大橋引橋40mT梁工程施工設(shè)計方案

1、. . . . 大橋引橋40mT梁施工組織設(shè)計一、工程概況：一）、概述炎陵至汝城高速公路第24合同段起點位于田莊鄉(xiāng)洪流村附近，起點樁號為K105+700，終點位于暖水鎮(zhèn)巷頭村附近，終點樁號為K108+900，本合同段路線長3.2 公里；工程容包括：路基、橋梁、涵洞等工程。主要工程量：路基填方58.6萬方、路基挖方53.62萬方、橋梁658.56米/1座、涵洞與通道765米/12座，混凝土總量4.8萬方。二）、T梁預(yù)制場總體布置方案我合同段預(yù)制T梁共70片，均為40米T梁，僅用于K107+985淇江大橋引橋部位（該橋為我標(biāo)段唯一一座橋）。考慮施工現(xiàn)場的情況，結(jié)合工程特點與工期要求，擬建預(yù)制梁場于

2、淇江大橋終點方向K108+311-K108+560的挖方段路基處。在場地布置2臺75T的提梁龍門吊，順路基方向布置。2臺龍門吊共用軌道，兩軌道間距為18m，軌道長170m，軌道基礎(chǔ)采用C25混凝土澆筑。40米臺座設(shè)置6個，月生產(chǎn)能力15片梁，共計70片（40米中梁42片、邊梁28片）。鋼筋堆放與加工區(qū)布置在大樁號方向，詳見附件一40mT梁制存梁平面布置圖。三）、建設(shè)實施方案1、位置淇江大橋終點方向K108+311-K108+560的挖方段路基處，在K108+311處接淇江大橋縱向施工便道，該便道為水泥砼路面，能滿足預(yù)制場各項材料的運輸要求。2、占地面積預(yù)制梁場長249m，寬24m，占地面積59

3、76m2，計9畝地。3、功能區(qū)劃分預(yù)制場功能區(qū)主要劃分為預(yù)制區(qū)、存放區(qū)、臨時生活區(qū)、鋼筋加工區(qū)，場區(qū)建設(shè)按照省標(biāo)準(zhǔn)化施工指南要求。區(qū)域全部進(jìn)行地基處理和表面硬化，滿足重載車輛通行要求；場地設(shè)置完善的排水設(shè)施，以保證排水暢通。4、地基處理為防止產(chǎn)生不均勻沉降變形影響預(yù)制的質(zhì)量，應(yīng)對場地回填部分進(jìn)行分層碾壓密實，要求臺座地基承載力達(dá)到160Kpa以上并對臺座基礎(chǔ)進(jìn)行加固，尤其臺座兩端用C20以上的片石混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)進(jìn)行加固，以滿足梁板拉后基礎(chǔ)兩端的承載力要求。同時在臺座上設(shè)置沉降觀測點進(jìn)行監(jiān)控。預(yù)制臺座、存梁臺座之間的距離應(yīng)大于2倍模板寬度，以便吊裝模板。5、場布置從淇江橋原有縱向便道至場區(qū)，進(jìn)場

4、便道采用水泥混凝土路面，寬5米，厚度30cm，場區(qū)道路采用20cm厚C25混凝土硬化。場區(qū)鋪設(shè)碎石墊層15cm，采用15cm厚C15混凝土硬化。場地硬化按照四周低、中心高的原則進(jìn)行，面層排水坡度為2%，場地四周設(shè)置30*30cm的排水溝，排水溝底面采用M7.5砂漿進(jìn)行抹面，做到雨天場地不積水、不泥濘，晴天不揚塵。場地根據(jù)梁片養(yǎng)生時間與臺座數(shù)量設(shè)置足夠的梁體養(yǎng)生用的自動噴淋設(shè)施，噴淋水壓加壓泵應(yīng)能保證提供足夠的水壓，確保梁片的每個部位均能養(yǎng)護(hù)到位，尤其是翼緣板底面與橫隔板部位。養(yǎng)護(hù)用水需進(jìn)行過濾，避免出現(xiàn)噴嘴堵塞現(xiàn)象，并且管道進(jìn)入地下。6、臺座制作臺座均采用混凝土實心底板，采用C25混凝土澆注，

5、因拉時臺座兩端底模須承受全部梁重，所以在底端部2.0m圍采用C25鋼筋混凝土，以提高承載力，鋼筋網(wǎng)片用B12按照10×10cm綁扎。臺座施工時注意在其兩端各預(yù)留穿兜底所需的吊帶孔槽口，槽口采用活動底模的形式進(jìn)行設(shè)置。為了避免臺座基礎(chǔ)成型后的收縮裂縫，沿臺座縱向鋪設(shè)一定數(shù)量B12鋼筋， T型梁臺座鋼筋間距為20cm同時每隔0。5m設(shè)置箍筋一道，箍筋采用A8鋼筋。臺座施工時先綁軋通長鋼筋，支好側(cè)模，預(yù)埋角鋼在固定位置焊好（在臺座兩側(cè)用水準(zhǔn)儀放樣，精確整平角鋼頂標(biāo)高，使其頂面標(biāo)高與設(shè)計反拱值相符）；檢查無誤后澆筑混凝土, 澆筑時注意預(yù)埋好預(yù)埋鋼筋，預(yù)埋鋼筋直徑為A10的I級鋼筋，沿臺座縱向

