榆神高速公路監(jiān)理工作總結(jié)J3)

1、監(jiān)理工作總結(jié)一、 監(jiān)理工作情況1、 工程概述榆（林）神（木）高速公路位于陜西省榆林市，線路總體走向?yàn)槲髂掀驏|北，大致平行榆林至神木省道（S204）。榆神高速公路是陜西省規(guī)劃的“345”高速公路網(wǎng)的重要組成部分，該路線穿越陜西省能源化工基地核心區(qū)，是榆林國(guó)家級(jí)能源化工基地振興資源開發(fā)型經(jīng)濟(jì)至關(guān)重要的公路通道。全段均在榆林市神木縣境內(nèi)，路線穿越神府經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)和煤礦集中開采區(qū)。2、 主要工程數(shù)量施工監(jiān)理J3總監(jiān)辦管段土建工程起止樁號(hào)為：K55+000K84+500，路線里程長(zhǎng)29.5公里。主要由大橋，中小橋，路基、通道、涵洞、天橋、互通、服務(wù)區(qū)等組成，其中大橋6088.296m/21座，中小橋12

2、17.344m/16座，涵洞45道，路基挖方3022241.6m3，路基填方2541470m3。路面工程： 主線K55+000K87+570；長(zhǎng)32.57Km；西溝互通MK0+000MK1+720；神木互通：K88+142.05K89+040；其中底基層902591m2；基層835879 m2；下面層772620 m2；中面層956349 m2；上面層953746 m2。（K87+570終點(diǎn)為二期工程，不在本次通車?yán)锍谭秶鷥?nèi)。）3、 工程重難點(diǎn)情況禿尾河大橋、神延高架橋、石崖灣大橋?yàn)槿€重點(diǎn)控制工程。工程項(xiàng)目的主要特點(diǎn)是自然條件差，冬季時(shí)間長(zhǎng)，晝夜溫差大，橋梁比例大，有效施工工期短，合同工期緊

3、等。4、 承包人單位名稱及項(xiàng)目負(fù)責(zé)人本工程由中鐵二局施工總承包（承包單位），承包人：陳祥，總工：付孝康，質(zhì)量安全科長(zhǎng)：張凱。下設(shè)三個(gè)項(xiàng)目部，A21項(xiàng)目部經(jīng)理：劉清忠，總工：高文宗，試驗(yàn)室主任：胡榮貴。A22項(xiàng)目部經(jīng)理：楊戈，總工：何復(fù)生，試驗(yàn)室主任：張琳；A27項(xiàng)目部經(jīng)理：楊先奎，總工：胡啟青，試驗(yàn)室主任：楊曉強(qiáng)。5、 監(jiān)理機(jī)構(gòu)組織形式本工程的合同段劃分較細(xì)，工期短，施工節(jié)奏快，根據(jù)業(yè)主要求每個(gè)施工段必須有駐地監(jiān)理，為及時(shí)有效配合施工單位，使監(jiān)理工作從深度和廣度上達(dá)到監(jiān)、幫、促、調(diào)目的，做到全方位監(jiān)控，充分發(fā)揮駐地監(jiān)理的綜合處理問題的能力，每個(gè)施工段設(shè)置以專監(jiān)為組長(zhǎng)的駐地監(jiān)理。總監(jiān)辦監(jiān)理工作實(shí)

4、行總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)制，組織結(jié)構(gòu)形式采用直線職能制，人員配備附表1。各級(jí)監(jiān)理機(jī)構(gòu)及職能部門的分工，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，作了明確規(guī)定，具體落實(shí)到人，做到職、責(zé)、權(quán)、利相統(tǒng)一。6、 開工通知書發(fā)出日期及開工日期本合同工程開工日期為2008年8月17日，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查承包人的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作達(dá)到開工條件，簽發(fā)開工令同意開工。7、 合同規(guī)定工期本合同工程工期為30個(gè)月，工期從監(jiān)理工程師發(fā)出開工令的開工期的最后一天算起。8、 監(jiān)理人員及設(shè)備投入情況2008年8月至2009年2月按監(jiān)理合同文件規(guī)定總監(jiān)辦共投入28人，其中高級(jí)工程師3人，工程師12人，旁站人員13人，有監(jiān)理資格證書人員15人，受過監(jiān)理培訓(xùn) 13人

