機械設計考試題庫

1、WORD格式螺紋連接一、選擇題1. 當螺紋公稱直徑、牙型角、螺紋線數(shù)一樣時，細牙螺紋的自鎖性能比粗牙螺紋的自鎖性能A 。A. 好B. 差C. 一樣D.不一定。2.在螺栓連接中，有時在一個螺栓上采用雙螺母，其目的是C。A. 提高強度B. 提高剛度C. 防松D. 減小每圈螺紋牙上的受力。3.螺栓的材料性能等級標成6.8 級，其數(shù)字6.8 代表A。A. 對螺栓材料的強度要求B. 對螺栓的制造精度要求C. 對螺栓材料的剛度要求D. 對螺栓材料的耐腐蝕性要求4. 受軸向工作載荷的緊螺栓連接中， 螺栓受到的總拉力 F0與預緊力 F、剩余預緊力 F和工作拉力 F 之間的關系為B。A. F0F FB.CBFC

2、.F0 F FF0 FCBCm5. 當鉸制孔用螺栓組連接承受橫向載荷或旋轉力矩時，該螺栓組中的螺栓D。A. 必受剪切力作用B. 必受拉力作用C. 同時受到剪切與拉伸D. 既可能受剪切，也可能受到擠壓作用6.螺栓強度等級為 6.8 級，那么螺栓材料的最小屈服極限近似為A。A. 480 MPaB. 6 MPaC. 8 MPaD. 0. 8 MPa7.以下四種螺紋中，自鎖性能最好的是B。A. 粗牙普通螺紋B. 細牙普通螺紋C. 梯形螺紋D. 鋸齒形螺紋8.用于聯(lián)接的螺紋多為普通螺紋，這是因為普通螺紋C。專業(yè)資料整理WORD格式第1頁共41頁專業(yè)資料整理WORD格式A 、傳動效率好；B、防振性能好；C

3、、牙根強度高，自鎖性能好；D、自鎖性能差。9.當常拆裝的兩個被聯(lián)接件加工成一個通孔一個盲孔時，宜采用B。A 、螺栓聯(lián)接；B、雙頭螺柱聯(lián)接；C、螺釘聯(lián)接；D、緊定螺釘聯(lián)接。10. 當兩個被聯(lián)接件不太厚，便于加工成通孔時，宜采用A。A 、螺栓聯(lián)接；B、雙頭螺柱聯(lián)接；C、螺釘聯(lián)接；D、緊定螺釘聯(lián)接。11. 對于普通螺栓聯(lián)接，在擰緊螺母時，螺栓所受的載荷是D。A 、拉力；B、扭矩；C、壓力；D、拉力和扭矩；二、填空題12.13. 在螺紋聯(lián)接中最常用的螺紋牙型是三角形螺紋。14. 采用凸臺或沉頭座孔作為螺栓頭或螺母的支承面是為了減小和防止螺栓受附加彎曲應力。15.普通螺栓連接的凸緣聯(lián)軸器是通過摩擦力矩傳

4、遞轉矩的； 鉸制孔螺栓連接的凸緣聯(lián)軸器是通過剪切與擠壓傳遞轉矩的。16.按照平面圖形的形狀，螺紋分為三角形螺紋、梯形螺紋和鋸齒形螺紋等。17. 普通三角形螺紋的牙型角為 _60_度。而梯形螺紋的牙型角為30度。18. 常用連接螺紋的旋向為 _右 _旋。19. 三角形螺紋包括普通螺紋和圓柱管螺紋兩種。20.三、判斷題1. 螺栓聯(lián)接中的螺栓受橫向載荷時只需計算剪切強度和擠壓強度。（ × 專業(yè)資料整理WORD格式第2頁共41頁專業(yè)資料整理WORD格式2. 在螺紋聯(lián)接中，采用加高螺母以增加旋和圈數(shù)的方法對提高螺栓的強度并沒有多少作用。 3.一般連接螺紋常用粗牙螺紋。 4. 普通螺紋多用于聯(lián)接

5、，梯形螺紋多用于傳動。 5.為了提高受軸向變載荷螺栓聯(lián)接的疲勞強度，可以增加螺栓剛度。× 6. 橫向載荷的鉸制孔精配螺栓聯(lián)接，螺栓的抗拉強度不需要進展計算。（ 四、簡答題1. 簡述螺紋連接為什么要防松及放松方法。 4 分答：在沖擊、振動或變載荷的作用下，螺旋副間的摩擦力可能減小或瞬間消失，這種現(xiàn)象屢次重復后， 就會使聯(lián)接松脫。 在高溫或溫度變化較大的情況下， 由于螺紋聯(lián)接件和被聯(lián)接件的材料發(fā)生蠕變和應力松弛， 也會使聯(lián)接中的預緊力和摩擦力逐漸減小，最終導致聯(lián)接失效。因此螺紋聯(lián)接需要防松。放松方法：摩擦防松，機械防松，破壞螺紋副的相對轉動放松永久放松。2. 簡述提高螺紋連接強度的措施。

