客運(yùn)專線連續(xù)懸灌箱梁施工組織設(shè)計(jì)方案

1、一、編制依據(jù)1.1XX鐵路客運(yùn)專線HYZQ-1標(biāo)段招標(biāo)文件、投標(biāo)文件、施工承包合同及附件。1.2XX至XX客運(yùn)專線施工圖：線路平面圖（HYZQ-1標(biāo)，第三冊）。（圖號：XX客專施（橋）咨-06-）。時(shí)速350km客運(yùn)專線鐵路無碴軌道現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）（圖號：通橋（2008）2368A-）。1.5工地現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料，和我公司現(xiàn)有施工能力、機(jī)械設(shè)備、技術(shù)力量及類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。1.6已批復(fù)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。二、工程概況2.1工程地質(zhì)狀況：該連續(xù)箱梁跨越大閘江，河寬120m，334#、337#邊墩位于岸上，335#、336#主墩均位于34.5m深的靜水河面中。本段

2、地質(zhì)主要為50kPa的流塑狀淤泥質(zhì)黏土層厚約11.80m、120kPa的軟塑粉質(zhì)黏土層厚約5m、90kPa的軟塑淤泥質(zhì)黏土層厚約1420m、180kPa的硬塑粉質(zhì)黏土層厚約3m、150kPa的中密中砂層厚約11.6m、200kPa的硬塑粉質(zhì)黏土厚約8m，及300kPa的中密中砂、200kPa的硬塑粉質(zhì)黏土、110kPa的中密粉砂、300kPa的中密中砂、200kPa的全風(fēng)化粉砂巖、300kPa的強(qiáng)風(fēng)化粉砂巖、500kPa的強(qiáng)風(fēng)化粉砂巖。本段地質(zhì)為不良地質(zhì)和特殊巖土,穿越厚度達(dá)29m深的50kPa、90kPa的軟弱流塑狀淤泥質(zhì)黏土層。該層具有高壓縮性、高靈敏度及低強(qiáng)度等特性，工程性質(zhì)差，是欠固結(jié)

3、土。 2.2下部結(jié)構(gòu)形式：下部結(jié)構(gòu)為鉆孔樁群樁基礎(chǔ)，承臺，矩形橋墩，具體結(jié)構(gòu)形式見下表： 2.3上部結(jié)構(gòu)形式：梁體為單箱單室，變高度，變截面結(jié)構(gòu)，箱體底寬為6.7m ,頂寬12m，頂板厚度除端梁附近外均為40cm，底板厚度80至40cm，按直線性變化，腹板厚度80至48cm，按折線變化。梁全長145.5m長，計(jì)算跨度為40+64+40m,梁底板下緣按二次拋物線變化，方程式為：y=6.05-0.0045245×(25.75-x)2，中支點(diǎn)處梁高6.05m，跨中10m直線段及邊跨13.75m直線段梁高3.05m,邊支座中心線距梁端0.75m。全聯(lián)在端支點(diǎn)、中跨中及中支點(diǎn)處共設(shè)置5個(gè)橫隔板

4、（設(shè)有過人孔洞）。0#段、邊跨直線段采用墩旁搭設(shè)支架施工。0#段長9m，墩頂2.5m范圍內(nèi)梁高6.05m，與1號段相接截面梁高5.341m，頂板厚40cm、腹板厚80cm、底板厚80cm，為三向預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，體積162.43m3，混凝土荷載重422.32t。梁體在334#、337#墩設(shè)7.75m的直線現(xiàn)澆段，梁高為3.05m,鋼筋砼87.14m3。連續(xù)梁分7個(gè)懸灌現(xiàn)澆梁段，1#節(jié)段長3.0m，2#節(jié)段長3.25m，3#節(jié)段長3.5m，4#6#節(jié)段長4.25m，7#節(jié)段長4.0m，最大梁重段為4#段，混凝土55.3m3，混凝土靜載重143.8t。三、施工組織計(jì)劃3.1工期計(jì)劃序號工序名稱開工

5、時(shí)間完工時(shí)間時(shí)間(天)1基礎(chǔ)、墩身下部結(jié)構(gòu)2009年9月1日2009年12月31日12020#塊支架搭設(shè)2010年01月1日2010年01月15日1530#塊模板、鋼筋、砼澆筑2010年01月16日2010年02月10日254掛籃安裝及調(diào)試2010年02月11日2010年02月20日1051#7#段塊件立模、鋼筋安裝、砼澆注、養(yǎng)護(hù)、張拉，每塊件循環(huán)按9天計(jì)2010年02月21日2010年04月25日636邊跨直線段支架現(xiàn)澆2010年02月26日2010年04月17日507邊跨合龍2010年04月26日2010年05月10日158體系轉(zhuǎn)換,拆除邊跨支架2010年05月11日2010年05月15日

6、59中跨合龍2010年05月16日2010年05月30日1510拆除掛籃2010年05月31日2010年06月14日153.2勞動(dòng)力配置表3：勞動(dòng)力配備表序號名 稱數(shù)量（人）備注1現(xiàn)場負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)連續(xù)梁的全面組織及管理協(xié)調(diào)工作2技術(shù)主管1負(fù)責(zé)現(xiàn)澆梁的技術(shù)交底、質(zhì)量監(jiān)控工作3技術(shù)、質(zhì)檢、測量及試驗(yàn)人員10負(fù)責(zé)全橋技術(shù)交底、質(zhì)量檢測等，其中測量人員5名4施工員3負(fù)責(zé)現(xiàn)澆梁的施工現(xiàn)場管理工作5專兼職安全員2負(fù)責(zé)現(xiàn)澆梁的現(xiàn)場安全工作6工班長5負(fù)責(zé)各班組的施工工序、班組人員安排7模板班10負(fù)責(zé)本工程全部掛籃安裝及走行、模板就位及標(biāo)高調(diào)整8鋼筋班15本工程全部鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋的下料加工和綁扎作業(yè)9混凝土班2

7、0負(fù)責(zé)本工程全部混凝土澆注及養(yǎng)生作業(yè)10張拉班15負(fù)責(zé)本工程全部預(yù)應(yīng)力筋的張拉、真空壓漿作業(yè)11雜工班10負(fù)責(zé)本工程施工用電、修理、看守、普工等作業(yè)12合計(jì)923.3主要施工機(jī)械配置表4:主要施工機(jī)械配置表序號名 稱數(shù)量（臺/套）序號名 稱數(shù)量（臺/套1掛籃26內(nèi)燃發(fā)電機(jī)(備用）2225T汽車27鋼筋加工機(jī)具43混凝土拌合站28砼澆注振搗設(shè)備104混凝土運(yùn)輸罐車109張拉設(shè)備45混凝土汽車泵210壓漿設(shè)備2四、0#段、直線段施工4.1、0#段施工4.1.1、支架搭設(shè) 支架立柱采用425mm鋼管樁，鋼管樁之間按要求設(shè)置橫向和縱向連接，在離墩身0.4m處設(shè)置一排鋼管樁，在離承臺邊緣0.363m處再

8、設(shè)置一排鋼管樁，在承臺上用砂漿做厚2cm的調(diào)平層，然后在砂漿調(diào)平層上連接55*55cm的鋼板，并預(yù)埋8根的20mm的螺紋鋼，用于固定鋼板，然后在鋼板上焊接425mm的鋼管，并沿鋼管樁底外側(cè)用15mm三角鋼板加勁與底鋼板焊接，用于臨時(shí)固定鋼管樁用；鋼管支架上面焊接長寬均為80cm，厚度為2cm的鋼板；上部采取在鋼管頂橫橋向布置2根I40b的工字鋼，在I40b工字鋼上面利用鋼楔形塊調(diào)整模板的高度，在楔形塊上邊設(shè)置順橋向的I32b的工字鋼，上面直接搭設(shè)模板。為了抵消順橋向的水平力，在順橋向的鋼管柱與墩身連接，利用現(xiàn)澆墩身時(shí)留下的對拉孔將兩側(cè)鋼管樁連接一起，用來增強(qiáng)支架穩(wěn)定性。詳圖見附件1：0#塊支架

