地下停車場智能管理系統(tǒng)

1、 智能地下停車場1背景12智能停車場系統(tǒng)的構(gòu)成22.1 車輛出入管理系統(tǒng)2車輛出入場管理流程2防止砸車功能3應(yīng)急功能32.2 圖像識(shí)別系統(tǒng)32.3 車位引導(dǎo)系統(tǒng)32.4安防系統(tǒng)43 創(chuàng)新功能43.1停車場系統(tǒng)產(chǎn)品的選擇43.2 防排水系統(tǒng)53.3 防火系統(tǒng)51背景現(xiàn)代城市隨著城市化進(jìn)程的飛速發(fā)展，產(chǎn)生了一系列的城市問題，諸如城市生存空間縮小，城市中心區(qū)交通擁擠，環(huán)境污染嚴(yán)重等等。城市的加速發(fā)展使城市矛盾進(jìn)一步惡化，出現(xiàn)了城市立體化改造和建設(shè)的客觀需要，一些城市把開發(fā)地下空間作為解決這一問題的出路。步行化是20世紀(jì)下半葉城市生態(tài)化發(fā)展的一個(gè)重要趨勢，我國在城市中心地下空間開發(fā)利用過程中，地下商業(yè)

2、街往往和地下連接通道、廣場等相聯(lián)系形成地下步行系統(tǒng)。地下步行系統(tǒng)的建設(shè)，激發(fā)了區(qū)域活力，將城市的地下空間聯(lián)成系統(tǒng)，增強(qiáng)了城市的內(nèi)聚力，使其成為地下空間的重要組成部分，成為體現(xiàn)對(duì)人的關(guān)懷，改善城市環(huán)境的重要標(biāo)志。2智能停車場系統(tǒng)的構(gòu)成 根據(jù)該地下停車場的現(xiàn)場情況,智能停車場管理系統(tǒng)由以下幾個(gè)部分組成:1)出入口管理系統(tǒng);2)圖像識(shí)別系統(tǒng);3)車位引導(dǎo)系統(tǒng);4)安防系統(tǒng)。 本停車庫的車輛出入管理采用非接觸式IC卡讀卡方式進(jìn)出車庫,固定用戶采用遠(yuǎn)距離微波卡;臨時(shí)用戶則在人口處發(fā)卡機(jī)提取臨時(shí)卡,并在出口處交費(fèi)還卡。2.1 車輛出入管理系統(tǒng) 2.1.1車輛出入場管理流程 車輛入場管理流程見圖1 1）固定

3、卡持有者。車輛行駛至遠(yuǎn)距離微波卡讀卡器的讀卡范圍時(shí)( 6 m12 m)，讀卡器 自動(dòng)讀取用戶數(shù)據(jù)，如讀卡有效，電腦自動(dòng)記錄、扣費(fèi)，并在顯示屏上顯示車牌，供值班人員與實(shí)際車牌對(duì)照，以確?！耙豢ㄒ卉嚒敝萍败囕v安全；如讀卡無效，讀卡機(jī)會(huì)顯示原因， 并進(jìn)行語音提示；車閘自動(dòng)升起，司機(jī)開車離場，出場后車閘自動(dòng)關(guān)閉。2）臨時(shí)泊車者。司機(jī)將車駛至停車場出場收費(fèi)處，將卡交給值班員；值班員將卡在臨時(shí)卡計(jì)費(fèi)器的感應(yīng)區(qū)晃 動(dòng)，收費(fèi)電腦根據(jù)收費(fèi)程序自動(dòng)計(jì)費(fèi)；司機(jī)付款，值班人員確認(rèn)無誤后，電腦自動(dòng)記錄收款金額；車閘開啟，車輛出場，出場后車閘自動(dòng)關(guān)閉。 2.1.2防止砸車功能 在自動(dòng)車閘的前后均設(shè)有地感線圈，進(jìn)口車閘的前

4、部地感線圈感應(yīng)到有車輛存在時(shí)， 入E1讀卡機(jī)才發(fā)放臨時(shí)卡，避免臨時(shí)卡被惡意取出。車輛經(jīng)過車閘后部的地感線圈后，車閘桿才落下，地感線圈的靈敏度根據(jù)現(xiàn)場安裝情況調(diào)節(jié)，使得車閘落桿時(shí)間在車輛安全通行后，并確保一車一桿。 2.1.3應(yīng)急功能 進(jìn)出口處均設(shè)置對(duì)講分機(jī)，在進(jìn)出L j 設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，司機(jī)可通過對(duì)講機(jī)呼叫停車場管理人員。停車場管理人員可以采用手動(dòng)方式打開車閘放行車輛。系統(tǒng)對(duì)手動(dòng)放行的車輛也進(jìn)行記錄。 2.2 圖像識(shí)別系統(tǒng) 該系統(tǒng)主要由高清晰度帶背景光補(bǔ)償攝像機(jī)、廣角自動(dòng)光圈鏡頭、防護(hù)罩、室外支架、聚光燈、視頻捕獲卡、圖像處理軟件等組成。鏡頭采用自動(dòng)光圈，便于圖像信號(hào)自動(dòng)調(diào)節(jié)圖像的亮度，廣角型

