.6定位銷238.7啟蓋螺釘239減速器潤(rùn)滑與密封239.1 潤(rùn)滑方式239.1.1 齒輪

4、潤(rùn)滑方式239.1.2 齒輪潤(rùn)滑方式239.2 潤(rùn)滑方式239.2.1齒輪潤(rùn)滑油牌號(hào)及用量239.2.2軸承潤(rùn)滑油牌號(hào)及用量249.3密封方式2410機(jī)座箱體結(jié)構(gòu)尺寸2410.1箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)2511設(shè)計(jì)總結(jié)2612參考文獻(xiàn)27. v.機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書一、設(shè)計(jì)題目：設(shè)計(jì)一用于帶式輸送機(jī)傳動(dòng)用的二級(jí)斜齒圓柱齒輪展開式減速器給定數(shù)據(jù)及要求：設(shè)計(jì)一用于帶式運(yùn)輸機(jī)上的展開式兩級(jí)圓柱斜齒輪減速器。工作平穩(wěn)，單向運(yùn)轉(zhuǎn)，兩班制工運(yùn)輸機(jī)容許速度誤差為5。減速器小批量生產(chǎn)，使用期限10年。機(jī)器每天工作16小時(shí)。兩級(jí)圓柱齒輪減速器簡(jiǎn)圖1電動(dòng)機(jī)軸；2電動(dòng)機(jī)；3帶傳動(dòng)中間軸；4高速軸；5高速齒輪傳動(dòng)6中間軸；7

5、低速齒輪傳動(dòng)；8低速軸；9工作機(jī)；二、應(yīng)完成的工作：1. 減速器裝配圖1張（A0圖紙）；2. 零件工作圖12張（從動(dòng)軸、齒輪等）；3. 設(shè)計(jì)說(shuō)明書1份。指導(dǎo)教師： 2014年06 月27 日. v.1緒論1.1 選題的目的和意義減速器的類別、品種、型式很多，目前已制定為行（國(guó)）標(biāo)的減速器有40余種。減速器的類別是根據(jù)所采用的齒輪齒形、齒廓曲線劃分；減速器的品種是根據(jù)使用的需要而設(shè)計(jì)的不同結(jié)構(gòu)的減速器；減速器的型式是在基本結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上根據(jù)齒面硬度、傳動(dòng)級(jí)數(shù)、出軸型式、裝配型式、安裝型式、聯(lián)接型式等因素而設(shè)計(jì)的不同特性的減速器。 與減速器聯(lián)接的工作機(jī)載荷狀態(tài)比較復(fù)雜，對(duì)減速器的影響很大，是減速器選

6、用及計(jì)算的重要因素，減速器的載荷狀態(tài)即工作機(jī)（從動(dòng)機(jī)）的載荷狀態(tài)，通常分為三類：均勻載荷;中等沖擊載荷;強(qiáng)沖擊載荷。減速器是指原動(dòng)機(jī)與工作機(jī)之間獨(dú)立封閉式傳動(dòng)裝置，用來(lái)降低轉(zhuǎn)速并相應(yīng)地增大轉(zhuǎn)矩。此外，在某些場(chǎng)合，也有用作增速的裝置，并稱為增速器。 我們通過(guò)對(duì)減速器的研究與設(shè)計(jì)，我們能在另一個(gè)角度了解減速器的結(jié)構(gòu)、功能、用途和使用原理等，同時(shí)，我們也能將我們所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐中。在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，我們能正確的理解所學(xué)的知識(shí)，而我們選擇減速器，也是因?yàn)閷?duì)我們過(guò)控專業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)很典型的例子，能從中學(xué)到很多知識(shí)。. v.2確定傳動(dòng)方案根據(jù)工作要求和工作環(huán)境，選擇展開式二級(jí)圓柱斜齒輪減速器傳動(dòng)

