物理必修二試題精選.

1、第五章曲線運(yùn)動(dòng)1#、選擇題1關(guān)于物體做曲線運(yùn)動(dòng)，下列說法中，正確的是（）A 物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的合外力一定不為零B 物體所受的合外力不為零時(shí)一定做曲線運(yùn)動(dòng)C 物體有可能在恒力的作用下做曲線運(yùn)動(dòng)，如推出手的鉛球D 物體只可能在變力的作用下做曲線運(yùn)動(dòng)2勻速直線運(yùn)動(dòng)的火車上有一個(gè)蘋果自由落下，關(guān)于蘋果的運(yùn)動(dòng)下列說法正確的是（）A .在火車上看蘋果做自由落體運(yùn)動(dòng)B .在火車上看蘋果在下落的同時(shí)向車后運(yùn)動(dòng)C 在地面上看蘋果做自由落體運(yùn)動(dòng)D 在地面上看蘋果做平拋運(yùn)動(dòng)3. 關(guān)于做曲線運(yùn)動(dòng)物體的速度和加速度，下列說法中正確的是（）A.速度、加速度都一定隨時(shí)在改變B.速度、加速度的方向都一定隨時(shí)在改變#C.速

2、度、加速度的大小都一定隨時(shí)在改變D.速度、加速度的大小可能都保持不變#4.鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高度是不同的，已知內(nèi)外軌道平面與水平面的傾角為圖所示，彎道處的圓弧半徑為R,若質(zhì)量為m的火車轉(zhuǎn)彎時(shí)速度小于.gRtanr ,則（A 內(nèi)軌對(duì)內(nèi)側(cè)車輪輪緣有擠壓B 外軌對(duì)外側(cè)車輪輪緣有擠壓C 這時(shí)鐵軌對(duì)火車的支持力等于衛(wèi)丄D 這時(shí)鐵軌對(duì)火車的支持力大于cos日cosT5如圖所示，輕繩的上端系于天花板上的0點(diǎn)，下端系有一只小球。將小球拉離平衡位置一個(gè)角度后無初速釋放。當(dāng)繩擺到豎直位置時(shí)，與釘在 0點(diǎn)正下方P點(diǎn)的釘子相碰。在繩與釘子相碰瞬間前后，以下物理量的大小沒有發(fā)生變化的是（）A .小球的線速度大小C

3、.小球的向心加速度大小6如圖所示，細(xì)桿的一端與一小球相連，可繞過B .小球的角速度大小D .小球所受拉力的大小0點(diǎn)的水平軸自由轉(zhuǎn)動(dòng)，現(xiàn)給小球一初速度,使其做圓周運(yùn)動(dòng)，圖中 a、b分別表示小球軌道的最低點(diǎn)和最高點(diǎn)，則桿對(duì)球的作用力可能是（）A . a處為拉力，b處為拉力 B. a處為拉力，b處為推力bC. a處為推力，b處為拉力D. a處為推力，b處為推力/f4.I|i7.將甲物體從高h(yuǎn)處以速度v水平拋出，同時(shí)將乙物體從同一高度釋放，使其自由下落，不計(jì)空氣阻力，O在它們；* /落地之前，關(guān)于它們的運(yùn)動(dòng)的說法正確的是（）aA .兩物體在下落過程中，始終保持在同一水平面上B .甲物體先于乙物體落地C

4、 .兩物體的落地速度大小相等，方向不同D.兩物體的落地速度大小不相等，方向也不相同&汽車在水平地面上轉(zhuǎn)彎，地面對(duì)車的摩擦力已達(dá)到最大值。當(dāng)汽車的速率加大到原來的二倍時(shí)，若使車在地面 轉(zhuǎn)彎時(shí)仍不打滑，汽車的轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)（）A .增大到原來的二倍 B .減小到原來的一半C.增大到原來的四倍D .減小到原來的四分之一29一個(gè)內(nèi)壁光滑的圓錐形筒的軸線垂直于水平面，圓錐筒固定，有質(zhì)量相同的小球A和B沿著筒的內(nèi)壁在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，如圖所示，A的運(yùn)動(dòng)半徑較大，則（）A A球的角速度必小于 B球的角速度B A球的線速度必小于 B球的線速度C A球的運(yùn)動(dòng)周期必大于 B球的運(yùn)動(dòng)周期D A球?qū)ν脖诘膲?/p>

5、力必大于 B球?qū)ν脖诘膲毫?0.物體做平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可以概括為兩點(diǎn)：（1）水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)；（2）豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)。為了研究物體的平拋運(yùn)動(dòng)，可做下面的實(shí)驗(yàn)：如圖所示，用小錘打擊彈性金屬片,A球水平飛出；同時(shí) B球被松開，做自由落體運(yùn)動(dòng)。兩球同時(shí)落到地面。把整個(gè)裝置放在不同高度，重新做此實(shí)驗(yàn)，結(jié)果兩小球總是同時(shí)落地。則這個(gè)實(shí)驗(yàn)（）A 只能說明上述規(guī)律中的第 （1）條 B 只能說明上述規(guī)律中的第 （2）條C 不能說明上述規(guī)律中的任何一條D 能同時(shí)說明上述兩條規(guī)律11 如圖所示的吊臂上有一個(gè)可以沿水平方向運(yùn)動(dòng)的小車A，小車下裝有吊著物體B的吊鉤。在小車A與物體B以相同的水平速度沿吊臂方向

6、勻速運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，吊鉤將物體B向上吊起。A、B之間的距離以d = H 2t2（SI）（ SI表示國(guó)際單位制，式中H為吊臂離地面的高度）規(guī)律變化。對(duì)于地面的人來說，則物體做（）A.速度大小不變的曲線運(yùn)動(dòng)E.速度大小增加的曲線運(yùn)動(dòng)C加速度大小方向均不變的曲線運(yùn)動(dòng)D加速度大小方向均變化的曲線運(yùn)動(dòng)二、填空題12條河寬400 m,水流的速度為2.5 m/s，船相對(duì)靜水的速度 5 m/s,要想渡河的時(shí)間最短，渡河的最短時(shí)間是s；此時(shí)船沿河岸方向漂移 m。13. 如圖所示，從A點(diǎn)以水平速度v o拋出小球，不計(jì)空氣阻力。小球垂直打在傾角為a的斜面上，則此時(shí)速度大小V = ;小球在空中飛行的時(shí)間t =。14. 汽

