土地整治項目技術標

1、施工組織設計目錄一、主要施工方法二、擬投入的主要物資計劃三、擬投入的主要施工機械四、勞動力安排計劃五、確保工程質量的技術組織措施六、確保安全生產的技術組織措施七、確保工期的技術組織措施八、確保文明施工的技術組織措施九、施工總進度表或施工網絡圖 十、施工總平面布置圖 十一、施工組織設計的針對性、完整性 附表一：擬投入的本標段的主要施工設備表 附表二：擬配備本標段的試驗和檢測儀器設備表 附表三：勞動力計劃表 附表四：計劃開、俊工日期和施工進度網絡圖 附表五：施工總平面圖一、主要施工方法(一) 田間道路施工方法及施工工藝土路基施工方案1.1 施工測量 施工測量包括：道路導線、中線、水準點復測、橫斷面

2、檢查與補測、 增設臨時水準點、路基填、挖方邊坡坡口線、路堤邊坡腳線、邊溝與排水 溝位置等測量與放樣等工作。1、路中線用 J2 經緯儀以坐標法進行復測。全面恢復道路中線并可靠 固定路線的起迄中點、平面特征點、豎曲線轉點、主要構造物位置等主要 控制樁。路中線恢復過程中，特別注意檢查路線中線與相鄰標段的路中線 是否閉合。復測報告交監(jiān)理工程師認可。若出現(xiàn)超出規(guī)范規(guī)定的誤差或其 他問題，報監(jiān)理工程師以便查找原因，及時糾正。2、施工測量時對原水準點進行校核，若超過允許誤差范圍，將報告監(jiān) 理工程師。在挖填高度較大的地段和地形復雜地段將增設臨時水準點并保 證可靠固定、精度滿足規(guī)范要求。施工過程中根據(jù)情況隨時進

3、行水準點的 復測與校核。3、根據(jù)恢復的路中線及設計文件與施工工藝要求等，定出路基用地界 樁、路堤坡腳線、路塹塹頂線、棄土堆、臨時截水溝、排水溝位置等先行 施工內容所需要的施工范圍，并在距路中線一定安全距離處設間距不大于 50m的施工控制邊樁，標明填挖值。由于采用機械化施工路基土石方，在距路中線一定安全距離設置控制施工標高的控制樁?？刂七厴斗艠油戤吋催M 行邊坡放樣，并根據(jù)施工進展需要隨時進行中線復測，以控制邊坡坡度。4、 臨時截水溝及排水溝施工放樣時，每隔20m (曲線段每隔10n)在 溝邊緣設控制樁并標明施工里程及挖深。5、施工過程中注意保護施工測量標志特別是原始標志和記錄。1.2 路基土方1

4、 、填料試驗：取土場的填料取有代表性的土樣進行試驗，試驗方法按公路土工試驗規(guī)程(JTJ051-93)執(zhí)行。試驗項目如下：( 1 )液限；( 2 )塑限；( 3)顆粒大小分析試驗；( 4)含水量試驗；(5) 土的承載比試驗(CBR值；( 6)有機質含量試驗；( 7)易溶鹽含量試驗。2、把調查和試驗結果以書面形式報告監(jiān)理工程師備案。如所調查和試 驗的結果與設計圖紙資料不符時，提出解決方案報監(jiān)理工程師審批。3、調查施工范圍內的地質、水文、障礙物、文物古跡的詳細情況。4、調查沿線電纜、光纜及管線位置、埋深，按設計要求進行改移或埋 設明顯標志。5、修建臨時排水設施，做到永臨結合，以保證施工場地處于良好的

5、排 水狀態(tài)。6、拆除工程：根據(jù)現(xiàn)場的實際情況、施工、交通需要，制定確實可行 的拆除方案，經監(jiān)理工程師批準后，按設計和規(guī)范要求進行拆除工作。7、規(guī)化作業(yè)程序、機械作業(yè)路線，做好土石方調配方案。8、路基土方采用機械化施工為主配合人工為輔。采用 1.0m3 以上反鏟 挖掘機挖土裝車，15T以上自卸汽車運土， 100馬力以上推土機配合12T以 上振動壓路機與靜力式壓路機整平碾壓路基及路床。1.3 臨時排水邊溝為了使挖方路基施工有一個良好的施工作業(yè)條件、避免邊坡坡面水在 挖方區(qū)形成積水而影響挖方路基質量和路堤填料含水量，兼顧將來施工排 水管溝時的基坑排水，在挖方路基施工前，首先在道路路幅兩側適當位置 修

6、筑縱向臨時排水溝。1.4 地面清理與挖掘 施工前將路基用地范圍內的樹木，灌木、垃圾、有機物殘渣及原地面以下 10-20cm 內的草皮和表土清除。對妨礙視線、影響行車的樹木、灌木 叢等進行砍伐或移植及清理。將樹根全部挖除，清除的垃圾由裝載機配備 汽車運至指定堆放區(qū)，場地清除完后全面進行填前碾壓，使密實度達到設 計要求。1.5 路塹開挖 施工過程中將根據(jù)地質情況，分別采用不同開挖方案和方法組織施工。1 、開挖方法挖方工作以挖機直接挖、 裝、修坡為主， 人工配合。運土需自卸汽車。 而路床整形換土回填則應使用推土機推高補低找平土層。為了保證工程進 度，選用1m3或以上容量反鏟挖掘機、功率100kw以上

7、的推土機、載重15T 以上的自卸汽車。開挖土方調至填方區(qū)填土或用自卸車外運至指定地點棄 土。在開挖前，開挖的次序和堆土的位置由現(xiàn)場施工員向司機及土方工詳 細交底。在開挖過程中管理人員應在現(xiàn)場指揮并應經常檢查溝槽的標高位 置，確保標高位置符合規(guī)范要求。為保證槽底土壤不被擾動或破壞，在用 機械挖土時，要防止超挖，挖至離設計標高前 2030cm時用人工開挖、檢 平，盡量避免超挖現(xiàn)象。若有超挖，應將擾動部分清除，并必須用中砂回 填，用平板震動器振實。開挖要保證連續(xù)作業(yè)，銜接工序流暢，分段分層 開挖，以減少塌方或破壞土基，同時要注意邊坡土體變化，出現(xiàn)問題及時 處理。減少意外事故。2、施工質量控制 土質路

