豎向轉(zhuǎn)體施工工藝工法(共14頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上豎向轉(zhuǎn)體施工工藝工法（QB/ZTYJGYGF-QL-1004-2011）廈門分公司 胡艷 徐建寧1前言1.1工藝工法概況超大型液壓同步豎轉(zhuǎn)技術(shù)是一項(xiàng)近幾年發(fā)展起來的新穎建筑施工技術(shù)，該技術(shù)一反傳統(tǒng)的提升方法，采用柔性鋼絞線或剛性立柱承重，提升器集群，計(jì)算機(jī)控制，液壓同步提升新原理。液壓同步提升技術(shù)的出現(xiàn)，適應(yīng)了當(dāng)前建設(shè)事業(yè)蓬勃發(fā)展的需要，是建設(shè)施工技術(shù)的重大突破，實(shí)現(xiàn)超大型構(gòu)件的大噸位、大跨度、超高空轉(zhuǎn)體安裝。自動化程度和良好的安全可靠性蠃得了重大工程的應(yīng)用，并將在更廣泛的施工領(lǐng)域內(nèi)獲得推廣。1.2工藝原理轉(zhuǎn)體施工是橋梁結(jié)構(gòu)在非設(shè)計(jì)軸線位置制作（澆注或拼接）成形后，在

2、軸線位置設(shè)置轉(zhuǎn)鉸及豎轉(zhuǎn)提升鉸，采用柔性鋼絞線、鋼絲繩或剛性立柱，通過傳力體系將橋梁結(jié)構(gòu)豎向轉(zhuǎn)體提升安裝就位。2工藝工法特點(diǎn)2.1液壓同步豎轉(zhuǎn)采用計(jì)算機(jī)實(shí)時控制完成同步豎轉(zhuǎn)，具有負(fù)載均衡，姿態(tài)校正，應(yīng)力控制，操作閉鎖，參數(shù)顯示及故障報(bào)警等多種功能，是集機(jī)，電，液，傳感器，計(jì)算機(jī)和控制論于一體的現(xiàn)代化大型設(shè)備。2.2橋梁結(jié)構(gòu)在地面澆注或拼接；便于機(jī)械化作業(yè)，從而使質(zhì)量和裝配精度及檢測精度上更容易得到保證。2.3橋梁主要結(jié)構(gòu)的拼裝等工作在地面進(jìn)行，施工效率高，安全防護(hù)工作易于組織。2.4橋梁結(jié)構(gòu)豎轉(zhuǎn)吊裝，將高空作業(yè)量降至最少，能夠有效保證安裝工期。3適用范圍適用于大型直立橋梁結(jié)構(gòu)件地面拼裝，豎轉(zhuǎn)安裝

3、。4主要引用標(biāo)準(zhǔn)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB50009-2001）鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50017-2003）高聳結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50135-2006）鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50205-2001）液壓系統(tǒng)通用技術(shù)條件（GB3766-2001）液壓缸試驗(yàn)方法（GB/T15622-2005）公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTG D60-2004）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/TF50-2011）5施工方法橋梁結(jié)構(gòu)在在其平面位置投影線上進(jìn)行整體澆注或拼接，在靠近主塔橋墩位置設(shè)置門式塔架、后錨索穩(wěn)定體系、豎轉(zhuǎn)動力體系、傳力裝置。鋼結(jié)構(gòu)按照工廠內(nèi)加工的工藝段進(jìn)行拼裝和焊接。完成整體預(yù)拼橋梁結(jié)構(gòu)在其根部或塔座

4、采用鉸鏈定位，門式塔架塔頂架上設(shè)置提升動力設(shè)備或液壓提升器，通過承重鋼絞線與主塔上對應(yīng)位置的地錨連接，同步牽引將主塔搬起，直至主塔達(dá)到設(shè)計(jì)位置，最后集中焊接根部焊縫。液壓同步提升，采用計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，其液壓提升器工作原理如下圖1：圖1工藝原理圖6工藝流程及操作要點(diǎn)6.1施工工藝流程鋼拱塔拱節(jié)段廠內(nèi)制作鋼拱塔拱節(jié)段運(yùn)輸就位鋼拱塔拱節(jié)段橋位拼裝豎向轉(zhuǎn)體臨時鉸安裝提升門架及液壓提升器安裝安裝提升索及防護(hù)纜風(fēng)繩提升前全面檢查各部位準(zhǔn)備情況拱塔試提升拱塔液壓同步豎轉(zhuǎn)安裝就位拱塔底部轉(zhuǎn)鉸封鎖圖2 鋼拱塔液壓同步豎向轉(zhuǎn)體施工工藝流程6.2操作要點(diǎn)6.2.1液壓提升器的選取根據(jù)主塔鋼結(jié)構(gòu)重（含加固材料及吊點(diǎn)重

