GPS復(fù)習(xí)題(文字)

1、一、名詞解釋1.導(dǎo)航電文答：GPS衛(wèi)星的導(dǎo)航電文是用戶用來(lái)定位和導(dǎo)航的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。它主要包括：衛(wèi)星星歷、時(shí)鐘改正、電離層時(shí)延改正、工作狀態(tài)信息以及C/A碼轉(zhuǎn)換到捕捉P碼的信息。2.偽距答：GPS定位采用的是被動(dòng)式單程測(cè)距。它的信號(hào)發(fā)射時(shí)刻是衛(wèi)星鐘確定的，收到時(shí)刻則是由接收機(jī)鐘確定的，這就在測(cè)定的衛(wèi)星至接收機(jī)的距離中，不可避免地包含著兩臺(tái)鐘不同步的誤差影響，所以稱其為偽距。3.靜態(tài)定位如果在定位時(shí)，接收機(jī)的天線在跟蹤GPS衛(wèi)星過(guò)程中，位置處于固定不動(dòng)的靜止?fàn)顟B(tài)，這種定位方式稱為靜態(tài)定位。4.GPS全球定位系統(tǒng)GPS全球定位系統(tǒng)是一個(gè)空基全天候?qū)Ш较到y(tǒng)，它由美國(guó)國(guó)防部開(kāi)發(fā)，用以滿足軍方在地面或近地空

2、間獲取一個(gè)通用參照系中的位置，速度和時(shí)間信息的要求。5.歲差在日月引力和其他天體引力對(duì)地球隆起部分的作用下，地球自轉(zhuǎn)軸方向不再保持不變，這使春分點(diǎn)在黃道上產(chǎn)生緩慢的西移現(xiàn)象，這種現(xiàn)象在天文學(xué)中稱為歲差。6.星歷誤差答：實(shí)際上就是衛(wèi)星位置的確定誤差。星歷誤差是一種起始數(shù)據(jù)誤差，其大小主要取決于衛(wèi)星跟蹤站的數(shù)量及空間分布、觀測(cè)值的數(shù)量及精度、軌道計(jì)算時(shí)所用的軌道模型及定軌軟件的完善程度等。7. SA技術(shù)答：其主要內(nèi)容是：（1）在廣播星歷中有意地加入誤差，使定位中的已知點(diǎn)（衛(wèi)星）的位置精度大為降低；（2）有意地在衛(wèi)星鐘的鐘頻信號(hào)中加入誤差，使鐘的頻率產(chǎn)生快慢變化，導(dǎo)致測(cè)距精度大為降低。8.差分GPS

3、答：利用相距不太遠(yuǎn)的兩個(gè)GPS測(cè)站在同一時(shí)間分別進(jìn)行單點(diǎn)定位時(shí)所受到的衛(wèi)星星歷誤差、大氣延遲誤差和衛(wèi)星鐘差等誤差源的空間相關(guān)性較好的原理，利用基準(zhǔn)站上的觀測(cè)結(jié)果求得上述誤差的影響并通過(guò)數(shù)據(jù)鏈將誤差改正數(shù)發(fā)送給流動(dòng)站從而提高流動(dòng)站定位精度。9.相對(duì)定位答：將兩臺(tái)接收機(jī)分別安置在基線的兩個(gè)端點(diǎn)，其位置靜止不動(dòng)，并同步觀測(cè)相同的4顆以上GPS衛(wèi)星，確定基線兩個(gè)端點(diǎn)在協(xié)議地球坐標(biāo)系中的相對(duì)位置，這種定位模式稱為相對(duì)定位。10.相對(duì)論效應(yīng)答：GPS衛(wèi)星在高20200km的軌道上運(yùn)行，衛(wèi)星鐘受狹義相對(duì)論效應(yīng)和廣義相對(duì)論效應(yīng)的影響，其頻率與地面靜止鐘相比，將發(fā)生頻率偏移，這是精密定位中必須顧及的一種誤差影響