6、1.5m預(yù)埋一道，長度10mm鋼板作為底模，鋼板拼裝時需開坡口焊接，并將焊縫磨平。鋪設(shè)鋼板時要注意吊裝孔處鋼板的鋪設(shè)（該處鋼板單獨設(shè)置）。對預(yù)制T梁支座，技術(shù)質(zhì)量要求如下：a、臺座長度允許偏差(mm)：+5,-10b、臺座寬度允許偏差(mm)：±20c、臺座預(yù)拱度允許偏差(mm)：+0,-5d、臺座平整度(mm)：57、排水設(shè)施布置場區(qū)位于挖方路塹地段，塹頂與坡腳施工前按照設(shè)計做好排水溝，采用永臨結(jié)合方式進(jìn)行排水。8、水電設(shè)施布置利用全線貫通電力線，在K107+985淇江大橋10#墩左側(cè)40米處接至變壓器，變壓器根據(jù)設(shè)備配置計算，采用一臺500KVA變壓器。為防止地方電網(wǎng)停電和高壓電

7、網(wǎng)改造，另備200KW發(fā)電機一臺。預(yù)制場施工用水?dāng)M采用抽取淇江右灌渠水或淇江河的水，預(yù)制場上方山坡上設(shè)一60t蓄水池。二、 施工人員、機械、材料準(zhǔn)備情況： 設(shè)置專業(yè)化施工隊伍一個從事本橋T梁預(yù)制工程的施工。共設(shè)置工地負(fù)責(zé)人1名，現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人1名；現(xiàn)場質(zhì)檢員2名，鋼筋工30名；模板工30名；砼工25名；拉工15個，普工20名，電工1名。1、 機械設(shè)備準(zhǔn)備：主 要 設(shè) 備 表序號機械名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1砼拌和站35m3/h臺22砼罐車8m3輛43吊車30T輛1提梁門吊4吊車25T輛15龍門吊90T臺26電焊機BX-500臺67振搗棒50只10插入式8附著式振動器1.5KW個109變壓器50

8、0KVA臺110發(fā)電機200KVA臺1備用電源11智能拉設(shè)備套1業(yè)主指定12拉機具套2備用機具13砂輪切割機個414鑿毛機臺415噴淋設(shè)施套116高壓水泵ZYB2-21-0.37臺12、主要管理人員與勞動力準(zhǔn)備情況管理人員一覽表序號職務(wù)備注1施工負(fù)責(zé)人2總工程師3質(zhì)檢負(fù)責(zé)人4試驗負(fù)責(zé)人5安全負(fù)責(zé)人6測量負(fù)責(zé)人7材料機械負(fù)責(zé)人8現(xiàn)場工程師9現(xiàn)場安全員3、T梁預(yù)制施工材料準(zhǔn)備情況T梁預(yù)制工程所需的主要材料數(shù)量為：鋼材： 738噸; 我工地現(xiàn)有鋼材:200噸。鋼鉸線: 157噸；我工地現(xiàn)場現(xiàn)有鋼鉸線60噸。各類錨具: 1300套:我工地現(xiàn)有錨具1000套。各類玻紋管： 18654米:我工地現(xiàn)有玻紋管

9、10000延米。水泥: 1460噸; 我工地現(xiàn)有水泥:400噸。碎石: 2550方; 我工地現(xiàn)有碎石1000方。河砂: 2004方; 我工地現(xiàn)有河砂1000方。 我工地交通便利，靠近106國道、雙涼公路,便道暢通，可隨時補充材料以滿足施工要求。三、工期安排計劃全橋合計40米T梁70片，其中邊跨邊梁16片、邊跨中梁24片、中跨邊梁12片、中跨中梁18片，T梁預(yù)制總體工期計劃從2011年1月中旬開始，到2012年4月底結(jié)束，持續(xù)時間5個半月。淇江大橋引橋40mT梁施工計劃安排序號項目名稱計劃時間橫道圖計劃（2011年-2012年度）11月12月1月2月3月4月1T梁預(yù)制2011.1110-2012

10、.430四、便道、水、電準(zhǔn)備情況 自我項目從2009年12月進(jìn)場以來，在監(jiān)理處的關(guān)心指導(dǎo)下，與地方政府密切配合，積極組織機械作業(yè)。我合同段便道已經(jīng)具備全天候通行重型車輛的能力，完全滿足T梁預(yù)制施工要求。三臺變壓器(分別為500kVA、500 kVA、315 kVA)已進(jìn)場到位,沿線施工低壓電線已全部布設(shè)完成。施工用水可采用從預(yù)制場旁邊收取山水，也可從漚江中進(jìn)行抽取并用水車運送至預(yù)制場。五、T梁施工技術(shù)方案K107+985淇江大橋引橋40mT梁預(yù)制合計70片。鋼筋采用在規(guī)定場所加工成型并運送至現(xiàn)場綁扎,使用龍門吊拼裝模板，混凝土采用拌和站集中拌和，罐車運輸至施工現(xiàn)場，采用龍門吊吊送入模，采用插入

11、式振搗棒振搗一次澆筑成型。鋼鉸線施工采用在專用臺座上統(tǒng)一編束并用人工或機械穿束，采用智能預(yù)應(yīng)力拉設(shè)備兩端拉。壓漿采用真空輔助壓漿。(一)、T梁鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道安裝T梁鋼筋由梁肋筋、翼板筋、橫隔板筋、齒板筋以與局部加強定位筋組成，梁肋筋、翼板筋在加工場綁扎成骨架片，然后與其它鋼筋運至臺座后再綁扎焊接到具體部位。1、鋼筋安裝 預(yù)制T梁鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道安裝施工順序如下：綁扎梁肋鋼筋 布波紋管 綁扎翼板筋 綁扎橫隔板、齒板鋼筋(1)、鋼筋下料，彎曲成型，綁扎成骨架片。在T梁臺座外側(cè)邊口用油漆標(biāo)出箍筋位置，這樣既保證質(zhì)量，又方便施工。(2)、綁扎預(yù)應(yīng)力束道定位鋼筋并與骨架焊接牢固后，穿波紋管，注意波紋管