6、 4 分答： 1，降低影響螺栓疲勞強度的應力幅； 2,改善螺紋牙間載荷分配不均的現(xiàn)象；3，減小應力集中和防止附加彎曲應力； 4，采用合理的制造工藝方法。3. 螺栓組連接的設計應考慮的因素有哪些？ 4 分答： 1.連接接合面的幾何形狀通常設計軸對稱的簡單幾何形狀； 2.螺栓的布置應使各螺栓的受力合理； 3.螺栓的排列應有合理的間距，邊距； 4.同一螺栓組中，螺栓的材料，直徑和長度用一樣； 5 分布在同一圓周上的螺栓數(shù)目應取成偶數(shù)；6.工藝上保證被連接件，螺母和螺栓頭部的支承面平整，并與螺栓軸線相垂直。專業(yè)資料整理WORD格式第3頁共41頁專業(yè)資料整理WORD格式4. 簡述螺栓組連接的四種典型受載

7、情況。 4 分答： 1，受橫向載荷的螺栓組連接； 2，受轉矩的螺栓組連接； 3，受軸向載荷的螺栓組連接； 4，受翻轉力矩的螺栓組連接。5. 簡述螺紋連接的根本類型及各自應用場合。 4 分答： 1，螺栓連接：用于被連接件不太厚和兩邊有足夠的裝配空間的場合；2，雙頭螺柱連接：適用于構造上不能采用螺栓連接且需要經(jīng)常裝拆時的場合； 3，螺釘連接：多用于受力不大，不需要經(jīng)常裝拆的場合； 4，緊定螺釘連接：用于固定兩個零件的相對位置，并傳遞不大的力或轉矩的場合。6. 按扭轉強度條件進展軸的計算的應用場合是什么？4 分答：這種方法是只按軸所受的扭矩來計算軸的強度，如果還受有不大的彎矩時，那么用降低許用扭轉切

8、應力的方法予以考慮。這種計算方法簡便，但計算精度較低。它主要用于以下情況： 1傳遞以轉矩為主的傳動軸； 2初步估算軸徑以便進展構造設計； 3不重要的軸。五、分析計算題10 分專業(yè)資料整理WORD格式第4頁共41頁專業(yè)資料整理WORD格式六、構造題5 分1. 以下圖分別用六角頭 M16 的普通螺栓、六角頭 M16 的鉸制孔螺栓連接兩塊厚度為 20mm 的鋼板，采用彈簧墊圈，補畫出其余構造線條，并注明那個是普通螺栓連接，那個是鉸制孔螺栓連接 4 分。解：普通螺栓連接 2 分鉸制孔螺栓連接2 分專業(yè)資料整理WORD格式第5頁共41頁專業(yè)資料整理WORD格式2. 如圖連接面受轉矩作用，利用四個螺栓完成

9、連接，重新布置螺栓組使其受力更為合理，并在右邊畫出鉸制孔用螺栓連接構造示意圖。 6 分TT解：評分標準：螺栓位置 2 分鉸制孔用螺栓連接4 分輪轂連接七、選擇題3.切向鍵聯(lián)接的斜度是做在C上的。A 輪轂鍵槽底面B軸的鍵槽底面C一對鍵的接觸面D鍵的側面4.花鍵連接的主要缺點是B。A. 應力集中B. 本錢高C. 對中性與導向性差D. 對軸削弱5.平鍵標記：鍵 B16× 70GB1096-79，B 表示C平鍵， 16×70表示F。A 圓頭B單圓頭C方頭D鍵寬×軸徑E鍵高×軸徑F鍵寬×鍵長G鍵高×鍵長6.對中性好、常用于軸端為錐形外表連接中的

10、鍵是B。A. 普通平鍵B.半圓鍵C.切向鍵專業(yè)資料整理WORD格式第6頁共41頁專業(yè)資料整理WORD格式7.采用兩個平鍵聯(lián)接時，一般設在相隔D。A0°B90°C120° 135° D 180°8.設計鍵連接時，鍵的截面尺寸 b×h 通常根據(jù)C由標準中選擇A. 傳遞轉矩的大小B. 傳遞功率的大小C. 軸的直徑D. 軸的長度9.在同一軸段上，假設采用兩個平鍵時，一般設在D的位置。A 、同一母線；B、相隔 90°；C、相隔 120°；D、相隔 180°。10. 一般采用B加工 B 型普通平鍵的鍵槽。A 、指狀銑

