崇左關(guān)于成立汽車(chē)零部件公司可行性報(bào)告（范文）

1、泓域咨詢(xún)/崇左關(guān)于成立汽車(chē)零部件公司可行性報(bào)告崇左關(guān)于成立汽車(chē)零部件公司可行性報(bào)告xx集團(tuán)有限公司報(bào)告說(shuō)明中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)經(jīng)過(guò)三十多年的快速發(fā)展，已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱性產(chǎn)業(yè)。進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，尤其在加入WTO后，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)進(jìn)入了一個(gè)市場(chǎng)規(guī)模、生產(chǎn)規(guī)模迅速擴(kuò)大，全面融入世界汽車(chē)工業(yè)體系的新階段。xx集團(tuán)有限公司主要由xxx集團(tuán)有限公司和xx投資管理公司共同出資成立。其中：xxx集團(tuán)有限公司出資924.00萬(wàn)元，占xx集團(tuán)有限公司70%股份；xx投資管理公司出資396萬(wàn)元，占xx集團(tuán)有限公司30%股份。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資7854.68萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資6234.79萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的

2、79.38%；建設(shè)期利息164.15萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的2.09%；流動(dòng)資金1455.74萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的18.53%。項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)每年?duì)I業(yè)收入17300.00萬(wàn)元，綜合總成本費(fèi)用14273.67萬(wàn)元，凈利潤(rùn)2212.13萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率21.48%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值3896.09萬(wàn)元，全部投資回收期5.87年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。本項(xiàng)目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和行業(yè)技術(shù)進(jìn)步要求，符合市場(chǎng)要求，受到國(guó)家技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策的保護(hù)和扶持，適應(yīng)本地區(qū)及臨近地區(qū)的相關(guān)產(chǎn)品日益發(fā)展的要求。項(xiàng)目的各項(xiàng)外部條件齊備，交通運(yùn)輸及水電供應(yīng)均有充分保證，有優(yōu)越的建設(shè)條件。，企

3、業(yè)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益較好，能實(shí)現(xiàn)技術(shù)進(jìn)步，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。項(xiàng)目建設(shè)所采用的技術(shù)裝備先進(jìn)，成熟可靠，可以確保最終產(chǎn)品的質(zhì)量要求。本報(bào)告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報(bào)告產(chǎn)業(yè)背景、市場(chǎng)分析、技術(shù)方案、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等內(nèi)容基于公開(kāi)信息；項(xiàng)目建設(shè)方案、投資估算、經(jīng)濟(jì)效益分析等內(nèi)容基于行業(yè)研究模型。本報(bào)告可用于學(xué)習(xí)交流或模板參考應(yīng)用。目錄第一章 籌建公司基本信息8一、 公司名稱(chēng)8二、 注冊(cè)資本8三、 注冊(cè)地址8四、 主要經(jīng)營(yíng)范圍8五、 主要股東8公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)10公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)10公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)11公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)11六、 項(xiàng)目概況12第二章 項(xiàng)

4、目背景、必要性17一、 行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模17二、 影響行業(yè)發(fā)展的有利和不利因素18三、 行業(yè)發(fā)展概況21四、 全力打造國(guó)家級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)24五、 提升企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力25第三章 行業(yè)、市場(chǎng)分析26一、 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)26二、 行業(yè)與行業(yè)上下游的關(guān)系27三、 進(jìn)入行業(yè)的主要壁壘28第四章 公司籌建方案32一、 公司經(jīng)營(yíng)宗旨32二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)32三、 公司組建方式33四、 公司管理體制33五、 部門(mén)職責(zé)及權(quán)限34六、 核心人員介紹38七、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度40第五章 法人治理結(jié)構(gòu)46一、 股東權(quán)利及義務(wù)46二、 董事51三、 高級(jí)管理人員56四、 監(jiān)事58第六章 發(fā)展規(guī)劃60一、 公司發(fā)展規(guī)劃60二

5、、 保障措施66第七章 風(fēng)險(xiǎn)分析69一、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析69二、 公司競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)72第八章 環(huán)境保護(hù)分析73一、 環(huán)境保護(hù)綜述73二、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析73三、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析76四、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析76五、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析76六、 環(huán)境影響綜合評(píng)價(jià)77第九章 選址可行性分析78一、 項(xiàng)目選址原則78二、 建設(shè)區(qū)基本情況78三、 強(qiáng)化服務(wù)國(guó)家一帶一路的開(kāi)放合作81四、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)82第十章 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)83一、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算83營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表83綜合總成本費(fèi)用估算表84固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表85無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷(xiāo)估算表86利潤(rùn)及利

6、潤(rùn)分配表88二、 項(xiàng)目盈利能力分析88項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表90三、 償債能力分析91借款還本付息計(jì)劃表92第十一章 項(xiàng)目投資分析94一、 投資估算的依據(jù)和說(shuō)明94二、 建設(shè)投資估算95建設(shè)投資估算表97三、 建設(shè)期利息97建設(shè)期利息估算表97四、 流動(dòng)資金99流動(dòng)資金估算表99五、 總投資100總投資及構(gòu)成一覽表100六、 資金籌措與投資計(jì)劃101項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表101第十二章 進(jìn)度計(jì)劃103一、 項(xiàng)目進(jìn)度安排103項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表103二、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施104第十三章 項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)105第十四章 附表附錄106主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表106建設(shè)投資估算表107建設(shè)期利息估算表1

7、08固定資產(chǎn)投資估算表109流動(dòng)資金估算表110總投資及構(gòu)成一覽表111項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表112營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表113綜合總成本費(fèi)用估算表113固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表114無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷(xiāo)估算表115利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表116項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表117借款還本付息計(jì)劃表118建筑工程投資一覽表119項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表120主要設(shè)備購(gòu)置一覽表121能耗分析一覽表121第一章 籌建公司基本信息一、 公司名稱(chēng)xx集團(tuán)有限公司（以工商登記信息為準(zhǔn)）二、 注冊(cè)資本1320萬(wàn)元三、 注冊(cè)地址undefinedxxx四、 主要經(jīng)營(yíng)范圍經(jīng)營(yíng)范圍：從事汽車(chē)油封相關(guān)業(yè)務(wù)（企業(yè)依法自主

8、選擇經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類(lèi)項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。）五、 主要股東xx集團(tuán)有限公司主要由xxx集團(tuán)有限公司和xx投資管理公司發(fā)起成立。（一）xxx集團(tuán)有限公司基本情況1、公司簡(jiǎn)介當(dāng)前，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)依然錯(cuò)綜復(fù)雜。從國(guó)際看，世界經(jīng)濟(jì)深度調(diào)整、復(fù)蘇乏力，外部環(huán)境的不穩(wěn)定不確定因素增加，中小企業(yè)外貿(mào)形勢(shì)依然嚴(yán)峻，出口增長(zhǎng)放緩。從國(guó)內(nèi)看，發(fā)展階段的轉(zhuǎn)變使經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，經(jīng)濟(jì)增速?gòu)母咚僭鲩L(zhǎng)轉(zhuǎn)向中高速增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式從規(guī)模速度型粗放增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型集約增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力從物質(zhì)要素投入為主轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為主。新

9、常態(tài)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)新挑戰(zhàn)，企業(yè)遇到的困難和問(wèn)題尤為突出。面對(duì)國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新環(huán)境，公司依然面臨著較大的經(jīng)營(yíng)壓力，資本、土地等要素成本持續(xù)維持高位。公司發(fā)展面臨挑戰(zhàn)的同時(shí)，也面臨著重大機(jī)遇。隨著改革的深化，新型工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、信息化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的推進(jìn)，以及“大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新”、中國(guó)制造2025、“互聯(lián)網(wǎng)+”、“一帶一路”等重大戰(zhàn)略舉措的加速實(shí)施，企業(yè)發(fā)展基本面向好的勢(shì)頭更加鞏固。公司將把握國(guó)內(nèi)外發(fā)展形勢(shì)，利用好國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源，抓住發(fā)展機(jī)遇，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，提高發(fā)展質(zhì)量，依靠創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新開(kāi)辟發(fā)展新路徑，贏得發(fā)展主動(dòng)權(quán)，實(shí)現(xiàn)發(fā)展新突破。公司不斷建設(shè)和完善企業(yè)信息化服務(wù)平臺(tái)，實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”

