水泥穩(wěn)定砂礫基層施工方案

1、水泥穩(wěn)定砂礫基層施匚方案一、工程概況新礦路東段改造工程位于新汶城區(qū)，起于國(guó)貿(mào)路，止于發(fā)展大道，路線全長(zhǎng)987.432米。kO+OOO-kO+12O段現(xiàn)設(shè)計(jì)為水泥磴路面，主路面寬度為12米，兩側(cè)人行道寬度為4.5米；k0+120-k0+480該段路面原為混凝土路面，寬12米。現(xiàn)設(shè)計(jì)為(5+4cm)瀝青碇路面，主路面寬度15米，兩側(cè)人行道寬度為4.5米。K0+480-k0+987.342該段路面原為混凝土路面，主路面寬15米，兩側(cè)各設(shè)1.5米寬隔離帶、5米寬非機(jī)動(dòng)車道和3米寬綠化帶?，F(xiàn)設(shè)計(jì)保留原有路面斷面，主路重新修筑為(5+4cm)瀝青路面，非機(jī)動(dòng)車道采用鋪筑3.5cm瀝青罩面。二、設(shè)計(jì)要求：水

2、泥采用終凝時(shí)間較長(zhǎng)(宜在6h以上)的普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、和火山質(zhì)硅酸鹽水泥，水泥標(biāo)號(hào)為32.5級(jí)，水泥計(jì)量4%6%,具體劑量應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，快硬、早強(qiáng)及變質(zhì)水泥不能使用。如終凝時(shí)間小于6h,可以加入適當(dāng)?shù)木從齽?。為減少水泥穩(wěn)定砂礫的干縮裂縫，應(yīng)在混合料中加入合適的外加劑。石子必須堅(jiān)硬、清潔、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)。基層4.5%水泥穩(wěn)定砂礫的級(jí)配，滿足規(guī)范規(guī)定的要求，其壓實(shí)度應(yīng)不小于98%,7d齡期無(wú)側(cè)限飽水抗壓強(qiáng)度代表值應(yīng)不小于3.04.0Mpa,頂面驗(yàn)收彎沉值為L(zhǎng)s二26.7(O.Olmm)o底基層4.4%水泥穩(wěn)定砂礫的級(jí)配，滿足規(guī)范規(guī)定的要求，其壓實(shí)度應(yīng)不小于98%,7d齡期無(wú)側(cè)限

3、飽水抗壓強(qiáng)度代表值應(yīng)不小于3.0Mpa,且不大于4.0Mpa,驗(yàn)收彎沉值為L(zhǎng)s二51.2(0.01mm)o水泥穩(wěn)定砂礫層分層施工時(shí)，下層碾壓完成后，強(qiáng)度達(dá)到100%后方可鋪12筑上層水泥穩(wěn)定層。在鋪筑上層穩(wěn)定層之前，應(yīng)始終保持下層表而濕潤(rùn)。為增加上下層之間的粘結(jié)性，在鋪筑上層穩(wěn)定層時(shí)，宜在下層表面均勻撒布少量水泥。三、施工準(zhǔn)備（1）認(rèn)真檢查成型土基的高程、平整度，核對(duì)密實(shí)度、回彈模量檢測(cè)結(jié)果是否符合要求，不合格處重新施工，同時(shí)清除表面雜物；（2）、按設(shè)計(jì)要求備料、灑水悶料；（3）、作好試驗(yàn)選樣工作，水泥宜選用終凝時(shí)間較長(zhǎng)、標(biāo)號(hào)較低的水泥,石子必須堅(jiān)硬、清潔、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)。（4）機(jī)械和入員就位

4、。四、施工工藝路而基層為52cm水泥穩(wěn)定砂礫，根據(jù)規(guī)范要求應(yīng)分三層鋪筑，底基層16cm；下基層18cm水泥穩(wěn)定砂礫，上基層18cm水泥穩(wěn)定砂礫，根據(jù)規(guī)范要求一層鋪筑；施工方法采用混合料場(chǎng)拌、自卸車運(yùn)輸、攤鋪攤鋪機(jī)攤鋪、壓路機(jī)壓實(shí)的全過程機(jī)械化施工。工藝流程為：施工放樣一上料拌和一運(yùn)輸一混合料攤鋪一碾壓一養(yǎng)護(hù)一封閉交通。1、松鋪系數(shù)經(jīng)施工現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)段檢測(cè)，確定攤鋪的松鋪系數(shù)為1.25o2、施工工藝流程圖（見下頁(yè)）3、具體施工方法如下（1）施工放樣1）底基層：對(duì)土基層進(jìn)行檢測(cè)，表面進(jìn)行清理使其達(dá)到規(guī)范要求。在達(dá)到規(guī)范要求后，恢復(fù)道路中線，每20m設(shè)一樁，豎曲線、圓曲線區(qū)域每2m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路而邊

