建筑CRTSⅡ型板式無碴軌道施工質量驗收細則070402

1、1 總則1.0.1 為加強京津城際軌道交通工程CRTS型板式無碴軌道（以下簡稱型板式無碴軌道）施工質量管理，統一型板式無碴軌道工程施工質量的驗收標準，保證工程質量，制定本驗收細則。1.0.2 本細則適用于型板式無碴軌道施工質量的驗收。本細則未涉及的新技術、新工藝、新設備、新材料，其施工質量的驗收應符合相關標準的規(guī)定。1.0.3 型板式無碴軌道施工質量必須達到設計要求的結構安全和使用功能，主體結構質量實現零缺陷，滿足設計使用年限內正常運營的需要。1.0.4 施工單位作為工程施工質量控制的主體，應建立健全質量保證體系，對工程施工質量進行全過程控制，建設單位、咨詢單位、勘察設計單位和監(jiān)理單位等各方應

2、按有關規(guī)定分工負責。1.0.5 型板式無碴軌道工程應采用先進、成熟、科學的檢驗檢測手段，取得的數據應真實可靠，全面反映工程質量狀況。所用方法和儀器設備應符合相關標準的規(guī)定，質量檢測人員必須具有規(guī)定的資格。1.0.6 型板式無碴軌道施工應貫徹國民經濟可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，合理利用資源，做好環(huán)境保護、水土保持等工作。1.0.7 型板式無碴軌道施工應積極采用技術先進、經濟合理、安全可靠的裝備、工藝、材料和方法。1.0.8 型板式無碴軌道施工應制定相應的安全技術措施，嚴格遵守安全技術規(guī)程。1.0.9 型板式無碴軌道工程的各類質量檢測報告、檢查驗收記錄和其他工程技術管理資料，必須按規(guī)定及時填寫，并且嚴格履行責

3、任人簽字確認制度。施工質量驗收資料的歸檔整理應符合有關規(guī)定。其中，檢驗批、分項工程質量驗收記錄，建設單位、施工單位、監(jiān)理單位均應長期保存；分部工程、單位工程質量驗收記錄，建設單位應永久保存，施工單位應長期保存；其他資料應按相關規(guī)定保存。1.0.10 型板式無碴軌道工程施工中所采用的承包合同文件和工程技術文件等對施工質量的要求不得低于本細則的規(guī)定。當設計要求的質量指標高于本細則的規(guī)定時，應按設計要求辦理。1.0.11 參加型板式無碴軌道工程施工及驗收的各方技術、質量、監(jiān)理和管理人員等，應經過施工質量驗收細則的專門培訓，合格后方可上崗。1.0.12 線下構筑物施工完成后，應由建設單位組織相關部門，

4、按客運專線無碴軌道鋪設條件評估技術指南（鐵建設2006158號）及相關規(guī)定對其變形進行系統的觀測與分析評估，符合要求后方可進行型板式無碴軌道施工。1.0.13 CRTS型板式無碴軌道工程施工測量，應嚴格按客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定（鐵建設2006189號）進行。1.0.14 接觸網支柱基礎、電纜槽、電纜過軌鋼管或通道、綜合地線及引出線等應按設計要求設置。相關施工單位應做好接口銜接配合工作。1.0.15 本細則應與現行的客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準、客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準、鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準（鐵建設2005160號）以及暫行鐵路混凝土無碴軌

5、道工程施工質量驗收標準等標準配套使用。1.0.16 型板式無碴軌道工程施工質量的驗收除應符合本細則外，尚應符合國家和鐵道部現行有關強制性標準的規(guī)定。2 術 語2.0.1 工程施工質量 反映工程施工過程或實體滿足相關標準或合同約定的要求，包括其在安全、使用功能及其在耐久性能、環(huán)境保護等方面所有明顯和隱含能力的特性總和。2.0.2 驗收 工程施工質量在施工單位自行檢查評定合格的基礎上，參與建設活動的有關單位共同對檢驗批、分項、分部、單位工程的質量按有關規(guī)定進行檢驗，根據相關標準以書面形式對工程質量達到合格與否做出確認。2.0.3 進場驗收 對進入施工現場的材料、構配件、設備等按相關標準規(guī)定要求進行

6、檢驗，對其達到合格與否做出確認。2.0.4 檢驗 對檢驗項目中的性能進行量測、檢查、試驗等，并將結果與標準規(guī)定要求進行比較，以確定每項性能是否合格所進行的活動。2.0.5 檢驗批 按同一生產條件或按規(guī)定的方式匯總起來供檢驗用的，由一定數量樣本組成的檢驗體。2.0.6 見證 監(jiān)理單位或建設單位現場監(jiān)督施工單位某過程完成情況的活動，如見證檢驗、見證檢測、見證試驗等。2.0.7 見證取樣檢測 在監(jiān)理單位或建設單位監(jiān)督下，由施工單位有關人員現場取樣，并送至具備相應資質的檢測單位所進行的檢測。2.0.8 平行檢驗 監(jiān)理單位利用一定的檢查或檢測手段，在施工單位自檢的基礎上，按照一定的比例獨立進行檢查或檢測

