鐵路橋梁施工混凝土工藝質(zhì)量控制

1、鐵路橋梁施工混凝土工藝質(zhì)量控制【摘要】混凝土施工工藝直接影響混凝土質(zhì)量，從混凝土的拌制、運(yùn)輸、灌筑、澆筑、養(yǎng)護(hù)與拆模以及冬季混凝土工作的要點(diǎn)等角度展開分析。 【關(guān)鍵詞】鐵路橋梁施工混凝土工藝質(zhì)量 中圖分類號：F253.3 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號： 隨著高效減水劑、礦物摻和料的研究、開發(fā)、應(yīng)用以及中國土木工程學(xué)會混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計與施工指南和鐵道部鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計暫行規(guī)定的發(fā)布，給原來就具有很大優(yōu)越性的混凝土增添了新的活力，高性能混凝土（或耐久混凝土）更是為鐵路混凝土橋梁特別是大跨度鐵路橋梁的發(fā)展起到了很好的推動作用。 一、高速鐵路橋梁的主要特點(diǎn) 1、大跨度橋多。受國情路況的制約，我

2、國客運(yùn)專線中，跨度達(dá)100m及以上的大跨度橋梁很多。據(jù)統(tǒng)計，在建與擬建客運(yùn)專線中，100m以上跨度的高速橋梁至少在200座以上。 2、橋梁縱向剛度。高速鐵路采用的是跨區(qū)間無縫鋼軌，因此對橋梁的縱向位移要求很嚴(yán)。即高速鐵路橋梁必須有足夠的縱向剛度，在使用荷載作用下不產(chǎn)生過大的縱向位移。 3、改善結(jié)構(gòu)的耐久性，便于檢查和維修。高速鐵路是極其重要的交通運(yùn)輸設(shè)施，橋梁結(jié)構(gòu)物應(yīng)盡量做到少維修或免維修，因此，設(shè)計時需要將改善結(jié)構(gòu)物的耐久性作為設(shè)計原則，統(tǒng)一考慮合理的結(jié)構(gòu)布局和構(gòu)造細(xì)節(jié)，并在施工中加以嚴(yán)格控制，保證質(zhì)量。 高速鐵路橋梁的主要特點(diǎn)決定了施工單位在施工過程中必須嚴(yán)格控制混凝土原材料質(zhì)量，加強(qiáng)混凝

3、土施工過程控制，提高橋梁結(jié)構(gòu)混凝土的耐久性，才能最大限度地延長橋梁的使用壽命。 二、混凝土的運(yùn)輸與拌制 1、混凝土運(yùn)輸?shù)幕疽?運(yùn)輸方式。吊斗（近距離運(yùn)送）、混凝土拌合車（遠(yuǎn)近距離輸送）、混凝土泵（適用低流動性混凝土）等。 基本要求?；炷翍?yīng)以最少的運(yùn)轉(zhuǎn)次數(shù)，最短的距離迅速從攪拌地點(diǎn)運(yùn)送至灌筑位置。混凝土從拌合機(jī)內(nèi)卸出，經(jīng)運(yùn)輸，灌注至搗固完畢的時間不能超過規(guī)定的允許時間，如超出規(guī)定時間應(yīng)在灌注點(diǎn)檢查其稠度，并應(yīng)制作試驗(yàn)塊檢查其強(qiáng)度，混凝土從高處傾落也會發(fā)生離析，一般不宜超過2米，如傾落高度大于10米，應(yīng)在串筒內(nèi)附加減速葉片。 2、混凝土的拌制 混凝土拌制形式。有大型攪拌站（生產(chǎn)商品混凝土）、

4、小型攪拌站（配合混凝土攪拌）和水上混凝土廠（適于深水橋墩基礎(chǔ)）等。 基本要求。混凝土拌制分人工拌制和機(jī)械攪拌。人工攪拌一般只能用于少量混凝土工程的塑性混凝土或半干硬性混凝土。不管采用機(jī)械攪拌或人工攪拌，都應(yīng)使攪拌混合均勻，石子表面包滿砂漿，顏色一致。如果需要摻合添加劑，應(yīng)先把添加劑調(diào)成溶液（可溶性添加劑）再人工拌合水中，然后于其他材料拌勻。整個施工過程要注意隨時檢查和較正混凝土的流動性或工作度（坍落度），要嚴(yán)格控制水灰比，不得隨意增加用水量。 三、混凝土的灌筑 混凝土灌注之前必須仔細(xì)檢查模板和鋼筋尺寸，預(yù)埋構(gòu)件的位置。還要檢查模板的緊密程度和模板表面是否清潔潤滑。灌筑方法分為：分層澆筑和一次澆