8、塹開挖過程中，為保證工程質量，施工過程中嚴格按照設計文 件和路基施工技術規(guī)范組織施工，并從以下幾個方面控制工程質量：（1）開挖過程中出現(xiàn)設計未預料到的土質變化時，若需修改邊坡坡度 和施工方案，報監(jiān)理工程師批準認可；（2）按要求清除路塹路床下工程性質不符合要求的松填土、有機土等 不能用于路基的土，換填符合質量要求的土質。（3）做好施工排水設施，保證施工作業(yè)面始終處于干燥狀態(tài)，以便于 施工作業(yè)和路堤填料含水量符合要求；（4）人工配合挖掘機修整路塹邊坡。1.6 路槽底換填處理 施工時土基如為腐質土或淤泥等軟弱地基時，應對土基進行處理。如 遇換填基底地下水豐富或涌水現(xiàn)象，則填筑土方砂前應首先做好施工排

9、水 工作，以確保質量，防止路基在今后使用過程中發(fā)生較大的沉降和變形， 這是保證路面具有良好平整度的重要環(huán)節(jié)。當填方基底為耕值土或松土時， 應將基底充分夯實或碾壓密實。當填方位于水田、溝渠、池塘或含水量很大的松軟土地段，應根據(jù)具 體情況按圖紙或監(jiān)理工程師的要求，采取排水疏干，或將原路基一定深度 和范圍內的淤泥全部挖除，換填 1.5 米厚的級配砂礫。換填時，在清理的 基底上分層鋪筑符合要求的砂礫墊層，分層鋪筑松厚不得超過200mm并逐 層壓實，使之達到規(guī)定的壓實度。壓實的方法應根據(jù)地基情況而選擇振動 法（平振、插振、夯實等） 、水撼法、碾壓法等。若采用碾壓法施工時，應 控制最佳含水量。砂礫墊層應寬

10、出路基邊腳0.51.0m,且無明顯的粗細料 分離現(xiàn)象。兩側端以片石護砌，以免砂料流失。施工中應避免砂礫受到污 染。如有嚴重污染，應換料重填。在軟基地段路堤完工到路面鋪筑之前，應有路堤預壓期，預壓期應按 圖紙規(guī)范規(guī)定施工或按監(jiān)理工程師指示辦理。在沉降期內，沒有監(jiān)理工程 師的批準不得在預壓路堤上修筑任何工程，但可加填由于沉降引起的附加 填土。在預壓期內應進行沉降監(jiān)測。在預壓期完成前 14天，應將監(jiān)測原始 記錄、沉降記錄匯兌表、沉降曲線圖等資料以及完成預壓期的分析報告， 報監(jiān)理工程師批準。預壓期可根據(jù)沉降監(jiān)測結果在監(jiān)理工程師指示下確定 是否應予延長。只有監(jiān)理工程師批準同意后才可進行下一道工程。1.7

11、路基填方（一）路基填筑工藝框圖填土路基施工前，通過土工實驗選擇合格的土方砂料。按規(guī)定測定其物 理力學指標，以試驗結果作為評定土質是否可以作為路堤填料的唯一根據(jù)。 路堤填料選定后，測定土的最大干密度和最佳含水量，為路堤填筑、壓實 提供質量檢測標準。2、鋪筑試驗段開工前，選擇試驗段，對壓實設備的類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及 碾壓速度、工序；每層材料的含水量等進行試驗。繪制填料厚度、含水量、 壓實方法、壓實遍數(shù)與設計指標相關的規(guī)律曲線，確定施工最佳參數(shù)，并 把試驗結果以書面形式報告監(jiān)理工程師審批，作為實施性施工指導參數(shù)。3、填料攤鋪施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。填料采用挖掘機配合 自

12、卸汽車運輸，推土機、平地機進行攤鋪，分層填筑，振動壓路機碾壓。 按“四區(qū)段、八流程”作業(yè)法組織各項作業(yè)均衡進行， 合理安排施工順序、 工序進度和關鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運、卸、壓實等工序緊密 銜接連續(xù)作業(yè)，盡量避免施工干擾，做到路基施工的正規(guī)化、標準化。運 到填筑工作面的填料要先用推土機或挖溝機攤平后方可進行壓實作業(yè)。施 工時按以下要求控制施工質量：（1）控制分層厚度擬采用 15t 振動壓路機與靜力壓路機進行碾壓作業(yè)。 填方路基按路基平 行線分層控制填土標高和現(xiàn)場插釬兩種方法控制填土分層厚度。分層進行 平行攤鋪，保證路基壓實度。每層填料鋪設的寬度每側超出路堤設計寬度 的30cm以保證修

13、整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。不同土質的 填料分層填筑，且盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚不得大于50cm分層厚度不小于10cm路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不小于10cm，同時還要控制禁止薄層貼補。施工過程中采用測定填土層標高(2) 不同工程性質的土分別填筑 在路堤的同一地段或同一層位，不允許將工程性質不同的土混合填筑，避免路基出現(xiàn)不均勻變形或其他形式的病害。(3) 控制填料含水量 填土土料含水量是影響路基壓實度的關鍵因素，施工過程將嚴格控制填料含水量接近其最佳含水量。填料攤平后，按規(guī)定方法檢測土的含水量， 符合要求方進行碾壓，否則進行晾曬或灑水。通常情況下，剛開挖的原狀 土接近

14、最佳含水量，因此運到現(xiàn)場后及時攤平碾壓。(4) 根據(jù)情況隨時檢查填方邊坡是否符合設計要求 施工過程中隨時檢查路堤幾何尺寸是否符合設計要求，修坡整齊、包邊完整，避免出現(xiàn)缺填、超填過多等現(xiàn)象。(5) 填方路段當?shù)孛鏅M坡陡于 1：1.5 時的斜坡填筑路堤時，應將基底 挖成臺階，臺階寬度不小于1m用小型夯實機具加以夯實。臺階頂作 2%- 4%的內傾斜坡，且臺階保持無水。(6) 當填土高大于 6 米的地段應設護柱，其路基相應加寬，當填方地段橫坡陡于 1：5時，應將路基挖成臺階寬度為 1 米，臺階頂面應作成 2%- 4%的反向橫坡，以增強路基穩(wěn)定。當路提填土高度大于8 米內邊坡率為 1：1.5，大于 8米

15、設平臺 1 米，其坡率為 1：1.75。(7) 加寬舊路堤時，沿舊路堤邊坡挖成內傾2%高1m寬2m的臺階。 所用填料與舊路堤相同或選用透水性較好的材料。( 8)路基填筑分幾個作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間 填筑，則先填段按 1：1 坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則分層相互交 疊銜接，其搭接長度不小于 2m。( 9)用透水性較小的土填筑路堤時，將含水量控制在最佳含水量±2%范圍內，當填筑路堤下層時，其頂部做成4%的雙向橫坡，填筑上層時，不覆蓋在由透水性較好的土質所填筑的下層邊坡上。(10)路基填土要求灑水至最佳含水量碾壓，對路基填土的土質嚴格按 設計要求取用，對土質不滿足