7、車沿半徑為 R的圓跑道行駛，跑道的路面是水平的，路面作用于車輪的橫向摩擦力的最大值是車重的 丄，要使汽車不致于沖出圓跑道，車速最大不能超過 。1015.兩個(gè)大輪半徑相等的皮帶輪的結(jié)構(gòu)如圖所示，AB兩點(diǎn)的半徑之比為 2 : 1 , CD兩點(diǎn)的半徑之比也為 2 : 1，則ABCD四點(diǎn)的角速度之比為，這四點(diǎn)的線速度之比為 ，向心加速度之比為4二、計(jì)算題16. 如圖所示，把質(zhì)量為0.6 kg的物體A放在水平轉(zhuǎn)盤上，A的重心到轉(zhuǎn)盤中心 O點(diǎn)的距離為盤間的最大靜摩擦力為 3 N，g= 10 m/s2，求：(1)轉(zhuǎn)盤繞中心O以3 = 2 rad / s的角速度旋轉(zhuǎn)，A相對(duì)轉(zhuǎn)盤靜止時(shí)，轉(zhuǎn)盤對(duì) A摩擦力的大小與

8、 方向。(2)為使物體A相對(duì)轉(zhuǎn)盤靜止，轉(zhuǎn)盤繞中心O旋轉(zhuǎn)的角速度 3的取值范圍。17. 質(zhì)量M = 1 000 kg的汽車通過圓形拱形橋時(shí)的速率恒定，拱形橋的半徑R =10 m。試求:(1) 汽車在最高點(diǎn)對(duì)拱形橋的壓力為車重的一半時(shí)，汽車的速率；(2) 汽車在最高點(diǎn)對(duì)拱形橋的壓力為零時(shí)，汽車的速率。(重力加速度g= 10 m/s2)初速18. 如圖所示，在傾角為37 °的斜坡上，從 A點(diǎn)水平拋出一個(gè)物體，物體落在斜坡的75 m, g 取 10 m/s2。求：(1) 物體拋出時(shí)速度的大?。?2) 落到B點(diǎn)時(shí)的速度大小(結(jié)果帶根號(hào)表示)。提示：根據(jù)水平方向和豎直方向位移公式求出拋出時(shí)的速度

9、和運(yùn)動(dòng)時(shí)間。根據(jù)度和時(shí)間求出B點(diǎn)速度。519 如圖所示，位于豎直平面上的-圓弧軌道光滑，半徑為 R, OB沿豎直方向，上端 A距地面高度為 H，質(zhì)量為m4的小球從A點(diǎn)由靜止釋放，到達(dá) B點(diǎn)時(shí)的速度為、2gR，最后落在地面上 C點(diǎn)處，不計(jì)空氣阻力，求:(1)小球剛運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)的加速度為多大，對(duì)軌道的壓力多大;(2)小球落地點(diǎn)C與B點(diǎn)水平距離為多少。20.車站使用的水平傳送帶裝置的示意圖如圖所示，繃緊的傳送帶始終保持3.0 m/s的恒定速率運(yùn)行，傳送帶的水平部分AB距水平地面的高度為h = 0.45 m。現(xiàn)有一行李包(可視為質(zhì)點(diǎn))由A端被傳送到B端，且傳送到B端時(shí)沒有被及時(shí)6取下，行李包從 B端水

10、平拋出，不計(jì)空氣阻力，g取10 m/s2。(1) 若行李包從B端水平拋出的初速 V0= 3.0 m/s,求它在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間和 飛出的水平距離；若行李包以v 0= 1.0 m/s的初速?gòu)腁端向右滑行，行李包與傳送帶間的動(dòng) 摩擦因數(shù) 卩=0.20,要使它從B端飛出的水平距離等于(1)中所求的水平距離，求 傳送帶的長(zhǎng)度L應(yīng)滿足的條件。#第六章萬有引力與航天7#、單項(xiàng)選擇題1關(guān)于萬有引力和萬有引力定律理解正確的有（）A .不可能看作質(zhì)點(diǎn)的兩物體之間不存在相互作用的引力B 可看作質(zhì)點(diǎn)的兩物體間的引力可用gm?G2-r計(jì)算#C.由 F =:Gm1m2知，兩物體間距離r減小時(shí)，它們之間的引力增大，緊靠在一

11、起時(shí)，萬有引力非常大 rD .引力常量的大小首先是由卡文迪許測(cè)出來的，且等于 6.67 X m2 / kg22. 關(guān)于人造衛(wèi)星所受的向心力 F、線速度V、角速度 周期T與軌道半徑r的關(guān)系，下列說法中正確的是2A .由 F = G可知，向心力與rr 2成反比B .由F = m 可知，v 2與 r成正比r2C .由F = mco r可知，w2與 r成反比D .由F = m4 r可知,T2T2與r成反比#3. 兩顆人造地球衛(wèi)星都在圓形軌道上運(yùn)動(dòng)，它們的質(zhì)量相等，軌道半徑之比ri :匕=2 : 1,則它們的動(dòng)能之比 Ei :C. 1 : 2 D . 4 : 1E2 等于()A. 2 : 1 B. 1

12、: 44. 設(shè)地球表面的重力加速度為g0,物體在距地心4 R（ R為地球半徑）處，由于地球的作用而產(chǎn)生的重力加速度為g,貝 g : g0 為（）A. 16 : 1 B . 4 : 1C . 1 : 4 D . 1 : 165. 假設(shè)人造衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，當(dāng)衛(wèi)星繞地球運(yùn)動(dòng)的軌道半徑增大到原來的2倍時(shí)，則有（）A.衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的線速度將增大到原來的2倍 B .衛(wèi)星所受的向心力將減小到原來的一半C .衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的周期將增大到原來的2倍D .衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的線速度將減小到原來的26. 假設(shè)火星和地球都是球體，火星的質(zhì)量M1與地球質(zhì)量M2之比 些=p；火星的半徑R1與地球的半徑R2之比邑=M 2R2q,那么

13、火星表面的引力加速度g1與地球表面處的重力加速度 g2之比叢等于（）g2P2pA . -2B . p qC .D . p qqq7. 地球的第一宇宙速度約為8 km/s，某行星的質(zhì)量是地球的6倍，半徑是地球的1.5倍。該行星上的第一宇宙速度約為（）A . 16 km/sB . 32 km/s二、多項(xiàng)選擇題&關(guān)于第一宇宙速度，下面說法正確的是A .它是人造地球衛(wèi)星繞地球飛行的最小速度C.它是使衛(wèi)星進(jìn)入近地圓形軌道的最小速度9. 關(guān)于地球的同步衛(wèi)星，下列說法正確的是A.它處于平衡狀態(tài)，且具有一定的高度C . 46 km/sD . 2 km/sB .它是近地圓形軌道上人造地球衛(wèi)星的運(yùn)行速度D