10、企業(yè)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，推廣適合企業(yè)需求的信息化產(chǎn)品和服務(wù)，促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)在企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理各個(gè)環(huán)節(jié)中的應(yīng)用，業(yè)通過(guò)信息化提高效率和效益。搭建信息化服務(wù)平臺(tái)，培育產(chǎn)業(yè)鏈，打造創(chuàng)新鏈，提升價(jià)值鏈，促進(jìn)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展。2、主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額2836.992269.592127.74負(fù)債總額1679.441343.551259.58股東權(quán)益合計(jì)1157.55926.04868.16公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度營(yíng)業(yè)收入12015.169612.139011.37營(yíng)業(yè)利潤(rùn)2197.94

11、1758.351648.45利潤(rùn)總額1792.751434.201344.56凈利潤(rùn)1344.561048.76968.08歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)1344.561048.76968.08（二）xx投資管理公司基本情況1、公司簡(jiǎn)介公司全面推行“政府、市場(chǎng)、投資、消費(fèi)、經(jīng)營(yíng)、企業(yè)”六位一體合作共贏的市場(chǎng)戰(zhàn)略，以高度的社會(huì)責(zé)任積極響應(yīng)政府城市發(fā)展號(hào)召，融入各級(jí)城市的建設(shè)與發(fā)展，在商業(yè)模式思路上領(lǐng)先業(yè)界，對(duì)服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。 展望未來(lái)，公司將圍繞企業(yè)發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，在“夢(mèng)想、責(zé)任、忠誠(chéng)、一流”核心價(jià)值觀的指引下，圍繞業(yè)務(wù)體系、管控體系和人才隊(duì)伍體系重塑，推動(dòng)體制機(jī)制改革和管理及

12、業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)能力建設(shè)，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，努力把公司打造成為國(guó)內(nèi)一流的供應(yīng)鏈管理平臺(tái)。2、主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額2836.992269.592127.74負(fù)債總額1679.441343.551259.58股東權(quán)益合計(jì)1157.55926.04868.16公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度營(yíng)業(yè)收入12015.169612.139011.37營(yíng)業(yè)利潤(rùn)2197.941758.351648.45利潤(rùn)總額1792.751434.201344.56凈利潤(rùn)1344.561048.76968.08歸

13、屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)1344.561048.76968.08六、 項(xiàng)目概況（一）投資路徑xx集團(tuán)有限公司主要從事關(guān)于成立汽車(chē)零部件公司的投資建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理。（二）項(xiàng)目提出的理由乘用車(chē)四類(lèi)車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)情況看，與2015年同期相比，轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別增長(zhǎng)3.9%和3.4%；SUV產(chǎn)銷(xiāo)繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，分別增長(zhǎng)45.7%和44.6%；MPV產(chǎn)銷(xiāo)增速分別為17.1%和18.4%；交叉型乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別下降38.3%和37.8%。2016年，受購(gòu)置稅優(yōu)惠政策影響，1.6升及以下乘用車(chē)銷(xiāo)售1760.7萬(wàn)輛，比同期增長(zhǎng)21.4%，占乘用車(chē)銷(xiāo)量比重為72.2%，比上年同期提高3.6%，對(duì)乘用車(chē)銷(xiāo)量的貢獻(xiàn)度為97.9%

14、。1.6升及以下乘用車(chē)購(gòu)置稅減半政策促進(jìn)汽車(chē)增長(zhǎng)，對(duì)于節(jié)能減排、促進(jìn)小排量車(chē)型消費(fèi)起到了很大引導(dǎo)作用。當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，我市發(fā)展仍處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，但機(jī)遇和挑戰(zhàn)都有新的發(fā)展變化，機(jī)遇大于挑戰(zhàn)。從國(guó)際來(lái)看，當(dāng)今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，新冠肺炎疫情影響深遠(yuǎn)，但是和平與發(fā)展仍然是時(shí)代主題，東盟取代歐盟成為我國(guó)第一大貿(mào)易伙伴，越南與歐盟的自由貿(mào)易協(xié)定已經(jīng)生效，區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）正式簽署，這給我市全面建設(shè)面向東盟開(kāi)放合作的現(xiàn)代化南疆國(guó)門(mén)城市帶來(lái)重大新機(jī)遇。從國(guó)內(nèi)來(lái)看，我國(guó)已進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段，國(guó)家加快構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，深入推進(jìn)“一帶一路

15、”建設(shè)，大力推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)，更加重視革命老區(qū)、民族地區(qū)、邊疆地區(qū)發(fā)展，這些對(duì)我市擴(kuò)大有效投資、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展帶來(lái)重大新機(jī)遇。從全市來(lái)看，雖然發(fā)展基礎(chǔ)仍不夠牢固，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)力減弱，新興產(chǎn)業(yè)培育還不夠快，服務(wù)業(yè)發(fā)展水平偏低，農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)不夠合理，創(chuàng)新能力不足，基本公共服務(wù)保障不足，縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展和收入分配差距較大，但是經(jīng)過(guò)5年大力實(shí)施“兩篇大文章”“四大攻堅(jiān)戰(zhàn)”戰(zhàn)略任務(wù)，量的累積推動(dòng)了質(zhì)的提升，經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷增強(qiáng)，基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，一批“雙百雙新”“雙十雙新”產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目加快建設(shè)，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增幅連續(xù)多年排在全區(qū)前列，夯實(shí)了發(fā)展基礎(chǔ)，增強(qiáng)了發(fā)展后勁，提升了發(fā)展信心。

16、同時(shí)，我市又處于國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)重要節(jié)點(diǎn)樞紐，享受的中國(guó)（廣西）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)等政策紅利持續(xù)釋放，為我市當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期高質(zhì)量發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。要科學(xué)分析新發(fā)展格局下崇左的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、特色優(yōu)勢(shì)、比較優(yōu)勢(shì)，找準(zhǔn)工作突破口、增強(qiáng)工作主動(dòng)性，進(jìn)一步解放思想、改革創(chuàng)新、擴(kuò)大開(kāi)放、擔(dān)當(dāng)實(shí)干，進(jìn)一步增強(qiáng)機(jī)遇意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，立足基本市情，保持戰(zhàn)略定力，善于在危機(jī)中育先機(jī)、于變局中開(kāi)新局，把崇左特色優(yōu)勢(shì)更好地轉(zhuǎn)化為開(kāi)放優(yōu)勢(shì)、合作優(yōu)勢(shì)、發(fā)展優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)崇左經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展、不斷趕超跨越、后來(lái)居上，奮力譜寫(xiě)全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化崇左發(fā)展新篇章。（三）項(xiàng)目選址項(xiàng)目選址位于xxx（以選址意見(jiàn)書(shū)為準(zhǔn)），占地面積約23

17、.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。（四）生產(chǎn)規(guī)模項(xiàng)目建成后，形成年產(chǎn)xx套汽車(chē)油封的生產(chǎn)能力。（五）建設(shè)規(guī)模項(xiàng)目建筑面積23843.46，其中：生產(chǎn)工程16233.97，倉(cāng)儲(chǔ)工程3868.51，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施2311.33，公共工程1429.65。（六）項(xiàng)目投資根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資7854.68萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資6234.79萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的79.38%；建設(shè)期利息164.15萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的2.09%；流動(dòng)資金1455.74萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的18.53%。（七）經(jīng)濟(jì)效益（正常經(jīng)營(yíng)年份）

