某民用機(jī)場工程監(jiān)理大綱

1、.機(jī)場監(jiān)理大綱目錄3.1 、工程概況73.2 、工程總目標(biāo)113.2.1、質(zhì)量目標(biāo)113.2.2、工期目標(biāo)133.2.3、投資目標(biāo)143.2.4、合同管理目標(biāo)143.2.5、安全文明施工管理目標(biāo)143.2.6、信息管理目標(biāo)143.3 、監(jiān)理依據(jù)143.4 、監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)、人員及設(shè)備153.4.1、項(xiàng)目監(jiān)理組織網(wǎng)絡(luò)153.4.2、監(jiān)理部組織機(jī)構(gòu)框圖163.4.3、監(jiān)理人員163.4.4、監(jiān)理設(shè)備203.4.5、對(duì)第三方檢測的管理方法233.5 、監(jiān)理工作流程及管理制度273.5.1、監(jiān)理工作流程273.5.1.1、監(jiān)理工作的基本程序框圖273.5.1.2、材料和設(shè)備控制程序283.5.1.3、分

2、項(xiàng)、分部工程簽認(rèn)控制程序283.5.1.4、單位工程驗(yàn)收控制程序293.5.2、管理制度29word 完美格式.1）、公文及技術(shù)檔案的管理制度292）、監(jiān)理工作匯報(bào)和檢查制度293）、監(jiān)理工作質(zhì)量評(píng)定制度304）、原材料、成品、半成品、試件檢測和送檢制度305）、施工組織設(shè)計(jì)及技術(shù)方案的審核、審批制度316 ）、開工申請(qǐng)與審批制度317 ）、現(xiàn)場監(jiān)理旁站制度328）、項(xiàng)目總監(jiān)巡視制度329）、施工備忘錄制度3210）、監(jiān)理月報(bào)制度3311）、施工交叉協(xié)調(diào)制度3312 ）、進(jìn)度分析與調(diào)整制度3413 ）、現(xiàn)場安全控制制度3414）、文明施工控制制度3515）、緊急情況處理制度3516 ）、中間驗(yàn)

3、收制度3617）、工程竣工驗(yàn)收制度3618 ）、監(jiān)理組織工作例會(huì)制度373.6 、質(zhì)量控制目標(biāo)及措施373.6.1 、質(zhì)量控制的任務(wù)、方法與措施373.6.1.1、質(zhì)量控制的任務(wù)373.6.1.2、質(zhì)量控制的方法383.6.1.2.1、現(xiàn)場的巡視監(jiān)理和旁站監(jiān)理383.6.1.2.2、測量393.6.1.2.3、試驗(yàn)393.6.1.2.4、對(duì)于本工程填方應(yīng)特別重視以下幾個(gè)問題 393.6.1.3、主要工程項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)理流程及監(jiān)理控制要點(diǎn)41word 完美格式.3.6.1.3.1、場道工程施工監(jiān)理工作總體流程413.6.1.3.2、場道工程測量放樣質(zhì)量監(jiān)理工作流程 423.6.1.3.3、土（石）方

4、工程質(zhì)量監(jiān)理工作流程433.6.1.3.4、場區(qū)存在的工程問題及處理措施453.6.1.3.5、深層攪拌法地基處理監(jiān)理要點(diǎn)463. 6. 1. 3. 6、邊坡防護(hù)監(jiān)理要點(diǎn)473. 6. 1. 3. 7、沖溝處理監(jiān)理要點(diǎn)483. 6. 1. 3. 8、碾壓施工監(jiān)理工作流程圖49、水泥穩(wěn)定碎石監(jiān)理控制要點(diǎn)50、飛行區(qū)排水工程監(jiān)理控制要點(diǎn)513.6.1.3.11、 圍界工程監(jiān)理控制要點(diǎn)513.6.1.3.12、目視助航燈光安裝及調(diào)試工程控制要點(diǎn)513.6.1.3.13、通訊導(dǎo)航工程監(jiān)理控制要點(diǎn)523.6.1.3.14、建筑安裝工程監(jiān)理流程及控制要點(diǎn) 543.6.1.3.15、施工測量監(jiān)理流程及控制要

