福特公司OEE計算教材重量級

1、福 特 公 司OEE 車間1999年4月19日OEE 車間1999年4月19日1. 概況2. TPM-原有的 OEE3. 什么是 OEE?4. OEE背景的不同類型說明5. 每種不同背景如何計算機控制概況介紹 生產(chǎn)是一系列運作，將某種原材料轉(zhuǎn)化成不同的最終產(chǎn)品，并發(fā)貨給用戶。原材料1運作 1運作 N運作 2運作 3最終產(chǎn)品 輸入 輸出現(xiàn)在，一系列的運作，考慮到每一個單獨的生產(chǎn)運作作為一項轉(zhuǎn)換，將輸入變?yōu)檩敵?。每一項運作完成了不同種的轉(zhuǎn)換。一 個工序的輸出成為下一道工序的輸入，一直進入到下游生產(chǎn)線。注意到可能需要多種設(shè)備來完成同一個生產(chǎn)運 作。典型的例子是一組鑄模設(shè)備所有的鑄模是相同的部件。即使

2、是有多種設(shè)備，他們也是完成相同的運作。（這種概念在之后將更關(guān)鍵）生產(chǎn)策略的類型有3種基礎(chǔ)的生產(chǎn)策略類型（存在這些形式的混合）。這3種基礎(chǔ)的生產(chǎn)類型是工作車間。（最普通的混合是生產(chǎn)工序的混合。這些包括：項目，批量生產(chǎn)車間和流程）。每一基礎(chǔ)類型簡單說明如下：工作車間工作車間是用來生產(chǎn)各種低值產(chǎn)品，并提供服務(wù)。它們的特點在于人工強度，通用設(shè)備，工序指定的人工和平面布置，以及中間工藝流程。流程車間流程車間用來生產(chǎn)有限定的高值產(chǎn)品，并提供服務(wù)。它們的特點在于下游生產(chǎn)線的流程，投資數(shù)額，專業(yè)化設(shè)備，產(chǎn)品所需要的人工和產(chǎn)品所需要的平面布置。密集車間密集車間用來生產(chǎn)各種中間價值的產(chǎn)品，并提供服務(wù)。每組進入一個

3、整體（或細胞），每種都有其自己的工藝技術(shù)。它們的特點在于投資數(shù)額和人工強度，有限定目的的設(shè)備，密集人工和平面布置及工藝流程是混合的，中間和下游流程是批量的或者是混合的。TPM-原有的 OEE總的原有生產(chǎn)率及維護（TPM）用APICS定義如下：預(yù)防性維護加連續(xù)的努力，采用，修改和改進設(shè)備，以提高其靈活性，減少材料的處理，促進連續(xù)的流程。操作手定向維護及所有有資歷的維護人員的共同參于。TPM的目標(biāo)是提高設(shè)備的效率，以使設(shè)備能發(fā)揮其所有潛力和妥善的維護。取得這一目標(biāo)能產(chǎn)生2個主要推動。1. 定量，強調(diào)最終產(chǎn)品產(chǎn)量提高，并定期改善生產(chǎn)率。2. 定量，強調(diào)廢品的減少和質(zhì)量的穩(wěn)定。 實現(xiàn)總體目標(biāo)的幾個不利

4、影響。它們說明如下：.1. 無計劃停機的損失由于設(shè)備的無計劃停機降低了生產(chǎn)率，發(fā)生報廢部件損失了產(chǎn)量和時間（注意術(shù)語：無計劃停機）。2. 設(shè)定及調(diào)整損失：由于產(chǎn)生缺陷和停機，可能發(fā)生設(shè)備要重新調(diào)整，以更換產(chǎn)品。3. 輔助和少量停機損失：典型的，這幾種少量損失出現(xiàn)頻繁。產(chǎn)生于當(dāng)工作更換時或設(shè)備卡住發(fā)生故障時所造成的輔助時間。4. 速度降低：這項損失產(chǎn)生于當(dāng)設(shè)備低于設(shè)計速度運行時?？赡懿恢涝O(shè)計速度。材料或工具可能偏離技術(shù)規(guī)范或需要特殊處理。如果運行速度太快，可能對設(shè)備有損壞的危險。5. 質(zhì)量缺陷和返工：生產(chǎn)了有缺陷的產(chǎn)品，靠不應(yīng)使用的設(shè)備來糾正（注意術(shù)語不應(yīng)使用的設(shè)備）。6. 起動損失：生產(chǎn)開始