16、 CBR值要求的進行換填，在指定的取土場取 土進行路基填筑。( 11)雨季填筑路堤時，保證隨挖、隨運、隨填、隨壓，每層填土表面 筑成 2-3%的橫坡，并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實。(12)零填頂面以下0-30cm范圍內的壓密度，不小于96%如果不符合要求，翻松再壓實，使壓實度達到規(guī)定的要求。4、填料碾壓 對路基土進行碾壓是確保路基具有足夠強度和穩(wěn)定性的重要措施，是影 響路基施工質量的關鍵環(huán)節(jié)之一。根據(jù)工程質量與施工進度要求、填土工 程性質等因素，嚴格控制在最佳含水量下壓實。擬調撥、投入足夠數(shù)量和種類的碾壓機械用于本工程的施工，以確保質 量和提前工期。當工作面較大時用重型機械按規(guī)范操作碾

17、壓， 局部區(qū)域輔助小型夯實機 具進行壓實。結構物處回填土分層壓實后隨機抽檢壓實度，壓實度不低于 設計要求的規(guī)定。采用“薄填、慢駛、多次”的方法，填土厚度不應超過 30cm碾壓方向 應從兩逐漸壓向中間，碾輪每次重迭寬度約 15 25cm避免漏壓。運行中 碾輪邊距填方邊緣應大于 500mm 以防發(fā)生溜坡傾倒。邊角、邊坡邊緣壓實 不到之處，應輔以人力夯或小型夯實機具夯實。壓實密實度，除另有規(guī)定 外，應壓至輪子下沉量不不超過 12cm為度，每碾壓一層完后，應用人工 或機械將表面拉毛以利接合?；靥钅雺褐?，應派專人負責，使用專門的機具掛牌劃線施工，每層填筑 進行照相，并附檢測資料存檔。2、泥結碎石路面面層

18、施工方案2.1 、施工準備材料：采用質地堅韌、耐磨、軋碎花崗巖或石灰石，碎石應呈多棱 角塊體；泥漿按水土 0.8:1 1:1 （體積比）進行拌制。機具：翻斗車、汽車或其他運輸車輛按計劃直接卸入路床，推土機 或人工攤鋪，灑水車，壓路機，其他夯實機具。作業(yè)條件：路床已全部完成并經驗收合格，保持現(xiàn)場運輸、機械調 轉作業(yè)方便，各種測樁齊備、牢固、不影響各工序施工。2.2 、測量放線測量控制樁間距控制在10m個，控制樁測設完成后，在施工段的 一端打入© 25鋼筋樁，把拉力器一端固定在鋼筋樁上，另一端固定好鋼絲 繩，然后牽拉鋼絲繩，使拉力器拉力達到 10N以上，鋼絲繩長度以每施工 段 100 1

19、30m 為宜，一個施工段不得過長。鋼絲繩固定完成后，把鋼絲繩 放入測樁頂部的凹槽內，用白線系好，如果鋼絲繩下垂過大，可在每兩個 測樁中間增加一個支撐，以防鋼絲繩因樁距過長而下沉。2.3 、堆料及攤鋪作業(yè)段劃分：攤鋪作業(yè)時，每個流水段可按 4050m為一段，根據(jù) 攤鋪用料石量計算卸料車數(shù)。在施工段上梅花形布料，由專人負責指揮。 卸料后用推土機整平。碎石層虛鋪厚度應為設計厚度乘以壓實系數(shù)的松鋪 厚度，壓實系數(shù)人工攤鋪為1.251.30，機械攤鋪為1.201.25。應按機 械配備情況確定每天的施工長度，可根據(jù)施工進度要求以 810h為一班連 續(xù)攤鋪。攤鋪：碎石料卸料后，應及時推平。盡最大限度使用推土

20、機初平， 路寬不能滿足推土機操作寬度情況下，使用人工攤平?，F(xiàn)場施工人員應根 據(jù)放線標高及虛鋪厚度，用白灰標出明顯標志，為推土機指示推平標高， 以便推土機按準確高度和橫坡推平，為下一步穩(wěn)壓創(chuàng)造良好條件。人工配合機械施工：施工時，設專人指揮卸料，要求布料均勻，布 料量適當。布料過多或過少時，會造成推土機或人工工作量過大，延長工 作時間。在路床表面灑水，灑水車應由專人指揮，施工中路床表面不得干 燥，不得灑水過多造成路面積水和泥濘，應參照作業(yè)時的氣候條件控制灑 水量，以最佳含水量為標準調整現(xiàn)場灑水量。各類機械施工必須自始至終 由專人指揮，不要多頭指揮，各行其事。應配備足夠的平整、修邊人員， 對機械不能

21、處理到的邊角部位進行修補，同時測量攤鋪層的寬度、標高、 坡度、平整度，保證攤鋪面合格。2.4 、穩(wěn)壓穩(wěn)壓宜用小型壓路機自兩側向路中慢速穩(wěn)壓兩遍， 使碎石各就各其 位，穿插緊密，初步形成平面。 穩(wěn)壓兩遍后即灑水， 用水量約 2-2.5kg/m2 ， 以后隨壓隨灑水花，用量約1kg/m2,保持石料濕潤，減少摩阻力。2.5 、灌泥漿碎石層經穩(wěn)壓后，隨即進行灌泥漿，灌漿時要澆灌得均勻，并且灌 滿碎石間的孔隙。 泥漿的表面應與碎石齊平， 碎石的棱角應露出泥漿之上。 灌漿時必須使泥漿灌到碎石層的底部，灌漿后一至二小時，當泥漿下沉， 孔隙中空氣溢出后，在未干的碎石層表面上撒石屑嵌縫料，用以填塞碎石 層表面的

22、空隙。2.6 、碾壓灌漿完成后，待路面表面已干但內部泥漿尚處于半濕狀態(tài)時，應立 即用壓路機在路基全寬內進行壓實。由兩側向路中心碾壓，先壓路邊二三遍后逐漸移向中心。從穩(wěn)壓到 碾壓全過程都應隨壓隨灑水花效果較好。碾壓至表面平整，無明顯輪跡， 壓實密度大于或等于設計要求。碾壓中局部有“彈軟”現(xiàn)象，應立即停止碾壓，待翻松晾干或處理 后再壓，若出現(xiàn)推移應適量灑水，整平壓實。2.7 、鋪封層碾壓結束后，路表常會呈現(xiàn)骨料外露而周圍缺少細料的麻面現(xiàn)象， 在干燥地區(qū)路表容易出現(xiàn)松散。為了防止產生這種缺陷應加鋪封面，其方法是在面層上澆灑粘土漿一層，用掃把掃勻后，隨即覆蓋石屑，掃勻后并 用輕型壓路機碾壓3-4遍，即

