五大傷害及預(yù)防措施

1、五大傷害及防范措施五大傷害：高處墜落、坍塌、物體打擊、觸電、機(jī)械傷害。高處墜落建筑施工高處墜落事故，發(fā)生頻率高，死亡率大，因而高處墜落事故被列為建筑施工五大傷害之首。1. 高處墜落事故的特點(diǎn) 從發(fā)生事故的主體看，由于違反操作規(guī)程或勞動(dòng)紀(jì)律及由于未使用或正確使用個(gè)人防護(hù)用品 而造成墜落事故的占事故多數(shù)。從發(fā)生事故的客體看，原因多方面，包括安全生產(chǎn)責(zé)任制落 實(shí)不好，安全經(jīng)費(fèi)投入不足，安全檢查流于形式，勞動(dòng)組織不合理，安全教育不到位，施工 現(xiàn)場(chǎng)缺乏良好的安全生產(chǎn)環(huán)境與生產(chǎn)秩序等。從發(fā)生事故的結(jié)果看，作業(yè)離地面越高，凈擊力越大，傷害程度越大。從發(fā)生事故的類型看，高處墜落事故最易在建筑安裝登高架設(shè)作業(yè)過(guò)

2、程中與腳手架、吊籃處、使用梯子登高作業(yè)時(shí)以及懸空高處作業(yè)時(shí)發(fā)生。其次在“四口五臨邊”處，還有些墜落事故是在拆除工程時(shí)、和其它作業(yè)時(shí)發(fā)生。2. 高處墜落事故成因(1) 人的不安全因素：a.作業(yè)者本身患有高血壓、心臟病、貧血，癲癇病等防礙高 處作業(yè)的疾病或生理缺陷。b.作業(yè)者本身處于二重或三重臨界日或情緒臨界日。處于二重或三重臨界日或情緒臨界日，反應(yīng)遲鈍，懶于思考，動(dòng)作失誤增多，而導(dǎo)致事故發(fā)生。C.作業(yè)者生理或心理上過(guò)度疲勞，使之注意力分散，反應(yīng)遲緩，動(dòng)作失誤，思維判斷失誤增多，導(dǎo) 致事故發(fā)生。d.作業(yè)者習(xí)慣性違章行為， 如酒后作業(yè)，攀爬橫立桿并在上面行走。e.作業(yè)者對(duì)安全操作技術(shù)不掌握。如懸空作

3、業(yè)時(shí)未系或未正確使用安全帶，操作時(shí)彎腰、轉(zhuǎn)身時(shí)不慎碰撞桿件等使身體失去平衡。走動(dòng)時(shí)不慎踩空或腳底打滑。f.缺乏勞動(dòng)危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)。 表現(xiàn)為對(duì)遵守安全操作規(guī)程認(rèn)識(shí)不足，思想上麻痹，在欄桿或腳手架上休息打鬧，意識(shí)不到潛在的危險(xiǎn)性。(2) 物的不安全狀態(tài):a.腳手板漏鋪或有探頭板， 或鋪設(shè)不平衡。B.材料有缺陷，鋼管與 扣件不符合要求。c.安全裝置失效或不齊全。如人字梯無(wú)防滑、防陷措施，無(wú)保險(xiǎn)鏈。d.腳手架架設(shè)不規(guī)范。如未綁扎防護(hù)欄桿或防護(hù)欄桿損壞，操作層下面未鋪設(shè)安全防護(hù)層。e.個(gè)人防護(hù)用品本身有缺陷。 如使用三無(wú)產(chǎn)品或已老化的產(chǎn)品。F.材料堆放過(guò)多造成腳手架超載斷裂。g.安全網(wǎng)損壞或間距過(guò)大，寬度不

