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新型可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī) (VCR En gi ne)在國(guó)外的一個(gè)網(wǎng)站上無(wú)意發(fā)現(xiàn)了這個(gè)報(bào)道,說(shuō)是老外設(shè)計(jì)了一種名叫MCE-5可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)(MCE-5 Variable Compression Ratio engine ),壓縮比可在 7-20 之間變動(dòng)!早在 2000 年的時(shí)候就開(kāi)始和 SAAB AUDI公司進(jìn)行了試驗(yàn),據(jù)說(shuō)這種發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗率比一般發(fā)動(dòng) 機(jī)降低30%同時(shí)震動(dòng)、噪音更??!看看參數(shù):1.5L排量輸出功率160 kW (218 HP),升功率超過(guò)145hp!實(shí)在是太強(qiáng)了!這些優(yōu)異的性能暫且不說(shuō),這個(gè)壓縮比是怎么實(shí)現(xiàn)可變的呢?(學(xué)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的都知道一般發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比是固定的) 把圖片下下來(lái)仔細(xì)琢磨了一下,豁然開(kāi)朗!真佩服老外的設(shè)計(jì)能力!下面大家也看看這些圖,看看你是否贊同我的理解 (那個(gè)報(bào)道并沒(méi)說(shuō)明其原理,只有這些圖)毫無(wú)疑問(wèn)這是缸體,一看這缸體,難道是雙曲軸式的?這是活塞連桿組,這里可以看出活塞是一對(duì),但連桿肯定只有一個(gè)??吹竭@還是迷糊!左邊這零件干嘛用的呢?活塞連桿組組裝好的樣子,左邊這齒輪肯定是導(dǎo)向的。這是主要部件的爆炸視圖,比一般的發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)雜吧?(這個(gè)圖省略了不少缸蓋里面

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