23、可開放交通，封層厚度不應大于 1cm。3、水泥混凝土路面面層施工方案3.1、水泥砼路面面層施工工藝框圖確定施工方案，編制施工組織設計； 施工前水電供應，交通道路，機械設備等； 清除路基上的各種障礙物，保證施工順利；做好各種材料、砼的試驗分析；復測平面和高程控制樁，據(jù)以定出路面中心，路面寬度和縱橫高程等樣樁 測量的精度應符合國家的有關標準。3.3 、砼的澆筑模板選用鋼模板。模板制作及立模應符合下列規(guī)定：鋼模板的高度應 與砼厚度一致。高度允許誤差為 d ，長度誤差為 1。立模的平面位置與高 程，應符合設計要求，安裝模板時，應按放線位置把模板放在基層上，其 兩側用鋼釬打入基層來固定模板， 鋼釬間距內

24、側 1.0-1.5m ，外側 0.5-1.0m 。 對彎道交叉路口邊緣處，鐵釬適當加密。模板底與基層間局部出現(xiàn)的間隙 可用水泥砂漿填塞，以防漏漿。并應支立準確牢固，接頭緊密平順，不得 有離縫，前后錯縫和高低不平等現(xiàn)象。接頭縫不得漏漿。模板與混凝土接 觸面應涂脫離劑。砼澆注前應對模板情況全面檢查，在施工時，也要經常 用水準儀檢查模板平面和高程，不符合要求時要予以調整，要嚴格控制， 不合格的應返工，全部檢查合格后才能開始澆砼。裝設傳力桿：模板安裝好后，在需要設傳力桿的脹縫或縮縫位置安設 傳力桿。脹縫傳力桿的安裝方法是在嵌縫板上預留圓孔以便傳力桿穿過， 嵌縫板上設木制和鐵制壓縫板條，其旁再設一塊脹縫

25、模板。傳力桿的位置 和間距由脹縫模板挖的 U 型槽控制。傳力桿兩端固定在鋼筋支架上，支架 腳插入基層內。砼攤鋪要求：厚度不大于 22cm 時，可一次攤鋪，大于 22cm 時，可分 兩次攤鋪，下部厚度直為總厚度的五分之三；攤鋪厚度應考慮振實預留高 度；采用人工攤鋪時， 應用鐵鍬反扣。 嚴禁拋擲和樓耙， 防止拌和物離析。 砼拌和物的振搗密實規(guī)定：所有砼，一經澆注，應立即進行全面的振搗，使之形成均勻的整體。 對于厚度不大于22cm的砼板，靠邊角應先用插入式振搗器順序振搗，再用 功率不少于 2kw 平板振搗器縱橫交錯全面振搗。縱橫振搗時，應重疊 10 20cm然后再用振動梁振搗拖平。振搗時應防止鋼筋偏

26、位。振搗點要均勻， 間隔距離不得超過有效振動半徑的 1.5 倍。振動應保持足夠時間和強度， 同一位置的振搗時間不宜少于 20 秒，以徹底搗實砼。但時間不能持續(xù)太久 以致造成砼離析。振動亦不應在任一點上持續(xù)太久，致使局間形成多漿。 同時要注意全面序插振，不得漏振。振搗時以砼停止下沉，灰漿上浮，不 再冒泡為度，拔出振搗棒時宜緩慢，以免截留氣泡。當使用插入式振搗器 時，應盡可能地避免與鋼筋和預進而構件相接觸。不能對已經硬化到振動 作用下不能形成塑性的砼區(qū)段或層次，直接地或通過鋼筋施加振動。振搗 器的插入深度以板塊的厚度為限，振搗棒離模板間的間距應少于 1/2 的影 響半徑，對邊角處的振搗要特別注意，

27、勿使產生蜂窩麻面。不能在模板內 用振動器使砼長距離流動或運送砼，以致產生離析。模板角落以及振搗器 不能至的地方，應輔以插鏟式插搗，以保證砼表面平滑和密實。平板振搗 器振搗時應嚴格控制移動的速度。應先用插入式振搗后用平板式振搗，分 二次攤鋪時，振上層時應插入下層 5cm兩層均應在投初凝時間內完成。砼 板面做平規(guī)定拌和物整平時，填補板面應選用碎石較細的砼，嚴禁用純砂 漿填補找平。以防砼起皮不耐磨。經用振動梁整平后，再用鐵滾筒或打磨機進一步整平。設有路拱時，應使用路拱成形板整平。整平時必須保持模 板頂面整潔， 接縫平整。整平后立即測量檢查， 確定合格后， 可停止整平， 不行再修整保證平整度。砼面做平

28、時，嚴格在面板上灑水、撒水泥粉。做 面時宜分兩次進行，先找平抹平，遇有不平之處，應及時人工挖填補平。 最后用滾桿進一步滾揉表面，提漿刮平。等砼收水后表面無泌水時，再作 第二次抹平。抹平初凝后即可沿橫坡方向拉毛或用機具壓槽， 糟深1.52mm 模板的拆除：模板的拆除應根據(jù)氣溫和砼強度增長情況確定拆模時間， 拆模應仔細，不應損壞路面和模板，拆模后檢查砼板側面是否有蜂窩麻面 和孔洞。必要時應用細石砼或砂漿修補。砼表面修飾完畢后，即可進行養(yǎng) 生，養(yǎng)生方法噴灑養(yǎng)護劑，灑布要均勻，量要足。覆蓋草席或麻袋養(yǎng)生， 每天淋水 2-3 次，使表面保持足夠的濕度，養(yǎng)生時間以砼面板抗彎抗拉強 度達到3-5Mpa以上為

29、準。不得低于7天。3.4 、接縫施工接縫是砼路面的薄弱環(huán)節(jié)， 接縫施工質量不高， 會引起板的各種破壞， 并影響行車的舒適性。因此，要特別注意做好接縫施工，接縫施工分脹縫 施工和縮縫施工。 脹縫施工：脹縫應與路面中心線垂直；縫壁必須垂直；縫隙寬度一致，縫 中不得有漿?？p隙上部應澆灌填縫料，下部應設置脹縫板?？s縫的施工方 法，采用切縫法。切縫時間要特別注意掌握好，切得過早，由于混凝土的 強度不均勻，會引起粗骨料從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫，切得過 遲，則砼由于溫度下降和水分減少而產生的收縮會因時間很長而受阻，導 致收縮應力超出其抗拉強度而在非預定位置出現(xiàn)早期裂縫。所以只有當砼 達到設計強度的