9、計(jì)算及施工圖4.1.2、支架預(yù)壓支架搭設(shè)完成，對支架進(jìn)行相當(dāng)于1.2 倍箱梁自重的荷載預(yù)壓。支架壓重材料優(yōu)先采用砂袋、鋼材。預(yù)壓范圍：箱梁底6.7m寬、箱梁頂12m寬，縱向支架頂3.55m范圍，荷載按箱梁結(jié)構(gòu)形式合理分配布置。加載順序：按梁重30、60、90%、120%、逐級分層、對稱加載預(yù)壓，并且每級持續(xù)時(shí)間在30分鐘以上，最后兩級間相隔1小時(shí)。預(yù)壓觀測：橫向左中右側(cè)布點(diǎn)進(jìn)行觀測，在預(yù)壓前對底模的標(biāo)高觀測一次，在預(yù)壓的過程中平均每2小時(shí)觀測一次，觀測至沉降穩(wěn)定為止，待消除支架非彈性變形量及壓縮穩(wěn)定后測出彈性變形量，即完成支架壓重施工。將預(yù)壓荷載卸載后再對底模標(biāo)高觀測一次，從以上的觀測資料中計(jì)

10、算出支架的彈性變形下沉。預(yù)壓過程中進(jìn)行精測，將此彈性變形值與施工控制中出現(xiàn)的其它因素需要設(shè)置的預(yù)拱度疊加，算出施工時(shí)應(yīng)當(dāng)采用的預(yù)拱度，按算出的預(yù)拱度調(diào)整底模標(biāo)高，開始箱梁施工。4.1.3、臨時(shí)固結(jié)措施（在墩頂預(yù)埋）0#段與墩身采取臨時(shí)固結(jié)措施：在墩頂上設(shè)置4個(gè)臨時(shí)支墩，支墩為C50鋼筋混凝土，平面尺寸為：140×50cm。中間設(shè)一層5cm厚硫磺砂漿，并預(yù)埋電阻絲。具體布置見附件2：墩頂臨時(shí)固結(jié)。4.1.4、模板制安底模：墩頂部分采用竹膠板模板，板厚15mm，縱向兩側(cè)用掛籃底模。外側(cè)模：采用大塊鋼模板，在梁變寬部分利用調(diào)模裝置調(diào)整，內(nèi)外側(cè)模板拼裝后用25對拉螺桿對拉，拉桿間距按水平1.

11、0米，豎向1.0米布置。頂板底模與外側(cè)模連接處鑲橡膠條塞緊，以防漏漿。隔墻模板及腹板內(nèi)模板：均采用方木竹膠板模板現(xiàn)場拼裝，內(nèi)模板的緊固主要用對拉螺桿，并用腳手架連接內(nèi)撐。倒角模板采用木模。人洞模板及支架：隔墻人洞采用木模板、木支架，頂板臨時(shí)人洞模板采用鋼板焊接，支撐用12鋼筋與梁頂板鋼筋網(wǎng)片焊接。端頭模板：端頭模板因有鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道孔眼，模板采用5mm鋼板挖孔，按斷面尺寸挖割。孔眼必須按鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道位置精確定位切割。每個(gè)預(yù)應(yīng)力預(yù)留孔位要編號，以便在下節(jié)段懸灌施工中快速準(zhǔn)確定位?？v向及橫向預(yù)應(yīng)力槽口：縱向及橫向預(yù)應(yīng)力張拉端槽口尺寸及位置要求準(zhǔn)確，均采用5mm厚的鋼板制作。4.1.5、鋼筋制

12、安、安裝預(yù)應(yīng)力管道先綁扎底板和腹板鋼筋，安裝并定位好預(yù)應(yīng)力管道，內(nèi)模安裝完畢后再綁扎頂板鋼筋。在鋼筋與模板間設(shè)置保護(hù)層墊塊。保護(hù)層采用與梁體混凝土同標(biāo)號的混凝土墊塊制作，墊塊形狀為錐形，滿足保護(hù)層厚度和定位的允差（05mm）要求。墊塊散布均勻，側(cè)面和底面的墊塊不少于4個(gè)/m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護(hù)層內(nèi)。預(yù)應(yīng)力鋼絞線安裝，梁體按照三向預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)，縱向、橫向、豎向均設(shè)預(yù)應(yīng)力?？v橫向采用金屬波紋管成孔，豎向預(yù)應(yīng)力采用鐵皮套管成孔。波紋管安裝前做滲水試驗(yàn)，以確保在正常澆筑混凝土?xí)r不會(huì)變形和滲漏。安裝時(shí)，波紋管鋼帶卷刃方向應(yīng)與穿束方向一致。管道內(nèi)預(yù)置一根通長鍍鋅鐵線或細(xì)鋼絲繩。波紋管安裝時(shí)

13、，嚴(yán)格按照管道坐標(biāo)圖，沿長度方向按50cm 間距焊設(shè)“井”字形定位鋼筋網(wǎng)卡住管道、并以鐵絲綁扎固定，確保管道在澆筑混凝土?xí)r不上浮、不變位?？椎蓝ㄎ徽`差小于1mm，且嚴(yán)禁局部彎折和變形，以免造成穿束困難。在波紋管附近電焊鋼筋時(shí)，對波紋管加以防護(hù)，焊完再細(xì)致檢查，確保無損。錨下墊板安裝時(shí)與預(yù)應(yīng)力鋼束垂直，墊板中心對準(zhǔn)波紋管管道中心。在波紋管管道最高處預(yù)留壓漿排氣孔，以定位鋼筋牢固定于普通鋼筋上，內(nèi)端孔口與波紋管綁扎在一起，外口封堵后與模板面密貼。澆筑混凝土前，縱向波紋管內(nèi)穿內(nèi)襯管，在砼澆注后初凝時(shí)抽出，澆筑混凝土?xí)r，振搗人員應(yīng)熟悉孔道位置，嚴(yán)禁振動(dòng)棒與波紋管接觸，以免孔壁受傷，造成漏漿。4.1.6

14、、混凝土現(xiàn)澆混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土運(yùn)輸罐車運(yùn)至工地，2臺混凝土汽車泵澆筑?；炷翝仓樞颍合葷仓装?、腹板澆筑至倒角位置，再澆筑頂板。底板澆筑先從底板中開始，再從兩端處分別向中間分層分段澆筑，腹板對稱澆筑，頂板由兩端向中間澆筑。在混凝土澆筑完成后，進(jìn)行混凝土收漿抹平，特別要進(jìn)行二次收漿抹面，避免混凝土表面出現(xiàn)裂縫。初凝的混凝土采用塑料薄膜和土工布覆蓋養(yǎng)生，要保持表面濕潤不少于10天。局部地方的鋼筋、鋼鉸線密集，混凝土澆注難度大，為保證混凝土澆筑質(zhì)量，避免出現(xiàn)蜂窩、麻面、欠振情況，需要采取以下措施：1）嚴(yán)格控制混凝土施工配合比和入模坍落度，確保混凝土入模質(zhì)量,澆筑底板至腹板倒角位置時(shí)混

15、凝土坍落度宜控制在160180mm間，澆筑腹板倒角以上時(shí)混凝土坍落度宜控制在180200mm間；嚴(yán)格控制混凝土的入模水平分層厚度，確保混凝土對稱澆筑、頂面均勻同步上升；水平分層厚度約為35cm，該高度內(nèi)混凝土經(jīng)旁站技術(shù)人員確定振搗合格后，方可進(jìn)行下一層混凝土的泵送。水平分層厚度確定采用帶刻度的竹桿從上口往下探測方式確定。為此夜間還應(yīng)增加探照照明設(shè)備。2）在混凝土澆注時(shí)，采用2臺汽車泵，以確保澆注過程中混凝土的對稱澆注；施工底板部分的混凝土?xí)r，注意在腹板與底板結(jié)合部位及支座部位要振搗細(xì)致，此處鋼筋密集，豎向預(yù)應(yīng)力筋注漿波紋管集中于此，振搗時(shí)不要碰觸豎向預(yù)應(yīng)力鋼管及其注漿管，且防止過振、漏振現(xiàn)象。