5、。由于2009年3月至2009年10月工期緊，監(jiān)理人員增加到46人?？偙O(jiān)辦投入車輛6臺(tái)，工地試驗(yàn)室投入試驗(yàn)設(shè)備有：SY1.5B型瀝青延度試驗(yàn)儀、YEW300B型水泥（自動(dòng)）壓力試驗(yàn)機(jī)、DYE2000型數(shù)字式壓力試驗(yàn)機(jī)、路面彎沉儀、WE1000B型萬能材料試驗(yàn)機(jī)等共計(jì)75臺(tái)，能滿足工地試驗(yàn)需要。試驗(yàn)儀器臺(tái)帳編號(hào)儀器名稱儀器型號(hào)備注1瀝青混合料理論最大相對(duì)密度儀HLM2型2電腦自動(dòng)瀝青針入度儀LZS型3電腦數(shù)顯瀝青軟化點(diǎn)儀SLRC型 4克利夫蘭開口閃點(diǎn)試驗(yàn)儀SLD3536型5瀝青旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱SMBM85型6電熱鼓風(fēng)恒溫干燥箱101A2型/101A4型7砼轉(zhuǎn)芯取樣機(jī)HZ208瀝青延度試驗(yàn)儀SY1.5

6、 B型9擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀BM型10馬歇爾自動(dòng)擊實(shí)儀MJ12A型11瀝青混合料拌合機(jī)LDHB11型12馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)儀GSMSV型13瀝青混合料離心式快速抽提儀DLCV型14集料沖擊試驗(yàn)儀JCJ型15洛杉機(jī)磨耗試驗(yàn)儀508*711B型16手動(dòng)砂當(dāng)量試驗(yàn)儀SD型17砼滲透儀HS4型19水泥抗折試驗(yàn)儀KZJ500/600型20勃式透氣比表面積儀DBT127型23水泥（自動(dòng)）壓力試驗(yàn)機(jī)YEW300B型25水泥稠度凝結(jié)測(cè)定儀（維卡儀）26養(yǎng)護(hù)室自動(dòng)控制儀BYS型27數(shù)字式壓力試驗(yàn)機(jī)DYE2000型28萬能材料試驗(yàn)機(jī)WE1000B型29鋼筋標(biāo)距儀BJ10型30萬能材料試驗(yàn)機(jī)WE100B型31三等標(biāo)準(zhǔn)測(cè)

7、力儀DD1 100KN型32路面材料強(qiáng)度儀LD127型33液塑限聯(lián)合測(cè)定儀FG型34電動(dòng)擊實(shí)儀BKJ型36電子精密天平LP3012型37砂漿稠度儀SZ145型38混凝土含氣量測(cè)定儀DH1型40路面彎沉儀5.4m41回彈儀ZC3AA型42萬能材料試驗(yàn)機(jī)WE-1000B43壓力實(shí)驗(yàn)機(jī)DYE200044萬能材料試驗(yàn)機(jī)WE-100B45養(yǎng)護(hù)室自動(dòng)控制儀BYS型46多功能電動(dòng)擊實(shí)儀BKJ-47路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀LD-12748強(qiáng)制式單臥軸混凝土攪拌機(jī)SJD-6049砂漿稠度儀SZ-14550砼含氣量測(cè)定儀DH1型51風(fēng)積砂振動(dòng)臺(tái)52液塑限聯(lián)合測(cè)定儀FG型23 / 23文檔可自由編輯打印總監(jiān)理工程師辦公室

8、屈乾康工程部王桂杰合約管理部楊勇監(jiān)理試驗(yàn)室閔莉行政部田力測(cè)量監(jiān)理工程師辦公室白亮安全環(huán)保監(jiān)理工程師辦公室朱兵第五段監(jiān)理組 李躍第六段監(jiān)理組 任儀第七段監(jiān)理組 李德春路面監(jiān)理組 林洪春第八段監(jiān)理組 羅延斌附表1：監(jiān)理機(jī)構(gòu)組織結(jié)構(gòu)二、 工程質(zhì)量管理工程項(xiàng)目的進(jìn)度、質(zhì)量、費(fèi)用、安全四大目標(biāo)的關(guān)系是對(duì)立統(tǒng)一的，本工程為總價(jià)合同，四大控制目標(biāo)的工作量相對(duì)來說要集中在質(zhì)量與進(jìn)度、安全上，總監(jiān)辦在“四控兩管”的運(yùn)作過程中，緊扣招標(biāo)文件，國(guó)家和陜西省的有關(guān)法律、法規(guī)，部頒規(guī)范，設(shè)計(jì)文件等，認(rèn)真貫徹“嚴(yán)格管理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、科學(xué)公正、廉潔自律、”的監(jiān)理方針。1、 建立質(zhì)量意識(shí)為用好政府賦給的質(zhì)量監(jiān)理一票否決權(quán)，我們