5、筑，分層澆筑分斜面分層和水平分層兩種?；炷恋墓嘀椒ㄖ苯佑绊懙交炷恋拿軐?shí)度和穩(wěn)定性，這對混凝土的質(zhì)量影響較大，必須根據(jù)混凝土伴制能力、振搗能力、運(yùn)距、灌注速度以及氣溫等因素，認(rèn)真制定混凝土的灌注工藝。 當(dāng)構(gòu)件高度、厚度較大時，為保證混凝土能夠振搗密實(shí)，就應(yīng)采用分層澆注法。分層澆筑厚度與混凝土的稠度及振搗方式有關(guān)。一般情況下，如用插入式振搗器進(jìn)行振搗時，分層澆筑厚度以振搗器作用部分長度的1.25倍為宜，如用平板振搗器振搗時，分層澆筑厚度不能超過20cm，薄腹T型梁、箱梁、梁肋，當(dāng)用側(cè)向著式振搗器時，分層澆筑厚度一般在3040cm為宜。 （1）中小跨徑的T型梁一般均采用水平分層澆筑，對于又高又

6、長的梁體如果混凝土供應(yīng)跟不上水平分層澆筑的進(jìn)度時可采用斜層澆筑方法，可由梁一端澆向另一端。 （2）空心板梁，一般先澆筑底板，再立芯模，扎焊頂面鋼筋。然后灌注肋板和面板的混凝土，等到混凝土初凝后，即可抽卸芯模。 （3）分層澆筑時，應(yīng)在前層混凝土開始凝結(jié)之前，即將次層混凝土灌注并振搗完畢。上下兩層灌筑時間相隔不能超過l小時（氣溫30度以上時）或1.5小時（氣溫30度以下），也可以通過試驗(yàn)確定允許的相隔時間。 （ 【摘要】混凝土施工工藝直接影響混凝土質(zhì)量，從混凝土的拌制、運(yùn)輸、灌筑、澆筑、養(yǎng)護(hù)與拆模以及冬季混凝土工作的要點(diǎn)等角度展開分析。 【關(guān)鍵詞】鐵路橋梁施工混凝土工藝質(zhì)量 中圖分類號：F253.

7、3 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號： 隨著高效減水劑、礦物摻和料的研究、開發(fā)、應(yīng)用以及中國土木工程學(xué)會混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計與施工指南和鐵道部鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計暫行規(guī)定的發(fā)布，給原來就具有很大優(yōu)越性的混凝土增添了新的活力，高性能混凝土（或耐久混凝土）更是為鐵路混凝土橋梁特別是大跨度鐵路橋梁的發(fā)展起到了很好的推動作用。 一、高速鐵路橋梁的主要特點(diǎn) 1、大跨度橋多。受國情路況的制約，我國客運(yùn)專線中，跨度達(dá)100m及以上的大跨度橋梁很多。據(jù)統(tǒng)計，在建與擬建客運(yùn)專線中，100m以上跨度的高速橋梁至少在200座以上。 2、橋梁縱向剛度。高速鐵路采用的是跨區(qū)間無縫鋼軌，因此對橋梁的縱向位移要求很嚴(yán)。即高速鐵

8、路橋梁必須有足夠的縱向剛度，在使用荷載作用下不產(chǎn)生過大的縱向位移。 3、改善結(jié)構(gòu)的耐久性，便于檢查和維修。高速鐵路是極其重要的交通運(yùn)輸設(shè)施，橋梁結(jié)構(gòu)物應(yīng)盡量做到少維修或免維修，因此，設(shè)計時需要將改善結(jié)構(gòu)物的耐久性作為設(shè)計原則，統(tǒng)一考慮合理的結(jié)構(gòu)布局和構(gòu)造細(xì)節(jié)，并在施工中加以嚴(yán)格控制，保證質(zhì)量。 高速鐵路橋梁的主要特點(diǎn)決定了施工單位在施工過程中必須嚴(yán)格控制混凝土原材料質(zhì)量，加強(qiáng)混凝土施工過程控制，提高橋梁結(jié)構(gòu)混凝土的耐久性，才能最大限度地延長橋梁的使用壽命。 二、混凝土的運(yùn)輸與拌制 1、混凝土運(yùn)輸?shù)幕疽?運(yùn)輸方式。吊斗（近距離運(yùn)送）、混凝土拌合車（遠(yuǎn)近距離輸送）、混凝土泵（適用低流動性混凝土