16、3）澆筑底板后，緊接著澆筑腹板部分的混凝土。腹板部分的混凝土從腹板頂口澆入，用插入式振搗器振搗。由于混凝土具有流動(dòng)性，會(huì)有部分混凝土從腹板底口注入底板，所以，振搗腹板上部的混凝土?xí)r，要注意控制插入深度和振搗時(shí)間，當(dāng)部分腹板混凝土流入底板后，由專人在內(nèi)模內(nèi)將多余的混凝土收走。腹板混凝土高出底板混凝土1.5m2.0m后，腹板內(nèi)振搗混凝土?xí)r，基本上不會(huì)再流入底板。振搗混凝土?xí)r注意不得將振動(dòng)棒碰觸模板。4）頂板和腹板處預(yù)應(yīng)力波紋管密集，振搗時(shí)要防止漏振、欠振，在鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道密集地方采用棒頭較小的振動(dòng)棒，不要擠壓波紋管避免波紋管變形、漏漿封堵及移位。5) 為防止表面溫差變化出現(xiàn)裂縫，外側(cè)模的拆除時(shí)間

17、應(yīng)控制在天以后。6）澆注混凝土過程中要進(jìn)行支架及模板的沉降觀測。每個(gè)斷面上分別在中線處、翼板處各懸掛一個(gè)錘球，錘球尖到地面測量點(diǎn)10cm左右。按10m一個(gè)斷面進(jìn)行布置。澆注混凝土過程中按一次/30分鐘的頻率進(jìn)行觀測。如果發(fā)現(xiàn)沉降量過大或急劇沉降的情況應(yīng)立即停止?jié)仓炷?，查找原因進(jìn)行處理。7）混凝土養(yǎng)護(hù)自然養(yǎng)生必須大于15天。箱梁養(yǎng)生措施：箱梁頂板澆筑完畢，混凝土終凝后，灑水養(yǎng)生，梁體表面采用草袋或麻袋覆蓋，并在其上覆蓋塑料薄膜。由于箱梁澆筑在年初，若施工時(shí)正好位于冬季，擬采用冬季施工保溫措施，用兩層三防布+保溫石棉進(jìn)行頂面、側(cè)面全覆蓋保溫，根據(jù)測溫記錄，溫度太低時(shí)，箱室內(nèi)可安放三個(gè)火爐升溫。

18、若施工時(shí)日最低溫度大于5則采用自然灑水養(yǎng)護(hù)法。4.1.7、預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿張拉順序?yàn)橄葟埨v向束，再張拉豎向束，最后張拉橫向束（豎向張拉推遲一節(jié)段進(jìn)行），豎向精扎螺紋鋼張拉采用二次張拉工藝，一次張拉后，第二天進(jìn)行復(fù)位張拉。張拉完成后及時(shí)進(jìn)行管道壓漿。為減少混凝土的收縮徐變對預(yù)應(yīng)力的不利影響，避免由于混凝土收縮徐變過大造成永存預(yù)應(yīng)力不滿足設(shè)計(jì)要求，需要采取混凝土強(qiáng)度、齡期雙控指標(biāo)?；炷翝沧⒋龔?qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的95、彈性模量達(dá)100且齡期滿5天后開始進(jìn)行縱向鋼束張拉，先腹板束，后頂板束，從外到內(nèi)左右對稱張拉,各節(jié)段先張拉縱向再豎向再橫向，并及時(shí)壓漿，預(yù)施應(yīng)力采用雙控措施，預(yù)施應(yīng)力值以油壓表計(jì)數(shù)為主

19、，以預(yù)應(yīng)力值進(jìn)行校核，預(yù)施應(yīng)力過程中應(yīng)保持兩端的伸長量基本一致?？v向鋼束張拉步驟為：初始張拉力張拉檢查油路的可靠性，安裝正確后，開動(dòng)油泵向張拉油缸緩慢進(jìn)油，使鋼絞線略為拉緊后調(diào)整千斤頂位置，使其中心與預(yù)應(yīng)力管道軸線一致，以保證鋼絞線的自由伸長，減少摩阻，同時(shí)調(diào)整夾片使其夾緊鋼絞線，以保證各根鋼絞線受力均勻。然后兩端千斤頂以正常速度對稱加載到初始張拉力后停止加油，測量并記錄鋼絞線初始伸長量，完成上述操作后繼續(xù)加載至控制張拉力，量測實(shí)際伸長量并與計(jì)算伸長量相比較。由于張拉力設(shè)計(jì)值較大，因此初始張拉力取值為10%K。 張拉作業(yè)。按照兩端張拉并錨固結(jié)的方法進(jìn)行。所有縱向預(yù)應(yīng)力束張拉均按“左右對稱、兩端

20、同時(shí)”的原則進(jìn)行。由于張拉是一項(xiàng)非常重要的工作，因此在施工時(shí)要做好安排，張拉施工時(shí)需注意： 1、為保證預(yù)應(yīng)力的準(zhǔn)確，對張拉設(shè)備進(jìn)行定期和不定期的配套檢查和必須的。校正后需將千斤頂?shù)膶?shí)際張拉噸位和相應(yīng)的壓力表讀數(shù)關(guān)系制成圖表，以便于查找使用。在下列情況下應(yīng)對千斤頂和油泵進(jìn)行配套標(biāo)定并配套使用：設(shè)備標(biāo)定期已到；千斤頂或油泵發(fā)生故障嚴(yán)重漏油；部件受損或儀表受碰撞；三個(gè)月或張拉50次后；鋼絞線伸長量出現(xiàn)系統(tǒng)偏差等。千斤頂加載和卸載時(shí)要做到平穩(wěn)、均勻、緩慢、無沖擊。千斤頂在加載過程中如混入氣體，在空載下將千斤頂油缸往返二至三次即可排出空氣，保證千斤頂運(yùn)行平穩(wěn)。 2、每批進(jìn)場的鋼絞線都應(yīng)檢測其強(qiáng)度、彈性模

21、量E、截面積A、延伸量和硬度，并用檢測的彈性模量及截面積對引伸量進(jìn)行修正。引伸量修正公式：=EA/EA式中EA實(shí)測鋼絞線彈性模量及截面積;EA計(jì)算采用的鋼絞線彈性模量及截面積;E1.95×105Mpa A1.4cm2; 計(jì)算得到的引伸量; 修正后的引伸量。 3、張拉作業(yè)中，梁的兩端要隨時(shí)保持聯(lián)系。發(fā)生異?，F(xiàn)象時(shí)應(yīng)及時(shí)停止，找出原因，及時(shí)處理。要對鋼絞線束的兩端同步施加預(yù)應(yīng)力，因此兩端伸長量應(yīng)基本相等。若兩端的伸長量相差較大時(shí)，應(yīng)查找原因，糾正后再進(jìn)行作業(yè)。 4、張拉順序?yàn)椋?初張拉P0（總張拉噸位的15%）持荷3分鐘（量測引伸量1）張拉到總張拉噸位P持荷3分鐘（量測引伸量2）回油（量

22、測引伸量3）。張拉作業(yè)中，應(yīng)量測張拉過程中鋼絞線的實(shí)際伸長量，而不可量測千斤頂油缸的變化量，以免有滑絲現(xiàn)象被忽略。查看3-2是否大于8mm,若大于8mm則表明出現(xiàn)滑絲,應(yīng)查明原因并采取措施解決后方可繼續(xù)張拉。 5、張拉過程中，要有專人填寫張拉記錄，同時(shí)張拉作業(yè)需安排專人負(fù)責(zé)指揮。兩端危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)不許有人，并立牌警示。 6、當(dāng)氣溫下降到+5以下時(shí)，禁止進(jìn)行張拉作業(yè)，以免因低溫而使鋼束在夾片處發(fā)生脆斷。 7、張拉時(shí)的混凝土強(qiáng)度不得低于圖紙規(guī)定的95%R設(shè)計(jì)和5天齡期。 8、張拉中，要控制千斤頂工作行程在最大允許行程以內(nèi)，部分縱向預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉伸長量均超過千斤頂單級行程，該鋼絞線的張拉采用多行程張拉。

