【物理試卷】北京市西城區(qū)2018-2019學(xué)年高一物理上學(xué)期期末考試試卷.doc

1、北京市西城區(qū)2018 2019年度第一學(xué)期期末試卷高一物理本試卷共7頁，共100分?？荚嚂r(shí)長90分鐘?？忌鷦?wù)必將答案答在答題卡上，在試卷上作答無效。、單項(xiàng)選擇題（本題共10小題，每小題3分，共30分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中, 只有一個(gè)選項(xiàng)是符合題意的。）1 .在國際單位制中，下列物理量屬于基本量的是-1 -A .力B.速度C.時(shí)間 D .加速度2 .如圖所示，從高出地面3m的位置豎直向上拋出一個(gè)小球，它上升 5m后 回落，最后到達(dá)地面。以地面為原點(diǎn)建立坐標(biāo)系，以向上為正方向，則在 這一過程中小球的位移和路程分別為B. 3m, 13mA. 3m, 5mC. -3m , 5mD. -3m, 13

2、m3 .在平直的公路上有A、B兩輛汽車，它們運(yùn)動的v-t如圖所示，根據(jù)圖象中的數(shù)據(jù)可以判斷的是A. A B兩輛汽車運(yùn)動的方向相反B. A B兩輛汽車運(yùn)動的方向相同C. A B兩輛汽車會在24s之間的某時(shí)刻相遇D. A的速度始終大于B的速度4 .某同學(xué)用傳感器探究作用力與反作用力的關(guān)系。實(shí)驗(yàn)時(shí)他把兩只力傳感器同時(shí)連接在 計(jì)算機(jī)上，其中一只系在墻上，另一只握在手中，如圖甲所示。如圖乙是他記錄的兩 個(gè)物體間作用力和反作用力的變化圖線。根據(jù)圖線可以得出的結(jié)論是A.作用力大時(shí)反作用力小B.作用力和反作用力的方向總是相反的C.作用力變化后反作用力才隨之發(fā)生變化D.圖中的兩個(gè)力是一對平衡力5 . 一輛汽車在

3、教練場上沿著平直道路行駛，以x表示它相對于出發(fā)點(diǎn)的位移。汽車在040s這段時(shí)間的x-t圖象如圖所示。對圖象進(jìn)行分析，你能得出的結(jié)論是A.汽車在040s這段時(shí)間做勻加速運(yùn)動B.汽車在1020s這段時(shí)間靜止C.汽車在這40s內(nèi)始終沿正方向運(yùn)動D.汽車在40s時(shí)的位移最大6 .殲-20飛機(jī)在第十一屆中國國際航空航天博覽會（中國航展）上進(jìn)行飛行展示，這是 中國自主研制的新一代隱身戰(zhàn)斗機(jī)首次公開亮相。假設(shè)該戰(zhàn)機(jī)起飛前從靜止開始做勻 加速直線運(yùn)動，起飛的速度為 v,所經(jīng)歷的時(shí)間為t ,則起飛前的運(yùn)動距離為D.不能確定.,一vtA. vtB.-C . 2vt7 .在探究物體運(yùn)動的原因時(shí)，伽利略利用兩個(gè)對接的

4、斜面，一個(gè)斜面固定，讓小球從固 定斜面上滾下，又滾上另一個(gè)傾角可以改變的斜面，斜面傾角逐漸改變至零，如圖所 示。伽利略設(shè)計(jì)這個(gè)實(shí)驗(yàn)的目的是為了說明A.如果沒有摩擦，小球?qū)⑦\(yùn)動到與釋放時(shí)相同的高度8 .即使沒有摩擦，小球最終也一定會停下來C.力不是維持物體運(yùn)動的原因D.如果物體不受力的作用就不會運(yùn)動8.城市中的路燈經(jīng)常用三角形的結(jié)構(gòu)懸掛。如圖所示為這類結(jié)構(gòu)的一種簡化模型。圖中硬桿OBT以繞通過B點(diǎn)且垂直于紙面的軸轉(zhuǎn)動，鋼索和桿的重量都可以忽略。如果懸掛物的重量為G, AOf BOW的夾角為0 o關(guān)于鋼索OAtO點(diǎn)的拉力和桿OBtO點(diǎn)的支持力,卜列說法正確的是A.鋼索OA寸。點(diǎn)的拉力大小為B.鋼索