30、25%30時，采取切縫機進行切割。施工縫的位置應與脹 縫或縮縫設計位置吻合。砼板養(yǎng)護期滿后，縫槽應及時填縫。在填縫前必 須保持縫內清潔，防止砂石等雜物掉入內。填縫采用灌入式填縫施工，灌 注填縫料必須在縫槽干燥狀態(tài)下進行，填縫料應與砼縫壁粘附緊密不滲水。填縫料的灌注深度值為34cm當縫槽大于34cm時，可填入多孔柔性襯底 材料。填縫料的灌注高度，夏天宜與板面平，冬天宜稍低于板面。 砼路面養(yǎng)護砼路面施工完畢，應及時養(yǎng)護。即用草袋等覆蓋，每天均勻灑水，保 持潮濕狀態(tài)；養(yǎng)護時間不能少于14d, 般為20d。養(yǎng)護期滿后方可將復蓋 物清除，板面不能留痕跡。砼在養(yǎng)護期間和填縫前，應禁止車輛通行。在 達到設計

31、強度的 40以后，方可允許人通行，并設明顯的警示標志，以示 注意。拆模時間一般為 24小時，但應從成型后（整平后）起計算。砼板達 到設計強度后，可允許開放交通。一般應在 20d 以后。二、擬投入的主要物資計劃我公司根據(jù)本工程施工圖紙和我單位情況，對急需的物資做了認真的 分析和準備。我們將通過考察比較選擇信譽良好的合格材料和供應商，確 保工程中各種材料及時投入到施工中。在施工過程中，項目部根據(jù)當月進度安排和上個月的實際進度情況提 前半個月提供材料用量計劃，并將進場時間上報業(yè)主和監(jiān)理。我單位將安 排充足的機械設備和資金用于本工程建設，具體計劃如下：1.1 材料進場計劃1.1.1 、原材料半成品的采

32、購及時與否，質量的優(yōu)劣情況是直接關系到 工程質量的重大因素，必須認真地搞好這項工作。材料采購供應不論是何 種形式，都要從質量上、單價上，按質量體系程序進行組織采購。1.1.2 、工程需要材料采購必須遵照公司質量體系文件規(guī)定，對供貨方 進行供貨質量、能力、信譽等方面評價、選擇、建立檔案，項目部必須在 公司確認的合格物資分承包方的供貨名單中的單位采購，進場時按相應程 序文件規(guī)定進行驗收。具體要求如下：(1) 、材料管理材料、設備和物資管理以履行合同文件為中心，對該項目施工全過程 的物質供應實行高效率的計劃、組織、控制，使該項目的質量、成本、工 期、安全達到最佳狀態(tài)，并在合同文件規(guī)定范圍內使業(yè)主滿意

33、。掌握合同文件熟悉掌握合同文件及業(yè)主、業(yè)主代表、設計師對該項目材料、設備、 物資供應的要求、規(guī)定，包括初步設計圖、施工圖、翻樣、構件詳圖所顯 示各類物資品種、規(guī)定、質量要求，熟悉掌握施工進度計劃和各類物資供 貨期及數(shù)量要求。2) 、根據(jù)合同文件及本方案，制定該項目材料、設備、物資管理細則 及其工作流程，保證合同文件有效執(zhí)行，并具備有序的工作環(huán)境。、供應商的選擇材料部門根據(jù)月度計劃供應計劃編報定購物資報價單，應包括品名、 規(guī)格、數(shù)量及三個以上供應商的名稱、價格、質量及其它需要說明情況， 報項目經理 ( 或業(yè)主 )決定供應商。其中：質量：必須符合規(guī)范及圖紙所確認的種類和標準，按樣品標準驗收的 需符

34、合經設計師批準的樣品標準。該供應商有完善的質量保證體系。價格：必須是合理價格， 在價格與質量發(fā)生矛盾時， 行使質量否決權。其它說明：交貨及時、有較大規(guī)模的生產能力、售后服務好、有良好 的信譽等等。我方將保證按上述規(guī)定選擇供應商。2.2 、供應計劃、編制項目主要物資設備需用量計劃、編報需要物資月度供應計劃(3) 、進場物資的驗收1) 、物資進入現(xiàn)場應通知業(yè)主并準備裝卸、 驗收、堆放的設施與條件。2) 、根據(jù)定購合同及技術標準核對品種、規(guī)格、圖號、代號、幾何尺 寸及其數(shù)量，并取得合同的質量證明文件。規(guī)定需要進行物理 ( 包括防火阻 燃) 、化學性能檢驗的，應負責送檢，并取得合格的檢驗文件；規(guī)定按樣

35、品 驗收的，按樣品標準驗收。3) 、未經驗收的物資不準動用，不合格材料通知供應方撤離現(xiàn)場。各 類物資質量證明應及時歸檔。(4) 、物資的領用制度1) 、根據(jù)供應計劃及供料定額開具出庫發(fā)放 (領用)憑證，并按規(guī)定附 有證明文件。2) 、據(jù)出庫發(fā)放 (領用)憑證記錄領用細帳，并記錄質量證明文件的編 號。3) 、進入現(xiàn)場的物資需撤離現(xiàn)場，應請示業(yè)主、監(jiān)理批準，未經同意 的，不準撤離現(xiàn)場。3.3 材料管理措施、任命專職材料員，明確其職責，負責材料的一切事務，包括采購、 驗收、試驗、進場安排、堆放等事務。、嚴把材料質量第一關T驗收關，對于進場材料通過目測，依靠經 驗判斷其是否合格，不合格的嚴禁進場下料。

36、、嚴把材料質量第二關T試驗關，材料一下，立即進行自檢，自檢 不合格及時與廠商聯(lián)系，由材料員出面商討退貨事宜，若合格應及時與監(jiān) 理聯(lián)系，在其監(jiān)督下取樣送到指定的實驗室進行實驗。、嚴把材料計量關。材料實驗配比出來后，立即對材料進行稱量配 料，根據(jù)機械斗方量計算出材料斗數(shù)比，然后用公示牌公開并對施工人員 做好交底工作。、材料的堆放不可隨意，應根據(jù)事先計劃好的堆放計劃堆放，盡量 減少材料二次運輸，并且保證必要的交通面積。、材料供應來不及時，應立即聯(lián)系另外一家廠家，不要因為材料供 應不上而影響工期?？傊覇挝挥心芰τ行判淖龊帽竟こ痰母鞣N物資供應，保證工程能 順利進行，按工期要求竣工交付使用。三、擬投入