23、 9、張拉完畢卸下工具錨及千斤頂后，要檢查是否有斷絲，以及工具每根鋼鉸線上的楔片壓痕是否平齊，若不平齊則說明有滑絲。若有斷絲、滑絲出現(xiàn)，須視具體問題采取相應(yīng)的解決措施后，才能進(jìn)行下一道工序。 10、預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完畢后，嚴(yán)禁撞擊錨頭。多余的鋼絞線應(yīng)用切割砂輪機(jī)割，切割后剩下的長度L>3cm。 11、定期或不定期地更換油泵、千斤頂上的易損件和液壓油，保證機(jī)械在需要的時(shí)候能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 12、張拉現(xiàn)場須有明顯標(biāo)志，與該工作無關(guān)的人員嚴(yán)禁入內(nèi)；張拉或退楔時(shí)，千斤頂及錨具后面不得站人，以防預(yù)應(yīng)力筋拉斷或夾片飛出傷人；油泵運(yùn)轉(zhuǎn)有異常情況時(shí)，要立即停機(jī)檢查。在測量伸長量時(shí)，要停止開動(dòng)油泵。張拉伸長量

24、的測量：開始張拉前，將本束所有鋼鉸線尾端切割成一個(gè)平面或采用有較大色差較大的顏料標(biāo)注出一個(gè)平面。在任一張拉力下量測伸長量平面至喇叭口端面之間的距離。將每個(gè)張拉循環(huán)中初張拉力和終對應(yīng)的量測值的差值，作為本張拉循環(huán)中鋼鉸線束的實(shí)際伸長量。張拉循環(huán)的實(shí)際伸長量之和，即為該束鋼鉸線初始張拉力至控制張拉力的實(shí)際伸長量，與鋼鉸線束實(shí)際伸長量的計(jì)算互為校核。鋼絞線束實(shí)際伸長量L的計(jì)算公式為：L=L1+L2其中L1：初始張拉力至控制張拉力間的鋼鉸線束實(shí)測伸長量。L2：為初始張拉力下的鋼鉸線束伸長量，其值通過計(jì)算得出。 鋼鉸線束張拉采用張拉力與伸長值雙控法，即在張拉力達(dá)到設(shè)計(jì)要求際伸長值與理論伸長值之間的誤差若

25、在±6之間，即表明本束張拉合格。否則，若張拉力雖已達(dá)到設(shè)計(jì)要求，但實(shí)際伸長值與理值之間的誤差超標(biāo)，則應(yīng)暫停施工，在分析原因并處理后，繼續(xù)張拉直至達(dá)到設(shè)計(jì)應(yīng)力。當(dāng)出現(xiàn)伸長量超標(biāo)時(shí)應(yīng)從如下方面入手分析：、張拉設(shè)備的可靠性即千斤頂與油泵的標(biāo)定是否準(zhǔn)確；、彈性模量計(jì)算值與實(shí)際值的偏離，、伸長量量測方面的原因，、計(jì)算方面的原因如未考慮千斤頂內(nèi)的鋼鉸線伸長值等。、孔道對鋼絞線的摩阻系數(shù)預(yù)計(jì)準(zhǔn)確度，一般來講，伸長量超標(biāo)總是能夠找到原因的。 滑絲和斷絲的判斷：張拉完畢卸下工具錨及千斤頂后，  目視檢查斷絲情況：仔細(xì)察看工具處每根鋼鉸線上的楔片壓痕是否平齊，若不平齊則說明有滑絲；察

26、看本鋼鉸線尾端張拉前標(biāo)注的平面是否平齊，若不平齊則說明有滑絲。 滑絲處理：在張拉過程中，多種原因都可能引起預(yù)應(yīng)力筋滑絲和斷絲，使預(yù)應(yīng)力受力不均，甚至使構(gòu)件不能建立足夠的預(yù)應(yīng)力，從而影響橋梁的使用壽命，因此需要限制預(yù)應(yīng)力筋的滑絲和斷絲數(shù)量。當(dāng)滑絲和斷絲數(shù)量在規(guī)范內(nèi)時(shí)，不需特別處理，即可進(jìn)入下道工序；當(dāng)滑絲和斷絲數(shù)量過規(guī)范允許范圍時(shí)，則需對其處理。斷絲處理的常用方法有：a、提高其它鋼絞線束的控制張拉力作為補(bǔ)償。但最大超張拉力不得超鋼絞線標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度的75；b、換束，重新張拉。在發(fā)生斷絲問題時(shí)，具體采用何種方式，需與設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位協(xié)商后確定。錨固鋼絞線：持荷3min油表讀數(shù)無明顯下降時(shí)即可關(guān)閉油泵進(jìn)油閥

27、，打開油泵回油，油缸退回，則工作錨自動(dòng)錨固鋼絞線。錨固時(shí)先錨固一端，待該端錨成并退去工具夾片、卸去工具錨及千斤頂、觀察鋼鉸線無滑絲和斷絲后，將另一端補(bǔ)足拉力后再錨固這一端。然后卸去這一端的工具夾片、錨及千斤頂，同樣觀察鋼鉸線有無滑絲和斷絲現(xiàn)象。當(dāng)鋼絞線長度較長而千斤頂油缸長度較短，一次張拉不能到位，則需多次張拉循環(huán)。操作方法和步驟與上述方法和步驟相同，只是，一循環(huán)的錨固拉力作為本次循環(huán)的初始拉力。如此循環(huán)直至達(dá)到最終的控制張拉力。若一切正常，則接著進(jìn)行下一步工作。 預(yù)應(yīng)力筋管道壓漿： 由于壓漿質(zhì)量對整個(gè)預(yù)應(yīng)力體系的建立至關(guān)重要，針對以往傳統(tǒng)壓漿工藝出現(xiàn)的壓漿不飽滿、預(yù)應(yīng)力筋容易銹蝕導(dǎo)致橋梁使用

28、的耐久性出現(xiàn)問題，預(yù)應(yīng)力孔道壓漿采取真空輔助壓漿方案。 真空輔助壓漿的施工設(shè)備、工藝壓漿施工，施工工藝為：、準(zhǔn)備所有的進(jìn)漿口、吸氣孔安置閥門，組裝真空設(shè)備和壓漿設(shè)備，清理孔道內(nèi)的水及雜物；、打開孔道的抽真空端閥門，關(guān)閉其他閥門，開啟真空閥門抽取孔道內(nèi)的空氣。使孔道內(nèi)處于80%的真空狀態(tài)。、在負(fù)壓力下，壓漿泵將漿體壓入孔道。、按次序關(guān)閉抽氣端的閥門，分別打開蓋帽的排氣孔，在正壓力下分別進(jìn)行排漿，然后關(guān)閉其他排氣孔；、孔道加壓至0.4Mpa，關(guān)閉進(jìn)漿口閥門之前保壓一段時(shí)間，結(jié)束。孔道壓漿前的準(zhǔn)備工作、水泥漿配合比：水泥漿配合比要根據(jù)孔道形式、壓漿方法、壓漿設(shè)備等因素通過試驗(yàn)，孔道壓漿用水泥漿的配合

29、比擬采用如下指標(biāo)：l、水灰比0.36，并摻適量減水劑和不含氯鹽的膨脹劑。2、水泥采用普通硅酸鹽水泥，水泥標(biāo)號為P.O52.5普硅水泥。3、水泥漿的4天強(qiáng)度不低于C40級。4、泌水率最大不超過3，拌和后3h的泌水率不超過2，24h后泌水全部被漿體吸收；流動(dòng)度為15s左右，具體值需根據(jù)季節(jié)和溫度作適當(dāng)調(diào)整5、膨脹率。膨脹劑的摻量經(jīng)試驗(yàn)確定，摻入膨脹劑后水泥漿的自由膨脹率控制在2左右。 施工時(shí)要沖洗管道后再用空壓機(jī)吹去孔內(nèi)積水，其中壓縮空氣不能含有油污。水泥漿在拌漿機(jī)內(nèi)按照先放水和減水劑后再放水泥，最后放膨脹劑的順序。拌合時(shí)間不能低于 2min，拌好的灰漿過篩后存放于儲漿桶內(nèi)。儲漿桶要不停