9、樹立監(jiān)理工作的核心就是質(zhì)量控制的思想，明確質(zhì)量是質(zhì)與量的對(duì)立統(tǒng)一，有質(zhì)才有量，質(zhì)是量的保證，量是質(zhì)的體現(xiàn)，只有在質(zhì)量合格的基礎(chǔ)上論進(jìn)度才有意義的辨證思想，凡是不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的工程一律不得計(jì)量支付，在具體實(shí)施中，以榆神公司的工程項(xiàng)目管理實(shí)施細(xì)則為準(zhǔn)繩，認(rèn)真學(xué)習(xí)，掌握技術(shù)規(guī)范，設(shè)計(jì)文件，在質(zhì)量問題上人人都享有的民主，以數(shù)據(jù)說話以理服人，同時(shí)鼓勵(lì)監(jiān)承共學(xué)。2、 堅(jiān)持監(jiān)理程序我辦自始至終貫徹，若要質(zhì)量好程序?yàn)橄葘?dǎo)宗旨。質(zhì)量控制說到底就是認(rèn)真嚴(yán)格地執(zhí)行監(jiān)理程序，監(jiān)理程序的具體操作就是如實(shí)做好檢測(cè)記錄，這些表格就是監(jiān)理工作的靈魂和工具，質(zhì)量控制分三個(gè)階段：一，施工準(zhǔn)備階段，開工報(bào)告審批對(duì)承包商提交的施工計(jì)

10、劃、工藝，進(jìn)場(chǎng)的原材料質(zhì)量和數(shù)量，施工人員和機(jī)械配備、質(zhì)量控制指標(biāo)、檢測(cè)方法等進(jìn)行審批，核實(shí)是否具備開工條件；二，施工過程監(jiān)理，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理對(duì)施工環(huán)境，施工工藝，使工程盡量處于標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下施工，力求一次成功，消除可能發(fā)生的質(zhì)量隱患，這是監(jiān)理的重點(diǎn)階段，旁站就是對(duì)這一階段監(jiān)理工作的加強(qiáng)；三，工序驗(yàn)收，對(duì)每一工序完工后進(jìn)行抽樣，試驗(yàn)鑒定、驗(yàn)收（或責(zé)令返工），合格后允許進(jìn)行下道工序作業(yè)，簽發(fā)質(zhì)量驗(yàn)收單和中間交工證書，作為計(jì)量支付的基本條件，以上三階段的監(jiān)理工作都是在承包商自檢合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。3、 監(jiān)理工作方法監(jiān)理工作做到，開工要批準(zhǔn)，事事要報(bào)告，項(xiàng)項(xiàng)要檢查，步步要試驗(yàn)，變更要批準(zhǔn)，簽字要確認(rèn)。嚴(yán)格監(jiān)理

11、程序，緊抓質(zhì)量控制重點(diǎn)，使整個(gè)工程處于受控狀態(tài)中。開工申請(qǐng)單每道工序完工承包商自檢監(jiān)理進(jìn)行質(zhì)量檢查、填寫質(zhì)量驗(yàn)收單中間交工證書簽發(fā)不合格不合格返工進(jìn)行下一工序圖2 監(jiān)理程序總監(jiān)辦工程質(zhì)量控制分三個(gè)階段控制進(jìn)行。1、事前監(jiān)理主動(dòng)監(jiān)理本階段監(jiān)理的重點(diǎn)放在施工之前的準(zhǔn)備工作階段，監(jiān)督承包人技術(shù)、材料、機(jī)械設(shè)備人員及勞動(dòng)組織等準(zhǔn)備工作是否到位，及早發(fā)現(xiàn)問題、及時(shí)糾正、將事故的苗頭消滅在施工之前，甚至在開工前發(fā)文提醒施工單位應(yīng)注意事項(xiàng)。2、過程監(jiān)理旁站監(jiān)理本階段監(jiān)理工作通過現(xiàn)場(chǎng)旁站、觀察施工、督促施工、發(fā)現(xiàn)施工中存在的問題及時(shí)指出，立即整改、糾正，不留下任何質(zhì)量隱患。3、事后監(jiān)理檢評(píng)監(jiān)理本階段監(jiān)理工作主

12、要是對(duì)完工工程進(jìn)行檢查、驗(yàn)收、并進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷或不合格工程，指令修補(bǔ)或返工，把好最后一道質(zhì)量關(guān)。工程質(zhì)量控制在實(shí)施的過程中，應(yīng)緊密的將旁站、抽檢和巡檢有機(jī)地結(jié)合在一起，形成較為完整的質(zhì)量保證體系。（1）旁站旁站監(jiān)理是對(duì)承包人和多項(xiàng)施工程序、施工方法和施工工藝進(jìn)行全面有效控制。實(shí)行全方位、全過程、全環(huán)節(jié)的監(jiān)理。主要監(jiān)理任務(wù)是：檢查用于工程的材料、設(shè)備，現(xiàn)場(chǎng)施工人員及其他施工條件、施工方案與批準(zhǔn)的單項(xiàng)工程開工報(bào)告是否相符。檢查多種集料的級(jí)配、配合比及用量與批準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)是否一致。檢查施工方法和操作工藝，對(duì)低劣的產(chǎn)品及時(shí)發(fā)出警告或工作指令。進(jìn)行每道工序或單項(xiàng)工程完工后的檢查驗(yàn)收。對(duì)隱蔽工