18、1、營(yíng)業(yè)收入（SP）：17300.00萬(wàn)元。2、綜合總成本費(fèi)用（TC）：14273.67萬(wàn)元。3、凈利潤(rùn)（NP）：2212.13萬(wàn)元。4、全部投資回收期（Pt）：5.87年。5、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率：21.48%。6、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值：3896.09萬(wàn)元。（八）項(xiàng)目進(jìn)度規(guī)劃項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃24個(gè)月。（九）項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)本期項(xiàng)目技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理，投資方向正確，資本結(jié)構(gòu)合理，技術(shù)方案設(shè)計(jì)優(yōu)良。本期項(xiàng)目的投資建設(shè)和實(shí)施無(wú)論是經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益等方面都是積極可行的。第二章 項(xiàng)目背景、必要性一、 行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模汽車(chē)零部件是汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，是汽車(chē)工業(yè)的重要組成部分。汽車(chē)零部件產(chǎn)值約占整車(chē)產(chǎn)值的50%-70%。因

19、此，整車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量及保有量決定汽車(chē)零部件的市場(chǎng)需求量，我國(guó)的汽車(chē)零部件行業(yè)正是伴隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展而成長(zhǎng)起來(lái)的。1994年我國(guó)制定了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策，汽車(chē)零部件行業(yè)迎來(lái)了寶貴的發(fā)展機(jī)遇。2000年以后，隨著我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及人均購(gòu)買(mǎi)力水平的提高，轎車(chē)開(kāi)始大舉進(jìn)入家庭，汽車(chē)零部件行業(yè)迎來(lái)了大發(fā)展時(shí)期。在國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策和汽車(chē)行業(yè)高速增長(zhǎng)的推動(dòng)下，我國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)的技術(shù)水平和生產(chǎn)管理水平得到很大提高，形成了一大批頗具實(shí)力的零部件生產(chǎn)企業(yè)。部分企業(yè)已經(jīng)具有較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入了整車(chē)制造商全球采購(gòu)網(wǎng)絡(luò)，打入了歐美日等主流市場(chǎng)。進(jìn)入21世紀(jì)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要支柱產(chǎn)業(yè)，而

20、汽車(chē)零部件是整個(gè)汽車(chē)工業(yè)中上游產(chǎn)業(yè)，它在整個(gè)汽車(chē)工業(yè)鏈中占據(jù)越來(lái)越重要的位置。近年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)零部件工業(yè)經(jīng)濟(jì)保持了快速發(fā)展的局面，是世界上最活躍的汽車(chē)零部件市場(chǎng)之一。在上述大背景下，國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件企業(yè)通過(guò)技術(shù)引進(jìn)、合資合作、自主發(fā)展、多元化投資等相關(guān)措施，在裝備水平、制造技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量、管理水平等方面均得到了較大的提升，汽車(chē)及零部件國(guó)產(chǎn)化程度顯著提高，并形成了較為完整的汽車(chē)零部件配套供應(yīng)體系。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，2015年國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件行業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3.19萬(wàn)億元，2011年-2015年汽車(chē)零部件行業(yè)銷(xiāo)售收入年平均增長(zhǎng)率為18.5%。二、 影響行業(yè)發(fā)展的有利和不利因素1、有利因素（

21、1）汽車(chē)整車(chē)廠精益生產(chǎn)方式促使零部件企業(yè)做大做強(qiáng)進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，美、日、德等發(fā)達(dá)國(guó)家的整車(chē)制造商由傳統(tǒng)的縱向經(jīng)營(yíng)、追求大而全的生產(chǎn)模式明顯轉(zhuǎn)向精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)、以開(kāi)發(fā)整車(chē)項(xiàng)目為主的專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)模式。各大汽車(chē)公司在擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模的同時(shí)，逐漸降低了汽車(chē)零部件的自制率，實(shí)行精益生產(chǎn)方式。整車(chē)制造商對(duì)汽車(chē)零部件的需求愈來(lái)愈多地依賴(lài)外部獨(dú)立的零部件供應(yīng)商，并對(duì)其提出了更高的要求。零部件供應(yīng)商一方面必須具備較大的生產(chǎn)規(guī)模以適應(yīng)主機(jī)廠規(guī)模化生產(chǎn)的要求；另一方面必須有較高的技術(shù)水平，與主機(jī)廠緊密配合，作為主機(jī)研制生產(chǎn)的一部分，參與和承擔(dān)相關(guān)零部件產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、制造檢驗(yàn)、質(zhì)量保證；同時(shí)，還要承擔(dān)及時(shí)供貨、售后市場(chǎng)服務(wù)等

22、全套責(zé)任。在主機(jī)廠實(shí)施“精簡(jiǎn)”政策和對(duì)配套供應(yīng)商嚴(yán)格要求的推動(dòng)和促進(jìn)下，汽車(chē)零部件企業(yè)正朝向集團(tuán)化、技術(shù)高新化、供貨系統(tǒng)化和經(jīng)營(yíng)全球化的經(jīng)營(yíng)方向發(fā)展，有利于汽車(chē)零部件企業(yè)做大做強(qiáng)。（2）國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的大力扶持汽車(chē)工業(yè)具有較長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈條，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)。汽車(chē)行業(yè)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的諸多其他行業(yè)均形成緊密的聯(lián)動(dòng)關(guān)系，其上游涉及鋼鐵、橡膠、石化、電子等行業(yè)，下游涉及保險(xiǎn)、金融、銷(xiāo)售、服務(wù)維修等行業(yè)。同時(shí)，汽車(chē)作為社會(huì)耐用消費(fèi)品，其本身亦對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的推動(dòng)作用。由于汽車(chē)工業(yè)能夠?yàn)樯鐣?huì)創(chuàng)造的巨大價(jià)值，提供大量就業(yè)崗位以及對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支持作用，我國(guó)政府歷來(lái)對(duì)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展極為重視，先后出臺(tái)一系

23、列促進(jìn)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的政策。2009-2010年汽車(chē)購(gòu)置稅減半、汽車(chē)下鄉(xiāng)、以舊換新等鼓勵(lì)政策有力地拉動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的繁榮。未來(lái)一段時(shí)期內(nèi)，我國(guó)將通過(guò)提升國(guó)民收入水平及大力鼓勵(lì)節(jié)能與新能源汽車(chē)發(fā)展等方式推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)健康有序的發(fā)展。汽車(chē)制造業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展將直接拉動(dòng)汽車(chē)零部件行業(yè)快速發(fā)展。（3）產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移及全球化采購(gòu)帶來(lái)發(fā)展契機(jī)二十世紀(jì)90年代以后，伴隨著經(jīng)濟(jì)全球化和知識(shí)經(jīng)濟(jì)的到來(lái)，全球勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)由發(fā)達(dá)國(guó)家或地區(qū)向發(fā)展中國(guó)家或地區(qū)轉(zhuǎn)移的速度明顯加快。由于汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)本身具有技術(shù)密集和勞動(dòng)密集的特點(diǎn)，在全球經(jīng)濟(jì)一體化的背景下，國(guó)外整車(chē)廠商為降低產(chǎn)品成本紛紛采用整車(chē)的全球分工協(xié)作戰(zhàn)略和零部件的全