14、 .它是衛(wèi)星在橢圓軌道上運(yùn)行時(shí)在近地點(diǎn)的速度（ ）2B.它的加速度小于9.8 m/s8#C.它的周期是24 h,且軌道平面與赤道平面重合D.它繞行的速度小于7.9 km/s.在低軌道運(yùn)行的人造衛(wèi)星， 由于受到空氣阻力的作用， 衛(wèi)星的軌道半徑不斷縮小， 運(yùn)行中衛(wèi)星的（）A .速#率逐漸減小B 速率逐漸增大 C.周期逐漸變小D .向心力逐漸加大11. 地球的質(zhì)量為 M，半徑為R,自轉(zhuǎn)角速度為 3,萬有引力常量為 G,地球表面的重力加速度為g,同步衛(wèi)星距地面的距離為h,則同步衛(wèi)星的線速度大小為（）A .3（ R+ h）B. GMC. R gD.、gRR+hYR+hv三、填空題12. 在某星球上以速度

15、 vo豎直上拋一物體，經(jīng)過時(shí)間t,物體落回拋出點(diǎn)。如將物體沿該星球赤道切線方向拋出，要使物體不再落回星球表面，拋出的初速度至少應(yīng)為 。（已知星球半徑為 R,不考慮星球自轉(zhuǎn)）13. v = 7.9 km/s是人造衛(wèi)星在地面附近環(huán)繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)必須具有的速度，叫做速度。v = 11.2km/s是物體可以掙脫地球引力束縛，成為繞太陽運(yùn)行的人造行星的速度，叫做速度。v = 16.7 km/s是使物體掙脫太陽引力的束縛，飛到太陽系以外的宇宙空間去的速度，叫做速度。514. 土星的9個(gè)衛(wèi)星中最內(nèi)側(cè)的一個(gè)衛(wèi)星，其軌道為圓形，軌道半徑為1.59X 10 km，公轉(zhuǎn)周期為18 h 46 min ,則土星的

16、質(zhì)量為kg。15. 兩顆球形行星 A和B各有一顆衛(wèi)星a和b,衛(wèi)星的圓形軌道接近各自行星的表面，如果兩顆行星的質(zhì)量之比MaMB半徑之比A=q,則兩顆衛(wèi)星的周期之比RbTa等于Tb四、計(jì)算題16. 地球繞太陽公轉(zhuǎn)的角速度為31,軌道半徑為 R1,月球繞地球公轉(zhuǎn)的角速度為32,軌道半徑為 R2,那么太陽的質(zhì)量是地球質(zhì)量的多少倍？17. 某行星的質(zhì)量為地球質(zhì)量的16倍，半徑為地球半徑的 4倍，已知地球的第一宇宙速度為7.9 km/s ,該行星的第一宇宙速度是多少?18. 宇航員站在一顆星球表面上的某高處，沿水平方向拋出一個(gè)小球。經(jīng)過時(shí)間t,小球落到星球表面，測(cè)得拋出點(diǎn)與落地點(diǎn)之間的距離為 L。若拋出時(shí)

17、的初速度增大到2倍，則拋出點(diǎn)與落地點(diǎn)之間的距離為、3L。已知兩落地點(diǎn)在同一水平面上，該星球的半徑為R,萬有引力常數(shù)為 G。求該星球的質(zhì)量 M。第七章機(jī)械能守恒定律10、選擇題1.質(zhì)量為m的小物塊在傾角為a的斜面上處于靜止?fàn)顟B(tài)， 如圖所示。若斜面體和小物塊一起以速度 v沿水平方向向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，通過一段位移x。斜面體對(duì)物塊的摩擦力和支持力的做功情況是A .摩擦力做正功，支持力做正功B .摩擦力做正功，支持力做負(fù)功C .摩擦力做負(fù)功，支持力做正功D .摩擦力做負(fù)功，支持力做負(fù)功2.在粗糙水平面上運(yùn)動(dòng)著的物體,從A點(diǎn)開始在大小不變的水平拉力F作用下做直動(dòng)到B點(diǎn)，物體經(jīng)過 A、B點(diǎn)時(shí)的速度大小相等

18、。則在此過程中（A .拉力的方向一定始終與滑動(dòng)摩擦力方向相反B .物體的運(yùn)動(dòng)一定不是勻速直線運(yùn)動(dòng)C .拉力與滑動(dòng)摩擦力做的總功一定為零D .拉力與滑動(dòng)摩擦力的合力一定始終為零3.材料相同的A、B兩塊滑塊質(zhì)量mA>mB,在同一個(gè)粗糙的水平面上以相同的初速度運(yùn)動(dòng)，則它們的滑行距離xa和Xb的關(guān)系為（A . XA>XbB . Xa= xbC . XaV xBD.無法確定4.某人在高h(yuǎn)處拋出一個(gè)質(zhì)量為 m2B.2A . mgh的物體，不計(jì)空氣阻力，物體落地時(shí)速度為 v,該人對(duì)物體所做的功為（2c , mvC. mgh +2mv - mgh25.如圖所示的四個(gè)選項(xiàng)中，木塊均在固定的斜面上運(yùn)動(dòng)

19、，其中圖A、B、C中的斜面是光滑的，圖D中的斜面是A、B、D中的木塊向下運(yùn)動(dòng)，圖C中的木塊向粗糙的，圖A、B中的F為木塊所受的外力，方向如圖中箭頭所示，圖上運(yùn)動(dòng)，在這四個(gè)圖所示的運(yùn)動(dòng)過程中機(jī)械能守恒的是(6.在下面列舉的各個(gè)實(shí)例中，哪些情況機(jī)械能是守恒的?A .汽車在水平面上勻速運(yùn)動(dòng)C .拉著物體沿光滑斜面勻速上升D .如圖所示，在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)的小球碰到一個(gè)彈簧,把彈簧壓縮后，又被彈回來B .沿傾角小的斜面克服摩擦做的功大些A .沿各斜面克服重力做的功相同B .拋出的手榴彈或標(biāo)槍在空中的運(yùn)動(dòng)（不計(jì)空氣阻力7.沿傾角不同、動(dòng)摩擦因數(shù)"相同的斜面向上拉同一物體，若上升的高度相同，貝U