13、程進(jìn)行全過程監(jiān)控及覆蓋前的檢查驗(yàn)收。監(jiān)督承包人的進(jìn)行試樣抽取和控制參數(shù)的測(cè)定及記錄。觀察了解影響工程進(jìn)度和質(zhì)量的自然風(fēng)險(xiǎn)、隱患及外部干擾的信息，及時(shí)報(bào)告駐地辦或高駐辦。（2）抽檢主要任務(wù)是對(duì)工程質(zhì)量實(shí)行動(dòng)態(tài)控制，該工作由總監(jiān)辦試驗(yàn)室、測(cè)量監(jiān)理工程師和駐地辦負(fù)責(zé)完成。測(cè)量：開工前對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行100%的復(fù)測(cè)檢查，對(duì)中樁抽檢30%以上，對(duì)橋涵等結(jié)構(gòu)物的各部位進(jìn)行100%的復(fù)測(cè)檢查。試驗(yàn)：檢查進(jìn)場(chǎng)原材料和半成品的出廠合格證，檢查進(jìn)場(chǎng)的鋼材，水泥的合格證和自檢試驗(yàn)報(bào)告。材料進(jìn)場(chǎng)后按30%的頻率抽檢。路基壓實(shí)度層層抽檢，抽檢頻率為批量的30%且不少于6點(diǎn)/1000m2。鋼筋焊接、混凝土澆注均按30

14、%頻率抽檢。對(duì)抽檢不合格或偷工減料者堅(jiān)決返工。（3）巡檢總監(jiān)理工程師、專業(yè)工程師每天巡檢工地12次。對(duì)監(jiān)理人員的工作方法、工作態(tài)度、業(yè)務(wù)水平、職業(yè)道德，現(xiàn)場(chǎng)到位率以及對(duì)設(shè)計(jì)圖紙、合同文件、施工規(guī)范的理解、掌握和執(zhí)行情況進(jìn)行全面的綜合性管理，及時(shí)糾正，使監(jiān)理工作處于良好的工作狀態(tài)。巡檢時(shí)對(duì)工程質(zhì)量、進(jìn)度進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，如現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理有未能發(fā)現(xiàn)或舉棋不定的問題，給予指導(dǎo)和解決，及時(shí)對(duì)工程變更方案及異常情況提出處理措施和解決方法。及時(shí)分析、跟蹤工程質(zhì)量、進(jìn)度的現(xiàn)狀，提出工程階段性的重點(diǎn)、難點(diǎn)，最終實(shí)現(xiàn)總體質(zhì)量控制目標(biāo)。為把好質(zhì)量關(guān)，我們主要采用了巡視、旁站、試驗(yàn)、抽檢、指令文件、專題會(huì)議等方法，同時(shí)

15、要求各承包商必須建立健全質(zhì)量保證體系和企業(yè)自檢制度，以確保監(jiān)理工程師將質(zhì)量意識(shí)深入貫徹到全體施工人員中去。一，巡視，專業(yè)監(jiān)理工程師每天必須對(duì)管段內(nèi)的施工現(xiàn)場(chǎng)巡視12遍，在巡視過程中發(fā)現(xiàn)安全質(zhì)量問題及時(shí)進(jìn)行糾正，把安全質(zhì)量隱患消除施工過程中，避免在驗(yàn)收過程中才發(fā)現(xiàn)問題再進(jìn)行整改影響工程進(jìn)度。二，旁站主要用于施工過程中的監(jiān)理，監(jiān)理工作始終都處在加班加點(diǎn)的節(jié)奏之中，分白班、夜班進(jìn)行旁站，還要完善相關(guān)的監(jiān)理資料。三、試驗(yàn)數(shù)據(jù)是監(jiān)理工程師說話的依據(jù)，它與抽檢工作相配套的，除把好質(zhì)量、原材料、配合比等的試驗(yàn)關(guān)外，注重抽檢的頻率，規(guī)定抽檢頻率不得少于總檢測(cè)量的20%，同時(shí)積極配合省質(zhì)檢站的抽檢工作，采取監(jiān)理

16、和承包商一起抽查的聯(lián)合抽檢方式，總監(jiān)辦的試驗(yàn)室人員每天下工地檢查、巡視、抽樣；四、在監(jiān)理工作中，我們也充分發(fā)揮了指令、指導(dǎo)文件的作用，使質(zhì)量問題得到重視和修正，質(zhì)量有明顯地提高，同時(shí)對(duì)強(qiáng)化承包商的質(zhì)量意識(shí)也起到了促進(jìn)作用，我們先后共下發(fā)了監(jiān)理工程師指令9份（包括停工令），監(jiān)理工程師通知單192份，關(guān)于質(zhì)量控制的文件28份?？偙O(jiān)辦組織召開專題會(huì)議8次，召開監(jiān)理工程會(huì)議27次。4、 施工中質(zhì)量檢查情況匯總施工過程中監(jiān)理抽檢鋼筋焊接共計(jì)397組、鋼筋機(jī)械連接23組、砂漿抽樣1025組、粗細(xì)集料148組、鋼筋原材料179組、混凝土抗壓強(qiáng)度6518組、路面壓實(shí)度試驗(yàn)568次、路基壓實(shí)度10509個(gè)點(diǎn)、地