4、足或未設(shè)安全網(wǎng)。h. “四口五臨邊”無(wú)防護(hù)設(shè)施或安全設(shè)施不牢固、已損壞未及時(shí)處理。(3) 方法不當(dāng)：a.行走或移動(dòng)不小心，走動(dòng)時(shí)踩空、腳底打滑或被拌倒、跌倒。b.用力過(guò)猛，身體失去平衡。c.登高作業(yè)時(shí)未踩穩(wěn)腳踏物。(4) 環(huán)境不適：a.在大風(fēng)、大雨、大雪等惡劣天氣從事露天高空作業(yè)。b.在照明光線不足的情況下，從事夜間懸空作業(yè)。3. 高空墜落事故預(yù)防(1) 控制人的因素，減少人的不安全行為a.經(jīng)常對(duì)從事高處作業(yè)人員進(jìn)行觀察檢查，一旦發(fā)現(xiàn)不安全情況，或及時(shí)進(jìn)行心理疏導(dǎo)，消除心理壓力，或調(diào)離崗位。禁止患有高血壓、心臟病、癲癇病等疾病或生理缺陷的 人員從事高處作業(yè)，應(yīng)當(dāng)定期給從事高空作業(yè)的人員進(jìn)行體格

5、檢查，發(fā)現(xiàn)有妨礙高處作業(yè)疾病或生理缺陷的人員，應(yīng)將其調(diào)離崗位。b.對(duì)高處作業(yè)人員除進(jìn)行安全知識(shí)教育外，還應(yīng)加強(qiáng)安全態(tài)度教育和安全法制教育，提高他們的安全意識(shí)和自身防護(hù)能力，減少作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。c.運(yùn)用行為科學(xué)理論對(duì)違章行為負(fù)強(qiáng)化，對(duì)遵章行為強(qiáng)化，從而提高遵章守紀(jì)的自覺(jué)性。d.組織從事高處作業(yè)人員對(duì)有關(guān)規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行學(xué)習(xí)。(2) 控制物的因素，減少物的不安全狀態(tài)。a.把好材料關(guān)，施工中所搭設(shè)的腳手架必須堅(jiān)固、可靠，滿足有關(guān)規(guī)定的要求。b.根據(jù)不同的施工條件設(shè)置合格安全網(wǎng)。c.堅(jiān)持“四口五臨邊”防護(hù)措施 d.從事懸空作業(yè)或具有危險(xiǎn)性的高處作業(yè)的人員應(yīng)掛好安全帶。(3) 控制操作方法，防止違章行為。a.從

6、事高處作業(yè)人員禁止穿高跟鞋、硬底鞋、拖鞋等易滑鞋上崗或酒后作業(yè)。b.從事高處作業(yè)人員應(yīng)注意身體重心，注意用力方法，防止因身體重心超出支承面而發(fā)生事故。(4) 強(qiáng)化組織管理，避免違章指揮。及時(shí)根據(jù)季節(jié)變化，調(diào)整作息時(shí)間，防止高處作業(yè)人員產(chǎn)生過(guò)度生理疲勞。(5) 控制環(huán)境因索，改良作業(yè)環(huán)境。a.禁止在大雨，大雪及六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)天等惡劣天氣從事露天懸空作業(yè)。大雪、大雨、六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)天過(guò)后，應(yīng)當(dāng)對(duì)腳手架進(jìn)行檢查和清理。b.在腳手架上進(jìn)行撬、撥、推拉、沖地、沖擊等危險(xiǎn)性較大的作業(yè)，應(yīng)當(dāng)采取可靠的安全技術(shù)措施。c.夜間施工，照明光線不足不得從事懸空作業(yè)。坍塌類型：土方坍塌、腳手架坍塌、模板坍塌、拆除工程的坍

7、塌。1. 坍塌事故原因分析與土方工程邊坡坡度、施工方法、土質(zhì)均勻程度及外荷載等情況有密切關(guān)系。(1) 工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理或計(jì)算錯(cuò)誤；(2) 腳手架、模板支架、起重設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理或計(jì)算錯(cuò)誤；(3 )施工前沒(méi)有編制切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)施工方案，未做具體技術(shù)安全措施交 底，特定施工項(xiàng)目未經(jīng)專家評(píng)審論證；(4) 施工現(xiàn)場(chǎng)管理松弛，各項(xiàng)質(zhì)量、安全管理制度流于形式；(5) 片面追求經(jīng)濟(jì)利益，偷工減料，施工質(zhì)量差；(6 )施工隊(duì)伍素質(zhì)差，不執(zhí)行法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，違章指揮，違章作業(yè)，思想上存在盲印性、冒 險(xiǎn)性、隨意性；(7)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境不良，安全防護(hù)設(shè)施缺乏。另一方面，結(jié)構(gòu)失穩(wěn)也存在多種個(gè)性問(wèn)題，例如：

