起重機(jī)械事故原因及預(yù)防

1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-164編號(hào)：_起重機(jī)械事故原因及預(yù)防審核：_時(shí)間：_單位：_起重機(jī)械事故原因及預(yù)防用戶指南：該解決方案資料適用于為完成某項(xiàng)目而進(jìn)行的活動(dòng)或努力工作過(guò)程的方案制定，通過(guò)完善工作思路，在正常運(yùn)行中起到指導(dǎo)作用，包括確定問(wèn)題目標(biāo)和影響范圍、分析問(wèn)題并提出解決方案和建議、成本計(jì)劃和可行性分析、實(shí)施和跟進(jìn)?？赏ㄟ^(guò)修改使用，也可以直接沿用本模板進(jìn)行快速編輯。深入調(diào)查分析各類起重機(jī)械事故的成因，能夠發(fā)現(xiàn)個(gè)案中都有其共性，據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)各地區(qū)、各行業(yè)發(fā)生在起重機(jī)械作業(yè)中的傷亡事故，約占全部傷亡事故的25左右。積

2、極探討其預(yù)防措施，對(duì)減少事故的發(fā)生具有重要的意義。1 起重機(jī)械事故種類及發(fā)生的原因1.1 擠壓碰撞(1)吊物(具)在起重機(jī)械運(yùn)行過(guò)程中，由于操作不當(dāng)，運(yùn)行中機(jī)構(gòu)速度變化過(guò)快，使吊物(具)產(chǎn)生較大慣性力；或指揮有誤，吊運(yùn)路線不合理，致使吊物(具)劇烈擺動(dòng)。(2)吊物(具)旋轉(zhuǎn)方式不當(dāng)，對(duì)重大吊物(具)旋轉(zhuǎn)不穩(wěn)沒(méi)有采取必要的安全防護(hù)措施；或吊運(yùn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理不善，致使吊物(具)突然傾倒。(3)指揮作業(yè)人員站位不當(dāng)；或檢修作業(yè)中沒(méi)有采取必要的安全防護(hù)措施，巡檢人員或維修作業(yè)人員與司機(jī)缺乏相互聯(lián)系，致使司機(jī)貿(mào)然啟動(dòng)起重機(jī)械(回轉(zhuǎn))擠壓碰撞人或發(fā)生其他事故。1.2 觸電(電擊)(1)操作室設(shè)置不合理，在操

3、作上下起重機(jī)時(shí)碰觸滑觸線而觸電；或起重機(jī)在靠近滑觸線端側(cè)沒(méi)有設(shè)置防護(hù)板(網(wǎng))，致使司機(jī)觸電。(2)露天作業(yè)的流動(dòng)式起重機(jī)在高壓輸電線下或塔式起重機(jī)在高壓輸電線旁側(cè)，在伸臂、彎幅和回轉(zhuǎn)過(guò)程中觸及高壓輸電線，使起重機(jī)械帶電，致使作業(yè)人員觸電。發(fā)生的原因：沒(méi)有采取必要的安全防護(hù)措施(如加裝屏護(hù)隔離)；指揮不當(dāng)，操作有誤，致使起重機(jī)觸電帶電。(3)起重機(jī)械電氣設(shè)施維修不及時(shí)，發(fā)生漏電；或操作室沒(méi)有設(shè)置安全絕緣墊板，致使設(shè)施漏電而觸電。1-3 高處墜落(1)檢修吊籠墜落。造成的原因：檢修吊籠設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不合理(如防護(hù)桿高度不夠，材質(zhì)選用不符合規(guī)定要求，設(shè)計(jì)強(qiáng)度不夠等)；檢修作業(yè)人員操作不當(dāng)，沒(méi)有采取必要的安

4、全防護(hù)措施(如系安全帶)，致使檢修吊籠作業(yè)人員墜落。(2)跨越起重機(jī)時(shí)墜落。造成的原因：檢修作業(yè)人員沒(méi)有采取必要的安全措施(如系安全帶、掛安全繩、架安全網(wǎng)等)；作業(yè)人員麻痹大意，違章作業(yè)，致使發(fā)生高處墜落。(3)安裝或拆卸可升降塔身(節(jié))式塔式起重機(jī)塔身(節(jié))作業(yè)中，塔身(節(jié))連同作業(yè)人員墜落。發(fā)生的原因：塔身(節(jié))設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不合理(拆裝固定結(jié)構(gòu)存有隱患)；拆裝方法不當(dāng)，作業(yè)人員與指揮配合有誤，致使塔身(節(jié))連同作業(yè)人員一起墜落。(4)設(shè)備超期使用或帶病運(yùn)行。1.4 吊物(具)墜落砸人(1)捆綁吊掛方法不當(dāng)。發(fā)生的原因：由于捆綁鋼絲繩間夾角過(guò)大，無(wú)平衡梁，捆綁鋼絲繩拉斷；由于吊運(yùn)帶棱角的吊物未加

