汽車(chē)電器設(shè)備與維修試題庫(kù)

1、汽車(chē)電器設(shè)備構(gòu)造與維修的一半時(shí)，輸出最大功率。項(xiàng)目五汽車(chē)起動(dòng)系統(tǒng)復(fù)習(xí)要點(diǎn)： 1 起動(dòng)系的結(jié)構(gòu)與工作原理二、選擇題 （每題只有一個(gè)正確答案；每題2 分，共 30 分。）2 起動(dòng)系控制系統(tǒng)的組成及工作過(guò)程1、直流串勵(lì)式起動(dòng)機(jī)中的“串勵(lì)”是指（）。3 起動(dòng)系常見(jiàn)故障診斷A 、吸引線圈和保持線圈串聯(lián)連接B、勵(lì)磁繞組和電樞繞組串聯(lián)連接4 常見(jiàn)起動(dòng)系實(shí)例C、吸引線圈和電樞繞組串聯(lián)連接）。一、填空題（每空 1 分，共 37 分。）、下列不屬于起動(dòng)機(jī)控制裝置作用的是（21、起動(dòng)機(jī)一般由、控制裝置三大部分組成。A 、使活動(dòng)鐵心移動(dòng)，帶動(dòng)撥叉，使驅(qū)動(dòng)齒輪和飛輪嚙合或脫離。2、單向離合器常見(jiàn)有、摩擦片式三種。B、使

2、活動(dòng)鐵心移動(dòng)，帶動(dòng)接觸盤(pán)，使起動(dòng)機(jī)的兩個(gè)主接線柱接觸或分開(kāi)。3、發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)方式有、和三種，現(xiàn)代汽C、產(chǎn)生電磁力，使起動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)。車(chē)常用的起動(dòng)方式是。3、永磁式起動(dòng)機(jī)中用永久磁鐵代替常規(guī)起動(dòng)機(jī)的（）。4、直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)的作用是將蓄電池提供的轉(zhuǎn)變?yōu)?，產(chǎn)A 、電樞繞組B、勵(lì)磁繞組C、電磁開(kāi)關(guān)中的兩個(gè)線圈生，以起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。4、起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的原因之一是（）。5、起動(dòng)機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，使起動(dòng)機(jī)嚙A 、蓄電池虧電B、單向離合器打滑C、電刷過(guò)短入，將傳給；在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后使驅(qū)動(dòng)齒5、.不會(huì)引起起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力的原因是（）。輪，并最終。A 、吸引線圈斷路B、蓄電池虧電C、換向器臟污6、按操縱方式的不

3、同，起動(dòng)機(jī)可分為和兩種方式。D、電磁開(kāi)關(guān)中接觸片燒蝕、變形和端子時(shí)，起7、按傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的不同，起動(dòng)機(jī)可分為、和電樞移動(dòng)式等、在判斷起動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中，在車(chē)上短接電磁開(kāi)關(guān)端子630C幾種不同形式。動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，說(shuō)明故障在（）。8、起動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由和等部件構(gòu)成。A 、起動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)中B、起動(dòng)機(jī)本身C 、不能進(jìn)行區(qū)分9、起動(dòng)機(jī)的電樞是用來(lái)產(chǎn)生的，它由鐵心、線圈、換向器、7、減速起動(dòng)機(jī)和常規(guī)起動(dòng)機(jī)的主要區(qū)別在于（）不同。及等部分組成。A 、直流電動(dòng)機(jī)B、控制裝置C、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)10、起動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)齒輪往復(fù)運(yùn)動(dòng)，發(fā)出連串“噠噠打機(jī)槍聲，可能是故8、起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)輪的嚙合位置由電磁開(kāi)關(guān)中的（）線圈的吸力保持。障

4、。A 、保持B、吸引C、初級(jí)D、次級(jí)11、起動(dòng)機(jī)的機(jī)械式開(kāi)關(guān)中的主接觸盤(pán)在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)用來(lái)，、功率較小的起動(dòng)機(jī)上廣泛使用的離合器是（）。9輔助接觸盤(pán)用來(lái)短路點(diǎn)火線圈的。A 、單向滾柱式B、摩擦片式C、彈簧式12、起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)內(nèi)有和兩個(gè)線圈。10、需傳遞較大轉(zhuǎn)矩且起動(dòng)機(jī)尺寸較大時(shí)，其離合器應(yīng)選（）。13 、起動(dòng)機(jī)用電樞繞組與磁場(chǎng)繞組為聯(lián)接，起動(dòng)機(jī)工作時(shí)各磁極形成的磁、單向滾柱式、摩擦片式、彈簧式場(chǎng)按 N、S 極ABC排列。11、起動(dòng)機(jī)工作時(shí)，輔助開(kāi)關(guān)與起動(dòng)機(jī)主電路的接通時(shí)刻應(yīng)（）。14、起動(dòng)機(jī)空載時(shí)的輸出功率為，全制動(dòng)時(shí)的輸出功率為，當(dāng)電流約為A 、主電路早些B、輔助開(kāi)關(guān)早些或同時(shí)C、二者必須

5、同時(shí)接通112、起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)中有兩個(gè)線圈，其中（）一端搭鐵。17、換向器的作用是使直流電動(dòng)機(jī)維持定向旋轉(zhuǎn)。（）A 、吸引線圈B、保持線圈C、兩個(gè)線圈18、直流電動(dòng)機(jī)的電樞繞組用多匝導(dǎo)線繞制的目的是使其產(chǎn)生較大轉(zhuǎn)矩，并實(shí)現(xiàn)電13、直流串勵(lì)式起動(dòng)機(jī)在空載時(shí)，電流最小，轉(zhuǎn)速達(dá)到最大值，輸出功率為（）。 樞平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。（）A 、最大值B、額定功率C、最大功率D、零19、直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩特性表征了它能較容易地起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。（）14、起動(dòng)機(jī)產(chǎn)生正常轉(zhuǎn)矩是在（）。20、直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)在制動(dòng)狀態(tài)下的轉(zhuǎn)矩最大，因此這時(shí)的輸出功率最大。（）A 、按下起動(dòng)按鈕后B、驅(qū)動(dòng)齒輪運(yùn)動(dòng)前答案 三、判斷題 （正確的打，

