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1、開(kāi)展全過(guò)程動(dòng)態(tài)控制確保優(yōu)質(zhì)高效實(shí)施現(xiàn)澆箱梁鋼絞線穿束 中鐵十五局二公司第五指揮部泉廈高速公路Q(chēng)C小組提高現(xiàn)澆連續(xù)箱梁鋼絞線整體穿束質(zhì)量1、工程概況:福建省泉州至廈門(mén)高速公路擴(kuò)建工程位于泉州、廈門(mén)兩市境內(nèi),全長(zhǎng)81.908公里,是海峽西岸交通運(yùn)輸?shù)拇笸ǖ?,是連接廈門(mén)、漳州、泉州經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)三角地區(qū)的交通大動(dòng)脈。全線共設(shè)置六個(gè)互通立交區(qū),即泉州互通、晉江互通、水頭互通、馬巷互通、同安互通、廈門(mén)互通。其中,水頭互通位于泉州南安市水頭鎮(zhèn),進(jìn)出口收費(fèi)站按6入12出改建,是與國(guó)道324線立體交叉的重要交通樞紐之一。水頭互通原設(shè)計(jì)采用雙喇叭立交,其中與主線交叉的互通為主線下穿的單喇叭B型,與國(guó)道324線交叉的互
2、通為國(guó)道下穿的單喇叭A型。2008年3月18日福建省高指根據(jù)當(dāng)?shù)卣w規(guī)劃意見(jiàn),將水頭互通出口與國(guó)道324線交叉的互通立交調(diào)整為國(guó)道324線上跨水頭互通出口方案,即:在國(guó)道324線平交口附近加設(shè)高架橋,分流國(guó)道324線直行車(chē)流,高架橋路段國(guó)道324線兩側(cè)設(shè)置輔道,并采用平面交叉連接水頭互通,平交口進(jìn)行渠化設(shè)計(jì)。國(guó)道324高架橋全長(zhǎng)137m,上部結(jié)構(gòu)為三孔一聯(lián)(40+50+40)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)變截面箱梁,下部結(jié)構(gòu)采用圓柱墩、U臺(tái)配樁基礎(chǔ)。變截面箱梁采用單箱雙室結(jié)構(gòu),標(biāo)準(zhǔn)頂寬16.5m,主梁支點(diǎn)中腹板梁高3.11m、跨中中腹板梁高1.91m,斜腹板,箱梁懸臂長(zhǎng)度為2.5m,頂板、底板厚25cm,
3、腹板寬50cm,墩臺(tái)頂設(shè)一道橫梁,其中中橫梁寬度為3.0m,端橫梁寬度為1.4m。橋面為雙向橫坡??v向采用預(yù)應(yīng)力鋼絞線,箱梁采用滿(mǎn)堂支架整體現(xiàn)澆。腹板采用s15.2-19預(yù)應(yīng)力群錨體系,預(yù)應(yīng)力孔道全長(zhǎng)129.78m129.88m,采用鍍鋅金屬波紋管成孔,波紋管內(nèi)徑10cm。每道腹板梁布置8束鋼絞線,全橋共計(jì)24束鋼絞線。腹板預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束是本橋施工的重點(diǎn)、難點(diǎn)。2、小組簡(jiǎn)介及活動(dòng)時(shí)間小組概況一覽表小組名稱(chēng)泉廈高速公路擴(kuò)建工程項(xiàng)目部QC小組成立時(shí)間2008年9月18日小組類(lèi)型現(xiàn)場(chǎng)攻關(guān)型課題名稱(chēng)開(kāi)展全過(guò)程動(dòng)態(tài)控制,確保優(yōu)質(zhì)高效實(shí)施現(xiàn)澆箱梁鋼絞線穿束活動(dòng)時(shí)間2008年10月2日2008年10月15
4、日循環(huán)次數(shù)1次小組主要成員情況姓 名性別年齡文化程度組內(nèi)職務(wù)考核成績(jī)QC教育時(shí)間(h)皇甫新男33本科組長(zhǎng)優(yōu)112李振華男30大專(zhuān)副組長(zhǎng)優(yōu)104馬江軍男29本科助工優(yōu)112張曉峰男30大專(zhuān)材料員優(yōu)96申建部男46高中機(jī)械調(diào)度員優(yōu)96李紅衛(wèi)男27大專(zhuān)助工優(yōu)96六裕民男27大專(zhuān)·助工優(yōu)1123、課題選擇31、選題理由 國(guó)道324高架橋是福建省高指重點(diǎn)關(guān)注工程,限期通車(chē),工期非常緊張。如此長(zhǎng)大束鋼絞線穿束,施工中容易出現(xiàn)穿束困難、頂破波紋管、拉動(dòng)定位鋼筋等不利因素。鋼絞線穿束的快慢直接影響該橋的施工進(jìn)度。1、 穿束困難2、 頂破波紋管3、 拉動(dòng)定位鋼筋實(shí)施目標(biāo)面臨問(wèn)題優(yōu)質(zhì)高效32、確定課題