24、球采購(gòu)戰(zhàn)略，使得近年來(lái)國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件供應(yīng)商受到海外市場(chǎng)需求擴(kuò)大影響，其經(jīng)營(yíng)規(guī)模和利潤(rùn)水平均實(shí)現(xiàn)迅速提升。隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)制造工藝的提高，來(lái)自于國(guó)外整車(chē)廠商的訂單數(shù)量呈現(xiàn)出持續(xù)上升趨勢(shì)。2、不利因素（1）行業(yè)集中度低，競(jìng)爭(zhēng)激烈目前我國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)遍布全國(guó)，企業(yè)數(shù)量眾多，但多數(shù)企業(yè)規(guī)模較小，行業(yè)集中度較低。這種企業(yè)眾多、集中度低的情況造成投資分散重復(fù)，行業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)激烈。很多規(guī)模較小的企業(yè)不重視研發(fā)，產(chǎn)品品質(zhì)不能得到保證，相對(duì)落后的生產(chǎn)工藝和設(shè)備造成能源和資源的浪費(fèi)，難以滿(mǎn)足汽車(chē)制造商大批量采購(gòu)的需要，很難進(jìn)入利潤(rùn)豐厚的高端市場(chǎng)。（2）國(guó)內(nèi)企業(yè)關(guān)鍵零部件核心技術(shù)尚不成熟關(guān)鍵零部件的核心技術(shù)多

25、數(shù)為國(guó)外大型汽車(chē)零部件公司擁有。國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)在關(guān)鍵零部件技術(shù)創(chuàng)新方面還不能完全獨(dú)立自主，一定程度上影響了關(guān)鍵零部件的創(chuàng)新和開(kāi)發(fā)，制約了零部件企業(yè)技術(shù)水平的提高。三、 行業(yè)發(fā)展概況汽車(chē)行業(yè)是全球經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一，在制造業(yè)中占有很大比重。汽車(chē)的研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售與其它經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域息息相關(guān)，對(duì)工業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有明顯的帶動(dòng)作用，具有產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、涉及面廣、技術(shù)要求高、綜合性強(qiáng)、零部件數(shù)量多、附加值大的特點(diǎn)。中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)經(jīng)過(guò)三十多年的快速發(fā)展，已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱性產(chǎn)業(yè)。進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，尤其在加入WTO后，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)進(jìn)入了一個(gè)市場(chǎng)規(guī)模、生產(chǎn)規(guī)模迅速擴(kuò)大，全面融入世界汽車(chē)工業(yè)體系的新階

26、段。2016年是“十三五”開(kāi)局之年，在改革創(chuàng)新深入推進(jìn)和宏觀政策效應(yīng)不斷釋放的共同作用下，國(guó)民經(jīng)濟(jì)保持了總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)、穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。受此影響，汽車(chē)行業(yè)加大供給側(cè)改革力度，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和更新步伐持續(xù)加快，產(chǎn)銷(xiāo)增速呈逐月增高態(tài)勢(shì)，尤其是2016年下半年同比呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2016年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均超2800萬(wàn)輛，行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)呈明顯增長(zhǎng)，對(duì)確保宏觀經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行起到了重要作用。1、產(chǎn)銷(xiāo)量再創(chuàng)歷史新高2016年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)較快增長(zhǎng)，產(chǎn)銷(xiāo)總量再創(chuàng)歷史新高。受購(gòu)置稅優(yōu)惠政策等促進(jìn)因素影響，月度銷(xiāo)量除2月份以外，其余月份均明顯高于上年同期，銷(xiāo)量累計(jì)增長(zhǎng)率呈“直線(xiàn)上升”走勢(shì)，總

27、體呈現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺發(fā)展態(tài)勢(shì)。2016年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2811.9萬(wàn)輛和2802.8萬(wàn)輛，比2015年同期分別增長(zhǎng)14.5%和13.7%，高于2015年同期11.2%和9.0%的增長(zhǎng)率。2、乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)高速增長(zhǎng)受購(gòu)置稅優(yōu)惠政策影響，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)再創(chuàng)歷史新高，總體呈現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2016年，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2442.1輛和2437.7萬(wàn)輛，比2015年同期分別增長(zhǎng)15.5%和14.9%，其快速增長(zhǎng)對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度分別達(dá)到92.3%和94.1%。乘用車(chē)四類(lèi)車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)情況看，與2015年同期相比，轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別增長(zhǎng)3.9%和3.4%；SUV產(chǎn)銷(xiāo)繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，分別增長(zhǎng)45.7%和44.6%；MPV產(chǎn)

28、銷(xiāo)增速分別為17.1%和18.4%；交叉型乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別下降38.3%和37.8%。2016年，受購(gòu)置稅優(yōu)惠政策影響，1.6升及以下乘用車(chē)銷(xiāo)售1760.7萬(wàn)輛，比同期增長(zhǎng)21.4%，占乘用車(chē)銷(xiāo)量比重為72.2%，比上年同期提高3.6%，對(duì)乘用車(chē)銷(xiāo)量的貢獻(xiàn)度為97.9%。1.6升及以下乘用車(chē)購(gòu)置稅減半政策促進(jìn)汽車(chē)增長(zhǎng)，對(duì)于節(jié)能減排、促進(jìn)小排量車(chē)型消費(fèi)起到了很大引導(dǎo)作用。3、貨車(chē)?yán)瓌?dòng)商用車(chē)增長(zhǎng)2016年，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成369.8萬(wàn)輛和365.1萬(wàn)輛，與上年同期相比產(chǎn)銷(xiāo)分別增長(zhǎng)了8%和5.8%，增幅進(jìn)一步提高。分車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)情況看，客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)比上年同期分別下降7.4%和8.7%；貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)比上年同期分別

29、增長(zhǎng)了11.2%和8.8%，貨車(chē)自2016年3月起產(chǎn)銷(xiāo)持續(xù)上升，拉動(dòng)作用明顯，增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度分別達(dá)到116%和126%。4、新能源汽車(chē)增速?gòu)?qiáng)勁2016年新能源汽車(chē)生產(chǎn)51.7萬(wàn)輛，銷(xiāo)售50.7萬(wàn)輛，比2015年同期分別增長(zhǎng)51.7%和53%。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成41.7萬(wàn)輛和40.9萬(wàn)輛，比2015年同期分別增長(zhǎng)63.9%和65.1%；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成9.9萬(wàn)輛和9.8萬(wàn)輛，比2015年同期分別增長(zhǎng)15.7%和17.1%。新能源乘用車(chē)中，純電動(dòng)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成26.3萬(wàn)輛和25.7萬(wàn)輛，比2015年同期分別增長(zhǎng)73.1%和75.1%；插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成8.1萬(wàn)輛

30、和7.9萬(wàn)輛，比2015年同期分別增長(zhǎng)29.9%和30.9%。新能源商用車(chē)中，純電動(dòng)商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成15.4萬(wàn)輛和15.2萬(wàn)輛，比2015年同期分別增長(zhǎng)50.2%和50.7%；插電式混合動(dòng)力商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1.8和1.9萬(wàn)輛，比2015年同期分別下降22.5%和19.3%。5、中國(guó)品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額繼續(xù)提高2016年，中國(guó)品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售1052.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.5%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的43.2%，比2015年同期提高2%；其中：中國(guó)品牌轎車(chē)銷(xiāo)售234萬(wàn)輛，同比下降3.7%，占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的19.3%，比2015年同期下降1.4%；中國(guó)品牌SUV銷(xiāo)售526.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57.6%

31、，占SUV銷(xiāo)售總量的58.2%，比2015年同期提高4.8%；中國(guó)品牌MPV銷(xiāo)售223.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.9%，占MPV銷(xiāo)售總量的89.6%，比2015年同期提高1.2%。6、重點(diǎn)企業(yè)營(yíng)業(yè)收入保持增長(zhǎng)據(jù)2016年1至11月汽車(chē)工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)快報(bào)顯示，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)保持不同程度增長(zhǎng)，增幅與2016年1至10月相比，利潤(rùn)、利稅總額有所回落。2016年1至11月，汽車(chē)工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）營(yíng)業(yè)收入呈較快增長(zhǎng)，累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入32596.89億元，同比增長(zhǎng)16.21%，增幅與2016年1至10月相比，提高0.23%。2016年1至11月，汽車(chē)工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額330