7、方案。此方案工作可靠、傳遞效率高、使用維護(hù)方便、環(huán)境適用性好，但齒輪相對(duì)軸承的位置不對(duì)稱，因此軸應(yīng)具有較大剛度。此外，總體寬度較大。為了保護(hù)電動(dòng)機(jī)，其輸出端選用帶式傳動(dòng)，這樣一旦減速器出現(xiàn)故障停機(jī)，皮帶可以打滑，保證電動(dòng)機(jī)的安全。3機(jī)械傳動(dòng)裝置的總體設(shè)計(jì)3.1 選擇電動(dòng)機(jī)3.1.1 選擇電動(dòng)機(jī)類型電動(dòng)機(jī)是標(biāo)準(zhǔn)部件。因?yàn)楣ぷ鳝h(huán)境清潔，運(yùn)動(dòng)載荷平穩(wěn)，所以選擇Y系列一般用途的全封閉自扇冷鼠籠型三相異步電動(dòng)機(jī)。T=800N·m，v=1.4m/s，D=400mm。即F=2T/D=4000N3.1.2 電動(dòng)機(jī)容量的選擇1、工作機(jī)所需要的功率為：其中：，得2、電動(dòng)機(jī)的輸出功率為電動(dòng)機(jī)至滾筒軸的傳動(dòng)

8、裝置總效率。取V帶傳動(dòng)效率，齒輪傳動(dòng)效率，效率從電動(dòng)機(jī)到工作機(jī)輸送帶間的總效率為：3、電動(dòng)機(jī)所需功率為：因載荷平穩(wěn) ，電動(dòng)機(jī)額定功率只需略大于即可，查機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)踐與創(chuàng)新表19-1選取電動(dòng)機(jī)額定功率為。 3.1.3 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的選擇滾筒軸工作轉(zhuǎn)速：展開式減速器的傳動(dòng)比為：所以電動(dòng)機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速的推薦值為：型號(hào)為Y132S-4，滿載轉(zhuǎn)速，功率6.5。3.2 傳動(dòng)比的分配1、總傳動(dòng)比為2、分配傳動(dòng)比考慮兩級(jí)齒輪潤(rùn)滑問題，兩級(jí)大齒輪應(yīng)該有相近的浸油深度。則兩級(jí)齒輪的高速級(jí)與低速級(jí)傳動(dòng)比的值取為1.4，取則：；3.3計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)3.3.1各軸的轉(zhuǎn)速：1軸 ；2軸 ；3軸 ；3.3.2各軸的輸

9、入功率：1軸 ；2軸 ；3軸 ； 4軸 3.3.3各軸的輸入轉(zhuǎn)矩：1軸 ；2軸 ；3軸 ；4軸 3.3.4整理列表軸名功率轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速1軸6.25842.08714202軸6.071222.603260.4543軸5.889842.33666.8804軸5.889 842.33666.8804齒輪的設(shè)計(jì)4.1齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)（1、2輪的設(shè)計(jì)）4.1.1 齒輪的類型1、依照傳動(dòng)方案，本設(shè)計(jì)選用二級(jí)展開式斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)。2、運(yùn)輸機(jī)為一般工作機(jī)器，運(yùn)轉(zhuǎn)速度不高，查機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)表11-2，選用8級(jí)精度。3、材料選擇：小齒輪材料為40Cr滲碳淬火，齒面硬度為 55HRC，接觸疲勞強(qiáng)度極限 ，彎曲疲勞強(qiáng)度極限；

10、大齒輪材料為45鋼表面淬火，齒面硬度為55HRC,接觸疲勞強(qiáng)度極限,彎曲疲勞強(qiáng)度極限。查機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)表11-5，取，。查表11-4，取區(qū)域系數(shù)，彈性系數(shù)（鍛鋼-鍛鋼）。有=1200MPa=1140MPa=576MPa=560MPa 4、螺旋角：8°<<20°,初選=15°5、齒數(shù)：初選小齒輪齒數(shù)：； 大齒輪齒數(shù)：，取。故實(shí)際傳動(dòng)比，則：4.1.2尺面接觸強(qiáng)度較合1、（1）取載荷（2）（3）， ，2、計(jì)算模數(shù)，查表取3、,取整b=60mm4、計(jì)算齒輪圓周速度4.1.3按輪齒彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)計(jì)算因?yàn)樗x材料硬大度于350HBS,所以為硬齒面。1、法向模數(shù) 2、