11、刀；B、盤形銑刀；C、插刀；D、車刀。11. 普通平鍵聯(lián)接的主要用途是使軸與輪轂之間C。A 、沿軸向固定并傳遞軸向力；B、安裝與拆卸方便；C、沿周向固定并傳遞轉矩。12. 設計鍵連接時，鍵的截面尺寸b× h 通常根據(jù)C由標準中選擇。A 、傳遞轉矩的大小B、傳遞功率的大小C、軸的直徑D、軸的長度八、填空題1.軸上零件的周向固定常用的方法有鍵連接花鍵連接銷和過盈配合。2.導向平鍵的工作面是鍵的兩側面，導向平鍵連接的主要失效形式是工作面的過渡磨損。3.平鍵的長度通常由輪轂長確定，橫截面尺寸通常由軸徑確定。4.鍵的剖面尺寸是由軸徑 確定的，而鍵長是由輪轂長確定的。5.圓柱銷和圓錐銷的作用有定

12、位、傳遞橫向力和轉矩和平安保護三種。6.普通平鍵的工作面是兩側面，其主要失效形式為工作面被 壓潰 ，其剖面尺寸 b*h 是根據(jù)軸徑來選擇的。7.單圓頭平鍵 C 型用于軸的端部。專業(yè)資料整理WORD格式第7頁共41頁專業(yè)資料整理WORD格式8. 在平鍵聯(lián)接中，靜聯(lián)接應校核 擠壓 強度；動聯(lián)接應校核 耐磨性 強度。9.在平鍵聯(lián)接工作時，是靠鍵和鍵槽 側面的擠壓傳遞轉矩的。10.花鍵聯(lián)接的主要失效形式，對靜聯(lián)接是齒面的 壓潰，對動聯(lián)接是磨損。九、簡答題11. 與平鍵比照，花鍵連接的優(yōu)點有哪些？ 4 分答：鍵齒數(shù)較多且受載均勻，故可承受很大的載荷；因鍵槽較淺，對軸，轂的強度削弱較輕；軸上零件與軸的對中

13、性好，導向性好。12. 簡述花鍵聯(lián)接的優(yōu)缺點 4 分。答：優(yōu)點：鍵齒數(shù)較多且受載均勻，故可承受很大的載荷；因鍵槽較淺，對軸，轂的強度削弱較輕；軸上零件與軸的對中性好，導向性好。缺點：需要專門的設備加工，本錢較高13. 如何選取普通平鍵的尺寸 b×h× L？ 4 分答： b×h 按軸的直徑 d 由標準選定，鍵的長度L 值一般可按輪轂的長度而定，鍵的長度一般略短于輪轂的長度，所以長度L 應符合鍵的標準長度系列值。14. 簡述普通平鍵的類型、特點和應用。 4 分答：普通平鍵用于軸轂間無軸向相對滑動的靜連接，按其端部形狀分為圓頭A型，平頭 B 型和單圓頭 C 型三種。采用

14、圓頭或單圓頭平鍵時，軸上的鍵槽用端銑刀銑出， 軸上鍵槽端部的應力集中較大， 但鍵的安裝比擬結實。 采用平頭平鍵時，軸上的鍵槽用盤銑刀銑出， 軸的應力集中較小， 但鍵的安裝不結實，需要用螺釘緊固。 單圓頭平鍵用于軸伸處， 應力較少，輪轂上的鍵槽一般用插刀或拉刀加工而成。十、分析計算題10 分專業(yè)資料整理WORD格式第8頁共41頁專業(yè)資料整理WORD格式帶傳動十一、選擇題15.帶傳動在工作時產(chǎn)生彈性滑動，是由于C。A. 包角太小B. 初拉力 F0太小C. 緊邊與松邊拉力不等D. 傳動過載16.選取 V 帶型號，主要取決于A。A. 帶傳遞的功率和小帶輪轉速B. 帶的線速度C. 帶的緊邊拉力D. 帶的

15、松邊拉力17.帶X緊的目的是D。A. 減輕帶的彈性滑動B. 提高帶的壽命C. 改變帶的運動方向D. 使帶具有一定的初拉力18.帶傳動不能保證準確的傳動比，其原因是C。A. 帶容易變形和磨損B. 帶在帶輪上出現(xiàn)打滑C. 帶傳開工作時發(fā)生彈性滑動D. 帶的彈性變形不符合虎克定律19.中心距一定的帶傳動，小帶輪上包角的大小主要由D 決定A. 小帶輪直徑B. 大帶輪直徑C. 兩帶輪直徑之和D. 兩帶輪直徑之差20.假設忽略離心力影響時，剛開場打滑前，帶傳動傳遞的極限有效拉力F elim 與初拉力F 0 之間的關系為C。A.F elim2F0 e fv/(e fv1)B.F elim2F0 (e fv1

16、) /( e fv 1)C.F elim2F0 (efv1) / (e fv1)D.F elim2F0 (e fv1) / efv21. 采用X緊輪的帶傳動， 如果X緊的目的是為了保持一定的初X力 F0，那么X緊輪一般應放在松邊D位置上。如果X緊的目的主要是為了增加小帶輪的包角 1， 那么X緊輪應放在松邊B的位置上。A. 內(nèi)側靠近小帶輪B. 外側靠近小帶輪C. 外側靠近大帶輪D. 內(nèi)側靠近大帶輪專業(yè)資料整理WORD格式第9頁共41頁專業(yè)資料整理WORD格式22. V 帶傳動主要依靠B傳遞運動和動力。A 、帶的緊邊拉力；B、帶和帶輪接觸面間的摩擦力；C、帶的預緊力；23. 帶傳開工作時產(chǎn)生彈性滑