6、錯(cuò)誤的打×；每題1 分，共 20分。）C、驅(qū)動(dòng)齒輪運(yùn)動(dòng)中D、驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒環(huán)嚙入后四、簡(jiǎn)答題 （每題 5 分，共 25 分。）15、 CAl091汽車(chē)正常運(yùn)行時(shí)，由于（），在復(fù)合斷電器的作用下，可防止誤操1、常規(guī)起動(dòng)機(jī)由哪幾個(gè)部分組成？各起什么作用？作。2、直流電動(dòng)機(jī)由哪幾個(gè)部分組成？各起什么作用？A 、發(fā)電機(jī)輸出電壓B、發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)的電壓3、起動(dòng)機(jī)傳動(dòng)裝置由哪些部件組成？其中滾柱式單向離合器是如何工作的？C、起動(dòng)機(jī)電樞繞組產(chǎn)生的反向感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)4、起動(dòng)繼電器的作用是什么？簡(jiǎn)述其工作過(guò)程。D、起動(dòng)機(jī)勵(lì)磁繞組產(chǎn)生的反向感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)5、減速起動(dòng)機(jī)有哪幾類(lèi)？說(shuō)明他們與常規(guī)起動(dòng)機(jī)的主要區(qū)別。三

7、、判斷題（正確的打，錯(cuò)誤的打×；每題1 分，共 20 分。）答案 四、簡(jiǎn)答題（每題 5 分，共 25 分。）、常規(guī)起動(dòng)機(jī)由哪幾個(gè)部分組成？各起什么作用？11、起動(dòng)系統(tǒng)主要包括起動(dòng)機(jī)和控制電路兩個(gè)部分。（）2、直流電動(dòng)機(jī)由哪幾個(gè)部分組成？各起什么作用？2、常規(guī)起動(dòng)機(jī)中，吸引線圈、勵(lì)磁繞組及電樞繞組是串聯(lián)連接。（）3、起動(dòng)機(jī)傳動(dòng)裝置由哪些部件組成？其中滾柱式單向離合器是如何工作的？3、起動(dòng)機(jī)中的傳動(dòng)裝置只能單向傳遞力矩。（）4、起動(dòng)繼電器的作用是什么？簡(jiǎn)述其工作過(guò)程。4、在起動(dòng)機(jī)起動(dòng)的過(guò)程中，吸引線圈和保持線圈中一直有電流通過(guò)。（）5、在永磁式起動(dòng)機(jī)中，電樞是用永久磁鐵制成的。（）5、減

8、速起動(dòng)機(jī)有哪幾類(lèi)？說(shuō)明他們與常規(guī)起動(dòng)機(jī)的主要區(qū)別。6、平衡軸式起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪需要用撥叉使之伸出和退回。（）7、起動(dòng)機(jī)勵(lì)磁線圈和起動(dòng)機(jī)外殼之間是導(dǎo)通的。（）五、綜合題8、用萬(wàn)用表檢查電刷架時(shí)，兩個(gè)正電刷架和外殼之間應(yīng)該絕緣。（）1、一輛使用的是常規(guī)起動(dòng)機(jī)的汽車(chē)出現(xiàn)不能起動(dòng)的故障，故障現(xiàn)象是將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)旋9、起動(dòng)機(jī)電樞裝配過(guò)緊可能會(huì)造成起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力。（）至起動(dòng)檔后，起動(dòng)機(jī)發(fā)出“咔嗒”的聲音之后就不動(dòng)了，請(qǐng)你結(jié)合起動(dòng)系統(tǒng)所學(xué)的、減速起動(dòng)機(jī)中的減速裝置可以起到降速增扭的作用。相關(guān)知識(shí)判斷哪些原因可能導(dǎo)致此種故障？（8 分）10（）11、減速起動(dòng)機(jī)中直流電動(dòng)機(jī)的檢查方法和常規(guī)起動(dòng)機(jī)完全不同。（）2、起

9、動(dòng)機(jī)的控制裝置有哪些作用？簡(jiǎn)要說(shuō)明其工作過(guò)程。（10 分）12、直流串勵(lì)式起動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩特性是轉(zhuǎn)矩與電樞電流的平方成正比。（）3、什么是起動(dòng)機(jī)的自動(dòng)保護(hù)？簡(jiǎn)述CA1091 型汽車(chē)的自動(dòng)保護(hù)原理。（10 分）13、導(dǎo)線過(guò)長(zhǎng)或截面積過(guò)小等會(huì)造成較大的電壓降，但使起動(dòng)機(jī)的功率增大。（）4、簡(jiǎn)述電磁控制強(qiáng)制嚙合式起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)中的吸引和保持線圈，在啟動(dòng)前后其電14、冬天如果能將蓄電池適當(dāng)保溫，就可以提高起動(dòng)功率，改善起動(dòng)機(jī)性能。（）流方向有無(wú)變化？為什么？（5 分）15、起動(dòng)機(jī)在主電路接通后，保持線圈被短路。（）16、進(jìn)行空轉(zhuǎn)試驗(yàn)?zāi)苡^察單向離合器是否打滑。（）答案：五、綜合題214、取分電器中心線跳火高

10、壓火很強(qiáng)，取分電器分缸線跳火，卻跳不出火，說(shuō)明或。項(xiàng)目六點(diǎn)火系統(tǒng)15、汽油機(jī)中低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，拔去某缸火花塞高壓線做試驗(yàn)，若試驗(yàn)前后發(fā)動(dòng)復(fù)習(xí)要點(diǎn)：機(jī)轉(zhuǎn)速及聲音沒(méi)有變化，表明該缸。1、點(diǎn)火系的作用和分類(lèi)。2、發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)的要求。答案：一、 填空題（每空1 分，共 44 分。）3、傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)、電子點(diǎn)火系統(tǒng)的構(gòu)造。1、傳統(tǒng)點(diǎn)火系電子點(diǎn)火系計(jì)算機(jī)控制點(diǎn)火系4、傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)、各種電子點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理及工作過(guò)程。2、電源點(diǎn)火線圈附加電阻分電器高低壓導(dǎo)線火花塞點(diǎn)火開(kāi)關(guān)5、電子點(diǎn)火系統(tǒng)與傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的區(qū)別。3、開(kāi)磁路閉磁路將蓄電池或發(fā)電機(jī)供給低電壓變高電壓一、填空題 （每空 1分，共 44分。）、斷電器配