17、基承載力161次、彎沉值2451點(diǎn)，所檢測(cè)合格率97.5%。5、 質(zhì)量問題和事故處理情況施工過程中的質(zhì)量問題及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理，針對(duì)橋梁樁基鋼筋籠加工質(zhì)量較差，分布鋼筋間距不均的問題，監(jiān)理在現(xiàn)場(chǎng)巡視過程中發(fā)現(xiàn)后及時(shí)進(jìn)行糾正，在檢查驗(yàn)收過程中嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，對(duì)驗(yàn)收不合格的鋼筋籠堅(jiān)決不讓起吊安裝，把質(zhì)量隱患消除在施工過程中；針對(duì)挖孔樁鎖口護(hù)壁不符合設(shè)計(jì)要求的問題，監(jiān)理在巡視過程中向施工單位指導(dǎo)出，并督促按設(shè)計(jì)要求施工，確保了挖孔樁施工安全和樁基質(zhì)量；針對(duì)梁板安裝鋼筋焊接搭接長(zhǎng)度不夠，質(zhì)量差的問題，監(jiān)理工程師多次予以糾正，并召開專題會(huì)議，要求施工單位組織電焊工學(xué)習(xí)相關(guān)技術(shù)規(guī)范及相關(guān)知識(shí)，要求項(xiàng)目部技術(shù)人員

18、對(duì)工人進(jìn)行詳細(xì)的交底，更換有合格資質(zhì)的電焊工進(jìn)行操作等措施，扭轉(zhuǎn)了鋼筋焊接質(zhì)量差的問題；針對(duì)高墩柱施工養(yǎng)護(hù)不到位、安全措施不到位等問題，監(jiān)理工程師多次予以糾正并下發(fā)監(jiān)理工程師通知單督促施工單位整改，并及時(shí)召開專題會(huì)議。通過以上措施對(duì)質(zhì)量控制起到了一定的效果，整個(gè)施工過程中未發(fā)生較大工程質(zhì)量事故。6、 工程質(zhì)量評(píng)定情況承包人施工完成后，按公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法的要求，依據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)分項(xiàng)、分部、單位工程和合同工程質(zhì)量自評(píng)，向監(jiān)理工程師提交交工驗(yàn)收申請(qǐng)報(bào)告和施工總結(jié)。監(jiān)理工程師對(duì)工程實(shí)體進(jìn)行復(fù)驗(yàn)和內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行核查，寫出監(jiān)理工程師評(píng)審意見，上報(bào)業(yè)主。橋梁樁基通過第三方驗(yàn)證檢測(cè)合格率

19、100%，橋梁荷載試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，對(duì)禿尾河大橋、炭窯溝大橋、神延高架橋、水道溝大橋、石崖灣大橋經(jīng)修補(bǔ)加固重新評(píng)定，工程質(zhì)量評(píng)定為合格。三、 計(jì)量支付、工程進(jìn)度和合同管理情況1、 進(jìn)度控制本工程合同工期為30個(gè)月，省政府及交通廳要求今年11月初通車，工期縮至13個(gè)月左右，且勞動(dòng)強(qiáng)度增加近二分之一，施工期恰處于陜北冬季寒冷季節(jié)；施工現(xiàn)場(chǎng)國(guó)防光纜的改移、煤礦協(xié)調(diào)、7段征地拆遷遲遲不能解決，這些都是影響進(jìn)度的不利因素。我們主要是用橫條進(jìn)度表和形象進(jìn)度圖法來控制進(jìn)度。保證工期，機(jī)械設(shè)備是關(guān)鍵，因而我們每月都要調(diào)查核實(shí)承包商的機(jī)械配備情況，同時(shí)注重抓人力和原材料的供應(yīng)，協(xié)助承包商加強(qiáng)內(nèi)部管

20、理，通過業(yè)主、監(jiān)理、承包商的有機(jī)配合，我們所監(jiān)理4個(gè)施工段均按期完工，實(shí)現(xiàn)了榆神高速公路按期通車的總體目標(biāo)。在進(jìn)度控制的措施上，采取強(qiáng)化計(jì)劃施工，開展勞動(dòng)竟賽，定期上報(bào)形象進(jìn)度及施工力量流動(dòng)表等措施。強(qiáng)化計(jì)劃施工意識(shí)，在開工前，要求承包商認(rèn)真研究，編寫總體施工組織設(shè)計(jì)，依據(jù)流水施工法來倒排計(jì)劃，要求承包商充分估計(jì)到冬施、雨天、不可預(yù)見因素的影響，依此配備人力和機(jī)械。單項(xiàng)工程要有施工計(jì)劃，總監(jiān)辦跟蹤檢查實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃的吻合性，避免前松、后緊，做到均恒生產(chǎn)，出現(xiàn)誤差及時(shí)分析各階段的偏差原因，采取措施，加快進(jìn)度，使一切工作都在計(jì)劃中如期進(jìn)行。開展勞動(dòng)競(jìng)賽，業(yè)主08年實(shí)行每月底評(píng)比，09年開展了兩次大