37、的主要施工機械計劃根據(jù)本工程的施工要求及特殊性，在施工前期準備及施工全過程中， 將充分考慮本工程的難度及業(yè)主對本工程工期及施工要求，保證充足、齊 全、先進的機械機具設備，以滿足不同施工要求及施工過程中的需要，同 時在本工程中采取的建筑機械、手持電動機械機具等設備及時進行的保養(yǎng) 及維修，確保使用正常。按照本工程進度安排，為保證工程進度，機械設備每天按 23 個臺班 計算，設備完好率按 90% ，考慮到施工準備、尾工，風雨誤工及機械故障 其他因素影響，所需施工機械于開工令前 3 天進場，保證工程正常進行。1、為了機械、測量、質檢儀器設備能更好的投入施工中，每年都對設 備制定大、中修計劃的維修、保養(yǎng)

38、；在施工淡季，對機械設備進行維修、 保養(yǎng)。參與維修、 保養(yǎng)人員必須遵守設備規(guī)程操作， 保證維修、 保養(yǎng)質量。2、為了機械、測量、質檢儀器設備能更好的投入施工中，每年每臺機 械設備及測量儀器做定期校對及質量檢測，已取得質量檢測報告書。3、對進入現(xiàn)場的機械操作人員，進行專人專用，做到人、機、數(shù)據(jù)或 編號四統(tǒng)一室；非操作人員不得操作，施工中技術人員、特種工種工人一 律持證上崗。（附表一：擬投入本工程的主要施工設備表）四、勞動力安排計劃施工勞動力是工程施工的直接操作者，也是工程質量、進度、安全和 文明施工的直接保證者。因此，勞動力配備是整個工程實施的關鍵因素。為確保工程順利進行施工，在本工程勞動力組織

39、時，將從勞務公司中 抽出具有良好的質量和安全意識強的、技術素質高的、身體健康，且有類 似工程施工經驗的一線操作工人安排進場施工，施工人員進場前統(tǒng)一經過 公司勞務技能及質量、安全技術等培訓，考核合格后上崗掛牌施工。施工勞動力的投入按工程施工進度的需要，逐步到位，做好思想動員 和采取經濟措施使得春節(jié)休假期間保證足夠勞動力，確保工程施工進度。本工程勞動力組織及投入均由勞務公司根據(jù)項目月度勞動力計劃表， 在本公司內部進行合理調配，確保項目部對各種勞動力的需要，確保施工 進度計劃能夠按期完成。 （附：勞動力計劃表三）五、確保工程質量的技術組織措施（一）一般質量保證措施在該工程施工前應先進行技術交底。 項

40、目質量檢查員隨時檢查工序質量狀 況，對出現(xiàn)的輕微質量問題，下達工程質量問題整改通知單，限期整改，并 經過工長、檢查員的復驗后方可進行下道工序的施工。編制工程質量獎罰條例， 嚴格執(zhí)行，對質量好的予以獎勵， 質量出現(xiàn)問題 的要對該班組及操作者進行罰款處理。與監(jiān)理方共同協(xié)商，印發(fā)分項工程的質量檢查表格，雙方共同執(zhí)行。 以創(chuàng)優(yōu)質工程為目標，嚴把“六關”，即圖紙會審關；技術交底關；嚴格 按圖紙和標準施工操作關；材料半成品檢驗關；按驗收評定標準驗收關；提 高施工管理人員素質關。（ 二 ） 、質量管理程序1、工序驗收、交接程序一道工序完成后， 首先由質檢員按規(guī)定檢查工程質量， 發(fā)現(xiàn)不合格的責令 施工隊立即進

41、行處理。如合格，由質檢員填報工序報驗資料，并上報監(jiān)理。 當監(jiān)理驗收合格后，在工序報驗單上簽字認可并返回施工單位，由質檢員通 知施工隊進入下道工序施工。內部工序交接全部采用書面形式由上下工序雙方簽字認可， 由下道工序作 業(yè)人員和成品保護負責人同時簽字確認，并保存工序交接面材料，下道工序 作業(yè)人員對防止成品的污染、損壞或丟失負直接責任，成品保護設專人，對 成品保護負責監(jiān)督、檢查責任。2、材料采購質量程序控制原材料、半成品質量控制。施工中用的鋼材、水泥、磚、砂料、石料等有 出廠合格證書，并經復檢合格后使用。原材料、半成品分類分規(guī)格堆放，掛 標識牌。對材料、設備有疑問的禁止進貨。加強檢測， 對所進材料

42、抽樣檢驗和試驗， 并做好標識。 當對其質量有懷疑 時，應加倍抽樣或全數(shù)檢驗。質檢人員每月對不合格半成品、 成品或不合格的原材料進行統(tǒng)計分析， 對 一些容易出現(xiàn)質量通病的工序，分析該工序所用材料、工藝、生產設備、操 作規(guī)程、操作人員的技藝或其他因素，對質量的不同影響，區(qū)別對待并提出 預防措施。3、質量保證體系組建以項目經理領導、技術負責人中間控制、質檢員現(xiàn)場檢查和監(jiān)督抽查 的質量管理體系。在施工中設置專職質量檢查員，實行內部三檢制，即施工 隊自檢，質檢員抽檢和現(xiàn)場檢查，最后技術負責人簽字驗收。使工程中的每 一個工序，每一個分項都在質量保證體系的監(jiān)督之下，切實保證本工程達到 優(yōu)良標準。（附項目質量

43、保證體系框圖）4、主要工序質量控制措施基坑質量控制措施基坑開挖前，由施工員在地面上測設出溝槽邊線，由質檢員檢查 無誤后，經技術負責人同意，挖掘機或人工才能開挖。開挖進行時，由施工員隨時檢查基坑高程，及時向挖掘機司機或施工隊帶 班人員溝通，按規(guī)定放坡，并避免基坑底超挖。以上由質檢員監(jiān)督抽查，如發(fā)現(xiàn)違章者，按規(guī)定進行處罰。5、明確各崗位質量管理職責根據(jù)質量保證體系，建立崗位責任和質量監(jiān)督制度，明確分工職責，落實 施工質量控制，各崗位各行其責。6、加強成品保護設專人負責成品保護工作。制定正確的施工順序。制定重要部位的施工工 藝流程，將各施工班組排出工序流程表，各施工班組均按此進行施工。作好工序標識工