11、電器電容器點(diǎn)火提前機(jī)構(gòu)41、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系按其組成及產(chǎn)生高壓電方式不同可分為、5、并減少觸點(diǎn)斷開(kāi)時(shí)火花增強(qiáng)次級(jí)電壓、。6、改善點(diǎn)火的工作特性2、傳統(tǒng)點(diǎn)火系主要由、7、 0.35 0.45mm、組成。8、高壓電發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸點(diǎn)火順序火花塞3、國(guó)產(chǎn)點(diǎn)火線圈按磁路結(jié)構(gòu)可分式和式兩種。其9、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)點(diǎn)火時(shí)間作用是。10、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化自動(dòng)調(diào)節(jié)點(diǎn)火提前角4、汽車(chē)分電器由、等組成一個(gè)總11、磁脈沖式霍爾式光電式成。12、處理并放大飽和導(dǎo)通截止中斷。5、電容器聯(lián)在斷電器觸點(diǎn)間，其功能、13、轉(zhuǎn)子葉片永久磁鐵 霍爾元件。14、分火頭已擊穿（或未裝）分缸線斷芯6、附加電阻串聯(lián)在低壓電路中其功能是。1

12、5、斷缸（火）不工作7、斷電器觸點(diǎn)間隙一般為按mm 。配送至二、選擇題 （每題只有一個(gè)正確答案；每題2 分，共 30 分。）、配電器的作用是將的8。9、離心點(diǎn)火提前機(jī)構(gòu)的功能是在時(shí)。1、電容器擊穿（短路）會(huì)造成（）。10、真空點(diǎn)火提前機(jī)構(gòu)的功能是在時(shí)。A 、火弱B、無(wú)火C、觸點(diǎn)燒蝕11、無(wú)觸點(diǎn)晶體管點(diǎn)火系的信號(hào)發(fā)生器有、和三種。2、發(fā)動(dòng)機(jī)功率大，壓縮比大，轉(zhuǎn)速高時(shí)應(yīng)選用（）。12、晶體管點(diǎn)火控制器的功能是將信號(hào)發(fā)生器傳來(lái)的脈沖信號(hào)，在需要A 、熱型火花塞B、中型火花塞C、 .冷型火花塞點(diǎn)火的瞬間， 將大功率開(kāi)關(guān)管由狀態(tài)變?yōu)闋顟B(tài)，使點(diǎn)火線圈初級(jí)3、傳統(tǒng)點(diǎn)火系火花塞跳火時(shí)，斷電觸點(diǎn)正處于（）狀態(tài)。

13、電流突然，在點(diǎn)火線圈次級(jí)感應(yīng)出點(diǎn)火高電壓。A 、剛張開(kāi)B、剛閉合C、張到最大間隙13、霍爾信號(hào)發(fā)生器主要由，等組成。4、點(diǎn)火系中電容器作用是（）。3A 、減少觸點(diǎn)火花B、增大觸點(diǎn)火花C、與火花無(wú)關(guān)C、點(diǎn)火正時(shí)是由分電器控制的D、點(diǎn)火正時(shí)不需調(diào)整、分火頭擊穿漏電，將會(huì)引起（答案：二、選擇題（每題只有一個(gè)正確答案；每題2 分，共 30 分。）5）。A 、全部火花塞無(wú)火B(yǎng)、少數(shù)缸不工作C、點(diǎn)火錯(cuò)亂1-5BCAAA6-10AAB BC11-15 BCB DC6、點(diǎn)火線圈高壓線脫落，會(huì)造成（）。A 、高壓無(wú)火B(yǎng)、高壓火弱C、點(diǎn)火錯(cuò)亂三、判斷題 （正確的打，錯(cuò)誤的打×；每題1 分，共 20 分。

14、）7、點(diǎn)火過(guò)早會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)（）。1、斷電器觸點(diǎn)間隙過(guò)小，易使觸點(diǎn)燒壞。()A 、功率下降B、功率提高C、省油2、火花塞間隙過(guò)小，高壓火花變?nèi)酢?)8、將分電器上電容器引線拆下后點(diǎn)火線圈中心線跳出高壓火，但接上引線反而3、斷電器觸點(diǎn)間隙過(guò)大與點(diǎn)火時(shí)間無(wú)關(guān)。()跳不出火，說(shuō)明電容器（）。4、火花塞在使用中經(jīng)常發(fā)生積炭現(xiàn)象，證明火花塞過(guò)“冷”了。()A 、已燒毀B、已擊穿C、已斷路5、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加快時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)增大。()6、能使混合氣燃燒產(chǎn)生的最大氣缸壓力出現(xiàn)在壓縮上止點(diǎn)后 10° 15°的點(diǎn)9、用低壓線刮碰裝在分電器上的電容器引線，應(yīng)（）?；饡r(shí)刻為最佳點(diǎn)火時(shí)刻。()A 、跳出

15、高壓火B(yǎng)、有低壓火花C、無(wú)火花出現(xiàn)、閉磁路點(diǎn)火線圈的磁阻較小，漏磁較少，能量轉(zhuǎn)換效率高。7()10、對(duì)于電子點(diǎn)火系來(lái)說(shuō)，撥下分電器上的中央高壓線對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體試火時(shí)，8、真空提前機(jī)構(gòu)是在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化時(shí)，自動(dòng)調(diào)節(jié)點(diǎn)火提前角。()無(wú)火花，下列說(shuō)法哪個(gè)是錯(cuò)誤的（）。9、怠速時(shí)，真空點(diǎn)火提前裝置使點(diǎn)火提前角增到最大值。()A 、可能是點(diǎn)火線圈有故障B、可能是點(diǎn)火控制器有故障10、高壓阻尼電阻常設(shè)在高壓線，火花塞、分火頭上。()C、可能是分火頭有故障D、可能是信號(hào)發(fā)生器有故障11、晶體管點(diǎn)火裝置初級(jí)電流比傳統(tǒng)點(diǎn)火裝置初級(jí)電流大。()11、電子點(diǎn)火系與傳統(tǒng)點(diǎn)火系相比，最大特點(diǎn)是（）。12、點(diǎn)火過(guò)遲會(huì)使發(fā)動(dòng)

