中鐵快運的運營模式

1、國際貿易的變化對國際物流的影響中鐵快運的運營模式一、 公司簡介中鐵快運 (China Railway Express Co., Ltd)，簡稱中鐵快運(CRE)，是中鐵行包快遞有限責任公司與原中鐵快運股份有限公司合并重組后的鐵道部直屬專業(yè)運輸企業(yè)，新公司于2006年1月1日，在國家工商行政管理總局辦理變更注冊手續(xù)，注冊資本19.5億元。公司股東共21家，中國鐵路建設投資公司占總股份的52.6%，新公司凈資產為24.3億元。二、組織結構公司在全國18個鐵路局(公司)所在地(青藏公司除外)和15個省會或主要大中城市設立32個分公司，擁有7個控股子公司和1個參股公司。公司總部下設10個部門和2個附屬

2、機構。三、經營范圍經營網絡遍及全國31個省、自治區(qū)和直轄市，在國內275個城市設立736個經營網點，門到門服務網絡覆蓋國內380多個大中城市。 主要經營行李、包裹、郵件、小件等貨物鐵路快捷運輸; 倉儲、裝卸、搬運、包裝、加工、配送等物流服務;辦理鐵路小件貨物特快專遞、鐵路票據特快專遞;國際快遞業(yè)務海上、航空、陸路國際貨物運輸代理業(yè)務及相關運輸咨詢業(yè)務;進出口業(yè)務;國內航空代理;公路運輸; 鐵路運輸設備、法律法規(guī)允許銷售物品的銷售;法律法規(guī)允許的其他業(yè)務。四、網絡資源公司具有鐵路運輸網、快捷貨運網、公路運輸網、空中走廊、配送網、經營網、信息網"七網合一"的網絡資源優(yōu)勢。 擁有

3、2448輛編掛在鐵路旅客列車上的行李車和行郵專列車輛， 3580輛短途分撥、公路線路運營和配送運輸汽車車輛， 9000多輛拖車、牽引車、叉車等裝卸機具;在主要城市間開行了5對時速160-120公里特快、快速行郵專列和14對行包專列;公路運輸共計開行49條干線、區(qū)域及省內運營線路;航空運輸開辦46條國內、國際航線代理業(yè)務，辦理到達70多個國家或地區(qū)的貨運代理業(yè)務;公司建有17座大型倉儲、分撥中心，23.6萬平方米的庫房和6.4萬平方米的營業(yè)廳，以及現代化的配套設備。公司年辦理貨物能力，鐵路4.3億件870萬噸;公路397萬件6萬噸;航空270萬件7.3萬噸;海運3千多TEU。五、經營模式公司形成

4、了服務增值、業(yè)務延伸、戰(zhàn)略結盟、合作鏈接、基地運作、區(qū)域經營、網絡合一、信息增值、供應鏈管理和產品組合等多種經營模式，具有強大的服務客戶、為客戶創(chuàng)造增值效益的能力。六、核心產品公司確定包裹快遞、快捷貨運、合約物流、國際貨代四項核心業(yè)務，建立了集運到時間、服務標準和產品價格(TSP)為一體的梯次產品，推出次日達時限快遞、包裹快遞、行李及包裹運輸等快遞主打產品，為客戶提供準確、明晰、承諾運到時限的中鐵快運系列組合產品服務。$page$七、客戶服務公司秉承"安全、準時、快捷、經濟"服務理念和"為客戶創(chuàng)造價值，實現企業(yè)資源價值最大化"的經營宗旨，為客戶提供運輸咨

5、詢、上門取貨、包裝、貨物承運、貨物查詢、到達交付全過程、"一站式"門到門的便捷服務。八、發(fā)展戰(zhàn)略公司以"加快推進市場化進程、加快發(fā)展、做大做強"為目標，實施區(qū)域經營、協同鏈接、客戶細分、網絡統一戰(zhàn)略，打造全程服務鏈條，提供端到端的物流服務，把公司建設成為網絡化、集約化、專業(yè)化、信息化、國際化的快捷運輸企業(yè)和現代物流服務集成供應商。到2010年，在全國建成12個快運專列基地，20余個分撥中心，覆蓋全國400多個城市的經營網絡，形成以快遞和解決方案為產品的新的核心業(yè)務，以物流服務為特征的新的增長點，以行郵、快運專列為品牌的南北、東西"三縱四橫&qu

