-鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案

1、垃圾池及場地硬化等零星土建工程垃圾 池鋼 結(jié)構(gòu) 吊裝 方案編制人： 審核人：審批人：中國有色金屬工業(yè)第六冶金建設(shè)有限公司華潤雪花啤酒鄭州工廠項目部日期 年 月 日第一章、概述 .2第二章、準(zhǔn)備工作 2第一節(jié)、構(gòu)件運輸.2第二節(jié)、構(gòu)件的堆放 .2第三節(jié)、定位軸線、水準(zhǔn)點的復(fù)測.3第四節(jié)、構(gòu)件的標(biāo)注 3第五節(jié)、起重機(jī)械3第六節(jié)、吊裝前對構(gòu)件的保護(hù) 4第三章、吊裝方法4第一節(jié)、鋼柱吊裝4第二節(jié)、鋼梁吊裝6第四章、測量校正 7第五章、檢查和驗收 . -10第六章、安全技術(shù)要點 /-.Il第一章、概述工程位于河南省新鄭市薛港大道 99號華潤雪花啤酒(河南)有限公司。垃 圾池施工范圍：1-4軸交A-F軸，

2、鋼結(jié)構(gòu)安裝的主要構(gòu)件有鋼柱、屋面梁、吊車 梁及支撐桿件、柱間支撐、水平支撐、楝條、墻梁等。第二章、準(zhǔn)備工作第一節(jié)、構(gòu)件的運輸(1)、在裝卸、運輸過程應(yīng)盡量保護(hù)構(gòu)件，避免構(gòu)件在運輸過程中受到損壞。(2)、對一些次要構(gòu)件如楝條、支撐、角隅撐等由于剛度較小、數(shù)量較多， 在運輸過程中應(yīng)進(jìn)行打包，嚴(yán)禁散裝，造成發(fā)運的混亂。(3)、運輸?shù)臉?gòu)件必須按照吊裝要求程序進(jìn)行發(fā)運，盡量考慮配套供應(yīng)，確 ?，F(xiàn)場順利吊裝。、構(gòu)件應(yīng)對稱放置在運輸車輛上，裝卸車時應(yīng)對稱操作，確保車身和車 上構(gòu)件的固定。(5)、次要構(gòu)件和主要構(gòu)件一起裝車運輸，不應(yīng)在次要構(gòu)件上堆放重型構(gòu)件， 造成構(gòu)件的受壓變形。(6)、構(gòu)件運輸過程中應(yīng)放置墊

3、木，在用鋼絲繩固定時應(yīng)做好構(gòu)件四角保護(hù) 工作，防止構(gòu)件變形和刻斷鋼絲繩，對不穩(wěn)定構(gòu)件應(yīng)采用支架穩(wěn)定。第二節(jié)、構(gòu)件的堆放(1)、構(gòu)件堆放場地應(yīng)平整，場基堅實，無雜草，無積水。(2)、構(gòu)件堆放應(yīng)使用墊木，墊木必須上下對齊，每堆構(gòu)件堆放高度應(yīng)視構(gòu) 件的情況分別掌握，一般和次要構(gòu)件(支撐、楝條、墻梁等)不宜超過 1m,重 型和大型主要構(gòu)件采用單層堆放，對平面剛度差的構(gòu)件如桁架，一般采用豎立 堆放，每堆一般為5根組合，每根之間應(yīng)放墊木。(3)、每堆構(gòu)件與構(gòu)件之間，應(yīng)留出一定的距離(一般為2m)。(4)、如現(xiàn)場場地允許，構(gòu)件可按吊裝順序及安裝位置，在保證起重機(jī)械及 運輸車輛行走通暢的情況下，按各種型號分別

4、堆放于吊裝位置附近。(5)、構(gòu)件編號宜放置在兩端醒目處，以便于吊裝時構(gòu)件的查找。第三節(jié)、定位軸線及水準(zhǔn)點的復(fù)測(1)、對基礎(chǔ)施工單位或建設(shè)單位提供的定位軸線，應(yīng)會同建設(shè)單位、監(jiān)理 單位、土建單位、基礎(chǔ)施工單位及其他有關(guān)單位一起對定位軸線進(jìn)行交接驗線， 做好記錄，對定位軸線進(jìn)行標(biāo)記，并做好保護(hù)。(2)、根據(jù)建設(shè)單位提供的水準(zhǔn)點(二級以上)，用水準(zhǔn)儀進(jìn)行閉合測量，并 將水準(zhǔn)點測設(shè)到附近建筑物不宜損壞的地方，也可測設(shè)到建筑物內(nèi)部，但要保 持視線暢通，同時應(yīng)加以保護(hù)。第四節(jié)、構(gòu)件標(biāo)注吊裝前對鋼構(gòu)件做好中心線，標(biāo)高線的標(biāo)注，對不對稱的構(gòu)件還應(yīng)標(biāo)注安 裝方向，對大型構(gòu)件應(yīng)標(biāo)注出重心和吊點，標(biāo)注可采用不同于