5、是為了擴(kuò)大攝像的范圍。聚光燈用在當(dāng)環(huán)境光線太暗時(shí)，提供攝像照明用。視頻捕捉卡具有圖像抓拍，圖像壓縮存檔功能。系統(tǒng)通過圖像對(duì)比與IC卡配合使用，徹底達(dá)到防盜車的目的，進(jìn)出圖像存檔，杜絕了謊報(bào)免費(fèi)車輛。車輛進(jìn)場讀卡時(shí)，攝下車輛圖像， 經(jīng)電腦處理，將與車主所持卡的信息一并存入電腦數(shù)據(jù)庫。當(dāng)車輛出場時(shí)，攝像系統(tǒng)再次工作，攝下出場車輛，調(diào)出進(jìn)場時(shí)的圖像，同時(shí)顯示在計(jì)算機(jī)屏幕上確認(rèn)，有效防止車輛被盜。管理人員可以隨時(shí)監(jiān)視出口的狀況。常駐車、月保車、臨時(shí)車進(jìn)出場圖像均有保存，以備查詢時(shí)所用。2.3 車位引導(dǎo)系統(tǒng)車位引導(dǎo)系統(tǒng)主要由如下一些設(shè)備組成:車位引導(dǎo)軟件、超聲波探測器、車位指示牌、智能轉(zhuǎn)向燈、信息顯示屏

6、、地感檢測器。在停車場入口處設(shè)置1 8 (1 行8字)或28 (2 行8字)的全點(diǎn)陣條屏幕 ,信息顯示內(nèi)容方便直觀。在每個(gè)停車位安裝一個(gè)超聲波探測器 ,準(zhǔn)確地檢測出每個(gè)車位的停車情況。每個(gè)探測器將車位有無車輛的信息通過 RS485 通訊總線傳給控制計(jì)算機(jī)。同時(shí)為了司機(jī)能夠直觀 ,快速的看到引導(dǎo)車位 ,在每個(gè)車位上設(shè)計(jì)了一個(gè) S04 車位閃爍指示牌 ,當(dāng)指引停本車位時(shí) ,該指示牌會(huì)不斷的閃爍提示司機(jī)。在車場的各個(gè)道口設(shè)置 L ED 箭頭指示牌 ,可以指示向前、 向左、 向右方向行駛。在指引行駛方向時(shí) ,該方向箭頭會(huì)不斷的閃爍提示司機(jī)行駛路線 ,確保司機(jī)能準(zhǔn)確、 方便的找到指引的車位。數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)性保

7、障:在重要路口或車場入口都設(shè)計(jì)地感檢測器 ,一旦車輛經(jīng)過后 ,系統(tǒng)立即更新前進(jìn)區(qū)域的剩余車位數(shù)量 ,保證系統(tǒng)數(shù)據(jù)的及時(shí)性。系統(tǒng)引導(dǎo)流程為:進(jìn)場 引導(dǎo) 停放 離場。2.4安防系統(tǒng)在停車場內(nèi)的重要出入口，主要行車道和停車位設(shè)置攝像機(jī) ,在停車場管理中心通過監(jiān)視器對(duì)停車場情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)視，如有異常情況發(fā)生 ,可實(shí)時(shí)報(bào)警提醒管理人員;停車場內(nèi)設(shè)置一定數(shù)量的巡更點(diǎn) ,大廈保安人員定時(shí)巡視 ,確保場內(nèi)車輛的安全。3 創(chuàng)新功能3.1停車場系統(tǒng)產(chǎn)品的選擇3.2 防排水系統(tǒng)在地下防水的設(shè)計(jì)上，必須突破傳統(tǒng)的思維方式，改“以防為主”變“排防結(jié)合”的思維方式。在地下停車場頂板（屋面板）的排水，采取組織有序的暗排水系統(tǒng)。采取“以排為主”的技術(shù)原則，在周邊打井換土建立盲管、盲溝、排水層的技術(shù)措施，使地表水迅速進(jìn)入市政下水系統(tǒng)。3