17、動是因為B。A 、帶的預緊力不夠；B、帶的緊邊和松邊拉力不等；C、帶繞過帶輪時有離心力；D、帶和帶輪間摩擦力不夠。24. V 帶傳動設計中，選取小帶輪基準直徑的依據(jù)是A。A 、帶的型號；B、帶的速度；C、主動輪轉速；D、傳動比。25.帶傳動打滑總是A。A 、在小輪上先開場； B、在大輪上先開場；C、在兩輪上同時開場。26.在一般傳遞動力的機械中，主要采用C傳動。A 、平帶；B、同步帶；C、V 帶；D、多楔帶。27.帶傳動正常工作時不能保證準確的傳動比是因為D。A 、帶的材料不符和胡克定律；B、帶容易變形和磨損；C、帶在帶輪上打滑；D、帶的彈性滑動。十二、填空題28.帶傳動中，帶的彈性滑動是帶傳

18、動的固有特性，是不可避免的；而打滑那么是可以防止。29.傳動帶所能傳遞的最大有效圓周力 Fmax與初拉力、包角、摩擦系數(shù)等因素有關，它們的值越大， Fmax就越大。30.帶傳動的最大有效拉力隨預緊力的增大而增大，隨包角的增大而增大，隨摩擦系數(shù)的增大而增大 ，隨帶速的增加而減小。31.帶傳動中，帶每轉一周受拉應力應力和彎曲應力作用，最大應力發(fā)生在帶的緊邊進入小帶輪處。32. V 帶輪有實心式、 孔板式 、腹板式和橢圓輪輻式四種典型構造形式。33. 帶傳動的主要失效形式疲勞斷裂和打滑。專業(yè)資料整理WORD格式第 10頁共 41頁專業(yè)資料整理WORD格式十三、判斷題34. V 帶傳動一般是多根帶同時

19、工作，因而與平帶相比，其優(yōu)點之一是傳動中某根帶疲勞損壞后可單獨更換。 × 35. 帶傳動的彈性滑動是由帶的預緊力不夠引起的。×36. 在帶傳動中，傳動帶的最大應力發(fā)生在帶開場繞入主動輪的那一點處。（ 37. 帶的工作應力中，由離心力引起的離心拉應力在帶的各截面上都一樣。（ × 38. 帶傳動設計，當小帶輪包角經(jīng)歷算不合格時，可以適當增加中心距或減少傳動比來滿足。 簡答題39. 試分析影響帶傳動所能傳遞最大有效圓周力Fmax的主要因素。4 分40. 試分析帶傳動所能傳遞最大有效拉力 Fmax 的主要影響因素。 4 分答：帶傳動所能傳遞最大有效拉力 Fmax 的主要影

20、響因素有： 1，初拉力， 2，小帶輪包角； 3，摩擦系數(shù)；增大初拉力，增大小帶輪包角，增大摩擦系數(shù)可以提高傳動的最大有效拉應力十四、分析計算題 10 分鏈傳動十五、選擇題41. 與齒輪傳動相比擬，鏈傳動的優(yōu)點是D。A. 傳動效率高B. 工作平穩(wěn)，無噪聲C. 承載能力大D. 能傳遞的中心距大專業(yè)資料整理WORD格式第11頁共41頁專業(yè)資料整理WORD格式42. 在一定轉速下，要減輕鏈傳動的運動不均勻性和動載荷，應D。A. 增大鏈節(jié)距和鏈輪齒數(shù)B. 減小鏈節(jié)距和鏈輪齒數(shù)C. 增大鏈節(jié)距，減小鏈輪齒數(shù)D. 減小鏈條節(jié)距，增大鏈輪齒數(shù)43. 兩輪軸線不在同一水平面的鏈傳動，鏈條的緊邊應布置在上面，松邊

21、應布置在下面，這樣可以使B。A. 鏈條平穩(wěn)工作，降低運行噪聲B. 松邊下垂量增大后不致與鏈輪卡死C. 鏈條的磨損減小D. 鏈傳動到達自動X緊的目的44.鏈傳動設計中， 選中心距為C可認為是最適宜的。 P 為鏈節(jié)距A.1020 PB.20 30PC.3050PD.50 80P45.鏈傳動作用在軸和軸承上的載荷比帶傳動要小，這主要是因為C 。A. 鏈傳動只用來傳遞較小功率B. 鏈速較高，在傳遞一樣功率時，圓周力小C. 鏈傳動是嚙合傳動，無需大的X緊力 D. 鏈的質(zhì)量大，離心力大46.鏈條的節(jié)數(shù)宜采用B。A 、奇數(shù)；B、偶數(shù)；C、5 的倍數(shù)；D、 10 的倍數(shù)。47.在一定轉速下，要減輕鏈傳動的運動