5、量），確定結(jié)構(gòu)初始提升力最大噸位及每個吊點(diǎn)反力，在門式塔架頂部配置超大型液壓提升器為主塔豎轉(zhuǎn)提供提升力。6.2.2液壓提升架的設(shè)置提升門架一般采用可拆裝式鋼構(gòu)件拼裝而成，門架的跨度和凈空根據(jù)鋼拱塔的起吊點(diǎn)位置確定。其結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)主要考慮門架提升過程中的承重能力、門架的整體剛度及穩(wěn)定性。門架內(nèi)側(cè)設(shè)兩道內(nèi)纜風(fēng)繩，與塔架底部連接，以加強(qiáng)塔架的穩(wěn)定性。門架及橫梁、門架底部及基礎(chǔ)螺栓錨接。門架基礎(chǔ)承受較大的垂直荷載，每個基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，使之作用在持力層上。門架基礎(chǔ)承臺采用高標(biāo)號鋼筋混凝土，承臺內(nèi)預(yù)設(shè)錨筋，通過螺栓與塔架底節(jié)連接。門架在其后設(shè)后拉穩(wěn)定索，以平衡塔架的提升力，保證塔架體系的平衡。根據(jù)提升主

6、塔時的工況分析，確定提升反力，換算到后拉穩(wěn)定索的拉力，依此數(shù)據(jù)配置后拉穩(wěn)定索。穩(wěn)定索采用鋼絞線加索具形式，索具必須具備分級加載和卸載（加載依次為20，40，60，80，100）的功能，以完成施工過程中分級加載平衡的功能。6.2.3拱塔底部轉(zhuǎn)鉸在主塔提升豎轉(zhuǎn)過程中，塔體在立面內(nèi)旋轉(zhuǎn)，所以在塔體底部設(shè)置旋轉(zhuǎn)銷軸。由于底部要承受巨大的水平和垂直荷載，且此時塔體未形成整體，整體性較差，因此在耳板處做了適度加強(qiáng)，以使銷軸的局部荷載較均勻的傳遞至塔體上。（見圖3 主塔底部轉(zhuǎn)鉸結(jié)構(gòu)圖）圖3 主塔底部轉(zhuǎn)鉸結(jié)構(gòu)圖6.2.4拱塔提升吊點(diǎn)提升點(diǎn)的數(shù)量及設(shè)計(jì)位置主要從兩方面進(jìn)行考慮，其一主要考慮提升設(shè)備的提升能力要求

7、；其二則考慮提升過程中塔體的變形控制。主塔提升上吊點(diǎn)設(shè)計(jì)形式為吊籠吊點(diǎn)耳板（銷軸）連接，吊點(diǎn)耳板設(shè)計(jì)在門式塔架（或主塔）頂部，通過銷軸將門式塔架（后主塔）與吊籠連接，吊籠內(nèi)放置提升器。塔架提升主塔上吊點(diǎn)示意圖見圖4。圖4提升塔架上吊點(diǎn)布置示意圖提升下吊點(diǎn)對應(yīng)與上吊點(diǎn)而設(shè)置，提升下吊點(diǎn)內(nèi)安裝提升專用地錨，提升地錨通過鋼絞線與提升上吊點(diǎn)內(nèi)的提升器連接。提升下吊點(diǎn)的設(shè)置以盡量不改變結(jié)構(gòu)原有受力體系為原則。下吊點(diǎn)設(shè)置在被提升構(gòu)件上，相同上吊點(diǎn)設(shè)計(jì)形式，也為吊點(diǎn)耳板銷軸連接方式。鋼橋塔提升下吊點(diǎn)示意圖及提升下吊點(diǎn)塔體局部加強(qiáng)圖見圖5和圖6。 圖5 提升下吊點(diǎn)立面示意圖 圖6 提升下吊點(diǎn)塔體加強(qiáng)圖面6.2