5、OA寸。點(diǎn)的拉力大小為W,方向沿鋼索向上tan 二C.桿OB對。點(diǎn)的支持力大小為Gtan 9 ,方向沿桿向右Gan 9 ,方向沿鋼索向上D.桿OB對。點(diǎn)的支持力大小為9,方向沿桿向右tan 二9 .如圖所示，在彈簧測力計(jì)下掛一重物，用手提著彈簧測力計(jì)，使重物在豎直方向上做多種方式的運(yùn)動。觀察并記錄彈簧測力計(jì)示數(shù)變化情況。下列說法正確的是A.加速向上運(yùn)動，彈簧測力計(jì)示數(shù)小于重力的數(shù)值B.減速向上運(yùn)動，彈簧測力計(jì)示數(shù)大于重力的數(shù)值 C.加速向下運(yùn)動，彈簧測力計(jì)示數(shù)大于重力的數(shù)值 D.減速向下運(yùn)動，彈簧測力計(jì)示數(shù)大于重力的數(shù)值10 .汽車的初速度是vi,經(jīng)過一段時(shí)間后速度變?yōu)閂2,用Av表示At時(shí)間

6、內(nèi)速度的變化量，為了在圖中表示加速度a,我們以初速度vi的箭頭端為起點(diǎn)，以后來的速度 V2的 箭頭端為終點(diǎn)，作出一個(gè)新的箭頭，表示速度的變化量A v。則下圖中能正確表示汽車CD二、多項(xiàng)選擇題（本題共4小題，每小題4分，共16分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有一個(gè)或多個(gè)選項(xiàng)是符合題意的，全部選對得 4分，選對但不全得2分，錯選不得分。）11 .已知兩個(gè)力的大小分別為3N 5N,則這兩個(gè)力的合力大小可能是A. 0N B . 2N C . 5N D . 18N12 .重為100 N的木箱放在水平地板上，至少要用 35N的水平推力，才能使它從原地開始 運(yùn)動。木箱從原地移動以后，用30N的水平推力，就可以

7、使木箱繼續(xù)做勻速直線運(yùn)動。 由此可知A.木箱與地板間的最大靜摩擦力為 35NB.木箱所受的滑動摩擦力為35NC.木箱與地板間的動摩擦因數(shù)為0.35D.如果用20 N的水平推力推靜止的木箱，木箱所受的摩擦力為 20N13 . 一個(gè)靜止的質(zhì)點(diǎn)，在04s時(shí)間內(nèi)受到力F的作用，力的方向始終在同一直線上，力F隨時(shí)間t的變化如圖所示，則關(guān)于該質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動情況F/N描述正確的是A.質(zhì)點(diǎn)做往復(fù)運(yùn)動o一L廠=4t/s-1 一 B.質(zhì)點(diǎn)始終沿某一方向做直線運(yùn)動C.第1s末速度改變方向D.第4s末運(yùn)動速度為零14 .傳送帶是一種常用的運(yùn)輸工具，它被廣泛地應(yīng)用于車站、機(jī)場等。如圖所示為水平傳送帶模型，水平部分長為L,傳送

8、帶正在以速度v勻速運(yùn)動。現(xiàn)在其左端無初速度釋放一小木塊，若木塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為 小，重力加速度為g,則木塊從左端運(yùn)動 到右端的時(shí)間可能是-11 -精編試卷A.2仙gD2L左右，二LL -j “三、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，共16分。）15. （6分）關(guān)于“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)，請回答以下問題:（1）實(shí)驗(yàn)中，除了木板、白紙、圖釘、繩套、刻度尺、三角板、量角器外，在下列器材中，還必須使用的器材有和。A.天平（含整碼）B. 橡皮條C.彈簧測力計(jì)D.不同質(zhì)量的鉤碼（2）請將以下主要實(shí)驗(yàn)操作補(bǔ)充完整。 把橡皮條一端固定在木板上的 A點(diǎn)，另一端拴上兩根繩套; 用兩個(gè)彈簧測力計(jì)分別鉤住純套，互