22、不均勻和動載荷，應D 。A 、增大鏈節(jié)距和鏈輪齒數(shù)；B、減小鏈節(jié)距和鏈輪齒數(shù)；C、增大鏈節(jié)距，減小鏈輪齒數(shù)；D、減小鏈條節(jié)距，增大鏈輪齒數(shù)。48. 與齒輪傳動相比，鏈傳動的優(yōu)點是D。A 、傳動效率高；B、工作平穩(wěn)，無噪聲；C、承載能力大；D、能傳遞的中心距大。49. 為了限制鏈傳動的動載荷，在鏈節(jié)距和小鏈輪齒數(shù)一定時，應限制A。A 、小鏈輪的轉速；B、傳遞的功率；C、傳動比；D、傳遞的圓周力。專業(yè)資料整理WORD格式第 12頁共 41頁專業(yè)資料整理WORD格式十六、填空題50.決定套筒滾子鏈傳動承載能力的主要參數(shù)是鏈節(jié)距；鏈傳動的運動特性是指運動的不均勻性和動載荷。51.假設不計鏈傳動中的動載

23、荷，那么鏈的緊邊受到的拉力由有效圓周力、離心拉力和懸垂拉力三局部組成。52.按鏈傳動的用途，套筒滾子鏈和齒形鏈屬于傳動鏈。53. 在滾子鏈的構造中，內(nèi)鏈板與套筒之間、外鏈板與銷軸之間采用過盈配合，滾子與套筒之間、套筒與銷軸之間采用間隙配合。54.多排鏈傳動的排數(shù)不宜超過 4 排，其原因是多排受力不均勻。55.鏈傳動的平均傳動比恒定，而瞬時傳動比是變化的。56.鏈傳動中，小鏈輪的齒數(shù)越多，那么傳動平穩(wěn)性越好。57. 鏈傳動瞬時傳動比表達式是：平均傳動比表達式是：i=z2/z1。58.十七、判斷題24. 多邊形效應是鏈傳動的固有特性，形成鏈傳動的規(guī)那么性振動。 十八、簡答題59. 鏈傳動的主要失效

24、形式有哪些？ 4 分答： 1，鏈條的疲勞損壞； 2，鏈條的鉸鏈磨損； 3,鏈條鉸鏈膠合； 4，鏈條過載拉斷。專業(yè)資料整理WORD格式第 13頁共 41頁專業(yè)資料整理WORD格式60. 鏈傳動有哪些優(yōu)缺點？ 4 分答：優(yōu)點：鏈傳動具有傳動功率大，傳動中心距大，構造簡單，制造和使用精度要求不高，本錢低；能夠在高溫，多塵，油污等惡劣環(huán)境中工作的優(yōu)點；缺點：瞬時傳動比不恒定，傳動中產(chǎn)生沖擊和噪聲，高速傳動平穩(wěn)性較差，只能使用于平行軸間傳動，不宜使用于高速或載荷變化較大等場合的缺點。61. 鏈傳動有哪些優(yōu)缺點？ 4 分62. 鏈在傳動中的主要作用力有哪些？松邊拉力F2等于多少？ 4 分答：鏈在傳動中的主

25、要作用力有：有效圓周拉力F，離心力 Fc，懸垂拉力 Fy。松邊拉力 F2=Fc+Fy。十九、分析計算題 10 分圓柱齒輪二十、選擇題63. 一減速齒輪傳動，主動輪 1 用 45 號鋼調(diào)質(zhì)，從動輪用 45 號鋼正火，那么它們齒面接觸應力的關系是B。A.H1H2B.H1H2C.H1H264. 在一般工作條件下， 齒面硬度 HB 350 的閉式齒輪傳動， 通常的主要失效形式為B。A. 輪齒疲勞折斷B. 齒面疲勞點蝕C. 齒面膠合D. 齒面塑性變形65. 設計一對減速軟齒面齒輪傳動時，從等強度要求出發(fā)，大、小齒輪的硬度選擇時，應使B。A. 兩者硬度相等B. 小齒輪硬度高于大齒輪硬度C. 大齒輪硬度高于

26、小齒輪硬度D. 小齒輪采用硬齒面，大齒輪采用軟齒面專業(yè)資料整理WORD格式第 14頁共 41頁專業(yè)資料整理WORD格式66.對于齒面硬度 350HBS 的閉式鋼制齒輪傳動，其主要失效形式為C。A. 輪齒疲勞折斷B. 齒面磨損C. 齒面疲勞點蝕D. 齒面膠合67.一對標準漸開線圓柱齒輪要正確嚙合，它們的B必須相等。A. 直徑 dB. 模數(shù) mC. 齒寬 bD. 齒數(shù) z68.設計閉式軟齒面直齒輪傳動時，選擇齒數(shù)Z1，的原那么是D。A. Zl 越多越好B. Zl 越少越好C. Z117，不產(chǎn)生根切即可D. 在保證輪齒有足夠的抗彎疲勞強度的前提下，齒數(shù)選多些有利69. 以下齒輪參數(shù)中，對齒形系數(shù)YF

