運(yùn)輸巷拉設(shè)備列車(chē)安全技術(shù)措施

1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-395編號(hào)：_運(yùn)輸巷拉設(shè)備列車(chē)安全技術(shù)措施審核：_時(shí)間：_單位：_運(yùn)輸巷拉設(shè)備列車(chē)安全技術(shù)措施用戶指南：該解決方案資料適用于為完成某項(xiàng)目而進(jìn)行的活動(dòng)或努力工作過(guò)程的方案制定，通過(guò)完善工作思路，在正常運(yùn)行中起到指導(dǎo)作用，包括確定問(wèn)題目標(biāo)和影響范圍、分析問(wèn)題并提出解決方案和建議、成本計(jì)劃和可行性分析、實(shí)施和跟進(jìn)?？赏ㄟ^(guò)修改使用，也可以直接沿用本模板進(jìn)行快速編輯。一、概況：因1031采面（中段）70#架以上進(jìn)入回收階段，回收完后即將進(jìn)入生產(chǎn)，為確保生產(chǎn)前將設(shè)備列車(chē)?yán)?031運(yùn)輸巷（外段）存放，為確保在拉設(shè)備列

2、車(chē)期間的安全，特編制此安全技術(shù)措施呈公司審批！二、組織措施：為確保1031運(yùn)輸巷拉設(shè)備列車(chē)的安全順利進(jìn)行，特成立指揮小組。組長(zhǎng)：陳有書(shū) 副組長(zhǎng)：賈先鋒成員：采煤1隊(duì)當(dāng)班班隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)員、施工人員職責(zé)：組長(zhǎng)：對(duì)拉設(shè)備列車(chē)期間的安全工作全面負(fù)責(zé)和統(tǒng)一協(xié)調(diào)；副組長(zhǎng)：對(duì)分管范圍業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)；當(dāng)班跟班隊(duì)長(zhǎng)：負(fù)責(zé)具體工作的安排和組織施工，現(xiàn)場(chǎng)第一安全負(fù)責(zé)人；技術(shù)員：負(fù)責(zé)措施的編制、貫徹；三、技術(shù)要求1、施工工序：鋪道檢查拉運(yùn)線路拉運(yùn)設(shè)備列車(chē)固定設(shè)備列車(chē)2、工程量：（1）鋪道長(zhǎng)度338米；（2）設(shè)備列車(chē)數(shù)量：19臺(tái)平板車(chē)、3臺(tái)移變（3）安設(shè)絞車(chē)臺(tái)數(shù)：2臺(tái)2、設(shè)備列車(chē)運(yùn)輸路線：從1031采面下出口1031運(yùn)輸巷（中

3、段）1031運(yùn)輸巷聯(lián)絡(luò)巷1031運(yùn)輸巷（外段）；3、先將設(shè)備列車(chē)運(yùn)行段鋪設(shè)好軌道，再把設(shè)備列車(chē)所有帶電設(shè)備的電源拆除、高壓膠管拆除，將電纜和高壓膠管拖到1031運(yùn)輸巷（外段），再用絞車(chē)往外拉。4、拉移變時(shí)一次只允許拉一臺(tái)，嚴(yán)禁多臺(tái)同時(shí)拉。5、設(shè)備列車(chē)?yán)?031運(yùn)輸巷聯(lián)絡(luò)巷時(shí)將聯(lián)絡(luò)巷前后10米的皮帶拆開(kāi)，待設(shè)備列車(chē)全部過(guò)完皮帶后方可恢復(fù)皮帶。6、鋪設(shè)軌道技術(shù)要求：（1）軌道規(guī)格為30kg/m，軌距為900mm。（2）扣件必須齊全、牢固并與軌型相符，軌道接頭的間隙不得大于5mm，高低和左右錯(cuò)差不得大于2mm。（3）直線段2條鋼軌頂面的高低差不得大于5mm。（4）軌枕下應(yīng)搗實(shí)，應(yīng)無(wú)雜物、無(wú)浮煤、無(wú)

4、積水。（5）軌道兩側(cè)應(yīng)有700mm的安全距離（6）軌道連接處螺絲必須上齊、上緊。（7）軌道安裝好后，軌道面距頂板高度不小于2200mm。（8）道木的鋪設(shè)必須與軌道垂直，且安放穩(wěn)固；軌道搭接位置處必須墊鋪道木。四、安全措施1、進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)作業(yè)前，當(dāng)班班隊(duì)長(zhǎng)必須對(duì)整個(gè)巷道頂、幫支護(hù)情況進(jìn)行全面檢查，頂幫有破碎、漏、掉矸等隱患地段必須先處理再作業(yè)。2、安檢員、瓦檢員隨時(shí)檢查施工地點(diǎn)的瓦斯，嚴(yán)禁瓦斯超限作業(yè)。3、抬運(yùn)、鋪設(shè)軌道時(shí)安全技術(shù)措施：（1）人工抬運(yùn)時(shí)，用8#鐵絲或強(qiáng)度不小于8#鐵絲的鋼絲繩套住軌道，栓成繩圈，繩圈放在剎桿中間，人員站在軌道兩側(cè)抬運(yùn)，抬運(yùn)時(shí)必須同起同放。（2）施工人員應(yīng)熟練掌握軌

