高中地理《山岳的形成》同步練習(xí)5 新人教版必修1

1、山岳的形成一、選擇題(2010·海淀模擬)讀下面的地質(zhì)剖面圖，回答13題。1.圖中處河谷的成因是()A.向斜構(gòu)造向下彎曲形成B.背斜構(gòu)造頂部遭侵蝕形成C.陡坡地帶流水侵蝕力較強(qiáng)形成D.斷層地帶巖層破碎易遭侵蝕形成解析：處為斷層地帶，因巖層破碎易遭侵蝕而形成河谷。答案：D2.圖中處的巖石最有可能是 ()A.花崗巖B.大理巖 C.砂巖 D.礫巖解析：從斷層左側(cè)的巖層關(guān)系可以看出處位于礫巖的下方，而從斷層右側(cè)的巖層關(guān)系可以看出礫巖的下方是石灰?guī)r，說明處原為石灰?guī)r，后因接觸高溫巖漿而變質(zhì)形成大理巖。答案：B3.圖示地段發(fā)生過的地質(zhì)作用不能確定的是 ()A.水平拉伸作用 B.巖漿活動 C.變質(zhì)

2、作用 D.沉積作用解析：圖中有巖漿活動形成的花崗巖，變質(zhì)作用形成的大理巖，堆積作用形成的巖層，不能確定是否發(fā)生了水平拉伸作用。答案：A下圖為某地沉積巖層剖面圖，讀圖回答45題。4.下列關(guān)于該地巖層結(jié)構(gòu)形成過程的描述中，最合理的是 ()A.沉積褶皺斷裂抬升侵蝕下沉沉積B.沉積斷裂褶皺沉積侵蝕下沉沉積C.褶皺斷裂抬升侵蝕下沉沉積D.褶皺斷裂侵蝕沉積解析：首先圖示下層存在部分沉積巖層，曾發(fā)生沉積作用，巖層存在褶皺、斷層，說明巖層受到擠壓，褶皺、斷層頂部受侵蝕，是抬升后外力作用的結(jié)果，上層又存在水平沉積巖，說明曾下沉，由沉積作用形成。答案：A5.關(guān)于、四地?cái)⑹稣_的是 ()A.處為良好的儲水構(gòu)造B.處

3、構(gòu)造是由于外力作用形成的C.處為良好的儲油構(gòu)造D.如果要修建隧道處最為理想解析：處為背斜構(gòu)造，可以修隧道。答案：D下圖是某地巖層水平分布圖。據(jù)圖回答67題。6.下列四幅剖面圖中與沿中間剖面線的剖面圖一致的是 ()解析：從圖中可以看出，虛線為等高線，從a至b，經(jīng)過了山谷、山脊，且a處海拔在150200 m之間，只有A圖符合。答案：A7.圖中甲處地形與地質(zhì)構(gòu)造的組合正確的是 ()A.山谷背斜 B.山脊向斜C.山谷向斜 D.山脊背斜解析：從等高線上看，甲處等高線向海拔較低處凸出，為山脊；從巖層新老關(guān)系上看，甲處中心巖層較新，兩翼巖層較老，是向斜。答案：B下圖中，表示巖層的新老關(guān)系是由老到新。讀圖，回

4、答89題。8.圖中，P處屬于 ()A.斷層B.海嶺C.背斜 D.向斜9.圖中，M處屬于()A.沖積平原 B.沖積扇 C.“U”形谷 D.谷地解析：從巖層的新老關(guān)系上可知P為向斜；從剖面圖上可知M為谷地。答案：8.D9.D(2010·淄博一模)讀下圖，完成1012題。10.按照發(fā)生的順序，下列排列正確的是()A. B. C. D.解析：表示板塊張裂，巖漿上升，地表開始隆起；表示板塊張裂處擴(kuò)大，地殼變薄，巖漿上升明顯；表示巖層斷裂，巖漿上升冷卻凝固形成巖漿巖，B項(xiàng)正確。答案：B11.圖中所示的地理現(xiàn)象，可能位于 ()A.大洋板塊與大陸板塊的張裂地帶B.大陸板塊與大陸板塊的碰撞地帶C.大洋