11、查機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)表11-3，得載荷系數(shù)k=1.33、查機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)表11-6，得齒寬系數(shù)4、小齒輪上的轉(zhuǎn)矩5、齒形系數(shù) 查機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)圖11-8得：，查機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)圖11-9得：，因?yàn)楹捅容^所以對(duì)小齒輪進(jìn)行彎曲強(qiáng)度計(jì)算。6、法向模數(shù)取7、中心距取整為190mm。8、確定螺旋角：9、確定齒輪的分度圓直徑：10、齒輪寬度：取整后??；。11、重合度確定，查表得 所以 12、齒輪尺寸表：將幾何尺寸匯于表：序號(hào)名稱符號(hào)計(jì)算公式及參數(shù)選擇1端面模數(shù)2螺旋角3分度圓直徑4齒頂高5齒根高6全齒高7頂隙8齒頂圓直徑9齒根圓直徑10中心距1904.1.4 驗(yàn)算齒面接觸強(qiáng)度可知是安全的較合安全。4.1.5驗(yàn)算齒面彎曲

12、強(qiáng)度較合安全4.2 齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)（3、4齒輪的設(shè)計(jì)）4.2.1 齒輪的類型1、材料選擇：小齒輪材料為40Cr滲碳淬火，齒面硬度為 55HRC， 接觸疲勞強(qiáng)度極限，彎曲疲勞強(qiáng)度極限；大齒輪材料為45鋼表面淬火，齒面硬度為55HRC,接觸疲勞強(qiáng)度極限,彎曲疲勞強(qiáng)度極限。查機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)表11-5，取，。查表11-4，取區(qū)域系數(shù)，彈性系數(shù)（鍛鋼-鍛鋼）。有=1200MPa=1140MPa=576MPa=560MPa 2、螺旋角：8°<<20°,初選=15°3、齒數(shù)：初選小齒輪齒數(shù)：； 大齒輪齒數(shù)：，取。 故實(shí)際傳動(dòng)比：i=4.04則5%4.2.2按尺面接觸強(qiáng)度

13、較合1、（1）、取載荷（2）、（3）、， ，2、計(jì)算模數(shù)，3、計(jì)算齒輪圓周速度4.2.3按輪齒彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)計(jì)算因?yàn)樗x材料硬大度于350HBS,所以為硬齒面。1、法向模數(shù) 2、查機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)表11-3，得載荷系數(shù)k=1.33、查機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)表11-6，得齒寬系數(shù)4、小齒輪上的轉(zhuǎn)矩5、齒形系數(shù) 查機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)圖11-8得：， 查機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)圖11-9得：， 因?yàn)楹捅容^ 所以對(duì)小齒輪進(jìn)行彎曲強(qiáng)度計(jì)算。6、法向模數(shù)取7、中心距取整為165mm。8、確定螺旋角：9、確定齒輪的分度圓直徑：10、齒輪寬度：取整后??；。11、重合度確定，查表得 所以12、齒輪尺寸表格：序號(hào)名稱符號(hào)計(jì)算公式及參數(shù)選擇1端面模

14、數(shù)2螺旋角3分度圓直徑4齒頂高5齒根高6全齒高7頂隙8齒頂圓直徑9齒根圓直徑10中心距11重合度4.2.4 驗(yàn)算齒面接觸強(qiáng)度可知是安全的較合安全4.2.5驗(yàn)算齒面彎曲強(qiáng)度查機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)圖11-8得：，查機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)圖11-9得：，5軸的設(shè)計(jì)（高速軸）5.1求作用在齒輪上的力因?yàn)楦咚佥S的小齒輪與中速軸的大齒輪相嚙合，故兩齒輪所受的、都是作用力與反作用力的關(guān)系，則小齒輪上所受的力為輪圓周力：齒輪勁向力：齒輪軸向力：同理中速軸小齒輪上的三個(gè)力分別為：5.2選取材料可選軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理。查表5.2.1軸最小直徑的確定根據(jù)表，取得考慮到軸上有兩個(gè)鍵所直徑增加4%5%,故取最小直徑40mm且出現(xiàn)