5、緣外0.3m0.5m處設(shè)指示樁，指示樁上用紅油漆標(biāo)出基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度的位置?；鶎右苑指魩榻绶肿?、右兩幅攤鋪，并報(bào)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后方可開工。2）基層:基層施工前首先對(duì)底基層層進(jìn)行驗(yàn)收，表面一定干凈，并嚴(yán)格整形壓實(shí)，使其符合規(guī)范要求?；謴?fù)道路中線，檢查路面寬度，根據(jù)下基層路面寬度放出邊樁（邊樁應(yīng)寬出路而0.4m0.5m,保證攤鋪機(jī)傳感器自動(dòng)找平裝置工作而0.2m0.25m和路邊壓實(shí)度）測(cè)定出中樁與邊樁每個(gè)點(diǎn)的高程人工掛12鋼絲繩控制高程：每10R1左右兩邊各釘一鋼釬，進(jìn)行高程控制，鋼絲繩張緊度應(yīng)以兩樁間（10R1）撓度不超過2mm（水準(zhǔn)儀進(jìn)行檢測(cè)）并報(bào)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后方可開工。

6、（2）混合料最佳含水量控制在正式拌制混合料之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試的過程中確定施工配合比，將此配合比寫在標(biāo)牌上，掛在拌和機(jī)旁。在生產(chǎn)過程中，拌和時(shí)含水量略大于最佳含水量1%2%,使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪碾壓時(shí)，接近最佳含水量。同時(shí)根據(jù)集料的含水量及時(shí)調(diào)整拌和料中的加水量，以免出現(xiàn)過干過濕的現(xiàn)象。每天開工前對(duì)砂礫料用燃燒法快速測(cè)定其天然含水量，然后根據(jù)實(shí)測(cè)含水量和天氣情況對(duì)混合料的含水量進(jìn)行調(diào)整，由于當(dāng)?shù)貧夂蚨嘧儯蕦?duì)混合料實(shí)際含水量要及時(shí)調(diào)整（3）拌和采用拌合場(chǎng)集中拌合，拌合設(shè)備采用穩(wěn)定土拌和機(jī)，工地試驗(yàn)室配合拌和場(chǎng)做好質(zhì)量控制工作，

7、主要控制混合料的配合比，既通過調(diào)整料斗下而的電機(jī)轉(zhuǎn)速和斗門高低來(lái)控制各種材料的流量。同時(shí)還要控制好水泥劑量和拌和時(shí)的含水量。拌和場(chǎng)根據(jù)施工情況將拌和設(shè)備調(diào)整到最佳配置，確保運(yùn)轉(zhuǎn)連續(xù)、拌合均勻。路而基層施工工藝流程框圖12p»（4）運(yùn)輸根據(jù)拌和場(chǎng)的生產(chǎn)能力和作業(yè)的要求，拌合場(chǎng)組織足夠的運(yùn)輸車輛，為了防止運(yùn)輸過程的離析現(xiàn)象的發(fā)生，運(yùn)輸車在料斗下裝料時(shí)，可以先裝車斗12靠前部分，再裝車斗靠后部分，最后裝中間部分。并且運(yùn)輸車輛在運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)的途中，應(yīng)盡量勻速行駛，避免顛簸。天氣炎熱，運(yùn)距較長(zhǎng)應(yīng)用塑料布或其它材料覆蓋，減少水分損失。（5）混合料攤鋪1）底基層攤鋪：攤鋪集料前，先在基層上灑水，使

