鐵路軌道課程設(shè)計

1、2022-2-161第四章 道岔Turnout 道岔一機車車輛從一條線路轉(zhuǎn)向另道岔一機車車輛從一條線路轉(zhuǎn)向另一條線路的軌道連接設(shè)備。一條線路的軌道連接設(shè)備。 道岔是復(fù)雜的線路設(shè)備。道岔是復(fù)雜的線路設(shè)備。 過岔速度直接影響列車通過速度。過岔速度直接影響列車通過速度。 道岔是三大薄弱環(huán)節(jié)之一。道岔是三大薄弱環(huán)節(jié)之一。2022-2-162第一節(jié) 道岔的種類和單開道岔的構(gòu)造軌道的連接軌道的交叉軌道連接與交叉的組合標準形式的道岔1、普通單開道岔2、單式對稱道岔3、三開道岔4、交叉渡線5、交分道岔2022-2-163普通單開道岔2022-2-164單式對稱道岔2022-2-16560kg/m60kg/m軌

2、軌1818號和號和3838號高速道岔的主要參數(shù)號高速道岔的主要參數(shù)道岔道岔號數(shù)號數(shù)導(dǎo)曲線形式及參數(shù)導(dǎo)曲線形式及參數(shù)道岔全道岔全長長(m)(m)道岔前道岔前長（長（m m）道岔后道岔后長（長（m m）尖軌長尖軌長度（度（m m）轍叉長轍叉長度（度（m m）1818圓曲線，半徑圓曲線，半徑1100m1100m696931.72931.72937.27137.27122.0122.0118.59618.5963838半徑半徑3300m3300m的圓曲的圓曲線加三次拋物線線加三次拋物線136.2136.248.77148.77187.42987.42937.6037.6029.39229.392道岔道

3、岔號數(shù)號數(shù)長心軌長心軌長長(m)(m)側(cè)向護側(cè)向護軌長軌長(m)(m)拉桿數(shù)拉桿數(shù)量量( (根根) )通過速度通過速度(km/h)(km/h)直向直向側(cè)向側(cè)向181813.67513.6757.57.53+23+22502508080383823.87523.87510106+36+32502501401401818號和號和3838號道岔主要結(jié)構(gòu)特征號道岔主要結(jié)構(gòu)特征2022-2-166特種道岔對稱道岔交分道岔三開道岔2022-2-1677 軌道連接岔線渡線梯線2022-2-168道岔的類型每米鋼軌的質(zhì)量：75、60、50、43轍叉號數(shù)：6、7、9、12、18、24、38、652022-2-1

4、69道岔的構(gòu)造四大部分1、轉(zhuǎn)轍器2、轍叉與護軌3、連接部分4、岔枕2022-2-1610一、轉(zhuǎn)轍器部分1、基本軌：2根2、尖軌：2根3、其他零件： 1）滑床板、通長墊板、支距墊板 2）軌撐 3）道岔頂鐵 4）道岔拉桿和連接桿 2022-2-1611特種斷面尖軌立面圖2022-2-1612尖軌跟端2022-2-1613第一轉(zhuǎn)轍桿安裝在距離尖軌尖端380mm的地方2022-2-1614二、轍叉與護軌1、心軌2、翼軌3、護軌2022-2-1615轍叉整鑄轍叉組合轍叉2022-2-1616有害空間2022-2-1617道岔號數(shù)NNarcN1cotcot轍叉角：轍叉號數(shù)：2022-2-1618標準轍叉尺

5、寸鋼軌類型鋼軌類型（kg/mkg/m）道岔號數(shù)道岔號數(shù)轍叉全長轍叉全長n nm mP Pn nP Pm m7575、6060181812600126002851285197499749265826584414417575、606012125927592721272127380038001771773173175050121245574557184918492708270815415422522560609 943094309153815382771277117117130830850509 93588358815381538205020501711712282282022-2-1619三、連接

6、部分三、連接部分2022-2-1620四、岔枕木岔枕：2.64.8米，0.2米一級PC岔枕：2.54.9米，0.1米一級2022-2-1621第二節(jié) 道岔的幾何形位一、道岔各部分的軌距二、轉(zhuǎn)轍器部分的間隔尺寸三、導(dǎo)曲線支距四、轍叉與護軌部分的間隔尺寸2022-2-1622一、道岔各部分軌距（誤差+3、-2）N N9 91212直線尖軌直線尖軌1212曲線尖軌曲線尖軌1818S1 S1 基本軌軌距基本軌軌距14351435143514351435143514351435S S0 0 尖軌尖端軌距尖軌尖端軌距14501450144514451437143714381438S Sh h 尖軌跟端軌距

7、尖軌跟端軌距14391439143914391435143514351435S Sc c 導(dǎo)曲線中點軌距導(dǎo)曲線中點軌距14501450144514451435143514351435S S 導(dǎo)曲線終點軌距導(dǎo)曲線終點軌距143514351435143514351435143514352022-2-1623二、轉(zhuǎn)轍器各部分的間隔尺寸1、尖軌的最小輪緣槽寬 68mm2、尖軌動程：在380mm處第一根轉(zhuǎn)轍桿中心處 直線尖軌142mm 曲線尖軌152mmmint0dminmaxmin)(dTSt2022-2-1624三、道岔導(dǎo)曲線支距2022-2-1625iiRyycoscos0導(dǎo)曲線各點支距導(dǎo)曲線各點