21、評(píng)比，分大戰(zhàn)90天和大戰(zhàn)100天評(píng)比，每次評(píng)比的主要內(nèi)容為質(zhì)量、安全和進(jìn)度，對(duì)優(yōu)勝者給予物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，有效地刺激了全體施工人員的激情，起到了良好的效果。定期上報(bào)形象施工進(jìn)度及施工力量流動(dòng)表，每月25日承包商向總監(jiān)辦上報(bào)形象進(jìn)度，主要包括主體工程的完成量，施工人員、機(jī)械設(shè)備的流動(dòng)狀況，材料的儲(chǔ)備與采購(gòu)計(jì)劃情況，這對(duì)保證每月的計(jì)劃落實(shí)有比較大的作用，能夠掌握和指導(dǎo)承包商的工作重點(diǎn)，有的放矢，另外，每月28日向業(yè)主上報(bào)當(dāng)月的計(jì)劃完成量，以便業(yè)主決策進(jìn)度和籌措資金，同時(shí)，計(jì)量與支付也是進(jìn)度控制的重要手段之一。2、 合同管理（1）工地會(huì)議情況：根據(jù)榆神高速公路監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，總監(jiān)辦于2008年8月26日召開第

22、一次工地例會(huì)后，每月按時(shí)召開工地例會(huì)。會(huì)議時(shí)間定于每月25日，有特殊情況再臨時(shí)調(diào)整。在工地例會(huì)上，施工單位匯報(bào)工程進(jìn)度情況及存在的問題，并對(duì)上次例會(huì)中監(jiān)理工程師提出的質(zhì)量問題整改情況進(jìn)行答復(fù)。監(jiān)理工程師就工地現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制、進(jìn)度控制和費(fèi)用控制方面進(jìn)行通報(bào)并提出合理化意見。每次工地例會(huì)都起到發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通報(bào)及時(shí)解決的效果，使“三控兩管一協(xié)調(diào)”工作徹底貫徹于工程實(shí)施之中，起到召開工地例會(huì)的效果。（2）施工合同的執(zhí)行與變動(dòng)情況及對(duì)工程的影響合同管理的主要內(nèi)容是工程變更，對(duì)工程延期、費(fèi)用索賠、違約情況進(jìn)行管理。為搞好合同管理，我總監(jiān)辦由一名專職計(jì)劃合約工程師嚴(yán)格依據(jù)合同文件對(duì)所轄的施工單位合同執(zhí)行情況進(jìn)

23、行管理，有效的維護(hù)了業(yè)主和承包商的合法利益。對(duì)進(jìn)場(chǎng)的人員、機(jī)械設(shè)備數(shù)量、型號(hào)、性能進(jìn)行嚴(yán)格檢查，主要人員有變更的必須履行變更手續(xù)并確保滿足合同要求。定期對(duì)承包商履約情況進(jìn)行檢查。在執(zhí)行監(jiān)理任務(wù)的過程中，總監(jiān)辦全體監(jiān)理人員堅(jiān)持：以法律為準(zhǔn)繩、以合同為依據(jù)，嚴(yán)格按合同條款實(shí)施監(jiān)理的工作原則，要求上至總監(jiān)理工程師，下至駐各施工段的專業(yè)監(jiān)理工程師和旁站監(jiān)理人員都要認(rèn)真學(xué)習(xí)和熟悉合同條款及設(shè)計(jì)文件，并隨時(shí)掌握合同執(zhí)行情況和動(dòng)態(tài)，力求在合同執(zhí)行過程中少發(fā)生爭(zhēng)議，在業(yè)主和承包商有異議時(shí)，以實(shí)事求事的態(tài)度，站在公正的立場(chǎng)，提出自己的看法，有效的保證了合同的履行。從開工至目前為止，沒有發(fā)生承包單位因業(yè)主或監(jiān)理工