16、機(jī)過(guò)熱。()A 、一次側(cè)電流小，二次側(cè)電壓高B、用信號(hào)發(fā)生器控制一次側(cè)電路13、點(diǎn)火波形中火花線過(guò)分傾斜，說(shuō)明次級(jí)回路電阻過(guò)大，應(yīng)拆去高壓線阻尼C、點(diǎn)火正時(shí)更精確D、用點(diǎn)火控制器代替斷電器控制一次側(cè)電路電阻。()12、當(dāng)某個(gè)氣缸不工作時(shí)，下列說(shuō)法哪個(gè)是錯(cuò)誤的（）。14、斷電觸點(diǎn)厚度小于0.5mm ，應(yīng)更換斷電觸點(diǎn)。()A 、個(gè)別氣缸火花塞不跳火B(yǎng)、個(gè)別氣缸高壓線漏電15、電容器擊穿短路，易造成觸點(diǎn)燒蝕，火花塞跳火微弱。()C、點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)D、分電器旁電極漏電16、霍爾信號(hào)發(fā)生器葉片離開(kāi)氣隙時(shí)，分電器信號(hào)線應(yīng)有 12V 信號(hào)輸出。 ()13、當(dāng)汽車(chē)加速無(wú)力時(shí)，若是點(diǎn)火正時(shí)的問(wèn)題，可能是（）。17

17、、分電器中分火頭力是從發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸的偏心輪傳來(lái)的。()A 、點(diǎn)火過(guò)早B、點(diǎn)火過(guò)晚C、無(wú)法確定D 、與點(diǎn)火正時(shí)無(wú)關(guān)18、晶體管點(diǎn)火裝置不需校正點(diǎn)火時(shí)間。()14、電子點(diǎn)火系的二次側(cè)電壓較高，主要原因是（）。19、真空點(diǎn)火提前裝置膜片破裂時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)回火會(huì)造成分電器竄火及煙，且怠A 、火化塞間隙大B、點(diǎn)火線圈性能好速不良。C、高壓線不易漏電D、一次側(cè)電流大）。20、電容器引線脫落易造成分電器中斷電觸點(diǎn)燒蝕。、對(duì)于普通電子點(diǎn)火系來(lái)說(shuō)，下列哪個(gè)說(shuō)法是正確的（答案：三、判斷題（正確的打，錯(cuò)誤的打×；每題15()()1 分，共 20 分。）A 、點(diǎn)火正時(shí)比傳統(tǒng)點(diǎn)火系更準(zhǔn)確B、點(diǎn)火正時(shí)是由點(diǎn)火控制器

18、控制的1-5×6-10 ×411-15 ××16-20 ×××1、斷電器觸點(diǎn)經(jīng)常燒蝕的原因有哪些？2、傳統(tǒng)點(diǎn)火系高壓火弱的原因有哪些？四、簡(jiǎn)答題 （每題 5分，共 20 分。）答案：五、綜合題 （每題 10 分，共 20 分。）1、點(diǎn)火裝置的基本要求有哪些？1、斷電器觸點(diǎn)經(jīng)常燒蝕的原因有哪些？2、簡(jiǎn)述傳統(tǒng)點(diǎn)火系產(chǎn)生高壓電原理？答：斷電觸點(diǎn)經(jīng)常燒蝕的原因有：3、晶體管點(diǎn)火系的優(yōu)點(diǎn)有哪些？斷電觸點(diǎn)間隙過(guò)小，接觸面過(guò)小。4、霍爾效應(yīng)無(wú)觸點(diǎn)點(diǎn)火系有哪些部件組成？斷電觸點(diǎn)過(guò)臟。電容器引線脫落，容量不當(dāng)。答案：四、簡(jiǎn)答題 （每題 5 分

19、，共 20 分。）發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器電壓過(guò)高。1、點(diǎn)火裝置的基本要求有哪些？蓄電池搭鐵線接觸不良。（1）能迅速及時(shí)地產(chǎn)生足以使氣缸內(nèi)混合氣電離和擊穿間隙的高壓電；點(diǎn)火線圈接線錯(cuò)誤或型號(hào)不匹配。（2）電火花應(yīng)有足夠的點(diǎn)火能量；曲軸箱廢氣漏入分電器。（3）點(diǎn)火時(shí)間必須能與發(fā)動(dòng)機(jī)的各種工況相適應(yīng)。2、傳統(tǒng)點(diǎn)火系高壓火弱的原因有哪些？2、簡(jiǎn)述傳統(tǒng)點(diǎn)火系產(chǎn)生高壓電原理？答：傳統(tǒng)點(diǎn)火系高壓火弱的原因有：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，分電器凸輪在配氣凸輪軸的驅(qū)動(dòng)下旋轉(zhuǎn)。凸輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，交替火花塞間隙過(guò)小、積炭油污。地觸點(diǎn)閉合和斷開(kāi)。當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通，斷電觸點(diǎn)閉合時(shí)，初級(jí)繞組中有電流通過(guò)。電容器容量不當(dāng)，引線脫落。在點(diǎn)火線圈的鐵芯中形

20、成磁場(chǎng)。當(dāng)凸輪將觸點(diǎn)頂開(kāi)時(shí)，初級(jí)電路被切斷，形成的斷電觸點(diǎn)間隙不當(dāng)，接觸面過(guò)小。磁場(chǎng)迅速消失，磁通量迅速變化，在初、次級(jí)繞組中產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。由于次級(jí)點(diǎn)火線圈過(guò)熱，型號(hào)不匹配。繞組線圈匝數(shù)多，因而在次級(jí)繞組中就感應(yīng)出1.52 萬(wàn)伏的高壓電。蓄電池電壓過(guò)低，低壓線接觸不良。3、晶體管點(diǎn)火系的優(yōu)點(diǎn)有哪些？分電器蓋電刷脫落。（ 1）晶體管代替了觸點(diǎn)，使低壓電流不經(jīng)過(guò)觸點(diǎn)，增大低壓電流斷開(kāi)值，減少低壓繞組匝數(shù)，低壓電路的電阻，提高點(diǎn)火高壓電；（2）電磁能量得到充分利用，高壓電形成迅速，火花能量大；（3）減小火花塞積炭的影響；（4）點(diǎn)火時(shí)間精確，項(xiàng)目七照明信號(hào)系統(tǒng)混合氣能得到充分利用，完全燃燒；（5）有