8、支距iixRRsinsin由于由于)arcsin(sinRxii所以所以列表計算各點支距，如列表計算各點支距，如P123表表4-5.2022-2-1626四、轍叉和護軌部分的間隔尺寸1、轍叉咽喉輪緣槽寬2、查照間隔3、護軌平直段輪緣槽寬4、轍叉翼軌平直段輪緣槽寬5、有害空間1t21DD和gqtwtHl2022-2-1627轍叉咽喉輪緣槽寬度minmax1dTSt保證最小尺保證最小尺寸輪對，一寸輪對，一側(cè)輪緣緊貼側(cè)輪緣緊貼基本軌，另基本軌，另一側(cè)不能撞一側(cè)不能撞擊翼軌擊翼軌2022-2-1628轍叉部分間隔尺寸：查照間隔照照D1D1：保證最大尺：保證最大尺寸輪通過時，一寸輪通過時，一側(cè)輪緣緊貼護

9、軌側(cè)輪緣緊貼護軌作用邊，另一側(cè)作用邊，另一側(cè)輪緣不撞擊心軌輪緣不撞擊心軌D2D2：保證最小：保證最小尺寸輪通過時，尺寸輪通過時，輪對不被護軌輪對不被護軌和翼軌卡住和翼軌卡住2022-2-1629查照間隔尺寸D1D1：保證最大尺寸輪對過來，一側(cè)輪緣緊貼護軌作用邊，：保證最大尺寸輪對過來，一側(cè)輪緣緊貼護軌作用邊，另一側(cè)輪緣不撞擊心軌另一側(cè)輪緣不撞擊心軌mmdTax1D1D1只能有正誤差，故容許范圍為只能有正誤差，故容許范圍為139113911394mm1394mmD2D2：保證最小尺寸輪對過來，一側(cè)輪緣緊貼護軌作用邊，：保證最小尺寸輪對過來，一側(cè)輪緣緊貼護軌作用邊，另一側(cè)

10、輪緣不撞擊翼軌另一側(cè)輪緣不撞擊翼軌mmTD134821350min2D2D2只能有負誤差，故容許范圍為只能有負誤差，故容許范圍為134613461348mm1348mm2022-2-1630護軌平直段輪緣槽寬護軌平直段輪緣槽寬211DStgmmS1435mmD13911mmtg44421為使輪緣順利進入輪為使輪緣順利進入輪緣槽，則緣槽，則mmtg682mmtg9032121DDDtStgw轍叉翼軌平直段輪緣槽寬轍叉翼軌平直段輪緣槽寬取取mmmmtw48451348421435翼軌開口段也取翼軌開口段也取68mm和和90mm2022-2-1631有害空間有害空間NbtbtlH)(sin1111不

11、同號碼的道岔，有害空間的長度也不一樣，不同號碼的道岔，有害空間的長度也不一樣，mmbmmt10 ,68112022-2-1632 2022-2-1633第三節(jié) 道岔的總布置圖1 1、轉(zhuǎn)轍器計算、轉(zhuǎn)轍器計算2 2、轍叉尺寸計算、轍叉尺寸計算3 3、道岔主要尺寸的計算、道岔主要尺寸的計算4 4、配軌計算、配軌計算5 5、導(dǎo)曲線支距計算、導(dǎo)曲線支距計算6 6、岔枕布置、岔枕布置7 7、材料數(shù)量、材料數(shù)量表表2022-2-1634 目前我國使用最多的12 號道岔，都是半切線型尖軌的轉(zhuǎn)轍器曲尖軌主要尺寸：曲尖軌長 直股尖軌長 基本軌前端長 基本軌后端長 尖軌尖端初始轉(zhuǎn)轍角 尖軌轉(zhuǎn)轍角 尖軌跟端支距0l1

12、lqq1gy2022-2-1635 321jQlLll3180)(2(043nKbRll3065nlLlltjlmKbSRSAqll2180)(2(tan1010087P1322022-2-1636第四節(jié) 過岔速度和提高 過岔速度的措施一、側(cè)向過岔速度二、直向過岔速度2022-2-1637一、側(cè)向過岔速度分析1、未被平衡的離心加速度2、未被平衡的離心加速度增量3、撞擊時的動能損失2022-2-16381、未被平衡的離心加速度02002226 . 3/65. 05 . 06 . 3RavmRhkmVsmaaRVRva。曲曲線線半半徑徑，；行行車車速速度度，的的取取值值范范圍圍2022-2-163

13、92、未被平衡的離心加速度增量速度。速度。；車輛全軸距，車輛全軸距，式中式中vmLLsmRLvvLRvdtda18/33233330483. 76 . 3/5 . 0RvRLvsm的取值范圍：的取值范圍：2022-2-16403、動能損失車輛與直線尖軌撞擊時，動能損失表達式為：車輛與直線尖軌撞擊時，動能損失表達式為：22sin21mv22sinv為沖角為沖角直線尖軌直線尖軌2022-2-1641車輛由直線進入圓曲線222222sinsin412sin2sin2cos1vRRRR代入上式，有代入上式，有很小，很小，因為因為之間的關(guān)系：之間的關(guān)系：與沖角與沖角游間游間Rvmhkm7 . 2045. 0/65. 0max220，我國鐵路規(guī)定：我國鐵路規(guī)定：2022-2-1642道岔側(cè)向過岔的最高車速（km/h） 尖軌類型尖軌類型 道道 岔岔 號號 數(shù)數(shù) 8 9 10 11 12 18 普通鋼軌尖軌普通鋼軌尖軌 25 30 35 40 45 80AT型彈性可彎尖軌型彈性可彎尖軌 50 802022-2-1643提高側(cè)向過岔速度的措施1）加大導(dǎo)曲線半徑2）采用大號碼道岔3）采用對稱道岔4）采用曲線尖軌5）采用變曲率導(dǎo)曲