5、板塊與大洋板塊的碰撞地帶D.大洋板塊與大洋板塊的張裂地帶解析：圖中表示的現(xiàn)象發(fā)生在板塊的張裂地帶，張裂處的板塊高度相當(dāng)，沒有明顯的高低起伏，應(yīng)該同為大洋板塊或大陸板塊，D項(xiàng)正確。答案：D12.圖中所示的地理現(xiàn)象，可能是 ()裂谷海嶺山系海溝A. B. C. D.解析：圖中所示現(xiàn)象如果是兩個(gè)大陸板塊張裂則形成裂谷，如果是兩個(gè)大洋板塊張裂則形成海嶺。答案：A寧西鐵路東起南京，西至西安，途經(jīng)五個(gè)省，總長1 075千米，是我國跨世紀(jì)鐵路建設(shè)中一條橫貫東西的鐵路干線。下圖為寧西鐵路經(jīng)某地形區(qū)的示意圖。讀圖回答1314題。13.鐵路選擇在圖中地形區(qū)通過，主要原因是 ()A.該部位為山脊，地勢較高 B.該部

6、位為山谷，工程量較小C.該部位為鞍部，地勢較低D.該部位巖層松軟，易于開挖解析：圖中顯示地形部位為鞍部，地勢較低，施工工程量小，造價(jià)低。答案：C14.為防止圖中切坡處滑坡、崩塌，應(yīng)采取的主要措施是 ()A.砌石護(hù)坡 B.植樹造林 C.種花植草 D.修建梯田解析：因?yàn)殍F路經(jīng)過之處進(jìn)行了工程切坡處理，使得道路兩側(cè)山坡變陡，只有砌石護(hù)坡才能防止滑坡、崩塌。答案：A15.在山區(qū)，一般優(yōu)先發(fā)展公路而不是鐵路，其最主要的原因是 ()A.鐵路運(yùn)輸量少 B.公路運(yùn)輸裝卸方便C.公路運(yùn)輸成本低 D.修建公路成本低，難度小解析：山區(qū)地面崎嶇，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，修建鐵路成本高，運(yùn)營難度大，故在山區(qū)一般優(yōu)先發(fā)展公路。答案

7、：D二、非選擇題16.讀圖，回答下列問題。(1)甲處地貌是地貌，它是由作用形成的；這種地形在地區(qū)常常見到。(2)甲、乙、丙三處易出現(xiàn)涌泉的是。(3)試在下圖中繪出丙處地下巖層和地貌的形成演變過程并加以說明。解析：本題通過地質(zhì)構(gòu)造地貌圖，考查內(nèi)力、外力作用及對地貌的影響。第(1)題，甲處位于山谷出口，流水堆積形成沖積扇地貌。第(2)題，在巖層斷裂處，地下水容易沿裂縫出露地表形成涌泉。第(3)題，根據(jù)圖中巖層變化及地表形態(tài)進(jìn)行說明。答案：(1)沖積扇流水堆積山谷出口(2)乙(3)17.讀圖表，回答下列問題。材料1：修建公路和鐵路的最大限制坡度。交通運(yùn)輸干線類型最大限制坡度公路7%9%鐵路3%材料2：交通線示意圖。(1)與平原比較，山岳相對高度比較大，地形崎嶇，對交通運(yùn)輸?shù)倪x擇、交通運(yùn)輸?shù)姆植己脱由旆较蛴绊懕容^大。(2)山岳地區(qū)的交通運(yùn)輸線以為主，原因是 。(3)若該地選擇了山岳地區(qū)主要的交通線，那么從交通線示意圖看，在a、b兩處彎曲是否合理？并說明理由。a處，理由 。b處，理由 。(4)該交通線繞道經(jīng)過甲、乙兩地，原因是 。解析：第(1)、(2)題，山區(qū)相對高度大，地形崎嶇，對交通方式的選擇和交通運(yùn)輸線路的分布的影響比較大。第(3)題，公路建設(shè)可以帶動社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，一般在交通量大的城鎮(zhèn)之間盡量采取最短線路，而對于山區(qū)公路一般采取迂回措施來減小坡度對交通的影響。第(4)題，在山區(qū)公