7、的活動。2.0.9 旁站 在工程的關鍵部位或關鍵工序施工過程中，由監(jiān)理人員在現場進行的監(jiān)督活動。2.0.10 工序 工程施工過程的基本單元。2.0.11 交接檢驗 由施工的承接方與完成方經雙方共同檢查并對可否繼續(xù)施工做出確認的活動。2.0.12 主控項目 對安全、衛(wèi)生、環(huán)境保護和公眾利益起決定性作用的檢驗項目。2.0.13 一般項目 除主控項目以外的檢驗項目。2.0.14 抽樣檢驗 按照規(guī)定的抽樣方案，隨機地從進場的材料、構配件、設備或工程檢驗項目中，按檢驗批抽取一定數量的樣本所進行的檢驗。2.0.15 抽樣方案 根據檢驗項目的特性所確定的抽樣數量和方法。2.0.16 計數檢驗 在抽樣的樣本中

8、，記錄每一個體有某種屬性或計算每一個體中的缺陷數目的檢查方法。2.0.17 觀感質量 通過觀察和必要的量測所反映的工程外在質量。2.0.18 返工 對不合格的工程部位采取的重新制作、重新施工等措施。2.0.19 返修 對工程不符合標準規(guī)定的部位采取整修等措施。2.0.20 缺陷 工程施工質量中不符合規(guī)定要求的檢驗項或檢驗點，按其程度可分為嚴重缺陷和一般缺陷。2.0.21 一般缺陷 對結構構件的受力性能或安裝使用性能無決定性影響的缺陷。2.0.22 嚴重缺陷 對結構構件的受力性能或安裝使用性能有決定性影響的缺陷。2.0.23 工后沉降 在鋪軌工程完成以后，基礎設施產生的沉降量。2.0.24 型式

9、檢驗 確認產品或過程應用結果適用性所作的檢驗。2.0.25 長鋼軌 超過標準長度以上的鋼軌（其中包括廠焊鋼軌）。2.0.26 單元軌節(jié) 一次鎖定的連續(xù)軌條。2.0.27 設計鎖定軌溫 根據氣象資料和無縫線路允許溫升、允許溫降，計算確定的無縫線路鎖定軌溫。2.0.28 實際鎖定軌溫 無縫線路溫度力為“零”時的鋼軌溫度。2.0.29 鋼軌膠接絕緣接頭 由膠粘劑膠合的鋼軌絕緣接頭2.0.30 混凝土支承層 現場攤鋪或澆筑的用于在路基上支承CRTSII型軌道板的素混凝土層。2.0.31 混凝土底座 現場澆筑的用于在橋上支承CRTS型軌道板的鋼筋混凝土層。2.0.32 混凝土道床板現場澆筑的混凝土岔枕的

10、整體鋼筋混凝土層。2.0.33 道岔區(qū)軌枕埋入式無碴軌道 將預制的混凝土岔（軌）枕組裝成標準道岔軌排，現澆入混凝土形成均勻連續(xù)鋼筋混凝土道床，并適應ZPW-2000軌道電路的無碴軌道結構。2.0.34 混凝土結構耐久性 在預定作用和預期的維護與使用條件下，結構及其部件能在預定的期限內維持其所需的最低性能要求的能力。2.0.35 CRTS型板式無碴軌道 預制軌道板通過水泥瀝青砂漿調整層，鋪設在現場攤鋪的混凝土支承層或現場澆注的鋼筋混凝土底座（橋梁）上，并適應ZPW-2000軌道電路的連續(xù)軌道板結構無碴軌道結構型式。2.0.36 水泥瀝青砂漿層現場灌注于軌道板和混凝土底座或混凝土支承層之間具有一定

11、彈性的水泥瀝青砂漿層。2.0.37 常規(guī)端刺 設在橋臺后面，在路基中與摩擦板相連。它可以將沒有經過摩擦板傳入地基的剩余荷載傳入地基，并且產生很小的位移。2.0.38 臨時端刺在橋上暫時起路基上常規(guī)端刺作用的結構，屬于底座的一部分。2.0.39 連接器后澆帶（BL1）兩相鄰底座混凝土澆筑段之間的空隙（寬度約50cm），其作用是避免由溫度變化引起的強制力傳入橋墩。后澆帶中設置連接器，用于傳遞混凝土澆筑段之間的力，稱為連接器后澆帶（BL1）。2.0.40 固定連接處后澆帶（BL2）橋梁上臨時端刺處為確保其變形不受阻礙而設的空隙（寬度約66cm），位于底座和橋梁間的固定連接處（齒槽和螺栓連接），稱為固

12、定連接處后澆帶（BL2）2.0.41 摩擦板 位于橋臺背與端刺之間的（帶肋）鋼筋混凝土板，其作用是將橋梁上的縱向力傳遞到端刺。2.0.42 滑動層 鋪設在橋面與混凝土底座之間由土工布-薄膜-土工布構成的隔離層，其作用是避免由溫度變化引起的強制力傳入橋墩。2.0.43 定位錐 軌道板粗放時，用于使軌道板相對準確地定位的輔助安裝工具，可使隨后的精確調整工作量減少。2.0.44 剪力齒槽 底座板與橋梁的螺栓錨接，布置在橋梁的固定支座一側，可將所有上部縱向力和橫向力傳遞到橋梁基礎。2.0.45 側向擋塊 位于混凝土底座或混凝土支承層兩側，限制無碴軌道道床產生側向或豎向位移。2.0.46 限位板 安裝在

13、混凝土底座或混凝土支承層與側向擋塊之間的橡膠條。3 基本規(guī)定3.1 一般規(guī)定CRTS型板式無碴軌道工程施工現場質量管理應有相應的施工技術標準、健全的質量管理體系和施工質量檢驗制度。施工現場質量管理檢查記錄應由施工單位在施工前按表的規(guī)定填寫，總監(jiān)理工程師進行檢查，并做出檢查結論。表 現場管理檢查記錄表單位工程名稱開工日期建設單位項目負責人設計單位項目負責人監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師施工單位項目負責人項目技術負責人序號項 目內 容1開工報告2現場質量管理制度3質量責任制4工程質量檢驗制度5施工技術標準6施工圖現場核對情況7下部結構物沉降、變形觀測評估資料8交接樁、施工復測及測量控制網資料9施工組織設計、