32、0.04億元，同比增長(zhǎng)7.21%，增幅與2016年1至10月相比，回落2.43%。累計(jì)實(shí)現(xiàn)利稅總額5309.48億元，同比增長(zhǎng)7.44%，增幅與2016年1至10月相比，回落2.29%。四、 全力打造國(guó)家級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)全力支持崇左國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)、國(guó)家農(nóng)業(yè)科技園區(qū)、國(guó)家工程技術(shù)中心、中國(guó)-東盟南寧空港扶綏經(jīng)濟(jì)區(qū)電子信息新技術(shù)產(chǎn)業(yè)示范區(qū)等平臺(tái)建設(shè)，努力把我市各類(lèi)創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)成為創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展示范區(qū)和高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)。支持我市優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)企業(yè)組建并申報(bào)和爭(zhēng)創(chuàng)一批自治區(qū)級(jí)乃至國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。五、 提升企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力圍繞我市主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，推進(jìn)重大研發(fā)項(xiàng)目，完善產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新鏈條。強(qiáng)化企業(yè)創(chuàng)新主體地位，發(fā)揮大

33、企業(yè)引領(lǐng)支撐作用，支持創(chuàng)新型中小微企業(yè)成長(zhǎng)為創(chuàng)新重要發(fā)源地，發(fā)揮企業(yè)家在技術(shù)創(chuàng)新中的重要作用。鼓勵(lì)企業(yè)與高等學(xué)校、科研院所共同設(shè)立研發(fā)中心、技術(shù)轉(zhuǎn)移中心、產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，積極打造政產(chǎn)學(xué)研合作平臺(tái)，積極支持企業(yè)牽頭組建創(chuàng)新聯(lián)合體。第三章 行業(yè)、市場(chǎng)分析一、 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)1、整零（整車(chē)、零部件）之間的戰(zhàn)略關(guān)系進(jìn)一步優(yōu)化全球汽車(chē)行業(yè)的整零關(guān)系可分為：一是以歐美為代表的平行發(fā)展模式。零部件企業(yè)獨(dú)立于整車(chē)企業(yè)之外，零部件企業(yè)自由競(jìng)爭(zhēng)；二是以日韓為代表的塔式模式，整車(chē)與零部件企業(yè)之間是利益共同體，會(huì)有很強(qiáng)的資本合作關(guān)系。現(xiàn)階段整車(chē)制造商對(duì)零部件企業(yè)提出越來(lái)越高的要求，未來(lái)整車(chē)制造商所要求的零部件企業(yè)

34、，不是傳統(tǒng)意義上的單純零部件供應(yīng)商，而是能夠給整車(chē)制造商提供系統(tǒng)解決方案的供應(yīng)商，特別對(duì)供應(yīng)商系統(tǒng)的集成能力、創(chuàng)新能力有非常高的要求，這就需要零部件企業(yè)在技術(shù)開(kāi)發(fā)的早期，就與整車(chē)制造商進(jìn)行非常緊密的合作，在經(jīng)營(yíng)發(fā)展上，互相支撐。從長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略上，他們之間是共創(chuàng)未來(lái)的關(guān)系，為整零企業(yè)創(chuàng)造了和諧發(fā)展環(huán)境和廣闊空間。2、政策支持將促進(jìn)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)2015年5月國(guó)務(wù)院頒布的中國(guó)制造2025中提出：繼續(xù)支持電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)發(fā)展，掌握汽車(chē)低碳化、信息化、智能化核心技術(shù)，提升動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、高效內(nèi)燃機(jī)、先進(jìn)變速器、輕量化材料、智能控制等核心技術(shù)的工程化和產(chǎn)業(yè)化能力，形成從關(guān)鍵零部件到整車(chē)的完

35、整工業(yè)體系和創(chuàng)新體系，推動(dòng)自主品牌節(jié)能與新能源汽車(chē)同國(guó)際先進(jìn)水平接軌。此外，中央財(cái)政持續(xù)實(shí)施新能源汽車(chē)相關(guān)補(bǔ)貼政策，以保持政策連續(xù)性，加大支持力度，以此推廣新能源汽車(chē)應(yīng)用，促進(jìn)節(jié)能減排。這一系列政策將積極促進(jìn)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展，促進(jìn)零部件產(chǎn)業(yè)向節(jié)能型和環(huán)保型、高技術(shù)型和高質(zhì)量型企業(yè)發(fā)展，同時(shí)亦能起到積極推進(jìn)品牌戰(zhàn)略建設(shè)和品牌國(guó)際化發(fā)展的作用。3、零部件高端制造業(yè)升級(jí)隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的逐步成熟，購(gòu)車(chē)者對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的要求也隨之提高，整車(chē)制造商對(duì)零部件供應(yīng)商技術(shù)實(shí)力與生產(chǎn)管理能力的要求更為嚴(yán)格，汽車(chē)“三包”等政策的實(shí)施使產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題后整車(chē)制造商與零部件供應(yīng)商承擔(dān)更大的風(fēng)險(xiǎn)。那些研發(fā)能力更強(qiáng)

36、、管理水平更高的零部件公司將在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。雖然國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件行業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力較國(guó)際巨頭仍有差距，但在一些細(xì)分子行業(yè)中，國(guó)內(nèi)零部件公司已經(jīng)取得突破，更為廣闊的全球零部件供應(yīng)市場(chǎng)已經(jīng)打開(kāi)。二、 行業(yè)與行業(yè)上下游的關(guān)系1、關(guān)聯(lián)性本行業(yè)與上游行業(yè)的關(guān)聯(lián)性較低，上游行業(yè)主要影響本行業(yè)的采購(gòu)成本水平。本行業(yè)與下游行業(yè)的發(fā)展密切相關(guān)，未來(lái)一段時(shí)期內(nèi)，國(guó)家對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，以及汽車(chē)整車(chē)制造技術(shù)的變更是影響本行業(yè)需求的重要因素，下游行業(yè)的需求變化將對(duì)本行業(yè)的未來(lái)發(fā)展產(chǎn)生較大影響。2、上下游行業(yè)對(duì)本行業(yè)的有利與不利影響上游行業(yè)基本屬于競(jìng)爭(zhēng)性行業(yè)，產(chǎn)能、需求變化對(duì)本行業(yè)自身發(fā)展的影響較小，本行業(yè)所需的大多

37、數(shù)原材料都可以獲得充足的供應(yīng)。本行業(yè)與下游行業(yè)的發(fā)展密切相關(guān)，下游行業(yè)的投資增減與政策調(diào)整會(huì)對(duì)本行業(yè)需求產(chǎn)生影響。下游行業(yè)涉及汽車(chē)主機(jī)廠商、汽車(chē)整車(chē)廠商等，在未來(lái)一段時(shí)期內(nèi)，國(guó)家對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，以及汽車(chē)整車(chē)制造技術(shù)的變更會(huì)對(duì)本行業(yè)產(chǎn)生較大影響。下游行業(yè)對(duì)于節(jié)能環(huán)保、輕質(zhì)化、耐久性的要求提高，能夠激勵(lì)本行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品創(chuàng)新，有利于優(yōu)勢(shì)企業(yè)的發(fā)展。三、 進(jìn)入行業(yè)的主要壁壘1、客戶(hù)供應(yīng)鏈導(dǎo)入認(rèn)證壁壘整車(chē)配套市場(chǎng)對(duì)新供應(yīng)商的引入有嚴(yán)格的認(rèn)證評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和較長(zhǎng)的產(chǎn)品驗(yàn)證流程。通常需要經(jīng)過(guò)技術(shù)能力認(rèn)證和制造現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量審核，才能進(jìn)入汽車(chē)制造企業(yè)供應(yīng)鏈體系。目前國(guó)際組織、國(guó)家和地區(qū)汽車(chē)協(xié)會(huì)組織對(duì)汽車(chē)零部