12、漏漿防護(hù)。(3)、側(cè)模、封頭板上好后，檢查鋼筋的保護(hù)層并墊好墊塊，注意檢查錨墊板后面的螺旋筋是否到位，加強筋是否扎好，最后在波紋管穿上外徑為4.5cm的硬質(zhì)塑料管，以防波紋管漏漿，混凝土澆筑結(jié)束后與時拔出。(4)、鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須持焊工證上崗。(5)、鋼筋采用焊接時，單面焊縫長度不少于10d，雙面焊焊縫長度不少于5d，主筋接頭位置不應(yīng)位于同一平面上，應(yīng)交錯分開，上下錯開的距離需滿足大于35d，且不小于0.50m。(6)、受力鋼筋焊接或綁扎連接應(yīng)設(shè)置在力較小處，并錯開布置，對于綁扎接頭，兩接頭間距不小于1.3倍的搭接長度，對于焊接接頭，在接頭長度

13、區(qū)段。同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區(qū)段的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積的百分率須符合設(shè)計與規(guī)要求。(7)、當(dāng)鋼筋直徑12mm時，宜采用焊接；鋼筋直徑<12mm時，宜采用綁扎，根據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)（JTJ041-2000），鋼筋綁扎質(zhì)量要求如下：T梁鋼筋搭接長度為35d，且在任何情況下，縱向受拉鋼筋的搭接長度不得小于300mm。(8)、在鋼筋施工時還應(yīng)該注意: 鋼筋安裝時應(yīng)注意、外邊梁護(hù)欄鋼筋，邊跨伸縮縫鋼筋，邊跨支座鋼板的預(yù)埋,鋼筋保護(hù)層控制采用塑料墊塊,整片梁的鋼筋、模板安裝好后，還應(yīng)注意通氣孔、泄水孔、吊裝孔的預(yù)留。2、預(yù)應(yīng)力孔道 預(yù)制T梁腹板、翼板（負(fù)彎矩區(qū)）

14、采用YM型錨具與BM型錨具與其配套設(shè)備，圓形截面管道與扁形截面成孔采用塑料波紋管，玻紋管厚度不小于2.5mm 。波紋管下料采用砂輪鋸切割，嚴(yán)禁使用鋼鋸、電焊、氣割等方法切割。下料切面應(yīng)與其軸線垂直，并將切口修剪干凈，不得有毛刺或變形。波紋管接頭處理：為確保預(yù)應(yīng)力管道暢通無阻，波紋管采用旋方法連接，兩段管之間旋入一段長約57倍管徑（一般為60cm）的連接管段作為搭接接頭，連接管用大一號的波紋管。在接縫處纏繞塑料膠帶密封, 以防漏漿。預(yù)應(yīng)力孔道波紋管的安裝定位要準(zhǔn)確，定位筋間距不宜大于80cm，曲線段不宜大于50cm。管節(jié)連接平順、牢固、密封，管道坐標(biāo)要嚴(yán)格按設(shè)計進(jìn)行控制。為防止波紋管破損漏漿堵塞

15、管道，在混凝土澆筑時應(yīng)預(yù)先在波紋管穿入塑料管，在混凝土終凝前來回活動塑料管，混凝土終凝后把塑料管徹底拔出。（二）、模板工程模板要求保證必要的強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承擔(dān)施工過程中的各項荷載，保證T梁幾何尺寸符合設(shè)計要求。模板分塊應(yīng)當(dāng)結(jié)構(gòu)合理，裝拆方便，模板表面應(yīng)光潔、無變形，接縫嚴(yán)密不漏漿。外模撓度1/400，模板兩支點距離；鋼模板的面板變形小于1.5mm。T梁外側(cè)模采用大型定型鋼模板。模板支架采用型鋼焊接，T梁模板充分考慮了施工過程中的適應(yīng)性和周轉(zhuǎn)率，做到中跨梁模板與邊跨梁模板可搭配使用，中梁模板和邊梁模板可搭配使用。為了保證外側(cè)模的表面光潔度，對外側(cè)模表面進(jìn)行以下處理：、使用前鏟除模板

16、表面的氧化物；、用砂輪手工磨光；、用洗衣粉擦洗表面粉塵、污物，待干透后用麻袋片對板面進(jìn)行拋光處理，使板面全部露出光澤；由于本橋曲線半徑較小，邊梁翼緣板預(yù)制為曲線，可通過調(diào)節(jié)翼緣板側(cè)模來實現(xiàn)。(三)、混凝土澆筑T梁混凝土采用拌和站集中拌和，用混凝土罐車運輸至T梁預(yù)制場后，用龍門吊起吊混凝土料斗卸料澆筑，用附著式振動器配合插入式振搗器振搗，一次澆筑成型。1、混凝土配合比T梁混凝土坍落度不宜大，但由于鋼筋密，并有波紋管等，也不宜過小。太大則很難消除外表面的氣泡、水斑、砂線等缺陷；太小則混凝土密實度很難保證，一般為7090mm為宜；石子粒徑大或針片狀含量超標(biāo)，易產(chǎn)生云斑，應(yīng)嚴(yán)格控制。2、混凝土施工混凝