14、施工方案、環(huán)境保護方案及審批10分包方資質及對分包單位的管理制度11主要專業(yè)工種操作上崗證書12施工檢測設備及計量器具設置13現場材料、設備存放與管理14相關工程接口檢驗資料檢查結論：總監(jiān)理工程師 年 月 日CRTS型板式無碴軌道工程應按下列規(guī)定進行施工質量控制：1 工程采用的主要材料、構配件和設備，施工單位應對其外觀、規(guī)格、型號和質量證明文件等進行驗收，并經監(jiān)理工程師檢查認可。凡涉及結構安全和使用功能的，施工單位應按批次進行檢驗，監(jiān)理單位應按規(guī)定進行見證取樣檢測或平行檢驗。其質量必須符合現行有關標準的規(guī)定，并應按品種、規(guī)格和檢驗狀態(tài)分別標識存放；2 各工序應按施工技術標準進行質量控制，每道工

15、序完成后，施工單位應進行檢查，并形成記錄；3 工序之間應進行交接檢驗，上道工序應滿足下道工序的施工條件和技術要求。相關專業(yè)工序之間的交接檢驗應經監(jiān)理工程師檢查認可，未經檢查或經檢查不合格的不得進行下道工序施工。CRTS型板式無碴軌道工程施工質量應按下列要求進行驗收：1 工程施工質量應符合本驗收細則和相關專業(yè)驗收標準的規(guī)定；2 工程施工質量應符合工程勘察、設計文件的要求；3 參加工程施工質量驗收的各方人員應具備規(guī)定的資格。各種檢查記錄簽證人員應報建設單位確認、備案；4 工程施工質量的驗收均應在施工單位自行檢查評定合格的基礎上進行；5 涉及結構安全的試塊、試件和現場檢驗項目，監(jiān)理單位應按規(guī)定進行平

16、行檢驗、見證取樣檢測或見證檢測；6 檢驗批的質量應按主控項目和一般項目驗收；7 對涉及結構安全和使用功能的分部工程應進行抽樣檢測；8 承擔見證取樣檢測及有關結構安全檢測的單位應具有相應的資質；9 單位工程的綜合質量應由驗收人員通過檢查共同評定。3.1.4路基、橋涵工程應做好防排水系統，防排水設施應與車站等防排水設施銜接配合。3.1.5無碴軌道施工前施工單位應會同有關單位交接無碴軌道設標網，并進行復測，測量精度必須滿足相關規(guī)定要求。II型板式無碴軌道施工前應對線路中線、高程進行貫通測量。3.1.6路基與橋梁、路基與其他橫向結構物、路堤與路塹、有碴與無碴軌道的過渡段施工應符合設計要求。3.1.7

17、無碴軌道的絕緣處理措施應滿足設計及相關規(guī)定要求。3.2 工程施工質量驗收單元的劃分CRTS型板式無碴軌道工程施工質量驗收單元劃分為單位工程、分部工程、分項工程和檢驗批。單位工程應按一個完整工程或一個相當規(guī)模的施工范圍劃分，并按以下原則確定：1 正線軌道按一個區(qū)間（以站中心為界、含正線道岔）劃分，當區(qū)間含有不同類型無碴軌道時，也可按軌道類型劃分； 2 站場軌道按一個站或大型樞紐的一個場（以最外方咽喉道岔為界，含站線道岔）劃分。分部工程應按一個完整部位或主要結構及施工階段劃分。 分項工程應按工種、工序、材料、施工工藝劃分。檢驗批可根據施工及質量控制和驗收需要按長度、施工段（處）等進行劃分，并應在該

18、檢驗批完工后及時驗收。3.2.6CRTS型板式無碴軌道工程分部、分項工程劃分和檢驗批檢驗項目應符合表3.2.6的規(guī)定。表3.2.6 無碴軌道工程分部工程、分項工程、檢驗批劃分和檢驗范圍分部工程分項工程檢驗批檢驗批檢驗項目條文號主控項目一般項目工程測量控制測量施工段4.2.1施工復測施工段4.3.1線下工程測量施工段構筑物變形監(jiān)測網測量施工段4.5.1加密基樁測量施工段4.6.44.6.6維護基樁測量施工段4.7.44.7.6無碴軌道鋪設竣工測量施工段變形觀測與評估路基變形觀測與評估施工段橋涵變形觀測與評估施工段過渡段變形觀測與評估施工段綜合評估施工段相關工程綜合接地每個檢測段（或按相關專業(yè)標準

19、確定）6.1.1軌道電路每個檢測段（或按相關專業(yè)標準確定）軌道吸聲構件每個施工段路基防排水設施施工段6.2.16.2.96.2.106.2.11無碴軌道道床CRTS型板式無碴軌道道床混凝土支承層模板施工段混凝土施工段滑動層、硬泡沫塑料板施工段橋上混凝土底座（臨時端刺）模板施工段鋼筋施工段混凝土施工段路橋過渡段端部結構（端刺與摩擦板）泡沫板安裝施工段土工布鋪設施工段模板施工段鋼筋施工段混凝土施工段軌道板鋪設40塊或施工段水泥瀝青砂漿灌注40塊或施工段軌道板縱向連接模板施工段鋼筋及縱向鋼筋連接施工段混凝土施工段側向擋塊基礎面處理施工段模板施工段鋼筋施工段混凝土施工段限位板施工段軌道板剪切連接施工段