20、ABCDC .沿傾角大的斜面拉力做的功小些D .條件不足，拉力做的功無法比較&重物m系在上端固定的輕彈簧下端,用手托起重物，使彈簧處于豎直方向， 彈簧的長(zhǎng)度等于原長(zhǎng)時(shí)， 突然松手,重物下落的過程中，對(duì)于重物、彈簧和地球組成的系統(tǒng)來說，下列說法正確的是12A 重物的動(dòng)能最大時(shí)，重力勢(shì)能和彈性勢(shì)能的總和最小B 重物的重力勢(shì)能最小時(shí)，動(dòng)能最大C 彈簧的彈性勢(shì)能最大時(shí)，重物的動(dòng)能最小D 重物的重力勢(shì)能最小時(shí)，彈簧的彈性勢(shì)能最大9一個(gè)物體由靜止開始，從A點(diǎn)出發(fā)分別經(jīng)三個(gè)不同的光滑斜面下滑到同一水平面上的Ci、C2、C3處，如圖所示，下面說法中那些是正確的 （）A 在Ci、C2、C3處的動(dòng)能相等

21、B 在Ci、C2、C3處的速度相同C .物體在三個(gè)斜面上的運(yùn)動(dòng)都是勻加速運(yùn)動(dòng)，在ACi上下滑時(shí)加速度最小Ci C2 GD .物體在三個(gè)斜面上的運(yùn)動(dòng)都是勻加速運(yùn)動(dòng)，在AC3上下滑時(shí)所用時(shí)間最少10. 木塊m沿著傾角為v的光滑斜面從靜止開始下滑，當(dāng)下降的高度為h時(shí)，重力的瞬時(shí)功率為（）A mg 2ghB mg cos v . 2ghD mg sin v . 2gh13#ii 玩具起重機(jī)上懸掛一個(gè)質(zhì)量為500克的砝碼，從靜止開始以 2 m/s 2的加速度提升砝碼。2 s內(nèi)拉力所做的功為C. 24 JD 32 J(g 取 i0 m/s2)()A 4 JB 20 J、填空題212 用200 N的拉力將地

22、面上一個(gè)質(zhì)量為10 kg的物體提升10 m（重力加速度 g = 10 m/s，空氣阻力忽略不 計(jì)）。拉力對(duì)物體所做的功是 J ;物體被提高后具有的重力勢(shì)能是J（以地面為零勢(shì)能參考面）；物體被提高后具有的動(dòng)能是 J。13 一個(gè)質(zhì)量為0.5 kg的小球，從距地面高 5 m處開始做自由落體運(yùn)動(dòng)，與地面碰撞后，豎直向上跳起的最大高度為4 m，小球與地面碰撞過程中損失的機(jī)械能為 Jo （取g = 10 m/s2，空氣阻力不計(jì)）14 一個(gè)物體從光滑斜面的頂端，由靜止開始下滑，取斜面底端為勢(shì)能的零參考面，則當(dāng)下滑到斜面的中點(diǎn)時(shí)，物體的動(dòng)能與重力勢(shì)能的比值為 ;當(dāng)下滑的時(shí)間等于滑到底部的時(shí)間的一半時(shí)，物體的動(dòng)

23、能與勢(shì)能的比值為15 如圖所示，小滑塊沿光滑曲面自高度為h處由靜止開始下滑， 經(jīng)過動(dòng)摩擦因數(shù)恒定的水平面AB后再滑上另一光滑曲面，C是AB的中點(diǎn)，如果滑塊經(jīng)過 A、C兩點(diǎn)的速率之比為4 : 3,則滑塊滑上另一曲面的最大高度是 o二、計(jì)算題16在驗(yàn)證機(jī)械能守恒的實(shí)驗(yàn)中，所用電源的頻率為50 Hz，某同學(xué)選擇了一條理想的紙帶，用刻度尺測(cè)量時(shí)各計(jì)數(shù)點(diǎn)位置對(duì)應(yīng)刻度尺上的讀數(shù)如圖所示(圖中0是打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打的第一個(gè)點(diǎn)，A、B、C、D、E分別是以每打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間作為計(jì)時(shí)單位取的計(jì)數(shù)點(diǎn) )。查得當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?g = 9.80 m/s2。根據(jù)紙帶求：(1) 重錘下落的加速度。(2) 若重錘質(zhì)量為 m,則重錘

24、從起始下落至 B時(shí)，減少的重力勢(shì)能為多少？(3) 重錘下落到B時(shí)，動(dòng)能為多大？(4) 從(2)、(3)的數(shù)據(jù)可得什么結(jié)論？產(chǎn)生誤差的主要原因是什么？15#30 °的斜面，其運(yùn)動(dòng)的加速度為。這個(gè)物體在417. 把一個(gè)質(zhì)量為1 kg的物體放在水平面上，用8 N的水平拉力使物體從靜止開始運(yùn)動(dòng)，物體與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2,物體運(yùn)動(dòng)2 s時(shí)撤掉拉力。(g取10 m/s2)求：(1)2 s末物塊的動(dòng)能。(2) 2 s后物塊在水平面上還能向前滑行的最大距離。18 如圖所示，一質(zhì)量為 m的物體以某一速度沖上一個(gè)傾角為 斜面上上升的最大高度為 h，求在這個(gè)過程中：(1) 物體的重力勢(shì)能變化了多少

25、？(2) 物體的動(dòng)能變化了多少？(3) 物體的機(jī)械能變化了多少？(4) 滑動(dòng)摩擦力為多大？物體克服滑動(dòng)摩擦力做了多少功？19. 如圖所示，物體從高 AE = hi = 2 m、傾角:-=37的坡頂由靜止開始下滑，到坡底后又經(jīng)過BC = 20 m 一段水平距離，再沿另一傾角1 =30的斜坡向上滑動(dòng)到 D處?kù)o止，DF = h2 = 1.75 m。設(shè)物體與各段表面的動(dòng)摩擦因數(shù)都相同，且不計(jì)物體在轉(zhuǎn)折點(diǎn)B、C處的能量損失，求動(dòng)摩擦因數(shù)。(取sin 37 = 3 , cos 37 = 4)5520. 風(fēng)力發(fā)電是一種環(huán)保的電能獲取方式。設(shè)計(jì)每臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的功率為40 kW。實(shí)驗(yàn)測(cè)得風(fēng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能的效率

26、約為20%,空氣的密度是1.29 kg/m3,當(dāng)?shù)厮斤L(fēng)速約為10 m/s，問風(fēng)力發(fā)電機(jī)的葉片長(zhǎng)度約為多少才能滿足設(shè)計(jì)要求？期中測(cè)試題一、選擇題1從同一高度以不同的速度水平拋出兩個(gè)質(zhì)量不同的石子，不計(jì)空氣阻力，下列說法正確的是（）A .初速度大的先落地B .質(zhì)量大的先落地 C.兩個(gè)石子同時(shí)落地D .無法判斷2關(guān)于平拋物體的運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是（）A .物體只受重力的作用，是a=g的勻變速運(yùn)動(dòng)B .初速度越大，物體在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間越長(zhǎng)C .物體落地時(shí)的水平位移與初速度無關(guān)D .物體落地時(shí)的水平位移與拋出點(diǎn)的高度無關(guān)3. 物體做平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)， 描述物體在豎直方向的分速度Vy（取向下為正）隨時(shí)間變