5、點(diǎn) 553.6.1.3.16、地基與基礎(chǔ)工程監(jiān)理流程及控制要點(diǎn)563.6.1.3.17、主體結(jié)構(gòu)工程監(jiān)理流程及控制要點(diǎn)573.6.1.3.18、建筑裝飾裝修工程監(jiān)理流程及控制要點(diǎn)583.6.1.3.19、建筑屋面工程監(jiān)理流程及控制要點(diǎn)593.6.1.3.10、機(jī)電設(shè)備安裝工程監(jiān)理流程及控制要點(diǎn)613.6.1.3.21、智能建筑（通信網(wǎng)路、監(jiān)控、消防、自動(dòng)報(bào)警、綜合布線等）監(jiān)理流程及控制要點(diǎn)663.7 、工期控制目標(biāo)及措施673.7.1、進(jìn)度控制的任務(wù)673.7.2、進(jìn)度控制的基本程序683.7.3、進(jìn)度控制的內(nèi)容和方法69word 完美格式.3.8 、投資控制目標(biāo)及措施703.8.1、投資控制

6、的任務(wù)703.8.2、工程造價(jià)控制的基本程序72、計(jì)量支付控制程序72、工程變更控制程序72、工程款竣工結(jié)算控制程序73、費(fèi)用索賠控制程序733.8.3、工程造價(jià)控制的方法743.8.4、結(jié)合本工程特點(diǎn)的投資控制措施743.8.5、實(shí)施三控制的保證措施753.8.5.1、工程質(zhì)量控制的保證措施753.8.5.2、工程進(jìn)度控制的保證措施763.8.5.3、工程投資控制的保證措施763.9 、合同管理773.9.1、合同管理的原則及內(nèi)容773.9.2、合同管理的基本程序77、設(shè)計(jì)變更、洽商管理的基本程序77、工程延期的基本程序78、費(fèi)用索賠管理的基本程序78、合同爭議調(diào)解的基本程序793.9.3、

7、設(shè)計(jì)變更、洽商的管理793.9.4、工程暫停及復(fù)工的管理793.9.5、工程延期的管理803.9.6、費(fèi)用索賠的管理813.9.7、合同爭議的調(diào)解833.9.8、違約的處理833.10 、安全監(jiān)理與文明施工84word 完美格式.3.10.1、對(duì)安全施工的監(jiān)控檢查843.10.2、對(duì)文明施工的監(jiān)控檢查843.11 、信息管理的任務(wù)、方法與措施853.11.1、信息管理的任務(wù)853.11.2、信息簽認(rèn)流程圖863.11.3、工地會(huì)議的召開863.11.4、編制監(jiān)理月報(bào)883.12 、組織協(xié)調(diào)的任務(wù)與方法893.12.1、組織協(xié)調(diào)的目標(biāo)893.12.2、協(xié)調(diào)工作的依據(jù)893.12.3、協(xié)調(diào)的基本原

8、則893.12.4、協(xié)調(diào)的內(nèi)容893.12.5、 協(xié)調(diào)方法923.13 、合理化建議及施工進(jìn)度計(jì)劃923.13.1、合理化建議923.13.2、工程施工進(jìn)度計(jì)劃933.13.3本項(xiàng)目監(jiān)理的主要管理措施973.13.3.1、測量檢驗(yàn)973.13.3.2、試驗(yàn)論證973.13.3.3、文件指令983.13.3.4、控制計(jì)量支付983.13.3.5、主動(dòng)監(jiān)理、事前控制983.13.3.6、熱情服務(wù)、“幫”、“促”接合983.13.3.7、主動(dòng)協(xié)調(diào)、密切配合983.13.3.8、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、嚴(yán)格制度993.14 、質(zhì)量保修期的監(jiān)理方法993.15 、本項(xiàng)目擬定期提供給業(yè)主的反映監(jiān)理階段性的成果文件99w

9、ord 完美格式.3.16、旁站監(jiān)理方案1013.16.1、確定質(zhì)量控制點(diǎn)1013.16.2、旁站監(jiān)理1023.17、監(jiān)理過程所用表格、 資料及管理和歸檔辦法102word 完美格式.第三部分 、監(jiān)理大綱（技術(shù)標(biāo)）3.1 工程概況建設(shè)單位： 云南騰沖駝峰機(jī)場開發(fā)管理有限公司；設(shè)計(jì)單位： 民航中南設(shè)計(jì)院；工程名稱： 云南騰沖駝峰機(jī)場工程；建設(shè)規(guī)模： 民用機(jī)場 4C.跑道：長 2350 米，寬 45 米，道肩寬 1.5 米。在跑道兩端及偏南端設(shè)置調(diào)頭坪。站坪：根據(jù)本期工程目標(biāo)年的航空業(yè)務(wù)量預(yù)測， 考慮布局的因素后， 站坪機(jī)位組合為 3C。站坪尺寸為 115×150m，站坪面積為 1725