20、過渡段施工段道岔區(qū)軌枕埋入式無碴軌道混凝土底座模板每組鋼筋每組混凝土每組道岔組裝、定位每組混凝土道床板模板每組鋼筋每組混凝土每組鋪設無縫線路基地鋼軌焊接500個焊頭長鋼軌鋪設一個區(qū)間工地鋼軌焊接一個區(qū)間無縫線路應力放散及鎖定單元軌節(jié)鋼軌伸縮調節(jié)器組軌道整理及鋼軌預打磨5km線路及信號標志線路及信號標志一個區(qū)間注：1單位工程的分部工程可根據實際情況進行組合。2施工段：指一個班次或作業(yè)循環(huán)的作業(yè)長度。3檢驗批長度均按單線計算。3.3工程施工質量驗收 檢驗批的質量驗收包括如下內容：1 實物檢查，按下列方式進行：1) 對原材料、構配件和設備等的檢驗，應按進場的批次和本細則規(guī)定的抽樣檢驗方案執(zhí)行；2)

21、對混凝土性能指標，應按國家現行有關標準和本細則規(guī)定的抽樣檢驗方案執(zhí)行；3) 對本細則中采用計數檢驗的項目，應按抽查總點數的合格點率進行檢查。2 資料檢查，包括原材料、構配件和設備等的質量證明文件（質量合格證、規(guī)格、型號及性能檢測報告等）和檢驗報告、施工過程中重要工序的自檢和交接檢驗記錄、平行檢驗報告、見證取樣檢測報告等。檢驗批合格質量應符合下列規(guī)定：1 主控項目的質量經抽樣檢驗應全部合格；2 一般項目的質量經抽樣檢驗全部合格；當采用計數檢驗時，有允許偏差的抽查點，除有專門要求外，80%及以上的抽查點應控制在規(guī)定的允許偏差內，最大偏差不得大于規(guī)定允許偏差的1.5倍；3 具有完整的施工操作依據、質

22、量檢查記錄。分項工程質量驗收合格應符合下列規(guī)定：1 分項工程所含的檢驗批均應符合合格質量的規(guī)定。2 分項工程所含的檢驗批的質量驗收記錄應完整。分部工程質量驗收合格應符合下列規(guī)定：1 分部工程所含分項工程的質量均應驗收合格；2 質量控制資料應完整；3 分部工程中有關安全及功能的檢驗和抽樣檢測結果應符合有關規(guī)定。 單位工程質量驗收合格應符合下列規(guī)定：1 單位工程所含分部工程的質量均應驗收合格；2 質量控制資料應完整；3 實體質量和主要功能應符合相關標準、規(guī)范的規(guī)定和設計要求；4 觀感質量驗收應符合要求。3.3.6當工程施工質量不符合要求時，應按以下規(guī)定進行處理：1 經返工重做的或更換構配件、設備的

23、檢驗批，應重新進行驗收；2 當對試塊試件的試驗結果有懷疑，或因試塊試件丟失損壞、試驗資料丟失等無法判斷實體質量時，應由有資質的法定檢測單位對實體質量進行檢測鑒定，凡達到設計要求的檢驗批可予以驗收。 通過返修或加固處理仍不能滿足安全使用要求的分部工程、單位工程，嚴禁驗收。3.4 工程施工質量驗收的程序和組織 檢驗批應由施工單位自檢合格后報監(jiān)理單位，由監(jiān)理工程師組織施工單位專職質量檢查員等進行驗收。監(jiān)理單位應對全部主控項目進行檢查，對一般項目的檢查內容和數量可根據具體情況確定。檢驗批質量驗收記錄應按表3.4.1填寫。分項工程應由監(jiān)理工程師組織施工單位分項工程技術負責人等進行驗收；控制測量分項工程驗

24、收應由建設單位技術負責人組織勘察設計、施工、監(jiān)理單位技術負責人進行驗收。并按表3.4.2填寫記錄。 分部工程應由監(jiān)理工程師組織施工單位項目負責人和技術、質量負責人等進行驗收，工程測量分部工程進行驗收時，勘察設計單位項目負責人應參加，并按表3.4.3填寫記錄。變形觀測與評估分部工程的驗收，應由建設單位組織博格公司、勘察設計、咨詢、監(jiān)理和施工等單位進行，并按表3.4.3填寫記錄。單位工程完工后，施工單位應自行組織有關人員進行檢查評定，并向建設單位提交單位工程驗收報告。 建設單位收到工程驗收報告后，應由建設單位項目負責人組織進行單位工程驗收，并按表3.4.6填寫記錄。單位工程驗收包含綜合質量驗收的內

25、容，綜合質量驗收應符合本細則第11章的有關規(guī)定。表檢驗批質量驗收記錄單位工程名稱分部工程名稱分項工程名稱驗收部位施工單位項目負責人施工質量驗收標準名稱及編號施工質量驗收標準的規(guī)定施工單位檢查評定記錄監(jiān)理單位驗收記錄主控項目123456一般項目12345施工單位檢查評定結果專職質量檢查員： 年 月 日分項工程技術負責人： 年 月 日分項工程負責人： 年 月 日監(jiān)理單位驗收結論監(jiān)理工程師 年 月 日注：工程測量、變形觀測與評估等應根據具體情況及參加驗收單位參照本表填寫驗收記錄。表分項工程質量驗收記錄單位工程名稱分部工程名稱檢驗批數施工單位項目負責人序號檢驗批部位施工單位檢查評定結果監(jiān)理單位驗收結論