30、地低速攪拌并保持足夠的數(shù)量以保證每根管道的壓漿能一次連續(xù)完成。水泥漿自壓漿到完到壓入管道的時(shí)間不得超過40分鐘。、切割錨外多余鋼絞線。使用砂輪機(jī)切割，切割后的余留長度不低于3cm。、錨具外面的預(yù)應(yīng)力筋間隙和壓漿管用水泥漿封堵。、沖洗孔道。孔道在壓漿前用壓力水沖洗，以排除孔內(nèi)無雜物、暢通。(2)、孔道壓漿施工程序：在做好上述準(zhǔn)備工作后，即可進(jìn)行壓漿作業(yè)。其作業(yè)程序?yàn)椋?、攪拌水泥漿，使其流動(dòng)度等性能達(dá)到技術(shù)要求。、啟動(dòng)壓漿泵，當(dāng)壓漿泵輸出的漿體無自由水并達(dá)到要求稠度時(shí)，將漿泵土的輸送管連接到喇叭的進(jìn)漿管上，開始壓漿。、壓漿過程中，壓漿泵保持連續(xù)工作。當(dāng)水泥漿從排漿(氣)管順暢出，且稠度與灌入的漿體

31、相當(dāng)時(shí)，關(guān)閉排漿(氣)管。勁關(guān)閉排漿(氣)管的時(shí)侯，壓漿泵繼續(xù)工作，直至壓力達(dá)到0.7MPa，壓漿泵停機(jī)，持壓2分鐘。、在持壓2分鐘的過程中，若漿體壓力無明顯下降，則關(guān)閉進(jìn)漿管。在持壓2分鐘的過程中，若漿體壓力有明顯的下降，則在查找后決定是繼續(xù)持壓或是沖洗管道、處理問題后重新壓漿。、壓漿泵回壓至零。、拆卸外接管路、閥門及附件。、清洗干凈所有沾上水泥漿的設(shè)備。、壓漿后根據(jù)氣溫情況，在漿體初凝時(shí)卸下進(jìn)漿管和排漿(氣)管，沖洗干凈。(3)、封端：對懸灌過程中的腹板束和頂板束，在張拉壓漿后將其直接澆注在下一混凝土內(nèi)作為封端，因而對腹板束和頂板束不再另外封端。而對合龍頂板束和底板束，由于錨頭外露，因此必

32、須做封端。 豎向預(yù)應(yīng)力張拉：豎向預(yù)應(yīng)力筋采用25精軋粗螺紋鋼筋，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為785 Mpa，彈性模量2×105Mpa，采取一端封錨一端張拉的方案，具體操作為：清理錨墊板，在錨墊板上做伸長量的標(biāo)記點(diǎn)并量取從粗鋼筋頭至錨墊板標(biāo)記點(diǎn)之間的豎向距離1作為計(jì)算伸長量的初始值安裝工作螺帽安裝千斤頂安裝聯(lián)結(jié)器與張拉桿安裝工具螺帽初張拉至控制張拉力的15%張拉至控制張拉力P持荷3min旋緊螺帽卸去千斤頂及其他附件2-5天后再次張拉至控制應(yīng)力并旋緊工作螺帽量取從許鋼筋頭至錨墊板上標(biāo)記點(diǎn)的豎向距離2為計(jì)算伸長量終值計(jì)算實(shí)際伸長量=2-1，將該值與理論計(jì)算值比較若誤差在±6%內(nèi)則在24h

33、內(nèi)完成壓漿，若誤差超出±6%則分析處理。 橫向預(yù)應(yīng)力張拉：橫向預(yù)應(yīng)力筋采用鋼鉸線束，采取一端封錨一端張拉的方案，張拉體系采用YDC240型千斤頂，具體操作參照縱向預(yù)應(yīng)力束的張拉。     注意事項(xiàng)為:豎向預(yù)應(yīng)力筋為通長束。 2、張拉時(shí)調(diào)整千斤頂位置，使千斤頂中心與粗鋼筋中心在同一直線上。 3、張拉后要用加力桿旋緊螺帽，確保錨固力足夠。 4、每束及每輪張拉完成后作出標(biāo)記防止漏張拉及壓漿。 5、伸長量量測以粗鋼筋頭至錨墊板上的固定點(diǎn)的豎向距離為準(zhǔn) 6、 張拉時(shí)每段梁的橫向應(yīng)保持對稱 7、 每節(jié)段懸臂尾部的一組豎向預(yù)應(yīng)力

34、粗鋼筋留待與下一節(jié)段同時(shí)張拉，以使預(yù)應(yīng)力在混凝土接縫的兩端均能發(fā)揮作用。 8、 在擰緊螺帽時(shí)要停止開動(dòng)油泵。 9、 聯(lián)結(jié)器聯(lián)結(jié)的粗鋼筋長度要等于聯(lián)結(jié)器長度的一半，避免過短使粗鋼筋滑脫脫錨。 10、 工具錨一定要用雙螺帽。、施工注意事項(xiàng) 嚴(yán)格控制頂面標(biāo)高。 詳細(xì)記錄各級預(yù)壓荷載下變形數(shù)據(jù)，為線性控制做好基礎(chǔ)工作?；炷翝沧⑶?，逐根檢查預(yù)應(yīng)力管道的完好情況。澆注混凝土過程中，搗固時(shí)要保護(hù)好預(yù)應(yīng)力管道不受損壞，以免漏漿進(jìn)入管道內(nèi)?；炷翝沧⑦^程中，操作人員要確保各部位特別是支座處的混凝土密實(shí)飽滿，振搗到位。 作好混凝土養(yǎng)生工作，養(yǎng)生前7天混凝土表面應(yīng)一直保持濕潤狀態(tài)；混

35、凝土施工3天后可松開內(nèi)模，4天后可松外模，梁底模板待張拉后松開拆除4.1.9、安全注意事項(xiàng)（1）、0#段托架必須進(jìn)行施工前預(yù)壓，托架施工必須進(jìn)行詳細(xì)交底和對焊接質(zhì)量進(jìn)行跟蹤檢查。（2）、針對連續(xù)梁施工特點(diǎn)，編制相關(guān)安全交底資料，對高空作業(yè)、起重吊裝等各工序進(jìn)行安全交底。（3）、設(shè)置專門的安全員，對整個(gè)施工過程進(jìn)行監(jiān)控。（4）、高空作業(yè)、跨路作業(yè)必須掛設(shè)全封閉安全網(wǎng)、佩戴安全帽等必要的防護(hù)工具。（5）、施工用電、張拉施工等必須按有關(guān)規(guī)范規(guī)程進(jìn)行。（6）、大風(fēng)大雨及雷雨天氣應(yīng)及時(shí)停止梁上施工作業(yè)。（7）、施工前針對性地對施工人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)、安全交底，確保施工人員清楚各工序的危險(xiǎn)源及正確的操作

36、、防護(hù)措施。（8）、張拉、吊車司機(jī)、掛籃移動(dòng)操作人員等均須進(jìn)行崗前培訓(xùn)，合格后上崗。（9）、針對工程特點(diǎn)，安質(zhì)部制定詳細(xì)的培訓(xùn)計(jì)劃、培訓(xùn)內(nèi)容、安全交底、各工序所涉及設(shè)備的安全操作規(guī)程等資料并傳達(dá)到每一個(gè)施工人員，保證參建人員工序明確、熟悉操作以保證安全生產(chǎn)。4.2、直線段施工 支架立柱采用壁厚8mm樁徑425mm鋼管樁，鋼管樁之間按要求設(shè)置剪力撐，在離承臺邊緣0. 5m處設(shè)置一排鋼管樁（這排樁在承臺上），在距9#塊邊緣0.5m處設(shè)置號鋼管樁,號鋼管樁打入地下部分可采用直徑40cm的CFG樁，若機(jī)械設(shè)備無法進(jìn)場，則全部施打425mm鋼管樁，樁長見計(jì)算資料。鋼管樁頂面焊接長寬均為55cm，厚度為2