5、構(gòu)件涂裝涂料顏 色的油漆作標(biāo)記，做到清楚、準(zhǔn)確、醒目。如下圖：rJ-rZO口.西w、東l重心主鋼梁標(biāo)注示意圖第五節(jié)、起重機(jī)械本工程采用汽車式起重機(jī)汽車式起重機(jī)的起重機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)臺安裝在載重汽車底盤或?qū)Ｓ玫钠嚨妆P 上，底盤兩側(cè)設(shè)有四個支腿，以增加起重機(jī)的穩(wěn)定性，箱形結(jié)構(gòu)做成可伸縮的 起重臂，能迅速方便地調(diào)節(jié)臂架長度，具有機(jī)動性能好，運行速度高的特點， 但不能負(fù)荷行駛，對場地要求較高，主要用于構(gòu)件的裝卸及單層鋼結(jié)構(gòu)的吊裝 簡易吊裝機(jī)構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)吊裝中在現(xiàn)場條件允許的情況下一般采用起重機(jī)械吊裝，但如受到 場地條件及起重量等因素的制約，可根據(jù)現(xiàn)場實際情況通過計算選擇桅桿起重 裝置、千斤頂、卷揚(yáng)機(jī)、手提葫蘆

6、等簡易吊裝工具進(jìn)行吊裝。第六節(jié)、吊裝時對構(gòu)件的保護(hù)吊裝時如不采用焊接吊耳，在構(gòu)件本身用鋼絲繩綁扎時對構(gòu)件及鋼絲繩進(jìn) 行保護(hù)：(1)、在構(gòu)件四角做包角(用半圓鋼管內(nèi)夾角鋼)以防止鋼絲繩刻斷。(2)、在綁扎點處為防止工字型或 H形鋼柱局部擠壓破壞，可加一加強(qiáng)脛板, 吊裝格構(gòu)柱，綁扎點處支撐桿。第三章、吊裝方法第一節(jié)、鋼柱的吊裝(1)、吊點的選擇吊點位置及吊點的數(shù)量，根據(jù)鋼柱的形狀、斷面、長度、重量、吊機(jī)的起重性能等具體情況確定。一般鋼柱彈性較好，吊點采用一點起吊，吊耳放置在柱頂處，柱身垂直、易于對線校正，對線校正。由于通過柱的重心位置，受到起重臂的長度限制，吊點也可設(shè)置在柱的1/3處，吊點斜吊，由

7、于鋼柱傾斜，但對線校 正比較困難。對于長細(xì)鋼柱，為防止鋼柱變形，可采用二點或三點起吊。(2)、起吊方法：根據(jù)起重設(shè)備和現(xiàn)場條件確定，可用單機(jī)、二機(jī)、三機(jī)吊裝等。A、旋轉(zhuǎn)法鋼柱運輸?shù)浆F(xiàn)場，起重機(jī)邊起鉤邊回轉(zhuǎn)邊使柱子繞柱腳旋轉(zhuǎn)而將鋼柱吊起。(注：起吊時應(yīng)在柱腳下面放置墊木，以防止與地面發(fā)生摩擦，同時保證吊點、柱腳基礎(chǔ)同在起重機(jī)吊桿回旋的圓弧上 )4田1%/I I.乓/I )1 .曰于 *B、滑行法11單機(jī)或雙梗)鳴軸舉起重機(jī)只起鉤，使鋼柱柱腳脩櫛觸隔柱吊起方 法，在鋼柱與地面之間鋪設(shè)滑行道。C、遞送法雙機(jī)或三機(jī)抬吊，為減少鋼柱腳與地面的摩阻力，其中一臺為副機(jī)， 吊點選擇在鋼柱下面，起吊柱時配合主機(jī)

