煙草物流師基礎(chǔ)知識測精彩試題

1、標(biāo)準(zhǔn)文案物流基礎(chǔ)知識習(xí)題一、單選題1、 物流通過（）來調(diào)節(jié)雙方在時(shí)間節(jié)奏方面的差別。A、 運(yùn)輸搬運(yùn)B、 流通加工C、 儲存保管D、 裝卸搬運(yùn)2、 實(shí)行商物分離原則是提高（）的客觀需要，也是（）發(fā)展的需要。A、 社會經(jīng)濟(jì)效益 企業(yè)現(xiàn)代化B、 個(gè)體經(jīng)濟(jì)效益 物流現(xiàn)代化C、 社會經(jīng)濟(jì)效益 物流現(xiàn)代化D、 個(gè)體經(jīng)濟(jì)效益 企業(yè)現(xiàn)代化3、 卷煙營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的靈魂是（）A、以人為本 B 、科技 C 、服務(wù)D、資金4、 截至（）年行業(yè)完成了12 個(gè)行業(yè)物流標(biāo)大全標(biāo)準(zhǔn)文案準(zhǔn)的制定和預(yù)研工作。A、2005B、2009C、2012D、20105、 上海網(wǎng)建模式在江蘇全省落地生根的標(biāo)志是在（）的全國網(wǎng)建現(xiàn)場會。A、

2、2003 年江蘇B、 2004 年大連C、 2005 年福建D、 2009 年徐州6、 現(xiàn)代卷煙營銷網(wǎng)絡(luò)的要求不包括以下哪項(xiàng)？A、功能完善B、全國統(tǒng)一C、規(guī)范有序D、分層管理8、截至（）年底，各省級單位均已完成物流規(guī)劃編制工作。A、2002B、2005C、2011D、20077、 我國卷煙營銷網(wǎng)絡(luò)全面提升階段是（）。大全標(biāo)準(zhǔn)文案A、 2002年至 2004 年B、 2002年至 2005 年C、 2009年至今D、 2006年至 2008 年8、 在（）年，國家局明確提出了全國卷煙銷售網(wǎng)絡(luò)要全面達(dá)到國際水平的目標(biāo)。A、2005B、2006C、2007D、200910、物流通過運(yùn)輸或搬運(yùn)來解決（

3、）的變化。A、地理位置B、時(shí)間位置C、空間位置D、地點(diǎn)位置9、 商品流通分為（）渠道和（）渠道A、 直接 間接B、 主要 次要C、 商流 物流D、 單一 復(fù)雜大全標(biāo)準(zhǔn)文案10、以下說法錯(cuò)誤的是：A、 商流是物流的先導(dǎo)。B、 物流是指實(shí)物從供給方向需求方的轉(zhuǎn)移C、 實(shí)行商物分離原則是提高社會經(jīng)濟(jì)效益的主觀需要D、 流通實(shí)際是由商流和物流組成的11、我國的卷煙流通模式屬于以下哪種形式？A、 生產(chǎn)者消費(fèi)者B、 生產(chǎn)者零售商消費(fèi)者C、 生產(chǎn)者 - 批發(fā)商零售商消費(fèi)者D、 生產(chǎn)者產(chǎn)地采購批發(fā)商中轉(zhuǎn)批發(fā)商銷地批發(fā)商零售商消費(fèi)者12、商流是物流的（）A、前提B 、基礎(chǔ)C 、先導(dǎo)D 、條件13、 下列不屬于商

