東北段砂礫卵石土施工指導(dǎo)意見(jiàn)(試行)

1、砂礫卵石土路基施工指導(dǎo)意見(jiàn)（試行）（江蘇省交通科學(xué)研究院）1填料要求（1) 填料含混量不大于5：（2）原則上要求最大粒徑小于37.5mm，同時(shí)應(yīng)控制在分層松鋪厚度的2/3以內(nèi)。2施工工藝（1）運(yùn)輸根據(jù)各路段的寬度、厚度及預(yù)定的壓實(shí)密度，計(jì)算各段需要的填料數(shù)量，根據(jù)所用運(yùn)料車輛的噸位，計(jì)算每車材料的堆放距離。在施工路段，由遠(yuǎn)到近將填料按計(jì)算的距離卸置。卸料距離嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過(guò)多。（2）攤鋪卵石土路堤應(yīng)分層填筑，分層壓實(shí)。每層鋪填厚度應(yīng)視壓實(shí)機(jī)械類型和規(guī)格，根據(jù)試驗(yàn)段確定；按層填筑時(shí)應(yīng)安排好填料運(yùn)輸路線，專人指揮，按水平分層填筑，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料，并用大型推土機(jī)攤平，同時(shí)人工配合

2、機(jī)械，把超大粒徑的卵石剔除；按照試驗(yàn)段確定的松鋪系數(shù)、松鋪厚度，用大型推土機(jī)將填料攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力要平整，體積較大的卵石間無(wú)明顯的臺(tái)階，并有規(guī)定的路拱。檢查松鋪卵石層的厚度是否符合設(shè)計(jì)要求，應(yīng)避免二次補(bǔ)料或減料而進(jìn)行找平，確保天然卵石土的良好級(jí)配不被破壞(粗細(xì)顆粒離析)（3）碾壓。碾壓之前用大型推土機(jī)攤鋪平整，使卵石塊之間無(wú)明顯高差臺(tái)階，便于壓路機(jī)行駛碾壓。對(duì)于單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，工作質(zhì)量宜在20噸以上，選用頻率在2532HZ，振幅在1.5mm以上現(xiàn)場(chǎng)需要根據(jù)填料的性質(zhì)、含量來(lái)確定是否灑水。 碾壓前應(yīng)對(duì)填石層的松鋪厚度、最大粒徑、平整度和含水量（土石混填時(shí)）進(jìn)行檢查，符合要求后方可進(jìn)

3、行碾壓。采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，碾壓速度為24Km/h，開(kāi)始時(shí)宜用慢速。碾壓組合為先靜壓后振壓再靜壓，碾壓時(shí)應(yīng)遵循先壓兩側(cè)再壓中間的原則，壓實(shí)路線對(duì)于碾輪應(yīng)縱向相互平行，反覆碾壓。行與行之間應(yīng)重疊4050cm，前后相鄰區(qū)段應(yīng)重疊100150cm。（4）主要施工工藝參數(shù)參考值攤鋪厚度的確定與碾壓機(jī)具的激振力有關(guān)，也與填筑材料的性質(zhì)有關(guān)，從實(shí)踐中證實(shí)，天然砂礫卵石土有一種物性：原來(lái)松散因受剪而變?yōu)槊軐?shí)，而原來(lái)密實(shí)體會(huì)因受剪而變成松散，薄層砂礫卵石土體尤為明顯。因此，分層太薄時(shí)壓實(shí)質(zhì)量難以達(dá)到要求，而且費(fèi)工費(fèi)時(shí)：分層過(guò)厚，由于振動(dòng)力達(dá)不到也難以保證填筑質(zhì)量。設(shè)計(jì)要求應(yīng)選用20t以上重型振動(dòng)壓路機(jī)，振動(dòng)壓路

4、機(jī)激振力應(yīng)在50t以上，下表為現(xiàn)場(chǎng)施工工藝參數(shù)的參考值，具體施工時(shí)應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)情況進(jìn)行調(diào)整施工工藝參數(shù)參考值 表2-1松鋪厚度（cm）振動(dòng)壓路機(jī)噸位（t）碾壓遍數(shù)備注202546參考值302568參考值403868參考值3砂礫卵石土質(zhì)量檢測(cè)為確保砂礫卵石土填筑路基的質(zhì)量，在施工過(guò)程中重點(diǎn)對(duì)每層的填筑厚度、填料的最大粒徑、壓實(shí)機(jī)械噸位及其碾壓速度、碾壓遍數(shù)等加以嚴(yán)格控制。砂礫卵石土路基壓實(shí)質(zhì)量控制指標(biāo)及檢測(cè)方法沒(méi)有明確的控制指標(biāo)，同時(shí)缺少簡(jiǎn)便實(shí)用的檢測(cè)方法。對(duì)砂礫卵石土填料，設(shè)計(jì)推薦采用施工工藝參數(shù)、壓實(shí)沉降差和彎沉檢測(cè)作為施工時(shí)的壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)控制指標(biāo)，以壓實(shí)度檢測(cè)作為輔助和校核檢測(cè)手段。具體檢測(cè)