38、件產(chǎn)品質(zhì)量及其管理體系都有了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)要求，（如ISO/TS16949國(guó)際汽車(chē)質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證）只有滿(mǎn)足這些標(biāo)準(zhǔn)要求，同時(shí)擁有豐富的同類(lèi)產(chǎn)品生產(chǎn)與開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)和良好的供貨業(yè)績(jī)，汽車(chē)零部件供應(yīng)商才可能具備進(jìn)入供應(yīng)商候選名單的資格，然后須經(jīng)過(guò)汽車(chē)制造企業(yè)進(jìn)一步的審核，在技術(shù)、質(zhì)量符合相關(guān)要求，通過(guò)招標(biāo)正式進(jìn)入到采購(gòu)體系。供應(yīng)商進(jìn)入采購(gòu)體系后，參與開(kāi)發(fā)的每一款配套產(chǎn)品都要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的技術(shù)方案論證，開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品須經(jīng)過(guò)一系列的尺寸檢測(cè)、性能試驗(yàn)、整車(chē)道路使用試驗(yàn)等評(píng)估過(guò)程。樣件評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)后，繼續(xù)進(jìn)入小批試產(chǎn)審核及售后市場(chǎng)觀察。待PPAP(生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序)通過(guò)后，方能簽署商務(wù)合同獲得正式訂單。因此零部件制造企業(yè)一旦

39、被納入整車(chē)制造企業(yè)的合格供應(yīng)商目錄，就會(huì)形成較為穩(wěn)固的長(zhǎng)期合作關(guān)系。新進(jìn)入企業(yè)需要在產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)能力、工藝過(guò)程，質(zhì)量控制、價(jià)格和溝通能力等多方面顯著超過(guò)原有供應(yīng)商，才能獲得整車(chē)制造企業(yè)的認(rèn)可。因此整車(chē)配套市場(chǎng)有較高的客戶(hù)供應(yīng)鏈導(dǎo)入認(rèn)證壁壘。2、資金壁壘汽車(chē)零部件配套行業(yè)的資金壁壘主要體現(xiàn)在前期需投入大量資金購(gòu)置國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的機(jī)加工生產(chǎn)設(shè)備、實(shí)驗(yàn)設(shè)備、檢測(cè)儀器設(shè)備等，產(chǎn)品生產(chǎn)涉及到的模具設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)及制造、產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)、樣品試制和檢測(cè)等環(huán)節(jié)。同時(shí)，下游汽車(chē)生產(chǎn)廠家通常采取先供貨后結(jié)算的方式，結(jié)算周期通常為3個(gè)月左右，結(jié)算方式大多為6個(gè)月的銀行承兌匯票；此外汽車(chē)廠根據(jù)銷(xiāo)售規(guī)模須凍結(jié)一定比例貨款作為質(zhì)

40、量保證金，企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中需要較多的營(yíng)運(yùn)資金以保證原材料采購(gòu)等日常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的開(kāi)展。因此，較大的資金投入對(duì)新進(jìn)入者形成了較高的資金壁壘。3、技術(shù)壁壘隨著汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展，整車(chē)制造企業(yè)對(duì)零部件的技術(shù)含量、可靠性、精度和節(jié)能環(huán)保等要求越來(lái)越高，在選擇供應(yīng)商時(shí)技術(shù)實(shí)力、產(chǎn)品質(zhì)量、制造能力、供貨能力和成本控制都是其重要的考慮因素。汽車(chē)零部件行業(yè)涉及到材料科學(xué)、鑄造技術(shù)、金屬加工、汽車(chē)電子、產(chǎn)品檢測(cè)等一系列跨學(xué)科的知識(shí)和技術(shù)，具有較高的技術(shù)門(mén)檻，企業(yè)需要有深厚的技術(shù)積累和優(yōu)秀的研發(fā)團(tuán)隊(duì)支持，才能制造出質(zhì)量達(dá)到客戶(hù)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。近年來(lái)，汽車(chē)車(chē)型的更新?lián)Q代周期逐步縮短，各大整車(chē)制造企業(yè)為了保證市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，

41、往往要求供應(yīng)商參與到整車(chē)產(chǎn)品的同步開(kāi)發(fā)過(guò)程中，以保證零部件能與整車(chē)同步推出，同步升級(jí)，這就要求汽車(chē)零部件制造企業(yè)具備較強(qiáng)的技術(shù)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)工藝優(yōu)化能力。只有那些具有較強(qiáng)技術(shù)能力的企業(yè)，才有能力根據(jù)整車(chē)制造企業(yè)提供的新車(chē)型、新動(dòng)力平臺(tái)的各項(xiàng)參數(shù)來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)及工藝技術(shù)開(kāi)發(fā)。這類(lèi)汽車(chē)零部件制造企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中大多形成了獨(dú)特的生產(chǎn)工藝技術(shù)，這些生產(chǎn)工藝技術(shù)在提高產(chǎn)品性能、產(chǎn)品可靠性、生產(chǎn)效率及降低成本等方面具備獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。因此，汽車(chē)零部件企業(yè)不僅要建立一支具備豐富經(jīng)驗(yàn)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、材料配方、模具設(shè)計(jì)、工藝開(kāi)發(fā)、工程分析的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，同時(shí)還要積累大量的同類(lèi)產(chǎn)品成功開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，從而形成了行業(yè)較高的技術(shù)壁壘。4、

42、供應(yīng)體系壁壘整車(chē)配套市場(chǎng)的大部分汽車(chē)制造企業(yè)，（如長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍、上汽通用五菱、上汽通用、長(zhǎng)安汽車(chē)）在供應(yīng)商體系建設(shè)方面對(duì)各個(gè)項(xiàng)目的大部分零部件推行“一品一點(diǎn)”制，即在確保質(zhì)量和保證供應(yīng)的前提下，一個(gè)產(chǎn)品只定點(diǎn)給一家供應(yīng)商。此舉旨在最大限度保護(hù)供應(yīng)商的利益，便于供需雙方形成高互信度的戰(zhàn)略合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)在規(guī)模效應(yīng)、成本、質(zhì)量、技術(shù)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)等方面合作共贏。第四章 公司籌建方案一、 公司經(jīng)營(yíng)宗旨加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)合作和技術(shù)交流，采用先進(jìn)適用的科學(xué)技術(shù)和科學(xué)經(jīng)營(yíng)管理方法，提高產(chǎn)品質(zhì)量，發(fā)展新產(chǎn)品，并在質(zhì)量、價(jià)格等方面具有國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)能力，提高經(jīng)濟(jì)效益，使投資者獲得滿(mǎn)意的利益。二、 公司的目標(biāo)

43、、主要職責(zé)（一）目標(biāo)近期目標(biāo)：深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化資源配置，加強(qiáng)企業(yè)管理，建立現(xiàn)代企業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強(qiáng)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，加快發(fā)展；提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，完善管理制度及運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。遠(yuǎn)期目標(biāo)：探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思路。堅(jiān)持發(fā)展自主品牌，提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。此外，面向國(guó)際、國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)，優(yōu)化資源配置，實(shí)施多元化戰(zhàn)略，向產(chǎn)業(yè)集團(tuán)化發(fā)展，力爭(zhēng)利用3-5年的時(shí)間把公司建設(shè)成具有先進(jìn)管理水平和較強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的大型企業(yè)集團(tuán)。（二）主要職責(zé)1、執(zhí)行國(guó)家法律、法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策，在國(guó)家宏觀調(diào)控和行業(yè)監(jiān)管下，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，依法自主經(jīng)營(yíng)。2、根據(jù)國(guó)家和地方產(chǎn)業(yè)政策、汽車(chē)油封