5、時造成的產(chǎn)量損失，即：從設(shè)備起動到穩(wěn)定。什么是OEE總體設(shè)備有效率（OEE）起源于日本，是一個量度，確定原有討論的6項影響TPM總體目標(biāo)損失的數(shù)量。OEE 定義為：OEE= 設(shè)備完好率 x 作業(yè)率 x 質(zhì)量比率原有說明的損失關(guān)系到OEE的單獨因素表述如下：設(shè)備完好率：強調(diào)限制設(shè)備的無計劃停機，設(shè)定及調(diào)整損失和其它的停機。作業(yè)率: 強調(diào)限制輔助和少量停機損失和速度降低損失。質(zhì)量比率：強調(diào)限制發(fā)生質(zhì)量缺陷和返工，以及設(shè)備起動所造成的損失。OEE其它有價值的特性是可以用來估計設(shè)備的真實能力和單件設(shè)備的真實能力。這是靠OEE被理論的生產(chǎn)能力相乘來實現(xiàn)（理想的生產(chǎn)率被擁有的作業(yè)時間乘計算出來）。這是OE

6、E的應(yīng)用關(guān)鍵。 OEE背景的不同類型說明有關(guān)用計算機應(yīng)用OEE有4種基礎(chǔ)的類型：類型1：一種部件，一種機器（針對一種類型的部件，用一種機器來完成一種運作時）。通常發(fā)生在：流程車間舉例: 自動裝配，自動檢測儀，探測設(shè)備，鉚釘儀，等等。設(shè)備1A部件A部件類型2：很多種類的部件，一種機器（能用一種設(shè)備在不同種部件上完成同類的運作）通常發(fā)生在：密集性車間，批量流程車間生產(chǎn)，批量工作車間生產(chǎn)。Where it is usually found: In a cellular shop, batch flow shop, batch job shop舉例: 自動焊接機，某些壓力機，鑄模機，噴涂機/涂層機。A

7、部件A部件C部件B部件C部件B部件機器 1D部件D部件類型 3: 一種類型的部件，多種設(shè)備（一種部件，用多種設(shè)備完成相同的運作）通常發(fā)現(xiàn)在: 流程車間，密集性車間舉例: 某些檢測儀，某些鑄模運作，手動裝配。機器 1機器 2A部件A部件機器 3機器 4類型4 : 很多部件種類，很多設(shè)備（多種類型的部件，用很多設(shè)備完成同一類型的運作）。通常發(fā)生在: 工作車間，批量工作車間，密集性車間舉例: 某些壓力機，鑄模機，車床和鏜床。 機器 1部件A部件A機器 2部件B部件B部件C 部件C機器 3部件D部件D機器 3每種不同背景如何計算機控制類型 1舉例: 一種部件，一種機器（針對一種類型的部件，用一種機器來

8、完成一種運作時）。問題:背景 示例發(fā)生在預(yù)提出的供應(yīng)商概況。情況發(fā)生在流程車間，用來在專業(yè)生產(chǎn)線上生產(chǎn)一種類型的線路板。這一限定的運作是用自動檢測儀檢測每一線路板上所通過的電流。檢測儀部件 1部件 1擁有的數(shù)據(jù):從運行中收集的有關(guān)數(shù)據(jù)，如下：運行時間：300分鐘無計劃停機時間合計 少量設(shè)定和調(diào)整時間：25部件生產(chǎn)數(shù)量合計（好的壞的）：1500良好部件總計：1450計劃的周期時間生產(chǎn)每件具備的能力：10秒/ 件其它給你的有關(guān)信息：班/天: 3小時/班: 8午飯/休息：30分鐘午飯時間/班，2次10分鐘休息/班 （在休息期間標(biāo)簽移走）。計劃的運行模式：3班 / 天，周一到周五，周六，一班。此件同時

