隧道綜合智能監(jiān)控系統(tǒng)解決方案

1、隧道綜合智能監(jiān)控系統(tǒng)解決方案方案概述隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，交通運(yùn)輸量更是迅猛增加，高速公路與一般公路相比，具有線型好、交通流量大、行車速度快的特點(diǎn)，而隧道在高速公路隧道屬于特殊構(gòu)造段，是高速公路路網(wǎng)的咽喉地段，因?yàn)樗淼揽臻g小，密閉性強(qiáng)，一旦發(fā)生火災(zāi)、事故、交通擁堵，隧道內(nèi)的環(huán)境會(huì)發(fā)生急劇惡化，如不采用先進(jìn)的監(jiān)控管理措施，在交通量大、氣候惡劣的情況下，極易發(fā)生更嚴(yán)重的交通事故和交通阻塞。直接影響到司乘人員的健康和生命安全。因此，對(duì)隧道綜合監(jiān)控提出了更高的要求。對(duì)于高速公路隧道的監(jiān)控主要考慮隧道全程的實(shí)時(shí)圖像監(jiān)控、緊急求助、應(yīng)急廣播、交通事件自動(dòng)報(bào)警、交通聯(lián)動(dòng)控制與誘導(dǎo)提醒等系統(tǒng)，高速公路隧

2、道綜合監(jiān)控方案的建立可實(shí)現(xiàn)隧道全程監(jiān)視，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處置各種異常情況并采取應(yīng)急措施，以確保高速公路高速、安全、舒適、經(jīng)濟(jì)地運(yùn)營(yíng)。為交通管理部門提供了及時(shí)的、關(guān)鍵的、可靠的信息，幫助交管部門做出突發(fā)事件應(yīng)急處理決策，減少運(yùn)營(yíng)管理單位損失，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全。隧道系統(tǒng)現(xiàn)狀采用的視頻分析系統(tǒng)準(zhǔn)確率低、誤報(bào)率高、反應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)。只能做單一的停車報(bào)警檢測(cè)或行人檢測(cè)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)多個(gè)功能經(jīng)常出現(xiàn)誤報(bào)，有真實(shí)事件時(shí)，分析報(bào)警時(shí)間長(zhǎng)，值班監(jiān)控人員對(duì)于頻繁的誤警已經(jīng)麻木，不管是否真實(shí)發(fā)生事件都會(huì)去留意下，也會(huì)有規(guī)定的日程巡查視頻任務(wù)。因此這樣的視頻分析系統(tǒng)根本沒有將人解放出來，還是采用傳統(tǒng)的方式堅(jiān)守自己的崗位。誤報(bào)率高

3、、準(zhǔn)確率低功能反應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)功能單一聯(lián)動(dòng)能力差實(shí)際應(yīng)用效果作用不大方案組成緊急求助廣播隧道內(nèi)緊急求助對(duì)講系統(tǒng)是為求救者提供緊急救援的專用系統(tǒng)，在隧道發(fā)生事故或車輛拋錨時(shí)能提供公路緊急通信業(yè)務(wù)。同時(shí)也是監(jiān)控系統(tǒng)收集道路上車輛故障及事故信息、監(jiān)控道路運(yùn)行情況的主要工具。是隧道運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)中信息采集的主要部分，在隧道內(nèi)若發(fā)生交通異常和重大事故，行車人員可通過緊急電話迅速通知隧道管理人員，請(qǐng)求救援，從而快速進(jìn)行排障行動(dòng)。公共應(yīng)急廣播系統(tǒng)是監(jiān)控中心通過視頻監(jiān)控發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有異常情況發(fā)生，如逆行、違規(guī)停車、人員下車等，可向現(xiàn)場(chǎng)廣播喊話，提醒阻止危險(xiǎn)事件情況發(fā)生，保障道路與人生安全，交通流暢。監(jiān)控中心可通過本系統(tǒng)

4、對(duì)隧道洞內(nèi)外進(jìn)行廣播，指揮調(diào)度、疏導(dǎo)交通和組織救援等。事件智能分析高速公路的視頻監(jiān)控運(yùn)行，監(jiān)控人員不可能長(zhǎng)時(shí)間不間斷盯著屏幕監(jiān)視，如果依賴于回放檢索，會(huì)導(dǎo)致時(shí)間處理滯后。因而，事件檢測(cè)分析系統(tǒng)在高速公路監(jiān)控系統(tǒng)中得到廣泛的應(yīng)用。IQ智能事件檢測(cè)分析系統(tǒng)在圖像覆蓋范圍內(nèi)，能夠進(jìn)行各種交通車輛、事故進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)。IQ智能分析系統(tǒng)能自動(dòng)檢測(cè)隧道下列狀況：車輛違停、車輛逆行、交通擁堵、行人、遺撒遺棄物、煙霧和火災(zāi)、車流量等隧道異常情況。IQ智能分析系統(tǒng)檢測(cè)到以上事件，通過智能視頻分析技術(shù)分析、判斷并輸出結(jié)果，自動(dòng)向監(jiān)控中心發(fā)出報(bào)警提示，或經(jīng)人工確認(rèn)后啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，立刻聯(lián)動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)情況顯示系統(tǒng)、應(yīng)急廣播系統(tǒng)