8、.5承重鋼絞線選取鋼絞線作為柔性承重索具，采用高強(qiáng)度低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線。選取鋼絞線應(yīng)根據(jù)最大提升力及鋼絞線最大允許提升力計(jì)算，根據(jù)施工安全規(guī)范，考慮安全儲備。6.2.6液壓提升系統(tǒng)的布置根據(jù)上述提升設(shè)備的配置情況，在提升拱塔時，門架柱頂端設(shè)置2臺液壓提升器及2臺液壓泵站。液壓提升器間距上、下吊點(diǎn)間距相同，每臺液壓提升器安裝于提升吊籠里面，提升吊籠與門架頂端對應(yīng)耳板銷軸連接。液壓泵站布置于門架頂部橫梁中間，便于連接并控制對應(yīng)提升器。6.2.7液壓提升系統(tǒng)的連接液壓提升系統(tǒng)間的連接主要為提升器內(nèi)穿鋼絞線、提升器泵站間油管、線路連接、液壓泵站動力線連接等。1液壓管路的連接液壓泵站與提升器的油管連接：

9、連接油管時，油管接頭內(nèi)的組合墊圈應(yīng)取出，對應(yīng)管接頭或?qū)宇^上應(yīng)有O形圈；應(yīng)先接低位置油管，防止油管中的油倒流出來。泵站與提升器間油管要一一對應(yīng)，逐根連接；依照方案制定的并聯(lián)或竄連方式連接油管，確保正確，接完后進(jìn)行全面復(fù)查。2控制、動力線的連接控制、動力線的連接包括各類傳感器的連接，液壓泵站與提升器之間的控制信號線連接，液壓泵站與計(jì)算機(jī)同步控制系統(tǒng)之間的連接，液壓泵站與配電箱之間的動力線連接。6.2.8計(jì)算機(jī)控制液壓提升系統(tǒng)的安裝和調(diào)試液壓提升系統(tǒng)在進(jìn)場安裝之前，元件、部件必須經(jīng)過嚴(yán)格的檢測，并達(dá)到合格,并形成檢測報(bào)告，并保存所有的檢測原始記錄。液壓提升系統(tǒng)在運(yùn)輸過程中，應(yīng)對設(shè)備保護(hù)。設(shè)備運(yùn)輸?shù)?/p>

10、位后應(yīng)做好進(jìn)場檢查。1 提升油缸及鋼絞線安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：油缸使用前，應(yīng)經(jīng)過負(fù)載試驗(yàn)，并檢查錨具動作以及錨片的工作情況；油缸就位后的安裝位置應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求；鋼絞線導(dǎo)向架安裝，應(yīng)使多余鋼絞線距上錨具12m范圍內(nèi)保持垂直；應(yīng)用疏導(dǎo)板理順鋼絞線之后，帶鋼絞線整體吊裝；底錨和油缸鋼絞線穿入后，應(yīng)對鋼絞線進(jìn)行預(yù)緊。2 提升泵站安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：泵站在安裝之前，應(yīng)嚴(yán)格試驗(yàn)；應(yīng)平穩(wěn)起吊；泵站要有防雨、散熱措施，泵站設(shè)置在高空，要有臨邊安全設(shè)施。3 計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：提升控制系統(tǒng)的配線除弱點(diǎn)系統(tǒng)外，均應(yīng)采用額定電壓不低于500V的銅芯多股電線或電纜；在易受機(jī)械損傷或有液壓油滴落部位，電線或

11、電纜應(yīng)裝于鋼管、線槽或保護(hù)罩內(nèi)；強(qiáng)電與弱電宜分開敷設(shè)；控制系統(tǒng)上的配線應(yīng)排列整齊，導(dǎo)線兩端應(yīng)牢固地壓接相應(yīng)的接線端子，并應(yīng)有明顯的接線編號；戶外使用的控制箱的防雷裝置，應(yīng)安裝正確，牢固；傳感器安裝前應(yīng)經(jīng)過標(biāo)定。4 液壓提升系統(tǒng)在現(xiàn)場安裝后應(yīng)進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試。并符合下列規(guī)定：檢查所有部件、元件的技術(shù)狀況；檢查電動機(jī)的轉(zhuǎn)動方向；檢查液壓系統(tǒng)換向閥、比例閥、截止閥的控制作用；檢查鋼絞線、錨具及錨具的動作是否正確、迅速；檢查錨具狀態(tài)傳感器是否正確、靈敏，等等。液壓調(diào)試系統(tǒng)通過調(diào)試后，應(yīng)進(jìn)行空載試車，驗(yàn)證系統(tǒng)的技術(shù)狀況：控制系統(tǒng)操作的方向應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；各傳感器反饋的信號正常；各安全保護(hù)裝置的動作應(yīng)正確可靠