9、提供給其它汽車公司。需求如下：用戶需求福特12,000克里斯樂 Chrysler8,000GM10,000本田 Honda4,000合計34,000解決方法：你需要輸入的信息：項目 A, 班/天: 3 班/天 (給定)項目 B, 小時/班: 8 小時/班 給定)項目 D, 計劃停機時間: 午飯, 休息 (分鐘/班): 30 分鐘/班 (給定)項目 G, 天/周: 5.33 天/周 (5 天 3 班+ 1 天 1 班 = 5 + 1/3 天)項目 I, 運行分鐘合計: 300 分鐘 (給定)項目 J, 無計劃停機時間 合計少量設(shè)定和調(diào)整時間：25分鐘（給定）項目 K, 部件生產(chǎn)數(shù)量總計（好的壞的

10、）：1500（給定）項目 L, 良好部件總計：1450項目 O, 計劃的周期時間生產(chǎn)每件具備的能力：10秒/ 件項目 P, 每次換班預(yù)算的時間（分鐘）：0（給定，無交叉負(fù)荷）項目Q, 每班更換預(yù)算的時間：0（給定，無交叉負(fù)荷）項目 S, 計劃停機時間/班: 37.5 (如果在300分鐘的運行期間有25分鐘的停機時間， 450分鐘一班，預(yù)計停機時間是37.5分鐘: (450 x 25)/300 = 37.5)項目 AD, 每周需求: 34,000 (給定)示例1OEE和能力分析，如下（從OEE Pre.xls文檔中粘貼）運行模式和機器數(shù)據(jù)過程 1A.班/天3B.小時/班8C.分鐘/班=B x 6

11、0480D.計劃停機時間: 午飯,休息 (分鐘/班) 注: 如果移走標(biāo)簽, 輸入030E.計劃生產(chǎn)時間合計/班 (分鐘)=C - D450F.計劃生產(chǎn)時間合計/天 (分鐘)=A x E1350G.天/周5.333H.計劃生產(chǎn)時間合計/周 (分鐘)=F x G7199.55試生產(chǎn)運行數(shù)據(jù):過程 1I.運行分鐘合計300J.無計劃停機時間 合計少量設(shè)定和調(diào)整時間 (分鐘)25K.部件生產(chǎn)數(shù)量總計（好的壞的）1500L.良好部件生產(chǎn)合計 (第一次生產(chǎn) 不包括重新生產(chǎn)的和返修的部件 1450M.生產(chǎn)的次品合計=K - L50N.實際周期時間 (秒/件)=(I - J)*60) / K11其它數(shù)據(jù):過程

12、 1O.計劃的周期時間生產(chǎn)每件具備的能力 (秒/件)10P.每次換班預(yù)算的時間（分鐘） 0Q.每班更換預(yù)算的時間0R.計劃停機: 更換時間/班 (分鐘)=P x Q0S.計劃停機: 無計劃停機時間 合計少量設(shè)定和調(diào)整時間(分鐘)應(yīng)得到現(xiàn)場同意 J37.5T.無計劃停機合計/天 (分鐘)= (R + S) x A112.5OEE 計算過程 1U.設(shè)備運行率:=(F-T)/F91.667%V.工作效益=O / N90.909%W.質(zhì)量比率:=L / K96.667%X.OEE:=U x V x W80.556%能力分析過程 1Y.計劃可用時間 (銷售/天)= F/6022.5Z.計劃可用時間 (天

13、/周)= G5.333AA.計劃生產(chǎn)比率 (件/分鐘)= 60/O6AB.每天理論生產(chǎn)能力= Y x 60 x AA8100AC.每周理論生產(chǎn)能力= AB x Z 43,197.30 AD.周需求 34,000.00 AE.每周允許的部件發(fā)貨= AC x X 34,797.83 AF.日需求 (DPV)= AD/Z6375.398462AG.每天允許的部件發(fā)貨= AB x X6525AH.上述百分比/低于 DPV= (AG-AF)/AF2.35%上述百分比/低于 DPV 瓶頸工序 (最低價值A(chǔ)H)2.35%示例 2: 很多類型的部件, 一種設(shè)備（能用一種設(shè)備在不同種部件上完成同類的運作）問題:

14、背景:示例發(fā)生在提出之后的概況。它發(fā)生在密集型車間，在交叉負(fù)荷壓型機上生產(chǎn)幾種類型的軌道組件。有關(guān)的運作是打壓5種類型的部件。部件 1部件 1壓型壓力機部件 2部件 2部件 3部件 3部件4部件 4部件 5部件 5現(xiàn)有數(shù)據(jù):從上月生產(chǎn)中收集的數(shù)據(jù):生產(chǎn)時間: 8 小時/班t, 2 班/天, 6 天/周 (20 分鐘午飯, 休息換標(biāo)簽)生產(chǎn)時間: 21無計劃停機時間 合計少量設(shè)定和調(diào)整時間: 1360分鐘部件生產(chǎn)數(shù)量總計（好的壞的）： 240,000良好部件合計: 235,689計劃的周期時間生產(chǎn)每件具備的能力 ：3.5 秒/件更換次數(shù): 41更換時間合計: 1130分鐘其它數(shù)據(jù):福特部件 =