4、因素。二、選擇題 1、GPS衛(wèi)星星座配置有（D）顆在軌衛(wèi)星。 A.21 B.12 C.18 D.4 2、UTC是指（C）。 A. 協(xié)議天球坐標(biāo)系B. 協(xié)議地球坐標(biāo)系 C. 協(xié)調(diào)世界時(shí) D. 國(guó)際原子時(shí) 3、AS政策是指（D）。 A. 緊密定位服務(wù) B. 標(biāo)準(zhǔn)定位服務(wù) C. 選擇可用性 D. 反電子欺騙4、GPS定位中，信號(hào)傳播過(guò)程中引起的誤差主要包括大氣折射的影響和（A）影響。 A. 多路徑效應(yīng) B. 對(duì)流層折射 C. 電離層折射 D. 衛(wèi)星中差 5、一般地，單差觀測(cè)值是在（A）的兩個(gè)觀測(cè)值之間求差。 A. 同衛(wèi)星、同歷元、異接收機(jī)B. 同衛(wèi)星、異歷元、異接收機(jī) C. 同衛(wèi)星、同歷元、同接收機(jī)

5、D. 同衛(wèi)星、異歷元、異接收機(jī) 6、雙差觀測(cè)方程可以消除（D）。 A. 整周未知數(shù)B. 多路徑效應(yīng) C. 軌道誤差D. 接收機(jī)鐘差 7、C/A碼的周期是（A）。 A. 1msB. 7天 C. 38星期D. 1ns 9、在GPS測(cè)量中，觀測(cè)值都是以接收機(jī)的（B）位置為準(zhǔn)的，所以天線的相位中心應(yīng)該與其幾何中心保持一致。 A、幾何中心B、相位中心 C、點(diǎn)位中心D、高斯投影平面中心 10、GPS廣播星歷中不含（） GPS衛(wèi)星的六個(gè)軌道根數(shù) GPS觀測(cè)的差分改正 GPS衛(wèi)星鐘的改正 GPS衛(wèi)星的健康狀態(tài) 11、以下哪個(gè)因素不會(huì)削弱GPS定位的精度（） 晴天為了不讓太陽(yáng)直射接收機(jī)，將測(cè)站點(diǎn)至于樹(shù)蔭下進(jìn)行觀

6、測(cè)。 測(cè)站設(shè)在大型水庫(kù)旁邊 在SA期間進(jìn)行GPS導(dǎo)航定位 夜晚進(jìn)行GPS觀測(cè)12、GPS衛(wèi)星之所以要發(fā)射兩個(gè)頻率的信號(hào)，主要目的是（） 消除對(duì)流層延遲消除電離層延遲 消除多路徑誤差增加觀測(cè)值個(gè)數(shù) 13、GPS觀測(cè)值在接收機(jī)間求差后可除（） 電離層延遲 接收機(jī)鐘差 衛(wèi)星鐘差 對(duì)流層延遲1、GPS定位的實(shí)質(zhì)就是根據(jù)高速運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星瞬間位置作為已知數(shù)據(jù)，采用（A）的方法，確定待定點(diǎn)的空間位置。A、空間距離后方交會(huì) B、空間距離前方交會(huì) C、空間角度交會(huì)D、空間直角坐標(biāo)交會(huì) 2、根據(jù)GPS定位原理，至少需要接收到（B）顆衛(wèi)星的信號(hào)才能定位。 A、5 B、4 C、3 D、2 3、在以下定位方式中，精度較高