17、土澆筑原則為縱向分段，豎向分層；梁肋優(yōu)先，翼板后澆；斜向分層，依次推進(jìn)。澆筑時把作業(yè)人員分為兩組，由T梁兩端向中間澆筑，混凝土中間搭接后，再由兩端重新澆筑第二層至中間，每層厚度為3040cm如此重復(fù)至澆筑完畢。1、澆梁肋：水平分層方法澆筑，分層厚度2030cm為宜，附著式振搗器輔助下料，插入式振搗器振實。澆筑時振搗棒不能碰模板和波紋管，同時注意接縫接頭處不得漏振。3、澆筑翼板：澆筑翼板時，將下料孔用預(yù)先放在芯模旁邊的 5mm鋼板蓋好。下料時同樣由兩端向中心合攏澆筑，先用插入式振搗器振搗，然后再用平板振搗器拖平復(fù)振一遍，翼板收成毛面，并保證頂板平整度。4、為防止波紋管破損漏漿堵塞管道，在混凝土澆

18、筑時應(yīng)預(yù)先在波紋管穿入塑料管，在混凝土終凝前來回活動塑料管，混凝土終凝后把塑料管徹底拔出。3、梁體養(yǎng)生待澆筑完畢的混凝土達(dá)到初凝狀態(tài)后，頂面與時用有紡?fù)凉げ几采w，并設(shè)自動噴灑養(yǎng)生系統(tǒng)保濕養(yǎng)護(hù)。在混凝土強度達(dá)到2.5Mpa時方可以拆模，拆模時應(yīng)防止損傷混凝土。模板拆除后，自動噴灑養(yǎng)生系統(tǒng)全部開始噴灑養(yǎng)生，直到T梁離開臺座。(四）、預(yù)應(yīng)力鋼鉸線拉預(yù)應(yīng)力施工采用智能拉設(shè)備進(jìn)行施工，且備用常用拉設(shè)備。常用所需要的千斤頂、油表與其配套設(shè)備在使用前要請專業(yè)單位進(jìn)行校驗。千斤頂與壓力表、高壓油泵與油路管線應(yīng)配套校驗并標(biāo)識，以便施工時對號入座1、鋼絞線下料根據(jù)拉方法計算下料長度，下料長度應(yīng)大于等于管道長度千斤

19、頂工作程度26cm。在鋼絞線下料平臺上刻劃下料長度標(biāo)尺，采用砂輪機切割下料。禁止用電弧、氣焰切割。2、穿束下料后將鋼絞線放在專用臺座上進(jìn)行編束，每11.5m綁扎一道鉛絲將鉛絲接頭向扣，每束的穿入端加工成錐形牽引頭。將編束后的鋼絞成束用人工穿入預(yù)留孔道，穿束前應(yīng)用高壓氣管清除孔道積水和雜物，穿束后兩邊留出等長的工作長度3、拉混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的85%時進(jìn)行拉。采用智能拉儀對稱拉，首先安裝好錨環(huán)和夾片，然后安裝拉機具進(jìn)行拉。拉順序為先 50%N2、N3100%N1100%N2、N3100%N4con 拉噸位（持荷2分鐘）con為控制應(yīng)力，采用拉應(yīng)力和伸長量雙控，拉應(yīng)力是拉過程中的主要控制指標(biāo)，

20、但仍然必須用伸長量進(jìn)行校核，當(dāng)實際伸長量和理論伸長量偏差超過±6%，則必須暫停拉，查明原因，采取措施，方可進(jìn)行拉。拉過程中應(yīng)注意如下幾個問題：1、位于錨墊板上的壓漿孔，在安裝錨墊板時應(yīng)將其調(diào)整在錨墊板前平面的上方，防止混凝土澆筑時將其堵死。 2、將伸出預(yù)制構(gòu)件部分的波紋管撕掉后，如錨墊板孔有混凝土，一定要清除干凈，保證鋼絞線在此區(qū)間能充分形成放射狀，減小錨圈口處鋼束的轉(zhuǎn)角，減少錨圈口摩阻損失。 3、使用能拉多根鋼絞線的千斤頂同時對每一鋼束中的全部力筋施加應(yīng)力，不應(yīng)采用小千斤頂逐根拉。 4、限位板、工具錨、千斤頂、高壓油泵、壓力表、油路管線應(yīng)配套使用，不得混用。 5、工作錨周圍有粗鋼筋

21、等障礙物（一般多發(fā)生在底板束和邊跨梁伸縮縫端），千斤頂不能正常就位時，可采用兩塊限位板中間墊錨板的辦法加以解決。 6、工作錨與工具錨之間的夾片用鋼套筒敲緊，這樣可以保證夾片在同一平面，并達(dá)到均勻受力的目的。 7、拉前錨具的承壓面應(yīng)清理干凈，錨環(huán)一定要進(jìn)入錨下墊板槽口，以免拉時因角度偏差造成鋼絞線斷絲或滑絲，影響伸長規(guī)律而使伸長值的測定與計算的結(jié)果離散性偏大。8、預(yù)應(yīng)力鋼束拉后，用手動砂輪鋸（嚴(yán)禁使用氣焊或電弧焊）將端頭多余的鋼絞線切除，保證鋼絞線外露長度不小于3cm，然后堵塞錨固端力筋的空隙，準(zhǔn)備進(jìn)行孔道壓漿。(五)、真空輔助壓漿 根據(jù)設(shè)計文件與高速公路管理機構(gòu)相關(guān)文件要求，預(yù)應(yīng)力管道壓漿采用