21、利于汽車(chē)高速化，適應(yīng)現(xiàn)代高轉(zhuǎn)速、復(fù)習(xí)要點(diǎn)：高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展的需要；（6）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，質(zhì)量輕、體積小，對(duì)無(wú)線電干擾小，1、汽車(chē)照明系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)的組成與功用。保修簡(jiǎn)便。2、汽車(chē)照明系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理。4、霍爾效應(yīng)無(wú)觸點(diǎn)點(diǎn)火系有哪些部件組成？3、汽車(chē)照明系統(tǒng)電路的分析方法。由霍爾效應(yīng)無(wú)觸點(diǎn)分電器總成、電子點(diǎn)火模塊、高能點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、電4、閃光器的工作原理。源、火花塞、高壓線等組成。5、汽車(chē)照明系統(tǒng)與信號(hào)系統(tǒng)的故障診斷方法。五、綜合題（每題 10 分，共 20 分。）一、填空題（每空1 分，共39 分。）5、汽車(chē)的照明系統(tǒng)主要由、部分組1、和成。2、制動(dòng)燈又叫。它裝在汽車(chē)的，多采用

22、。3、前照燈的光學(xué)系統(tǒng)包括、和三部分。4、閃光繼電器一般有，和三種類(lèi)型，現(xiàn)以用得最多。5、電喇叭由和兩部分組成，按外形不同可分為、和。6、當(dāng)汽車(chē)裝用雙音喇叭時(shí)，因?yàn)殡娏鬏^大，如果直接用喇叭按鈕控制，按鈕，故采用。7、轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)一般由、和閃光器等組成。8、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈又稱(chēng)，也叫。它裝在汽車(chē)、四角，它有，和。9、閃光繼電器一般有，和三種類(lèi)型，現(xiàn)以廉價(jià)的用得最多。10、危險(xiǎn)信號(hào)燈開(kāi)關(guān)一般裝在上，這個(gè)開(kāi)關(guān)有兩個(gè)作用，一是；二是當(dāng)開(kāi)關(guān)接通時(shí)，開(kāi)關(guān)將起來(lái)。二、選擇題（每題只有一個(gè)正確答案；每題2 分，共 24 分。）1、后照燈的燈泡功率一般采用（）。A、8WB、18WC、28W2、牌照燈的燈泡功率一般為（）

23、。A、810WB、1214WC、1618W3、前照燈的近光燈絲位于（）。A 、焦點(diǎn)上方B、焦點(diǎn)C、焦點(diǎn)下方4、前照燈的遠(yuǎn)光燈一般為（）。A 、2030WB、31 40WC、.4560W 。5、國(guó)標(biāo)中規(guī)定轉(zhuǎn)向信號(hào)燈閃光頻一般為（）。A 、60120 次 /minB、 4560 次/minC、125 145 次 /min6、下列哪種說(shuō)法是錯(cuò)誤的( ) 。A 、前照燈的光束是可調(diào)的B、前照燈需要防水C、遠(yuǎn)光燈的功率比近光燈的功率大D 前照燈的燈泡是不能單獨(dú)更換的7、當(dāng)轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)打到某一側(cè)時(shí)，該側(cè)轉(zhuǎn)向燈亮而不閃，故障可能是() 。A 、閃光繼電器壞B、該側(cè)的燈泡環(huán)C、轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)有故障D、該側(cè)燈泡的搭鐵不好

24、8、當(dāng)轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)打到左右兩側(cè)時(shí)，轉(zhuǎn)向燈均不亮，檢查故障時(shí)首先應(yīng)() 。答案：一、填空題 （每空 1 分，共 39 分。）A 、 檢查繼電器B、檢查保險(xiǎn)絲C、檢查轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)1、開(kāi)關(guān)、電源、照明燈、線路D、按下緊急報(bào)警開(kāi)關(guān)觀看轉(zhuǎn)向燈是否亮，以此來(lái)判斷閃光繼電器2、剎車(chē)燈，尾部，紅色光9、顧客反映前照燈超常亮而且不得不經(jīng)常更換燈泡，技師甲說(shuō)，這可能是由于3、燈泡，反射鏡，配光鏡交流發(fā)電機(jī)輸出電壓過(guò)高而引起的，技師乙說(shuō)， 這可能是電路中額外的電壓4、電容式，翼片式，晶體管式，晶體管式降造成的。誰(shuí)正確？()5、振動(dòng)機(jī)構(gòu)，電路斷續(xù)機(jī)構(gòu)，螺旋形，筒形，盆形A 、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、.兩人均不正確6

25、、消耗，易燒壞，喇叭繼電器10、顧客反映外部駐車(chē)燈根本沒(méi)亮，但前照燈能亮，技師甲說(shuō)，從蓄電池到開(kāi)7、轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)，轉(zhuǎn)向燈，電源關(guān)之間的電路有故障，技師乙說(shuō)，燈光開(kāi)關(guān)故障。誰(shuí)正確？()8、方向指示燈、轉(zhuǎn)向燈、前后、左右、獨(dú)立式、一燈兩用式、組合式。A 、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確9、電熱式、電容式、晶體管式、電熱式。11、汽車(chē)的轉(zhuǎn)向信號(hào)只在左轉(zhuǎn)向時(shí)工作，技師甲說(shuō)，閃光器壞了，技師乙說(shuō)，、儀表板、控制電路中的電流、左右兩邊的轉(zhuǎn)向信號(hào)燈并聯(lián)。熔絲熔斷了。誰(shuí)正確？ ()10A 、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確612、技師甲說(shuō)，如果電路中只有一個(gè)燈泡不工作，最快捷的檢查方

26、法就是用一信號(hào)及標(biāo)志用燈具：轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、制動(dòng)燈、小燈、尾燈、指示燈和警告燈等。個(gè)已知是好的燈泡替換它，技師乙說(shuō)，從最容易查找的地方著手診斷檢測(cè)。2、對(duì)汽車(chē)前照燈有何照明要求？如何滿足它的要求？誰(shuí)正確？ ()前照燈應(yīng)保證車(chē)前明亮而均勻的照明，使駕駛員能看清車(chē)前100m 以?xún)?nèi)路面A、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確上的任何障礙物。前照燈應(yīng)具有防止眩目的裝置，確保夜間兩車(chē)迎面相遇時(shí)，答案：二、選擇題（每題只有一個(gè)正確答案；每題2 分，共 24 分。）不使對(duì)方駕駛員因產(chǎn)生眩目而造成失事或撞車(chē)事故。為了滿足第一個(gè)要求，在1-5CAACA6-10 DADA B前照燈的設(shè)計(jì)和制造上，裝置了反射