7、的是（C）。 A、絕對(duì)定位B、相對(duì)定位 C、載波相位實(shí)時(shí)差分D、偽距實(shí)時(shí)差分 4、GPS技術(shù)給測(cè)繪界帶來(lái)了一場(chǎng)革命，下列說(shuō)法不正確的是（A） A、利用GPS技術(shù)，測(cè)量精度可以達(dá)到毫米級(jí)的程度 B、與傳統(tǒng)的手工測(cè)量手段相比，GPS技術(shù)有著測(cè)量精度高的優(yōu)點(diǎn) C、GPS技術(shù)操作簡(jiǎn)便，儀器體積小，便于攜帶 D、當(dāng)前，GPS技術(shù)已廣泛應(yīng)用于大地測(cè)量、資源勘查、地殼運(yùn)動(dòng)觀測(cè)等領(lǐng)域 5、與傳統(tǒng)的手工測(cè)量手段相比，GPS技術(shù)具有的特點(diǎn)是（C） A、測(cè)量精度高，操作復(fù)雜 B、儀器體積大，不便于攜帶 C、全天候操作，信息自動(dòng)接收、存儲(chǔ) D、中間處理環(huán)節(jié)較多且復(fù)雜 6、GPS衛(wèi)星信號(hào)的基準(zhǔn)頻率是多少？（B） A 1

8、.023MHzB 10.23 MHzC 102.3 MHzD 1023 MHz 7、周跳產(chǎn)生的原因（A） A、建筑物或樹(shù)木等障礙物的遮擋 B、電離層電子活動(dòng)劇烈 C、多路徑效應(yīng)的影響 D、衛(wèi)星信噪比(SNR)太高 8、以下哪個(gè)因素不會(huì)削弱GPS定位的精度（D） A. 晴天為了不讓太陽(yáng)直射接收機(jī)，將測(cè)站點(diǎn)置于樹(shù)蔭下進(jìn)行觀測(cè)B. 測(cè)站設(shè)在大型蓄水的水庫(kù)旁邊 C. 在SA期間進(jìn)行GPS導(dǎo)航定位 D. 夜晚進(jìn)行GPS觀測(cè) 9.單頻接收機(jī)只能接收經(jīng)調(diào)制的L1信號(hào)。但由于改正模型的不完善，誤差較大，所以單頻接收機(jī)主要用于（A）的精密定位工作。 A、基線較短 B、基線較長(zhǎng) C、基線40kmD、基線30km

9、10.雙頻接收機(jī)可以同時(shí)接收L1和 L2信號(hào)，利用雙頻技術(shù)可以消除或減弱（C）對(duì)觀測(cè)量的影響，所以定位精度較高，基線長(zhǎng)度不受限制，所以作業(yè)效率較高。 A、對(duì)流層折射B、多路徑誤差C、電離層折射D、相對(duì)論效應(yīng) 11.GPS衛(wèi)星信號(hào)取無(wú)線電波中L波段的兩種不同頻率的電磁波作為載波，在載波L2上調(diào)制有（A）。 A、P碼和數(shù)據(jù)碼 B、C/A碼、P碼和數(shù)據(jù)碼 C、C/A和數(shù)據(jù)碼 D、C/A碼、P碼 12. 地球在繞太陽(yáng)運(yùn)行時(shí)，地球自轉(zhuǎn)軸的方向在天球上緩慢地移動(dòng)，春分點(diǎn)在黃道上隨之緩慢移動(dòng)，這種現(xiàn)象稱為（A）。 A、歲差 B、黃赤交角C、黃極D、黃道 13.GPS系統(tǒng)的空間部分由21顆工作衛(wèi)星及3顆備用衛(wèi)