4、流研究內(nèi)容的是（） 。A、市場需求預(yù)測 B 、銷售 C 、儲存保管 D 、貨源組織大全標(biāo)準(zhǔn)文案14、 商品流通包括經(jīng)營環(huán)節(jié)和（）環(huán)節(jié)。A、倉庫 B 、交通運(yùn)輸 C 、商品交換環(huán)節(jié) D 、銷售15、對象所有權(quán)（）的活動(dòng)稱為商流。A、轉(zhuǎn)移B、更迭C 、流轉(zhuǎn)D、轉(zhuǎn)讓16、以下不屬于煙草流通主要呈現(xiàn)的特點(diǎn)：A、 工商企業(yè)銷售形式不同B、 供需矛盾長期存在C、 運(yùn)作模式單一存在D、 科技應(yīng)用廣泛17、物流中的“物”是指一切可以進(jìn)行（）移動(dòng)的物質(zhì)資料和物流服務(wù)。A、空間性位置B、物理性位置C、流通性位置 D 、時(shí)空性位置18、物流中的“物”是指一切可以進(jìn)行物理性移動(dòng)的（）和（） 。A、物資物料物流服務(wù)B、

5、物質(zhì)資料物流服務(wù)大全標(biāo)準(zhǔn)文案C、物資物料貨物代理D、貨物代理物流服務(wù)19、物資資料不包括：A、物資 B 、物料 C 、貨品 D 、貨物20、物流服務(wù)包括（）和（） 。A、物流代理 物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)B、網(wǎng)絡(luò)代理 物流代理服務(wù)C、貨物代理 物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)D、貨物代理 物流網(wǎng)上服務(wù)21、物流中的流是指物的（） 。A、空間轉(zhuǎn)移B、運(yùn)動(dòng)過程C、實(shí)體流動(dòng)D、實(shí)體位移22、物流中的流不包括：A、短距離的搬運(yùn)B、長距離的運(yùn)輸C、國際運(yùn)輸D、全球物流大全標(biāo)準(zhǔn)文案23、從人類社會開始，有（）就存在物流活動(dòng)。A、物質(zhì)的交換行為B、商品的交換行為C、產(chǎn)品的交換行為D、貨物的交換行為24、以系統(tǒng)觀點(diǎn)來研究物流活動(dòng)是從（）美國

6、軍方后勤部門的科學(xué)研究結(jié)果開始的。A、第一次世界大戰(zhàn)初期B 、第一次世界大戰(zhàn)末期C、第二次世界大戰(zhàn)初期D、第二次世界大戰(zhàn)末期25、物流的研究對象是貫穿流通領(lǐng)域和生產(chǎn)領(lǐng)域的一切（）以及有關(guān)的信息流。A、資金流B、物料流C 、商流D、物流26、物流是物品從供應(yīng)地向接收地的（） 。A、流通過程 B 、流動(dòng)過程大全標(biāo)準(zhǔn)文案C、實(shí)體流動(dòng)過程D、轉(zhuǎn)移過程27、物流活動(dòng)包括運(yùn)輸、倉儲、裝卸搬運(yùn)、包裝、（）、配送以及有關(guān)的信息活動(dòng)等，這些活動(dòng)各自都是物流系統(tǒng)的子系統(tǒng)。A、加工流通B、生產(chǎn)加工C、儲配D、流通加工28、物流的經(jīng)濟(jì)價(jià)值不包括（）A、時(shí)間價(jià)值B、場所價(jià)值C、流通加工附加價(jià)值D、包裝附加價(jià)值29、時(shí)間

7、價(jià)值通過物流活動(dòng)獲得的形式不包括：A 縮短時(shí)間創(chuàng)造價(jià)值B 改變時(shí)間差創(chuàng)造價(jià)值C 彌補(bǔ)時(shí)間差創(chuàng)造價(jià)值D 延長時(shí)間差創(chuàng)造價(jià)值30、包裝的營銷功能體現(xiàn)在：A、保護(hù)商品B 、單位化C、商品廣告大全標(biāo)準(zhǔn)文案D、包裝廣告31、下列哪一項(xiàng)不屬于包裝的物流功能？A、單位化 B 、保護(hù)商品 C 、便利化D、便捷化32、下列哪一項(xiàng)不屬于微觀物流的是：A、銷售物流 B 、企業(yè)物流 C 、社會物流 D 、生活物流33、（）這一階段，是中國物流引進(jìn)、啟蒙和宣傳普及時(shí)期。A、 1949-1977 年B、 1978-1992 年C、 1993-1998 年D、 1999 年至今34、物品的回收和廢棄物的處理過程不包括：A、