26、1234567891011說明：施工單位檢查評定結果 分項工程技術負責人 年 月 日監(jiān)理單位驗收結論監(jiān)理工程師 年 月 日注：工程測量、變形觀測與評估等應根據具體情況及參加驗收單位參照本表填寫驗收記錄。表分部工程質量驗收記錄單位工程名稱施工單位項目負責人項目技術負責人項目質量負責人序號分項工程名稱檢驗批數施工單位檢查評定結果監(jiān)理單位驗收結論12345678910質量控制資料實體質量和主要功能檢驗(檢測)報告驗收單位施工單位項目負責人 年 月 日勘察設計單位項目負責人 年 月 日監(jiān)理單位監(jiān)理工程師 年 月 日注：1.勘察設計單位應根據有關標準要求參加相關分部工程的驗收。2.質量控制資料核查、實體

27、質量和主要功能抽查項目應按本細則第11章確定。 3.工程測量、變形觀測與評估等應根據具體情況及參加驗收單位參照本表填寫驗收記錄。表 單位工程質量驗收記錄單位工程名稱開 工 日 期竣 工 日 期施 工 單 位項目負責人項目技術負責人項目質量負責人序號項 目驗收記錄驗收結論1分部工程共 分部經查符合標準規(guī)定及設計要求 分部2綜合質量驗收質量控制資料核查共 項經查，符合要求 項不符合要求 項3實體質量和主要功能核查共核查、抽查 項符合要求 項不符合要求 項4觀感質量驗收共檢查 項評定為合格的 項評定為差的 項5綜合驗收結論驗 收 單 位施工單位監(jiān)理單位勘察設計單位建設單位（公章）項目負責人年 月 日

28、（公章）總監(jiān)理工程師年 月 日（公章）項目負責人年 月 日（公章）項目負責人年 月 日4 工程測量4.1一般規(guī)定4.1.1 客運專線無碴軌道鐵路工程測量的平面坐標系采用、高程系統采用、測量控制網分類、測量記錄、儀器設備、實施方案等應符合客運專線無碴軌道鐵路工程施工質量驗收暫行標準的及相關規(guī)定的要求。4.1.2 在整個施工期間的基本控制網必須依據地質條件情況，按規(guī)定進行檢查，必要時加以更新。4.1.3 所有控制點的埋石應滿足防凍、防沉降、防移動的要求，埋石深度應考慮防凍，在松軟的土質情況下還需考慮其承載力。所有控制點必須強制對中，且易達到。4.1.4 依據相鄰的軌道設標網控制點測設加密基樁，建立

29、用于軌道板鋪設的軌道基準網。4.2 控制測量4.2.1 客運專線無碴軌道的控制測量應符合客運專線無碴軌道鐵路工程施工質量驗收暫行標準的4.2及相關規(guī)定的要求。4.2.2 基本控制網布網要求及精度應符合表4.2.2的規(guī)定。表 各級控制網布網及相對精度指標序號控制網名稱點距要求精度要求（相鄰控制基樁）1基礎網1000米水平位置10毫米，高程2毫米2線路導線（用于土工）250300米水平位置5毫米，高程1毫米3軌道設標網沿線路方向約65米兩個點（設置在線路兩側的防撞墻上）水平位置1毫米，高程0.5毫米4.3 施工復測4.3.1 客運專線無碴軌道的施工復測應符合客運專線無碴軌道鐵路工程施工質量驗收暫行

30、標準4.3及相關規(guī)定的要求。4.4 線下工程測量4.4.1 線下工程測量應符合客運專線無碴軌道鐵路工程施工質量驗收暫行標準的4.4及相關規(guī)定的要求。4.5 構筑物變形監(jiān)測網測量4.5.1 構筑物變形監(jiān)測網測量應符合客運專線無碴軌道鐵路工程施工質量驗收暫行標準的4.5及相關規(guī)定的要求。4.6 加密基樁測量一般規(guī)定4.6.1 加密基樁的測設應滿足下列要求：1 依據相鄰軌道設標網控制點加密，采用光學準直法、極坐標法和精密水準測量方法，逐一測定加密基樁的位置和高程，并標定點位；2 加密基樁應設置在每塊板的接縫處。每個加密基樁位置的測設應通過至少3個（一般6個）方向的控制基樁的多余觀測并經平差計算后得出

31、。4.6.2 道岔區(qū)應在岔心、岔前、岔后位置及道岔前后100200m范圍內增設控制基樁，其位置一般設置在直股和曲股的兩側，可按坐標直接測設，也可按岔心和直股與曲股線路方向測設，并應埋置永久性樁位。4.6.3 當采用多個作業(yè)面施工時應做好各施工作業(yè)面銜接測量，相鄰作業(yè)面應有不少于4個基準點的重疊區(qū)域。主控項目4.6.4 加密基樁應采用精密水準測量，使用電子水準儀和帶有條碼的銦瓦水準尺。電子水準儀的高程測量標稱精度不應大于0.9mm/km（往返），測距標稱精度不應大于1/2000。檢驗數量：全部檢查。檢驗方法：施工單位、監(jiān)理單位檢查資料。4.6.5 加密基樁應采用測角標稱精度不大于0.5、測距標稱