10、星組成，它們均勻分布在（）相對(duì)與赤道的傾角為55的近似圓形軌道上，它們距地面的平均高度為20200Km，運(yùn)行周期為11小時(shí)58分。 、3個(gè) 、4個(gè) 、5個(gè)、6個(gè) 14. 下列不是模型改正法所針對(duì)的誤差源是（） 相對(duì)論效應(yīng)電離層延遲衛(wèi)星鐘差 衛(wèi)星軌道誤差 15.下列誤差不是與傳播途徑有關(guān)的是（） 電離層延遲 對(duì)流層延遲相對(duì)論效應(yīng)多路徑效應(yīng)16.GPS目前所采用的坐標(biāo)系統(tǒng)，是（B） A) WGS-72系B)WGS-84系C) 西安80系D)北京54系17、在一般的GPS 短基線測(cè)量中，應(yīng)盡量采用（） 雙差固定解三差解單差解 雙差浮點(diǎn) 18、未經(jīng)美國(guó)政府特許的用戶不能用（）來(lái)測(cè)定從衛(wèi)星至接收機(jī)間的距

11、離 C/A碼 L1載波相位觀測(cè)值 載波相位觀測(cè)值 Y碼 三、填空題 1、在GPS定位測(cè)量中，觀測(cè)值都是以接收機(jī)的相位中心位置為準(zhǔn)的，所以天線的相位中心應(yīng)該與其幾何中心保持一致。 2、按照GPS系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，GPS定位系統(tǒng)應(yīng)包括空間衛(wèi)星部分、地面監(jiān)控部分和用戶接收部分。10、 3、從誤差來(lái)源分析，GPS測(cè)量誤差大體上可分為以下三類(lèi)： 與GPS衛(wèi)星有關(guān)的誤差，與衛(wèi)星信號(hào)傳播有關(guān)的誤差和與接收機(jī)有關(guān)的誤差。 4、美國(guó)國(guó)防部制圖局（DMA）于1984年發(fā)展了一種新的世界大地坐標(biāo)系，稱之為美國(guó)國(guó)防部1984年世界大地坐標(biāo)系，簡(jiǎn)稱WGS84。 5、當(dāng)使用兩臺(tái)或兩臺(tái)以上的接收機(jī)，同時(shí)對(duì)同一組衛(wèi)星所進(jìn)行的觀

12、測(cè)為 同步觀測(cè) 。 6、雙頻接收機(jī)可以同時(shí)接收L1和 L2信號(hào)，利用雙頻技術(shù)可以消除或減弱 電離層折射 對(duì)觀測(cè)量的影響，所以定位精度較高，基線長(zhǎng)度不受限制，所以作業(yè)效率較高。 7、在定位工作中，可能由于衛(wèi)星信號(hào)被暫時(shí)阻擋，或受到外界干擾影響，引起衛(wèi)星跟蹤的暫時(shí)中斷，使計(jì)數(shù)器無(wú)法累積計(jì)數(shù)，這種現(xiàn)象叫 整周跳變 。 8、PDOP代表 空間位置圖形強(qiáng)度因子 。9、在接收機(jī)和衛(wèi)星間求二次差，可消去兩測(cè)站接收機(jī)的 相對(duì)鐘差 改正。在實(shí)踐中應(yīng)用甚廣。 11、 GPS衛(wèi)星星歷分為廣播星歷（預(yù)報(bào)星歷）和精密星歷（實(shí)測(cè)星歷）。11、在GPS定位工作中；由于某種原因；如衛(wèi)星信號(hào)被暫時(shí)阻擋；或受到外界干擾影響；引起

13、衛(wèi)星跟蹤的暫時(shí)中斷；使計(jì)數(shù)器無(wú)法累積計(jì)數(shù)；這種現(xiàn)象稱為整周跳變。（同7） 12、目前正在運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)有美國(guó)的（ GPS ）和俄羅斯的（ GLONASS ）。我國(guó)的第一代衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)稱為（ 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng) ）；歐盟計(jì)劃組建的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)稱為（ GALILEO ）。 13、GPS衛(wèi)星系統(tǒng)由空間部分、（ 地面監(jiān)控部分 ）和（ 用戶部分 ）三部分組成。 14、按用途；可將GPS接收機(jī)分為（導(dǎo)航型）、（測(cè)地型）和（授時(shí)型）三種。 15、根據(jù)測(cè)距的原理；可將GPS定位的方法分為（ 偽距測(cè)量定位 ）、載波相位測(cè)量定位和（ 差分測(cè)量定位 ）三種。 （用GPS定位的方法大致有四類(lèi)：多