27、 沒有影響的是E。A. 齒數(shù)B. 變位系數(shù)C. 齒頂高系數(shù)D. 壓力角E. 模數(shù)。70. 在一般工作條件下，齒面硬度 HB 350 的閉式齒輪傳動，通常的主要失效形式為B。A. 輪齒疲勞折斷B. 齒面疲勞點蝕C. 齒面膠合D. 齒面塑性變形71. 在圓柱齒輪傳動中，輪齒的齒面接觸疲勞強度主要取決于_C_。A 、模數(shù)；B、齒數(shù)；C、中心距；D、壓力角。72. 齒輪的齒面疲勞點蝕經(jīng)常發(fā)生在 _D_。A 、靠近齒頂處；B、靠近齒根處；C、節(jié)線附近的齒頂一側；D、節(jié)線附近的齒根一側。73. 保持直齒圓柱齒輪傳動的中心距不變，增大模數(shù)m，那么 _A_。A 、輪齒的彎曲疲勞強度提高；B、齒面的接觸強度提高

28、；C、彎曲與接觸強度均可提高；D、彎曲與接觸強度均不變。74. 其他條件不變，將齒輪傳動的載荷增為原來的4 倍，其齒面接觸應力 _B_。A 、不變；B、增為原應力的2 倍；C、增為原應力的4 倍；D、增為原應力的16 倍。75. 在圓柱齒輪減速器中，一般小齒輪的寬度b1A大齒輪的寬度 b2。A 、大于；B、小于；C、等于。專業(yè)資料整理WORD格式第 15頁共 41頁專業(yè)資料整理WORD格式76. 在下面的各種方法中， _A_不能提高齒輪傳動的齒面接觸疲勞強度。A 、直徑 d 不變而增大模數(shù)；B、改善材料；C、增大齒寬 b；D、增大齒數(shù)以增大d。二十一、填空題77. 直齒圓錐齒輪的強度可近似按

29、齒寬中點處的當量圓柱齒輪 強度進展計算。78. 對于開式齒輪傳動，雖然主要失效形式是齒面磨損，但目前尚無成熟可靠的計算方法，故按齒根彎曲疲勞強度計算。這時影響齒輪強度的主要幾何參數(shù)是模數(shù)。79. 在一般機械中的圓柱齒輪傳動， 往往使小齒輪齒寬 b1大于 大齒輪齒寬b2；在計算齒輪強度時，工作齒寬 b 應取 大齒輪齒寬b2。80.對于硬齒面閉式齒輪傳動，其齒面接觸承載能力較高，故通常先按齒根彎曲疲勞 強度進展設計，然后校核齒面接觸疲勞強度。81.比擬成熟和常用的齒輪設計依據(jù)和計算方法有齒面接觸疲勞強度和齒根彎曲疲勞強度。82. 鍛造齒輪構造形式包括齒輪軸、整體式和腹板式等。二十二、判斷題83.

30、齒輪的動載系數(shù)是考慮主、從動齒輪嚙合振動產(chǎn)生的內(nèi)部附加動載荷對齒輪載荷的影響系數(shù)。為了減小內(nèi)部附加動載荷，可采用修緣齒。 84. 一對相嚙合的齒輪，假設大小齒輪的材料、熱處理情況一樣，那么它們的工作接觸應力和許用接觸應力均相等× 85. 齒輪輪轂寬度應該比與之相配合的軸段長度長 2-3mm，是為了實現(xiàn)零件軸向的可靠定位。 86. 一對嚙合齒輪的大、小齒輪的齒面接觸應力一般是不相等的。 × 87. 一對嚙合齒輪的大、小齒輪的齒根彎曲應力一般是相等的。 × 88. 直齒錐齒輪的強度計算是在輪齒小端進展。 × 專業(yè)資料整理WORD格式第 16頁共 41頁專業(yè)資

31、料整理WORD格式二十三、簡答題89. 簡述齒輪傳動的失效形式和開式齒輪傳動的設計準那么。 4 分答：齒輪傳動失效形式有：齒體失效包括 1，彎曲疲勞失效； 2，過載折斷； 3，彎曲塑性變形；齒面失效包括 1，齒面點蝕和齒面剝落； 2，齒面嚴重磨損； 3，齒面膠合； 4 齒面塑性流動。開式齒輪傳動的設計準那么： 齒面磨損是其主要失效形式， 通常借用齒根彎曲疲勞強度進展設計，再將計算確定的模數(shù)增大 10% 的方法，來考慮磨粒磨損對輪齒強度的削弱的影響，而無需校核接觸強度。90. 試述齒輪傳動的設計準那么。 4 分答： 1軟齒面閉式齒輪傳動：通常先按齒面接觸疲勞強度進展設計， 然后校核齒根彎曲疲勞強