15、部件 1克里斯樂（Chrysler） 部件 = 部件 2GM 部件 = 部件 3本田（Honda） 部件 = 部件 4豐田（Toyota） 部件 = 部件 5周需求:部件:周需求:易生產(chǎn)的量:部件 118,96019,100部件 214,75012,800部件 323,50020,750部件 42,9953,500部件 58,7059,000合計68,91065,150解決方案:策略:最佳方式是把所有部件需求加到一起。然而，這一問題將被解決，如一臺機器，一個問題。你需要輸入的信息:項目 A, 班/天: 2 班/天 (給定)項目 B, 小時/班: 8 小時/班 (給定)項目 D, 計劃停機: 午

16、飯, 休息 (分鐘/班): 20 分鐘/班 (給定)項目 G, 天/周: 5 天/周 (給定)項目 I, 運行分鐘合計: 19,320 分鐘 (8 小時 x 60 分鐘/小時 20 分鐘午飯 =460 分鐘 /班,項目 J, 無計劃停機合計更換和設(shè)定（分鐘）: 2,490 分鐘 (1,360 分鐘 +1,130 分鐘 = 2,490 分鐘)項目 K, 部件生產(chǎn)數(shù)量總計（好的壞的）: 300,000 (給定)項目 L, 良好部件合計: 298,344 (給定)項目 O, 計劃的周期時間生產(chǎn)每件具備的能力 ：3.5 秒/件(給定)項目 P, 每次更換平均時間（分鐘）：17.66 分鐘/更換 (1,

17、130 minutes/ 64 更換)項目 Q, 每班計劃更換：1.52 更換/班 (64 更換/ 42 班)項目 S, 計劃停機/班: 32.38 分鐘/班 (1,360 分鐘/42 班)項目 AD,周計劃: 68,910 (給定)項目 AE,每周易生產(chǎn)量: 65,150 (給定)示例2OEE和能力分析，如下（從OEE Pre.xls文檔中粘貼） 運行模式和機器數(shù)據(jù):過程 1A.班/天2B.小時/班8C.分鐘/班=B x 60480D.計劃停機時間: 午飯,休息 (分鐘/班) 注: 如果移走標(biāo)簽, 輸入020E.計劃生產(chǎn)時間合計/班 (分鐘)=C - D460F.計劃生產(chǎn)時間合計/天 (分鐘

18、)=A x E920G.天/周6H.計劃生產(chǎn)時間合計/周 (分鐘)=F x G5520實際生產(chǎn)運行數(shù)據(jù):過程 1I.運行分鐘合計19320J.停機時間合計 + 更換和設(shè)定 (分鐘)2490K.生產(chǎn)部件合計（好壞）240000L.良好部件生產(chǎn)合計 (第一次生產(chǎn) 不包括重新生產(chǎn)的和返修的部件 235689M.不良部件合計=K - L4311N.實際周期時間 (秒/件)=(I - J)*60) / K4.2075其它數(shù)據(jù):過程 1O.計劃周期時間-生產(chǎn)每件具備的能力 (秒/件)3.5P.每次更換平均停機時間 (分鐘)17.66Q.每班平均更換1.52R.平均停機: 更換時間/班 (分鐘)=P x Q

19、26.90S.平均停機: (停機時間+少量設(shè)定和調(diào)整 ）/班 (分鐘32.38T.無計劃停機合計/天 (分鐘)= (R + S) x A118.57OEE 計算過程1U.設(shè)備運行率:=(F-T)/F87.112%V.工作效率=O / N83.185%W.質(zhì)量比率:=L / K98.204%X.OEE:=U x V x W71.162%能力分析過程 1Y.計劃可用時間 (小時/天)= F/6015.33333333Z.計劃可用時間 (天/周)= G6AA.計劃生產(chǎn)比率 (件/分鐘)= 60/O17.14285714AB.每天理論生產(chǎn)能力= Y x 60 x AA15771.42857AC.每周理