22、真空輔助壓漿。 真空輔助壓漿是在進(jìn)行壓漿施工前,首先采用真空泵吸出管道中的空氣, 以至使管道中產(chǎn)生0.1MP的負(fù)壓,然后在管道的另一端用壓漿機以一定的壓力將攪拌好的水泥漿壓入,并加以一定的正壓力。此時的管道中只有極少數(shù)的空氣、以與管道和壓漿泵之間的正負(fù)壓力差,漿體中很難產(chǎn)生氣泡。所以大大提高了管道中漿體的密實度。1、水泥漿配合比確定(1)、流動度要求：攪和后的流動度為3050s。采用流錐儀測定流動度，試驗結(jié)果表明，配比和水灰比不同，流動度也不同。水灰比越大，則流動度越大（秒數(shù)越小）。 (2)、水灰比：水泥漿水灰比應(yīng)在0.30.4之間。 (3)、泌水性：a小于水泥漿初始體積的2；b.四次連續(xù)測試

23、結(jié)果的差值小于1；c拌和后24h水泥漿的泌水應(yīng)能被吸收。(4)、初凝時間：3h。2、壓漿工藝流程真空輔助壓漿的整體過程如圖1所示。圖1 真空輔助壓漿示意圖(1)、在水泥漿出口與入口處接上密封閥門，將真空泵連接在非壓漿端上，壓漿泵連接在壓漿端上，以串聯(lián)的方式將負(fù)壓容器、三向閥門和錨具蓋帽連接起來，其中錨具蓋帽和閥門之間用一段透明的喉管連接。 (2)、在壓漿前關(guān)閉所有排氣閥門（連接至真空泵的除外）并啟動真空泵，觀察真空壓力表讀數(shù)，即管的真空度，當(dāng)管的真空度（負(fù)壓）維持在0.060.1Mpa時（壓力盡量低為好），停泵約l分鐘，若壓力能保持不變即可認(rèn)為孔道能達(dá)到并維持真空。 (3)、在保持真空泵運作的

24、同時，開始往壓漿端的水泥漿入口壓漿，注意在壓漿過程中真空壓力將會下降（約0.03 Mpa）。從透明的喉管中觀察水泥漿是否已填滿波紋管，直至水泥漿達(dá)到安裝在負(fù)壓容器上方的三相閥門。 (4)、操作閥門以隔離真空泵與水泥漿，將水泥漿導(dǎo)向廢漿桶的方向，繼續(xù)壓漿直至所溢出的水泥漿為濃漿。 (5)、關(guān)閉真空泵和設(shè)在壓漿泵出漿處的閥門。 (6)、將設(shè)在壓漿蓋帽排氣孔上的小蓋打開，打開壓漿泵出漿處的閥門直至所溢出的水泥漿形狀均勻。在壓漿蓋帽的排氣管上安裝小蓋，并保持壓力在0.4 Mpa下繼續(xù)壓漿半分鐘。 (7)、關(guān)閉設(shè)在壓漿泵出漿處的閥門，關(guān)閉壓漿泵。3、壓漿注意事項(1)、壓漿順序為先下后上，壓漿應(yīng)緩慢、均

25、勻地進(jìn)行，不得中斷。同一孔道壓漿應(yīng)一次完成，不得中途停壓，因故中途停壓不能連續(xù)一次壓滿時，應(yīng)立即用壓力水沖干凈，研究處理后再壓漿。 (2)、制作試件的水泥漿應(yīng)由出漿口提取。 (3)、水泥漿在拌漿機中的溫度不宜超過25，夏季施工采取降溫措施（降水溫與摻減水劑等）。同時盡量安排在早晚壓漿。 (4)、當(dāng)環(huán)境溫度低于5時，一般不宜壓漿，若仍需進(jìn)行壓漿時應(yīng)采取下列措施：、構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行預(yù)溫，預(yù)溫時間為3小時，預(yù)溫溫度應(yīng)控制在1520。、預(yù)溫停汽后，靜置2小時，待構(gòu)件管道溫度略降至1015時再進(jìn)行壓漿。、水泥漿攪拌前應(yīng)提高水溫，使灰漿溫度控制在1015。、壓漿完畢后管道水泥漿需繼續(xù)用蒸汽養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)溫度控制在1

26、520，一直養(yǎng)護(hù)至35MPa。(5)、壓漿完畢后,要與時清洗壓漿機和壓漿管,以防堵塞.真空泵也要檢查保養(yǎng),以保證下一次壓漿的順利正常進(jìn)行。K107+985淇江大橋引橋橋40mT梁預(yù)制施工工藝框圖整修臺座鋼筋加工安裝梁肋鋼筋與波紋管鋼筋加工綁扎翼板鋼筋模板加工安裝模板、錨墊板制作試塊砼拌和運輸澆筑砼拆模養(yǎng)護(hù)測定砼試壓強度穿鋼鉸線張拉鋼鉸線制作試塊水泥漿制作真空輔助壓漿六、T梁預(yù)制工程質(zhì)量要求與保住措施、對于預(yù)制梁體實測項目如下：1、混凝土強度：在合格標(biāo)準(zhǔn)2、梁體長度（mm）：+5、-103、T梁頂寬（mm）：±304、T梁底寬（mm）：±205、T梁高度（mm）：+0、-56

27、、斷面尺寸（mm）：+5、-07、平整度（mm）：±108、橫系梁與預(yù)埋件位置（mm）：5、對于鋼筋加工，實測項目如下：1、主筋間距允許偏差：±10mm2、箍筋、橫向水平筋間距允許偏差：±10mm3、鋼筋骨架長允許偏差：±10mm4、鋼筋骨架寬、高允許偏差：±5mm5、保護(hù)層厚度：±5mm、對于預(yù)制T梁模板安裝，實測項目與要求如下：1、 模板部尺寸(mm): 5,02、 軸線偏位(mm):103、 模板相臨兩板表面高差(mm):24、 模板表面平整(mm):55、 預(yù)埋件中心線位置(mm):36、 預(yù)留孔洞中心線位置(mm):107、