5、道量具及施工設(shè)備的正確使用方法。（3）用釬子和錘拆除矸石、混凝土道床或是用垛斧鏟螺絲時(shí)，掌釬人要戴防護(hù)手套，打錘人操作時(shí)不準(zhǔn)戴手套，并且不準(zhǔn)和掌釬人站在一條線上，防止走錘傷人。打錘人應(yīng)注意周?chē)h(huán)境，防止意外。（4）搗固道床或落底時(shí)，前后間隔距離不少于 2m。（5）使用撬棍起道或起道釘時(shí)，不準(zhǔn)手握滿把，以防壓手。（6）砸道釘時(shí)，必須手心向上栽道釘，用錘輕輕穩(wěn)牢，隨后再加力釘進(jìn)去；防止砸手或道釘崩起傷人。嚴(yán)禁在鋼軌上或軌縫處砸道釘。（7）施工作業(yè)時(shí)，所用的工具不準(zhǔn)碰觸電纜或任何電氣設(shè)備。（8）使用起道機(jī)或千斤頂時(shí)，要垂直放正、不準(zhǔn)歪斜，鉤腳要牢固地掛在鋼軌上，操作人員的頭部和手臂要躲開(kāi)壓桿或千斤頂

6、。（9）用起道器起道時(shí)，鋼軌頂起后要隨起隨墊，所有作業(yè)人員的手、腳不準(zhǔn)伸入軌底或軌枕下面，以防跑牙或歪斜傷人。（10）軌道需鉆孔時(shí)，將卡子掛住軌底，手搬鉆的兩端頂緊，并與鋼軌垂直。一只手搬鉆柄、另一只手握螺母，使鉆頭均勻受力，快要鉆透時(shí)，要輕鉆、慢鉆，防止鉆孔出口不整齊，上螺絲時(shí)，不準(zhǔn)用手指探測(cè)螺絲孔，不準(zhǔn)用錘打魚(yú)尾板和螺絲。4、拆卸設(shè)備列車(chē)安全技術(shù)措施：  （1）拆卸設(shè)備列車(chē)的帶電設(shè)備時(shí)，必須先將上級(jí)開(kāi)關(guān)停電閉鎖并掛上停電牌，再派專(zhuān)人看守開(kāi)關(guān)方可開(kāi)始拆除電纜。（2）拆除的電纜頭要用塑料保護(hù)好，防止進(jìn)水。開(kāi)關(guān)喇叭嘴用金屬堵板堵上。（3）拆除高壓膠管時(shí)，先將泵站開(kāi)關(guān)停電，泵站停止工作后

7、，再拆除高壓膠管，拆除后的高壓膠管和泵站接頭處要用堵頭堵住，防止泥沙等雜物進(jìn)入。5、拉運(yùn)設(shè)備列車(chē)安全技術(shù)措施：（1）拉設(shè)備列車(chē)時(shí)，先清理運(yùn)輸路線上的浮煤（矸），并檢查此處的支護(hù)是否牢固可靠，有隱患先處理好后，方可拉設(shè)備列車(chē)。（2）拉設(shè)備列車(chē)時(shí)不得撞倒棚子或撞壞皮帶運(yùn)輸機(jī)。（3）拉設(shè)備列車(chē)時(shí)，設(shè)備列車(chē)必須停電閉鎖，嚴(yán)禁帶電搬遷。（4）設(shè)備列車(chē)牽引時(shí)，機(jī)電班長(zhǎng)、跟班隊(duì)長(zhǎng)應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)指揮。（5）要求鋪設(shè)的軌道要求符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的要求。（6）拉設(shè)備列車(chē)時(shí)必須有兩臺(tái)絞車(chē)配合拉，一臺(tái)絞車(chē)松車(chē)、另一臺(tái)絞車(chē)放車(chē)。拉放設(shè)備列車(chē)時(shí)絞車(chē)必須慢拉、慢放，嚴(yán)禁放飛車(chē)。（7）使用絞車(chē)牽引前先將絞車(chē)鋼絲繩運(yùn)行段范圍內(nèi)的人員撤開(kāi)，并在絞車(chē)鋼絲繩運(yùn)行范圍內(nèi)兩端派專(zhuān)人站崗，絞車(chē)運(yùn)行過(guò)程中嚴(yán)禁有人通過(guò)。（絞車(chē)使用措施另報(bào)）（8）拉設(shè)備列車(chē)開(kāi)始，先使老塘方向的絞車(chē)鋼絲繩緩慢張緊，去掉阻車(chē)裝置后再開(kāi)始放，司機(jī)要集中精力，動(dòng)作準(zhǔn)確，嚴(yán)禁誤操作。（9）拉設(shè)備列車(chē)時(shí)嚴(yán)禁損壞電纜和電氣設(shè)備，列車(chē)周?chē)鷩?yán)禁站人，無(wú)關(guān)人員必須躲到安全地段，拉運(yùn)過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行“行車(chē)不行人