8、加工 B 、包裝 C 、信息處理D、搬運(yùn)大全標(biāo)準(zhǔn)文案35、新經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢下的物流表現(xiàn)形式不包括以下哪項(xiàng)？A、網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)B、信息經(jīng)濟(jì)C、資源經(jīng)濟(jì)D、全球經(jīng)濟(jì)一體化36、哪一項(xiàng)不是供應(yīng)鏈的組成部分？A、物流B、商流C、資金流D、信息流37、LOGISTICS是軍隊(duì)保障系統(tǒng)用語，其含義指的是對軍需物資的（） 。A、采購 管理 倉儲B、采購管理 運(yùn)輸C、管理運(yùn)輸 倉儲D、采購運(yùn)輸 倉儲38、下面不屬于宏觀物流的是：A、企業(yè)物流 B 、社會物流 C 、國民經(jīng)濟(jì)物流 D、國際物流39、下面不屬于微觀物流的是：大全標(biāo)準(zhǔn)文案A、企業(yè)物流 B 、行業(yè)物流 C 、生產(chǎn)物流 D、生活物流40、泰國大米運(yùn)輸?shù)街袊奈锪?/p>

9、活動(dòng)稱為 （）A、全球物流 B 、國際物流 C 、區(qū)域物流 D、國家物流41、以下哪一項(xiàng)不是按照物流系統(tǒng)性質(zhì)分類A、國際物流 B 、社會物流 C 、行業(yè)物流 D、企業(yè)物流42、以下哪一項(xiàng)是按照物流過程分類：A、企業(yè)物流 B 、生活物流 C 、供應(yīng)物流 D、社會物流43、第二方物流又稱為（）物流A、供方B 、供應(yīng)C、銷售D、綜合44、最常見的第三方物流服務(wù)包括A、配送B 、分揀C、倉儲D、裝卸搬運(yùn)大全標(biāo)準(zhǔn)文案45、下面哪一項(xiàng)不屬于物流系統(tǒng)的特點(diǎn)：A、物流系統(tǒng)是復(fù)雜的系統(tǒng)B、物流系統(tǒng)環(huán)境穩(wěn)定性好、動(dòng)態(tài)性強(qiáng)C、物流系統(tǒng)是大跨度系統(tǒng)D、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)各要素之間具有很強(qiáng)的效益背反現(xiàn)象46、在物流系統(tǒng)中的作業(yè)系

10、統(tǒng)不包括：A、自動(dòng)化立體倉庫 B 、機(jī)器人 C 、機(jī)械手 D 、網(wǎng)絡(luò)47、物流系統(tǒng)不包括以下哪項(xiàng)：A、調(diào)研 B 、處理（轉(zhuǎn)化） C、輸出 D 、限制與反饋48、物流系統(tǒng)的要素不包括：A、一般要素 B 、功能要素 C、核心要素D、物質(zhì)基礎(chǔ)要素49、物流系統(tǒng)的一般要素不包括A、勞動(dòng)力要素B、資金要素 C、物的要素 D、大全標(biāo)準(zhǔn)文案勞動(dòng)者要素50、物流系統(tǒng)的支撐要素不包括：A、體制、制度 B、組織及管理 C、標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng) D、行政、手段51、物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ)要素不包括：A信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò) B物流裝備 C物流設(shè)備 D、物流手段52、物流系統(tǒng)的增值服務(wù)功能不包括哪些？A、便利性服務(wù)B、簡化操作程序C、加速