20、論生產(chǎn)能力= AB x Z 94,628.57 AD.周需求釋放 830 68,910.00 AE.每周易生產(chǎn)的數(shù)量采購 65,150.00 AF.每周部件允許發(fā)貨量= AC x X 67,339.71 AG.日需求 (實際-830)= AD/Z 11,485.00 AH.日需求 (易生產(chǎn))= AE/Z 10,858.33 AI.每日允許發(fā)貨的部件= AB x X 11,223.29 AJ.上述百分比/低于 DPV= (AI-AH)/AH-2.28%AK.上述百分比 /低于易生產(chǎn)的數(shù)量= (AG-AF)/AF3.36%AL.上述百分比/低于 DPV 瓶頸工序 (最低值 AJ)-2.28%AM.

21、上述百分比 /低于易生產(chǎn)量 DPV 瓶頸工序 (最低值 AK)3.36%示例 3: 多種類型的部件，一種設(shè)備（不同類型的部件，用一種設(shè)備可完成相同的運作）問題:背景: 示例發(fā)生在后提出的概況。情況發(fā)生在密集型車間，用來生產(chǎn)一種類型的鑄?？刂粕w板，有關(guān)的運作是在一組4個專業(yè)生產(chǎn)線鑄模機上。鑄模機 A鑄模機 B部件1部件1鑄模機 C鑄模機 D擁有數(shù)據(jù):從上周生產(chǎn)中收集的數(shù)據(jù):生產(chǎn)時間: 10 小時/班, 2 班/天, 5 天/周 (25 分鐘午飯, 二次 10 分鐘休息)停機時間合計 + 少量設(shè)定和調(diào)整時間: 鑄模機 A: 80鑄模機 B: 105鑄模機 C: 120鑄模機 D: 95生產(chǎn)部件合計

22、(好 + 壞): 鑄模機 A: 12,150 (456 壞件)鑄模機 B: 11,345 (344 壞件)鑄模機 C: 10,725 (397 壞件)鑄模機 D: 11,765 (443 壞件）計劃周期時間-生產(chǎn)每件具備的能力 ：20 秒/件 (在每一鑄模機上)要求:部件 1: 目前 44,200 每周; 易生產(chǎn) 45,000 每周。解決方法:策略:最佳方式是攻破一個問題，把4臺鑄模機看作一個生產(chǎn)運作。關(guān)鍵是把4臺鑄模機的數(shù)據(jù)改變，使之進入一種運作。你需要輸入的信息:項目 A, 班/天: 2 班/天 (給定)項目 B, 小時/班: 10小時/班 (給定)項目 D, 計劃停機: 午飯, 休息 (

23、分鐘/班): 45 分鐘/班 (25分鐘午飯和2次10分鐘休息)項目 G, 天/周: 5 天/周 (給定)項目 I, 運行分鐘合計: 5,550 minutes (10 小時 x 60 分鐘/小時 45 分鐘午飯/休息 = 555 分鐘 /班 項目 J, 無計劃停機合計更換和設(shè)定（分鐘）: 400 分鐘 (80+105+120+95=400 分鐘) 項目 K, 部件生產(chǎn)數(shù)量總計（好的壞的）: 45,985 (12,150+11,345+10,725+11,765=45,985)項目 L, 良好部件合計: 44,345 (45,985-456-344-397-443=44,345)項目 O, 計

24、劃的周期時間生產(chǎn)每件具備的能力：5秒/件（由于生產(chǎn)運作是由4臺機 器組成，每臺機器周期時間為20秒，生產(chǎn)的周期時間是20/4= 5 秒/件)項目 P, 每次更換平均時間（分鐘）：0(給定)項目 Q, 每班計劃更換：0(給定)項目 S, 計劃停機/班: 40 分鐘/班 (400 分鐘/10 班)項目 AD,周需求: 44,200(給定)項目 AE,每周易生產(chǎn)量: 45,000 (給定)示例3OEE和能力分析，如下（從OEE Pre.xls文檔中粘貼） 生產(chǎn)模式和機器數(shù)據(jù)Process 1A.班/天2B.小時/班10C.分鐘/班=B x 60600D.計劃停機時間: 午飯,休息 (分鐘/班) 注:

