路橋面鋪裝的混凝土施工技術(shù)研究

1、路橋面鋪裝的混凝土施工技術(shù)研究【摘要】我國(guó)近些年在大規(guī)模修建高速公路和大量公路橋梁，在道路橋梁建設(shè)中路橋面鋪裝的混凝土施工技術(shù)受到越來(lái)越多的重視。目前橋面的橋面鋪裝面層有水泥混凝土、瀝青混凝土、瀝青混凝土作為上面層水泥混凝土作為下面層等三種。本文以水泥混凝土的橋面鋪裝施工技術(shù)為例對(duì)路橋面鋪裝混凝土施工技術(shù)進(jìn)行研究。 【關(guān)鍵詞】路橋面鋪裝；施工技術(shù) 近年來(lái)，道路橋梁工程設(shè)計(jì)迅速崛起，而作為道路橋梁工程中的關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)的路橋鋪裝施工技術(shù)也隨之受到了越來(lái)越多的重視。橋面鋪裝在道路橋梁建設(shè)中的作用是防止車輪直接與混凝土橋面接觸使混凝土行車道板面受到磨損，分布車輪壓力以減少荷載對(duì)橋面板的作用力，保護(hù)混凝

2、土橋面板及主梁防止混凝土及鋼筋的腐蝕，提高行車的舒適度，增加了橋梁美觀。以下是以水泥混凝土鋪裝為例的對(duì)路橋面鋪裝混凝土施工技術(shù)的研究。 1 施工前的準(zhǔn)備 1.1 作業(yè)條件 1.1.1 橋面工程已完成基礎(chǔ)施工，包括現(xiàn)澆接縫、護(hù)欄作業(yè)等工作，具備了施工的作業(yè)面。 1.1.2 進(jìn)行鋪裝施工之前，防水層要清理干凈，確保沒有垃圾、雜物、油污與浮漿，并且保持無(wú)積水。 1.1.3 完成高程測(cè)量工作，并且要辦理好監(jiān)理工程師的驗(yàn)收手續(xù)。 1.1.4 準(zhǔn)備施工所需材料以及機(jī)械設(shè)備，做好施工準(zhǔn)備工作。 1.1.5 嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范要求進(jìn)行，檢驗(yàn)混凝土的配比、原材料復(fù)試、技術(shù)交底、坍落度筒等工作。 1.2 材料要求

3、1.2.1 水泥的質(zhì)量要符合現(xiàn)行水泥標(biāo)準(zhǔn)，其性能及強(qiáng)度都要符合設(shè)計(jì)要求和工程質(zhì)量規(guī)范。 1.2.2 砂、石子的質(zhì)量要符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，石子的粒徑和砂子的細(xì)度要根據(jù)設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)尺寸、鋼筋密度、混凝土強(qiáng)度等進(jìn)行確定。 1.2.3 要求用自來(lái)水或者不含有害物質(zhì)的潔凈水即可。 1.2.4 根據(jù)工程要求確定是否要用到外加劑或摻和料，如果要用外加劑或摻和料，必須先進(jìn)行試驗(yàn)，合格后才可以使用。 1.2.5 鋼筋網(wǎng)的質(zhì)量要符合現(xiàn)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，鋼筋網(wǎng)的級(jí)別、規(guī)格、密度都要根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定。并且要保證鋼筋網(wǎng)清潔，無(wú)油污和銹蝕。 2 施工所用機(jī)械設(shè)備 2.1 混凝土機(jī)具 主要是配比攪拌混凝土所用的機(jī)具，有混凝土攪拌機(jī)、平板