37、cm的鋼板；上部采取在鋼管頂橫橋向布置2根I40b的工字鋼，在I40b工字鋼上面可利用鋼楔形塊調(diào)整標(biāo)高，在楔形塊上邊設(shè)置順橋向的I32b的工字鋼，在I32b工字鋼上面鋪設(shè)橫橋向間距為0.3m的15*15cm的方木，上面直接搭設(shè)模板。為了抵消順橋向的水平力，在順橋向的鋼管柱與墩身連接，利用現(xiàn)澆墩身時(shí)留下的對拉孔將兩側(cè)鋼管樁連接一起，用來增強(qiáng)支加強(qiáng)整體穩(wěn)定性。支架的搭設(shè)及鋼管樁的具體布置見附圖。若采用CFG樁，單獨(dú)做技術(shù)交底和計(jì)算資料。五、懸臂澆筑梁段施工5.1、掛籃設(shè)計(jì) 本橋擬采用菱形掛籃進(jìn)行懸澆施工。掛籃工作系數(shù)小于0.45，為減輕自重，掛籃按照自重64t，負(fù)荷143.78t控制設(shè)計(jì)，采用型鋼

38、作主桁，在澆筑完一段后，將底籃錨固于已張拉梁段上，在主桁最前端增加支點(diǎn)，前移主桁就位，錨固主桁后錨點(diǎn)，利用豎向預(yù)應(yīng)力蹬筋，用螺桿連結(jié)，再移動(dòng)底籃就位。 、掛籃制作： 1、掛籃制作由專業(yè)廠家加工生產(chǎn)，出廠前進(jìn)行掛籃試拼、試驗(yàn)合格后，運(yùn)至工地。 2、外模由大塊鋼模板焊接而成，為確保板面的平整度，面板先在工作平臺上用夾具夾緊，然后在進(jìn)行焊接，并對焊縫進(jìn)行打毛磨光處理。3、對底模架前后橫梁上的吊耳等重要部位的焊接，需要逐一進(jìn)行探傷或進(jìn)行加載試驗(yàn)。 、掛籃試驗(yàn)：掛籃加工完成后，即進(jìn)行預(yù)拼以驗(yàn)證加工的精度，為了保證懸澆施工的安全，試拼后即對每套掛籃進(jìn)行靜載試驗(yàn)，對掛籃的焊接質(zhì)量進(jìn)行最后的驗(yàn)證。同時(shí)針對掛籃

39、施工時(shí)前端撓度主要是由于主桁件的變形引起的，試驗(yàn)時(shí)要測出力與位移的關(guān)系曲線，作為施工時(shí)調(diào)整底模板的依據(jù)。試驗(yàn)方法是：選擇在箱梁0#塊上，將一套掛籃的兩片主桁水平放置，并利用水準(zhǔn)儀抄平，然后在后端用精軋螺紋鋼鎖定，在中部用墊板將兩片主桁分開，在前端用千斤頂加載對拉，最終加載值為使用荷載的140%，按照50%、80%、100%、120%、140%逐級進(jìn)行，每級加載完成并穩(wěn)壓半個(gè)小時(shí)（最后一級為1小時(shí)）后檢查各桿件的情況有無裂縫，同時(shí)記錄力與位移的關(guān)系，并根據(jù)試驗(yàn)測出的結(jié)果，繪制力與位移的關(guān)系曲線，求出掛籃彈性和非彈性變形。為保證掛籃結(jié)構(gòu)的可靠性，清除非彈性變形，量測彈性變形量，確保箱梁施工的安全和

40、質(zhì)量，在第一次使用之前必須對掛籃進(jìn)行試壓。對已拼裝的掛籃按設(shè)計(jì)荷載加安全系數(shù)進(jìn)行試壓，以求得掛籃在不同長度（3.0、3.25m、3.5 m 、4.25m、4.5m）時(shí)不同荷載下的變形撓度值。5.2、施工工藝流程全部懸灌梁段施工完畢0#梁段支架、模板拆除掛籃拼裝、試壓掛籃移動(dòng)、調(diào)整、固定梁段模板、鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力管道安裝混凝土澆注混凝土養(yǎng)護(hù)預(yù)應(yīng)力筋張拉、管道壓漿封 錨邊跨合攏段施工中跨合攏段施工邊跨現(xiàn)澆段施工5.3、掛籃懸臂施工 0#塊掛籃安裝、分解示意圖：因0#塊長9m，掛籃在0號塊上拼裝，需將兩個(gè)掛籃做成連體掛籃。A、一端按正常安裝。另一端安裝A2及附加件1、2、3，形成

41、平面框架，正常地安裝平聯(lián)及前端A4、A5件。施工箱梁1#塊。B、具備掛籃前移條件后，先安裝附加件4、5，壓穩(wěn)兩端掛籃，拆除附加件1、2、3C、一端安裝反扣輪，解除后錨，掛籃前移1米。D、另一端安裝J2節(jié)點(diǎn)箱、A1、3桿件，裝反扣輪，拆除附加件4、5，解除錨固，前移1米。兩端掛籃再同時(shí)前移。 掛籃走行、拆除 一、掛籃的走行1、檢查主桁后錨孔（筋）與底籃后錨孔、導(dǎo)梁、滑梁、后吊桿的預(yù)留孔的位置，尺寸是否準(zhǔn)確，必要時(shí)進(jìn)行修整。2、檢查各千斤頂及各手拉葫蘆、卷揚(yáng)機(jī)、保險(xiǎn)繩等，要求技術(shù)性能良好。3、檢查內(nèi)滑梁的滑梁滾輪與滑梁之間的空隙是否有咬邊，如有應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。4、移籃各關(guān)鍵部件設(shè)置的保險(xiǎn)裝置（如前橫梁

42、、后橫梁保險(xiǎn)鋼絲繩等）必須加設(shè)，任何人不得擅自取消。檢查各銷軸的彈簧插銷是否到位。5、前移步驟（1）砼達(dá)到強(qiáng)度后，梁段預(yù)應(yīng)力張拉。掛籃前移要有專人統(tǒng)一指揮。（2）測放掛籃前移軌道位置，鋪設(shè)軌道墊梁、軌道（軌道接長：工字型軌道接長是在接頭的腹板上利用螺栓、兩塊連接板把兩根軌道連成一整體、嚴(yán)禁使用電焊連接軌道），并抄平墊實(shí)，同時(shí)用箱梁的豎向精扎螺紋鋼、通過反壓梁錨固軌道；檢查確認(rèn)所有軌道錨固牢靠。（3）同步下放底籃后吊桿，底籃脫離箱梁底（1015cm），再同步下放前吊桿，使前后兩根下橫梁頂面保持水平（高差不得大于5cm，防止下橫梁前移時(shí)的失穩(wěn)）。脫落模時(shí)，應(yīng)注意先松后吊桿，再松前吊桿，否則會(huì)因底模

43、蹩勁短吊桿無法卸脫。橫向聯(lián)結(jié)的桁架兩端通過吊桿吊住后下橫梁，拆除錨在箱梁上的其他后下橫梁上的吊桿，底籃后下橫梁同時(shí)用鋼絲繩、10噸葫蘆懸掛在側(cè)模上的滑動(dòng)導(dǎo)梁上、底籃前下橫梁與前上橫梁加設(shè)10噸葫蘆加以保護(hù)。（4）各導(dǎo)梁上后端的滾動(dòng)、承重吊架進(jìn)行轉(zhuǎn)換（箱梁砼澆筑時(shí)導(dǎo)梁上的承重吊架受力，掛籃前移時(shí)，滾動(dòng)吊架受力），先收緊滾動(dòng)吊架，這時(shí)后端的兩種吊架都在受力，放下承受吊架15cm，此時(shí)滾動(dòng)吊架受力，再下放滾動(dòng)吊架10cm，導(dǎo)梁的前端也下放10cm，使側(cè)模板、頂模板完全脫離箱梁。完成第一次吊具的轉(zhuǎn)換（5）放松主桁后錨桿，反扣輪扣住軌道，檢查各反扣輪咬住軌道，反扣輪受力；用千斤頂頂起主桁，拆除鋼支座，固