11、的信息傳遞服務(wù)與快速的物流服務(wù)D、降低成本服務(wù)53、物流服務(wù)在滿足客戶的物流需求上，具有從屬性、不可儲存性、移動(dòng)性和分散性、差異性和可替代性。A、無形性 B、需求性 C、需求波動(dòng)性D、即時(shí)性大全標(biāo)準(zhǔn)文案54、第三方物流服務(wù)的增值效用中通過把貨物從生產(chǎn)地運(yùn)送到消費(fèi)地，幫助產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)價(jià)值，稱為效用。、地點(diǎn)、地址、地形、地標(biāo)55、從物流角度看，客戶服務(wù)有時(shí)間、溝通、方便四個(gè)要素對物流服務(wù)的買賣雙方都產(chǎn)生影響。A、可靠性B、地點(diǎn) C、對象D、準(zhǔn)確56、煙草行業(yè)物流標(biāo)準(zhǔn)體系的結(jié)構(gòu)的第四層是（）A、法律、法規(guī)B、標(biāo)準(zhǔn)大類C、標(biāo)準(zhǔn)小類D、標(biāo)準(zhǔn)中類57、以下哪項(xiàng)不屬于煙草行業(yè)物流標(biāo)準(zhǔn)體系的標(biāo)準(zhǔn)大類A、物流通

12、用標(biāo)準(zhǔn) B 、物流管理標(biāo)準(zhǔn)C、物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) D 、物流信息標(biāo)準(zhǔn)大全標(biāo)準(zhǔn)文案58、以下哪項(xiàng)不是物理性危險(xiǎn)和有害因素的是A、識別功能缺陷 B 、標(biāo)志缺陷 C 、信號缺陷 D 、防護(hù)缺陷59、物流的作用是將物資由供給主體向需求主體轉(zhuǎn)移（ ），創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值，并且創(chuàng)造部分形質(zhì)效果。A、包含物資的廢棄與還原B、包含物資的廢棄C、但不包含物資的廢棄與還原D、包含物資的還原60、（）是物流科學(xué)走向成熟的標(biāo)志。A、 logistics取代 PDB、 PD取代logisticsClogisticsD、PD61、從（）開始， logistics取代 PD成為物流科學(xué)的代名詞。A、 20 世紀(jì) 80 年代初

13、期B、 20 世紀(jì) 80年代中期C、20 世紀(jì) 80 年代后期D、20 世紀(jì)大全標(biāo)準(zhǔn)文案80 年代62、越來越多的流通企業(yè)承擔(dān)起生產(chǎn)廠家的“采購代理”任務(wù)，這表現(xiàn)為物流的（）A、空間效用B、品種效用C 、批量效用 D 、時(shí)間效用63、物流信息系統(tǒng)是將采購、生產(chǎn)、 （）等活動(dòng)有機(jī)地聯(lián)系的系統(tǒng)A、運(yùn)輸B、服務(wù)C 、銷售D、倉儲64、以下哪項(xiàng)不是物流系統(tǒng)的輸出A、合同的履行 B 、產(chǎn)品位置與場所的轉(zhuǎn)移 C 、需求變化 D 、能源與信息65、以下哪項(xiàng)是物流系統(tǒng)的一般要素？A、倉儲B、運(yùn)輸C 、資金D、信息66、物流系統(tǒng)的主要功能要素是（）A、運(yùn)輸B、倉儲C、運(yùn)輸與儲存保管D、儲存保管和配送大全標(biāo)準(zhǔn)文案