14、普勒法、偽距法、設(shè)點(diǎn)干涉測(cè)量法、載波相位測(cè)量法。目前在測(cè)量工作中應(yīng)用的主要方法是靜態(tài)定位中的偽距法和載波相位測(cè)量法。） 16、GPS衛(wèi)星發(fā)送的信號(hào)是由載波、（ 測(cè)距碼 ）和（ 導(dǎo)航電文 ）三部分組成的。 17、GPS測(cè)量中；減弱電離層影響的措施包括（ 利用雙頻觀測(cè) ）、（ 利用電離層模型加以修正 ）和利用同步觀測(cè)求差。 18、GPS測(cè)量中；與衛(wèi)星有關(guān)的誤差包括（ 衛(wèi)星軌道誤差 ）和（衛(wèi)星鐘差 ）和（ 相對(duì)論效應(yīng) ）。 19、多路徑誤差的大小取決于（反射波的強(qiáng)弱）和（用戶天線抗衡反射波的能力）。 20、 我國(guó)目前常用的兩個(gè)國(guó)家大地坐標(biāo)系是（1954年北京坐標(biāo)系）和（1980年西安坐標(biāo)系）。 21

15、、GPS使用L波段的兩種載波波長(zhǎng)分別是（ 19cm ）和（ 24cm ）。（只保留整數(shù)部分）（L1：19.03cm；L2：24.42cm） 22、（ C/A ）碼目前只被調(diào)制在L1上。 23、 回避法所針對(duì)的誤差源電磁波干擾和（多路徑效應(yīng)）。 24、 GPS衛(wèi)星星歷分為廣播星歷（預(yù)報(bào)星歷）和精密星歷（實(shí)測(cè)星歷）。25、由于地球內(nèi)部和外部的動(dòng)力學(xué)因素；地球極點(diǎn)在地球表面上的位置隨時(shí)間而變化；這種現(xiàn)象叫極移。 26、在進(jìn)行GPS測(cè)量時(shí)；觀測(cè)量中存在著系統(tǒng)誤差和偶然誤差。其中系統(tǒng)誤差影響尤其顯著。 27、利用GPS進(jìn)行定位有多種方式；如果就用戶接收機(jī)天線所處的狀態(tài)而言；定位方式分為 靜態(tài)定位 和 動(dòng)

16、態(tài)定位 ；若按參考點(diǎn)的不同位置；又可分 為 單點(diǎn) 定位和 多點(diǎn) 定位。 28、C/A碼的頻率是1.023MHZ，P碼的頻率是10.23MHZ。 29、重建載波一般可采用碼相關(guān)法和平方法。 30、動(dòng)態(tài)定位是用GPS信號(hào) 實(shí)時(shí) 地測(cè)得運(yùn)動(dòng)載體的位置。按照接收機(jī)載體的運(yùn)行速度；又將動(dòng)態(tài)定位分成低動(dòng)態(tài)、中等動(dòng)態(tài)、高動(dòng)態(tài)三種形式。四、判斷題 1、GPS系統(tǒng)是測(cè)時(shí)測(cè)距系統(tǒng)。（） 2、子午衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)采用24顆衛(wèi)星；并都通過(guò)地球的南北極運(yùn)行。（）（6顆） 3、GPS衛(wèi)星的測(cè)距碼和數(shù)據(jù)碼是采用調(diào)相技術(shù)調(diào)制到載波上的。（） 4、利用雙頻對(duì)電離層延遲的不一樣；可以消除電離層對(duì)電磁波信號(hào)延遲的影響；因此雙頻接收機(jī)可