44、定行走器，慢慢放松千斤頂、行走器受力，完全松開后錨桿使主桁的反扣輪（扣住軌道）完全受力，此時(shí)主桁作用在行走器、軌道上。（6）、掛籃前移前，先觀察模板與箱梁砼面是否安全脫離（無物件扣、纏、掛?。粧旎@前移時(shí)在主桁后端各用一個(gè)10t鏈條葫蘆反拉帶緊進(jìn)行前移保護(hù)。在底籃后下橫梁與外側(cè)?；褐g安裝10t葫蘆(此時(shí)后下橫梁吊在外滑梁上)，前下橫梁與前上橫梁之間安裝10t葫蘆，同時(shí)設(shè)置備用安全繩。同時(shí)收緊花籃螺栓，保證反扣輪吊帶垂直受力。（7）利用液壓千斤頂同步牽引，使掛籃主桁架、底籃系統(tǒng)、側(cè)模系統(tǒng)同步前移就位至下一節(jié)段要求位置。掛籃移動(dòng)速度控制在510cm/min左右，移動(dòng)過程必須保證平穩(wěn)，后梢10t

45、葫蘆（移動(dòng)前必須在主桁后端掛好防傾千斤繩）隨掛籃前進(jìn)速度釋放，不發(fā)生意外時(shí)，千斤繩是不受力的。掛籃前進(jìn)困難時(shí)要及時(shí)檢查是否有地方卡住。掛籃移動(dòng)過程中左右桁架要保持平衡、前后主桁片距離控制在5 cm內(nèi)（在軌道上每5cm劃一道線），同時(shí)應(yīng)保證兩端的不平衡力矩差符合施工圖的設(shè)計(jì)要求。（8）軌道壓梁擋住反扣輪時(shí)，必須先在反扣輪后加壓梁壓住軌道后方可拆除擋道的軌道壓梁。（9）主桁前移到位后，掛籃后錨點(diǎn)進(jìn)行錨固。（10）中掛籃用千斤頂同時(shí)頂起主桁，安裝鋼支座，下放主桁使其回落到鋼支座上（為澆筑砼作準(zhǔn)備）。液壓千斤頂行走掛籃（11）安裝底籃后吊桿、翼板吊桿（承受吊具受力）。各滑梁上的滾動(dòng)、承重吊具進(jìn)行第二次

46、轉(zhuǎn)換（12）調(diào)整模板位置及標(biāo)高。（13）將內(nèi)模（頂板）用兩臺3t葫蘆拉出就位，安裝吊桿（承重吊具受力）；解除內(nèi)滑梁尾端滾動(dòng)吊具錨固，移動(dòng)滾動(dòng)吊具到預(yù)留孔處，重新穿吊桿，等待下一次行走 完成第二次吊具的轉(zhuǎn)換 6、反復(fù)使用并拆除的螺栓要采用雙螺母，并經(jīng)常檢查，保證螺紋處于良好狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)有隱患的，必須立即更換，不得使用。7、調(diào)整吊帶時(shí)必須對每一吊帶的兩個(gè)千斤頂同時(shí)升降，以保證千斤頂和吊帶受力性能良好，同時(shí)注意千斤頂不得超行程使用。8、每班作業(yè)前檢查各部位（螺栓、銷子）、鋼絲繩、葫蘆及和主要受力焊縫，做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)通知負(fù)責(zé)人并及時(shí)處理，否則不得開工作業(yè)。 二、掛籃的拆除待合龍段施工前，便可拆

47、除掛籃，拆除順序如下：1、在箱梁頂面安裝卷揚(yáng)機(jī)，吊著外側(cè)模前后吊桿（底模架吊在走行梁上）徐徐下放，落至地面上。或先放底模架，后放外側(cè)模。 2、掛籃不能在跨中下方拆除下放的，整體掛籃后退（按掛籃前移的相反方向在軌道上徐徐退之到可拆除下放的地方）。3、主桁架可移至可吊范圍內(nèi)后，分片拆卸，拆除時(shí)與安裝的順序相反。拆除前上橫梁。在拆除橫向聯(lián)結(jié)桁架前，一片主桁片用2只2噸葫蘆左右拉住收緊，使其穩(wěn)定。切割臨時(shí)連接的角鋼，拆除裝橫向聯(lián)結(jié)桁架，不得損傷主桁片及橫向聯(lián)結(jié)桁架。拆除主桁片。4、合龍段不用的內(nèi)模、導(dǎo)梁，在合龍段施工前拆除，余者可從兩端梁的出口拆除。5、拆除軌道及軌道鋼墊梁。5.4、立模A.梁底模板：

48、兩端懸臂部分采用大塊鋼模板（掛籃底模），兩懸臂端梁底縱坡的調(diào)整，利用調(diào)模裝置調(diào)整坡度，從而使底模達(dá)到坡度要求。B.外側(cè)模：采用大塊鋼模板，在梁變寬部分利用調(diào)模裝置調(diào)整立模寬度，當(dāng)內(nèi)外側(cè)模板拼裝后用25對拉螺桿對拉，拉桿間距按水平1.0米，豎向1.0米布置。頂板底模與外側(cè)模連接處鑲橡膠條塞緊，以防漏漿。C.隔墻模板及腹板內(nèi)模板：均采用定型組合鋼模板現(xiàn)場拼裝，內(nèi)模板的緊固主要用對拉螺桿，并用腳手架連接。倒角模板采用木模。D.人洞模板及支架：隔墻人洞采用木模板、木支架，頂板臨時(shí)人洞模板采用鋼板焊接，支撐用12鋼筋與梁頂板鋼筋網(wǎng)片焊接。E. 端頭模板：端頭模板因有鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道孔眼，模板采用5mm鋼

49、板挖孔，按斷面尺寸挖割。孔眼必須按鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道位置精確定位切割。每個(gè)預(yù)應(yīng)力預(yù)留孔位要編號，以便在下節(jié)段懸灌施工中快速準(zhǔn)確定位。縱向及橫向預(yù)應(yīng)力槽口：縱向及橫向預(yù)應(yīng)力張拉端槽口尺寸及位置要求準(zhǔn)確，均采用5mm厚的鋼板制作。5.5綁扎鋼筋、安裝預(yù)應(yīng)力管道綁扎順序：先綁扎底板和腹板鋼筋，安裝并定位好預(yù)應(yīng)力管道，內(nèi)模安裝完畢后再綁扎頂板鋼筋，預(yù)埋防撞墻、豎墻及接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)鋼筋。在鋼筋與模板間設(shè)置保護(hù)層墊塊。保護(hù)層采用與梁體混凝土同標(biāo)號的混凝土墊塊制作，墊塊形狀為錐形，滿足保護(hù)層厚度和定位的允差（05mm）要求。模板安裝和灌筑混凝土前，仔細(xì)檢查保護(hù)層墊塊的位置、數(shù)量及緊固程度，并指定專人作重復(fù)性檢

50、查以提高保護(hù)層厚度尺寸的質(zhì)量保證率。墊塊散布均勻，側(cè)面和底面的墊塊不少于4個(gè)/m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵線頭不得伸入保護(hù)層內(nèi)。箱梁底、腹板鋼筋綁扎a、底板縱向鋼筋和橫向鋼筋的位置及間距控制縱向和橫向鋼筋的間距按照圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，在模板上按設(shè)計(jì)要求分好間距，并控制好到模板的凈距。b、腹板箍筋垂直度控制為保證腹板箍筋順梁長方向、橫梁方向的垂直度，鋼筋綁扎時(shí)要定好位，并綁扎牢固。箱梁橋面鋼筋綁扎a、橋面頂層鋼筋的高度控制 綁扎頂板鋼筋時(shí)，先用粗鋼筋頭做好高程控制點(diǎn)（必要時(shí)可以加工骨架進(jìn)行支墊），按照高程點(diǎn)控制好頂板鋼筋的高度，保證橋面高度和保護(hù)層厚度符合要求。b、橋面鋼筋間距的控制在翼緣板模型上按設(shè)計(jì)要

