斷路器和熔斷器級(jí)差配合現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)

1、斷路器和熔斷器級(jí)差配合現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)變壓器是輸配電系統(tǒng)中極其重要的電器設(shè)備，根據(jù)運(yùn)行維護(hù)管理規(guī)定變壓器必須定期進(jìn)行檢查，以便及時(shí)了解和掌握變壓器的運(yùn)行情況，及時(shí)采取有效措施，力爭(zhēng)把故障消除在萌芽狀態(tài)之中，從而保障變壓器的平安運(yùn)行?，F(xiàn)根據(jù)對(duì)變壓器的運(yùn)行、維護(hù)管理經(jīng)驗(yàn)，分析總結(jié)變 壓器異常運(yùn)行和常見(jiàn)故障如下：1 變壓器聲音出現(xiàn)異常的情況1.1 電網(wǎng)發(fā)生單相接地或產(chǎn)生諧振過(guò)電壓時(shí)， 變壓器的聲音較平常鋒利1.2 當(dāng)有大容量的動(dòng)力設(shè)備起動(dòng)時(shí)， 負(fù)荷變化較大， 使變壓器聲音增大。如變壓器帶有電弧爐、可控硅整流器等負(fù)荷時(shí)，由于有諧波分量，所 以變壓器內(nèi)瞬間會(huì)發(fā)出哇哇聲或咯咯間歇聲1.3 過(guò)負(fù)荷使變壓器發(fā)出很高而

2、且沉重的嗡嗡聲1.4 個(gè)別零件松動(dòng)如鐵芯的穿芯螺絲夾得不緊或有遺漏零件在鐵芯上，變壓器發(fā)出強(qiáng)烈而不均勻的噪音或有錘擊和吹風(fēng)之聲1.5 變壓器內(nèi)部接觸不良，或絕緣有擊穿，變壓器發(fā)出噼啪或吱吱聲， 且此聲音隨距離故障點(diǎn)遠(yuǎn)近而變化1.6系統(tǒng)短路或接地時(shí)，通過(guò)很大的短路電流， 使變壓器發(fā)出噼啪噪音， 嚴(yán)重時(shí)將會(huì)有巨大轟鳴聲1.7 系統(tǒng)發(fā)生鐵磁諧振時(shí)，變壓器發(fā)生粗細(xì)不勻的噪音。2 在正常負(fù)荷和正常冷卻方式下，變壓器出現(xiàn)油溫不斷升高的情況2.1 由于渦流或夾緊鐵芯用的穿芯螺絲絕緣損壞均會(huì)使變壓器的油溫 升高。而穿芯螺絲絕緣破壞后，使穿芯螺絲與硅鋼片間的絕緣破壞， 這時(shí)有很大的電流通過(guò)穿芯螺絲，使螺絲發(fā)熱，

3、也會(huì)使變壓器的油溫 升高。2.2 繞組局部層間或匝間的短路，內(nèi)部接點(diǎn)有故障，接觸電阻加大，二 次線路上有大電阻短路等等，也會(huì)使油溫升高。3 變壓器絕緣油顏色出現(xiàn)顯著變化的情況 絕緣油在運(yùn)行時(shí)可能與空氣接觸，并逐漸吸收空氣中的水份，從而降 低絕緣性能。同時(shí)絕緣油也可能吸收、溶解大量空氣，由于油經(jīng)常在 較高溫度下運(yùn)行，油與空氣中的氧接觸，生成各種氧化物，并且這些 氧化物呈酸性，容易使得變壓器內(nèi)部的金屬、絕緣材料受到腐蝕，增 加油的介質(zhì)損耗，隨之降低絕緣強(qiáng)度，造成變壓器內(nèi)閃絡(luò)，容易引起 繞組與外殼的擊穿。請(qǐng)登陸 :高壓開(kāi)關(guān)網(wǎng)瀏覽更多信息4 油枕或防爆管出現(xiàn)噴油的情況 當(dāng)二次系統(tǒng)突然短路，而保護(hù)拒動(dòng)，