8、(1 )腳手架及高大模板支架坍塌：多因架體結(jié)構(gòu)搭設(shè)不符合設(shè)計(jì)與規(guī)范要求，整體安全穩(wěn) 定性差；超載或嚴(yán)重偏心荷載；遇外力沖擊或振動(dòng)；不按程序拆除架體等因素造成結(jié)構(gòu)失 穩(wěn)。（2）基坑（槽）土方坍塌：多因挖土?xí)r土壁不按規(guī)定留設(shè)安全邊坡（甚至負(fù)坡度），缺乏 支護(hù)或支護(hù)不良：土質(zhì)不良或出現(xiàn)地下水、 地表水的滲透；土壁經(jīng)不起重載側(cè)壓力或遇外力 振動(dòng)、沖擊等因素造成土壁失穩(wěn)、滑坡坍塌。（3）起重設(shè)備倒塌（尤其性質(zhì)嚴(yán)重的是塔吊倒塌）：多因設(shè)備技術(shù)安全性能差，結(jié)構(gòu)強(qiáng) 度不足；安全防護(hù)裝置不完善；垂直起重設(shè)備與建筑物拉結(jié)差：出現(xiàn)超載、碰撞、阻力；塔 吊升降頂升過(guò)度或違章操作等原因而造成起重設(shè)備失穩(wěn)倒塌。2. 預(yù)防

9、倒（坍）塌事故的措施（1 ）加強(qiáng)對(duì)職工的培訓(xùn)教育，提高隊(duì)伍素質(zhì)，強(qiáng)化質(zhì)量安全意識(shí)：（2 ）周密進(jìn)行工程技術(shù)設(shè)計(jì)、審查和交底工作：（3 ）認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)施工技術(shù)方案及監(jiān)控、應(yīng)急方案，做好特定施工項(xiàng)目專 家評(píng)審論證及技術(shù)安全交底工作：（4）切實(shí)貫徹執(zhí)行相關(guān)質(zhì)量安全法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)定：（5）強(qiáng)化工程質(zhì)量報(bào)驗(yàn)與檢驗(yàn)、簽證制度，不經(jīng)檢驗(yàn)合格，不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序施工：（6 ）施工單位加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，監(jiān)理單位加強(qiáng)檢查監(jiān)督，督促整改，清除隱患。物體打擊1. 物體打擊的分類 常見(jiàn)物體打擊事故主要有六類：a.在高空作業(yè)中，由于工具零件、木塊等物從高處掉落傷人。b.人為亂扔廢物、雜物傷人。c.起重吊裝物

10、品掉落傷人。d.設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)傷人。e.設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中違章操作。f.壓力容器爆炸的飛出物傷人。2. 預(yù)防措施:a.必須認(rèn)真貫徹有關(guān)安全規(guī)程，克服麻痹思想。 b.高空作業(yè)時(shí)禁止投擲物料。 c.吊運(yùn)工作時(shí)要保證物料捆綁牢固， 不能超吊。d.禁止操作故障設(shè)備。e.合格的人員才能操 作或施工。 f.做好壓力容器等特種設(shè)備的安全管理。觸電1. 發(fā)生事故主要原因：（1）臨時(shí)用電線路亂拉亂接；零線相線接錯(cuò)或設(shè)備外殼未接保 護(hù)零線及保護(hù)接零和保護(hù)接地混用；沒(méi)有采用三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)措施和設(shè)置漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)等。（2）手持電動(dòng)工具、臨時(shí)性設(shè)施觸電事故多，或偽劣電氣產(chǎn)品通過(guò)不同渠道進(jìn)入市場(chǎng) 直到施工現(xiàn)場(chǎng)使用導(dǎo)致觸電。（3）錯(cuò)