9、成角度地拉橡皮條，使結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置, 記為Q同時(shí)記錄兩根細(xì)繩的方向和兩個(gè)測力計(jì)的示數(shù)；,記錄此時(shí)細(xì)純用一個(gè)彈簧測力計(jì)鉤住一個(gè)純套，拉橡皮條，使結(jié)點(diǎn) 的方向和測力計(jì)的示數(shù)（3）下列實(shí)驗(yàn)操作合理的是。A.實(shí)驗(yàn)前，將兩測力計(jì)水平互拉，選擇讀數(shù)始終相同的兩測力計(jì)B.實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)保持彈簧測力計(jì)、細(xì)純、橡皮條都與木板平行C.實(shí)驗(yàn)中用兩個(gè)測力計(jì)拉繩套時(shí)，兩個(gè)力 Fi和F2必須相互垂直D.記錄細(xì)繩的方向時(shí)，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要盡量近一些16. （10分）用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置研究小車質(zhì)量一定的情況下，加速度與力的關(guān) 系。主要實(shí)驗(yàn)步驟如下：A.如圖所示，安裝實(shí)驗(yàn)器材；B.調(diào)節(jié)軌道的傾角，輕推小車，使小車恰能做

10、勻速直線運(yùn)動；C.在小桶內(nèi)放入適量細(xì)砂，測出小桶和砂的總質(zhì)量；D.將小車放于靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處，將小桶通過細(xì)繩掛在小車上，接通電源，釋放小車, 得到一條打好點(diǎn)的紙帶；E.保持小車的質(zhì)量不變，改變小桶及砂的質(zhì)量，再做幾次實(shí)驗(yàn)；F .在每條紙帶上選取一段比較理想的部分，算出每條紙帶的加速度a;G.將各次實(shí)驗(yàn)中的數(shù)據(jù)填入表中，做出 a- F圖象。結(jié)合上述實(shí)驗(yàn)步驟，請你完成下列任務(wù)：(1)在下列實(shí)驗(yàn)器材中，需要使用的有 和 (填選項(xiàng)前的字母)。A,電壓合適的50 Hz交流電源B.電壓可調(diào)的直流電源C.刻度尺D.秒表(2)在步驟B中，通過調(diào)節(jié)墊塊的位置，來調(diào)節(jié)軌道斜面的傾角，這樣做的目的是0(3)利用紙帶

11、計(jì)算出小車的加速度，將計(jì)算結(jié)果填入表格。廳P小桶和砂總重力F/N加速度一，/- -2、a/ (m , s )10.050.1220.100.2430.150.3740.200.4750.250.60以加速度a為縱軸、力F為橫軸建立直角坐標(biāo)系，在坐標(biāo)紙上描點(diǎn),如下圖所示。請?jiān)谠搱D中用“ +”標(biāo)出第5條紙帶對應(yīng)的坐標(biāo)點(diǎn)，并畫出a - F圖象。觀察a - F圖象，可以判斷小車的加速度 a與力F的關(guān)系是成（填“正比”或“反比”）。根據(jù)你完成實(shí)驗(yàn)的實(shí)際情況，a - F圖象的斜率應(yīng)與 有關(guān)。四、論述、計(jì)算題（本題共 4小題，共38分。）解答要求：寫出必要的文字說明、方程式、演算步驟和答案。只寫出最后答案的

12、不能得分。有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。）17. （8分）一個(gè)質(zhì)量m的小球從距離地面高h(yuǎn) = 5m處自由下落，忽略空氣阻力，(1)小球從釋放到落地的時(shí)間t;(2)小球落地時(shí)的速度大小v；(3)根據(jù)牛頓第二定律證明：小球在自由下落過程中，加速度大小為g18 . (9分)某質(zhì)量為1.0 X103kg的汽車在平直路面上試車，當(dāng)速度達(dá)到 30m/s時(shí)關(guān) 閉發(fā)動機(jī)，汽車做加速度大小為 0.5m/s2的勻減速直線運(yùn)動，直到停下來。若試車過程中汽車受到的阻力不變。求：(1)汽車從關(guān)閉發(fā)動機(jī)到停下所用的時(shí)間；(2)汽車在減速過程中受到的阻力大小；(3)汽車重新起步加速時(shí)牽引力為2.0X103N

13、,求產(chǎn)生的加速度大小。19. (10分)上海磁懸浮列車是世界上第一條已經(jīng)投入商業(yè)運(yùn)行的磁浮列車，線路起于龍陽路站，止于浦東機(jī)場站，中間沒有?？?。在某次試車時(shí)，磁浮列車從靜止開始先 加速行駛了 210s,速度達(dá)到120m/s,然后勻速行駛了 30s,最后再經(jīng)過210s的減速運(yùn)動停在了站臺。假設(shè)列車在加速和減速運(yùn)動的過程中加速度1+ v/ (m s)大小不變，求：(1)磁浮列車在加速階段的加速度大??；/s(2)請你根據(jù)以上數(shù)據(jù)定性畫出磁浮列車運(yùn)動的v-t圖象，并根據(jù)圖象計(jì)算磁浮線路的總長度;(3)若要進(jìn)一步縮短磁浮列車在兩站間的運(yùn)行時(shí)間，請你提供一個(gè)可行的方法。20. (11分)滑雪是很多人喜歡的