28、 預(yù)留孔洞截面部尺寸(mm):10，0、對于預(yù)應(yīng)力鋼鉸線，實測項目與要求如下1、 預(yù)應(yīng)力管道坐標(biāo)梁長方向(mm):±30梁高方向(mm):±102、 預(yù)應(yīng)力管道間距同排(mm): 10上下層(mm): 103、 預(yù)應(yīng)力伸長值：符合設(shè)計要求4、 拉伸長率:±6%理論伸長量斷絲滑絲數(shù)：每束一根，且每斷面不超過鋼絲總數(shù)的1%。、預(yù)應(yīng)力鋼鉸線理論伸長量計算K107+985淇江大橋引橋預(yù)制T梁理論跨徑4000cm,預(yù)制長度2937cm,設(shè)計圖紙給出的各束拉控制力與理論伸長量如下表所示：K107+985淇江大橋一片T梁鋼鉸線與錨具數(shù)量表預(yù)制梁長(cm)鋼束編號鋼束組成錨具一端

29、伸長量(mm)3928邊跨邊梁N19s15.2YM15-9型122.4N29s15.2YM15-9型122.4N39s15.2YM15-9型122.3N49s15.2YM15-9型124.2邊跨中梁N19s15.2YM15-9型122.4N29s15.2YM15-9型122.4N39s15.2YM15-9型122.3N49s15.2YM15-9型124.2中跨邊梁N18s15.2YM15-8型122.4N28s15.2YM15-8型122.4N38s15.2YM15-8型122.3N48s15.2YM15-8型124.2中跨中梁N18s15.2YM15-8型122.4N28s15.2YM15-

30、8型122.4N38s15.2YM15-8型122.3N48s15.2YM15-8型124.2鋼鉸線理論伸長量計算如下：根據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)（JTJ041-2000）12.8.31公式L= PpL/（ApEp）與附錄G8 預(yù)應(yīng)力筋平均拉力計算公式： Pp=P（1-e-（kx+）/（kx+ ）得L=P（1-e-（kx+）L/ ApEp(kx+ ）式中：L預(yù)應(yīng)力筋理論伸長量(mm)P預(yù)應(yīng)力筋拉端的拉力(N)k孔道每米局部偏差對摩擦的影響系梁x從拉端至計算截面的孔道長度(m)預(yù)應(yīng)力筋與孔道壁的摩擦系數(shù)從拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和(rad)L預(yù)應(yīng)力筋的長度(mm)Ap預(yù)應(yīng)力筋截面面積(

31、mm2)Ep預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量(N/mm2)根據(jù)圖紙要求，上述計算參數(shù)與伸長量計算如下表：33 / 3340mT梁預(yù)應(yīng)力鋼鉸線拉伸長值計算鋼束編號分段編號 L(m)KKxkx+e-kx+P(KN)PP(KN)Ay (mm2)EP (KN/mm2)計算伸長量(mm)一端伸長量(mm)N11(斜直線段)2.7970.250.00150.000 0.0042 00.0042 0.9958 174.51 1740 122.2 2(圓曲線段)7.330.250.00150.122 0.0110 0.0305 0.0415 0.9593 167.06 163.6371391954

32、4.3 3(直線段)10.1650.250.00150.000 0.0152 00.0152 0.9849 161.16 159.93813919560.0 N21(斜直線段)1.6960.250.00150.000 0.0025 00.0025 0.9975 174.51 174.28813919510.9 120.2 2(圓曲線段)11.7820.250.00150.157 0.0177 0.0393 0.0569 0.9446 164.64 160.04113919569.6 3(直線段)6.8410.250.00150.000 0.0103 00.0103 0.9898 158.41

33、157.59713919539.8 N31(斜直線段)2.7960.250.00150.000 0.0042 00.0042 0.9958 174.51 1740 120.9 2(圓曲線段)16.7970.250.00150.140 0.0252 0.0349 0.0601 0.9417 163.99 1596 3(直線段)0.7420.250.00150.000 0.0011 00.0011 0.9989 158.98 158.891391954.3 N41(斜直線段)6.4760.250.00150.000 0.0097 00.0097

34、0.9903 174.51 173.66513919541.5 123.5 2(圓曲線段)12.5970.250.00150.140 0.0189 0.0349 0.0538 0.9476 164.57 160.2213919574.5 3(直線段)1.2830.250.00150.000 0.0019 00.0019 0.9981 159.91 159.7581391957.6 說明：1、表中鋼束長度已計入施加預(yù)應(yīng)力時鋼束的工作長度。2、對由多曲線段或直線段與曲線段組成的曲線筋拉伸長量應(yīng)分段計算，然后疊加；在計算時應(yīng)將每段兩端扣除孔道的摩阻損失后的拉力求出，然后再計算每段的拉伸長量。3、表中

35、終點力P為已扣除初始應(yīng)力的拉力；L為已扣除初始拉力（初始拉力為控制拉力的10%）后的一端伸長量。4、實際伸長量與理論伸長量差值應(yīng)控制在6%以，否則應(yīng)暫停拉，待查明原因后并采取措施加以調(diào)整后，方可繼續(xù)拉。(二)、質(zhì)量保證措施1、組織機構(gòu)保證；為確保本工程任務(wù)的按期實施，確保T梁預(yù)制工程的施工質(zhì)量，我項目部建立以項目經(jīng)理總負(fù)責(zé)，總工與生產(chǎn)副經(jīng)理負(fù)責(zé)，各施工隊現(xiàn)場工程師直接負(fù)責(zé)的施工組織機構(gòu)，以保證施工過程統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一協(xié)調(diào)、統(tǒng)一管理，使施工過控制處在良好的受控狀態(tài)。（見組織機構(gòu)框圖）項目經(jīng)理總工程師工 程 部工地試驗室質(zhì)量自檢組數(shù)據(jù)檢測優(yōu)化方案操作方法檢測各類試驗施工放樣工程常規(guī)檢測外形檢測數(shù)據(jù)處