5、防護(hù)板，捆綁鋼絲繩被切斷。(2)吊索具有缺陷。發(fā)生的原因：起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩折斷，吊鉤有缺陷(如吊鉤變形、吊鉤材質(zhì)不合要求折斷、吊鉤組件松等)。(3)超負(fù)荷。發(fā)生的原因：作業(yè)人員對(duì)吊物的重量不清楚(如吊物部份埋在地下、凍結(jié)地面上，地腳螺栓末松開(kāi)等)，貿(mào)然、盲目起吊，發(fā)生超負(fù)荷拉斷索具，致使吊索具墜落(甩動(dòng))；歪拉斜吊發(fā)生超負(fù)荷而拉斷吊索具。(4)過(guò)(超)卷?yè)P(yáng)。發(fā)生的原因：沒(méi)有安裝上升極限位置限制器或限制器失靈。致使吊鉤繼續(xù)上升直到卷(拉)斷起升鋼絲繩，導(dǎo)致吊物(具)墜落；起升機(jī)構(gòu)主接觸器失靈(如主觸頭熔接、因機(jī)構(gòu)故障或電磁的剩磁過(guò)大使主觸頭釋放動(dòng)作遲緩)，不能及時(shí)切斷起升直到卷(拉)斷起升鋼絲繩，

6、導(dǎo)致吊物(具)墜落砸人。2 起重機(jī)械事故特點(diǎn)(1)發(fā)生在起重機(jī)械安裝、維修作業(yè)中的傷害事故較多。起重機(jī)械安裝、維修作業(yè)是危險(xiǎn)性較大的作業(yè)，如起重機(jī)械擠壓碰撞人、高處墜落等傷害事故，主要是在起重機(jī)械安裝、維修作業(yè)中發(fā)生的。(2)起重機(jī)械傷害事故的傷害類型比較集中。本文論述的造成起重機(jī)械傷害的直接原因，主要有吊物墜落、擠壓碰撞、觸電、高處墜落4類，根據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，傷害類型比較集中在吊物墜落和擠壓碰撞兩類。(3)由于管理原因造成的傷害事故較多：發(fā)生在起重機(jī)械作業(yè)中的傷害主要管理原因有：一是安全管理規(guī)章制度不健全，不落實(shí)；二是對(duì)起重機(jī)械作業(yè)有關(guān)人員缺乏安全教育，無(wú)證操作現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生；三是管理不嚴(yán)格，監(jiān)督

7、檢查力度不夠，違章作業(yè)現(xiàn)象屢禁不止；四是維修保養(yǎng)不及時(shí)，帶病運(yùn)行現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮；五是對(duì)起重機(jī)械的設(shè)計(jì)、制造、使用、維修等缺乏系統(tǒng)安全管理。(4)起重機(jī)械傷害事故的機(jī)種比較集中：橋門式起重機(jī)、流動(dòng)式起重機(jī)、升降機(jī)和塔式起重機(jī)4類起重機(jī)械發(fā)生的傷害事故較多，4類合計(jì)發(fā)生傷害事故接近全部起重機(jī)械傷害事故總數(shù)的80。3 起重機(jī)械事故的預(yù)防和對(duì)策(1)建全完善制度。要建立和建全起重機(jī)械安全管理崗位責(zé)任制，起重機(jī)機(jī)械安全技術(shù)檔案管理制度。真正落實(shí)好各項(xiàng)安全操作規(guī)程、維修保養(yǎng)制度等，要分工明確，落實(shí)責(zé)任，獎(jiǎng)罰分明。(2)加強(qiáng)培訓(xùn)教育。要對(duì)起重機(jī)械作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，提高他們的安全技術(shù)素質(zhì)，做到持證上崗，并增強(qiáng)“我要安全的意識(shí)”。(3)推行系統(tǒng)管理。必須對(duì)起重機(jī)械的設(shè)計(jì)，制造、安裝、使用、維修等進(jìn)行全過(guò)程的管理工作。(4)強(qiáng)化監(jiān)察力度。相關(guān)職能部門要加強(qiáng)對(duì)起重機(jī)械的安全監(jiān)察。做好“四關(guān)工作”，一要把好起重機(jī)械產(chǎn)品制造的安全質(zhì)量關(guān)，安全質(zhì)量不合格的起重機(jī)械產(chǎn)品不得出廠；二要把好起重機(jī)械安裝、維修的安全質(zhì)量關(guān)，不具備從事起重機(jī)械安裝、維修能力的企業(yè)，不得承擔(dān)起重機(jī)械安裝，維修業(yè)務(wù)；三要把好起重機(jī)械安全技術(shù)監(jiān)檢關(guān)。對(duì)新安裝的、大修的、改變重要