51、求分好間距，綁扎時(shí)按做好的記號進(jìn)行控制。預(yù)應(yīng)力孔道成孔預(yù)應(yīng)力孔道采用金屬波紋管成孔?？椎牢恢庙殰?zhǔn)確、圓順。合理設(shè)置定位鋼筋，間距不超過50cm，定位鋼筋采用10mm的Q235圓鋼，按設(shè)計(jì)圖紙中的規(guī)定制作，凈空尺寸大于波紋管23mm。定位鋼筋要焊接成型，并與梁體鋼筋連接牢固。預(yù)應(yīng)力鋼絞線安裝參見0#塊段預(yù)應(yīng)力鋼絞線安裝5.6、混凝土施工為保證懸臂灌注梁段的施工質(zhì)量，減少施工接縫，所有懸臂灌注梁段要求一次灌筑成型。為達(dá)到設(shè)計(jì)要求，擬采取如下措施： 、混凝土由拌和站集中拌和、混凝土輸送泵運(yùn)送到位。每次灌注的混凝土必須在最早灌注的混凝土初凝前全部灌注完。根據(jù)懸灌梁段混凝土的數(shù)量，結(jié)合2臺汽車輸送泵的澆

52、筑速度，將懸灌梁段混凝土的初凝時(shí)間定為4小時(shí)左右，將坍落度控制在18cm左右(可據(jù)混凝土振搗情況，適當(dāng)調(diào)整不同部位的坍落度，如底腹板取較小值，腹板取較大值)。為此，將在混凝土中摻加高效減水劑，粗骨料采用5-31.5nm級配的碎石，細(xì)骨料為中粗砂，水泥采用級別的普通硅酸鹽水泥。、混凝土灌注順序?yàn)椋旱装?、腹板、頂板。灌注時(shí)兩側(cè)掛籃的左右兩側(cè)基本對稱、分層、平衡地進(jìn)行?；炷劣蓲旎@底板的前端開始澆注，先澆注一側(cè)底板，再澆注另一側(cè)底板砼，腹板砼分兩次對稱平衡澆注，同一T構(gòu)上兩套掛籃內(nèi)的懸澆砼最大不平衡重量不得大于5m3砼重量?；炷猎诟拱宓墓嘧⒎謱雍穸葹?0cm左右。對厚度大于40cm的頂混凝土分兩層

53、灌注；對小于40cm的，一次灌注到位?；炷翐v固采用50和30插入式振搗器。鋼筋密集處用小振搗器，鋼筋稀疏處用大振搗棒。振搗棒距離模板510cm。振動(dòng)棒移動(dòng)距離不得超過振動(dòng)棒作用半徑的1.5倍。至梁段的混凝土不得直接傾倒入模，而應(yīng)經(jīng)導(dǎo)管(即串筒，根據(jù)梁段的鋼筋和波紋管的間距專門加工)入模。每次拌合的混凝土必須全部入模，不得與下一盤混合?；炷寥肽?dǎo)管安裝間距為1.5m左右，導(dǎo)管底面與混凝土灌注面保持50cm內(nèi)。在鋼筋密集處斷開個(gè)別鋼筋留作導(dǎo)管入口，待混凝土灌注到時(shí)，將鋼筋焊接恢復(fù)。對搗固人員要認(rèn)真劃分施工區(qū)域，明確責(zé)任，以防漏搗。振搗腹板時(shí)，當(dāng)梁段高度大于4m時(shí)，要從腹板預(yù)留“天窗”放入振動(dòng)棒

54、后振混凝土?！疤齑啊痹O(shè)在內(nèi)模板和內(nèi)側(cè)鋼筋網(wǎng)片上，每2m左右設(shè)一個(gè)，灌注至“天窗”前將“天窗”封閉；  當(dāng)梁段高度小于4m時(shí)，可不預(yù)留“天窗”，而直接將振動(dòng)棒放入腹板內(nèi)振搗混凝土即可。振搗時(shí)要先選好點(diǎn)，盡量布點(diǎn)均勻，并保證波紋管和壓漿管不受損傷，鋸齒板等鋼筋密集處要加強(qiáng)振搗。為便于觀察振搗效果，必要時(shí)使用電或安全電燈等照明工具。澆筑混凝土前，仔細(xì)檢查模板的尺寸和牢固程度。在灌注過程中設(shè)專人加固模板，以防漏漿和跑模?；炷凉嘧⑶跋葘旎@內(nèi)木屑、松散混凝土等雜物用水或高壓風(fēng)沖洗。木模板要用水泡脹，防止其干燥吸水。灌注底腹板混凝土前，對鋼筋頂面要用土工布或麻袋覆蓋，以防松散混凝土粘

55、附其上?；炷恋谷牒?，試驗(yàn)人員要檢查混凝土的坍落度、和易性，如有不當(dāng)之處要通知拌合站及時(shí)調(diào)整。在頂板混凝土澆注完成后，用插入式振搗器對頂腹板接縫處進(jìn)行充分的二次振搗，確保連接處密實(shí)、可靠。等混凝土灌注結(jié)束后，要加強(qiáng)對梁段包括箱梁內(nèi)側(cè)和外側(cè)的灑水養(yǎng)護(hù)。不同的季節(jié)采取不同的養(yǎng)護(hù)措施：夏季覆蓋土工布灑水養(yǎng)護(hù)；冬季除給攪拌用水加熱以保證混凝土的入模溫度外，還需采取給梁段覆蓋保溫材料、封閉梁段阻止通風(fēng)對流、適當(dāng)延長拆模時(shí)間等措施，以做好混凝土的保溫養(yǎng)護(hù)工作?，F(xiàn)場制作的混凝土試塊除一部分在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室內(nèi)養(yǎng)護(hù)外，其余的應(yīng)與混凝土同條件養(yǎng)護(hù)。為隨時(shí)檢查混凝土質(zhì)量和控制端部鑿毛、拆模、張拉時(shí)間，每個(gè)梁段需作45組

56、試件。頂面混凝土在混凝土初凝前用手工抹平，頂板混凝土在初凝前進(jìn)性橫向拉毛，端頭板可在混凝土強(qiáng)度達(dá)到10Mpa以后予以拆除，并鑿毛處理。 、將相鄰梁段混凝土的澆注齡期差控制在20天以內(nèi)。新舊混凝土的結(jié)合部位應(yīng)徹底清除浮漿和松散混凝土。 、混凝土灌注時(shí)應(yīng)設(shè)專職指揮員，負(fù)責(zé)混凝土分配、坍落度調(diào)整、振搗和模板檢查等事宜，以確保混凝土灌注按計(jì)劃有序進(jìn)行。 5.7、預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿懸臂梁預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿參照0#塊施工；移動(dòng)懸臂施工掛籃，按上述施工程序依次澆筑各懸灌梁段。 5.8預(yù)埋件及其它構(gòu)造施工1防護(hù)墻曲線內(nèi)側(cè)防護(hù)墻高700mm，曲線外側(cè)防護(hù)墻高880mm，在梁體施工完成后進(jìn)行現(xiàn)場灌筑，梁體施工時(shí)防護(hù)墻相應(yīng)部位預(yù)埋防撞墻鋼筋。防護(hù)墻每2m設(shè)10mm斷縫，并以油毛氈填塞，對防護(hù)墻下端的泄水孔進(jìn)行防水處理，用防水涂料圖刷泄水孔周邊，并將電纜槽內(nèi)保護(hù)層順坡過渡到防撞墻內(nèi)側(cè)。2電纜槽電纜槽由豎墻和蓋板組成，蓋板為預(yù)制結(jié)構(gòu)，豎墻在梁體施工完成后進(jìn)行現(xiàn)場灌筑。梁體施工時(shí)在電纜槽相應(yīng)部位預(yù)埋鋼筋。橋面設(shè)有接觸網(wǎng)支柱及下錨拉線基礎(chǔ)時(shí)，須注意在基礎(chǔ)的相應(yīng)部位預(yù)留通訊電纜通過的孔道。根據(jù)通訊、信號、電力電纜綜合接地的需要，電纜槽中間豎墻在靠近預(yù)留綜合接地端