17、用于長(zhǎng)達(dá)幾千公里的精密定位。（） 5、全球定位系統(tǒng)具有高精度和自動(dòng)測(cè)量的特點(diǎn)；但是受地形、天氣等自然因素影響較大。（）（GPS可以全天候、全方位導(dǎo)航定位；受地形、天氣影響?。?6、全球定位系統(tǒng)使用的衛(wèi)星軌道均為近圓型；運(yùn)行的周期約為24小時(shí)。（）（11小時(shí)58分鐘） 7、C/A碼的碼長(zhǎng)較短；易于捕獲；但碼元寬度較大；測(cè)距精度較低；所以C/A碼又稱為捕獲碼或粗碼。（） 8、GPS的測(cè)距碼（C/A碼和P碼）是隨機(jī)噪聲碼。（）（偽隨機(jī)噪聲碼） 9、在接收機(jī)和衛(wèi)星間求二次差；可消去兩測(cè)站接收機(jī)的相對(duì)鐘差改正。在實(shí)踐中應(yīng)用甚廣。（）10、開(kāi)普勒第一定律告訴我們：衛(wèi)星的地心向徑；在相等的時(shí)間內(nèi)所掃過(guò)的面積

18、相等。（）（第二定律） 11、在載波相位雙差（先測(cè)站之間求差；后衛(wèi)星之間求差）觀測(cè)方程中；整周未知數(shù)已被消去。（）（單差消除衛(wèi)星鐘差；雙差消除接收機(jī)鐘差；三差消除整周未知數(shù)） 12、GPS衛(wèi)星向全球用戶播發(fā)的星歷；是通過(guò)交付民用的P碼和用于軍事目的導(dǎo)航定位的C/A碼兩種波碼進(jìn)行傳送的。（）（P碼和C/A碼反了） 13、理想情況下的衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)；是將地球視作非勻質(zhì)球體；且不顧及其它攝動(dòng)力的影響；衛(wèi)星只是在地球質(zhì)心引力作用下而運(yùn)動(dòng)。（）（勻質(zhì)球體） 14、協(xié)調(diào)世界時(shí)是綜合了世界時(shí)與原子時(shí)的另一種記時(shí)方法；即秒長(zhǎng)采用原子時(shí)的秒長(zhǎng)；時(shí)刻采用世界時(shí)的時(shí)刻。（） 15、C/A碼的碼長(zhǎng)較短；易于捕獲；但碼元寬度

19、較大；測(cè)距精度較低；所以C/A碼又稱為捕獲碼或粗碼。（）（同7） 16、觀測(cè)作業(yè)的主要任務(wù)是捕獲 GPS衛(wèi)星信號(hào)；并對(duì)其進(jìn)行跟蹤、處理和量測(cè)；以獲得所需要的定位信息和觀測(cè)數(shù)據(jù)。（） 17、當(dāng)使用兩臺(tái)或兩臺(tái)以上的接收機(jī)；同時(shí)對(duì)同一組衛(wèi)星所進(jìn)行的觀測(cè)稱為同步觀測(cè)。（） 18、20世紀(jì)50年代末期；美國(guó)開(kāi)始研制多普勒衛(wèi)星定位技術(shù)進(jìn)行測(cè)速、定位的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)；叫做子午衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。（） 19、太陽(yáng)活動(dòng)周期約為10年。（）（11年） 20、電磁波在電離層中的傳播速度有群速度和相速度之分。（） 21、雙頻改正的方法能消除對(duì)流層延遲。（）（雙頻改正的方法能有效地削弱電離層延遲；而在對(duì)流層中基本上不存在色散效