25、 如果移走標(biāo)簽, 輸入045E.計劃生產(chǎn)時間合計/班 (分鐘)=C - D555F.計劃生產(chǎn)時間合計/天 (分鐘)=A x E1110G.天/周5H.計劃生產(chǎn)時間合計/周 (分鐘)=F x G5550實際生產(chǎn)運行數(shù)據(jù):Process 1I.運行分鐘合計5550J.停機時間合計 + 更換和設(shè)定 (分鐘)400K.生產(chǎn)部件合計（好壞）45985L.好部件生產(chǎn)合計 (第一次生產(chǎn) 不包括重新生產(chǎn)的和返修的部件 44345M.不好件合計=K - L1640N.實際周期時間 (秒/件)=(I - J)*60) / K6.719582473其它數(shù)據(jù)Process 1O.計劃周期時間-生產(chǎn)每件具備的能力 (秒

26、/件)5P.每次更換平均時間 (分鐘)0Q.每班平均更換0R.平均停機時間: 更換時間/班 (分鐘)=P x Q0S.平均停機時間: (停機時間+少量設(shè)定和調(diào)整 ）/班 (分鐘）40T.無計劃停機合計/天 (分鐘)= (R + S) x A80OEE計算Process 1U.設(shè)備運行率:=(F-T)/F92.793%V.工作效率=O / N74.409%W.質(zhì)量比率:=L / K96.434%X.OEE:=U x V x W66.584%能力分析Process 1Y.計劃可用時間 (小時/天)= F/6018.5Z.計劃可用時間 (天/周)= G5AA.計劃生產(chǎn)比率 (件/分鐘)= 60/O1

27、2AB.每天理論生產(chǎn)能力= Y x 60 x AA13320AC.每周理論生產(chǎn)能力= AB x Z 66,600.00 AD.周需求From 830 Release 44,200.00 AE.每周易生產(chǎn)的數(shù)量From Purchasing 45,000.00 AF.每周部件允許發(fā)貨量= AC x X 44,345.00 AG.日需求 (實際-830)= AD/Z 8,840.00 AH.日需求 (易生產(chǎn))= AE/Z 9,000.00 AI.每日允許發(fā)貨的部件= AB x X 8,869.00 AJ.上述百分比/低于 DPV= (AI-AH)/AH0.33%AK.上述百分比 /低于易生產(chǎn)的數(shù)量

28、= (AG-AF)/AF-1.46%AL.上述百分比/低于 DPV 瓶頸工序 (最低值 AJ)0.33%AM.上述百分比 /低于易生產(chǎn)量 DPV 瓶頸工序 (最低值 AK)-1.46% 類型4 : 很多部件種類，很多設(shè)備（多種類型的部件，用很多設(shè)備完成同一類型的運作）。問題:背景: 這種范例發(fā)生在供應(yīng)商提出之后的情況。情況發(fā)生在工作車間，生產(chǎn)很多種加工部件。生產(chǎn)3種特殊福特產(chǎn)品，在4組車床上加工，每一車床有能力加工16種不同的部件。車床 A部件 1部件 1車床 A部件 2部件 2部件t部件t車床 A部件 16部件 16車床 A擁有數(shù)據(jù):從上周生產(chǎn)中收集的有關(guān)數(shù)據(jù):生產(chǎn)時間: 10 小時/班,

29、2 班/天, 6 天/周 (25 分鐘午飯, 2次 10 分鐘休息)停機時間合計 + 少量設(shè)定和調(diào)整時間: 車床 A: 75車床 B: 124車床 C: 89車床 D: 117部件生產(chǎn)總量 車床 A車床 B車床 C車床 D合計產(chǎn)品 14016747244482247產(chǎn)品 26667695718462852產(chǎn)品3 (Ford)6326414306372341產(chǎn)品45076376618052610產(chǎn)品 56374397654452286產(chǎn)品 64995406625512253產(chǎn)品 7 (Ford)8608348075413043產(chǎn)品 8 5805457077332564產(chǎn)品 98237417036

30、692936產(chǎn)品107106017845902685產(chǎn)品 114746176276062323產(chǎn)品 12 (Ford)8346947195802827產(chǎn)品 137826166917512840產(chǎn)品146725704307162387產(chǎn)品 155847588058623009產(chǎn)品 164956674966312288合計1015610343105821041141491生產(chǎn)的壞件合計:車床 A車床 B車床 C車床 D合計產(chǎn)品 127202744118產(chǎn)品 243351149138產(chǎn)品 3 (Ford)33113249125產(chǎn)品 434143447130產(chǎn)品549411916124產(chǎn)品 63533