5、，通風(fēng)系統(tǒng)、消防系統(tǒng)等執(zhí)行。當(dāng)發(fā)生交通車輛事故時(shí)系統(tǒng)能夠快速自動(dòng)報(bào)警和錄像，為道路的交通安全管理和道路運(yùn)營(yíng)提供幫助。IQ智能分析系統(tǒng)適應(yīng)隧道肉眼難以分辨物件偵測(cè)報(bào)警，適應(yīng)隧道昏暗環(huán)境的遺棄物件偵測(cè)報(bào)警，適應(yīng)隧道光線對(duì)比度低的環(huán)境下遺留物件偵測(cè)報(bào)警，適應(yīng)隧道不斷被遮蔽遺棄物件偵測(cè)報(bào)警，系統(tǒng)先進(jìn)智能，報(bào)警速度反應(yīng)快，誤報(bào)率低，穩(wěn)定性高。違章停車、行人、逆行檢測(cè)違停檢測(cè)違停、行人檢測(cè)能夠快速精準(zhǔn)的發(fā)現(xiàn)隧道、道路上因違章停車、拋錨的車輛或行人、提醒交通管理部門及時(shí)處理。擁擠度檢測(cè)對(duì)于道路重要路段、路口、事故多發(fā)路段進(jìn)行擁擠度檢測(cè)，采用華天成IQ-Road系統(tǒng)能第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)交通擁擠實(shí)況，提醒監(jiān)控人員快速

6、處理交通事件。煙霧、煙火檢測(cè)1231233.1 隧道煙火檢測(cè)現(xiàn)狀線型感溫探測(cè)方式(光柵)存在的問題：無法偵測(cè)火災(zāi)早期煙霧；自然風(fēng)速和高風(fēng)速下的響應(yīng)時(shí)間差別很大，即便在自然風(fēng)速條件下，探測(cè)器的響應(yīng)時(shí)間往往也大于1min以上，高風(fēng)速下則需要很大的火才能觸發(fā)報(bào)警；對(duì)于有些隧道自然風(fēng)速就達(dá)到3m/s以上時(shí)，需要較大的火災(zāi)才能觸發(fā)報(bào)警；達(dá)不到早期探測(cè)報(bào)警的要求；風(fēng)速引起火災(zāi)定位飄移嚴(yán)重，且由于不同的風(fēng)速差別不一；春、夏、秋、冬的環(huán)境溫度變化對(duì)探測(cè)有一定的影響，使得系統(tǒng)的使用存在不確定性；本質(zhì)原理方面問題：多區(qū)波分復(fù)用光纖光柵會(huì)因?yàn)楣鈻攀芡獠繎?yīng)力、潮濕度等環(huán)境作用造成特定波長(zhǎng)的全同光柵波段不斷分散，最終導(dǎo)

7、致更差的測(cè)溫精度；分布光纖由于主機(jī)等問題，探測(cè)效果也較差，壽命也是有限的。180°視場(chǎng)角紅外雙波段火焰探測(cè)器的應(yīng)用及存在的問題探測(cè)器無法進(jìn)行煙霧的偵測(cè)；探測(cè)器在煙霧環(huán)境中，響應(yīng)能力明顯下降；探測(cè)器對(duì)遮擋火響應(yīng)能力非常有限；探測(cè)器在洞口等太陽光可能被車輛調(diào)制的情況下，必須犧牲探測(cè)靈敏度，即有可能造成不報(bào)警；探測(cè)器對(duì)火災(zāi)響應(yīng)遵從距離平方律關(guān)系，距離越遠(yuǎn)，就需要平方倍的火來觸發(fā)報(bào)警。IQ煙火、煙霧檢測(cè)系統(tǒng)通過智能分析技術(shù)，自動(dòng)檢測(cè)警戒區(qū)內(nèi)的煙霧或火焰。在攝像機(jī)監(jiān)視的視場(chǎng)范圍內(nèi)，可根據(jù)需要設(shè)置任意形狀、任意數(shù)量的警戒域。一旦警戒區(qū)域發(fā)現(xiàn)煙霧或煙火，則自動(dòng)產(chǎn)生告警，并用告警框標(biāo)識(shí)出煙霧范圍。煙