32、度。 2硬齒面閉式齒輪傳動：通常先按齒根彎曲疲勞強度進展設計，然后校核齒面接觸疲勞強度。 3高速重載齒輪傳動，還可能出現(xiàn)齒面膠合，故需校核齒面膠合強度。 4開式齒輪傳動：目前多是按齒根彎曲疲勞強度進展設計，并考慮磨損的影響將模數(shù)適當增大加大1015%91. 齒輪傳動中的載荷系數(shù) K 為四個系數(shù)的乘積， K=K AKVKK，分別說明 KV和 K的名稱及引入該系數(shù)是為了考慮哪些方面的影響。 4 分答：動載系數(shù) KV考慮齒輪制造精度， 運轉速度對輪齒內(nèi)部附加動載荷影響的系數(shù)；齒向載荷分布系數(shù) K 考慮沿齒寬方向載荷分布不均勻對齒面接觸應力影響的系數(shù)。92. 齒輪傳動中的載荷系數(shù) K=K AKVKK，

33、分別說明 KV和 K的名稱及引入該系數(shù)是為了考慮哪些方面的影響。 4 分93. 齒輪傳動中的載荷系數(shù) K=K AKVKK，分別說明 KA和 K的名稱及引入該系數(shù)是為了考慮哪些方面的影響。 4 分答：使用系數(shù) KA考慮由于齒輪嚙合外部因素引起附加動載荷影響的系數(shù)；齒間載荷分配系數(shù)K考慮同時嚙合的各對輪齒間載荷分配不均勻影響的系數(shù)。專業(yè)資料整理WORD格式第 17頁共 41頁專業(yè)資料整理WORD格式二十四、分析計算題10 分蝸輪蝸桿二十五、選擇題94.在蝸桿傳動中，當需要自鎖時，應使當量摩擦角B蝸桿導程角。A. 小于B. 大于C. 等于95.蝸桿直徑系數(shù) qA。A. q=dl/mB. q=dl m

34、C. q=a/dlD. q=a/m96.在蝸桿傳動中，當其他條件一樣時，減少蝸桿頭數(shù)z1，那么C。A. 有利于蝸桿加工B. 有利于提高蝸桿剛度C. 有利于實現(xiàn)自鎖D. 有利于提高傳動效率97.蝸輪常用材料是C。A. 40CrB GCrl5C. ZCuSnl0P1D. LYl298. 在潤滑良好的條件下，為提高蝸桿傳動的嚙合效率， 可采用的方法為C。A. 減小齒面滑動速度sB. 減少蝸桿頭數(shù) Z1C. 增加蝸桿頭數(shù) Z1D. 增大蝸桿直徑系數(shù) q99.用D計算蝸桿傳動比是錯誤的。A. i=1/2B. i= z2 / z1C. i= n1/ n2D. i= d1/ d2100.蝸桿傳動中較為理想的

35、材料組合是B。A. 鋼和鑄鐵B. 鋼和青銅C. 銅和鋁合金D. 鋼和鋼專業(yè)資料整理WORD格式第 18頁共 41頁專業(yè)資料整理WORD格式101.在蝸桿傳動中，當其他條件一樣時，增加蝸桿直徑系數(shù)q，將使傳動效率B。A 、提高；B、減?。籆、不變；D、增大也可能減小。102.用D計算蝸桿傳動比是錯誤的。1 2；B、i=z2/ z1；A 、i= / C、 i= n1/ n2； D、i= d1/ d2。103.在蝸桿傳動中，當其他條件一樣時，增加蝸桿頭數(shù)z1，那么滑動速度A。A 、增大；B、減??；C、不變；D、增大也可能減小。104.蝸桿直徑 d1的標準化，是為了D 。A 、有利于測量；B、有利于蝸

36、桿加工；C、有利于實現(xiàn)自鎖；D、有利于蝸輪滾刀的標準化。二十六、填空題105.阿基米德蝸桿傳動的正確嚙合條件是蝸桿軸向模數(shù) =蝸輪端面模數(shù) =標準模數(shù) 、蝸桿軸向壓力角 =蝸輪端面壓力角 =20°和導程角和螺旋角等值同向。106.蝸桿傳動中，蝸桿分度圓柱上的螺旋線升角應等于蝸輪分度圓上的螺旋角 ，且兩螺旋線方向應同向。107.蝸桿傳動中，蝸輪的輪緣通常采用青銅、蝸桿常采用鋼制造，這是因為減摩耐磨性好。108.為了蝸桿傳動能自鎖，應選用單頭蝸桿109.阿基米德圓柱蝸桿傳動的中間平面是指通過蝸桿軸線并垂直于蝸輪軸線的平面。110.在蝸桿傳動中，蝸桿頭數(shù)越少，那么傳動的效率越低，自鎖性越好