8、起鉤，隨著主機(jī)的起吊，副機(jī)要 行走或回轉(zhuǎn)，在遞送過程中，副機(jī)承擔(dān)了一部分荷重，將鋼柱腳遞送到鋼 柱基礎(chǔ)上面，副機(jī)摘鉤，卸掉荷載，此刻主機(jī)滿載，將鋼柱就位。1a)滑行過程b)平面布置1-主機(jī) 2-副機(jī) 3-基礎(chǔ) 4- 鋼柱第二節(jié)、鋼梁的吊裝(1)、吊點的選擇鋼梁在吊裝前應(yīng)前仔細(xì)計算鋼梁的重心，并在構(gòu)件上作出明確的標(biāo)注， 吊裝時吊點的選擇應(yīng)保證吊鉤與構(gòu)件的中心線在同一鉛垂線上。對于跨度 大的梁，由于側(cè)向剛度小，腹板寬厚比大的構(gòu)件，防止構(gòu)件扭曲和損壞， 如果采用雙機(jī)抬吊，必要時考慮在兩機(jī)大鉤中間拉一跟鋼絲繩，在起鉤時 兩機(jī)距離固定，防止互相拉動。(2)、屋面梁的吊裝屋面梁的特點是跨度大(即構(gòu)件長)側(cè)

9、向剛度很小，為了確保質(zhì)量、安全、提高生產(chǎn)效率，減少勞動強(qiáng)度，根據(jù)現(xiàn)場條件和起重設(shè)備能力，最大限度地擴(kuò) 大地面拼裝工作量，將地面組裝好的屋面量吊起就位，并與柱連接?？蛇x用單 機(jī)兩點或三點起吊或用鐵扁擔(dān)以減小索具所產(chǎn)生的對梁的壓力。具體如下圖：(3)、鋼吊車梁的吊裝鋼吊車梁吊裝可才用專用吊耳或用鋼絲繩綁扎吊裝采用專用吊耳吊裝用鋼絲繩綁扎吊裝第四章、測量校正1、柱基標(biāo)高調(diào)整根據(jù)鋼柱的實際長度、柱底的平整度、鋼牛腿頂部及柱頂距柱底部的 距離，有吊車的工程重點是保證牛腿頂部標(biāo)高值，來決定基礎(chǔ)標(biāo)高的調(diào)整 數(shù)值。具體做法如下：在鋼柱安裝前，在柱底板下的地腳螺栓上加一個調(diào)整 螺栓，用水準(zhǔn)儀將螺母上表面的標(biāo)高調(diào)

10、整到柱底板標(biāo)高齊平，安裝上鋼柱 后，根據(jù)鋼柱牛腿面的標(biāo)高或柱頂部與設(shè)計標(biāo)高的差值，利用柱底板下的螺母來調(diào)整鋼柱的標(biāo)高，柱子地板下面的空隙用無收縮沙漿漿法二次灌漿填實，如下圖:地腳螺栓混凝土基礎(chǔ)柱底標(biāo)高調(diào)整示意圖柱腳板2、縱橫十字線的對準(zhǔn)在鋼柱安裝前，用經(jīng)緯儀在基礎(chǔ)上面將縱橫十字線劃出，同時在鋼柱柱身的四個面標(biāo)出鋼柱的中心線。在鋼柱安裝時，起重機(jī)不脫鉤的情況下，慢慢下落鋼柱，使鋼柱三個面的中心線與基礎(chǔ)上劃出的縱橫十字線對準(zhǔn)，盡量做到線線相交，由于柱底板螺孔與預(yù)埋螺栓有一定的偏差，一般設(shè)計時考慮柱底板螺孔稍大（1mm左右），如果在設(shè)計考慮的范圍內(nèi)仍然調(diào)整不到位， 可對柱底板進(jìn)行絞刀擴(kuò)孔，同時上面壓