27、化的圖線是圖中的哪一個(gè) （）I Of O!0ABCD4. 一個(gè)物體在兩個(gè)互為銳角的恒力作用下，由靜止開始運(yùn)動(dòng)，當(dāng)經(jīng)過一段時(shí)間后，突然去掉其中一個(gè)力，則物體將做（）A .勻加速直線運(yùn)動(dòng)B .勻變速運(yùn)動(dòng) C .勻速圓周運(yùn)動(dòng)D .變加速曲線運(yùn)動(dòng)5. 下列說法正確的是（）A .勻速圓周運(yùn)動(dòng)是一種勻速運(yùn)動(dòng)B .勻速圓周運(yùn)動(dòng)是一種勻變速運(yùn)動(dòng)C .勻速圓周運(yùn)動(dòng)是一種變加速運(yùn)動(dòng)D .物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)其向心力垂直于速度方向，不改變線速度的大小6. 關(guān)于“地心說”和“日心說”的下列說法中正確的是（）A .地心說的參考系是地球 B .日心說的參考系是太陽C .地心說與日心說只是參考系不同，兩者具有等同的價(jià)值D.

28、日心說是由開普勒提出來的7. 下列說法中正確的是 （）A .總結(jié)出關(guān)于行星運(yùn)動(dòng)三條定律的科學(xué)家是開普勒B .總結(jié)出萬有引力定律的物理學(xué)家是伽俐略C.總結(jié)出萬有引力定律的物理學(xué)家是牛頓D .第一次精確測(cè)量出萬有引力常量的物理學(xué)家是卡文迪許&已知引力常量 G和下列各組數(shù)據(jù)，能計(jì)算出地球質(zhì)量的是（）A .地球繞太陽運(yùn)行的周期及地球離太陽的距離B .人造地球衛(wèi)星在地面附近運(yùn)行的周期和軌道半徑C .月球繞地球運(yùn)行的周期及月球的半徑D .若不考慮地球自轉(zhuǎn)，已知地球的半徑及地球表面的重力加速度9. 二十四節(jié)氣中的春分與秋分均為太陽直射赤道，春分為太陽從南回歸線回到赤道，秋分則為太陽從北回歸線回到赤道

29、。2004年3月20日為春分，9月23日為秋分，可以推算從春分到秋分187天，而從秋分到春分則為179天。關(guān)于上述自然現(xiàn)象，下列說法正確的是（設(shè)兩段時(shí)間內(nèi)地球公轉(zhuǎn)的軌跡長(zhǎng)度相等）（）A .從春分到秋分地球離太陽遠(yuǎn)B .從秋分到春分地球離太陽遠(yuǎn)C .夏天地球離太陽近 D .冬天地球離太陽遠(yuǎn)據(jù)報(bào)道，2009年4月29日，美國(guó)亞利桑那州一天文觀測(cè)機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)一顆與太陽系其它行星逆向運(yùn)行的小行星，18代號(hào)為2009HC82。該小行星繞太陽一周的時(shí)間為3.39年，直徑23 km，其軌道平面與地球軌道平面呈155°的傾斜。假定該小行星與地球均以太陽為中心做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則小行星和地球繞太陽運(yùn)動(dòng)的速度

30、大小的比值為1A . 3.39 飛1B . 3.39 飛3C. 3.39 22D. 3.39空#11 人造地球衛(wèi)星以地心為圓心，做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是A .半徑越大，速度越小，周期越小B .半徑越大，速度越小，周期越大C .所有衛(wèi)星的速度均是相同的，與半徑無關(guān)D .所有衛(wèi)星的角速度均是相同的，與半徑無關(guān)12 .可以發(fā)射一顆這樣的人造地球衛(wèi)星，使其圓軌道（A .與地球表面上某一緯線（非赤道）是共面的同心圓B 與地球表面上某一經(jīng)線所決定的圓是共面的同心圓C 與地球表面上的赤道線是共面的同心圓，且從地球表面看衛(wèi)星是靜止的D .與地球表面上的赤道線是共面的同心圓，但衛(wèi)星相對(duì)地球表面是運(yùn)動(dòng)的1

31、3. 2009年5月，航天飛機(jī)在完成對(duì)哈勃空間望遠(yuǎn)鏡的維修任務(wù)后，在A點(diǎn)從圓形軌道I進(jìn)入橢圓軌道n.為軌道n上的一點(diǎn)，如圖所示，關(guān)于航天飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的有A 在軌道n上經(jīng)過 A的速度小于經(jīng)過 B的速度B 在軌道n上經(jīng)過 A的動(dòng)能小于在軌道I上經(jīng)過A的動(dòng)能C 在軌道n上運(yùn)動(dòng)的周期小于在軌道I上運(yùn)動(dòng)的周期D 在軌道n上經(jīng)過 A的加速度小于在軌道I上經(jīng)過A的加速度14.以下說法正確的是（A 經(jīng)典力學(xué)理論普遍適用，大到天體，小到微觀粒子均適用B 經(jīng)典力學(xué)理論的成立具有一定的局限性C .在經(jīng)典力學(xué)中，物體的質(zhì)量不隨運(yùn)動(dòng)狀態(tài)而改變D 相對(duì)論與量子力學(xué)否定了經(jīng)典力學(xué)理論15在交通事故中，測(cè)定碰撞

32、瞬間汽車的速度，對(duì)于事故責(zé)任的認(rèn)定具有重要的作用。某雜志曾給出一個(gè)計(jì)算碰撞瞬間車輛速度的公式：v鳥h1 1 h2，式中AL是被水平拋出的散落在事故現(xiàn)場(chǎng)路面上的兩物體沿公路方向上的水平距離，、h2分別是散落物在車上時(shí)候的離地高度（大于h2）。只要用米尺測(cè)量出事故現(xiàn)場(chǎng)的AL、h2個(gè)量，根據(jù)上述公式就能夠計(jì)算出碰撞瞬間車輛的速度。不計(jì)空氣阻力，g取9.8 m/s2,則下列敘述正確的有（A . A、B落地時(shí)間相同B . A、B落地時(shí)間差與車輛速度無關(guān)C . A、B落地時(shí)間差與車輛速度成正比D . A、B落地時(shí)間差與車輛速度乘積等于 L16. 兩顆人造地球衛(wèi)星A、B的質(zhì)量之比mA：mB= 1: 2，軌道

