2013-2014學(xué)年高中物理 基礎(chǔ)知識(shí)篇 第一章 第四節(jié) 速度變化快慢的描述 加速度同步練測(cè) 教科版必修1

1、第四節(jié) 速度變化快慢的描述加速度建議用時(shí)實(shí)際用時(shí)滿分實(shí)際得分45分鐘100分- 2 -一、 選擇題（本題包括10小題，每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的有多個(gè)選項(xiàng)正確，全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)或不選的得0分，共40分）1.關(guān)于加速度的概念，下列說法正確的是( )A.加速度就是增加出來的速度B.加速度的大小反映了速度變化的大小C.加速度的大小反映了速度變化的快慢D.加速度的大小反映了速度對(duì)時(shí)間的變化率的大小2.關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的加速度和速度的關(guān)系，下列說法正確的是( )A.速度越大，加速度也一定越大B.速度變化很快，加速度一定很大C.加速度的方向保持不變，速度的方

2、向也一定保持不變D.加速度就是速度的增加量3.下列說法正確的是( )A.物體速度改變量大，其加速度一定大B.物體有加速度時(shí)，速度就增大C.物體的加速度大，速度一定大D.物體的速度變化率大，加速度一定大4.由av/t可得( )A.a與v成正比B.物體的加速度大小由v決定C.a的方向與v的方向相同D.v/t叫速度的變化率，就是加速度5.下列描述的運(yùn)動(dòng)中，可能存在的是( )A.速度變化很大，加速度卻很小B.速度變化方向?yàn)檎?，加速度方向?yàn)樨?fù)C.速度變化越來越快，加速度越來越小D.速度越來越大，加速度越來越小6.如圖1所示為一物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像，則在0-t1和t1-t2時(shí)間內(nèi)( )A. 速度方向

3、相同，加速度方向 相同 圖1B. 速度方向相同，加速度方向 相反C.速度方向相反，加速度方向相同 D.速度方向相反，加速度方向相反7.物體以2 m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，那么( )A.在任意時(shí)間內(nèi)，物體的末速度一定比初速度大2 m/sB.在任意1 s內(nèi)，物體的末速度一定比初速度大2 m/sC.在任意1 s內(nèi)，物體的末速度一定等于初速度的2倍D.第n s的初速度一定比（n1） s的末速度大2 m/s8.根據(jù)給出的速度和加速度的正、負(fù)，對(duì)下列運(yùn)動(dòng)性質(zhì)的判斷正確的是( )A.v00,a0，物體做加速運(yùn)動(dòng) B.v00,a0，物體做加速運(yùn)動(dòng)C.v00,a0，物體做減速運(yùn)動(dòng) D.v00,a0，物體

4、做加速運(yùn)動(dòng)9.一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做運(yùn)動(dòng)方向不變的直線運(yùn)動(dòng)，加速度的方向始終與速度方向相同，但加速度的大小逐漸減小直至為零，在此過程中( )A.速度逐漸減小，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度達(dá)到最小B.速度逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度達(dá)到最大C.位移逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，位移將不再增加D.位移逐漸減小，當(dāng)減速度減小到零時(shí)，位移達(dá)到最小10.如圖2所示為某物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，關(guān)于物體在前4 s的運(yùn)動(dòng)情況，下列說法正確的是( )A.物體始終向同一方向運(yùn) 動(dòng)圖2B.物體的加速度大小不變，方向與初速度方向相同C.物體在前2 s內(nèi)做減速運(yùn)動(dòng)D.物體在前2 s內(nèi)做加速運(yùn)動(dòng)二、填空題（本題共2小題，每小題

5、8分，共16分.請(qǐng)將正確的答案填到橫線上）11加速度：用來描述速度 的物理量.物體的加速度等于物體速度的變化與完成這一變化所用時(shí)間的比值，即a= .12一子彈用0.02s的時(shí)間穿過一木板,穿入時(shí)速度為800m/s,穿出時(shí)速度為300m/s,則子彈穿過木板的加速度為 .三、計(jì)算題（本題共3小題，共44分.解答時(shí)應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟，只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位）13.（12分）一輛汽車開始以1 m/s的速度緩慢行駛，后來它的速度提高到25 m/s.如果汽車在勻加速后8 s就能獲得這個(gè)速度，求汽車的加速度.14.（15分）有些國(guó)家的

6、交管部門為了交通安全，特制定了死亡加速度為500g(取g=10 m/s2)這一數(shù)值以警示世人.意思是如果行車加速度超過此值，將有生命危險(xiǎn).這么大的加速度，一般車輛是達(dá)不到的，但是如果發(fā)生交通事故時(shí)，將會(huì)達(dá)到這一數(shù)值.試判斷：兩輛摩托車以36 km/h的速度相向而撞，碰撞時(shí)間為1.2103 s,駕駛員是否有生命危險(xiǎn)？15. （17分）在路況比較平坦的路面上，自行車在失去動(dòng)力后的運(yùn)動(dòng)可視為勻減速直線運(yùn)動(dòng).試設(shè)計(jì)出一個(gè)實(shí)驗(yàn)方案，測(cè)出自行車在“滑行”過程中的加速度.要求：(1)所需人數(shù)、器材和方案不限，但要求越簡(jiǎn)單越好，所選器材最好是生活中容易找到的.(2)寫出所用器材和實(shí)測(cè)的方法、步驟.中學(xué)教材全解