11、蓋板用電焊固定。3、柱身垂直度的校正在鋼柱的縱橫十字線的延長線上架設(shè)兩臺經(jīng)緯儀，進(jìn)行垂直度測量,通過調(diào)整鋼柱底板下面的調(diào)整螺母來校正鋼柱的垂直度，校正完畢后，松開纜風(fēng)繩不受力，再進(jìn)行復(fù)校調(diào)整，調(diào)整后將螺母擰緊。（注：調(diào)整螺母時,要保證其中一顆螺母不動）4、鋼吊車梁的校正鋼吊車梁的校正主要包括標(biāo)高調(diào)整，縱橫軸線(直線度、軌鋸)和垂直度 調(diào)整。(1)、標(biāo)高調(diào)整當(dāng)一跨即兩排吊車梁全部吊裝完畢后，用一臺水準(zhǔn)儀(精度在土3mm/Km)架在梁上或?qū)ｉT搭設(shè)的平臺上，進(jìn)行每梁兩端高程的引測，將測量的數(shù)據(jù)加權(quán) 平均，算出一個標(biāo)準(zhǔn)值(此標(biāo)準(zhǔn)值的標(biāo)高符合允許偏差)，根據(jù)這一標(biāo)準(zhǔn)值計算 出各點所需要加的墊板厚度，在吊

12、車梁端部設(shè)置千斤頂頂空，在梁的兩端墊好 墊板。(2)、縱橫十字線的校正柱子安裝完后，及時將柱間支撐安裝好形成排架，首先要用經(jīng)緯儀在柱子 縱向側(cè)端部從柱基控制軸線引到牛腿頂部，定出軸線距離吊車梁中心線的距離， 在吊車頂面中心線拉一通長鋼絲，逐根吊車梁端部調(diào)整到位，可用千斤頂或手 拉葫蘆進(jìn)行軸線位移。(3)、吊車梁垂直度校正從吊車梁上翼緣掛錘球下來，測量線繩至梁腹板上下兩處的水平距離，如 下圖，如a= a'說明垂直，如a?a',則可用鐵楔進(jìn)行調(diào)整。標(biāo)尺I一-a線錘.-吊車梁a'吊車梁垂直度校正示意圖第五章、檢查和驗收鋼結(jié)構(gòu)主要構(gòu)件安裝質(zhì)量的檢查和驗收應(yīng)嚴(yán)格按照鋼結(jié)構(gòu)工程施工

13、質(zhì)量驗收規(guī)范(GB50221 2001)進(jìn)行。1、凡在施工中用到的原材料都必須嚴(yán)格的按照規(guī)范進(jìn)行全數(shù)檢查，檢查的 方法是檢查質(zhì)量證明文件、中文標(biāo)志幾檢驗報告等。2、對鋼構(gòu)件的加工質(zhì)量應(yīng)檢查項目為幾何尺寸， 連接板零件的位置，角度、 螺栓孔的直徑及位置，焊接質(zhì)量外觀，焊縫的坡口，磨擦面的質(zhì)量，焊縫探傷 報告及所有鋼結(jié)構(gòu)制作時的預(yù)檢、自檢文件等相關(guān)資料。3、在鋼結(jié)構(gòu)吊裝完成后，應(yīng)對鋼柱的軸線位移、垂直度，鋼梁、鋼桁架、 吊車梁的水平度、跨中垂直度，側(cè)向彎曲、軌距等進(jìn)行仔細(xì)的檢查驗收，并做 好詳細(xì)的檢查驗收記錄。4、鋼結(jié)構(gòu)主體結(jié)構(gòu)完成后，進(jìn)行自檢合格后，應(yīng)有項目經(jīng)理或技術(shù)總負(fù)責(zé) 人提出，經(jīng)監(jiān)理單位，

14、建設(shè)單同意，邀請監(jiān)理單位、建設(shè)單位、設(shè)計單位、質(zhì) 監(jiān)單位及有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)中間驗收。5、鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)(1)、單層鋼結(jié)構(gòu)中柱子允許偏差及檢驗方法：項目允許偏差(mm)檢查方法柱腳底座中心線對定位軸線的偏移5.0用吊線和鋼尺檢查柱基準(zhǔn)點標(biāo)圖有吊車梁+3.0-5.0用水準(zhǔn)儀檢查無吊車梁+5.0-8.0柱子轉(zhuǎn)曲矢局H/1200,且0 15.0用經(jīng)緯儀或拉線和鋼 尺檢查柱軸 單層柱H<10mH/1000用經(jīng)緯儀或吊線鋼尺線垂 直度H>10mH/1000,且0 25.0檢查多節(jié)柱單節(jié)柱H/1000,且0 10.0多節(jié)柱35.0(2)、鋼吊車梁安裝允許偏差及檢查方法:項目允許偏