14、67、保證物流系統(tǒng)開動(dòng)的條件是（）A、物流設(shè)施 B 、物流工具 C 、信息技術(shù) D 、物流裝備68、考慮物流設(shè)施集中與分散是否適當(dāng)是物流管理（）目標(biāo)的體現(xiàn)。A、服務(wù)B、節(jié)約C、快捷D、規(guī)模優(yōu)化69、以下哪項(xiàng)不是現(xiàn)代物流管理追求的目標(biāo)。A、安全性B、服務(wù)C、節(jié)約D、方便70、生產(chǎn)企業(yè)的物流由專門的第三方物流企業(yè)提供，以實(shí)現(xiàn)少庫存或零庫存，是物流管理的（）特征。A、系統(tǒng)化 B 、社會化 C 、信息化D、自動(dòng)化大全標(biāo)準(zhǔn)文案71、物流管理的總原則是（）A、服務(wù)性B、通用性C、現(xiàn)代化D、合理化72、績效管理是為組織的（）服務(wù)的A、目標(biāo) B 、戰(zhàn)略 C 、規(guī)劃D、管理73、績效管理包括績效計(jì)劃、績效實(shí)施與

15、管理、績效考核、（ ）、績效考核結(jié)果的運(yùn)用。A、績效溝通 B 、績效反饋 C 、績效評價(jià) D 、績效改進(jìn)74、物流產(chǎn)生（）是通過保持庫存和貨物的戰(zhàn)略位置來達(dá)到的。A、形態(tài)效用 B 、時(shí)間效用 C 、地點(diǎn)效用 D 、服務(wù)效用75、（）是指制造、生產(chǎn)和組裝來增加產(chǎn)品的價(jià)值A(chǔ)、形態(tài)效用B 、時(shí)間效用C、地點(diǎn)效用 D 、服務(wù)效用大全標(biāo)準(zhǔn)文案76、從賣方的角度看，物流客戶服務(wù)的時(shí)間因素通常以（）表示。A、備貨時(shí)間 B 、補(bǔ)貨時(shí)間 C 、訂單周期 D 、訂單傳送時(shí)間77、從賣方把貨物裝上運(yùn)輸工具開始計(jì)算至買方卸下貨物為止的時(shí)間是訂單的（） 。A、備貨時(shí)間 B 、補(bǔ)貨時(shí)間 C 、訂單周期 D 、發(fā)送時(shí)間78

16、、（）一般用于現(xiàn)場無裝卸貨平臺或需要流動(dòng)裝卸貨物的場所。A、嵌入式登車橋B、臺邊式登車橋C、移動(dòng)式登車橋D、嵌入式或臺邊式登車橋79、（）信息是采購物流中最基本的信息。A、訂貨B、庫存C、生產(chǎn)D、發(fā)貨大全標(biāo)準(zhǔn)文案80、（）是實(shí)現(xiàn) POS系統(tǒng)、 EDI、電子商務(wù)、供應(yīng)鏈管理的技術(shù)基礎(chǔ)， 是物流管理現(xiàn)代化的重要手段。A、地理信息系統(tǒng)B、EDI 技術(shù)C、射頻識別技術(shù)D、條碼技術(shù)81、按照標(biāo)準(zhǔn)化對象通常把標(biāo)準(zhǔn)分為（）三大類A、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)B、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)C、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)D、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)82、集裝系統(tǒng)是物流過程連貫而建立標(biāo)準(zhǔn)化體系的（）A、

17、基礎(chǔ)B、基點(diǎn)C、核心D、前提83、以下哪項(xiàng)不是物流標(biāo)準(zhǔn)化的形式（）A、簡化B、統(tǒng)一化C、組合化D 、典型化大全標(biāo)準(zhǔn)文案84、煙草行業(yè)物流標(biāo)準(zhǔn)體系以（）為主體。A、管理標(biāo)準(zhǔn)B 、信息標(biāo)準(zhǔn)C 、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)D、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)二、判斷題1、流通是社會再生產(chǎn)的基礎(chǔ)和前提。（）2、 2012 年 7 月，河北全國煙草行業(yè)物流工作現(xiàn)場會上，提出科技物流、精益物流和人才物流。（）3、 2009 年網(wǎng)建模式是“電子訂貨、網(wǎng)上配貨、電子結(jié)算、現(xiàn)代物流” 。（）4、工商企業(yè)物流信息化水平繼續(xù)提升，向“全面感知、全面覆蓋、全程控制、全面發(fā)展”的目標(biāo)積極邁進(jìn)。 （）5、商品所有者成分過分復(fù)雜，規(guī)模過小，會造成流通渠道的混亂，阻