10、0 平方米，道肩寬度為 3.5 米?；械溃涸谂艿琅c站坪間建一條垂直聯(lián)絡(luò)道，直線段寬度18 米，聯(lián)絡(luò)道距跑道北端入口1100 米，道面面積為3035 平方米，道肩寬3.5 米。防吹坪：在跑道兩端設(shè)置防吹坪，南北端防吹坪均長60 米，寬 68 米。土石方：包括飛行區(qū)與航站區(qū)的工程量：挖方工程量為 820 萬方，填方工程量為 781 萬方；平均填筑厚度20 米。環(huán)場道路：寬度為3.5 米，兩側(cè)路肩各寬0.5 米，每 400 米設(shè)一會(huì)車道，路面寬度為 5.5 米，結(jié)構(gòu)荷載按汽 15 級(jí)考慮，路面采用水泥混凝土，采用厚度為 16 厘米，下設(shè) 15 厘米碎石墊層。環(huán)場道路總長度為 6649 米。密集型圍

11、界： 圍界總長度為 8403 米，飛行區(qū)圍界長度為 7236 米，航站區(qū)圍界長度為 1167 米。助航燈光系統(tǒng)： 設(shè)置有進(jìn)近燈光系統(tǒng)、 目視進(jìn)近坡度指示系統(tǒng)、 跑道燈光系統(tǒng)及滑行道燈光系統(tǒng)等。導(dǎo)航臺(tái)工藝安裝工程：機(jī)場主降方向（由北向南、 RWY18）安裝類 ILS 精密進(jìn)近設(shè)備，導(dǎo)航臺(tái)站設(shè)置包括場內(nèi)的北下滑臺(tái)、南航向臺(tái)和場外的全向信標(biāo) / 測距臺(tái)。word 完美格式.綜合航站區(qū)工程：機(jī)場旅客航站樓綜合了貨運(yùn)、航管業(yè)務(wù)用房、機(jī)場辦公用房及旅客服務(wù)公司用房等等工期要求： 30 個(gè)月；質(zhì)量要求： 工程驗(yàn)收合格率100%，飛行區(qū)達(dá)到優(yōu)良工程。機(jī)場位置：駝峰場址位于騰沖縣城以南約 9 公里的清水鄉(xiāng)駝峰村

12、。該場區(qū)場地標(biāo)高在 18451910 米之間，比騰沖縣城高出約 230 米，整個(gè)場區(qū)地勢為由東向西傾斜。自然條件：場址的氣象條件風(fēng)全年盛行西南風(fēng)，風(fēng)頻率在2345%之間， 115 月最大風(fēng)速為7.0 8.7m/s ，69 月最大風(fēng)速為5.3 6.7m/s 。一般出現(xiàn)時(shí)間為16 時(shí)左右，有時(shí)也出現(xiàn)在 4 時(shí)左右。云低于 100 米頻率為 11%，低于 300 米頻率 29% 。能見度小于 1200 米頻率 11%，小于 5000 米頻率 16% 。氣溫最低氣溫 8.9 度（一月），最高氣溫 18.6 度（八月）降雨114 月降水稀少， 共計(jì) 198mm。 5 8 月降水量較大， 月降水量在 19

13、9 419mm之間。 9 月分明顯減少到 81mm。日最大降水量 72.8mm，出現(xiàn)在 7 月。 59 月陣性降雨天氣較多均在 22 天以上，最多月為 7 月，達(dá) 28 天。雷暴19 月均有雷暴出現(xiàn)，共50 天，其中 4 月分最多，達(dá) 11 天。霧 58 月屬多霧天氣， 霧日在 1724 天，最多為 7 月 24 天，通常出現(xiàn)在夜間和 811 時(shí)之間， 114 月份霧日僅為 14 天。雪與冰雹共出現(xiàn)冰雹 6 天，在 14 月份。無降雪。地質(zhì)構(gòu)造在場區(qū) 1 ：5000 的工程地質(zhì)調(diào)查范圍內(nèi)， 包括鉆探揭露的層位， 根據(jù)地質(zhì)時(shí)代和工程地質(zhì)巖組，場區(qū)巖土體共劃分為三大層，其中，第四系全新統(tǒng)word