15、在軸承處。5.2.2根據(jù)軸向定位的要求，確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度初選圓錐滾子軸承30207型號(hào),GB/T 2971994：5.3鍵的選擇（1）采用圓頭普通平鍵A型（GB/T 10961979）連接，大齒輪處鍵的尺寸，小齒輪處鍵的尺寸為 ，。齒輪與軸的配合為，滾動(dòng)軸承與軸的周向定位是過(guò)渡配合保證的，此外選軸的直徑尺寸公差為。（2）鍵的較合5.4 按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度由圖分析可矢小輪面為危險(xiǎn)面，對(duì)小輪面較合進(jìn)行校核時(shí)，根據(jù)計(jì)算式及上表的數(shù)據(jù)，以及軸單向旋轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力，取，軸的計(jì)算應(yīng)力 其中 當(dāng)量彎矩公式 計(jì)算應(yīng)力公式 前已選定軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，查表可得，故安全6軸的

16、設(shè)計(jì)（中速軸）6.1求作用在齒輪上的力因?yàn)楦咚佥S的小齒輪與中速軸的大齒輪相嚙合，故兩齒輪所受的、都是作用力與反作用力的關(guān)系，則大齒輪上所受的力為輪圓周力：齒輪勁向力：齒輪軸向力：同理中速軸小齒輪上的三個(gè)力分別為：6.2選取材料可選軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理。查表6.2.1軸最小直徑的確定根據(jù)表，取得考慮到軸上有兩個(gè)鍵所直徑增加4%5%,故取最小直徑35mm且出現(xiàn)在軸承處。6.2.2根據(jù)軸向定位的要求，確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度初選圓錐滾子軸承30207型號(hào),GB/T 2971994：6.3鍵的選擇（1）采用圓頭普通平鍵A型（GB/T 10961979）連接，大齒輪處鍵的尺寸，小齒輪處鍵的尺寸為 ，

17、。齒輪與軸的配合為，滾動(dòng)軸承與軸的周向定位是過(guò)渡配合保證的，此外選軸的直徑尺寸公差為。（2）鍵的較合6.4 按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度由圖分析可矢小輪面為危險(xiǎn)面，對(duì)小輪面較合進(jìn)行校核時(shí)，根據(jù)計(jì)算式及上表的數(shù)據(jù)，以及軸單向旋轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力，取，軸的計(jì)算應(yīng)力 其中 當(dāng)量彎矩公式 計(jì)算應(yīng)力公式 前已選定軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，查表可得，故安全7軸的設(shè)計(jì)（低速軸）7.1求作用在齒輪上的力輪圓周力：齒輪勁向力：齒輪軸向力：同理中速軸小齒輪上的三個(gè)力分別為：7.2選取材料可選軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理。查表7.2.1軸最小直徑的確定根據(jù)表，取得考慮到軸上有兩個(gè)鍵所直徑增加4%5%,故取

18、最小直徑49mm且出現(xiàn)在軸承處。7.2.2根據(jù)軸向定位的要求，確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度初選圓錐滾子軸承30207型號(hào),GB/T 2971994：7.3鍵的選擇（1）采用圓頭普通平鍵A型（GB/T 10961979）連接，大齒輪處鍵的尺寸，小齒輪處鍵的尺寸為 ，。齒輪與軸的配合為，滾動(dòng)軸承與軸的周向定位是過(guò)渡配合保證的，此外選軸的直徑尺寸公差為。（2）鍵的較合7.4 按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度由圖分析可矢小輪面為危險(xiǎn)面，對(duì)小輪面較合進(jìn)行校核時(shí)，根據(jù)計(jì)算式及上表的數(shù)據(jù)，以及軸單向旋轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力，取，軸的計(jì)算應(yīng)力 其中 當(dāng)量彎矩公式 計(jì)算應(yīng)力公式 前已選定軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，