4、振搗器、振搗梁、塑料布等。 2.2 鋼筋機(jī)具 主要用于鋼筋工程的作業(yè)，有切斷機(jī)、扳手、電焊機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)、撬棍等。 2.3 機(jī)械 用于整個(gè)鋪裝施工過程，有汽車吊、混凝土攪拌運(yùn)輸車、混凝土泵車等。 3 施工的工藝流程 測(cè)量放樣橋面板清理制做標(biāo)高帶鋼筋網(wǎng)幫扎澆筑混凝土收漿、抹面、拉毛混凝土覆膜養(yǎng)生場(chǎng)地清理下一道工序 4 鋪裝施工操作 4.1 測(cè)量放樣 施工前由測(cè)量人員根據(jù)里程樁號(hào)放出混凝土鋪裝范圍，具體操作是直線段為5米一點(diǎn)，曲線段為2米一點(diǎn)。為了便于技術(shù)人員測(cè)量該點(diǎn)高程，在施工時(shí)將兩點(diǎn)間的帶線加密到2米一點(diǎn)的同時(shí)，要在該點(diǎn)上打孔釘上鋼筋頭。 4.2 制做槽鋼標(biāo)高帶 首先要給內(nèi)外側(cè)的護(hù)欄根部支模，在給

5、測(cè)定的高程帶線澆筑混凝土，所澆筑的混凝土是與橋面鋪裝同標(biāo)號(hào)的。要求標(biāo)高帶頂面在考慮橋面橫坡度的前提下嚴(yán)格收漿抹平。 4.3 橋面板清理 進(jìn)行橋面板的清理時(shí)，首先鑿除橋面板上浮漿及松散混凝土，然后還要將護(hù)欄根部外露的海綿條及松散混凝土清除干凈。清理橋面板時(shí)注意梁頂板兩端負(fù)彎矩區(qū)及支點(diǎn)處橫梁上是否存在因振搗不密實(shí)或張拉起而形成的中空現(xiàn)象，如果有則必須鑿毛直至露出鋼筋。最后利用高壓水槍或者人工進(jìn)行清理，使梁頂板無(wú)積塵、浮漿及松散混凝土。 4.4 焊接鋼筋網(wǎng)綁扎 將吊運(yùn)到橋上的鋼筋網(wǎng)進(jìn)行搭接綁扎，搭接的長(zhǎng)度為15cm20cm，在混凝土標(biāo)高帶強(qiáng)度達(dá)到20MPa時(shí)，方可將鋼筋網(wǎng)片錨固好。為了保證鋼筋網(wǎng)片上

6、下混凝土保護(hù)層的厚度為3cm4cm，可以剪除搭接區(qū)上層的鋼筋網(wǎng)。鋼筋網(wǎng)保護(hù)層采用同標(biāo)號(hào)水泥砂漿墊塊梅花型分布，伸縮縫處鋼筋網(wǎng)據(jù)其寬度剪除?；炷龄佈b施工前要用泡沫板擋住伸縮縫，并且在泡沫板上覆蓋上沙子，沙子的高度要達(dá)到梁頂板的高。進(jìn)行鋪裝施工時(shí)，在澆筑混凝土到初凝這一段時(shí)間內(nèi)用鐵抹子挖一道5cm寬的施工縫。 4.5 混凝土的拌制 混凝土應(yīng)按批準(zhǔn)后的配比進(jìn)行拌制，各項(xiàng)原材料的質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)骨料的實(shí)際含水量確定混凝土的施工配合比?；炷恋陌柚埔话悴捎脧?qiáng)制式攪拌機(jī)，攪拌過程要嚴(yán)格控制攪拌時(shí)間，其時(shí)間按全部材料裝入攪拌筒至開始出料的最短攪拌時(shí)間計(jì)算。 4.6 混凝土施工 綁扎錨固好