24、程師原因而出現(xiàn)索賠要求的。工程變更是合同管理的重點(diǎn)，總監(jiān)辦所轄路段由于處于風(fēng)積沙路段，工期緊、任務(wù)重、橋梁多，指揮部為確保工程質(zhì)量，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況所涉及的變更項(xiàng)目均按變更程序進(jìn)行。3、 計(jì)量支付計(jì)量工作貫穿于整個(gè)工程實(shí)施過程中，既是監(jiān)理工作的重點(diǎn)，也是監(jiān)理工程師有效控制工程質(zhì)量和進(jìn)度的手段之一。計(jì)量方式采用監(jiān)理工程師與承包商共同計(jì)量的方法，計(jì)量支付的關(guān)鍵工作是中間交工證書的簽認(rèn)，總監(jiān)辦具體操作及控制程序是：中間交工原則上是以完成并經(jīng)檢驗(yàn)合格的分項(xiàng)工程進(jìn)行交工，交工時(shí)各種檢測(cè)資料簽認(rèn)完整、齊全，相應(yīng)監(jiān)理抽檢頻率也要滿足規(guī)范要求。交工證書首先由監(jiān)理員簽認(rèn)收件日期，再由專業(yè)工程師下結(jié)論并簽定，最后

25、由總監(jiān)或副總監(jiān)復(fù)核簽字驗(yàn)收，中間交工證書待驗(yàn)收完畢24小時(shí)內(nèi)必須報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師簽字，中間交工證書交工內(nèi)容一欄中除寫明交工部位外，還應(yīng)寫明交工數(shù)量。沒有履行交工手續(xù)或相關(guān)檢測(cè)資料不齊全的不予計(jì)量，在計(jì)量時(shí)，總監(jiān)辦計(jì)量工程師對(duì)中間交工項(xiàng)目的基礎(chǔ)資料進(jìn)行抽查。四、 設(shè)計(jì)變更情況對(duì)于工程變更我們一致堅(jiān)持：不降低設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，不增加或盡量少增加費(fèi)用，有利于地方水利建設(shè)、方便當(dāng)?shù)剞r(nóng)民生活生產(chǎn)需要，確保工程質(zhì)量的原則。對(duì)于工程變更審核的原則是：實(shí)事求是、一絲不茍，為國(guó)家為業(yè)主節(jié)約建設(shè)資金的同時(shí)，又充分考慮承包人的合法利益，所以我們對(duì)變更的核實(shí)以結(jié)合工地實(shí)際情況為主，總監(jiān)、副總監(jiān)牽頭，對(duì)變更的類型、理由及數(shù)量和金

26、額的核實(shí)，慎之又慎，謹(jǐn)之又謹(jǐn)。一切變更設(shè)計(jì)都要經(jīng)過：承包商上報(bào)，由監(jiān)理牢頭召開有業(yè)主（或業(yè)主代表）、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工四方單位參加的洽商會(huì)，由設(shè)計(jì)出圖監(jiān)理組復(fù)核總監(jiān)辦審核設(shè)計(jì)代表認(rèn)可業(yè)主批準(zhǔn)動(dòng)工。本工程由于施工工期緊，任務(wù)重，業(yè)主及指揮部對(duì)部份橋梁設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行優(yōu)化，工程變更對(duì)計(jì)量支付的影響較大，監(jiān)理工作對(duì)變更控制體現(xiàn)在：變更令是計(jì)量支付的前提與基礎(chǔ)，沒有批復(fù)就不能及時(shí)計(jì)量，變更令是變更計(jì)量的關(guān)鍵。工程變更的申請(qǐng)與批復(fù)周期較長(zhǎng)，變更申請(qǐng)的審核分級(jí)進(jìn)行，力求數(shù)量準(zhǔn)確，實(shí)事求是。五、 交工驗(yàn)收中存在問題的處理意見及處理情況在交工驗(yàn)收中存在的問題有：梁板、墩柱外觀質(zhì)量差，混凝土有個(gè)別氣泡及蜂窩麻面；內(nèi)業(yè)

27、資料的整理不及時(shí)；防撞欄外觀質(zhì)量差，線形不直順；路面工程的中面層施工接茬處理不到位，接茬處平整度較差；針對(duì)以上問題監(jiān)理采取的措施有：1、 加強(qiáng)過程控制和管理總監(jiān)辦要求各專業(yè)監(jiān)理人員加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的巡視檢查力度，在過程中發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)要求施工單位進(jìn)行整改，采取監(jiān)、幫、促等措施，對(duì)個(gè)別嚴(yán)重的問題按榆神公司安全質(zhì)量違約處罰實(shí)施細(xì)則給予經(jīng)濟(jì)處罰，下發(fā)指令性文件，在工序開工前總監(jiān)辦就質(zhì)量方面的注意事項(xiàng)告知施工單位，通過以上措施施工過程中仍存在不少的質(zhì)量缺陷，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的檢查驗(yàn)收和督促整改等手段使用工程質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。2、 強(qiáng)化組織機(jī)構(gòu)、充實(shí)監(jiān)理人員2008年8月至2009年1月份一段時(shí)間內(nèi)總監(jiān)辦的監(jiān)理工作

