預(yù)應(yīng)力型鋼混凝土梁正截面抗彎性能試驗(yàn)研究及全過程分析_圖文

1、山東建筑大學(xué)碩士學(xué)位論文預(yù)應(yīng)力型鋼混凝土梁正截面抗彎性能試驗(yàn)研究及全過程分析姓名:孫曉波申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別:碩士專業(yè):結(jié)構(gòu)工程指導(dǎo)教師:傅傳國20060401 山東建筑大掌碩士學(xué)位論文(jx,J混凝土試件澆水養(yǎng)護(hù),2(人后折除模板(6征混凝十表面粘貼成變”(7張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋,對(duì)iL道灌漿。 圖2-8試驗(yàn)準(zhǔn)備中的照片2.1.3材料的基本力學(xué)性能(1鋼材及混凝土的實(shí)測(cè)力學(xué)性能指標(biāo)見表22。表2-2試件的材料力學(xué)性能.!堅(jiān)呈:!i!:!:!:絲型:箜竺!:!SRCB-350.637.2I3.023.513655452.00PSRCB-350.637,213.023.5】3655452.00PSRCB-45

2、0.637.2I3.023.5l4706102.01PSRCB-556.040.993.133.713655452.00PSRCB-666.247.973.433.713655452.00PSRCB-750.637.213.023.5I3655452.00(2鋼絞線應(yīng)力、應(yīng)變測(cè)試5 圖2-17裂縫寬度觀測(cè)幽(6撓度的量測(cè)為了量測(cè)在加載過程中撓度的變化情況,沿梁令長設(shè)置了個(gè)一分表,分別在梁端、跨中及加載點(diǎn)處,儀表的布置見如圖218所示。圖2-18撓度量測(cè)儀表布置到2.3試驗(yàn)加載方案試驗(yàn)梁均采用兩點(diǎn)集中對(duì)稱的同步分級(jí)加載方式。跨中純彎段長度為1200mm。試驗(yàn)在山東建筑工程學(xué)院結(jié)構(gòu)試驗(yàn)室進(jìn)行。在反

3、力架鋼梁下,依次設(shè)傳感器、千斤頂?shù)?將養(yǎng)護(hù)好的試驗(yàn)梁架設(shè)在簡支支座上,單調(diào)加載。試驗(yàn)梁加載實(shí)景如圖219所示。 圖2-19加載實(shí)景照片 山東建筑大掌司E士掌位論支 圖2.22SRC粱的破壞形態(tài)照片由圖222可見,六根型鋼混凝土梁均發(fā)生正截面受彎破壞,而且梁的破壞都是在型鋼受拉纖維全部或部分屈服,變形加大,導(dǎo)致受壓區(qū)混凝土壓碎的情況下構(gòu)件達(dá)到極限荷載的。當(dāng)所施加的荷載約為0.15左右時(shí),在梁的跨中受拉邊緣開始出現(xiàn)裂縫,裂縫主要集山東建筑大掌硪士掌位靜3 圖223PSRC梁的破壞形態(tài)照與SRC梁相同,PSRC梁的破壞最終也是由于受拉鋼筋及型鋼下翼緣屈服、受壓區(qū)混凝土被壓碎而達(dá)到其最大承載力的。PR

4、SC梁的開裂荷載由于施加了預(yù)應(yīng)力而比RSC梁大大提高,開裂荷載一般在0.25M.。左右;裂縫首先出現(xiàn)在跨中某一薄弱截面處,為豎向彎血裂縫,寬度較小,延伸高度較低;隨著荷載的增加,裂縫逐漸加寬,高度加大,裂縫數(shù)量增多,到O.45M.左右時(shí)裂縫基本出齊,此時(shí)跨中的幾條裂縫已延伸至h/2處,同時(shí)在剪彎區(qū)段出現(xiàn)斜裂縫,但寬度在0.02ram 以下,且延伸較低;卸載到0.1M.,左右時(shí),裂縫僅憑肉眼幾乎難于觀測(cè)到,較普通型鋼混凝土梁,裂縫有更好的閉合性。當(dāng)加載到O.8M.。左右時(shí),受拉鋼筋、型鋼受拉下翼緣相繼屈服。由于更多的型鋼腹板參加受拉工作,故截面承載力仍可增大:當(dāng)達(dá)到極限荷載時(shí),開裂高度延伸至h/2以上,上部受壓區(qū)混凝土被壓碎,壓碎區(qū)一般較短,且在兩個(gè)加載點(diǎn)附近;型鋼上翼緣附近的水平裂縫與RSC梁相比,長度較短且不太明顯;當(dāng)試驗(yàn)完畢卸除荷載時(shí),PSRC梁有瞬時(shí)的彈性恢復(fù)