14、運(yùn)動項(xiàng)目，通過雪地輸送帶將滑雪者送到山坡雪道頂端，如圖1所示。如圖2所示，AB以一簡化的雪道模型，AB段為長L=100m傾角0 = 26°的山坡雪道，BC段為水平雪道，AB與BC平滑相連。一位質(zhì)量80 kg (含裝備)的滑雪者從山坡雪道頂端 A處從靜止開始自由滑下，到達(dá)底端后進(jìn)入水平雪道。已知雪橇 與水平雪道和山坡雪道之間的動摩擦因數(shù)均為 0.1 ,忽略空氣阻力，g取10m/s2, sin26 °=0.44 ,cos260 = 0.90。B(1)如果滑雪者沒有任何助力動作。求：a.滑雪者在山坡雪道下滑時(shí)的加速度大小 日;b.為了使滑雪者利用雪橇與雪道間的摩擦停下來，水平雪道

15、BC的長度s至少為多長。(2)為了能較快的停下，滑雪者在滑到山坡雪道上的 P點(diǎn)時(shí)，開始通過調(diào)整身體的 動作來增加阻力直到B點(diǎn)，進(jìn)入水平雪道后不再增加阻力。若滑雪者在山坡雪道上增加的 最大阻力為人對雪道壓力的0.9倍，進(jìn)入水平雪道后經(jīng)X2=26m停下，求滑雪者開始調(diào)整 身體動作的位置P與B的距離Xi0- 10 -精編試卷北京市西城區(qū)2018 2019學(xué)年度第一學(xué)期期末試卷高一物理參考答案及評分標(biāo)準(zhǔn)2019.1、單項(xiàng)選擇題（每小題3分，共30分）1. C 2. D 3. B 4B 5.B 6.B 7.C 8.D 9.D 10. D二、多項(xiàng)選擇題（每小題4分，共16分）11. BC 12 . AD

16、13 . BD 14 . ACD三、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，共16分）15. （6分）（每問2分）（1） B、C （2）仍到達(dá)。位置（3） AB16. （10 分）（1） A C （2 分）（2）平衡小車受到的摩擦力，使細(xì)線對小車的拉力即為小車受到的合力 （2分）（3）見右圖正比 小車質(zhì)量（每小問2分）四、論述、計(jì)算題（本題共 4小題，共38分。）17. （8 分）解：（1）根據(jù)自由落體運(yùn)動規(guī)律 h=1gt2（2分）2解得小球落地的時(shí)間t =1s（1分）（2）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動規(guī)律=力 （2分）解得小球落地時(shí)的速度 V = 10m/s（1分）（3）根據(jù)牛頓第二定律 F合=ma （1分）因?yàn)楹雎钥?/p>

17、氣阻力，所以小球所受的重力即為合力，有mg= ma（1 分）所以小球的加速度大小a = g18. （9 分）解：（1）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動規(guī)律0 = V0 - at （2分）代入數(shù)據(jù)解得 t = 60s（1分）（2）根據(jù)牛頓第二定律 F阻=ma（2分）代入數(shù)據(jù)解得F阻=5.0 X 102N （1分）（3）汽車在水平方向受到牽引力和阻力作用根據(jù)牛頓第二定律 F - F阻=ma （2分）代入數(shù)據(jù)解得a = 1.5m/s 2（1分）19. （10 分）解:（1）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動規(guī)律v = at（2分）代入數(shù)據(jù)解得a = 0.57 m/s 2（1分）（2）列車的v-t圖象如圖所示（2分）圖線與t軸所圍面積即為磁浮線路的總長度14x =5（30+450）120 =2.88父104m （3 分）（3）增大啟動時(shí)的加速度，或延長勻速運(yùn)動的時(shí)間，（2分）或增大制動時(shí)的加速度。（寫出一種方法即可，只要合理均可給分）20. （11 分）解:（1） a.滑雪者在山坡雪道上受力如圖1所示，根據(jù)牛頓第二定律-19 -精編試卷平行斜面方向mgsin 0 -Ff = maFn（i分盧7垂直斜面方向Fn mgco