32、精度不大于1mm+1ppm的全站儀，點對位中誤差不應大于0.5mm。檢驗數量：全部檢查。檢驗方法：施工單位、監(jiān)理單位檢查資料。4.6.6 相鄰加密基樁相對精度應滿足平面位置0.2mm，高程0.1mm的要求。檢驗數量：全部檢查。檢驗方法：施工單位測量，監(jiān)理單位檢查測量資料并見證檢查。4.7維護基樁測量一般規(guī)定4.7.1 維護基樁的設置應滿足維修養(yǎng)護的要求，并應充分利用已設置的基樁。利用已設置的基樁時，應對其進行復測。4.7.2 需要增設中線維護基樁時，應復測軌道設標網控制點，并根據軌道設標網控制點進行線路中線、維護基樁測量。4.7.3 維護基樁應定期檢查，不符合要求時，應按原測量精度進行恢復。主

33、控項目維護基樁測量使用的儀器精度應符合客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定（鐵建設2006189號）的有關規(guī)定。檢驗數量：全部檢查。檢驗方法：施工單位、監(jiān)理單位檢查資料。維護基樁的復測精度應不低于加密基樁的精度要求。檢驗數量：全部檢查。檢驗方法：施工單位、監(jiān)理單位檢查資料。維護基樁應埋設穩(wěn)固、標識正確，其材料、規(guī)格及埋深應符合客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定（鐵建設2006189號）的相關規(guī)定。檢驗數量：全部檢查。檢驗方法：施工單位觀察、尺量，監(jiān)理單位檢查資料。4.8 無碴軌道鋪設竣工測量4.8.1 無碴軌道鋪設竣工測量應符合客運專線無碴軌道鐵路工程施工質量驗收暫行標準4.8及相關規(guī)定的要

34、求。5 變形觀測和評估5.0.1 路基、橋涵及過渡段的變形觀測和評估應符合客運專線無碴軌道鐵路工程施工質量驗收暫行標準5.15.6及相關規(guī)定的要求。6 相關工程6.1.1 相關工程的綜合接地、軌道電路、軌道吸聲構件應符合客運專線無碴軌道鐵路工程施工質量驗收暫行標準7.17.7、7.9及相關規(guī)定的要求。6.2路基防排水設施主 控 項 目6.2.1 混合填充料種類、質量應符合設計要求。材料檢驗必須符合現行客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準（鐵建設2005160號）第條規(guī)定。填充的普氏密度大于0.98。6.2.2 面層混凝土原材料必須符合現行鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準（鐵建設20051

35、60號）第條6.2.7條規(guī)定。6.2.3 面層瀝青砂漿應符合設計及相關規(guī)定要求。檢驗數量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：按規(guī)定取樣做試驗，監(jiān)理單位按規(guī)定見證取樣。6.2.4 面層混凝土配合比設計必須符合現行鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準（鐵建設2005160號）第條6.3.4條規(guī)定。6.2.5 面層混凝土施工檢驗必須符合現行鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準（鐵建設2005160號）第6.4.11條、第6.4.136.4.15條規(guī)定。6.2.6 面層與軌道板側面（豎向）相接觸時，按設計要求采用分離層將兩者分開。檢驗數量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：觀察檢查。6.2.7 面

36、層留縫采用熱瀝青砂漿灌縫，縫的位置和尺寸應符合設計要求。檢驗數量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：觀察檢查、尺量。6.2.8 面層混凝土入模溫度不允許超過+30。環(huán)境溫度在+5和-3之間時，混凝土入模溫度不得低于+5。環(huán)境溫度在-3以下時，混凝土入模溫度不得低于+10。混凝土強度達到5MPa之前不得受凍。檢驗數量：施工單位每工作班至少測溫3次，并填寫測溫記錄；監(jiān)理單位至少測溫1次。檢驗方法：溫度測量及檢查測溫記錄。6.2.9 排水管的的位置應符合設計要求。檢驗數量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：觀察檢查、尺量。一 般 項 目6.2.10 面層外形尺寸允許偏差和檢驗方法應符合表6.

37、2.10的規(guī)定。表6.2.10混凝土支承層外形尺寸允許偏差及檢驗方法序號檢查項目允許偏差（mm）檢驗數量及方法1厚度10%設計厚度尺測2中線位置10全站儀3寬度15，0尺測4頂面高程5水準儀5平整度74m直尺檢驗數量：每20m各檢查一處。監(jiān)理單位抽檢20%。6.2.11 面層混凝土表面應密實平整、顏色均勻，不得有蜂窩、疏松和缺棱掉角等缺陷。檢驗數量：施工單位全部檢查，監(jiān)理單位抽查20%。檢驗方法：觀察。7CRTS型板式無碴軌道道床7.1 一般規(guī)定7.1.1線下工程應在無碴軌道工程施工前進行工序交接。線下單位應向軌道施工單位提交線下構筑物竣工測量資料、樁橛和與軌道工程有關的變更設計、線下工程施工

38、質量驗收等資料。7.1.2無碴軌道施工前應接收基樁測設單位的線路測量資料及軌道設標網，并復測軌道設標網、中線樁和路面（含路基面、橋面）高程、平整度及幾何尺寸等，核實中線和高程貫通情況。復核時發(fā)現同設計不符時應及時聯系有關單位予以解決。7.1.3無碴軌道施工過程中對較大沉降變形或沉降速率較大區(qū)段，應增加觀測頻次，發(fā)現問題及時上報。由設計單位提出處理方法，辦理變更設計后再進行調整施工。7.1.4無碴軌道道床施工前相關要求：1. 軌道板（構件產品）應在工廠預制，在工廠對產品進行合格檢驗，并出具成品合格證。2. 軌道板（構件產品）應按成品進行保護，無論存放、運輸、吊裝都不得損壞，進入工地主要進行外觀檢