14、完美格式.按成因劃分為兩個(gè)小層； 第四系上更新統(tǒng)玄武巖， 依據(jù)風(fēng)化程度分為強(qiáng)、 中、弱三個(gè)小層；中元古界高黎貢山群變質(zhì)巖，按順序分為二小層，共計(jì)三個(gè)大層七個(gè)小層。各層的工程地質(zhì)特性分別評(píng)價(jià)如下： 第四系全新統(tǒng)殘坡積粉質(zhì)粘土混碎石分布于場區(qū)臺(tái)地及緩斜坡表層，頂部有0.5 米的耕土。土層厚度變化較大，易遭受人為和自然因素的破壞，土層穩(wěn)定性較差。同時(shí)，該層總體結(jié)構(gòu)松散，所含玄武巖碎塊大小不一，且含量不均勻；從物理力學(xué)性質(zhì)看，其孔隙比大，平均值為1628，壓縮系數(shù)平均值為050，屬高壓縮性土。承載力值為 145Kpa。 第四系全新統(tǒng)坡洪積粉質(zhì)粘土及砂礫碎石層分布于場區(qū)三益村熔巖洼地。粉質(zhì)粘土呈可塑狀，

15、砂礫碎石為稍中密，其建議承載力值為 150Kpa。 第四系上更新統(tǒng)強(qiáng)風(fēng)化玄武巖玄武巖受到強(qiáng)風(fēng)化后，雖原始層理和結(jié)構(gòu)清晰。但已成粉質(zhì)粘土混碎石狀，原玄武巖中的氣孔大部或全部被粘土充填，土質(zhì)松散不均勻，遇水易軟化。土層空隙比大，達(dá) 1.755 ，壓縮系數(shù)為 0.5 ，屬高壓縮性土。該層厚度變化較大，鉆探及物探未發(fā)現(xiàn)土洞及孔洞，總體結(jié)構(gòu)松散軟弱，在地形變化較大的地段，極易遭受水流沖刷和侵蝕破壞，形成沖溝及邊坡垮塌，產(chǎn)生不穩(wěn)定因素，影響地質(zhì)環(huán)境。 第四系上更新統(tǒng)中等風(fēng)化玄武巖巖石較堅(jiān)硬，氣孔狀發(fā)育，氣孔直徑 025mm，最大為 20mm，氣孔中有少許充填物。受風(fēng)化影響，巖層中出現(xiàn)典型的球狀包裹體。巖石

16、強(qiáng)度中等一較高，場地內(nèi)及場地外圍正在開采的建筑石料均為此層，其邊坡一般較穩(wěn)定。 第四系上更新統(tǒng)弱風(fēng)化玄武巖word 完美格式.巖石堅(jiān)硬，氣孔狀發(fā)育，孔隙率占l 3，氣孔直徑為 023mm，最大10mm，氣孔中無充填物。該層在三個(gè)鉆孔中共采集了巖石力學(xué)試驗(yàn)樣八件，經(jīng)分析測試，其飽和抗壓強(qiáng)度為284808Mpa，平均值為 537Mpa，按建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 （GB50007 2002）中提出的公式進(jìn)行計(jì)算，其飽和單軸抗壓強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)值為24Mpa。 中元古界高黎貢山群變質(zhì)巖系第一段第二層混合巖夾片巖中元古界高黎貢山群變質(zhì)巖系第一段第一層花崗質(zhì)混合巖、兩層均在設(shè)計(jì)飛行區(qū)及航站區(qū)外圍分布，面積較大。由

17、于長期遭受強(qiáng)烈的構(gòu)造、變質(zhì)和風(fēng)化作用，巖石破碎，山地切割較深。場址的外部條件供水駝峰機(jī)場用水?dāng)M從三營大坡人畜飲水工程蓄水池、 節(jié)水灌溉工程蓄水池引入。三營大坡人畜飲水工程于 1997 年建成，從水箐凹引水，在栗柴壩坡頭建 850m3蓄水池，日產(chǎn)水 2764m3，日剩余水量 343m3。三營大坡節(jié)水灌溉工程于 2001 年建成，從團(tuán)結(jié)水庫取水。在栗柴壩坡頭建 1500m3總蓄水池一個(gè)，年供水量 87.8 萬 m3，日可用水量 270 m3。兩個(gè)水源水質(zhì)較好，水源較為穩(wěn)定，均可作為機(jī)場水源。兩個(gè)蓄水池至駝峰場址距離約 1.5 公里，落差 70 多米，可將富余水量作為機(jī)場用水水源，擬鋪設(shè) DN250