28、不能令業(yè)主滿意。我監(jiān)理公司果斷更換總監(jiān)，增加專業(yè)監(jiān)理工程師。新領(lǐng)導(dǎo)班子首先將專業(yè)監(jiān)理工程師按施工段進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)，每段配備一臺(tái)交通車，同時(shí)針對(duì)施工單位的實(shí)際情況，各項(xiàng)目部試驗(yàn)室增派一名試驗(yàn)員常駐工地，以滿足施工需要。針對(duì)交工驗(yàn)收中存在的質(zhì)量問題和總監(jiān)辦采取的一系列措施，交工驗(yàn)收中存在的質(zhì)量問題在施工過程中等到了很好的控制和解決，工程質(zhì)量問題在施工過程得到了消除，工程質(zhì)量處于受控狀態(tài)。我們始終如一的遵循“優(yōu)質(zhì)服務(wù)、科學(xué)公正、廉潔自律、一絲不茍”的監(jiān)理原則，認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)施工監(jiān)理的各項(xiàng)方針政策、法規(guī)和合同條款，努力完成“三控兩管一協(xié)調(diào)”的工作任務(wù)，根據(jù)省交通廳、榆神公司提出的快節(jié)奏、高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高

29、質(zhì)量的要求，認(rèn)真細(xì)致地做好“施工準(zhǔn)備階段、施工階段、乃至交工及缺陷責(zé)任階段”的監(jiān)理工作。六、 安全環(huán)?？刂坪凸芾肀颈O(jiān)理合同段橋梁多且墩柱高，路基高填深挖，由此而產(chǎn)生的高空作業(yè)、井下作業(yè)及爆破作業(yè)等的施工安全管理也是總監(jiān)辦和各施工段的重要工作之一。一年多來總監(jiān)辦及所轄各施工段極積學(xué)習(xí)交通部、省廳和業(yè)主下發(fā)的各種有關(guān)安全管理的重要文件，通過工地例會(huì)、生產(chǎn)調(diào)度會(huì)、安全專題會(huì)議和安全大檢查等形式，貫徹落實(shí)上級(jí)主管部門的文件、及會(huì)議精神，為把安全生產(chǎn)落到實(shí)處，各施工段均成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為第一負(fù)責(zé)人的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，并和下屬各工區(qū)簽訂了安全責(zé)任狀；總監(jiān)辦在督促承包人搞好安全管理做了大量的工作：一是成立了以總

30、監(jiān)為組長(zhǎng)、總副監(jiān)為副組長(zhǎng)、各專業(yè)監(jiān)理工程師為成員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組；二是施工過程中嚴(yán)格要求承包人按安全生產(chǎn)規(guī)范和操作規(guī)程辦事，對(duì)不符合安全規(guī)定的違反操作規(guī)程的人和事進(jìn)行教育或堅(jiān)決停工整頓；三是通過各種會(huì)議、各種途徑宣講安全生產(chǎn)知識(shí)，經(jīng)常敲警鐘，提醒承包人注意安全；四是要求承包商對(duì)下屬各工區(qū)及其管理人員、生產(chǎn)人員，特別是現(xiàn)場(chǎng)操作人員進(jìn)行安全意識(shí)教育，做到安全工作人人皆知、人人有責(zé)，由于總監(jiān)辦和承包商都非常重視安全工作，因此一年來我辦所轄各施工段未發(fā)生任何大的安全事故，為工程建設(shè)的順利推進(jìn)創(chuàng)造了良好的條件。七、 監(jiān)理工作體會(huì)（一） 質(zhì)量控制的重點(diǎn)是把好“三關(guān)”（1）原材料質(zhì)量關(guān)：原材料質(zhì)量關(guān)是保證工程質(zhì)量的前提。嚴(yán)格做到材料未經(jīng)試驗(yàn)，未經(jīng)高駐辦、中心試驗(yàn)室抽檢合格批準(zhǔn)的材料不得使用，未經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收的材料不得使用。（2）工序質(zhì)量關(guān)：工序質(zhì)量關(guān)是保證整個(gè)工作質(zhì)量的關(guān)鍵。嚴(yán)格執(zhí)行總監(jiān)辦“監(jiān)理實(shí)施細(xì)則”所規(guī)定的監(jiān)理程序，有關(guān)技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)文件，主要由總監(jiān)理工程師、副總監(jiān)來把握，并由專業(yè)監(jiān)理工程師督促落實(shí)。（3）計(jì)量支付關(guān)：計(jì)量支付的前題條件是建立在工程質(zhì)量合格的基礎(chǔ)上，只有經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收合格的工程才能進(jìn)行計(jì)量支付，監(jiān)理只有把好計(jì)量支付關(guān)才有利于對(duì)質(zhì)量的控制和管理。（二） 堅(jiān)持“四不準(zhǔn)，三不放過”施工中質(zhì)量應(yīng)做到四不準(zhǔn)，人力