44、行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場(chǎng)需求，制定并組織實(shí)施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃、年度計(jì)劃和重大經(jīng)營(yíng)決策。3、深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，強(qiáng)化內(nèi)部管理，促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。4、指導(dǎo)和加強(qiáng)企業(yè)思想政治工作和精神文明建設(shè)，統(tǒng)一管理公司的名稱(chēng)、商標(biāo)、商譽(yù)等無(wú)形資產(chǎn)，搞好公司企業(yè)文化建設(shè)。5、在保證股東企業(yè)合法權(quán)益和自身發(fā)展需要的前提下，公司可依照公司法等有關(guān)規(guī)定，集中資產(chǎn)收益，用于再投入和結(jié)構(gòu)調(diào)整。三、 公司組建方式xx集團(tuán)有限公司主要由xxx集團(tuán)有限公司和xx投資管理公司共同出資成立。其中：xxx集團(tuán)有限公司出資924.00萬(wàn)元，占xx集團(tuán)有限公司70%股份；xx投資管理公

45、司出資396萬(wàn)元，占xx集團(tuán)有限公司30%股份。四、 公司管理體制xx集團(tuán)有限公司實(shí)行董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，各部門(mén)按其規(guī)定的職能范圍，履行各自的管理服務(wù)職能，而且直接對(duì)總經(jīng)理負(fù)責(zé)；公司建立完善的營(yíng)銷(xiāo)、供應(yīng)、生產(chǎn)和品質(zhì)管理體系，確立各部門(mén)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任目標(biāo)，加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量和定額目標(biāo)管理，確保公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)正常、有效、穩(wěn)定、安全、持續(xù)運(yùn)行，有力促進(jìn)企業(yè)的高效、健康、快速發(fā)展。總經(jīng)理的主要職責(zé)如下：1、全面領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)的日常工作；對(duì)企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)；向本公司職工傳達(dá)滿(mǎn)足顧客和法律法規(guī)要求的重要性；2、制定并正式批準(zhǔn)頒布本公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，采取有效措施，保證各級(jí)人員理解質(zhì)量方針并堅(jiān)持貫徹執(zhí)行；

46、3、負(fù)責(zé)策劃、建立本公司的質(zhì)量管理體系，批準(zhǔn)發(fā)布本公司的質(zhì)量手冊(cè)；4、明確所有與質(zhì)量有關(guān)的職能部門(mén)和人員的職責(zé)權(quán)限和相互關(guān)系；5、確保質(zhì)量管理體系運(yùn)行所必要的資源配備；6、任命管理者代表，并為其有效開(kāi)展工作提供支持；7、定期組織并主持對(duì)質(zhì)量管理體系的管理評(píng)審，以確保其持續(xù)的適宜性、充分性和有效性。五、 部門(mén)職責(zé)及權(quán)限（一）綜合管理部1、協(xié)助管理者代表組織建立文件化質(zhì)量體系，并使其有效運(yùn)行和持續(xù)改進(jìn)。2、協(xié)助管理者代表，組織內(nèi)部質(zhì)量管理體系審核。3、負(fù)責(zé)本公司文件（包括記錄）的管理和控制。4、負(fù)責(zé)本公司員工培訓(xùn)的管理，制訂并實(shí)施員工培訓(xùn)計(jì)劃。5、參與識(shí)別并確定為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品符合性所需的工作環(huán)境，并對(duì)

47、工作環(huán)境中與產(chǎn)品符合性有關(guān)的條件加以管理。（二）財(cái)務(wù)部1、參與制定本公司財(cái)務(wù)制度及相應(yīng)的實(shí)施細(xì)則。2、參與本公司的工程項(xiàng)目可信性研究和項(xiàng)目評(píng)估中的財(cái)務(wù)分析工作。3、負(fù)責(zé)董事會(huì)及總經(jīng)理所需的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)資料的整理編報(bào)。4、負(fù)責(zé)對(duì)財(cái)務(wù)工作有關(guān)的外部及政府部門(mén)，如稅務(wù)局、財(cái)政局、銀行、會(huì)計(jì)事務(wù)所等聯(lián)絡(luò)、溝通工作。5、負(fù)責(zé)資金管理、調(diào)度。編制月、季、年度財(cái)務(wù)情況說(shuō)明分析，向公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告公司經(jīng)營(yíng)情況。6、負(fù)責(zé)銷(xiāo)售統(tǒng)計(jì)、復(fù)核工作，每月負(fù)責(zé)編制銷(xiāo)售應(yīng)收款報(bào)表，并督促銷(xiāo)售部及時(shí)催交樓款。負(fù)責(zé)銷(xiāo)售樓款的收款工作，并及時(shí)送交銀行。7、負(fù)責(zé)每月轉(zhuǎn)賬憑證的編制，匯總所有的記賬憑證。8、負(fù)責(zé)公司總長(zhǎng)及所有明細(xì)分類(lèi)賬的記賬、

48、結(jié)賬、核對(duì)，每月5日前完成會(huì)計(jì)報(bào)表的編制，并及時(shí)清理應(yīng)收、應(yīng)付款項(xiàng)。9、協(xié)助出納做好樓款的收款工作，并配合銷(xiāo)售部門(mén)做好銷(xiāo)售分析工作。10、負(fù)責(zé)公司全年的會(huì)計(jì)報(bào)表、帳薄裝訂及會(huì)計(jì)資料保管工作。11、負(fù)責(zé)銀行財(cái)務(wù)管理，負(fù)責(zé)支票等有關(guān)結(jié)算憑證的購(gòu)買(mǎi)、領(lǐng)用及保管，辦理銀行收付業(yè)務(wù)。12、負(fù)責(zé)先進(jìn)管理，審核收付原始憑證。13、負(fù)責(zé)編制銀行收付憑證、現(xiàn)金收付憑證，登記銀行存款及現(xiàn)金日記賬，月末與銀行對(duì)賬單和對(duì)銀行存款余額，并編制余額調(diào)節(jié)表。14、負(fù)責(zé)公司員工工資的發(fā)放工作，現(xiàn)金收付工作。（三）投資發(fā)展部1、調(diào)查、搜集、整理有關(guān)市場(chǎng)信息，并提出投資建議。2、擬定公司年度投資計(jì)劃及中長(zhǎng)期投資計(jì)劃。3、負(fù)責(zé)投資

49、項(xiàng)目的儲(chǔ)備、篩選、投資項(xiàng)目的可行性研究工作。4、負(fù)責(zé)經(jīng)董事會(huì)批準(zhǔn)的投資項(xiàng)目的籌建工作。5、按照國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，負(fù)責(zé)公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、投資結(jié)構(gòu)的調(diào)整。6、及時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事項(xiàng)。（四）銷(xiāo)售部1、協(xié)助總經(jīng)理制定和分解年度銷(xiāo)售目標(biāo)和銷(xiāo)售成本控制指標(biāo)，并負(fù)責(zé)具體落實(shí)。2、依據(jù)公司年度銷(xiāo)售指標(biāo)，明確營(yíng)銷(xiāo)策略，制定營(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃和拓展銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，并對(duì)任務(wù)進(jìn)行分解，策劃組織實(shí)施銷(xiāo)售工作，確保實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。3、負(fù)責(zé)收集市場(chǎng)信息，分析市場(chǎng)動(dòng)向、銷(xiāo)售動(dòng)態(tài)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展?fàn)顩r等，并定期將信息報(bào)送商務(wù)發(fā)展部。4、負(fù)責(zé)按產(chǎn)品銷(xiāo)售合同規(guī)定收款和催收，并將相關(guān)收款情況報(bào)送商務(wù)發(fā)展部。5、定期不定期走訪客戶(hù)，整理和歸納客戶(hù)資料，掌握客戶(hù)