19、查表可得，故安全8減速器的選擇及簡(jiǎn)要說(shuō)明8.1.檢查孔與檢查孔蓋二級(jí)減速器總的中心距，則檢查孔寬,長(zhǎng)，檢查孔蓋寬,長(zhǎng)螺栓孔定位尺寸：寬，圓角,孔徑,孔數(shù)，孔蓋厚度為,材料為Q2358.2.通氣器可選為8.3.油塞為了換油及清洗箱體時(shí)排出油污，在箱體底部最低位置設(shè)置一個(gè)排油孔，排油孔用油塞及封油圈堵住在本次設(shè)計(jì)中，可選為，封油圈材料為耐油橡膠，油塞材料為Q2358.4.油標(biāo)選用帶螺紋的游標(biāo)尺，可選為8.5吊環(huán)螺釘?shù)倪x擇可選單螺釘起吊，其螺紋規(guī)格為8.6定位銷為保證箱體軸承座孔的鏜制和裝配精度，在箱體分箱面凸緣長(zhǎng)度方向兩側(cè)各安裝一個(gè)圓錐定位銷，其直徑可取：,長(zhǎng)度應(yīng)大于分箱面凸緣的總長(zhǎng)度8.7啟蓋螺

20、釘啟蓋螺釘上的螺紋段要高出凸緣厚度，螺紋段端部做成圓柱形9減速器潤(rùn)滑與密封9.1 潤(rùn)滑方式9.1.1 齒輪潤(rùn)滑方式齒輪，應(yīng)采用噴油潤(rùn)滑，但考慮成本及需要選用浸油潤(rùn)滑。9.1.2 齒輪潤(rùn)滑方式軸承采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑9.2 潤(rùn)滑方式9.2.1齒輪潤(rùn)滑油牌號(hào)及用量齒輪潤(rùn)滑選用150號(hào)機(jī)械油（GB 4431989），最低最高油面距(大齒輪)1020mm，需油量為1.5L左右9.2.2軸承潤(rùn)滑油牌號(hào)及用量軸承潤(rùn)滑選用ZL3型潤(rùn)滑脂（GB 73241987）用油量為軸承間隙的1/31/2為宜9.3密封方式1.箱座與箱蓋凸緣接合面的密封選用在接合面涂密封漆或水玻璃的方法。2.觀察孔和油孔等出接合面的密封在觀察孔

21、或螺塞與機(jī)體之間加石棉橡膠紙、墊片進(jìn)行密封3.軸承孔的密封悶蓋和透蓋用作密封與之對(duì)應(yīng)的軸承外部軸的外延端與透端蓋的間隙，由于，故選用半粗羊毛氈加以密封。4.軸承靠近機(jī)體內(nèi)壁處用擋油環(huán)加以密封，防止?jié)櫥瓦M(jìn)入軸承內(nèi)部。10機(jī)座箱體結(jié)構(gòu)尺寸10.1箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在本次設(shè)計(jì)中箱體材料選擇鑄鐵HT200即可滿足設(shè)計(jì)要求代號(hào)名稱設(shè)計(jì)計(jì)算結(jié)果箱座壁厚箱蓋壁厚箱座加強(qiáng)肋厚箱蓋加強(qiáng)肋厚箱座分箱面凸緣厚箱蓋分箱面凸緣厚箱座底凸緣厚地腳螺栓=軸承旁螺栓聯(lián)結(jié)分箱面的螺栓軸承蓋螺釘檢查孔螺釘定位銷直徑地腳螺栓數(shù)目時(shí)，、至外箱壁距離由推薦用值確定、至凸緣壁距離由推薦用值確定軸承旁凸臺(tái)半徑由推薦用值確定軸承座孔外端面至箱外壁的距離軸承座孔外的直徑軸承孔直徑軸承螺栓的凸臺(tái)高箱座的深度，為浸入油池內(nèi)的最大旋轉(zhuǎn)零件的外圓半徑11設(shè)計(jì)總結(jié)本設(shè)計(jì)是根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)的要求，設(shè)計(jì)一個(gè)展開式二級(jí)圓柱減速器。首先確定了工作方案，并對(duì)帶傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)軸箱體等主要零件進(jìn)行了設(shè)計(jì)。零件的每一個(gè)尺寸都是按照設(shè)