27、鏡、配光鏡和燈泡三個(gè)部件組成的光學(xué)系11-12D B統(tǒng)。為了滿足第二個(gè)要求，對(duì)前照燈的使用作了必要的規(guī)章制約，同時(shí)還對(duì)燈泡結(jié)構(gòu)作了合理的設(shè)計(jì)。3、晶體管式閃光器具有哪些優(yōu)點(diǎn)？三、判斷題（正確的打，錯(cuò)誤的打×；每題1 分，共 11 分。）具有閃光頻率穩(wěn)定，亮暗分明，清晰，無(wú)發(fā)熱元件，節(jié)約電等優(yōu)點(diǎn)。1、霧燈屬于照明用的燈具。()五、綜合題2、制動(dòng)燈屬于照明用的燈具。()1、前照燈亮度不夠的原因有哪些？（10 分）3、牌照燈屬于信號(hào)及標(biāo)志用的燈具。()2、轉(zhuǎn)向燈閃爍過(guò)快的原因有哪些？（8 分）4、前照燈屬于信號(hào)及標(biāo)志用的燈具。()答案：五、綜合題5、警報(bào)燈屬于信號(hào)及標(biāo)志用的燈具。()1、前

28、照燈亮度不夠的原因有哪些？（10 分）6、前照燈使駕駛員能看清車(chē)前100m以?xún)?nèi)路面上的任何障礙物。()前照燈亮度不足的原因有：7、前照燈的遠(yuǎn)光燈絲位于反射鏡的焦點(diǎn)下方。()蓄電池或發(fā)電機(jī)電壓過(guò)低，線路壓降過(guò)大；8、反射鏡的作用是將燈泡的光線聚合并導(dǎo)向前方。()燈泡或燈芯老化，產(chǎn)品質(zhì)量差；9、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈屬于照明用的燈具。()燈泡或燈芯功率選擇偏低；10、現(xiàn)代有些汽車(chē)前照燈照明距離已達(dá)到200 250m 。()前照燈反射鏡有污染或涂層脫落；11、電容式閃光器的 B 接線柱應(yīng)接轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)， L 接線柱接電源。()散光玻璃裝配不當(dāng)。答案：三、判斷題（正確的打，錯(cuò)誤的打×；每題1 分，共 11

29、分。）2、轉(zhuǎn)向燈閃爍過(guò)快的原因有哪些？（8 分）1-5 ×××6-11 ×××轉(zhuǎn)向燈頻率過(guò)快的原因有：四、簡(jiǎn)答題 （每題 5 分，共 15分。）轉(zhuǎn)向燈燈泡燈絲燒斷；1、哪幾種燈屬于照明用的燈具？哪幾種燈屬于信號(hào)及標(biāo)志用的燈？燈泡與燈座接觸不良；2、對(duì)汽車(chē)前照燈有何照明要求？如何滿足它的要求？燈泡功率過(guò)?。?、晶體管式閃光器具有哪些優(yōu)點(diǎn)？個(gè)別轉(zhuǎn)向燈燈線斷路。答案：四、簡(jiǎn)答題（每題 5 分，共 15 分。）1、哪幾種燈屬于照明用的燈具？哪幾種燈屬于信號(hào)及標(biāo)志用的燈？照明用燈具：前照燈，防霧燈，后照燈，牌照燈，頂燈，儀表燈和工作燈等。78

30、、里程表由和組成。9、水溫警告燈的作用是到一定限度時(shí)，警告燈，以示警告。10、最常用的汽車(chē)電子顯示器件可分為和兩大類(lèi)。答案 一、填空題（每空1 分，共 35 分。）1、冷卻液溫度表燃油表車(chē)速里程表轉(zhuǎn)速表機(jī)油壓力表2. 油壓指示表油壓傳感器3、汽車(chē)行駛速度累計(jì)汽車(chē)行駛里程數(shù)車(chē)速表里程表4、傳感器報(bào)警燈5、油壓表機(jī)油表機(jī)油壓力的大小潤(rùn)滑系項(xiàng)目八汽車(chē)儀表及報(bào)警系統(tǒng)6 、時(shí)間長(zhǎng)時(shí)間短脈沖電流平均值受彎曲變形大向右偏移增大較高的油壓復(fù)習(xí)要點(diǎn)：值。（1）汽車(chē)儀表的分類(lèi)（ 2）汽車(chē)傳統(tǒng)儀表、電子儀表的結(jié)構(gòu)7、儲(chǔ)存燃油量的多少燃油指示表傳感器電磁式電熱式可變電阻式（3）各種儀表的工作原理（4）汽車(chē)電子儀表顯示

31、裝置的基本工作原理8 、渦輪渦桿機(jī)構(gòu)數(shù)字輪（5）報(bào)警系統(tǒng)電路分析方法9、當(dāng)冷卻水溫升高自動(dòng)發(fā)光。10 、發(fā)光型非發(fā)光型一、填空題（每空 1 分，共 35 分。）二、選擇題（每題只有一個(gè)正確答案；每題2 分，共 12 分。）1、汽車(chē)儀表主要由、和組成。1、機(jī)油壓力傳感器安裝在（）2、機(jī)油壓力表由和組成。A 、主油道B、分油道3、車(chē)速里程表用來(lái)指示和的儀表，由和兩2、水溫表傳感器多采用負(fù)溫度系數(shù)電阻，其特性是：溫度越高，電阻越（），個(gè)表組成。導(dǎo)致電流越（）。4、汽車(chē)報(bào)警系統(tǒng)由和組成。A、大 , 小B、大 , 大C、小 , 小D、小 , 大5 、機(jī)油壓力表簡(jiǎn)稱(chēng)或。它的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，指示發(fā)動(dòng)3

32、、燃油表一般采用（）類(lèi)型的傳感器機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)工作是否正常。A 、雙金屬式B、熱敏電阻式C、可變電阻式D、磁感應(yīng)式6 、當(dāng)油壓升高時(shí)，觸點(diǎn)閉合，打開(kāi)，輸入到指示表內(nèi)加熱線圈4、汽油機(jī)用的電子式轉(zhuǎn)速表，其信號(hào)取自（）的脈沖電壓中的增大，加熱線圈使雙金屬片，鉤動(dòng)指A 、充電系統(tǒng)B、點(diǎn)火系統(tǒng)C、ABS 系統(tǒng)D、自動(dòng)變速器針，指示出。5、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，水溫表的指針應(yīng)指在（）。7 、燃油表的作用是用來(lái)指示油箱內(nèi)。它由裝在儀表板上A 、6580B、75 90C、85100 的和裝在燃油箱內(nèi)的兩部分組成，燃油表有6、燃油箱中盛滿油時(shí)，燃1 油表指針應(yīng)指在（）。和兩種，傳感器都配有。A 、“ 0”處B、“