8、霧、煙火檢測(cè)可對(duì)接微信平臺(tái)實(shí)時(shí)查看報(bào)警信息。預(yù)警提示系統(tǒng)當(dāng)隧道內(nèi)部視頻監(jiān)控檢測(cè)到有車輛違停、出現(xiàn)故障、發(fā)生車禍或火災(zāi)緊急情況，事件分析服務(wù)器檢測(cè)到有上述事件，會(huì)自動(dòng)發(fā)出報(bào)警提示信息給監(jiān)控值班人員，或經(jīng)人工確認(rèn)可啟動(dòng)相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)向隧道提供救援；向隧道入口的情報(bào)顯示設(shè)備、聲光提醒設(shè)備、隧道內(nèi)的廣播和對(duì)講設(shè)備發(fā)出安全提示，防止發(fā)生二次事故；還可以向路政、交通管理部門、前方收費(fèi)站和情報(bào)板發(fā)送事件信息，從而快速采取相應(yīng)措施。管理中心也可以根據(jù)交通情況、氣象資料、路面情況、運(yùn)營(yíng)指令、節(jié)假日、實(shí)時(shí)路況、手動(dòng)啟動(dòng)相應(yīng)的提醒預(yù)案，從而有效地對(duì)交通流進(jìn)行誘導(dǎo)，確保道路的安全暢通。根據(jù)事故的程度選擇不同的應(yīng)急

9、預(yù)案方案優(yōu)勢(shì)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)易于使用、設(shè)備少、擴(kuò)展方便、經(jīng)濟(jì)可靠、后期維護(hù)費(fèi)用極少視頻分析優(yōu)勢(shì)國(guó)際專利靜態(tài)偵測(cè)技術(shù)是世界上唯一具備在擁擠和復(fù)雜環(huán)境下持續(xù)偵測(cè)靜態(tài)物體的技術(shù)；功能覆蓋廣泛并獨(dú)特，可以在一個(gè)攝像頭場(chǎng)景內(nèi)運(yùn)行多項(xiàng)偵測(cè)算法和功能；多項(xiàng)專利技術(shù)和持續(xù)研發(fā)的算法能工作于擁擠和多變的天氣環(huán)境；誤警率最小化系統(tǒng)NAMS（Nuisance Alarm Minimum System），解決動(dòng)態(tài)偵測(cè)技術(shù)的誤警率問題，工作人員不會(huì)為誤警而疲于奔命；針對(duì)容易導(dǎo)致誤警的環(huán)境因素，如光照、天氣變化以及樹枝搖曳等研發(fā)的算法系統(tǒng)，能夠很好的過濾以上提到的等誤報(bào)因素。 區(qū)分不同物體外形：特有過濾系統(tǒng)，如果需要忽略人而專注

10、目標(biāo)車輛，或者專注于人而忽略小動(dòng)物。日程調(diào)度：預(yù)置攝像頭的運(yùn)行時(shí)間和參數(shù)，達(dá)到在不同的時(shí)間或地點(diǎn)實(shí)現(xiàn)不同的功能等?？梢耘c任何CCTV系統(tǒng)接口對(duì)接兼容市場(chǎng)上任何其它品牌的產(chǎn)品，它是一個(gè)靈活的、開放式和標(biāo)準(zhǔn)的平臺(tái)?；趫?bào)警事件錄像：記錄發(fā)生報(bào)警的事件前后，用戶能自由設(shè)定報(bào)警事件的細(xì)節(jié)，以便回查?？稍O(shè)定長(zhǎng)時(shí)間記錄報(bào)警事件發(fā)生的前后。這樣，不僅能知道物體是什么時(shí)候遺留的，還能知道是誰、在什么時(shí)候丟棄的。攝像頭健康狀態(tài)偵測(cè)：當(dāng)攝像頭損壞、被遮擋，或者由于環(huán)境（如霧，暴雨等）因素造成的識(shí)別能力下降時(shí)，IQ軟件仍然會(huì)持續(xù)偵測(cè)，還會(huì)發(fā)出報(bào)警提示攝像頭問題。世界范圍內(nèi)的技術(shù)支持24*7，具備多國(guó)語言界面。易安裝

11、/免費(fèi)的視頻培訓(xùn)，軟件針對(duì)不熟悉電腦的用戶而設(shè)計(jì)。此外提供定期培訓(xùn)。能在報(bào)警事件后再次使用IQ軟件分析錄像。能在世界任何一角落，遠(yuǎn)程查閱客戶端顯示屏。能以移動(dòng)通信或者無線通信的方式進(jìn)入監(jiān)控系統(tǒng)能在任何地點(diǎn)設(shè)置系統(tǒng)，通過無線網(wǎng)絡(luò)能訪問IQ系統(tǒng)的任何組成部分，包括使用無線因特網(wǎng)連接的遠(yuǎn)程監(jiān)視器。如果使用筆記本電腦運(yùn)行視頻分析軟件，系統(tǒng)就完全成為一個(gè)移動(dòng)系統(tǒng)。支持無線對(duì)接PDA,允許無控制室環(huán)境的完全控制?？蛻舳似聊槐仨毷蔷邆洳シ?回放視頻/存檔和清理警報(bào)信息的無線數(shù)碼產(chǎn)品。每個(gè)安保人員就是一個(gè)移動(dòng)控制室，有自己的權(quán)限。煙火檢測(cè)方面煙霧、火焰早期探測(cè)快速準(zhǔn)確可以有效偵測(cè)空間內(nèi)出現(xiàn)的煙霧和火焰，而不需要火災(zāi)的燃燒產(chǎn)物傳播到探測(cè)器所在的部位。系統(tǒng)可以針對(duì)占圖像3%大小的火焰，