18、礙商品流通的正大全標(biāo)準(zhǔn)文案常進(jìn)行。（）6、商流與物流互相制約的情況有兩種：一是商流不合理導(dǎo)致物流停滯； 二是物流不暢通導(dǎo)致商流不合理。 （）7、交通運(yùn)輸越發(fā)達(dá)，進(jìn)行同樣距離同樣規(guī)模的商品流通所經(jīng)歷的環(huán)節(jié)越多，渠道越長。（）8、物流是指實(shí)物從供給方向需求方的轉(zhuǎn)移，這種轉(zhuǎn)移既要通過運(yùn)輸或儲存來解決空間位置的變化。（）9、交通運(yùn)輸越發(fā)達(dá)，進(jìn)行同樣距離同樣規(guī)模的商品流通所經(jīng)歷的環(huán)節(jié)越少，渠道越短。（）10、商品流通包括經(jīng)營環(huán)節(jié)和運(yùn)輸環(huán)節(jié)兩個(gè)部分。（）11、商流與物流是相輔相成的，商流可在物流前發(fā)生，物流也可在商流前發(fā)生。 （）12、流通是物流分工和生產(chǎn)社會化引起的。（）13、糧食的營銷范圍和營銷網(wǎng)絡(luò)較

19、大，主要是由于商品的自然屬性決定的。 （）14、商流與物流是相互結(jié)合、相互分離和相大全標(biāo)準(zhǔn)文案互輔助的。（）15、2009 年，徐州現(xiàn)場會全面推廣以“電話訂貨、網(wǎng)上配貨、網(wǎng)上結(jié)算”為內(nèi)涵的電子商務(wù)模式。（）16、在整體推進(jìn)階段，網(wǎng)建重點(diǎn)是學(xué)習(xí)推廣江蘇現(xiàn)代業(yè)務(wù)模式。 （）17、2002 年至 2005 年，提出“服務(wù)是網(wǎng)建工作的靈魂”。（）18、商品越容易變質(zhì)，體積越大，越不易于運(yùn)輸儲存，它離開產(chǎn)地的距離越遠(yuǎn)，流通渠道就越短，環(huán)節(jié)就越少。 （）19、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)重點(diǎn)從行業(yè)內(nèi)部向業(yè)外終端拓展，現(xiàn)代卷煙零售終端建設(shè)已經(jīng)起步。 （）20、2005 年，以地市級公司為主體建立了電訪中心和物流中心。 （）21

20、、在全面提升階段網(wǎng)建的重點(diǎn)工作是突出創(chuàng)新。（）22、商品流通的間接渠道的具體形式中包括：生產(chǎn)者批發(fā)商零售商消費(fèi)者。 （）23、2010 年蘭州現(xiàn)場會， 總結(jié)推廣營銷人員 “ 135”營銷工作法。 （）24、商品流通的制約因素包括商品自身的社大全標(biāo)準(zhǔn)文案會屬性和自然屬性。 （）25、物資資料包括物資、物料和貨品。26、物流服務(wù)包括物質(zhì)代理和物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。27、物流中的流是指物的空間位移。28、物流中的流包括短距離的運(yùn)輸、長距離的搬運(yùn)和全球物流。29、以系統(tǒng)觀點(diǎn)來研究物流活動(dòng)是從第二次世界大戰(zhàn)末期美國軍方內(nèi)勤部門的科學(xué)研究結(jié)果開始的。30、以系統(tǒng)的觀念來解決軍事后勤支援問題是物流科學(xué)的萌芽階段。3