33、半徑之比a： 8= 1 :3，某一時(shí)刻它們的連線通過地心則此時(shí)它們的線速度之比Va : Vb =，向心加速度之比 aA : aB =，向心力之比Fa : Fb=。17. 某星球半徑為 R, 物體在該星球表面附近自由下落，若在連續(xù)兩個(gè)T時(shí)間內(nèi)下落的高度依次為hi、h2，則該星球附近的第一宇宙速度為 。18. 已知地球質(zhì)量是月球質(zhì)量的81倍，地球半徑約為月球半徑的4倍，地球上發(fā)射近地衛(wèi)星的環(huán)繞速度為7.9 km/s,那么在月球上發(fā)射一艘靠近月球表面運(yùn)行的宇宙飛船，它的環(huán)繞速度為。19. 地球表面的平均重力加速度為g,地球半徑為R,萬有引力常量為 G,用上述物理量估算出來的地球平均密度三、計(jì)算、論述

34、題20. 高空遙感探測(cè)衛(wèi)星在距地球表面高為h處繞地球轉(zhuǎn)動(dòng)，如果地球質(zhì)量為 M，地球半徑為R,人造衛(wèi)星質(zhì)量為 m,萬有引力常量為 G,試求：(1) 人造衛(wèi)星的線速度多大？(2) 人造衛(wèi)星繞地球轉(zhuǎn)動(dòng)的周期是多少？(3) 人造衛(wèi)星的向心加速度多大？21如圖所示，質(zhì)量為 0.5 kg的小杯里盛有1 kg的水，用繩子系住小杯在豎直平面內(nèi)做“水流星” 表演，轉(zhuǎn)動(dòng)半徑為1 m，小杯通過最高點(diǎn)的速度為4 m/s, g取10 m/s2，求：(1) 在最高點(diǎn)時(shí)，繩的拉力？(2) 在最高點(diǎn)時(shí)水對(duì)小杯底的壓力？(3) 為使小杯經(jīng)過最高點(diǎn)時(shí)水不流出，在最高點(diǎn)時(shí)最小速率是多少？22.如圖所示，A是地球的同步衛(wèi)星。另一衛(wèi)星

35、B的圓形軌道位于赤道平面內(nèi)，離地面高度為h。已知地球半徑為 R,地球自轉(zhuǎn)角速度為-'0,地球表面的重力加速度為g, O為地球中心。(1) 求衛(wèi)星B的運(yùn)行周期。(2) 如衛(wèi)星B繞行方向與地球自轉(zhuǎn)方向相同，某時(shí)刻A、B兩衛(wèi)星相距最近(0、B、A在同一直線上)，則至少經(jīng)過多長(zhǎng)時(shí)間，他們?cè)僖淮蜗嗑嘧罱?？期末試題、單項(xiàng)選擇題1關(guān)于物體的動(dòng)能，下列說法正確的是（）A 質(zhì)量大的物體，動(dòng)能一定大B 速度大的物體，動(dòng)能一定大C.速度方向變化，動(dòng)能一定變化D .物體的質(zhì)量不變，速度變?yōu)樵瓉淼膬杀叮瑒?dòng)能將變?yōu)樵瓉淼乃谋?關(guān)于功和能，下列說法正確的是（）A 功有正負(fù)，因此功是矢量 B.功是能量轉(zhuǎn)化的量度C 能

36、量的單位是焦耳，功的單位是瓦特D .物體發(fā)生1 m位移的過程中，作用在物體上大小為1N的力對(duì)物體做的功一定為 1 J13在光滑的水平面上，用繩子系一小球做半徑為R的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，若繩子拉力為F，在小球經(jīng)過-圓周的時(shí)間4內(nèi)，F(xiàn)所做的功為（）AA 0B 二RFC. RFD . .一 2 RF24.以下說法正確的是（）A 物體做勻速運(yùn)動(dòng)，它的機(jī)械能一定守恒B 物體所受合力的功為零，它的機(jī)械能一定守恒C.物體所受的合力不等于零，它的機(jī)械能可能守恒D 物體所受的合力等于零，它的機(jī)械能一定守恒5質(zhì)量為m的小球，從桌面上豎直向上拋出，桌面離地高為h,小球能到達(dá)的最高點(diǎn)離地面的高度為H，若以桌面作為重力勢(shì)能為

37、零的參考平面，不計(jì)空氣阻力，則小球落地時(shí)的機(jī)械能為（）A . mgHB . mghC. mg（H+ h）D . mg（H h）6.開普勒分別于1609年和1619年發(fā)表了他發(fā)現(xiàn)的行星運(yùn)動(dòng)規(guī)律，后人稱之為開普勒行星運(yùn)動(dòng)定律。關(guān)于開普勒行星運(yùn)動(dòng)定律，下列說法正確的是（）A.所有行星繞太陽運(yùn)動(dòng)的軌道都是圓，太陽處在圓心上B .對(duì)任何一顆行星來說，離太陽越近，運(yùn)行速率就越大C .在牛頓發(fā)現(xiàn)萬有引力定律后，開普勒才發(fā)現(xiàn)了行星的運(yùn)行規(guī)律D .開普勒獨(dú)立完成了觀測(cè)行星的運(yùn)行數(shù)據(jù)、整理觀測(cè)數(shù)據(jù)、發(fā)現(xiàn)行星運(yùn)動(dòng)規(guī)律等全部工作7. 一木塊靜置于光滑水平面上，一顆子彈沿水平方向飛來射入木塊中。當(dāng)子彈進(jìn)入木塊的深度達(dá)到

38、最大值2.0cm時(shí)，木塊沿水平面恰好移動(dòng)距離1.0 cm。在上述過程中系統(tǒng)損失的機(jī)械能與子彈損失的動(dòng)能之比為（）A. 1 :2B . 1 : 3C . 2:3D. 3 : 2&我國(guó)發(fā)射的“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星經(jīng)過多次加速、變軌后，最終成功進(jìn)入環(huán)月工作軌道。如圖所示，衛(wèi)星既可以在)離月球比較近的圓軌道 a上運(yùn)動(dòng)，也可以在離月球比較遠(yuǎn)的圓軌道b上運(yùn)動(dòng)。下列說法正確的是（A .衛(wèi)星在a上運(yùn)行的線速度小于在 b上運(yùn)行的線速度B .衛(wèi)星在a上運(yùn)行的周期大于在 b上運(yùn)行的周期C.衛(wèi)星在a上運(yùn)行的角速度小于在b上運(yùn)行的角速度D .衛(wèi)星在a上運(yùn)行時(shí)受到的萬有引力大于在b上運(yùn)行時(shí)的萬有引力9 .“科學(xué)真是迷人