5、采取有效措施,確保優(yōu)質(zhì)高效地實(shí)施現(xiàn)澆箱梁鋼絞線穿束選定課題4、活動(dòng)目標(biāo)及可行性分析41、活動(dòng)目標(biāo):根據(jù)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及業(yè)主要求,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際情況制定目標(biāo),計(jì)劃通過(guò)QC小組的努力,力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)安全、創(chuàng)效、快捷的完成工程任務(wù)。42、可行性分析:.、小組成員穩(wěn)定團(tuán)結(jié)、技術(shù)力量強(qiáng)大;.、項(xiàng)目部給予足夠的權(quán)力、材料等方面的支持。優(yōu)質(zhì)高效地實(shí)施現(xiàn)澆箱梁鋼絞線穿束 目 標(biāo) 實(shí) 現(xiàn)項(xiàng)目部給予足夠的權(quán)力、材料等方面的支持客觀因素小組成員穩(wěn)定團(tuán)結(jié)、技術(shù)力量強(qiáng)大,愿望強(qiáng)烈主觀因素5、PDCA循環(huán)(時(shí)間:2008.10.22008.10.15)51、計(jì)劃階段(Plan)通過(guò)小組認(rèn)真審閱施工圖紙和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn),鋼絞線穿束
6、存在以下困難:1、穿束的工人均無(wú)長(zhǎng)大束鋼絞線穿束經(jīng)驗(yàn);2、孔道平彎、豎彎較多,且平彎半徑?。?0m)。面對(duì)以上困難,經(jīng)小組討論,決定將設(shè)計(jì)中內(nèi)徑10cm的波紋管加大,即調(diào)整為內(nèi)徑11cm,以減小穿束難度;組織工人進(jìn)行詳盡的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底,以確保穿束順利進(jìn)行。52、實(shí)施階段(DO)經(jīng)過(guò)周密緊張的準(zhǔn)備,經(jīng)過(guò)工程技術(shù)人員、現(xiàn)場(chǎng)管理人員和工人晝加班加點(diǎn)的工作,10月8日開(kāi)始進(jìn)行腹板鋼絞線的穿束施工。根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn),先是每孔逐根穿束,當(dāng)穿到第78根鋼絞線的時(shí)候,穿入已相當(dāng)困難,穿第911根時(shí),僅僅穿了40m就無(wú)法穿進(jìn)了。小組立即召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)分析會(huì),認(rèn)為原因有兩個(gè):1、孔道平彎、豎彎較多,平彎半徑較小,導(dǎo)致摩擦
7、力較大;2、單根鋼絞線剛度有限,穿入時(shí)容易打彎。各孔鋼絞線穿進(jìn)數(shù)量統(tǒng)計(jì)表孔道編號(hào)穿進(jìn)數(shù)量(根)失敗原因左-4-左10摩擦力大,單根鋼絞線剛度小左-2-右11摩擦力大,單根鋼絞線剛度小中-3-右11摩擦力大,單根鋼絞線剛度小中-4-右11摩擦力大,單根鋼絞線剛度小右-3-左10摩擦力大,單根鋼絞線剛度小右-2-右10摩擦力大,單根鋼絞線剛度小穿束失敗原因分布比例圖53、檢查階段(CHECK)經(jīng)過(guò)小組認(rèn)真分析,決定采用每四根鋼絞線編束穿入,前兩束穿進(jìn)比較容易,第三束穿到90m時(shí)就無(wú)法穿進(jìn)了。小組又立即召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)分析會(huì),總結(jié)原因:孔道平彎、豎彎較多,平彎半徑較小,導(dǎo)致摩擦力較大,加上是人工穿束,力量不
8、夠,所以穿進(jìn)困難。54、實(shí)踐階段(ACTION)經(jīng)過(guò)前兩次穿束失敗,小組高度重視。10月9日,經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)分析討論,決定采用19根鋼絞線整體編束穿進(jìn),步驟如下:1、先穿入1根鋼絞線作牽引;2、將19根鋼絞線分別點(diǎn)焊在牽引線上,層層點(diǎn)焊;3、將定制的導(dǎo)向帽套在19根鋼絞線端部,并與牽引線點(diǎn)焊固定,防止穿束時(shí)脫落,頂破波紋管。4、采用4噸的卷?yè)P(yáng)機(jī)作為牽引動(dòng)力,將卷?yè)P(yáng)機(jī)用地錨固定在地面上,卷?yè)P(yáng)機(jī)的鋼絲繩與牽引的鋼絞線用扁錨和夾片連接卡死,以免拉脫。穿束前,須在穿入端搭設(shè)鋼管井子架,以支撐架立鋼絞線,使鋼絞線垂直錨墊板進(jìn)入孔道。穿束緩慢進(jìn)行,速度控制在5m/分鐘以?xún)?nèi)。穿束時(shí)技術(shù)人員要跟蹤觀察。導(dǎo)向帽說(shuō)明:導(dǎo)向帽采用4mm鋼板制作,內(nèi)徑9cm,圓柱長(zhǎng)度8cm,錐心長(zhǎng)度7cm。10月10日,開(kāi)始整體穿束施工。因?yàn)橛袑?dǎo)向帽的作用,穿束非常順利。截止到10月14日,鋼絞線穿束完畢。經(jīng)過(guò)技術(shù)人員檢查,沒(méi)有出現(xiàn)波紋管破裂和整體拉動(dòng)現(xiàn)象。鋼絞線穿束完畢6、小組總結(jié):在
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