8、其表而濕潤(rùn)，但不過份潮濕而造成泥濘，然后用推土機(jī)和平地機(jī)將水泥穩(wěn)定石均勻地?cái)備佋诨鶎由?，攤鋪寬度比設(shè)計(jì)寬0.2-0.3米，以保證整段穩(wěn)定層碾壓密實(shí)；攤鋪厚度做到均勻一致，壓實(shí)厚度為16cm。平地機(jī)整平后進(jìn)行高層復(fù)測(cè)。2）基層攤鋪：施工時(shí)對(duì)底基層層進(jìn)行整理，將表而的浮土雜物全部清除。先灑水，保證墊層表ffi570cm范圍內(nèi)含水量達(dá)到5%以上，以免混合料水分散失；如果下承層表而有松散現(xiàn)象，用壓路機(jī)將下承層碾壓密實(shí)，然后進(jìn)行鋪筑?；鶎訑備仌r(shí)，高程控制采取攤鋪機(jī)傳感器自動(dòng)找平裝置，即在攤鋪機(jī)兩側(cè)掛鋼絲，測(cè)量高程作為基準(zhǔn)平面，采取這種方法時(shí)應(yīng)用緊線器拉緊鋼絲，減少鋼絲撓度而造成高程不準(zhǔn)確。運(yùn)料車嚴(yán)禁開到

9、己經(jīng)抄過平的鋼釬范圍調(diào)頭，避免碰倒鋼釬或碾斷鋼絲繩，以免影響進(jìn)度。運(yùn)料車距攤鋪機(jī)300m-400m調(diào)頭，然后倒到攤鋪機(jī)前進(jìn)行攤鋪。具體攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)外側(cè)均以鋼絲繩為基準(zhǔn)控制高程，攤鋪機(jī)后而應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象,特別是局部粗集料窩應(yīng)該鏟除，并且用新拌混合料填補(bǔ)。當(dāng)鋪筑長(zhǎng)度有60-80m時(shí)，用壓路機(jī)開始碾壓。碾壓后質(zhì)檢人員進(jìn)行檢測(cè)，用人工將出現(xiàn)的局部“小波浪”消除。（6）混合料的碾壓121）底基層:用12噸以上振動(dòng)壓路機(jī)碾壓至設(shè)計(jì)密實(shí)度，同時(shí)注意找平，壓路機(jī)在碾壓時(shí)，不得在己完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭和急剎車，以免表而受破壞，且除施工車輛外，禁止一切機(jī)動(dòng)車輛通行。2）基層：施工中，碾壓時(shí)

10、間從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不得超過水泥終凝時(shí)間,按試驗(yàn)路段確定的合適的延遲時(shí)間嚴(yán)格施工?？刂圃谒€(wěn)基層初凝以前，一般不超過兩小時(shí)。碾壓工作用振動(dòng)壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)完成，自路邊向路中碾壓錯(cuò)2/2輪，膠輪壓路機(jī)錯(cuò)一輪胎寬度。先用振動(dòng)壓路機(jī)不掛振碾壓一遍，再掛振一檔碾壓，然后三軸壓路機(jī)碾壓兩遍，直至密實(shí)度達(dá)到技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，最后使用膠輪壓路機(jī)消除表面輪跡。嚴(yán)禁壓路機(jī)在己完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石層表而不受破壞o壓實(shí)而應(yīng)無(wú)車轍、鼓包、坑凹、裂縫和松散情況，不合格的部位應(yīng)進(jìn)行胳改。碾壓成型后禁止一切車輛通彳（1）混合料雨碾壓米用的碾壓機(jī)械：YI20輪胎振動(dòng)壓路機(jī),光

11、輪壓路機(jī)各口（2）J碾壓過程按初壓.復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行：初壓，采用（YL20）膠輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍，碾壓速度控制在5KM/ho復(fù)壓，采用（YL20）膠輪振動(dòng)壓路機(jī)首先輕振一遍，速度控制在5KM/h,再重振一遍，速度控制在4KM/h,然后用（YL20）膠輪壓路機(jī)碾壓兩遍，碾壓速度不高于6KM/ho終壓，光輪壓路機(jī)靜壓至少兩遍，碾壓速度控制在5KM/h,直至無(wú)明顯輪跡。碾壓過程中的注意要點(diǎn)：碾壓時(shí)，慢起步緩剎車，由低處向高處重疊1/2輪寬，不在未壓實(shí)的路面轉(zhuǎn)向，而后退至起點(diǎn)，開始下一步碾壓。壓實(shí)終了，由質(zhì)檢組立即對(duì)壓實(shí)度（灌沙法）,厚度.寬度,平整度.橫坡度.縱斷高程等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)（檢測(cè)