18、的給水管引水到駝峰場址。供電騰沖縣現(xiàn)有兩個(gè)變電站，即來鳳變電站（110/10kV）與西山壩變電站（ 35kV/10KV）。來鳳山變電站位于位于來鳳山公園旁，至機(jī)場線路距離約 15KM，現(xiàn)有25000kVA變壓器一臺(tái)，上級(jí)電站來自龍江二級(jí)電站且并入保山電網(wǎng)運(yùn)行。 有 14 個(gè)出線回路，其中 5 個(gè)尚未使用。西山壩變電站位于西山壩觀音塘，至機(jī)場線路距離約20KM。現(xiàn)裝機(jī)容量word 完美格式.16300kVA（10000+6300kVA），上級(jí)電站為龍江三級(jí)電站和曲石電站，并且與來鳳山變電站并網(wǎng)運(yùn)行。為保證雙電源獨(dú)立供電，在來鳳山變電站引一路（LGJ-3x120）為機(jī)場10KV 出線，采用桿式架空

19、線路引入機(jī)場；在西山壩變電站內(nèi)引一路（ LGJ-3x120）為機(jī)場 10KV出線，采用桿式架空線路引入機(jī)場，兩路架空線在機(jī)場圍界處改用鎧裝電纜直埋敷設(shè)至機(jī)場中心變電站。通信機(jī)場電話站接入的市話交換局為縣城電信交換中心，該中心為C4 局，目前有 DMS-100/200型交換機(jī) 25336 門，配置 C&C08光纖接入網(wǎng)交換機(jī)主控中心，已開通縣城、近郊和固?hào)|、滇灘等近20 個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。場外中繼線路采用雙路由保證，根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況采用桿路架設(shè)方式，中繼光纖接入點(diǎn)分別為縣城電信交換中心和清水鄉(xiāng)ONU點(diǎn)，桿路距離分別為 14 桿公里和 4 桿公里，光纖桿路造價(jià)約為90 萬。道路根據(jù)駝峰場址周邊的道

20、路情況，擬從保騰公路與熱海路交叉口，沿?zé)岷Ｂ酚覀?cè)經(jīng)過下綺羅附近與熱海路斜交后沿?zé)岷Ｂ纷髠?cè)跨越河流順山經(jīng)過良盈磚瓦廠穿越土宮山、 大坡山、蘇家山、筲箕凹、清水茶廠至機(jī)場。全長 10.13 公里，按二級(jí)公路設(shè)置。供氣保山交通集團(tuán)騰沖交通石化公司液化氣 60 m3儲(chǔ)配站，始建于 2000 年，到目前月供氣量已達(dá) 60 噸，可以保證 24 小時(shí)內(nèi)提供燃?xì)夤?yīng)服務(wù)。3.2 工程總目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)本工程的質(zhì)量目標(biāo)是： 飛行區(qū)工程達(dá)到民航工程驗(yàn)收規(guī)范所要求的優(yōu)良工程；航站區(qū)工程合格率達(dá)100%,觀感質(zhì)量達(dá)到國家驗(yàn)收規(guī)范“好”的要求。為實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)，我們將派出一支精干、有豐富經(jīng)驗(yàn)的監(jiān)理隊(duì)伍，按照“嚴(yán)格word 完美

21、格式.監(jiān)理、熱忱服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的原則，督促施工單位嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)文件的規(guī)定組織施工；以規(guī)范化的方法和程序，完善施工單位的質(zhì)量保證體系；按國家、?。ㄊ校┖兔窈降挠嘘P(guān)規(guī)定，監(jiān)理工程師認(rèn)真做好對(duì)施工單位自檢資料的審核和監(jiān)理的現(xiàn)場抽檢工作；注重事前控制，防止質(zhì)量通病，抓好地基處理和回填體的工程質(zhì)量，及時(shí)消除質(zhì)量事故隱患，確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。具體要求如下：序號(hào)分部工程名稱質(zhì)量控制目標(biāo)備注飛行區(qū)主要工程工程質(zhì)量符合：1土方工程優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)民航機(jī)場飛行區(qū)工程竣工驗(yàn)收質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（MH50072000）工程質(zhì)量符合：2土基工程優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)民航機(jī)場飛行區(qū)工程竣工驗(yàn)收質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)