9、）等。 基本要求?；炷翍?yīng)以最少的運(yùn)轉(zhuǎn)次數(shù)，最短的距離迅速從攪拌地點(diǎn)運(yùn)送至灌筑位置。混凝土從拌合機(jī)內(nèi)卸出，經(jīng)運(yùn)輸，灌注至搗固完畢的時間不能超過規(guī)定的允許時間，如超出規(guī)定時間應(yīng)在灌注點(diǎn)檢查其稠度，并應(yīng)制作試驗(yàn)塊檢查其強(qiáng)度，混凝土從高處傾落也會發(fā)生離析，一般不宜超過2米，如傾落高度大于10米，應(yīng)在串筒內(nèi)附加減速葉片。 2、混凝土的拌制 混凝土拌制形式。有大型攪拌站（生產(chǎn)商品混凝土）、小型攪拌站（配合混凝土攪拌）和水上混凝土廠（適于深水橋墩基礎(chǔ)）等。 基本要求?；炷涟柚品秩斯ぐ柚坪蜋C(jī)械攪拌。人工攪拌一般只能用于少量混凝土工程的塑性混凝土或半干硬性混凝土。不管采用機(jī)械攪拌或人工攪拌，都應(yīng)使攪拌混合均

10、勻，石子表面包滿砂漿，顏色一致。如果需要摻合添加劑，應(yīng)先把添加劑調(diào)成溶液（可溶性添加劑）再人工拌合水中，然后于其他材料拌勻。整個施工過程要注意隨時檢查和較正混凝土的流動性或工作度（坍落度），要嚴(yán)格控制水灰比，不得隨意增加用水量。 三、混凝土的灌筑 混凝土灌注之前必須仔細(xì)檢查模板和鋼筋尺寸，預(yù)埋構(gòu)件的位置。還要檢查模板的緊密程度和模板表面是否清潔潤滑。灌筑方法分為：分層澆筑和一次澆筑，分層澆筑分斜面分層和水平分層兩種?；炷恋墓嘀椒ㄖ苯佑绊懙交炷恋拿軐?shí)度和穩(wěn)定性，這對混凝土的質(zhì)量影響較大，必須根據(jù)混凝土伴制能力、振搗能力、運(yùn)距、灌注速度以及氣溫等因素，認(rèn)真制定混凝土的灌注工藝。 當(dāng)構(gòu)件高度、

11、厚度較大時，為保證混凝土能夠振搗密實(shí)，就應(yīng)采用分層澆注法。分層澆筑厚度與混凝土的稠度及振搗方式有關(guān)。一般情況下，如用插入式振搗器進(jìn)行振搗時，分層澆筑厚度以振搗器作用部分長度的1.25倍為宜，如用平板振搗器振搗時，分層澆筑厚度不能超過20cm，薄腹T型梁、箱梁、梁肋，當(dāng)用側(cè)向著式振搗器時，分層澆筑厚度一般在3040cm為宜。 （1）中小跨徑的T型梁一般均采用水平分層澆筑，對于又高又長的梁體如果混凝土供應(yīng)跟不上水平分層澆筑的進(jìn)度時可采用斜層澆筑方法，可由梁一端澆向另一端。 （2）空心板梁，一般先澆筑底板，再立芯模，扎焊頂面鋼筋。然后灌注肋板和面板的混凝土，等到混凝土初凝后，即可抽卸芯模。 （3）分

12、層澆筑時，應(yīng)在前層混凝土開始凝結(jié)之前，即將次層混凝土灌注并振搗完畢。上下兩層灌筑時間相隔不能超過l小時（氣溫30度以上時）或1.5小時（氣溫30度以下），也可以通過試驗(yàn)確定允許的相隔時間。 （ 4）如果灌筑次層混凝之前，前層混凝土已經(jīng)凝結(jié)，混凝土強(qiáng)度大于1200KPa的要求后，經(jīng)過結(jié)合縫處理才能澆筑到2500KPa后，再可灌筑次層的混凝土。 （5）新老混凝土結(jié)合縫處理應(yīng)注意以下事項(xiàng)：應(yīng)鑿除老混凝土表面的水泥漿和較弱層，使接縫面鑿毛并用水洗干凈；如接縫為應(yīng)刷一層凈水泥漿，如果是水平接縫可在接縫面上鋪一層與混凝土相同而水灰比略小的12Cm厚的水泥砂漿；斜面接縫應(yīng)將斜面鑿毛呈臺階狀；重要部位接縫或地