12、；控制柜等電氣設(shè)備應(yīng)工作正常；順序控制的動作符合設(shè)計(jì)要求；偏差控制的動作可靠有效。5 液壓調(diào)試系統(tǒng)完成空載試車后的驗(yàn)收應(yīng)符合下列規(guī)定：液壓調(diào)試系統(tǒng)的安裝、調(diào)試和空載試車已全部完成；系統(tǒng)的電氣接線正確，端子固定牢固，接觸良好，標(biāo)志清晰，性能指標(biāo)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定；系統(tǒng)的所有電氣設(shè)備均已校驗(yàn)合格；系統(tǒng)的所有安全保護(hù)裝置、安全連鎖互鎖功能等均已校驗(yàn)合格；系統(tǒng)的所有聲光信號裝置顯示正確，清晰可靠；系統(tǒng)的技術(shù)資料齊全，技術(shù)資料應(yīng)包括：電氣控制電路圖、主要電氣設(shè)備文件（包括產(chǎn)品合格證書、產(chǎn)品說明書、安裝圖紙等）、安裝和調(diào)試記錄（包括傳感器標(biāo)定、比例閥標(biāo)定記錄等）。6.2.9鋼拱塔提升安裝1主拱塔在

13、其平轉(zhuǎn)位置投影線上進(jìn)行整體拼裝完成后，利用門式塔架頂部提升豎轉(zhuǎn)設(shè)備與后部穩(wěn)定索同步分級加載，密切同步配合，提升豎轉(zhuǎn)主塔；分級加載完畢，即主塔豎轉(zhuǎn)提升離開拼裝塔架后，暫停提升，全面檢查各設(shè)備運(yùn)行情況及結(jié)構(gòu)件穩(wěn)定情況；2主塔提升豎轉(zhuǎn)至接近設(shè)計(jì)位置后，暫停，微調(diào)提升點(diǎn)，使主塔處于設(shè)計(jì)位置，提升設(shè)備鎖定、暫停，使主塔保持姿態(tài)不變；3進(jìn)行主塔底部鉸接處的補(bǔ)焊固結(jié)作業(yè)；6.2.10提升過程的控制和監(jiān)測提升過程的控制及監(jiān)測有利于觀測提升過程中的結(jié)構(gòu)變形及結(jié)構(gòu)受力情況，通過監(jiān)測手段以確定提升過程中的各項(xiàng)指標(biāo)，并確保提升過程中的整體同步性。對于主副塔本體提升豎轉(zhuǎn)過程的同步性，依靠液壓提升系統(tǒng)本身的計(jì)算機(jī)同步系統(tǒng)

14、來控制（詳見液壓同步控制系統(tǒng)說明），豎轉(zhuǎn)實(shí)施過程中架設(shè)經(jīng)緯儀隨時跟蹤監(jiān)測提升豎轉(zhuǎn)過程門式塔架頂中心（主塔塔頂）偏移。加載過程中各項(xiàng)監(jiān)測數(shù)據(jù)均應(yīng)做好完整記錄。7勞動力組織表1 勞動力配備表序號工種名稱人數(shù)作業(yè)內(nèi)容1裝吊工6高空裝吊作業(yè)2張拉工8液壓豎轉(zhuǎn)作業(yè)3電焊工10鋼管拱焊接作業(yè)4指揮人員4組織指揮、統(tǒng)籌規(guī)劃、調(diào)度5測量工10豎轉(zhuǎn)作業(yè)測量監(jiān)控6檢測人員6檢測數(shù)據(jù)分析合計(jì)448主要機(jī)具設(shè)備表2 主要設(shè)備配備表序號名 稱規(guī) 格型 號設(shè)備單重1液壓泵源系統(tǒng)30KWTJD-602.5噸2液壓提升器5000KNTJJ-50004.5噸3液壓提升器3500KNTJJ-35002.4噸4液壓提升器1400K