44、作：施工過程中對易污染、破壞的成品、半成品標識“正 在施工，注意保護”的標牌。米取護、包、蓋、封的保護措施。7、質量標準該工程質量一次驗收優(yōu)良率100%，不允許出現(xiàn)不合格工序，堅決杜絕不合格 項目，不論是自檢，還是業(yè)主監(jiān)理的中檢、抽檢、終檢，任何時侯都達到100% 的優(yōu)良率，爭取良好的信譽。確保質量管理目標：合格工程。質量保證體系框圖項目經理W反 饋1指 導總工程師V指導各專業(yè)施工隊六、確保生產安全的技術組織措施一、安全組織機構1、成立以項目經理為組長的安全領導小組。由專職工程師組成安全質 量監(jiān)察部具體負責本合同工程的全部安全監(jiān)察和管理工作。各施工隊設專 職質檢員，各工班兼職安檢員。2、安全質

45、量監(jiān)察部每月組織一次質量檢查，每季度由總工程師組織一 次安全檢查，召開一次安全生產分析會。3、施工隊每天進行施工安全檢查并做好詳細記錄，提出保持或改進措 施，并落實實行。4、發(fā)現(xiàn)違反安全操作規(guī)程時，各級安檢人員有權制止，并必要時向主 管領導提出暫停施工進行整頓的建議。二、安全保證體系 為保證本合同工程現(xiàn)場施工安全，按照“五項”（綜合治理、管生產 必須管案件一、一票否決權、從嚴治理、標準化管理）原則，建立安全保 證體系。三、安全保證措施 施工過程中，制定由項目經理負責的安全管理體系，把施工安全和人 身安全作為工程首要目標，并具有法定的合同段責任；且一定要遵守中華 人民共和國國務院和有關部門的有關

46、安全、勞動保護、污染法規(guī)和技術標 準。做到“安全第一，預防為主”。建立健全安全生產管理體系、安全生 產責任制，成立安全生產領導小組，進行安全教育，安全檢查；由項目經 理擔任組長，定期或不定期發(fā)召開安全生產會議， 研究項目安全生產情況， 發(fā)現(xiàn)問題及時解決處理。實行逐級簽訂安全承包合同，使各級明確自己的 安全目標，制定好各施工場所的安全規(guī)劃，達到全員參加、全面管理的目 的，充分體現(xiàn)“安全生產，人人有責”的原則，消除事故隱患。（一）、制訂安全規(guī)則 施工隊伍進場后，根據(jù)各個不同的工種、機械、車輛等，制訂分項的 切實可行的安全規(guī)則，編制成冊，發(fā)給種類人員，用以提高全員的安全意 識，確保安全生產。（二）、

47、安全員各主要工序作業(yè)均要配備專 （兼）職安全員，按照規(guī)范條例履行職責。四、現(xiàn)場安全措施（一）防火災 消除一切可能造成火災的事故源；易燃物和助燃物，裝設滅火器材， 培訓專業(yè)滅火人員，一旦發(fā)生災情，要及時報警，及時轉器材，及時疏散 人員，及時組織滅火，以防火情擴大造成損失。（二）防觸電及電器設施安全設施 進行安全用電知識教育，定期檢查檢修電器設備；對電器設備外殼要 進行防護性接地、保護性接零或絕緣；潮濕環(huán)境情況下，施工臨時照明設 備及手提燈使用不超過 36V 的電壓。（三）機械設備的安全措施 機械設備的布局要合理，且要裝設安全裝置，操作者嚴格遵守安全操 作規(guī)程，操作前要對設備進行安全檢查，機械設備

48、嚴禁帶故障運行；推土 機、裝載機和挖掘機作業(yè)時，設專人指揮。（四）防止交通事故 施工時設置必要的交通標志牌，臨時交叉路口設專職安全員，做好車 輛及人員交通疏導工作，確保交通道路暢通無阻。（五）現(xiàn)場安全與保衛(wèi)1、建立健全施工現(xiàn)場安全、保衛(wèi)管理實施細則，并認真落實。2、施工場地按規(guī)定設置圍蔽，建立健全門衛(wèi)制度，進入施工現(xiàn)場必須 實行登記，非施工人員不得進入施工現(xiàn)場。3、施工人員進入現(xiàn)場必須佩帶本單位自制的工作卡， 并一律戴安全帽， 遵守現(xiàn)場的各項規(guī)章制度，施工生活設施，且必須符合衛(wèi)生、通風、照明 等要求。職工的膳食、飲用水應符合衛(wèi)生要求。五、衛(wèi)生防疫 選派有經驗的主治醫(yī)師進駐施工現(xiàn)場，配齊醫(yī)療藥、

49、器具，并采取有 效的組織、技術保障措施，預防流行病的發(fā)生。（一）以預防為主，加強宣傳教育，使廣大職工充分認識到衛(wèi)生防疫 的重要性。（二）所有人員進場前，進行身體檢查，嚴格排查，在人員調運過程 中，采取嚴格的預防措施，避免人員感染。（三）對施工現(xiàn)場和臨時駐地實行半封閉管理， 進出人員進行登記等。（四）保持施工區(qū)域和生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生，及時清理垃圾，并運至指定 地點進行處理。（五）施工現(xiàn)場和生活區(qū)設置足夠的臨時衛(wèi)生設施，并定期清掃、消 毒。（六）根據(jù)工地具體情況，配備一定數(shù)量的、有經驗的醫(yī)務人員。 五、防汛抗洪措施（一）經理部成立防汛抗洪指揮部，由一名項目部領導具體負責。各 施工隊在指揮部統(tǒng)一領導下

50、，做好防汛抗洪工作。（二）施工現(xiàn)場合理布置， 制定防汛方案并具體實施， 確保現(xiàn)場材料、 設備及人員安全。（三）在汛期到來之前，要檢查排水設施是否齊備，確保排水通暢。 施工時要根據(jù)實際情況，采取切實可行的防洪設施，同時備足抽水設備， 保證各種材料、成品、半成品不受洪水浸泡。（四）汛期到來之前，要備足各種材料，以防汛期交通受阻，影響工 程正常施工；并與當?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，及時了解汛。七、確保工期的技術組織措施（一）、控制進度的方法 主要是要有規(guī)劃、控制和協(xié)調。1、規(guī)劃是指確定施工項目總進度控制目標和分進度控制目標，并編制 其進度計劃。2 、控制是指在施工項目實施的全過程中，進行施工實際進度與施工