7、鋼筋網(wǎng)之后，將可調(diào)高程的鋼管滑桿振搗梁安裝在混凝土標(biāo)高帶上，混凝土的高程要用以滑杠為基準(zhǔn)的鋁合金大杠尺來(lái)控制。由測(cè)量人員復(fù)核中線位置、模板及標(biāo)高，保證各項(xiàng)都準(zhǔn)確無(wú)誤、符合設(shè)計(jì)要求。最后一道準(zhǔn)備工作是在橋面板上灑水，使其潤(rùn)濕。一切準(zhǔn)備工作就緒之后就可以進(jìn)行混凝土施工。 混凝土由預(yù)拌混凝土罐車運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行混凝土澆筑，混凝土澆筑要連續(xù)，宜從下坡向上坡進(jìn)行，混凝土澆筑自由下落高度不宜大于2m。然后人工進(jìn)行混凝土攤平，嚴(yán)禁拋擲摟耙。利用振搗器均勻振搗密實(shí)，一次插入振搗時(shí)間不宜少于20s，使粗骨料分布均勻；再用平板振搗器縱橫交錯(cuò)全面振搗，振搗面重合100mm200mm，一次振搗時(shí)間不宜少于30s，最

8、后用振搗梁沿導(dǎo)軌進(jìn)行全幅振搗。施工過程中要使坍落度嚴(yán)格控制在10cm12cm的范圍內(nèi)。先用木抹子3遍找平，在初凝前20分鐘的時(shí)間里用鐵抹子趕光壓實(shí)成活，選用排筆等專用工具沿橫坡方向輕輕拉毛，拉毛應(yīng)一次完成，拉毛深度要符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求，線條應(yīng)均勻、直順、面板平整、粗糙；最后在混凝土上噴灑養(yǎng)生劑，進(jìn)行覆膜養(yǎng)生。 混凝土從攪拌到進(jìn)行施工使用的過程中，對(duì)其工作性能要不斷進(jìn)行檢查，對(duì)不符合要求的要進(jìn)行二次拌和，嚴(yán)格控制混凝土的質(zhì)量。檢查混凝土拌和物的工作性能時(shí)，應(yīng)該在攪拌機(jī)的卸料過程中進(jìn)行，具體操作是從卸料流的1/4至3/4之間的部位，采樣試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合的具體規(guī)定有以下幾條：兩次測(cè)量的混凝土砂漿密

9、度相對(duì)誤差不得大于0.8%；兩次測(cè)量的單位體積混凝土粗骨料含量相對(duì)誤差不得大于5%；測(cè)量混凝土拌和物的坍落度時(shí)，要在攪拌地和澆筑地風(fēng)別取樣進(jìn)行，評(píng)定結(jié)果要以澆筑地的測(cè)量值為準(zhǔn)；運(yùn)輸混凝土?xí)r，混凝土的裝載量應(yīng)為攪拌筒幾何容量的2/3，并且在運(yùn)輸過程中要保持慢速攪拌，攪拌速度以2r4r/min為宜。 4.7 混凝土保養(yǎng) 為了防止風(fēng)裂，防止混凝土表面起皮，鋪裝的混凝土要用塑料膜等保水材料覆蓋密封，一般每天要灑水4次，有時(shí)也可以根據(jù)空氣的濕度和溫度確定灑水的次數(shù)，只要確保混凝土表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)即可，然后進(jìn)行7天時(shí)間的養(yǎng)生。 5 結(jié)論： 總而言之，道路橋梁施工是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，而其中路橋面的鋪裝層是其最關(guān)鍵的分項(xiàng)工程，它對(duì)于延長(zhǎng)道路橋梁的使用壽命起著關(guān)鍵的作用。對(duì)路橋面鋪裝施工技術(shù)的各個(gè)工藝流程進(jìn)行有效的研究，加強(qiáng)了道路橋梁的實(shí)用性以及增添了美觀性，為改進(jìn)加強(qiáng)道路橋梁工程建設(shè)有著不容忽視的作用。 參考文獻(xiàn) 1譚敬華.山區(qū)高速公路水泥混凝土橋面鋪裝質(zhì)量控制技術(shù)研究D.重慶交通大學(xué).2009. 2梁麗斌.公路橋梁橋面鋪裝