39、。”如果我們能測(cè)出月球表面的加速度g、月球的半徑R和月球繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)的周期 T,就能根據(jù)萬有引力定律“稱量”月球的質(zhì)量了。已知引力常數(shù) G,用M表示月球的質(zhì)量。關(guān)于月球質(zhì)量，下列說法正確的是（）gRGB. M =GR2gC. M =t2r34 n2G10物體在合外力作用下做直線運(yùn)動(dòng)的A .在0 1 s內(nèi)，合外力做正功B .在02 s內(nèi)，合外力總是做負(fù)功C .在1 2 s內(nèi)，合外力不做功D .在0 3s內(nèi)，合外力總是做正功GT2、多項(xiàng)選擇題10. 如圖所示，一物體從距水平地面一定高度某處，沿水平方向飛出。除重力外，物體還受到與初速度同向的恒力作用。不計(jì)空氣阻力，下列對(duì)物體運(yùn)動(dòng)情況的描述，正確的是（

40、）A 在豎直方向上，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)廠IB .在豎直方向上，物體做自由落體運(yùn)動(dòng)；IC 在水平方向上，物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)；7777777777D 在水平方向上，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)12在討論地球潮汐成因時(shí)，地球繞太陽運(yùn)行軌道與月球繞地球運(yùn)行軌道可視為圓軌道。已知太陽質(zhì)量約為月球質(zhì)量的2.7 X 107倍，地球繞太陽運(yùn)行的軌道半徑約為月球繞地球運(yùn)行軌道半徑的400倍。關(guān)于太陽和月球?qū)Φ厍蛏舷嗤|(zhì)量海水的引力，以下說法正確的是（）A .太陽引力遠(yuǎn)大于月球引力 B.太陽引力與月球引力相差不大C 月球?qū)Σ煌瑓^(qū)域海水的吸引力大小相等D.月球?qū)Σ煌瑓^(qū)域海水的吸引力大小有差異13. 一物體沿固定斜面從靜止開

41、始向下運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過時(shí)間t0滑至斜面底端。已知在物體運(yùn)動(dòng)過程中物體所受的摩擦力恒定。若用F、v、x和E分別表示該物體所受的合力、 物體的速度、位移和機(jī)械能，則下列圖象中可能正確的是 （）FC.B .°toA .一-14.一物體在外力的作用下從靜止開始做直線運(yùn)動(dòng)，合外力方向不變，大小隨時(shí)間的變化如圖所示。設(shè)該物體在t0和2t0時(shí)刻相對(duì)于出發(fā)點(diǎn)的位移分別是X1和X2，速度分別是V1和V2,合外力從開始至t0時(shí)刻做的功是 W1,從t0至2t0時(shí)刻做的功是 W2,則0/o 2foA . X2 = 5x1V2 = 3v1 B . X1 = 9x2V2 = 5V1C. X2 = 5X1W2 = 8W

42、1D. V2 = 3v1W2 = 9W124#三、填空題0.1 m。子彈射入木板的過程中一顆子彈以400 J的動(dòng)能射入固定在地面上的厚木板，子彈射入木板的深度為25受到的平均阻力 Ff =N，此過程中產(chǎn)生的熱量 Q =J。15. 質(zhì)量為m的汽車在水平路面上行駛，所受阻力Ff恒定，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為P。若汽車以恒定的功率 P行駛，汽車能達(dá)到的最大速度為；如果汽車在某一時(shí)刻的速度為最大速度的丄，則此時(shí)汽車的牽引力3為，加速度為。16. 在傾角為B的斜面上用平行于斜面向上的恒力F拉一個(gè)質(zhì)量為m的物體，使物體從斜面底端由靜止開始運(yùn)動(dòng)，當(dāng)物體到達(dá)斜面中點(diǎn)時(shí)，撤去拉力F ,而物體剛好運(yùn)動(dòng)到斜面頂端，則

43、物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù) 為。17. 為了研究物體的平拋運(yùn)動(dòng)，可做下面的實(shí)驗(yàn)：如圖1所示，用小錘打擊彈性金屬片，A球就水平飛出；同時(shí) B球被松開，做自由落體運(yùn)動(dòng)。兩球同時(shí)落到地面。把整個(gè)裝置放在不同高度，重新做此實(shí)驗(yàn)，結(jié)果兩小球總是同時(shí)落地。此實(shí)驗(yàn)說明了 A球在豎直方向做 運(yùn)動(dòng)。某同學(xué)接著研究事先描出的小鋼球做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡，以拋出點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)0,取水平向右為 x 軸，豎直向下為y軸，如圖2所示。在軌跡上任取點(diǎn)A和B,坐標(biāo)分別為A（X1,yj和B（X2,y2），使得y1 : y = 1 :4,結(jié)果發(fā)現(xiàn)X1 : X2 = 1 : 2,此結(jié)果說明了小鋼球在水平方向做 運(yùn)動(dòng)。圖1圖226#四、計(jì)算題

44、（解答時(shí)應(yīng)畫出必要的受力圖，寫出必要的文字說明和原始方程。只寫出最后答案不能得分。有數(shù)值計(jì)算的 題，答案中要明確寫出數(shù)值和單位。重力加速度g =10 m /s2。）19如圖所示，一質(zhì)量為 m的小物體固定在勁度系數(shù)為k的輕彈簧右端，輕彈簧的左端固定在豎直墻上，水平向左的外力F推物體壓縮彈簧，使彈簧長(zhǎng)度被壓縮了b。已知彈簧被拉長(zhǎng)（或者壓縮）長(zhǎng)度為x時(shí)的彈性勢(shì)能Ep =kx2。2 求在下述兩種情況下，撤去外力后物體能夠達(dá)到的最大速度。（1）地面光滑；（2）物體與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為由滑板20水上滑板是一項(xiàng)非常刺激的運(yùn)動(dòng)，研究表明，在進(jìn)行水上滑板運(yùn)動(dòng)時(shí)，水對(duì)滑板的作用力 Fx垂直于板面，大小為 kv2，