5、指標(biāo)應(yīng)根據(jù)本項(xiàng)目先導(dǎo)段砂礫卵石土填筑路基的試驗(yàn)情況進(jìn)行調(diào)整。（1）最大干密度的確定方法。推薦采用表面振動(dòng)壓實(shí)儀法測(cè)定土的最大干密度。具體方法參見(jiàn)JTJ 05193公路土工試驗(yàn)規(guī)程巨粒土最大干密度試驗(yàn)。當(dāng)卵石土源發(fā)生變化，或卵石土的顆粒級(jí)配情況發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新確定最大干密度。（2）現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度檢測(cè)。卵石土路基經(jīng)碾壓密實(shí)后的干密度，可采用灌砂法進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。灌砂法是利用均勻顆粒的砂去置換試洞的體積，它是當(dāng)前現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定密度的主要方法。具體參見(jiàn)JTJ 05193密度試驗(yàn)中的T O11193灌砂法一節(jié)。灌砂法應(yīng)嚴(yán)格遵循試驗(yàn)的每個(gè)細(xì)節(jié)，以提高試驗(yàn)精度。（3）采用沉降差及工藝控制砂礫卵石土路基填筑施工質(zhì)量1)

6、卵石土路基振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，當(dāng)壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉(無(wú)輪跡)時(shí)，可定為密實(shí)狀態(tài)，此時(shí)路堤表面不得有波浪、松動(dòng)等現(xiàn)象，壓路機(jī)的碾壓輪跡深度不應(yīng)大于5mm。2)施工過(guò)程中采用沉降法控制壓實(shí)質(zhì)量，通過(guò)計(jì)算測(cè)量點(diǎn)的沉降量，控制卵石土路基的填筑質(zhì)量。應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)做試驗(yàn)路段，碾壓密實(shí)后測(cè)其容量；并統(tǒng)計(jì)測(cè)點(diǎn)沉降量在0 mm 5 mm 內(nèi)，對(duì)應(yīng)的碾壓遍數(shù)，根據(jù)此碾壓遍數(shù)控制卵石土路基施工壓實(shí)質(zhì)量。同時(shí)，記錄振動(dòng)壓路機(jī)規(guī)格型號(hào)、碾壓遍數(shù)、松鋪厚度、壓路機(jī)機(jī)械組合、施工組織、每遍行駛速度、振動(dòng)頻率、振幅等數(shù)據(jù)組織施工。駐地監(jiān)理應(yīng)檢查壓實(shí)遍數(shù)和沉降量是否與試驗(yàn)段成果一致。（4）壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)指標(biāo)參考值施工過(guò)程中質(zhì)量

7、控制與檢驗(yàn)方法以先導(dǎo)段試驗(yàn)段工藝指標(biāo)值來(lái)控制的，在實(shí)際施工過(guò)程中要根據(jù)不同的材料情況和地質(zhì)情況注意加強(qiáng)觀測(cè)，及時(shí)總結(jié)與修正。試驗(yàn)檢測(cè)指標(biāo)參考值 表3-1檢測(cè)指標(biāo)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)（參考值）檢測(cè)頻率備注碾壓沉降差（cm）0.540m一個(gè)斷面、一個(gè)斷面至少8個(gè)點(diǎn)主要指標(biāo)碾壓沉降率（%）540m一個(gè)斷面、一個(gè)斷面至少8個(gè)點(diǎn)主要指標(biāo)彎沉（0.01mm）路床100上路堤150下路堤20025m一個(gè)點(diǎn)主要指標(biāo)壓實(shí)度（%）路床96上路堤94下路堤93抽檢輔助指標(biāo)上表中砂礫卵石土路基填筑試驗(yàn)檢測(cè)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值為推薦的參考值，實(shí)際施工檢測(cè)時(shí)應(yīng)根據(jù)本項(xiàng)目先導(dǎo)段砂礫卵石土填筑路基的試驗(yàn)情況進(jìn)行調(diào)整。4施工注意事項(xiàng)（1）應(yīng)做好試驗(yàn)段工作，加強(qiáng)試驗(yàn)段的對(duì)比和總結(jié)?？紤]本項(xiàng)目工程地質(zhì)條件及路基填料來(lái)源，路基及河塘處理采用砂礫卵石土填筑，路基施工前，應(yīng)先修筑試驗(yàn)路段，確定松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及組合、壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。正常施工過(guò)程中每一壓實(shí)層的質(zhì)量檢測(cè)要求以快速、方便為主。（2）攤鋪整平后，按照試驗(yàn)段確定的振動(dòng)壓路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)進(jìn)行壓實(shí)。由兩側(cè)路肩開(kāi)始向路中心碾壓，后輪應(yīng)重疊12輪寬；后輪必須超過(guò)兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。（3）嚴(yán)格按試驗(yàn)段確定的振動(dòng)碾壓遍數(shù)進(jìn)行路基全寬碾壓，不得超振路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2遍3