51、 計劃進度的比較， 出現(xiàn)偏差及時采取調整。3、協(xié)調是指在施工進度有關的單位、 部門和工作隊組之間的進度關系。（二）、控制進度的具體措施 有組織措施、技術措施、合同措施、經濟措施和信息措施等。1 、組織措施主要是落實各層次進度控制人員、任務和責任，建立組 織系統(tǒng)，對項目進行分解，確定目標控制體系，確定工作制度，對影響進 度的因素進行分析和預測。2、技術措施主要是采取加快施工進度的技術方法。3、合同措施指對確保作業(yè)隊及班組簽訂的合同工期與有關進度計劃目 標的協(xié)調。4、經濟措施指實現(xiàn)進度計劃的資金保證措施。5、信息管理措施指不斷收集施工實際進度的有關資料進行數(shù)理統(tǒng)計與 計劃進度比較， 以不斷糾編。（

52、三）、保證工期的具體措施1、嚴格遵守承諾工期。充分認識工期的重要性，加強宣傳教育，配足 生產資源。2、投入配套機械設備， 提高設備利用率和機械化作業(yè)程度， 節(jié)約時間， 確保工期。3、備足建筑材料。 采取超前思維，提早介入材料的采購、 運輸和儲備， 不因缺料而影 響工期。4、充分做好施工準備工作。保證“進場快、安家快、開工快”，確保 工程盡快開工。5、精心編制實施性施工組織設計。采用網絡計劃技術原理，及時調整 各分項工程的進 度計劃和勞力、機械設備投入，注入足夠資金，保證施工需要。6、明確目標控制點。 充分利用網絡技術、采取“ S 型”、“香蕉型” 曲線比較的控制方法，分析各工作的總時差和自由時

53、差，確定并遵守循環(huán) 作業(yè)的要求，安排各工點水平推進、立體交叉作業(yè)。7、施工中充分發(fā)揮“科技是第一生產力”作用。對重、難點項目實施 科技攻關，創(chuàng)出 一流速度。8、每周召開工程進度會議，每日進行進度檢查和安排。9、大力推廣“四新”成果，加快施工進度。10、強化施工調度與協(xié)調工作，超前布局謀勢，密切監(jiān)控落實，及時 解決問題。重點項目或工序采取垂直管理，橫向強制協(xié)調的手段，減少中 間環(huán)節(jié)，提高工作效率。11、經理部與相關人員及施工隊層層簽訂工期獎罰合同，嚴格履行合 同條款。八、確保文明施工的技術組織措施1、對施工人員進行文明施工教育，增強文明施工意識，樹立企業(yè)文明 施工形象。2 、施工期間，認真了解、

54、切實尊重當?shù)厝嗣竦淖诮绦叛龊兔褡屣L俗、 習慣，積極主動搞好民族團結。3 、施工現(xiàn)場及時完成“四通一平”，設置工點標牌，標明工程項目概 況、施工、技術負責人。及早修建排水設施，現(xiàn)場的施工用電安裝規(guī)范、 安全、可靠。4 、施工現(xiàn)場設置醒目的安全警示標志、安全標語，作業(yè)場要有安全操 作規(guī)章制度，建設安全標準工地。5 、按照施工組織設計的平面布置圖，認真搞好施工現(xiàn)場規(guī)劃，做到布 局合理，井然有序，盡量少占或不占農田，對施工中破壞的植被，施工完 后預以恢復。施工現(xiàn)場的臨時用電和排水設施，規(guī)范安全可靠，建成安全 標準工地，以創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，建設文明工地。6 、駐地生產及生活分片規(guī)劃，房屋布局合理，符合

55、消防環(huán)保和衛(wèi)生要 求。做到場地平整、排水暢通。各種設施安裝符合安裝規(guī)定，并定期進行 檢查。各種福利設施、活動場所設置齊全，并有專人管理，為職工提供良 好的娛樂和生活環(huán)境。7 、施工所用機械設備、材料存放不侵入既有公路路面限界，且不影響 交通和行車。如需占用既有公路路面，事先與交通管理部門取得聯(lián)系，征 得同意后方可占用，占用路面地點前后按規(guī)定設置警告牌及夜間警示燈。 封閉道路施工作業(yè)在規(guī)定時間完成，施工完畢對作業(yè)項目及道路施工進行 檢查，符合要求后通知交通管理部門開通放行。8 、大型機械運輸、行駛，事先對既有公路的路面寬度、橋涵寬度及通 過荷載進行調查，需加寬道路和加固橋涵時，先征得地方主管部門

56、同意， 車輛通過或施工結束后恢復原樣，或按管理部門要求辦理。9 、施工機動車輛始終處于完好狀態(tài)，在國道或地方道路行駛，遵守地 方政府及交警部門的管理規(guī)定，遵守公安部交通管理條例，自覺維護 交通秩序，文明駕駛， 禮讓三先，保證運輸暢通。10 、施工現(xiàn)場各種器材分類堆放整齊，掛設標牌，標明材料規(guī)格、產 地等，不同材料不混放。各級負責人及工作人員一律掛牌上崗。11 、工程完工后，及時清理好場地，周圍材料及時返庫。做到工完料 凈場地清。九、施工總進度表和施工網絡圖根據(jù)該工程招標文件要求和我公司承諾，按期完成施工任務。本工程 工期緊、任務重，為了在規(guī)定工期內完成該工程任務，特制訂以下技術措 施：一）、人

57、員組織方面每個施工隊必須保證每天的人員出勤數(shù)，當施工任務需要時，應及 時加班加點，以保證施工進度。星期天、節(jié)假日不休息，實行集中休假或 換休制，確保勞動力計劃實現(xiàn)。二）、技術方面每道工序前，技術員應提前做好技術交底工作，使每個施工人員都明 確施工任務目標，決不能因為沒有交底而影響施工進度。管理人員做到跟 班制，確保工程進度不受影響。三）、試驗、質檢方面首先，進入施工現(xiàn)場的每一種原材料，試驗人員必須提前做好試驗， 確保材料的質量，決不允許因材料的質量問題而影響工程進度。其次每一道工序施工完畢，下一道工序施工之前，質檢人員必須提前 做好自檢自查工作，并及時將報驗資料整理、上報監(jiān)理部門，并下達下道 工序的施工令，做好各班組的交接班。四）、機械組織方面機械負責人應做好機械調度工作，后勤人員應確保機械的油料供應，從而保證機械能隨時到達指定地點，做好備用機械的組織。五）、材料供應方面對需要進入施工現(xiàn)場的每一種原材料，施工員應提前通知材料員、試驗員應提前做好準備工作。六）、協(xié)調工作方面1、做好與相鄰施工單位及相關部門協(xié)調工作。2、未拆遷的建筑物，需按規(guī)定時間和位置拆遷完畢。3、工程款應按合同及時撥付。七）、加強內部管理 責任到人，把施工組織計劃落實到實處，