33、 2 ”處C 、“ 1”處8答案 二、選擇題 （每題只有一個(gè)正確答案；每題2 分，共 12 分。）3、汽車(chē)常用電子顯示器的種類(lèi)有哪些？、4、什么是綜合信息系統(tǒng)？1 B2 D3 C4B 5B 6C答案 四、簡(jiǎn)答題 （每題 5 分，共 20 分。）三、判斷題 （正確的打，錯(cuò)誤的打×；每題1 分，共 17 分。）1、熱敏電阻式傳感器有哪些優(yōu)點(diǎn)？1、冷卻液溫度傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋的冷卻水套上。（）熱敏電阻的阻值隨著外界溫度的變化而變化，從而改變電路中電流的大小，因此2、每當(dāng)潤(rùn)滑系機(jī)油壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，機(jī)油壓力報(bào)警燈亮。（）具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且有利于自動(dòng)化生產(chǎn)，因?yàn)闆](méi)有觸點(diǎn)，所以使抗震能力提高，

34、性能穩(wěn)3、冷卻液溫度低于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，紅色報(bào)警燈亮。（）定，使用壽命長(zhǎng)，以及不受干擾等優(yōu)點(diǎn)。、制動(dòng)液面過(guò)高時(shí)，報(bào)警燈亮。（）2、車(chē)速里程表主要由哪些部件組成？45、油壓表傳感器一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)主油道或細(xì)濾器上。（）主要由永久磁鐵、鋁罩、磁屏、游絲、刻度盤(pán)、指針、數(shù)字輪和渦輪渦桿等部件6、燃油油量警告燈采用熱敏電阻式的傳感器。（）組成。、車(chē)速里程表有磁感應(yīng)式和電子式兩種。（）3、汽車(chē)常用電子顯示器的種類(lèi)有哪些？78、 LED 顯示器是屬于非發(fā)光型的。（）最常用的電子顯示器件可分為發(fā)光型和非發(fā)光型兩大類(lèi)。發(fā)光型顯示器自身發(fā)9、油壓表在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作情況下應(yīng)指示在2040kPa 。（）光，容易獲得鮮艷的流

35、行色顯示，非發(fā)光型顯示器靠反射環(huán)境光顯示。發(fā)光型顯示10、發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，水溫表應(yīng)在7590之間。（）器件主要有：真空熒光管（ VFD ）、發(fā)光二極管（ LED ）、陰極射線管（ CRT ）、等離11、傳感器的電阻與滑片接觸不良時(shí)不會(huì)產(chǎn)生火花。（）子顯示器件（ PDP ）和電致發(fā)光顯示器件（ELD ）等幾種，非發(fā)光型顯示器件有液12、燃油表在一般情況下應(yīng)將上接線柱與電源線相接。（）晶顯示器件（ LCD ）和電致變色顯示器件（ECD ）等。13、燃油表在一般情況下應(yīng)將下接線柱與傳感器相連。（）4、什么是綜合信息系統(tǒng)？14、燃油表指針指在“ 1/2 ”時(shí)，表示油箱無(wú)油。（）汽車(chē)儀表電子化的發(fā)展尤

36、為迅速，可以把各種儀表、報(bào)警裝置以及舒適性控制15、儀表穩(wěn)壓器使輸出電壓保持穩(wěn)定。（）器組合到一起，形成綜合信息系統(tǒng)，這種信息系統(tǒng)可以是簡(jiǎn)單的組合，也可以是對(duì)16、車(chē)速表不是隨車(chē)速變化而平穩(wěn)地?cái)[動(dòng)。（）各種信息進(jìn)行分析計(jì)算、加工處理，具有更多功能的一體式信息系統(tǒng)。17、里程表的計(jì)數(shù)器數(shù)碼是隨著里程的積累而增加。（）五、綜合題 （每題 10 分，共 10 分。）答案： 三、判斷題 （正確的打，錯(cuò)誤的打×；每題1 分，共 17 分。）1、結(jié)合電路圖，試述制動(dòng)燈斷線報(bào)警燈的工作過(guò)程。1、2 、3、× 4、5、6、7、8、×9、10、11、×12 、13、14

37、、×15、16、×17、四、簡(jiǎn)答題（每題 5 分，共 25 分。）1、熱敏電阻式傳感器有哪些優(yōu)點(diǎn)？2、車(chē)速里程表主要由哪些部件組成？91- 點(diǎn)火開(kāi)關(guān) 2- 制動(dòng)燈開(kāi)關(guān) 3- 報(bào)警燈4，6- 電磁線圈 5- 舌簧開(kāi)關(guān) 7 ，8- 制動(dòng)信號(hào)燈答案：五、綜合題（每題 10 分，共 10 分。）1、結(jié)合電路圖，試述制動(dòng)燈斷線報(bào)警燈的工作過(guò)程。在正常情況下制動(dòng)時(shí)，踩下制動(dòng)踏板，制動(dòng)開(kāi)關(guān)接通，電流分別經(jīng)兩線圈，使左右制動(dòng)信號(hào)燈亮，此時(shí)兩線圈所產(chǎn)的磁場(chǎng)互相抵消，舌簧開(kāi)關(guān)在自身彈力作用下斷開(kāi)觸點(diǎn)，警告燈不亮。若左（或右）制動(dòng)信號(hào)燈線斷路（或燈絲燒斷）時(shí)制動(dòng)，則其中有一電磁線圈無(wú)電流通過(guò)，而

