碼頭指導(dǎo)員的工作總結(jié)

1、碼頭指導(dǎo)員的工作總結(jié)在公司上下奮力沖刺百萬(wàn)標(biāo)箱的艱巨時(shí)刻我很榮幸的成為了公司的一名員工， 在短短一個(gè)月的實(shí)習(xí)以后， 被分配到公司的操作部的中控室從事集裝箱的調(diào)度工作（裝卸指導(dǎo)員），時(shí)間過(guò)的真快，轉(zhuǎn)眼間半年快要過(guò)去了，在這半年里，我在部門領(lǐng)導(dǎo)、班組領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了自己的各項(xiàng)工作， 熟悉了碼頭各項(xiàng)作業(yè)的流程，并在工作能力上有了很大的提高。 下面就這半年來(lái)的工作做如下的總結(jié)：思想政治表現(xiàn)、品德素質(zhì)修養(yǎng)以及職業(yè)道德本人在這半年的工作中，積極響應(yīng)公司的生產(chǎn)方針，在政治上主動(dòng)要求進(jìn)步。 在生產(chǎn)中積極配合基層領(lǐng)導(dǎo)完成各項(xiàng)生產(chǎn)工作。 在班組中主動(dòng)團(tuán)結(jié)其他同事認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)

2、。 發(fā)揮團(tuán)隊(duì)精神、愛崗敬業(yè)。 具有強(qiáng)烈的責(zé)任感和事業(yè)心。積極主動(dòng)的向班組老師傅和碼頭的工人師傅學(xué)習(xí)碼頭管理知識(shí)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)， 并不斷的充實(shí)自己的專業(yè)知識(shí)，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)。在生產(chǎn)過(guò)程中文明指揮，對(duì)外維護(hù)公司形象， 對(duì)內(nèi)維護(hù)班組利益。 得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和廣大公司員工的一致好評(píng)。工作成績(jī)與不足本人是七月份來(lái)到公司工作的，八月中旬正式分配到操作部的中控室從事調(diào)度工作，俗話說(shuō)，萬(wàn)事開頭難。不管從事何種工作，一開始都很困難。擺在自己面前的難題比較多，面對(duì)這些困難，我不怕麻煩，積極主動(dòng)的向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教、向同事學(xué)習(xí)、自己摸索實(shí)踐，在很短的時(shí)間便熟悉了碼頭的工作環(huán)境、 熟悉了堆場(chǎng)、熟悉了碼頭作業(yè)流程、熟悉了作業(yè)

3、程序。 在不到兩周的時(shí)間里便可以單獨(dú)作業(yè)。 并在具體的裝卸指導(dǎo)工作中形成了一個(gè)清晰的干船思路， 能夠圓滿的完成自己的本職工作。在這半年的工作中， 我本著“把工作做的更好” 這樣一個(gè)目標(biāo)，開拓創(chuàng)新意識(shí)、積極進(jìn)取， 在班組會(huì)議中認(rèn)真記錄好當(dāng)班筆記，明確當(dāng)班所要作業(yè)的內(nèi)容， 做到有的放矢。 本人在進(jìn)操作部四個(gè)多月時(shí)間里總共完成 73 艘船舶的作業(yè)。接到每一艘船舶作業(yè)之前都認(rèn)真的與場(chǎng)控配合，調(diào)配機(jī)械。只有機(jī)械調(diào)配合理得當(dāng)，才能保證生產(chǎn)工作順利的進(jìn)行。在裝卸作業(yè)過(guò)程中，靈活操作，不死板。在多數(shù)情況下能高效率的完成生產(chǎn)工作。公司堆場(chǎng)面積小、堆場(chǎng)密度大，這無(wú)疑給裝卸工作帶來(lái)了一定的難度， 有時(shí)候顧的了進(jìn)提箱

4、顧不了裝卸船。在這種情形下，我主動(dòng)與場(chǎng)控取得聯(lián)系。在不影響船舶班期的情況下，盡量調(diào)整這兩者的關(guān)系，讓裝卸作業(yè)合理、有序進(jìn)行。在裝船的過(guò)程中時(shí)常會(huì)遇到場(chǎng)地?fù)v箱子的情況，作為船控要走一步看三步， 要提前確認(rèn)裝船的所有場(chǎng)地， 當(dāng)場(chǎng)地?fù)v箱比較嚴(yán)重的情況下，提前布置機(jī)械進(jìn)入場(chǎng)地?fù)v箱。這樣以來(lái)節(jié)省了不少時(shí)間，提高了工作效率。每次獨(dú)立作業(yè)結(jié)束以后都認(rèn)真總結(jié)作業(yè)中的得失情況。對(duì)于一些非標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱船，裝卸作業(yè)難度教大，在作業(yè)完成以后我都以貝圖的形式理清思路。 如果下次再接到同一艘船作業(yè)的時(shí)候便能夠得心應(yīng)手。 但是在生產(chǎn)過(guò)程中由于自己過(guò)于年輕， 碼頭的生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)技能掌握的還不夠嫻熟， 有時(shí)在工作中常常出現(xiàn)一些預(yù)想不到的突發(fā)事件， 不能單獨(dú)的處理。 從而影響工作效率的事情偶