21、1、物流的時(shí)間價(jià)值是指縮短時(shí)間創(chuàng)造價(jià)值、彌補(bǔ)時(shí)間差創(chuàng)造價(jià)值和延長時(shí)間差創(chuàng)造價(jià)值。32、物流是從供應(yīng)地向消費(fèi)地的實(shí)體流動(dòng)過程。33、物流是將搬運(yùn)、 儲存、裝卸搬運(yùn)、 包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。34、配合待機(jī)銷售的物流，便是有意識地延長物流時(shí)間，彌補(bǔ)時(shí)間差來創(chuàng)造價(jià)值的。大全標(biāo)準(zhǔn)文案35. 運(yùn)輸是物流的核心業(yè)務(wù)之一。36. 物流是物品從供應(yīng)地向需求地的實(shí)體流動(dòng)過程。37. 縮短時(shí)間創(chuàng)造價(jià)值是盡量縮短微觀物流時(shí)間和有針對性地縮短宏觀物流時(shí)間。38. 加工是生產(chǎn)領(lǐng)域常用手段，是物流本來的職能。39. 物流的作用是將物資向供應(yīng)地向接收地轉(zhuǎn)移（包含物資的廢棄與還原） ，創(chuàng)造時(shí)間價(jià)

22、值和空間價(jià)值，并創(chuàng)造部分形質(zhì)效果。40. 商品在不同的地理位置有不同的價(jià)值，通過物流將商品由高價(jià)值區(qū)轉(zhuǎn)到低價(jià)值區(qū)，便可獲得價(jià)值差。41. 物流的研究對象是貫穿流通領(lǐng)域和生產(chǎn)領(lǐng)域的一切物料流以及一切信息流。42. 物流中的“流”是指物的實(shí)體位移，包括短距離的搬運(yùn) . 長距離的運(yùn)輸和全國物流。43. 物流活動(dòng)包括運(yùn)輸 . 倉儲 . 裝卸搬運(yùn) . 包裝 . 流通加工 . 配送以及有關(guān)的信息活動(dòng)等。44. 包裝的功能體現(xiàn)在保護(hù)商品 . 單位化 . 商品廣告，這些都屬于物流功能。大全標(biāo)準(zhǔn)文案45. 以系統(tǒng)的觀念來解決軍事后勤保障問題是物流科學(xué)的成熟階段。46. 現(xiàn)代物流的補(bǔ)充性加工主要是創(chuàng)造商品的主要實(shí)

23、體，形成商品的主要功能和使用價(jià)值。47. 在二戰(zhàn)末，以系統(tǒng)觀念研究物流的國家是日本。48、倉儲功能包括進(jìn)入物流系統(tǒng)的貨物進(jìn)行堆存、裝卸、保管、保養(yǎng)和維護(hù)等一系列活動(dòng)。49、PD內(nèi)涵是實(shí)物分銷， 于 1963 年 PD概念流入中國。50、物流、資金流、商流和信息流都是供應(yīng)鏈的組成部分。51、物流活動(dòng)由物資包裝、裝卸、運(yùn)輸、倉儲、流通加工、配送、物流情報(bào)等各項(xiàng)工作構(gòu)成的。52、現(xiàn)代物流是需要靠網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來保證物流體系正常運(yùn)作的。53、1979 至 1984 年，多種經(jīng)濟(jì)成分和多種經(jīng)營形式的流通格局初步形成。54、一般情況下，盡可能地減少裝卸搬運(yùn)次大全標(biāo)準(zhǔn)文案數(shù)，以節(jié)約商流費(fèi)用， 獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益。