11、誤操作和違章作業(yè)觸電多；高溫、潮濕，有導(dǎo)電粉塵 或腐蝕性介質(zhì)、現(xiàn)場(chǎng)混亂、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備多的作業(yè)環(huán)境中的觸電事故多等等。2. 觸電事故的預(yù)防措施（1）努力提高職工素質(zhì)。電工應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)考核審查合格后發(fā)給操作證，持證上崗。對(duì)一般電器設(shè)備操作人員也應(yīng)進(jìn)行崗前教育培訓(xùn)，讓他們懂得電氣設(shè)備的性能及觸電的危害。（2）做好防觸電保護(hù)。a. 采用TN-S供電系統(tǒng)，認(rèn)真做好重復(fù)接地。TN-S系統(tǒng)中將工作零線 N與保護(hù)接地線 PE 分開(kāi)，設(shè)備外殼與保護(hù)接地線 PE線直接相連接，為防止斷線，應(yīng)在PE線接近施工現(xiàn)場(chǎng)的起 端、中端、末端做不少于 3處的重復(fù)接地。b. 正確安裝使用漏電保護(hù)器。采用TN-S系統(tǒng)后；當(dāng)發(fā)生漏電時(shí)，保護(hù)

12、零線為漏電電流提供了通路和起到降低設(shè)備外殼對(duì)地的電位的作用。當(dāng)漏電較嚴(yán)重時(shí)，如果短路保護(hù)器不動(dòng)作，則PE線仍將流過(guò)較大漏電電流，設(shè)備外殼對(duì)地電位仍較高，當(dāng)人體觸及時(shí)會(huì)受到不同 程度的傷害，為克服 TN-S系統(tǒng)的不足，在技術(shù)上構(gòu)造一個(gè)可靠的觸電保護(hù)系統(tǒng)。即裝設(shè)漏 電保護(hù)器，其必須設(shè)置至少二級(jí)漏電保護(hù)，一般要求在一級(jí)或二級(jí)配電處設(shè)置第一級(jí)漏電保護(hù)，要求單機(jī)設(shè)備在開(kāi)關(guān)箱接近設(shè)備端設(shè)置第二級(jí)漏電保護(hù)，其漏電動(dòng)作電流應(yīng)v 30mA動(dòng)作時(shí)間應(yīng)v 0.1s。機(jī)械傷害1. 機(jī)械傷害事故原因形成機(jī)械傷害的事故其主要原因有：（1）檢修、檢查機(jī)械、處理隱患忽視安全措施。如人檢修設(shè)備、檢查作業(yè)或處理安全隱 患，不切斷

13、電源，未掛不準(zhǔn)合閘警示牌，未設(shè)專人監(jiān)護(hù)等措施而造成嚴(yán)重后果。（2）缺乏安全裝置。如有的機(jī)械傳動(dòng)帶、皮帶輪、飛輪等易傷害人體部位沒(méi)有完好防護(hù)裝置；人一疏 忽誤接觸這些部位，就會(huì)造成事故；（3）電源開(kāi)關(guān)布局不合理，一種是有了緊急情況不立即停止；另一種是好幾臺(tái)機(jī)械開(kāi)關(guān)設(shè)在一起，極易造成誤開(kāi)機(jī)械引發(fā)嚴(yán)重后果；（4）自制或任意改造機(jī)械設(shè)備，不符合安全要求；（5）在機(jī)械運(yùn)行中進(jìn)行清理活動(dòng)；（6）任意進(jìn)入機(jī)械運(yùn)行危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)（干活、借道、揀物等）；（7）不具操作機(jī)械素質(zhì)的人員上崗或其他 人員亂動(dòng)機(jī)械。2. 防止機(jī)械傷害事故的防范措施：（1）檢修機(jī)械必須嚴(yán)格執(zhí)行斷電掛禁止合閘警示牌和設(shè)專人監(jiān)護(hù)的制度。機(jī)械檢修完畢，試運(yùn)轉(zhuǎn)前，必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行細(xì)致檢查，確認(rèn)機(jī)械部位人員全部徹底撤離才可取牌合閘。（2）人手直接頻繁接觸的機(jī)械，必須有完好緊急制動(dòng)裝置，該制動(dòng)鈕位置必須使操作者在機(jī)械作業(yè)活動(dòng)范圍內(nèi)隨時(shí)可觸及到；機(jī)械設(shè)備各傳動(dòng)部位必須有可靠防護(hù)裝置；作業(yè)環(huán)境保持整潔衛(wèi)生；（3）各機(jī)械開(kāi)關(guān)布局必須合理，必須符合兩條標(biāo)準(zhǔn)：一是便于操作者緊急停