工程機(jī)械用柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)匹配技術(shù)研究 - 嚴(yán)永華 - 圖文-_第1頁
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文檔簡介

1、 主軸的理論直徑 ! 用高速鋼鉆頭鉆削灰鑄鐵 !按實心計算 主 軸 所 受 的 扭 矩 !#!#$%&($% *+!# !,+,& ! 4+ 00 $ 考慮到主軸軸承的安裝位置有限 % 因此 % 主軸箱主軸只能選用 +4 00 的軸徑 $ 事實上用高 速鋼鉆頭鉆削灰鑄鐵方法計算是按實心計算出直徑 為 +;- 00 的軸徑 % 而實際鉆削時是有 !& 的底 孔 % 主 軸 所 受 的 扭 矩 應(yīng) 低 于 -!. /0% 使 用 +4 +, *-!. !/0 主軸軸徑 %& !1!,!23 * %+ ! !- +-42!, !23 * +%+# !00 式中 ( ( 鉆頭直徑 % 00 ( 進(jìn)給量

2、 % 00 $( ( 布氏硬度 ( ( 系數(shù) $ 取主軸 在 ! , 00 長 度 上 允 ( 許最大扭轉(zhuǎn)角為 !2+ % *%+ !+ 用高速鋼刀具刮削灰鑄鐵 主軸所受的圓周力 +5*&#%3$ ,%3 ,%#& 5 , 00 的主軸完全能滿足要求 $ (%($輔助裝置的設(shè)計 自動線的輔助裝置 % 包括工件的輸送和轉(zhuǎn)位裝 置 $ !3 系 列柴油機(jī)產(chǎn)品的質(zhì)量要求$ 該自動線具有性能穩(wěn) 定 % 工作可靠 % 精度好 % 適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點 % 是公司 理想的機(jī)體加工設(shè)備 $ 來稿日期 !( 年 月 ! 日 ! ! 上接第 ! 頁 比如風(fēng)扇相對于柴油機(jī)前端面和風(fēng) 扇相對于散熱器芯子的距離的試驗 # 風(fēng)扇在導(dǎo)風(fēng)罩 中的位置等 $ 通過優(yōu)化改進(jìn)及試驗 % 最終達(dá)到冷卻 系統(tǒng)的設(shè)計要求 $ 計 & 試驗來優(yōu)化 % 以達(dá)到最佳的性能和使用壽命 $ 參考文獻(xiàn) ! 總之 % 冷卻系統(tǒng)對工程機(jī)械的正常工作和提高 性能都起著十分重要的作用 $ 冷卻系統(tǒng)的設(shè)計和匹 配是一個動態(tài)的 & 系統(tǒng)的問題 % 需要經(jīng)過不斷地設(shè) #$楊連生%$內(nèi)燃機(jī)設(shè)計%$北京 機(jī)械工業(yè)出版社 % #&#% !$張均享等%$高機(jī)動性運載車輛動力系統(tǒng)%$

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