24、55、流通加工的過程包括堆存、 包裝、分割、計(jì)量、刷標(biāo)志、組裝等。56、物流、資金流和信息流都是供應(yīng)鏈的組成部分，但是供應(yīng)鏈整合中，物流部分常起著主導(dǎo)作用。57、物流的增值作用包括空間效用、時(shí)間效用、品牌效用、批量效用、信息效用和風(fēng)險(xiǎn)效用。58、通過商品的流通克服了商品生產(chǎn)和消費(fèi)品種上的不一致，這種效用稱為信息效用。59、通過商品流通克服了生產(chǎn)和消費(fèi)批量上的不一致，這種效用稱為品種效用。60、物流是企業(yè)生產(chǎn)連續(xù)進(jìn)行的前提條件。61、物流是保證商流順暢進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)商品價(jià)值和使用價(jià)值的物質(zhì)基礎(chǔ)。62、物流是聯(lián)結(jié)社會生產(chǎn)各個(gè)部門成為一個(gè)有機(jī)整體的紐帶。63、物流的發(fā)展?fàn)顩r影響到商品生產(chǎn)的規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

25、的變化以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度。64、從事第三方物流的公司屬于分銷商。65、回收物流是企業(yè)物流系統(tǒng)的最后一個(gè)環(huán)大全標(biāo)準(zhǔn)文案節(jié)，是企業(yè)物流與社會物流的又一個(gè)銜接點(diǎn)。66、物流系統(tǒng)是指在一定的時(shí)間和空間內(nèi)，由所需位移的包裝設(shè)備、搬運(yùn)裝卸機(jī)械、運(yùn)輸工具、倉儲設(shè)施以及物流人員、物流相關(guān)的環(huán)節(jié)部門等若干相互制約的動(dòng)態(tài)要素所構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。67、物流系統(tǒng)的目的是遵循 “3S1L”原則【即Speed（速度）、Safety （安全）、seivce （服務(wù)）、Low（低費(fèi)用）】，即以最少的費(fèi)用提供最好的物流服務(wù)， 實(shí)現(xiàn)物流的時(shí)間和空間效益。68、物流系統(tǒng)的構(gòu)成按內(nèi)容劃分包括作業(yè)系統(tǒng)和信息系統(tǒng)。69、在物流

26、信息系統(tǒng)中廣泛采用了計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、全球衛(wèi)星定位技術(shù)、射頻技術(shù)、光電技術(shù)、條碼技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)。70、物流系統(tǒng)按 機(jī)構(gòu)內(nèi)容 劃分，包括物流系統(tǒng)的范圍、構(gòu)成要素、各種關(guān)系和層次結(jié)構(gòu)。71、物流系統(tǒng)的范圍橫跨生產(chǎn)、供應(yīng)和消費(fèi)大全標(biāo)準(zhǔn)文案三大領(lǐng)域。72、物流系統(tǒng)中輸入包括原材料、設(shè)備、勞動(dòng)力、能源、資金、信息流等。73、物流系統(tǒng)的功能要素一般認(rèn)為有采購、運(yùn)輸、儲存保管、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送和物流信息等。74、運(yùn)輸及儲存保管 分別是物流創(chuàng)造“空間效用”及“時(shí)間效用”的主要功能要素，因而在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中處于主要功能要素的地位。75、現(xiàn)代物流理論認(rèn)為，物流的功能應(yīng)該是“需要滿足功能” ，“創(chuàng)造滿足功能”和“供需綜合平衡功能”的有機(jī)統(tǒng)一。76、物流服務(wù)的特性是指從屬性、不可儲存性、移動(dòng)性和分散性、需求波動(dòng)性和不可替代性。（ ）77、具體影響時(shí)間的因素有以下四個(gè)變量：訂單傳輸時(shí)間、訂單處理時(shí)間、訂單準(zhǔn)備時(shí)間和訂單發(fā)送時(shí)間。 （ ）78、狹義的物流成本加上材料物流成本形成生產(chǎn)企業(yè)廣義物流成本。79、物流信息技術(shù)由通信、軟件和面向社會大全標(biāo)準(zhǔn)文案的業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)三大部分組成。80、煙草行業(yè)物流安全防范的重點(diǎn)是交通運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)。81、物流系