6、ot;的行包快捷貨運大通道，實現年運輸收入100億元目標。九、發(fā)展歷程1993 年經鐵道部批準、國家物價局同意，中國鐵路對外服務總公司(鐵道部直屬企業(yè))成立快運部，在北京、上海等 7 個城市開辦中國鐵路小件貨物特快專遞運輸業(yè)務。1997 年 4 月，在國家工商局注冊設立中鐵快運有限公司，開展 "中國鐵路小件貨物特快專遞運輸" ，注冊商標"CRE 中鐵快運 " 。2003 年 6 月 18 日 ，鐵道部成立中鐵行郵運輸中心籌備組，任命徐海鋒為籌備組組長，正式啟動行包專業(yè)運輸企業(yè)籌備工作。2003 年 9 月 26 日 ，鐵道部與國家郵政局在釣魚臺國賓館簽署

7、戰(zhàn)略合作框架協議，拉開鐵路與郵政戰(zhàn)略合作的序幕。2003 年 12 月鐵道部成立中鐵行包快遞有限責任公司，將鐵路行李車、 68 個車站行包房、行包作業(yè)設備設施，劃撥給中鐵行包快遞有限責任公司，公司從事行李、包裹、郵件鐵路運輸;國際快遞;倉儲、分撥、包裝、搬運公路運輸等項業(yè)務。中鐵快運有限公司成為中鐵行包快遞有限責任公司的子公司，中鐵行包快遞有限責任公司占中鐵快運有限公司 42.605% 的股份。2004 年 3 月 2 日 ，鐵路與郵政共同出資成立新時速運遞有限責任公司，中鐵行包快遞有限責任公司成為最大股東。2004 年 4 月 16 日 ，中鐵行包快遞有限責任公司與民營企業(yè)北京仟禧創(chuàng)新投資管

8、理有限公司共同出資成立中鐵行包吉盛物流基地有限公司。2004 年 5 月 18 日 ，中鐵行包快遞有限責任公司在北京、上海、哈爾濱、烏魯木齊和廣州等五大城市間首次開行行郵專列，最高時速每小時 160 公里。2004 年 10 月 10 日 中鐵行包快遞有限責任公司注冊成立中鐵紀念票證有限公司，經營鐵路紀念票證。2004 年 10 月 28 日 ，中鐵快運有限公司經股份制改造后，名稱變更為 " 中鐵快運股份有限公司 "，并進入上市輔導期。同日，中國鐵路對外服務總公司的資產、人員劃撥中鐵行包快遞有限責任公司，名稱變更為"中國鐵路建設投資公司"。 

9、自抗戰(zhàn)爆發(fā)到抗戰(zhàn)勝利，鐵路共運送軍隊27432953人次，軍需品5429255噸。飽受戰(zhàn)火摧殘的中國鐵路，英勇頑強的鐵路職工，為中華民族的抗戰(zhàn)事業(yè)，作出了重大貢獻。春運故事：中鐵特貨保春運 豐富百姓"菜籃子"2012年01月30日 16:07   來源：中國經濟網   推薦朋友打印本稿字號 大 中 小1月20日，中鐵特貨公司柳州分公司職工黃遠大，告別因肺炎正在住院治療的兒子，趕往濟南接班。黃遠大是該分公司一名鐵路機械冷藏車乘務員。本次出乘，他將隨車值乘30天，直至春運結束。 作為我國西南最大的鐵路冷藏物流企業(yè)，該分公司每年春運期間，要在全國各地承運凍雞、凍鴨、牛奶等食品近萬噸，豐富人們的節(jié)日生活。 機冷車乘務員隨車出乘，每次出乘期為30天。今年春運、春節(jié)期間，該分公司有近200名乘務員跟黃遠大一樣，隨機冷車出乘，