交通組織方案1

1、交通組織方案一、工程概況1、工程概況我公司承建工程為道路維修工程。工業(yè)路位于中心城區(qū)，呈東西走向。本工程西起xx路，東至xx路，道路施工長度xx米。道路現(xiàn)狀：工業(yè)路道路現(xiàn)狀人行道寬度約315米。現(xiàn)狀兩側人行道為彩色扒磚，因車輛碾壓造成扒磚和小路口損壞嚴重；緊鄰建筑物的人行道部分為砼路面，路面高低參差不齊影響美觀；且人行道結構也不符合目前焦作市實施的海綿城市項目的要求。建設方案：本次維修將原有扒磚及基層拆除，新做透水磚及透水基層。改造后使整個人行道從外觀上看美觀且整齊劃一；更換人行道緣石；更換球墨鑄鐵雨水篦，更換排水、給水、電信、燃氣（天然氣）檢查井蓋。工期為xx日歷天。2、現(xiàn)狀交通情況現(xiàn)狀工業(yè)

2、路為焦作市中心城區(qū)主要道路，路面寬為雙向二車道，車輛流量大。兩側都為居民區(qū)，生活區(qū)及廠區(qū)交叉路口較多，交通干擾非常大，施工期間無法封閉施工。因此，如何組織協(xié)調好交通與施工的關系將是本工程的重點和難點。3、交通組織的目標我公司在施工期間交通組織的目標是：現(xiàn)場分階段施工，在確保周邊居民和過往行人以及來往車輛交通順暢、安全的前提下，各項工序協(xié)調進展，最終如期竣工。為了保障施工期間我司施工人員、行人和通行車輛安全通行，我公司的工業(yè)路（民主路塔南路）人行道維修改造工程項目部特別制定了該施工路段的交通安全疏導方案，以實現(xiàn)施工期間交通組織目標。二、交通組織措施開工前擬定詳細的交通組織方案，制定切實可行的安全

3、措施，經交通主管部門、監(jiān)理工程師批準后方可實施。成立以項目經理為組長的交通組織小組，負責本標段的交通工作。在施工前與市交警支隊協(xié)商，采取切實有效的防護措施，確保行人和行車安全。拆除舊的構造物時，需臨時中斷行車的地段，在施工段兩端設標志并派專人看護，嚴禁車輛和行人通行。拆除后立即清理影響行車的障礙，保證道路行車安全暢通。施工中為保證交通暢通，各種施工機具、材料、設備等不得堆放在道路上，任何人不得在道路交叉口處逗留，阻礙交通。用于本工程的車輛要嚴格管理，嚴格遵守城市交通規(guī)則。在運輸繁忙的道口，設置移動安全護欄，慢行或禁止通行的標志牌，以及插紅旗和晚上設置紅燈。同時設立安全監(jiān)督崗，指揮行人和車輛，確

4、保汽車運輸及行人安全。統(tǒng)計分析車流量的規(guī)律，盡量安排在車輛流量少的時間施工。三、交通組織保障措施1、組織措施加強領導，在項目經理部成立“交通保障領導小組”。由項目經理和技術負責人分別任正、副組長，工程師、安全負責人，全面負責指揮工程施工地段車輛出入交通。并設立“維護交通糾察隊”，歸屬項目經理部管轄。2、技術措施(1) 編制實施性施工組織設計時，把交通疏導方案列為施工組織設計的重點內容之一。工程實施前，主動與交通部門聯(lián)系，介紹、匯報工程概況、施工方案、總平面布置及工程材料、碴土數(shù)量、混凝土的運輸量和運輸計劃及擬通過道路情況，請交通管理部門給予支持和指導，改進、完善交通運輸方案，制定實施細則。(2