39、查。3. 道床施工應建立與軌道平順性匹配的高精度測量控制網。4. 道床施工人員須經過專業(yè)培訓合格后方可進行作業(yè)施工。5. 道床施工前，施工單位應根據施工設計圖紙編制詳細的施工組織設計、方案，并經監(jiān)理單位審批后實施。6. 道床施工前，對鋪設臨時端刺的位置必須進行準確設計。7.1.6混凝土支承層施工應符合下列規(guī)定：1混凝土施工配合比設計應結合施工現場的水泥、集料等實際情況，在工地上選配出滿足設計要求的施工配合比。當主要原材料發(fā)生改變時，應重新進行配合比設計工作。2施工前應進行工藝性試驗。3支承層混凝土應由拌合站拌制?；炷翑嚢钑r間應按工藝試驗時確定的時間執(zhí)行，拌和物應均勻一致，有生料、成團現象的非

40、均質拌和物嚴禁用于攤鋪。4支承層混凝土拌和物長距離運輸時應采取覆蓋措施。支承層完成后如遇低溫支承層必須采取防護措施。5混凝土支承層、混凝土底座、軌道板接縫混凝土施工時，入模溫度應在530之間。6混凝土支承層表面應整平并應有適當的粗糙度，厚度不大于0.3m的鋪層應一次成型。7混凝土支承層橫坡應滿足設計要求，表面應整平并有適當的粗糙度，按設計要求做拉毛處理。8支承層混凝土在攤鋪完成后應噴霧或灑水并覆蓋保濕養(yǎng)護。7.1.7橋梁上滑動層（二布一膜）、硬泡沫塑料板鋪設應符合下列規(guī)定：1滑動層（二布一膜）、硬泡沫塑料板應無破損。2應按設計要求對滑動層的性能（摩擦系數、耐久性等）進行試驗檢驗。3鋪設第一層無

41、紡布應從活動支座梁端開始，到固定支座梁端預埋螺栓止。在已鋪就的第一層無紡布上，鋪設聚乙烯薄膜，在接縫處必須將聚乙烯薄膜熔接。在聚乙烯薄膜上鋪設第二層無紡布，鋪設時可用水濕潤無紡布以利于將無紡布吸附在聚乙烯薄膜上。4鋪設后的無紡布和聚乙烯薄膜上不得行車，安裝底座鋼筋網時要選擇合適的墊塊間距，以免鋼筋刺穿無紡布。鋪設的硬泡沫塑料板不能破損，一旦破損必須更換。7.1.8混凝土底座施工除應符合鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準（鐵建設2005160號）及相關規(guī)定。7.1.9軌道板集中存放時，存放層數應滿足安全要求。沿線存放時，存放層數宜為24層。吊裝、運輸過程中應采取必要的防護措施，防止軌道板損壞。軌

42、道板粗鋪施工前的準備工作順序應滿足相關規(guī)定和設計的要求。7.1.10軌道板鋪設前，應在混凝土支承層或底座表面測出軌道基準點和定位錐安置點，軌道基準點和安置點位于軌道板橫接縫的中央，且接近軸線。定位錐的軸線應與安置點重合。7.1.11軌道板宜采用專用配套機械鋪設，軌道板鋪設前，底座表面應保持清潔，無雜物、無積水、無油污。2軌道板的縱向連接施工順序應滿足設計及相關規(guī)定的要求：張拉檢查電氣絕緣立模、綁鋼筋澆筑混凝土拆模。7.1.13水泥瀝青砂漿施工應符合下列規(guī)定：1 拌制水泥瀝青砂漿，應依據溫度、濕度等相關條件做配方試驗并及時修正標準配合比，試驗結果滿足要求后進行現場灌注試驗，確定施工現場配合比。2

43、 水泥瀝青砂漿灌注施工前，應對軌道板安置情況進行復查，保證軌道板位置滿足設計要求。3 軌道板邊縫的密封和軌道板精調后的固定應符合設計要求。4 水泥瀝青砂漿灌注前應做工藝性試驗。5 每塊軌道板下的水泥瀝青砂漿應一次灌注完成。6 水泥瀝青砂漿完全覆蓋板底后，方可結束注入作業(yè)。7 水泥瀝青砂漿采用自然養(yǎng)護。在氣溫高于30或低于5時，應覆蓋養(yǎng)護。養(yǎng)護期間不得在其上面施加荷載。8 水泥瀝青砂漿達到設計要求的最小抗壓強度后方可拆除軌道板下面的精調校正裝置；達到設計允許的抗壓強度后方可在軌道板上行車。7.1.15水泥瀝青砂漿配制、施工時的溫度范圍宜為1025，限界溫度范圍為530。超過限界溫度時應采取相應措

44、施。7.1.16水泥瀝青砂漿應采用專用設備進行拌和、灌注，根據試驗結果對設備的參數進行調整。7.1.17水泥瀝青砂漿施工中應每周對設備及計量器具進行校核，小劑量的稱量應采用電子天平。7.1.18軌道板縱向連接及灌漿孔填補應符合下列規(guī)定：1軌道板的縱向連接及補孔混凝土的澆筑環(huán)境溫度應滿足設計要求。2水泥瀝青砂漿的強度及窄接縫混凝土強度達到設計要求后方可對軌道板實施張拉。3用與寬接縫同樣的混凝土填充灌漿孔。7.1.19施工質量驗收除應符合本細則外尚應符合設計文件的要求。7.2 混凝土支承層（）模 板主控項目7.2.1 模板及支架的材料質量及結構應符合施工工藝設計要求。檢驗數量：施工單位、監(jiān)理單位全