13、震區(qū)的構(gòu)造物，灌筑前應(yīng)加錨固鋼筋，接縫處振搗時振搗器應(yīng)離開先澆混凝土表面510cm。 四、混凝土的養(yǎng)護(hù)與拆模 1、混凝土的養(yǎng)護(hù) 混凝土中水泥的水化作用就是混凝土的凝固、硬化和強(qiáng)度發(fā)育的過程，它與周轉(zhuǎn)的環(huán)境，有密切的關(guān)系。當(dāng)溫度低與5度時，混凝土的硬化速度減慢，當(dāng)溫度下降至-2O度以下時，混凝土硬化基本停止。在干燥的天氣中混凝土中水分迅速蒸發(fā)，一方面使混凝土表面劇烈收縮而導(dǎo)致裂縫；另一方面當(dāng)游離水份完全蒸發(fā)后，水泥水化作用也就停止，混凝土的硬化也停止。混凝土澆筑后就應(yīng)立即進(jìn)行適當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)，以保持混凝土硬化發(fā)育所需要的溫度和濕度。 2、混凝土的養(yǎng)護(hù)方法：有自然養(yǎng)護(hù)法和加熱養(yǎng)護(hù)法兩種 （1）自然養(yǎng)護(hù)方

14、法是待混凝土終凝后，在構(gòu)件上覆蓋草袋，麻袋，稻草或砂子等，經(jīng)灑水以保持構(gòu)件經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)。自然養(yǎng)護(hù)方法的養(yǎng)護(hù)時間與水泥品種和是否摻用塑化劑有關(guān)。一般情況下，用普通硅酸鹽水泥的混凝土養(yǎng)護(hù)以7個晝夜以上為宜。礦碴水泥，火山灰水泥或摻用過塑化劑的養(yǎng)護(hù)時間以14晝夜以下為宜，每天的澆水次數(shù)，以能使混凝土保持充分的潮濕為度。灑水次數(shù)：在一般氣候條件下，當(dāng)溫度高于15度時，前三天內(nèi)白天每隔12小時澆水一次，夜里至少澆水24次，在以后的養(yǎng)護(hù)期間可酌情適當(dāng)減少即可，但干燥的氣候條件下或大風(fēng)天氣中應(yīng)適當(dāng)增加澆水次數(shù)。 （2）加熱養(yǎng)護(hù)法。為了加速模板周轉(zhuǎn)和加快施工進(jìn)行，可采用加熱養(yǎng)護(hù)發(fā)。此法指采用蒸汽法養(yǎng)護(hù)混凝

15、土。 3、混凝土的拆模 混凝土經(jīng)過養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求后，即可拆除模板，拆模應(yīng)該先拆不承重模板，后拆承重模板為宜。 五、冬季混凝土工作的要點(diǎn) 混凝土工作在晝夜平均氣溫低于5度，或最低氣溫低于-30度的氣候條件下進(jìn)行時，必須采取一定的冬季施工技術(shù)措施。在保證混凝土必要的和易性的同時，盡量減少用水量，水灰比應(yīng)較小，這樣可以促進(jìn)混凝土的凝固，可防止混凝土的早期凍結(jié)同時應(yīng)增加拌合時間，一般比正常情況增加50l00，使水泥的水化作用加快并使水泥的發(fā)熱量增加，以加速混凝土凝固。適當(dāng)時可采用活性較大、發(fā)熱量較高的快硬性水泥或高標(biāo)號水泥伴制混凝土。將拌合水甚至將骨料加熱，提高混凝土初始溫度，使混凝土在養(yǎng)護(hù)措施開始之前不致冰凍。適當(dāng)摻用早強(qiáng)劑，加速混凝土強(qiáng)度的發(fā)展，并降低混凝土內(nèi)水溶液的冰點(diǎn)，防止混凝土早期凍結(jié)。也可用蒸汽法、暖棚法、蓄熱法和電熱法等進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，提高混凝土養(yǎng)護(hù)溫度。以上各種措施，各有其優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，采用時可根據(jù)施工溫度和預(yù)制場的具體條件選定合適的方法。 總結(jié) 隨著我