15、NTJJ-14000.7噸5計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)16通道YT-16傳感器位移7傳感器錨具、行程8專用鋼絞線18mm9激光測距儀Desto pro9質(zhì)量控制9.1易出現(xiàn)的質(zhì)量問題液壓豎轉(zhuǎn)安裝施工質(zhì)量控制主要包括被提升結(jié)構(gòu)變形，影響成橋后結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，提升支撐系統(tǒng)的安裝精度控制，提升臨時設(shè)備加工制造的質(zhì)量控制，均可能影響整體豎轉(zhuǎn)安裝施工的成敗。9.2保證措施9.2.1被提升結(jié)構(gòu)的安裝保證措施被提升結(jié)構(gòu)提升點(diǎn)的位置應(yīng)位于提升點(diǎn)的垂直下方，水平誤差宜控制在提升高度的1/1000以內(nèi)，且不大于30mm。提升點(diǎn)的連接構(gòu)造和結(jié)構(gòu)調(diào)整、加固的部位均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求檢查驗(yàn)收。被提升結(jié)構(gòu)的組、拼裝應(yīng)滿足現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)鋼結(jié)構(gòu)工程施

16、工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的相關(guān)規(guī)定。9.2.2提升支承系統(tǒng)的安裝保證措施應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場施工條件及提升支承結(jié)構(gòu)的參數(shù)，編制專項(xiàng)施工方案。提升支承系統(tǒng)的安裝過程中，應(yīng)確保全過程結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠。獨(dú)立設(shè)置提升支承系統(tǒng)時，其臨時基礎(chǔ)和支架施工質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家和地方相關(guān)施工驗(yàn)收規(guī)范的要求。9.2.3提升支承結(jié)構(gòu)制造質(zhì)量保證措施大型門架起重機(jī)整體提升支承結(jié)構(gòu)的制造質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范的要求及設(shè)計(jì)文件執(zhí)行。提升支承結(jié)構(gòu)安裝應(yīng)編制專項(xiàng)的安裝方案。整體提升支承結(jié)構(gòu)的組件應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件要求；鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件應(yīng)有出廠合格證及預(yù)拼裝記錄。安裝區(qū)域內(nèi)應(yīng)場地平整，勿影響吊機(jī)作業(yè)，纜風(fēng)繩設(shè)置及受力分配合理

17、、地錨抗力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。六級以上的大風(fēng)和雨雪天不得進(jìn)行提升支承結(jié)構(gòu)的安裝。提升支承結(jié)構(gòu)門型支架宜在地面將散件拼裝成節(jié)段，再分節(jié)段安裝。提升門型結(jié)構(gòu)支承結(jié)構(gòu)底節(jié)安裝宜采用墊鐵抄平、二次灌漿工藝。二次灌漿層強(qiáng)度達(dá)到散件強(qiáng)度的70時，方可進(jìn)行上部支承結(jié)構(gòu)安裝。提升支承結(jié)構(gòu)的連接螺栓應(yīng)采用二次擰緊工藝。提升支承結(jié)構(gòu)的連接螺栓在大型龍門起重機(jī)大梁懸空后，對螺栓進(jìn)行全面檢查，對松動的螺栓要擰緊。提升支承結(jié)構(gòu)將被提升結(jié)構(gòu)提升離地后，不應(yīng)松動螺栓或纜風(fēng)繩。卷揚(yáng)機(jī)、起重鋼絲繩、扣件、滑輪組、吊耳均應(yīng)符合起重吊裝的規(guī)定。對纜風(fēng)繩施加預(yù)拉力的同時應(yīng)用經(jīng)緯儀對塔頂位移進(jìn)行監(jiān)控。宜對稱分級施加預(yù)應(yīng)力。提升支承結(jié)構(gòu)頂部

18、位移不得大于計(jì)算值的1.2倍。10.安全措施10.1主要安全風(fēng)險(xiǎn)分析吊裝施工屬高空作業(yè)，受氣候條件影響比較大，而且吊裝難度較大，易發(fā)生高空墜落，物體打擊、觸電等安全隱患。10.2保證措施10.2.1施工現(xiàn)場安全措施現(xiàn)場安全設(shè)施齊備，設(shè)置牢靠，施工中加強(qiáng)安全信息反饋，不斷消除施工過程中的事故隱患，使安全信息及時得到反饋；鋼絞線在安裝時，高空應(yīng)鋪設(shè)安裝、操作臨時平臺，地面應(yīng)劃定安全區(qū)，應(yīng)避免重物墜落，造成人員傷亡；下降前，應(yīng)進(jìn)行全面清場，在下降過程中，應(yīng)指定專人觀察地錨、上下吊耳、提升器、鋼絞線等的工作情況，若有異?，F(xiàn)象，直接通知現(xiàn)場指揮。在施工過程中，施工人員必須按施工方案的作業(yè)要求進(jìn)行施工。在