4、或內(nèi)部有短路故障，而出氣孔和 防爆管堵塞等，內(nèi)部的高溫和高熱會(huì)使變壓器油突然噴出，噴出后使 油面降低，有可能引起瓦斯保護(hù)動(dòng)作。5 出現(xiàn)三相電壓不平衡的情況5.1 三相負(fù)載不平衡引起中性點(diǎn)位移，使三相電壓不平衡5.2 系統(tǒng)發(fā)生鐵磁諧振，使三相電壓不平衡5.3 繞組局部發(fā)生匝間和層間短路，造成三相電壓不平衡。6 繼電保護(hù)發(fā)生動(dòng)作的情況 繼電保護(hù)動(dòng)作，一般說(shuō)明變壓器內(nèi)部有故障。瓦斯保護(hù)是變壓器的主 要保護(hù)，它能監(jiān)視變壓器內(nèi)部發(fā)生的局部故障，常常是先輕瓦斯動(dòng)作 發(fā)出信號(hào)，然后重瓦斯動(dòng)作去掉閘。6.1 輕瓦斯動(dòng)作的原因有以下幾方面 :1因?yàn)V油、加油和冷卻系統(tǒng)不嚴(yán)密，致使空氣進(jìn)入變壓器2溫度下降和漏油使油

5、位緩慢降低3變壓器內(nèi)部故障，產(chǎn)生少量氣體4變壓器內(nèi)部短路5保護(hù)裝置二次回路故障。6.2 當(dāng)外部檢查未發(fā)現(xiàn)變壓器有異?，F(xiàn)象時(shí)， 應(yīng)查明瓦斯繼電器中氣體 的性質(zhì)1如積聚在瓦斯繼電器內(nèi)的氣體不可燃，而且是無(wú)色無(wú)嗅的，而混 合氣體中主要是惰性氣體，氧氣含量大于16%，油的閃點(diǎn)不降低，那么說(shuō)明是空氣進(jìn)入瓦斯繼電器內(nèi)，此時(shí)，變壓器可繼續(xù)運(yùn)行。2如氣體是可燃的，那么說(shuō)明變壓器內(nèi)部有故障，應(yīng)根據(jù)瓦斯繼電器內(nèi)積聚的氣體性質(zhì)鑒定變壓器內(nèi)部故障的性質(zhì)，如氣體的顏色為 :a 黃色不易燃的，且一氧化碳含量大于 1-2%，為木質(zhì)絕緣損壞b 灰色和黑色易燃的，且氫所含量在 30%以下，有焦油味，閃點(diǎn)降低， 那么說(shuō)明油因過(guò)熱

6、而分解或油內(nèi)曾發(fā)生過(guò)閃絡(luò)故障c 淺灰色帶強(qiáng)烈臭味且可燃的，是紙或紙板絕緣損壞。3如上述分析對(duì)變壓器內(nèi)的潛伏性故障還不能作出正確判斷，那么可 采用氣相色譜法作出適當(dāng)判斷。進(jìn)行氣相色譜分析時(shí)，可從氫、烴類、一氧化碳、二氧化碳、乙炔的 含量變化來(lái)判斷變壓器的內(nèi)部故障，一般情況下 :a 當(dāng)氫、烴類含量急劇增加，而一氧化碳、二氧化碳含量變化不大時(shí)， 為裸金屬如 :分接開(kāi)關(guān)過(guò)熱性故障b 當(dāng)一氧化碳、二氧化碳含量急劇增加時(shí)，為固體絕緣物木質(zhì)、紙、 紙板過(guò)熱性故障c 當(dāng)氫、烴類氣體增加時(shí)，乙炔含量很高，為匝間短路或鐵芯多點(diǎn)接地 等放電性故障。7 絕緣瓷套管出現(xiàn)閃絡(luò)和爆炸的情況7.1 由于密封橡膠墊質(zhì)量不好，安

7、裝位置不當(dāng)，螺母壓得不緊等原因， 導(dǎo)致套管密封不嚴(yán)，因進(jìn)水或潮氣浸入使絕緣受潮而損壞7.2 電容式套管絕緣分層間隙存在內(nèi)部形成的游離放電7.3 套管外表積垢嚴(yán)重，以及套管上有大的碎片和裂紋，均會(huì)造成套管閃絡(luò)和爆炸事故8 分接開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障的情況 變壓器油箱上有吱吱的放電聲，電流表隨響聲發(fā)生擺動(dòng)，瓦斯保護(hù)可 能發(fā)出信號(hào)，油的閃點(diǎn)降低。這些都可能是分接開(kāi)關(guān)故障而出現(xiàn)的現(xiàn) 象。8.1 分接開(kāi)關(guān)故障原因如下 :1分接開(kāi)關(guān)觸頭彈簧壓力缺乏，觸頭滾輪壓力不勻，使有效接觸面 積減少，以及因鍍銀層的機(jī)械強(qiáng)度不夠而嚴(yán)重磨損等會(huì)引起分接開(kāi)關(guān) 燒毀2分接開(kāi)關(guān)接觸不良，經(jīng)受不起短路電流的沖擊而發(fā)生故障3倒分接開(kāi)關(guān)時(shí)，由于分頭位置