5、) 對施工生產活動進行科學、合理的組織，使施工車輛的出行避開交通高峰期，盡量利用交通流量小的時段進行材料、設備等物料運輸，以減少交通高峰期的車流。(3) 設立安全監(jiān)督崗，指揮行人和車輛，疏導車流，降低由于施工造成的干擾。(4) 對負責交通疏導的工作人員進行集中培訓，采用標準指令，統(tǒng)一指揮，白天執(zhí)小紅旗，夜間持熒光棒并穿反光背心。3、施工車輛組織施工期間為減少施工車輛對周邊交通的影響，施工時工程材料、大宗構件、大型設備以及建筑垃圾的運棄主要安排由塔南路進出。4、管理措施(1) 運輸車輛采用成色較新的自卸車并加蓋或密封，出入口內側安裝專用運輸車輛輪胎清洗設備及相應排水和沉淀設施，將車輛槽幫和車輪清

6、洗干凈，并保持出入口通道以及兩側道路的整潔；其他現(xiàn)場道路做到暢通平坦，無散落物。運輸車輛進出的主干道應定期灑水清掃，保持車輛出入口路面清潔，以減少由于車輛行駛引起的地面揚塵污染。(2) 施工場地采用全隔離封閉措施，工地出入口位置經交通管理部門審批同意后確定，主要出入口設置交通指令標志和警示燈，并派專人現(xiàn)場指揮和調度進出的車輛。施工出入口路段設置限速、道路變窄和施工警告標志，保證車輛和行人安全。(3) 在施工區(qū)周圍及兩端設立明顯的交通標志、標牌和警示標志；夜間提供充足的照明；出入口、圍擋上安裝警示紅燈，圍擋上粘貼反光膜，各小路口在拐彎處安裝透明圍擋，以便司機和行人安全通行。(4) 為減少對交通的

7、影響，路口處的管線施工，盡量安排在夜間進行，同時將溝槽回填完成，結合鋼板覆蓋溝槽，確保不影響交通；建筑物垃圾外運和混凝土澆灌作業(yè)盡可能安排在夜間進行。(5) 進出工地的車輛、人員嚴格遵守市內交通法規(guī)，服從交管部門的命令和管理。(6) 工程開工前提前5天通過新聞媒體向社會公眾公告施工相關信息，同時給沿線居民及單位分發(fā)告知信，在新聞通告公示期結束后進行圍擋施工。(7) 接受交通管理部門和業(yè)主的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)影響交通的問題，立即進行整改。(8) 施工期間積極同交通部門取得聯(lián)系，聽取建議，制定合理的交通計劃方案。施工完成后盡快按要求恢復路面交通及設施。四、交通安全設施設置1、交通管理設施設置(1) 在

8、施工作業(yè)控制區(qū)周邊道路設置施工預告標志、繞行標志和其他臨時指路標志，引導車輛通行；(2) 臨時標志附著在路燈桿或設置在支架上，設置在支架上的臨時交通標志放置于路外易見處，設置符合相關標準要求；(3) 施工作業(yè)段設置錐形交通路標、護欄等隔離設施，分離機動車、非機動車和行人交通；(4) 施工路段及周邊道路的適當位置設置臨時可移動信號燈、減速壟、停車或讓行標志標線等交通管理設施。2、交通標志設置(1) 落地標志的設置：分別在東西向工業(yè)路與民主路交叉路口，工業(yè)路與塔南路交叉路口，工業(yè)路與朝陽路、中州路等路口設置明顯的施工告示牌、夜間警示燈和防撞隔離墩。(2) 在道路圍擋區(qū)域兩端各設置施工標志、限制速度

9、等警示標志與禁止大客車等禁令標志。(3) 標志設置細化方案：施工區(qū)域與非施工區(qū)域間采用圍擋隔離，圍擋墻體上設置交通指示燈，沿圍擋上端貼反光條。離工作區(qū)300m200m100m處設立交通指示標志牌、交通警告標志、限速標志及交通輔助標志牌，并配合交管部門做好交通疏解工作。離中州路出口150m100m50m處設立交通指示標志牌、交通警告標志、限速標志及交通輔助標志牌。離工作區(qū)40m處設置道路施工標志、減速讓行標志。離朝陽路出口40m處設置道路施工標志、車輛慢行標志。在工作區(qū)迎車側圍擋外設置道路施工標志、消能桶、夜間施工警示燈、箭頭燈、路欄及錐形交通路標或其他渠化裝置。施工圍擋期間，做好圍擋周圍占道公示工作