31、2227118產(chǎn)品 7 (Ford)42233823126產(chǎn)品 8 1114224693產(chǎn)品 93514341195產(chǎn)品 101916321582產(chǎn)品 1122164522104產(chǎn)品12 (Ford)24403633133產(chǎn)品 1337173233119產(chǎn)品品 1545414912147產(chǎn)品 1647172714106合計5233864824501842周更換次數(shù):車床 A:12車床 B: 16車床 C: 21車床 D: 14周更換次數(shù):車床 A:235車床 B: 275車床 C: 330車床 D: 260要求實際實際 混合易生產(chǎn)易生產(chǎn)混合產(chǎn)品122005.3%240

32、05.6%產(chǎn)品 229007.0%27006.3%產(chǎn)品3 (Ford)23505.7%24005.6%產(chǎn)品 426006.3%26006.1%產(chǎn)品 522005.3%23005.4%產(chǎn)品 622505.5%22505.3%產(chǎn)品 7 (Ford)30007.3%31007.3%產(chǎn)品 8 25506.2%26506.2%產(chǎn)品 930007.3%30007.0%產(chǎn)品1026006.3%29006.8%產(chǎn)品 1123005.6%25005.9%產(chǎn)品 12 (Ford)28006.8%30007.0%產(chǎn)品 1328006.8%30007.0%產(chǎn)品 1424005.8%24005.6%產(chǎn)品 1530007

33、.3%30007.0%產(chǎn)品 1623005.6%24005.6%合計4125042600解決方式:策略:攻破這類問題的最佳方式是使用示例3和示例3中的結(jié)合技術(shù)。關(guān)鍵是把4臺機器的數(shù)據(jù)改變，使之進入1臺機器的數(shù)據(jù)。除此之外，將單獨部件要求匯總進入1個整體的要求是很重要的。你需要輸入的信息:項目 A, 班/天: 2 班/天 (給定)項目 B, 小時/班: 10小時/班 (給定)項目 D, 計劃停機: 午飯, 休息 (分鐘/班): 45 分鐘/班 (25分鐘午飯和2次10分鐘休息)項目 G, 天/周: 6天/周 (給定)項目 I, 運行分鐘合計: 6,660 分鐘(10 小時 x 60 分鐘/小時

34、45 分鐘午飯/休息 = 555 分鐘 /班 項目 J, 無計劃停機合計更換和設(shè)定（分鐘）: 1505 分鐘 (75+124+89+117=405 分鐘停機; 235+275+330+260=1100 分鐘更換; 405+1100=1505 停機）項目 K, 部件生產(chǎn)數(shù)量總計（好的壞的）: 41,491 (部件生產(chǎn)總數(shù)見圖表)項目 L, 好部件合計: 39,649 (41,491-1,842=39,649)項目 O, 計劃的周期時間生產(chǎn)每件具備的能力：7.2 秒/件（見圖表）計劃周期時間容易組合計劃周期時間 x 容易組合產(chǎn)品 114.95.6%0.8產(chǎn)品230.86.3%1.9產(chǎn)品3 (For

35、d)25.75.6%1.4產(chǎn)品 434.46.1%2.1產(chǎn)品531.15.4%1.7產(chǎn)品629.75.3%1.6產(chǎn)品7 (Ford)28.17.3%2.0產(chǎn)品 8 36.36.2%2.3產(chǎn)品934.67.0%2.4產(chǎn)品 1033.36.8%2.3產(chǎn)品 1125.35.9%1.5產(chǎn)品 12 (Ford)35.47.0%2.5產(chǎn)品1332.87.0%2.3產(chǎn)品1430.25.6%1.7產(chǎn)品 1527.47.0%1.9產(chǎn)品 1619.15.6%1.1平均計劃周期時間 (每臺機器):28.7平均計劃周期時間 (每道工序):7.2項目 P, 每次更換平均時間（分鐘）：17.5 (235+275+330+260) 分鐘/ 周 /(12+16+21+14) c/o 每周 = 17.5 分鐘 per c/o項目 Q, 每班計劃更換：5