36、理計算分析組織機構(gòu)圖2、質(zhì)量保證措施(1)、在總工程師的帶領(lǐng)下，組織施工技術(shù)人員熟悉設(shè)計圖紙文件，在施工過程中，嚴(yán)格按照施工要求進(jìn)行施工。(2)、加強試驗室的業(yè)試驗原材料檢驗和現(xiàn)場檢測力度，與時為施工現(xiàn)場提供理論指導(dǎo)。(3)、機料部按照工作的進(jìn)度計劃，落實材料設(shè)備與時到位，確保施工的正常使用。(4)、嚴(yán)格按照施工規(guī)要求操做，嚴(yán)格按照管理程序和監(jiān)理實施細(xì)則辦事，做好過程檢查工作。(5)、建立分項過程的目標(biāo)責(zé)任制，每個工序落實責(zé)任人到位，做到每個施工過程（工序）無責(zé)任人盲區(qū)。(6)、在目標(biāo)責(zé)任制的基礎(chǔ)上，建立相應(yīng)的目標(biāo)責(zé)任獎罰制度，鼓勵和激勵施工人員的工作熱情和干勁，加強施工人員的責(zé)任感。(7).

37、 嚴(yán)把“五關(guān)”，確保工序質(zhì)量a 、把好測量關(guān)。測量是工程施工的“眼睛”。要根據(jù)設(shè)計和規(guī)要求，按照測量工作的程序和方法認(rèn)真細(xì)致地做好測量工作，并建立復(fù)核制度，確保測量工作準(zhǔn)確無誤。b 、把好材料關(guān)。所有的進(jìn)場材料都必須經(jīng)檢驗合格后方能進(jìn)場。特別要控制好各種材料的材質(zhì)和強度、砂子的細(xì)度模數(shù)、粗骨料的顆粒級配和各項力學(xué)指標(biāo)、粗骨料的含泥量等。對工程所用的鋼材、水泥除須有出廠質(zhì)保證明外，還須抽樣進(jìn)行各項指標(biāo)的試驗，經(jīng)試驗合格后方可投入使用。c 、把好配料計量關(guān)?；炷恋膹姸染鶓?yīng)通過試驗室提供配合比，在施工過程中應(yīng)根據(jù)骨料的含水率適時調(diào)整。確定專職施工員進(jìn)行控制。d、把好工藝關(guān)。造孔時要有專人檢查樁孔孔

38、徑和垂直度。鋼筋籠要按樁號編號，尺寸、形狀、焊接質(zhì)量是否符合要求。砼澆灌前檢查商品砼能否與時供應(yīng)，以便能連續(xù)澆筑。砼拌和要派專人檢查砼的坍落度、和易性與離析情況。砼澆筑應(yīng)注意砼的入倉情況、分層高度和導(dǎo)管起拔高度。e、把好質(zhì)量檢驗關(guān) 嚴(yán)格按工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)對每一道工序進(jìn)行認(rèn)真的對照檢查，做好原始記錄，做到以數(shù)據(jù)說話。 隱蔽工程覆蓋前，都必須簽署質(zhì)量驗收合格證，否則任何人無權(quán)進(jìn)行下道工序的施工，做到以自檢為主，以預(yù)防為主，確保工程的施工質(zhì)量。 認(rèn)真做好技術(shù)檔案的管理，在工程竣工后，按業(yè)主要求與時提供完整、準(zhǔn)確、詳細(xì)的竣工資料。f.嚴(yán)格執(zhí)行我公司的質(zhì)量保證體系，按質(zhì)量體系要求，開展T梁預(yù)制工程施工質(zhì)

39、量活動周。七、安全文明施工與環(huán)?？刂拼胧?一)、T梁預(yù)制施工安全保證措施我項目已建立起以項目經(jīng)理、副經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)的安全文明領(lǐng)導(dǎo)小組，成員有工程部長、材機部長、安保部部長、財務(wù)部部長、試驗檢測中心主任、辦公室主任等，負(fù)責(zé)本項目的安全生產(chǎn)工作。設(shè)有專職的安全員，從而形成比較完善的安全保證體系。安全保證機構(gòu)見下表：安 全 保 證 體 系 框 圖職業(yè)健康安全保證體系提 高 預(yù) 防防 測 能 力清 除 事故隱 患實 現(xiàn) 安全生 產(chǎn)提 高 安全意 識獎 懲 兌 現(xiàn)工班安全員不定期檢查定期檢查安全獎懲措施安全獎懲措施安全獎懲措施安全獎懲措施安全獎懲措施業(yè)務(wù)部門專職安全員三工教育系統(tǒng)安全教育安全檢查安全獎懲措施

40、安全管理措施安全活動經(jīng)費安全控制安全教育安全工作體系安全責(zé)任制1、工程開工前，建立健全各項安全制度與防護(hù)措施：各類機械的運行規(guī)則與安全作業(yè)制度；用電安全須知與電路架設(shè)養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度；便道便橋通行與養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度；高空安全作業(yè)制度；施工現(xiàn)場保安制度；工區(qū)防洪、防火、防風(fēng)措施；爆炸物品安全保管和領(lǐng)取制度與安全運輸制度；有關(guān)勞動保護(hù)法規(guī)定的執(zhí)行措施。2、全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，把安全生產(chǎn)職責(zé)落實到每一級領(lǐng)導(dǎo)，落實到每一個工點、每一道工序、每一個職工。嚴(yán)格考核，獎罰嚴(yán)明。3、加強宣傳教育工作，強化全員安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)常化；在安排