19、鋼塔整體液壓同步提升過程中，注意觀測設(shè)備系統(tǒng)的壓力、荷載變化情況等，并認(rèn)真做好記錄工作。在液壓提升過程中，測量人員應(yīng)通過測量儀器配合測量各監(jiān)測點(diǎn)位移的準(zhǔn)確數(shù)值。液壓提升過程中應(yīng)密切注意液壓提升器、液壓泵源系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)同步控制系統(tǒng)、傳感檢測系統(tǒng)等的工作狀態(tài)。高空作業(yè)人員應(yīng)持證上崗，且不能帶病上崗。高空作業(yè)人員必須帶好安全帶，安全帶應(yīng)高掛低用。大風(fēng)、大雨雪天不得從事露天高空作業(yè)，施工人員應(yīng)注意防滑、防雨、防水及用電防護(hù)。不允許雨天進(jìn)行焊接作業(yè)，如必須，需設(shè)置牢靠的擋雨、擋風(fēng)蓬，防護(hù)后方可作業(yè)。吊運(yùn)設(shè)備和結(jié)構(gòu)要充分做好準(zhǔn)備，有專人指揮操作，遵守吊運(yùn)安全規(guī)定；施工用電、照明用電按規(guī)定分線路接線，非電器

20、人員不得私自動電，現(xiàn)場要配備標(biāo)準(zhǔn)配電盤，現(xiàn)場用電要設(shè)專職電工。電纜的敷設(shè)要符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。10.2.2突然停電故障各泵源控制閥自動關(guān)閉，提升器液壓鎖自動鎖緊，各上下錨及安全錨處于自鎖狀態(tài)；停電后恢復(fù)供電，系統(tǒng)將自動處于安全停止?fàn)顟B(tài)。10.2.3液壓油管突然爆裂故障提升器液壓鎖自動鎖緊，提升器不致下沉，各上下錨及安全錨處于自鎖狀態(tài)；更換爆裂油管。10.2.4液壓泵源故障通常的漏油故障能夠及時解決。只有在短時檢修無效情況下，快速更換相應(yīng)電磁閥。10.2.5傳感器故障在短時檢修無效情況下，更換傳感器。10.2.6控制系統(tǒng)故障應(yīng)準(zhǔn)確判斷故障點(diǎn)，在短時檢修無效情況下，更換系統(tǒng)零件、部件乃至整套系統(tǒng)。其

21、它故障，在液壓提升過程中，任何監(jiān)測人員發(fā)現(xiàn)有異常情況都可隨時叫停；但提升的重新啟動則必須由現(xiàn)場總指揮下達(dá)指令，其他任何人不得擅自重新啟動提升作業(yè)。11環(huán)保措施同步液壓起重機(jī)應(yīng)在明顯位置設(shè)置噸位標(biāo)牌，標(biāo)牌上應(yīng)標(biāo)出：起重機(jī)的名稱及型號，制造商名稱，設(shè)計(jì)單位名稱，產(chǎn)品編號、出廠日期。在司機(jī)室內(nèi)明顯位置應(yīng)設(shè)置產(chǎn)品性能標(biāo)牌，標(biāo)牌上應(yīng)標(biāo)出：起重機(jī)的名稱及型號，主要技術(shù)性能參數(shù)，出廠日期。在運(yùn)輸不得超限運(yùn)輸。施工營地和施工現(xiàn)場的生活垃圾，應(yīng)集中堆放，報(bào)廢材料或施工中返工的挖除材料立即運(yùn)出現(xiàn)場。12應(yīng)用實(shí)例12.1工程簡介宜興市荊邑大橋設(shè)計(jì)為鋼箱梁雙套拱斜拉橋主橋采用雙套拱斜拉橋形式，斜拉橋總長為173m，主要包括雙套拱塔和橋面鋼箱梁兩大結(jié)構(gòu)體系。橋面鋼箱梁在主塔以北為51m寬的整體鋼箱梁，主塔區(qū)鋼箱梁加寬到58.5m，雙套拱塔分為主副塔，主塔整體線形為兩段直線段+兩段橢圓弧線段組成，整體成倒U型，塔高73.6