12、頻率滿足下表要求。不合格路段進(jìn)行補(bǔ)壓或整修，直至達(dá)到規(guī)范要求，7天后進(jìn)行鉆芯檢驗(yàn)。施工中嚴(yán)格控制操作時(shí)間，從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不超過23小時(shí)。（7）橫縫的處理若因故中斷時(shí)間超過23小時(shí)，則應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下而未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向（與路中心線垂直）垂直向下的斷而，然后在攤鋪新的混合料。而且開工前將接頭部位用3m直尺測(cè)其平整度，將超出范圍的部分用人工切除，斷而與下承層垂直，杜絕斜接縫。（8）現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度檢測(cè)12采用灌砂法，在輪胎壓路機(jī)碾壓2遍以后，全幅每20m目測(cè)壓實(shí)度薄弱點(diǎn)檢測(cè)其壓實(shí)度，若合格則檢驗(yàn)下一段，若不合格繼續(xù)振動(dòng)輾壓，經(jīng)試

13、驗(yàn)，振動(dòng)6遍后，完全滿足壓實(shí)度的要求。(9) 一作業(yè)段以6080m為宜，太長(zhǎng)則受到水泥凝結(jié)時(shí)間的影響，太短則壓路機(jī)的碾壓接頭太多，影響平整度。(10) 養(yǎng)生壓實(shí)度檢測(cè)合格后，水車灑水，灑水次數(shù)以表而濕潤(rùn)為準(zhǔn)。如不能做到及時(shí)灑水應(yīng)用塑料薄膜覆蓋，上用砂粒壓好以免被風(fēng)吹掉，同時(shí)封閉交通。五、質(zhì)量控制1、壓實(shí)度、厚度按頻率目測(cè)壓實(shí)度薄弱點(diǎn)在復(fù)壓結(jié)束后，用灌砂法跟蹤檢測(cè)，壓實(shí)度不合格則繼續(xù)碾壓至檢測(cè)合格；并在檢測(cè)壓實(shí)度的同時(shí)進(jìn)行厚度檢測(cè)。2、平整度、寬度每完成一工作段及時(shí)用3米直尺檢測(cè)平整度和鋼尺檢測(cè)寬度。3、高程在每個(gè)斷而打兩個(gè)鋼樁(帶托架)，一個(gè)樁打在中線處，另一個(gè)打在邊線處，然后根據(jù)基層設(shè)計(jì)高程

14、為基準(zhǔn)抄平、掛鋼絲，每段長(zhǎng)度為80m,鋼絲兩頭固定，用緊繩器將鋼絲繩崩緊。4、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度每天上、下午分別取樣檢測(cè)水泥劑量，并制取試樣，以檢測(cè)無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度，同時(shí)把水泥劑量的檢測(cè)結(jié)果及時(shí)反饋至拌和廠，以便及時(shí)調(diào)整。六、人員設(shè)備1、人員計(jì)劃成立由項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)顦鋫悶榻M長(zhǎng)，試驗(yàn)小組主要負(fù)責(zé)收集各種數(shù)據(jù)及整理試驗(yàn)成果。具體安排如下：技術(shù)人員：2名質(zhì)檢人員：2名試驗(yàn)人員：2名普工：20名2、施工機(jī)械計(jì)劃：WBC-500型穩(wěn)拌設(shè)備2臺(tái)多功能土攤鋪機(jī)2臺(tái)ZL-50裝載機(jī)4臺(tái)CA20振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)YL16-20T輪胎壓路機(jī)1臺(tái)820噸自卸汽車20臺(tái)810噸灑水車2臺(tái)平地機(jī)1臺(tái)七、安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)圖安 貴全 人技術(shù) 負(fù)安全領(lǐng)導(dǎo)小組其它有關(guān)部門負(fù) 責(zé)人八、注意事項(xiàng)1、路面基層施工是技術(shù)人員、試驗(yàn)室、拌和廠、運(yùn)輸組、攤鋪組、碾壓組和質(zhì)檢人員的聯(lián)合作業(yè)。施工時(shí)一定要緊密配合，切實(shí)搞好機(jī)械人員的調(diào)配工作。2、機(jī)械是影響施工進(jìn)度和質(zhì)量的核心，因此，對(duì)各種機(jī)械要加強(qiáng)維護(hù)和檢修，提高機(jī)械的使用效率，從而減少對(duì)施工的影響。123、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)、試驗(yàn)室與拌和廠的通訊聯(lián)系，混合料