45、部檢查。檢驗方法：觀察、測量。7.2.2 模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴密，不得漏漿。模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。澆筑混凝土前，模型內的積水和雜物應清理干凈。檢驗數量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：觀察。7.2.3 預留孔位置、尺寸應符合設計要求。檢驗數量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：觀察、尺量。一 般 項 目7.2.4 模板安裝允許偏差和檢驗方法應符合表7.2.4的規(guī)定。表7.2.4 模板安裝允許偏差和檢驗方法序號檢查項目允許偏差（mm）檢驗數量及方法1中線位置10全站儀2頂面高程5水準儀3平整度52m靠尺和塞尺4內側寬度+10，0尺量檢驗數量：施工單位每2

46、0m各檢查一處，監(jiān)理單位檢查數量為施工單位檢查數量的20%。7.2.5 拆除混凝土支承層模板時，混凝土強度應保證其表面及棱角不受損傷。檢驗數量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：觀察檢查。（）混凝土主 控 項 目7.2.6 混凝土原材料檢驗應符合現行鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準（鐵建設2005160號）第6.2.16.2.6條的規(guī)定。7.2.7 混凝土配合比設計必須符合鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準（鐵建設2005160號）第6.3.16.3.4條的規(guī)定。7.2.8 混凝土施工檢驗應符合現行鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準（鐵建設2005160號）第6.4.1、6.4.2、6.

47、4.11、6.4.12條的規(guī)定。7.2.9 混凝土支承層寬出軌道板部分橫坡應符合設計要求。檢驗數量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：觀察檢查、尺量。7.2.10 混凝土支承層表面應進行拉毛。檢驗數量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：觀察檢查。7.2.11 混凝土入模溫度不允許超過+30。環(huán)境溫度在+5和-3之間時，混凝土入模溫度不得低于+5。環(huán)境溫度在-3以下時，混凝土入模溫度不得低于+10?；炷翉姸冗_到5MPa之前不得受凍。檢驗數量：施工單位每工作班至少測溫3次，并填寫測溫記錄；監(jiān)理單位至少測溫1次。檢驗方法：溫度測量及檢查測溫記錄。一 般 項 目7.2.12 混凝土支承層在新

48、澆筑狀態(tài)必須以橫向切縫分段，分段長度不得小于2.5m，不得大于5m，且應與線下結構縫對齊，切縫應深入支承層厚度約1/3。檢驗數量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：尺量。7.2.13 混凝土支承層外形尺寸允許偏差和檢驗方法應符合表7.2.13的規(guī)定。表7.2.13混凝土支承層外形尺寸允許偏差及檢驗方法序號檢查項目允許偏差（mm）檢驗方法1厚度10%設計厚度尺測2中線位置10全站儀3寬度+15，0尺測4頂面高程5水準儀5平整度74m直尺檢驗數量：施工單位每20m各檢查一處，監(jiān)理單位抽檢施工單位檢驗數量的20%。7.2.14 混凝土表面應密實、平整、顏色均勻，不得有蜂窩、疏松和缺棱掉角等缺陷。

49、檢驗數量：施工單位全部檢查，監(jiān)理單位抽檢施工單位的20%。檢驗方法：觀察。7.3 滑動層（兩布一膜）、硬泡沫塑料板主 控 項 目7.3.1鋪設前首先清理防水層，保持防水層干燥，不得殘留石子或砂粒之類的可能破壞滑動層的磨損性顆粒。檢驗數量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：觀察。7.3.2滑動層（兩布一膜）、硬泡沫塑料板及粘接劑的規(guī)格、材質、性能指標應符合設計要求及相關技術條件規(guī)定。使用的無紡布和聚乙烯薄膜應無破損。檢驗數量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。施工單位按規(guī)定頻率取樣試驗，監(jiān)理單位見證檢驗20%。檢驗方法：檢查產品質量證明文件。取樣試驗。7.3.3滑動層（兩布一膜）鋪設必須平整密貼，

50、第一層土工布與下部結構應粘接牢固、可以對接，第二層土工布必須整塊鋪設，不得對接；薄膜不得起皺,接縫處理必須符合設計要求。檢驗數量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：觀察檢查。7.3.4硬泡沫塑料板拼接接縫應為榫形或階梯形，接縫應交錯布置，不得出現通縫，硬泡沫塑料板粘貼應牢固，頂部覆蓋應符合設計要求。檢驗數量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：觀察檢查。鋪設好后的無紡布和聚乙烯薄膜應無破損。檢驗數量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：觀察檢查。一 般 項 目7.3.6硬泡沫塑料板和兩布一膜的外側應與混凝土底座板兩側平齊。檢驗數量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：觀察檢查。7.4

51、 橋上混凝土底座（臨時端刺）（）模板主控項目7.4.1 模板安裝、拆除檢驗應符合本細則第7.2.3條的規(guī)定。7.4.2 拆模時的底座混凝土強度應符合設計要求；當設計無具體規(guī)定時，應在混凝土初凝后24小時拆模或混凝土強度達到5MPa及以上，且能保證棱角完整。檢驗數量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：施工單位拆模前進行一組同條件養(yǎng)護試件強度試驗，監(jiān)理單位檢查試驗報告，并見證取樣。7.4.3 拆模時混凝土表層與環(huán)境溫差不應大于15；氣溫急劇變化時不宜拆模。檢驗數量：施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。檢驗方法：施工單位用溫度計量測溫度，監(jiān)理單位檢查測溫記錄。一般項目7.4.4 模板安裝允許偏差應符合表