37、。111.在蝸桿傳動中，蝸輪螺旋線的旋向與蝸桿螺旋線的旋向應該一樣。112.阿基米德蝸桿和蝸輪在中間平面相當于直齒條與斜齒輪相嚙合。因此蝸桿的軸向模數(shù)應與蝸輪的端面模數(shù)相等。專業(yè)資料整理WORD格式第 19頁共 41頁專業(yè)資料整理WORD格式二十七、判斷題113.蝸桿傳動的正確嚙合條件之一是蝸桿端面模數(shù)和蝸輪的端面模數(shù)相等。×114.在蝸桿傳動中比中，蝸桿頭數(shù)相當于齒數(shù)，因此，其分度圓直徑。×115.蝸桿傳動的正確嚙合條件之一是蝸桿與蝸輪的螺旋角大小相等、方向一樣。116.選用蝸輪、蝸桿材料時應考慮配對使用。117.一般只對蝸輪輪齒進展強度計算是因為蝸桿、蝸輪材料和齒形原因

38、。二十八、簡答題118.蝸桿傳動的主要失效形式是什么？為什么？4 分答：蝸桿傳動類似螺旋傳動，效率低，相對滑動速度較大，發(fā)熱量大，易產(chǎn)生膠合和磨損，主要失效形式有齒面膠合，點蝕，磨損和輪齒折斷。119.說明閉式蝸桿傳動的主要失效形式與設計準那么。4 分答：主要失效形式有：齒面膠合和點蝕； 其設計準那么是按齒面接觸疲勞強度設計，然后按齒根彎曲疲勞強度進展校核， 在選擇許用應力時適當考慮膠合的影響， 同時應進展熱平衡計算二十九、分析計算題10 分專業(yè)資料整理WORD格式第 20頁共 41頁專業(yè)資料整理WORD格式120.如圖示蝸桿-斜齒輪傳動，蝸桿為左旋，轉向如圖示，蝸桿m=8mm，d1= 64m

39、mq=8，z1=2，z2=42，蝸桿輸入轉矩T1=38000N.mm，蝸桿傳動效率0.75。10 分1畫出蝸輪的轉向；2 分2欲使 II 軸的蝸輪 2 和齒輪 3 的軸向力抵消一局部，決定斜齒輪 3、4 的螺旋線方向； 4 分3分別求出蝸桿、蝸輪上各力的大小。 4 分專業(yè)資料整理WORD格式第 21頁共 41頁專業(yè)資料整理WORD格式121.圖示傳動中，蝸桿傳動為標準傳動：m=5mm，d1=50mm，z1=3右旋，z240；標準斜齒輪傳動：mn=5mm，z3=20，z4=50，要求使軸 II 的軸向力相互抵消，不計摩擦，蝸桿主動，試求： 10 分1斜齒輪 3、4 的螺旋線方向。2 分2渦輪和齒

40、輪 3 的旋轉方向。2 分3螺旋角的大小。6 分專業(yè)資料整理WORD格式第 22頁共 41頁專業(yè)資料整理WORD格式122.圖示為一標準蝸桿傳動， 蝸桿主動，轉矩 T125N.m，蝸桿軸向模數(shù)m=4mm，專業(yè)資料整理WORD格式壓力角，頭數(shù) z12，直徑 d1=40mm，蝸輪齒數(shù) z254，傳動的嚙合效率0.75，試確定：1蝸輪的轉向及旋向；2作用在蝸桿、蝸輪上的力大小及其方向。10 分專業(yè)資料整理WORD格式第 23頁共 41頁專業(yè)資料整理WORD格式123.一手動起重卷筒用蝸桿傳動，測得中心距a 為 125mm，模數(shù) m 為 5mm，z1專業(yè)資料整理WORD格式1，z240，D140mm，

41、 L=100mm，當量摩擦系數(shù)fv=0.18，手推力 F200N忽略軸承摩擦 10 分 ,問：1在圖中畫出起吊重物時手柄轉向、蝸輪所受三個分力方向，以及蝸輪齒旋向。2此機構能否自鎖？為什么？3能起吊重物的重量W 是多少？4計算蝸輪上三個分力的大小。專業(yè)資料整理WORD格式第 24頁共 41頁專業(yè)資料整理WORD格式第 25頁共 41頁專業(yè)資料整理WORD格式軸三十、選擇題124.轉軸承受C；心軸承受B。A. 扭矩B. 彎矩C. 扭矩和彎矩。125.軸環(huán)的用途是B。A 作為加工時的軸向定位B使軸上零件獲得軸向定位C提高軸的強度D提高軸的剛度126.當采用軸肩定位軸上零件時，零件軸孔的倒角應A軸肩的過渡圓角半徑。A 大于B小于C大于或等于D小于或等于1