50、情況，進(jìn)行有效的客戶(hù)管理。6、制定并組織填寫(xiě)各類(lèi)銷(xiāo)售統(tǒng)計(jì)報(bào)表，并將相關(guān)數(shù)據(jù)及時(shí)報(bào)送商務(wù)發(fā)展部總經(jīng)理。7、負(fù)責(zé)市場(chǎng)物資信息的收集和調(diào)查預(yù)測(cè)，建立起牢固可靠的物資供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，不斷開(kāi)辟和優(yōu)化物資供應(yīng)渠道。8、負(fù)責(zé)收集產(chǎn)品供應(yīng)商信息，并對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行質(zhì)量、技術(shù)和供就能力進(jìn)行評(píng)估，根據(jù)公司需求計(jì)劃，編制與之相配套的采購(gòu)計(jì)劃，并進(jìn)行采購(gòu)談判和產(chǎn)品采購(gòu)，保證產(chǎn)品供應(yīng)及時(shí)，確保產(chǎn)品價(jià)格合理、質(zhì)量符合要求。9、建立發(fā)運(yùn)流程，設(shè)計(jì)最佳運(yùn)輸路線(xiàn)、運(yùn)輸工具，選擇合格的運(yùn)輸商，嚴(yán)格按公司下達(dá)的發(fā)運(yùn)成本預(yù)算進(jìn)行有效管理，定期分析費(fèi)用開(kāi)支，查找超支、節(jié)支原因并實(shí)施控制。10、負(fù)責(zé)對(duì)部門(mén)員工進(jìn)行業(yè)務(wù)素質(zhì)、產(chǎn)品知識(shí)培訓(xùn)和考核等工作

51、，不斷培養(yǎng)、挖掘、引進(jìn)銷(xiāo)售人才，建設(shè)高素質(zhì)的銷(xiāo)售隊(duì)伍。六、 核心人員介紹1、戴xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1971年出生，本科學(xué)歷，中級(jí)會(huì)計(jì)師職稱(chēng)。2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司財(cái)務(wù)經(jīng)理。2017年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、財(cái)務(wù)總監(jiān)。2、莫xx，中國(guó)國(guó)籍，1976年出生，本科學(xué)歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理。2018年3月起至今任公

52、司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理。3、許xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1970年出生，碩士研究生學(xué)歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨(dú)立董事。4、杜xx，中國(guó)國(guó)籍，1977年出生，本科學(xué)歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。5、梁xx，中國(guó)國(guó)籍，1978年出生，本科學(xué)歷，中國(guó)注冊(cè)會(huì)計(jì)師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨(dú)立董事。6、曹xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1959年出生，大專(zhuān)學(xué)歷，高級(jí)工程師職稱(chēng)。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術(shù)顧

53、問(wèn)；2004年8月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、總工程師。7、羅xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1961年出生，本科學(xué)歷，高級(jí)工程師。2002年11月至今任xxx總經(jīng)理。2017年8月至今任公司獨(dú)立董事。8、肖xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1958年出生，本科學(xué)歷，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師職稱(chēng)。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長(zhǎng)；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經(jīng)理；2019年3月至今任公司董事。七、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度（一）財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度1、公司依照法律、行政法規(guī)和國(guó)

54、家有關(guān)部門(mén)的規(guī)定，制定公司的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度。上述財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告按照有關(guān)法律、行政法規(guī)及部門(mén)規(guī)章的規(guī)定進(jìn)行編制。2、公司除法定的會(huì)計(jì)賬簿外，將不另立會(huì)計(jì)賬簿。公司的資產(chǎn)，不以任何個(gè)人名義開(kāi)立賬戶(hù)存儲(chǔ)。3、公司分配當(dāng)年稅后利潤(rùn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)提取利潤(rùn)的10%列入公司法定公積金。公司法定公積金累計(jì)額為公司注冊(cè)資本的50%以上的，可以不再提取。公司的法定公積金不足以彌補(bǔ)以前年度虧損的，在依照前款規(guī)定提取法定公積金之前，應(yīng)當(dāng)先用當(dāng)年利潤(rùn)彌補(bǔ)虧損。公司從稅后利潤(rùn)中提取法定公積金后，經(jīng)股東大會(huì)決議，還可以從稅后利潤(rùn)中提取任意公積金。公司彌補(bǔ)虧損和提取公積金后所余稅后利潤(rùn)，按照股東持有的股份比例分配，但本章程規(guī)定不按持股

55、比例分配的除外。股東大會(huì)違反前款規(guī)定，在公司彌補(bǔ)虧損和提取法定公積金之前向股東分配利潤(rùn)的，股東必須將違反規(guī)定分配的利潤(rùn)退還公司。公司持有的本公司股份不參與分配利潤(rùn)。4、公司的公積金用于彌補(bǔ)公司的虧損、擴(kuò)大公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)或者轉(zhuǎn)為增加公司資本。但是，資本公積金將不用于彌補(bǔ)公司的虧損。法定公積金轉(zhuǎn)為資本時(shí)，所留存的該項(xiàng)公積金將不少于轉(zhuǎn)增前公司注冊(cè)資本的25%。5、公司股東大會(huì)對(duì)利潤(rùn)分配方案作出決議后，公司董事會(huì)須在股東大會(huì)召開(kāi)后2個(gè)月內(nèi)完成股利（或股份）的派發(fā)事項(xiàng)。6、公司利潤(rùn)分配政策為：公司采取積極的現(xiàn)金方式分配利潤(rùn)，即公司當(dāng)年度實(shí)現(xiàn)盈利，在依法提取法定公積金、盈余公積金后進(jìn)行利潤(rùn)分配。（1）利潤(rùn)分

56、配原則公司的利潤(rùn)分配應(yīng)重視對(duì)投資者的合理回報(bào)并兼顧公司的可持續(xù)發(fā)展。利潤(rùn)分配政策應(yīng)保持連續(xù)性和穩(wěn)定性，并符合法律、法規(guī)的相關(guān)規(guī)定。（2）具體利潤(rùn)分配政策利潤(rùn)分配形式及間隔期：公司可以采取現(xiàn)金方式分配股利，公司優(yōu)先采用現(xiàn)金方式分配利潤(rùn)，現(xiàn)金分配的比例不低于當(dāng)年實(shí)現(xiàn)的可分配利潤(rùn)的10%。公司當(dāng)年如實(shí)現(xiàn)盈利并有可供分配利潤(rùn)時(shí)，應(yīng)每年度進(jìn)行利潤(rùn)分配。董事會(huì)可以根據(jù)公司盈利狀況及資金需求狀況提議公司進(jìn)行中期現(xiàn)金分紅。除非經(jīng)董事會(huì)論證同意，且經(jīng)獨(dú)立董事發(fā)表獨(dú)立意見(jiàn)、監(jiān)事會(huì)決議通過(guò)，兩次分紅間隔時(shí)間原則上不少于六個(gè)月。現(xiàn)金分紅的具體條件：公司在當(dāng)年盈利且累計(jì)未分配利潤(rùn)為正，現(xiàn)金流滿(mǎn)足公司正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和未來(lái)發(fā)展的前提下，最近三個(gè)會(huì)計(jì)年度內(nèi)，公司以現(xiàn)金形式分配的利潤(rùn)不少于最近三年實(shí)現(xiàn)的年均可分配利潤(rùn)的30%。公司董事會(huì)應(yīng)當(dāng)綜合考慮所處行業(yè)特點(diǎn)、發(fā)展階段、自身經(jīng)營(yíng)模式、盈利水平以及是否有重大資金支出安排等因素，區(qū)分下列情形，提出具體現(xiàn)金分紅政策：公司發(fā)展階段屬成熟期且無(wú)重大資金支出安排的，進(jìn)行利潤(rùn)分配時(shí)，現(xiàn)金分紅在本次利潤(rùn)分配中所占比例最低應(yīng)達(dá)到80%；公司發(fā)展階段屬成熟期且有重大資金支出安排的，進(jìn)行利潤(rùn)分配時(shí)，現(xiàn)金分紅在本次利潤(rùn)分配中所占比例最低應(yīng)達(dá)到40%；公司發(fā)展階段屬成長(zhǎng)期且無(wú)重