45、其中v為滑板速率（水可視為靜止）。某次運(yùn)動(dòng)中，在水平牽引力作用下，當(dāng)滑板和水面的夾角-=37°時(shí)（題圖），滑板做勻速直線運(yùn)動(dòng)，相應(yīng)的k = 54 kg/m，人和滑板的總質(zhì)量為108 kg,試求（重力加速度g取10 m/s2, sin 37°取2，忽略空氣阻力）：（1）水平牽引力的大小；（2）滑板的速率；（3）水平牽引力的功率。21 右圖是一個(gè)設(shè)計(jì)“過山車”的試驗(yàn)裝置的原理示意圖。斜面AB與豎直面內(nèi)的圓形軌道在 B點(diǎn)平滑連接。斜面 AB和圓形軌道都是光滑的。圓形軌道半徑為R。一個(gè)質(zhì)量為 m的小車（可視為質(zhì)點(diǎn)）在A點(diǎn)由靜止釋放沿斜面滑下，小車恰能通過圓形軌道的最高點(diǎn) C。已知重

46、力加速度為 g。求：（1）A點(diǎn)距水平面的高度 h;（2）在B點(diǎn)軌道對(duì)小車的支持力的大小。參考答案第五章曲線運(yùn)動(dòng)1. AC2. AD3. D解析：做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，速度的方向會(huì)改變，速度大小是否變化不能4. A解析：當(dāng)內(nèi)外軌對(duì)輪緣沒有擠壓時(shí),確定；加速度的大小和方向是否變化不能確定，可以都不改變，如平拋運(yùn)動(dòng)。物體受重力和支持力的合力提供向心力，此時(shí)速度為.gRtanB。5. A解析：碰到釘子瞬間前后，小球的線速度沒有發(fā)生突變，而圓周運(yùn)動(dòng)半徑的變化會(huì)帶來角速度的變化、向心加速度的變化和向心力的變化。6. AB 7. AD8. C9. AC 10. B11. BC 12. 80; 200 13.仝

47、；Vo 解析：把垂直斜面方向的速sin a g ta na度分解為水平方向和豎直方向。14.gR解析：汽車達(dá)到最大速度時(shí)，靜摩擦力達(dá)到最大。15. 1 ： 1 ： 2 : 2; 2： 1 : 4 : 2; 2 : 1 : 8 : 4 16 . (1) 0.48V 10N,沿OA所在半徑指向圓心 O; ( 2) . < 5 rad / s17. (1) 7.1 m/s； ( 2) 10 m/s18. (1) 20 m/s； (2) 10 , 13 m/s解析：(1)由題意可得：:7 叭 2)VB J，v2 + (gt)2 i400 + 900 m/s= 10 品 m/sv0t = Leos

48、 37*1 2gt2 = L sin 3722218. (1) 2 g, 3 mg； ( 2) 2 . R： H R)解析：(1)F 向=mB = maBA 龜=空=2gRRFn = mg + maB= 3 mg.根據(jù)牛頓第三定律可知，小球運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)對(duì)軌道的壓力為 3 mg。(2) T t =卜 H - R)x= VBt= 2 Jr： H R) g19. (1) 0.3 s, 0.9 m ； (2) L > 2.0 m解析：傳送帶最小長(zhǎng)度時(shí)，行李包由A點(diǎn)端傳到B端剛好加速到傳送帶速度3.0 m/s。第六章萬有引力與航天5. D6. A7. A解析：由公式mV = GMm，若M增大為原來的

49、6倍，r增大為原來的1.5倍，可得v增rr大為原來的2倍。1. B 2. A解析：弄清楚問題的前提，才能討論好正比與反比的含義，這才是解決問題的關(guān)鍵。3. C 4. D8. BC 9. BCD解析：“同步”的含義是衛(wèi)星與地球角速度相等，因此，周期為24 h。離地越遠(yuǎn)，線速度越小,加速度越小。10. BCD解析：根據(jù)萬有引力提供向心力，高度越低，線速度越大，角速度越大，運(yùn)行周期越小。11. ABC11. 、牛 R解析：該星球表面和地球表面豎直上拋物體的運(yùn)動(dòng)遵從相同規(guī)律，僅僅是運(yùn)動(dòng)加速度不同，由此可以先計(jì)算出該星球表面附近的重力加速度，從而得解。13.第一宇宙；第二宇宙；第三宇宙262 ! R21

50、4. 5.21 X 10 解析：土星對(duì)衛(wèi)星的萬有引力提供衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的向心力。解析：地球與太陽的萬有引力提供地球運(yùn)動(dòng)的向心力，月球與地球的萬有引力提供月球運(yùn)動(dòng)31的向心力。17.15.8 km/s 18.2 3LR3Gt解析：在該星球表面平拋物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律與地球表面相同，根據(jù)已知條件可以求出該星球表面的加速度；需要注意的是拋出點(diǎn)與落地點(diǎn)之間的距離為小球所做平拋運(yùn)動(dòng)的位移的大小，而非水平方向的位移的大小。然后根據(jù)萬有引 力等于重力，求出該星球的質(zhì)量。第七章機(jī)械能守恒定律1. B解析：摩擦力方向與小物塊的運(yùn)動(dòng)方向夾角小于90°所以做正功；支持力方向與運(yùn)動(dòng)方向夾角大于90°所以做負(fù)功

51、。2. C3. B解析：應(yīng)用動(dòng)能定理可知，滑行距離與物體質(zhì)量沒有關(guān)系。4. D解析：人對(duì)物體所做的功等于物體獲得的動(dòng)能，然后應(yīng)用動(dòng)能定理可求出人做的功。5. C解析：利用機(jī)械能守恒定律滿足的條件處理。6. ABD7. ABD9. ACD8. ACD解析：物體下降過程中，動(dòng)能、重力勢(shì)能、彈性勢(shì)能之和保持不變。、 1 210. D解析：當(dāng)力和速度的方向夾角不為零時(shí)，應(yīng)乘上夾角的余弦。11. C解析：v = at = 4 m/s h = at = 4 mWF= mgh2+ -mv2 = 24 J 12 . 2 000; 1 000; 1 000 13. 5 14. 1 :21; 1 : 3解析：注意零勢(shì)能面的選擇，應(yīng)用動(dòng)能定律或者機(jī)械能守恒求解。15. h解析：應(yīng)用動(dòng)能定理求解，滑塊從8A到C動(dòng)能損失，所以到B點(diǎn)時(shí)，動(dòng)能為A點(diǎn)時(shí)的-。16 816 .解析：(1)由紙帶可知：X1=AB=70 mmX2=BC =85 mmX3= CD =100.5 mmX4= DE =116.5(x2 Xj 幷 X3 x2)" & X3)mm. a=29.69 m/s(2)| 忌| = 1.89 mJ ; (3) Ek = 1.88 mJ ; (4)在實(shí)驗(yàn)誤差允許的范圍內(nèi),3X( 2T)2重錘重力勢(shì)能的減少等于其動(dòng)能的增加，機(jī)械能守恒。產(chǎn)生誤差的主要原因是