20、應(yīng)；兩個(gè)頻率的信號(hào)在其中的折射率相同；傳播速度相同；故不能用與電離層改正相同的方法進(jìn)行對(duì)流層雙頻改正。） 22、子午衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)采用12顆衛(wèi)星；并都通過(guò)地球的南北極運(yùn)行。（）（6顆） 23、GPS靜態(tài)定位之所以需要觀測(cè)較長(zhǎng)時(shí)間；其主要目的是為了正確確定整周未知數(shù)。（）24、重建載波有碼相關(guān)法和平方法兩種方法。其中；碼相關(guān)法可獲得導(dǎo)航電文和全波長(zhǎng)的載波；且無(wú)需了解碼的結(jié)構(gòu)。（）（需要了解。碼相關(guān)法能獲得載波信號(hào)、測(cè)距信號(hào)和衛(wèi)星電文；但用戶必須知道測(cè)距碼的結(jié)構(gòu)；平方法無(wú)需掌握測(cè)距碼的碼結(jié)構(gòu)；只能獲得載波信號(hào)；而無(wú)法獲得測(cè)距碼和導(dǎo)航電文。） 25、整周模糊度的可能組合數(shù)的多少取決于初始平差后所得到的

21、整周模糊度方差的大小和觀測(cè)的衛(wèi)星數(shù)。（） 五、簡(jiǎn)答 1、簡(jiǎn)述GPS系統(tǒng)的特點(diǎn) 答：觀測(cè)站之間無(wú)需通視；定位精度高；觀測(cè)時(shí)間短；提供三維坐標(biāo)；操作簡(jiǎn)便；全天候作業(yè)；功能多、用途廣等。（P.5） 2、簡(jiǎn)述無(wú)攝運(yùn)動(dòng)中開(kāi)普勒軌道參數(shù)。 答：軌道橢圓的長(zhǎng)半軸（as）；軌道橢圓偏心率（es）；升交點(diǎn)赤經(jīng)（）；軌道面的傾角（i）；近地點(diǎn)角距（ws）；衛(wèi)星的真近點(diǎn)角（fs）。3、GPS誤差來(lái)源 答：1）與衛(wèi)星有關(guān)的誤差：衛(wèi)星軌道誤差；衛(wèi)星鐘差；相對(duì)論效應(yīng) 2） 與傳播途徑有關(guān)的誤差：電離層延遲；對(duì)流層延遲；多路徑效應(yīng) 3） 與接收設(shè)備有關(guān)的誤差：接收機(jī)天線相位中心的偏差和變化；接收機(jī)鐘差；接收機(jī)內(nèi)部噪聲 4、

22、如何重建載波？其方法和作用如何？答：在GPS信號(hào)中由于已用相位調(diào)整的方法在載波上調(diào)制了測(cè)距碼和導(dǎo)航電文；因而接收到的載波的相位已不在連續(xù)；所以在進(jìn)行載波相位測(cè)量之前；首先要進(jìn)行解調(diào)工作；設(shè)法將調(diào)制在載波上的測(cè)距碼和衛(wèi)星電文去掉；重新獲取載波。重建載波一般可采用兩種方法：一是碼相關(guān)法；另一種是平方法。采用前者；用戶可同時(shí)提取測(cè)距信號(hào)和衛(wèi)星電文；但用戶必須知道測(cè)距碼的結(jié)構(gòu)；采用后者；用戶無(wú)須掌握測(cè)距碼的結(jié)構(gòu)；但只能獲得載波信號(hào)而無(wú)法獲得測(cè)距碼和衛(wèi)星電文。 5、GPS衛(wèi)星定位的基本原理是什么？為了達(dá)到定位精度要求；至少需要同步觀測(cè)多少顆衛(wèi)星？為什么？答： 利用三個(gè)以上衛(wèi)星的已知空間位置；用空間距離交會(huì)法；求得地面待定點(diǎn)（接收機(jī)）的位置；4顆；因?yàn)樵谝粋€(gè)測(cè)站上為了求解出4個(gè)未知參數(shù)（3個(gè)點(diǎn)位坐標(biāo)分量和1個(gè)鐘差系數(shù)）；至少需要4個(gè)同步偽距觀測(cè)值。 6、什么叫多路徑誤差？在GPS測(cè)量中可采用