22、定標(biāo)準(zhǔn)（MH50072000）工程質(zhì)量符合：3基礎(chǔ)工程優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)民航機(jī)場飛行區(qū)工程竣工驗(yàn)收質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（MH50072000）工程質(zhì)量符合：4砼道面工程優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)民航機(jī)場飛行區(qū)工程竣工驗(yàn)收質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（MH50072000）工程質(zhì)量符合：5給排水工程優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)民航機(jī)場飛行區(qū)工程竣工驗(yàn)收質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（MH50072000）供電及助航燈工程質(zhì)量符合：6光安裝及調(diào)試優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)民用機(jī)場目視助航設(shè)施施工及驗(yàn)收規(guī)范（MH5012工程99）工程質(zhì)量符合：7通訊導(dǎo)航工程優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)1、設(shè)計(jì)要求； 2、民航通信導(dǎo)航安裝要求；3、民航總局1999 年 90 號(hào)關(guān)于校飛的規(guī)定房屋建筑 ( 航站樓、航管樓等 ) 及市

23、政工程工程質(zhì)量符合：8地基與基礎(chǔ)合格1. 建筑地基基礎(chǔ)工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50202工程2002）；2. 地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50208 2002）word 完美格式.9工程質(zhì)量符合：建筑主體結(jié)構(gòu)1. 砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（ GB50203 2002）；合格2. 建筑混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50204工程2002）；3. 鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 （ GB502052002）工程質(zhì)量符合：10建筑裝飾裝修合格1、建筑裝飾工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（ GB502102001）工程2、建筑地面工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB502092002）等。11建筑屋面工程合格工程質(zhì)量符合：屋

24、面工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（ GB502072002）建筑給排水及工程質(zhì)量符合：12合格建筑給排水及采暖工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50242消防工程2002）13建筑電氣安裝合格工程質(zhì)量符合：工程建筑電氣工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（ GB503032002）智能建筑（通信網(wǎng)路、工程質(zhì)量符合：14監(jiān)控、消防、合格智能建筑工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范自動(dòng)報(bào)警、綜合布線等）通風(fēng)與空調(diào)工程質(zhì)量符合：15合格通風(fēng)與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50243工程2002）16觀感質(zhì)量好工程質(zhì)量符合：工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范17總圖工程合格工程質(zhì)量符合：市政工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范18工程資料完整符合：國家檔案局及民航總局關(guān)于“民航基本建設(shè)項(xiàng)目工程竣工檔

25、案編制整理規(guī)范”的要求工期目標(biāo)本工程的工期目標(biāo)是：建設(shè)期 30 個(gè)月。為實(shí)現(xiàn)該工期目標(biāo)， 我們將會(huì)同業(yè)主制定詳細(xì)的工程進(jìn)度控制計(jì)劃。嚴(yán)格監(jiān)督、檢查、審核施工單位制定的月、周（旬）進(jìn)度計(jì)劃，并不斷根據(jù)施工進(jìn)度的實(shí)際情況分析施工安排的合理性，查找影響進(jìn)度的主要因素，幫助業(yè)主、施工單位提出解決進(jìn)度問題的方法。在以質(zhì)量為中心，保證質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的前提下確保工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)并word 完美格式.力爭提前。投資目標(biāo)本工程的投資目標(biāo)是：嚴(yán)格控制在國家批復(fù)的工程概算之內(nèi)。為實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)，我們將嚴(yán)把“兩關(guān)” ，一是嚴(yán)把工程計(jì)量關(guān)；二是嚴(yán)把工程變更關(guān)。根據(jù)工程量清單、經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收的質(zhì)量合格資料、技術(shù)規(guī)范及“計(jì)量支付”

26、條款和設(shè)計(jì)圖紙，及時(shí)、準(zhǔn)確地進(jìn)行工程量的計(jì)量和預(yù)算的審核，以使業(yè)主對(duì)施工單位的支付符合合同要求和資金的合理使用；嚴(yán)格控制設(shè)計(jì)變更和工程數(shù)量的增加，把工程投資嚴(yán)格控制在承包合同范圍內(nèi)。合同管理目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行合同條款。監(jiān)理工程師參與工程合同的簽訂，并組織監(jiān)理工程師預(yù)先分析、認(rèn)真調(diào)查，經(jīng)常跟蹤合同執(zhí)行情況和施工中的問題，不出現(xiàn)偏離合同約定事件的發(fā)生。同時(shí)做好工程中的“索賠”與“反索賠”工作。安全文明施工管理目標(biāo)本工程的安全文明施工目標(biāo)是： 杜絕發(fā)生重大安全責(zé)任事故， 滿足國家、民航和地方文明施工的要求。為此，監(jiān)理工程師在現(xiàn)場將認(rèn)真履行本大綱有關(guān)安全方面的職責(zé)，做好有關(guān)安全方面的各項(xiàng)工作，特別是在夜間運(yùn)輸車輛