15、差(mm)檢查方法梁跨中垂直度h/500用吊線或 鋼尺檢查側(cè)向彎曲矢圖L/1500,且0 10.0用拉線和 鋼尺檢查垂直上供矢局10.0兩端 支座 中心 位移安裝在鋼柱上時對牛腿中心的偏移5.0安裝在混凝土柱子上是對定位軸線的 偏移5.0同跨間橫截面吊車梁 頂血局差支座處10.0用經(jīng)緯儀、水 準(zhǔn)儀和鋼尺 檢查其他處15.0同跨向同意橫截回卜掛式吊車梁底面圖差10.0同列相鄰兩柱間吊車梁高差L/1500,且0 10.0用經(jīng)緯儀、和 鋼尺檢查相鄰兩吊車梁接頭部 位中心錯位3.0用鋼尺檢查上承式頂血圖1.0下承差式底面局差1.0同跨間任一截面的吊車梁中心跨距±10.0用經(jīng)緯儀和 光電測距儀

16、 檢查，距離小 時可用鋼尺 檢查軌道中心對吊車梁腹板軸線的偏移t/2用吊線和鋼 尺檢查第六章、安全技術(shù)要點1、凡參加施工的全體人員都必須遵守安全生產(chǎn)“安全生產(chǎn)六大紀(jì)律”“十個不準(zhǔn)”的有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)程。2、吊裝作業(yè)人員都必須持有上崗證，有熟練的鋼結(jié)構(gòu)安裝經(jīng)驗，起重人員 持有特種人員上崗證，起重司機(jī)應(yīng)熟悉起重機(jī)的性能、使用范圍，操作步驟， 同時應(yīng)了解鋼結(jié)構(gòu)安裝程序、安裝方法，起重范圍之內(nèi)的信號指揮和掛鉤工人 應(yīng)經(jīng)過嚴(yán)格的挑選和培訓(xùn)，必須熟知本工程的安全操作規(guī)程，司機(jī)與指揮人員 吊裝前應(yīng)相互熟悉指揮信號，包括手勢、旗語、哨聲等。3、起重機(jī)械行走的路基幾軌道應(yīng)堅實平整、無積水。4、起重機(jī)械要有可靠有效

17、的超高限位器和力矩限位器，吊鉤必須有保險裝 置。5、應(yīng)經(jīng)常檢查起重機(jī)械的各種部件是否完好，有變形、裂紋、腐蝕情況， 焊縫、螺栓等是否固定可靠。吊裝前應(yīng)對起重機(jī)械進(jìn)行試吊，并進(jìn)行靜荷載及 動荷載試驗，試吊合格后才能進(jìn)行吊裝作業(yè)，起重機(jī)械不得帶病作業(yè)，不準(zhǔn)超 負(fù)荷吊裝，不準(zhǔn)在吊裝中維修，遵守起重機(jī)械“十不吊”。6、在使用過程中應(yīng)經(jīng)常檢查鋼絲繩的各種情況：1）、磨損及斷絲情況，銹蝕與潤滑情況，根據(jù)鋼絲繩程度及報廢標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行 檢查；2）、鋼絲繩不得扭勁幾結(jié)扣，繩股不應(yīng)凸出，各種使用情況安全系數(shù)不得 小于標(biāo)準(zhǔn)；3）、鋼絲繩在滑輪與卷筒的位置正確，在卷筒上應(yīng)固定可靠；7、吊鉤在使用前應(yīng)檢查：1）、表面有無裂紋及刻痕；2）、吊鉤吊環(huán)自然磨損不得超過原斷面直徑的 10%;3）、鉤脛是否有變形；4）、是否存在各種變形和鋼材疲勞裂紋；8、檢查繩卡、卡環(huán)、花籃螺絲、鐵扁擔(dān)等是否有變形、裂紋、磨損等異常 情況；9、檢查周圍環(huán)境及起重范圍內(nèi)有無障礙，起重臂、物體必須與架空電線的 距離符合以下規(guī)定；輸電線路電壓1KV以下1 20KV35110KV154KV220KV允許與輸電線路 的最近距離1.5245610、在吊裝作業(yè)時，吊物不允許在民房街巷和高壓電線上空及施工現(xiàn)場辦公設(shè)施上空旋轉(zhuǎn)，如施工條件所限必須在上述范圍吊物旋轉(zhuǎn)，需對吊