41、、檢查、落實施工任務(wù)的同時，必須兼顧和保證安全工作，把安全貫穿于施工全過程；堅持定期進(jìn)行安全教育講話和檢查的制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮安全人員的作用。4、所有人員進(jìn)入現(xiàn)場必須佩戴安全帽，不得穿拖鞋、赤腳進(jìn)入工地。施工現(xiàn)場設(shè)立警戒措施，禁示閑雜人等進(jìn)入。5、特殊工種人員（吊車工、翻斗車工、電工、電焊工）須持證上崗，并報送項目部備案，嚴(yán)禁無證人員操作有關(guān)設(shè)備。 6、嚴(yán)禁設(shè)備帶病超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。7、工地全體施工人員必須做到安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全。8、安全用電：進(jìn)行安全用電知識教育，定期檢修設(shè)備；對電器設(shè)備外殼要進(jìn)行防護(hù)性接地、保護(hù)性接零或絕緣；動力、照明線應(yīng)掛在電線桿架上，安全距離高度必須符合

42、規(guī)定要求。動力電纜必須絕緣良好，變壓器四周設(shè)醒目的防護(hù)欄。電器設(shè)備堅持安裝接地與保護(hù)裝置，非電器值班人員不得操作電器設(shè)備，各種電器設(shè)備和電線路要經(jīng)常維修、檢查以防止漏電事故作業(yè)。9、吊車作業(yè)安全。嚴(yán)格執(zhí)行持證上崗，定期檢查復(fù)核。加強機械設(shè)備的檢查、維修、保養(yǎng)工作，做到使用前檢查，使用后復(fù)查。嚴(yán)禁將車輛借給無證人員駕駛，嚴(yán)禁酒后駕駛。起重、吊裝時，嚴(yán)禁違章操作，堅持做到“十不準(zhǔn)吊”?！笆粶?zhǔn)吊”是：無人指揮不準(zhǔn)吊、指揮信號不明不準(zhǔn)吊、吊物超載不準(zhǔn)吊、散物捆扎不牢不準(zhǔn)吊、吊物上有人不準(zhǔn)吊、看不清吊物不準(zhǔn)吊、斜牽斜吊不準(zhǔn)吊、安全裝置失靈不準(zhǔn)吊、吊物脫鉤不準(zhǔn)吊、六級以上臺風(fēng)不準(zhǔn)吊。10、龍門吊作業(yè)安全

43、(1)、龍門吊操作人員需經(jīng)國家相關(guān)部門考核合格方可持證上崗，嚴(yán)禁無證人員操作塔吊。(2)、操作各控制器時應(yīng)從停止點（零位）轉(zhuǎn)動到第一檔，然后依次逐級增加速度，嚴(yán)禁越檔操作。在變換運轉(zhuǎn)方向時，應(yīng)將控制器指針轉(zhuǎn)到零位，待電機停止后，再轉(zhuǎn)向另一方向。不得直接變換運轉(zhuǎn)方向。操作時力求平穩(wěn)，嚴(yán)禁急開急停。提升降落速度要均勻，嚴(yán)禁忽快忽慢或突然制動。(3)、釣鉤上升接近臂桿頂端、小車行至端點時，應(yīng)降速緩行至停止位置。釣鉤距離臂桿頂端不得小于1米；小車距離頂端不得小于2米。嚴(yán)禁用限位裝置作為停止運行的控制開關(guān)。 (4)、吊起重物后，嚴(yán)禁自由下落。下降過程應(yīng)避免制動。但重物就位時，可用制動器使之緩慢下降。(5

44、)、吊起重物平移時，應(yīng)高出其跨越的障礙物0.5米以上。(6)、嚴(yán)禁使用起重機進(jìn)行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝結(jié)在地面上的東西?，F(xiàn)場澆注的混凝土構(gòu)件或模板，必須全部松動后才可起吊。不得起吊超負(fù)荷或不明重量的物體。(7)、起吊的重物應(yīng)綁扎平穩(wěn)牢固，不得在重物上堆放或懸掛零星物件。零星物件必須用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固后才可起吊。標(biāo)有綁扎記號或位置的物件，應(yīng)按照標(biāo)明的位置綁扎。綁扎鋼絲繩與重物的夾角不得小于30度。(8)、滿負(fù)荷作業(yè)時，應(yīng)先將重物吊起離地面2050厘米，停機檢查起重機的穩(wěn)定性、制動器的可靠性、重物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性，確認(rèn)無誤后才可起升。對于有可能晃動的重物，還必須拴拉繩。(9)、遇到有6級或以上大風(fēng)，或大雨、大霧、雷雨、大雪等不利天氣，應(yīng)停止作業(yè)。在雨雪天工作時，應(yīng)先進(jìn)行試吊，證明制動器靈敏可靠后才可進(jìn)行作業(yè)。(10)、禁吊運人員(11)、卷筒上鋼絲繩應(yīng)連接牢固，排列應(yīng)整齊，放出鋼絲繩時，卷筒上至少要保留3圈。 (12)、在無線電臺、電視臺或其他強電磁波發(fā)射天線附近作業(yè)時，與釣鉤接觸的人員，應(yīng)帶絕緣手套和穿絕緣鞋，并應(yīng)在釣