7、 www.jxzx.cc全解專區(qū) 金星國(guó)際教育集團(tuán) 5 / 6 版權(quán)所有金星教育中學(xué)網(wǎng)第四節(jié) 速度變化快慢的描述加速度 得分： 一、選擇題題號(hào)12345678910答案二、填空題11 12 三、計(jì)算題13.14. 15.第四節(jié) 速度變化快慢的描述加速度參考答案一、選擇題1.D 解析：加速度描述的是速度變化的快慢，而不能望文生義，認(rèn)為是加出來的速度，也不能認(rèn)為有加速度，物體的速度就一定增加.要領(lǐng)會(huì)概念所描述的物理意義.加速度有大小也有方向，其大小反映了速度對(duì)時(shí)間的變化率，其方向與速度變化量的方向相同.2.B 解析：速度是描述物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，而加速度是描述速度變化快慢的物理量，即速度的變化率

8、，二者沒有直接聯(lián)系.3.D 解析：加速度是描述速度改變快慢的物理量，是速度的變化與所用時(shí)間的比值，是速度對(duì)時(shí)間的變化率，所以選項(xiàng)A錯(cuò)誤，選項(xiàng)D正確.物體有加速度時(shí)表明它的速度有變化，就直線運(yùn)動(dòng)來說，速度既可增大又可減小，所以選項(xiàng)B錯(cuò)誤.加速度大就表明速度變化得快，但速度不一定大，所以選項(xiàng)C錯(cuò)誤.4.CD解析：公式av/t是加速度的定義式，a與v、t無(wú)關(guān)，決定a大小的物理量是力和質(zhì)量.但a的方向與v的方向相同.而v/t叫速度的變化率，就是加速度.5. AD 解析：加速度是速度的變化率，而不是變化量，加速度大小跟速度大小、速度變化量大小沒有決定性關(guān)系，速度變化很大，加速度可能很小，A選項(xiàng)正確.加速

9、度方向跟速度變化量的方向總相同，B選項(xiàng)錯(cuò).速度變化越來越快，速度的變化率越來越大，加速度越來越大，C選項(xiàng)錯(cuò).只要加速度的方向和速度的方向相同，不管加速度大小怎樣變化，速度都會(huì)變大，D選項(xiàng)正確.6. B 解析：由于0-t1和t1-t2時(shí)間內(nèi)的速度都在t軸的上方，即都為正值，這表明與規(guī)定的正方向相同.由圖像可知，加速度等于直線的斜率，故a1為正值，a2為負(fù)值.7. B 解析：勻加速運(yùn)動(dòng)的物體，加速度為2 m/s2，意思是物體每秒鐘速度增加2 m/s，選項(xiàng)A錯(cuò),B對(duì),C錯(cuò).“n s 的初”與“（n1） s的末”是同一時(shí)刻，速度是一個(gè)值，選項(xiàng)D錯(cuò).8. BCD 解析：物體運(yùn)動(dòng)的速度、加速度方向是任意規(guī)

10、定的，但是當(dāng)速度方向與加速度方向相同時(shí)，做加速運(yùn)動(dòng)；方向相反時(shí)做減速運(yùn)動(dòng).不能只根據(jù)加速度的正負(fù)來判斷物體是做加速運(yùn)動(dòng)還是減速運(yùn)動(dòng).9. B 解析：因加速度與速度同向，故速度要增加，只是速度增加變慢一些，最后速度達(dá)到最大值.又質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)的方向不變，所以位移一直增大，故選項(xiàng)B正確.10. C 解析：在前2 s內(nèi)和后2 s內(nèi)速度的方向相反.因此物體不會(huì)始終向同一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A錯(cuò).由于直線的斜率為正，因此加速度的大小不變，方向與規(guī)定的正方向相同，與初速度的方向相反，選項(xiàng)B錯(cuò).在前2 s內(nèi)，速度的大小是減小的，因此做減速運(yùn)動(dòng)，所以選項(xiàng)C正確，選項(xiàng)D錯(cuò)誤.二、填空題11.變化率 解析：根據(jù)加速度

11、的定義可得.12.25 000m/ 解析：初速度,末速度，所以-25 000m/負(fù)號(hào)表示與初速度方向相反.三、計(jì)算題13.a=3 m/s2，方向與運(yùn)動(dòng)方向相同 解析：根據(jù)加速度公式a得am/s23 m/s2 方向與運(yùn)動(dòng)方向相同.14. 有生命危險(xiǎn)，因?yàn)橄嗯龅募铀俣却笮?30g,超過了死亡加速度 解析：根據(jù)兩輛摩托車的相碰數(shù)據(jù)，求出它們的加速度，與死亡加速度對(duì)比，便可得出結(jié)論.v0=36 km/h=10 m/s vt=0,t=1.2103 s故加速度a=m/s28.3103 m/s2=830g因?yàn)?30g500g,所以有生命危險(xiǎn).15. 見解析 解析：參考方案：(1)從某一點(diǎn)起步，先做幾次實(shí)驗(yàn)，調(diào)整腳的用力，找出近似勻速運(yùn)動(dòng)過程和最后停止的大致位置.(2)甲、乙、丙三位同學(xué)合作，讓甲、乙站立在勻速運(yùn)動(dòng)過程的兩個(gè)位置上（甲、乙相距不要太遠(yuǎn)），丙站在自行車可能停止的位置附近，乙和丙各持一塊停表.（3）騎車人從實(shí)驗(yàn)點(diǎn)起步，當(dāng)經(jīng)過甲時(shí)，甲發(fā)出手勢(shì)，乙和丙同時(shí)啟動(dòng)停表，當(dāng)騎車人經(jīng)過乙時(shí)（此時(shí)騎車人要停止用力），乙制動(dòng)停表；當(dāng)騎車人停在丙所在的位置時(shí)（丙要根據(jù)情況適當(dāng)調(diào)整自己的位置），丙制動(dòng)停表，甲、乙、丙各自作好自己的位置標(biāo)記，讀出停表的示數(shù)t乙、t丙.（4）用皮卷尺測(cè)出：甲、乙間的距離s甲乙，通過甲、乙的時(shí)間