38、通電的線圈所產(chǎn)生的磁場(chǎng)吸力吸動(dòng)舌簧開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)閉合，斷線警告燈亮，以示警告。項(xiàng)目九汽車(chē)空調(diào)復(fù)習(xí)要點(diǎn)：（ 1）空調(diào)的組成和工作原理（2）空調(diào)的主要組成部分及作用（ 3）說(shuō)明加制冷劑的步驟。（4）說(shuō)明抽真空的作用、步驟。（ 5）說(shuō)明制冷系統(tǒng)常見(jiàn)故障，如何診斷與排除一、填空題（每空 1 分，共 44 分。）1、空調(diào)制冷系統(tǒng)中，_是用來(lái)散熱的； _是用來(lái)吸熱的。2、在冷凝器內(nèi)，制冷劑從變成。3、汽車(chē)空調(diào)是為了給駕駛員及乘員提供一個(gè)能維持一定、和環(huán)境而設(shè)置的。4、膨脹閥系統(tǒng)采用式儲(chǔ)液罐，孔管系統(tǒng)采用式儲(chǔ)液罐。5、汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)高壓側(cè)包括、和。、汽車(chē)空調(diào)有兩種形式：一種是獨(dú)立式空調(diào)，主要用在，其壓縮6機(jī)由一

39、臺(tái)驅(qū)動(dòng)；另一種是，用在汽車(chē)上，其壓縮機(jī)由驅(qū)動(dòng)。7、冷凍油的作用有_ 、_、 _及降低壓縮機(jī)噪聲。8、儲(chǔ)液罐有、等作用。9、采用高壓灌注制冷劑時(shí)，應(yīng)將制冷劑罐倒置。此時(shí)，進(jìn)入管路內(nèi)的制冷劑呈體狀態(tài)，為防止液擊發(fā)生，此法應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行。10、衡量汽車(chē)空調(diào)質(zhì)量的指標(biāo)主要有四個(gè)：、和。11、在制冷系統(tǒng)中用于轉(zhuǎn)換并循環(huán)流動(dòng)的物質(zhì)稱(chēng)為。12、在夏季人感到舒適的溫度是，冬季則是，溫度低于，人就會(huì)感覺(jué)到“冷” 。溫度超過(guò)。人就會(huì)覺(jué)得燥熱，超過(guò)，則稱(chēng)為有害溫度。另外，人體面部所需求的溫度比足部略低，溫差大約為。13、人在流動(dòng)的空氣中比在靜止的空氣中要舒服。通?？諝饬魉僭趍/s 以下為好。14、物質(zhì)由變?yōu)榈?/p>

40、過(guò)程稱(chēng)為汽化。15、冷凝是指物質(zhì)經(jīng)過(guò)冷卻使其轉(zhuǎn)變?yōu)?。在制冷技術(shù)中，指制冷劑在冷凝器中由凝結(jié)為的過(guò)程。答案 一、填空題（每空1 分，共 44 分。）、冷凝器蒸發(fā)器1、氣態(tài)液態(tài)2、溫度、濕度、清潔度。3、儲(chǔ)液干燥氣液分離45、壓縮機(jī)輸出側(cè)高壓管路冷凝器儲(chǔ)液干燥器液體管路6、大型旅游車(chē)上、專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)、非獨(dú)立式、中小型、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。7、潤(rùn)滑作用密封作用冷卻作用8、過(guò)濾干燥9、液 停止運(yùn)轉(zhuǎn)10 、溫度濕度風(fēng)速 清潔度11、制冷劑12、22 28 16 1814 2840 2 13、 0.214、液態(tài)氣態(tài)15、氣態(tài)液態(tài)氣態(tài)液態(tài)二、選擇題（每題只有一個(gè)正確答案；每題2 分，共 30 分。）1、貯液干燥器和（

41、）的進(jìn)口管相連。A、 蒸發(fā)器B、 冷凝器C、膨脹閥2、汽車(chē)空調(diào)暖風(fēng)的熱源一般取自（）。A 、鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)電熱絲B、排氣管中廢氣C、 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水103、在制冷循環(huán)系統(tǒng)中，被吸入壓縮機(jī)的制冷劑呈()狀態(tài)。6、 C7、C8、A9、C10、 BA 、低壓液體B、高壓液體C、低壓氣體D、高壓氣體11、C12、 B13、A14 、B15、 B4、大部分汽車(chē)空調(diào)中使用的致冷劑是（）。A 、氨B、R134aC、R12三、判斷題（正確的打，錯(cuò)誤的打×；每題1 分，共 15 分。）5、空調(diào)系統(tǒng)中蒸發(fā)器的作用是（）。1、汽車(chē)空調(diào)是根據(jù)物質(zhì)狀態(tài)改變時(shí)吸收或釋放熱量這一基本熱原理工作的。A 、控制制冷劑流量B

42、、其中的制冷劑吸收車(chē)廂中的熱量（）C、將制冷劑攜帶的熱量散至大氣中D、低壓2、流過(guò)壓縮機(jī)的制冷劑應(yīng)是氣體，流過(guò)孔管或膨脹閥的制冷劑應(yīng)是液體。6、制冷劑離開(kāi)蒸發(fā)器后在管路中是什么狀態(tài)？甲說(shuō)是低壓狀態(tài)；乙說(shuō)是氣體狀態(tài)。（）誰(shuí)正確？（）3、冷凝器的作用是將制冷劑從氣體轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w，同時(shí)放出熱量。（）A 、甲正確B、乙正確C、兩人均正確D、兩人均不正確7、開(kāi)啟空調(diào)后發(fā)現(xiàn)蒸發(fā)器排水管口有水滴出，說(shuō)明（）4、低壓開(kāi)關(guān)的作用是在系統(tǒng)低壓管路中壓力過(guò)低時(shí)，切斷壓縮機(jī)電磁離合器的電路。A 、發(fā)動(dòng)機(jī)漏水B、R12 液體泄漏C、制冷循環(huán)良好（）8、膨脹閥毛細(xì)管沒(méi)有與管路貼合，將會(huì)使空調(diào)系統(tǒng)（）5、空調(diào)系統(tǒng)中的除霜裝置的作用是防止汽車(chē)的前風(fēng)擋玻璃結(jié)霜。（）A 、低壓管過(guò)冷B、低壓管過(guò)熱C、不制冷6、空調(diào)系統(tǒng)正常工作時(shí)，低壓側(cè)的壓強(qiáng)應(yīng)在015MPa 左右。（）9、空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)出現(xiàn)真空度，高壓側(cè)壓力過(guò)低，說(shuō)明管路（）7、在制冷系統(tǒng)抽真空時(shí)，只要系統(tǒng)內(nèi)的真空度達(dá)到規(guī)定值時(shí)，即可停止抽真空。A 、有空氣B、制冷劑不足C、管路有堵塞（